Дорога от залучье до пинаевых горок ремонт когда

Новгородская область разместила два аукциона на ремонт и содержание дорог общей суммой 4,23 млрд рублей

Администрация губернатора Новгородской области разместила два аукциона на ремонт дорог. Стоимость двух контрактов составила 4,23 млрд рублей.

По контракту стоимостью 1,49 млрд рублей будут отремонтированы дороги в Демянском, Марёвском, Парфинском и Старорусском районах Новгородской области. Источником финансирования стал бюджет Новгородской области, работы должны быть завершены до 31 июля 2023 года.

Заказчиком выступает ГОКУ «Новгородавтодор», работы проводятся на принципах трёхлетнего жизненного цикла — то есть подрядчик не только ремонтирует дороги, но и занимается их содержанием.

В качестве верхнего покрытия подрядчик должен использовать щебёночно-мастичный асфальтобетон, дорожные знаки должны быть со светоотражающим покрытием, разметка — из термопластика со стеклошариками.

В Демянском районе будут отремонтирован участок:

1. Истошно — Полново — 13,51 км.

В Марёвском районе:

• Молвотицы — Мамоновщина —18,56 км;
• Кирилково — Рвенница — Свапуще — 2 км;

В Старорусском районе:

• Новосельский — Василевщина —2 км;
• «Шимск — Старая Русса — Локня — Великие Луки» — Борисово — Большой Ужин — 12,13 км;
• Большие Боры — Косорово — Святогорша — 10,8 км;
• Нагово — Пеньково — Большое Учно — 11,69 км;
• Речные Котцы — Большие Боры — Астрилово — 20,57 км;
• Буреги — Бахмутово — 13,5 км;
• Залучье — Пинаевы Горки — Ляховичи — 11,66 км;
• Старая Русса — Взвад — 19,12 км;
• Астрилово — Новинки 7,41 км;
• Тулебля — Грузово — 3 км;
• Великое Село — Тулебля — Берёзка —8,08 км;
• «Шимск — Старая Русса — Локня — Великие Луки» — Гостеж — 16,15 км;
• подъезд к деревне Большая Козона — 1,6 км;
• Санаковщина — Пробуждение — 5,41 км.

По второму контракту, стоимостью 2,72 млрд рублей, будут отремонтированы участки дорог в Батецком, Боровичском, Маловишерском, Новгородском, Окуловском, Пестовском, Хвойнинском, Чудовском и Шимском районах Новгородской области.

Он также построен на принципах трёхлетнего жизненного цикла, работы должны быть завершены не позднее 31 июля 2023 года.

В контракт вошли участки в Батецком и Шимском районе:

• Медведь — Батецкий —15,11 км;
• Уторгош — Передольская — 39,54 км;
• В Боровичском районе:
• Боровичи — Перелучи —11,17 км;

В Маловишерском районе:

• Бурга — Кленино — 28,7 км;
• Бурга — Карпина Гора — Лопотень — 21,1 км;
• подъезд к ж/д станции Гряды — 11,6 км;
• «Спасская Полисть — Малая Вишера — Любытино — Боровичи» — Оксочи 7,9 км;
• Большая Вишера — Луга — 2,1 км;
• Малая Вишера — Пустая Вишерка — 3,5 км;
• подъезд к деревне Веребье — 3,3 км;
• подъезд к ж/д. станции Мстинский Мост —1,5 км;
• подъезд к деревне Горушка —2 км;
• подъезд к деревне Комель —1 км;
• подъезд к деревне Борок— 3 км;
• подъезд к деревне Кривое Колено —2 км;
• «Спасская Полисть — Малая Вишера — Любытино — Боровичи» — Оксочи — Новоселицы — Порыхалово — 2,73 км;
• Бурга — Уезжа—6,1 км;
• Веребье — Голышино — 12,1 км;
• Дворищи — Парни —21,6 км;
• Малая Вишера — Поддубье —14,3 км;

В Новгородском районе:

• подъезд к деревне Три Отрока —2,15 км;
• Гостцы — Бор — 2,7 км;
• «Великий Новгород — Сергово — Борки» — Хотяж — Ильмень — 10,44 км;
• Любуницы — Село — Гора — 10,2 км;

В Окуловском районе:

• «Крестцы — Окуловка — Боровичи» — Берёзовикская школа-лицей — 3,1 км;

В Пестовском районе:

• Мирово — Малышево —23,73 км;
• Москотово — Чёрное 28,5 км;
• Вятка — Гуськи — Эваново — Сидорово с подъездом к деревне Горка — 12,91 км;
• Пестово — Семытино — Каменка — 9,64 км;
• «Устюжна — Валдай» — Новое Муравьёво — 11,54 км;
• «Вышний Волочёк — Бежецк — Сонково» — Лесное —Пестово» — Новинка — Авдеево —7,7 км;
• Федово — Лаптево —22,55 км;

В Хвойнинском районе:

• Хвойная — Боровское — Миголощи —37,1 км;
• Хвойная — Дворищи — Кабожа — 41,32 км;
• Хвойная — Жилой Бор —8,25 км;
• Спасово — Смёнково — Пожарьё — 7,6 км;
• подъезд к посёлку Юбилейный — 1,47 км;

В Чудовском районе:

• подъезд к деревне Карловка с проездом №1 по деревне Карловка —2,5 км;
• подъезд к ж/д. Станции Спасская Полисть — 1,3 км;
• Чудово — Тушино — 5,12 км;
• «Зуево — Новая Ладога» — Торфяное — 3,45 км;
• Грузино — Березеево — 9 км;
• «Лодейное поле — Тихвин» — Будогощь — Чудово — 6,01 км;
• Сябреницы — Корпово — 4,3 км;
• Коломно — Арефино — 2,27 км;
• «Лодейное Поле — Тихвин» — Будогощь — Чудово — 4,26 км;
• Коломно — Вергежа — 8,91 км;
• Селищи — Высокое — ж/д. станция Дубцы — 7, 92 км;
• Коломно — Арефино — 2,53 км;
• «Зуево — Новая Ладога» — Лезно — Зеленцы — 11,78 км;
• Оскуй — Черницы — 8,66 км;
• Переход — ж/д станция Дубцы — 13,27 км;
• подъезд к деревне Зуево — 0,4 км.

Источник

В Старорусском районе в ближайшие три года отремонтируют 13 дорог

На ремонт старорусских дорог в 2020-2022 годы направят более 830 млн рублей.

Фотография ©: Личная страница Александра Розбаума в «ВКонтакте»

«Новгородавтодор» и компания «Дондорстрой» подписали контракт на ремонт дорог в Старорусском районе. Как уточнил глава муниципалитета Александр Розбаум, в 2020-2022 годах в рамках контракта будут отремонтированы 13 районных дорог общей протяжённостью 127 км. На это направят более 830 млн рублей.

В список вошли следующие участки дорог:

– Новосельский – Васильевщина, протяженность 2 км;

– Борисово – Большой Ужин, 12 км;

– Большие Боры – Косорово – Святогорша, 11 км;

– Нагово – Пеньково – Большое Учно, 12 км;

– Речные Котцы – Большие Боры – Астрилово, 19 км;

– Буреги – Бахмутово, 13,5 км;

– Залучье – Пинаевы Горки – Ляховичи, 12 км;

– Старая Русса – Взвад, 19 км;

– Астрилово – Новинки, 7,4 км;

– Тулебля – Грузово, 3 км;

– Великое Село – Тулебля – Берёзка, 8 км;

– Подъезд к деревне Большая Козона, 1,6 км;

– Санаковщина – Пробуждение, 5,4 км.

В этом году в первоочередном порядке отремонтируют подъезд к деревне Большая Козона, дорогу Большие Боры – Косорово – Святогорша и дорогу Нагово – Пеньково – Большое Учно, сообщил Розбаум.

Источник

На территории Старорусского муниципального района в 2020 году запланирован ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счёт местного бюджета и по приоритетному региональному проекту «Дорога к дому».

Контракт на сумму 5 млн. 211,5 тыс.руб на проведение ремонта автомобильных дорог на территории Старорусского района выиграл ИП Умаров Р.С. и в скором времени приступит к ремонту следующих дорог:

— подъезд к д. Бабье на территории Ивановского сельского поселения;

— д. Борок — д. Трохово на территории Ивановского сельского поселения;

— подъезд к д. Хорошево на территории Ивановского сельского поселения;

— д. Дорожкино — д. Парышево на территории Великосельского сельского поселения;

— д. Яблоново — д. Садовая на территории Новосельского сельского поселения

— д. Гачки — д. Полуково на территории Великосельского сельского поселения.

Кроме вышеперечисленных будут производиться ремонт дорог на территориях сельских поселений.

1. Медниковское сельское поселение:

— ул. Школьная д. Медниково;

— ул. Мелиоративная д. Медниково.

По приоритетному региональному проекту «Дорога к дому»:

— ул. Лесная д. Медниково.

Окончание работ до 01 октября.

2. Залучское сельское поселение:

— Ремонт участка автомобильной дороги п. Шубино;

— ул. Иванова, с. Залучье;

— ул. Садовая, д.Пинаевы Горки;

— Ремонт участка автомобильной дороги д. Подолжино;

— ул. Победы, д. Залучье.

Окончание работ до 01 октября.

По приоритетному региональному проекту «Дорога к дому»:

— ул. Молодёжная с. Залучье;

— ул. Васильева с. Залучье;

— ул.Ковшовой с. Залучье

3. Новосельское сельское поселение:

— ремонт участка автомобильной дороги в д. Клинково, протяженностью 550 м;

— ремонт участка автомобильной дороги общего пользования местного значения, протяженностью 520 м в д. Маврино;

— ремонт дорожного покрытия в д. Псковитино, протяженностью 300 м.

По приоритетному региональному проекту «Дорога к дому»:

— ремонт дорожного покрытия ул.Возрождения, д. Большая Козона, протяженностью 496 м.

Начало выполнения работ май 2020 года.

Окончание работ октябрь 2020 года.

4. Ивановское сельское поселение:

— ул. Молодежная д. Скрипково, протяженностью 450 м.

По приоритетному региональному проекту «Дорога к дому»:

— подъезд к воинскому захоронению в д. Бракловицы, протяженностью 160 м. Начало выполнения работ май 2020 года.

Окончание работ октябрь 2020 года.

5. Наговское сельское поселение:

— д.Устрека, ул. Ильменская;

— д. Борисово, ул.Светлая;

— д. Борисово, ул. Хуторская;

— д. Малое Орехово.

По приоритетному региональному проекту «Дорога к дому»:

— д. Устрека, ул. Озёрная;

— д. Нагово, ул. Лосева;

— д. Нагово, ул. Придорожная.

Начало выполнения работ май 2020 года.

Окончание работ октябрь 2020 года.

6. Великосельское сельское поселение:

— д. Сусолово, участок автомобильной дороги, протяженностью 300 м.

По приоритетному региональному проекту «Дорога к дому»:

— ст.Тулебля, ул. Кольцевая (от д.2 до д.8), протяженностью 300 м;

— д. Фларёво, протяженностью 665 м.

Окончание работ 01.10.2020.

7. Взвадское сельское поселение:

По приоритетному региональному проекту «Дорога к дому»:

— д. Взвад, ул. Заводская, протяжённостью 350 м.

Срок выполнения работ с мая по октябрь 2020 года.

Источник

Как на краю света

В том, что этим летом размывает проезжую часть, жители Залучского поселения винят не только погоду, но и плохое содержание дорог

Не проехать, не пройти в деревни Залучского поселения Старорусского района

После очередного ливня новости из районов Новгородчины — словно сводки с фронта: у деревни Шотово под Старой Руссой размыт трубопереезд, вышел из строя трансформатор, в Пинаевых Горках затоплена улица, огороды стоят в воде, а за селом ручей, за ночь превратившийся в бурную реку, унес половину грунтовки.

Но и на других дорогах Залучского поселения, где стихия лишь прошлась, но ничего не натворила, ситуация не лучше — там асфальт давно превратился в решето. А ремонта как не было, так и нет.

Там, за поворотом.

До Залучья — центральной усадьбы самого большого по территории поселения Старорусского района — редакционная машина хоть и не без проблем, но добралась.

— На легковушке в Пинаевы Горки ехать не советую — убьете машину, — с ходу предупредил глава поселения Виктор КОНДРАТЬЕВ. И предложил «уазик» с водителем.

Коренной житель деревни Николай БАКИН, пока вез меня, стараясь объезжать ямы, рассказывал про прошлую жизнь Пинаевых Горок — что совхоз был крупный, в нем только молочное стадо насчитывало более 1000 голов, что почти в каждом доме держали своих коров, а нынче на всю деревню восемь буренок и осталось. Что все поля были засеяны, а сейчас бурьяном поросли.

— А вот и тот ручей, в котором неделю назад всего за одну ночь уровень воды резко увеличился. Она поднялась до самой грунтовки и съела ее наполовину, — показывает на место Николай Петрович. — Там дальше еще несколько деревень, которые оказались отрезанными от большой земли на несколько дней. Дорожники на днях ликвидировали размыв и открыли проезд. Но засыпали-то просто песком и землей. И я не уверен, что при такой погоде дорогу снова не размоет.

В селе к разговору присоединились другие жители. Старожилы сказали, что весной деревню, которая идет то под горку, то в горку, часто подтапливает. Но чтобы летом — такое на их памяти впервые!

— После последнего ливня наша улица оказалась затоплена примерно на метр от земли, вода стояла в подвалах всех изб. Сейчас по-прежнему плавают огороды. Вода спала, но не совсем. А поскольку дожди, хоть и не ливневые, продолжают идти, то не исключено, что уровень снова поднимется, — поделились опасениями члены семейства ГРИГОРЬЕВЫХ.

Но как только зашел разговор про подъездные пути, сразу стало понятно, что эта тема волнует людей куда больше их подтопленных подвалов и пропавшего в этом году урожая на огородах.

— Нам иногда кажется, что про нас власти совсем забыли, что мы где-то на краю света находимся. Да, сейчас в Пинаевых Горках постоянно проживают всего около 100 человек, — говорит директор сельского Дома культуры Елена КОЖИРЕВА. — Но деревня не вымирающая. Много приемных семей — школьный автобус от нас в Залучье ходит полный. А по какой дороге он ходит, вы сами убедились. Куда только мы не обращались, толку никакого. А ведь скоро 1 сентября, и детям, среди которых учащиеся младших классов и даже дошколята, снова придется два раза в день преодолевать тяжелый путь по разбитой дороге.

Узкое профилирование

Глава Залучского поселения Виктор Кондратьев солидарен с мнением жителей. Говорит, что из 350 километров дорог, что на территории, только 28 — в ведении муниципалитета, остальные — регионального значения. И показывает толстую папку, в которой собраны отписки ГОКУ «Новгородавтодор», на балансе которого и находятся эти дороги, и переписка с областным департаментом транспорта и дорожного хозяйства.

— На этой неделе Новгородавтодор устранял последствия ливневых дождей на двух участках — у Пинаевых Горок. И у деревни Шотово, где, по моему мнению, размыва дорожного полотна вполне можно было избежать, — рассуждает Виктор Алексеевич. — Дело в том, что там у трубопереезда бобры давно уже плотину соорудили, перегородив русло реки и забив трубу, и когда вода стала прибывать, река, естественно, нашла выход — поверх дороги. Мы неоднократно ставили обслуживающую компанию в известность о запруде. Но пока гром не грянул.

Специалисты администрации сельского поселения предполагают: в том, что дороги размывает, виновата не только дождливая погода. А еще и плохое содержание полотна — заросшие канавы вдоль проезжей части, неправильное профилирование и грейдирование, забитые водостоки, подсыпка песком вместо крупной гравийной смеси, отсутствие ямочного ремонта.

— Когда работники Новгородавтодора засыпали размыв у Шотова, я поинтересовался, почему они используют лишь песок и землю, которые скоро снова смоются. Мне ответили, что нет денег на более качественный материал. В областных СМИ пишут, со слов дорожников, что восстановление пострадавших от дождей дорог области будет осуществляться в два этапа: сейчас — оперативный, чтобы пустить движение, а затем — капитальный. Но что-то мне подсказывает, что второй этап затронет далеко не все поврежденные участки, — высказал предположение Кондратьев.

Суд да дело

Наш разговор с главой поселения прервал телефонный звонок. Директора Залучской средней школы беспокоит вопрос подвоза детей в новом учебном году.

— Школа имеет два специализированных автобуса. Из-за ям да ухабов на проезжей части они часто ломаются, — объясняет ситуацию Виктор Кондратьев. — Круг по деревням, который каждая машина делает утром и вечером, — более 100 километров! Представляете, в каком состоянии ребятишки, которых трясло и подбрасывало весь путь, садятся за парты. И понятно, что езда по таким дорогам представляет угрозу для здоровья учащихся.

Администрации поселения и образовательного заведения, как могут, пытаются воздействовать на Новгородавтодор — обращаются в районную администрацию, прокуратуру, в профильный департамент правительства области. Школа даже в суд подавала и выиграла его. Срок исполнения дорожниками решения суда истек еще год назад, но дороги лучше не стали.

Кондратьев говорит, что, вероятней всего, будет выходить на службу судебных приставов с требованием контролировать исполнение судебного решения.

На одно из последних обращений, которое администрация Залучского поселения отправила еще весной — перед окончанием прошлого учебного года, в мае пришел ответ из регионального департамента транспорта и дорожного хозяйства (за подписью первого заместителя руководителя Юрия Евдокимова). В нем сообщается, что на одном участке дороги Залучье — Пинаевы Горки — Ляховичи в июле 2017-го планируется выполнить ямочный ремонт, на другом (с гравийным покрытием) — по мере необходимости производится профилировка покрытия проезжей части. По словам Кондратьева, ни то, ни другое так и не сделано.

Вместо заключения

Описанная выше ситуация — к сожалению, не исключение из правил. Подобные проблемы имеются во многих сельских поселениях области. Но в данном случае речь идет о безопасности, в первую очередь — детей. И неужели только ЧП могут заставить дорожников взяться за дело?

Из-за продолжающихся дождей у администрации Залучского поселения вызывают опасения три деревянных моста по пути к деревне Шубино — их потоком может просто смыть. А между Рамушевом и Давыдовом на реке есть еще одна запруда бобров, сейчас воде до кромки проезжей части всего 30–40 сантиметров осталось.

На обратной дороге из Пинаевых Горок прямо перед «уазиком» на дорогу упало дерево, корни которого подмыло. Водитель успел среагировать. Сказал, что подобное случается в последнее время. Перекурил и достал из багажника пилу, чтобы распилить на части ствол да ветки и расчистить путь.

Источник