В Ленобласти начался ремонт Красносельского шоссе
Новое покрытие появится от Виллози до Вайялово.
Стартовал ремонт участка региональной дороги «Красное Село — Гатчина — Павловск» в Гатчинском районе Ленинградской области. Дорожные работы проводятся в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Как сообщает пресс-служба областного правительства, новое покрытие появится по заказу «Ленавтодора» от Виллози до Вайялово. По словам главы дорожного комитета Ленинградской области Дениса Седова, интенсивность движения транспорта по этой дороге растет, так как она частично дублирует Киевское шоссе.
«Кроме того, эта трасса обеспечивает связь Гатчинского и Ломоносовского районов области с Красным Селом. Ремонт будет закончен к началу сентября», – пояснил он.
Дорожники заменят почти девять километров полотна. В настоящее время на объекте началась очистка полосы отвода, скоро техника начнет срезать старый слой асфальта.
В Ленобласти начался ремонт участка дороги на Вартемяги
Также предусмотрены устройство заездных карманов и остановок для общественного транспорта, монтаж нового барьерного ограждения, устройство пешеходных дорожек и ремонт четырех водопропускных труб. После этого будет нанесена разметка, поставлены знаки и сигнальные столбики.
Напомним, в Ленобласти в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», разработанного в соответствии с указом Президента РФ Владимира Путина, планируется отремонтировать около 110 километров региональных магистралей в 2021 году.
Ранее Online47 сообщал, что в Ленобласти начался ремонт трассы в сторону Низино. Региональную трассу «Новый Петергоф — Низино — Сашино» ждет обновление в рамках реализации национального проекта.
Фото: Валентин Илюшин/Online47
Объясняем, что происходит в Ленобласти и за ее пределами в Одноклассниках. Подписаться
Вильфанд предупредил о жаре в Петербурге на предстоящей неделе
В Минздраве оценили влияние вакцин от коронавируса на беременность
Роспотребнадзор рассказал об изменении качества воды в морях в России
Пятеро с газовым баллончиком ограбили курьера в Колпино
Главный инфекционист США рассказал об особенностях индийского штамма коронавируса
Девочку госпитализировали после падения с пандуса в Петербурге
Главный инфекционист США рассказал об особенностях индийского штамма коронавируса
Билан ответил Покровскому на обвинения в срыве концерта
Пятеро с газовым баллончиком ограбили курьера в Колпино
В Петербург не пустили 50 тонн апельсинов с личинками насекомых
«Видимо, пришло время, чтобы новые и лучшие кандидаты побеждали. Мы ничего не боимся, мы зовем всех идейных к участию в праймериз. Хотелось бы, чтобы та энергия, которая есть у людей, потом трансформировалась в поддержку избирателей. А для этого каждому кандидату необходимо пройти первичный этап отбора. Мы сделаем все, чтобы он был максимально открытым, результат максимально объективным и никто в нем не сомневался».
Сергей Перминов
Сенатор от Ленинградской области, заместитель секретаря Генсовета партии «Единая Россия»
«Целый зайчище»: длинноухий подопечный «Велеса» очаровал Сеть
«Рыбаки поймут»: Александр Дрозденко показал свой улов после рыбалки
В Сосновом Бору продолжается строительство ветклиники
Суточный прирост заболевших COVID-19 в Ленобласти превысил 200 человек
Источник
Путь на Гатчину: как дорога на границе Петербурга и Ленобласти одного хозяина обрела, а второго все еще ждет
Перспективы трассы от Красного Села до Виллози по-прежнему туманны
Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Красное Село–Гатчина–Павловск» печалит автомобилистов не первый год. Стоит отъехать от Красного села – и «эх, дорожка, фронтовая». Причина – в кадастровой неразберихе, которая случилась давно, а разгребать ворох проблем приходится сейчас.
В Ленинградской области проблему уже в значительной части превратили в задачу и приступили к её решению: деньги на областной участок трассы выделены, контракт на дорожные работы уже заключён, работы начнутся со дня на день.
В административных границах Красносельского района соседнего субъекта РФ движение пока, судя по всему, то ли идёт, то ли тормозится в бумажном формате, а средства на ремонт в бюджете ещё даже не предусмотрены.
Между тем, недобросовестные информационные вбросы, особенное активизировавшиеся, как водится, по весне, делу не помогают, а вот людей в заблуждение вводят.
Если кто не в курсе
Напомним, речь идёт о региональной дороге на Гатчину, которая, де-факто, проходит по территории двух соседних субъектов России – Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Де-юре когда-то давно были упущения в кадастровых бумагах, но ещё год назад стало известно, что участок «Красное Село–Гатчина–Павловск» — до знака «Ленинградская область» — вроде бы официально отнесли к Санкт-Петербургу. Речь идёт об участке км 0+030 – км 3+221. Это, если проще, от Красного Села до посёлка Виллози.
Только вот, как сегодня сообщил популярный ТГ-канал «тайны Ленинградской двора», окончательное оформление всех документов по всей цепочке, включая полномочия Красносельской администрации, затормозились, а выделение средств на ремонт участка дороги, находящегося в ведении Санкт-Петербурга, в бюджете ещё не запланированы.
«А вот денег взяться за ремонт этой и впрямь убитой дороги в границах Красносельского района в питерской казне, как выясняется, нет: «с учетом особенностей формирования проекта бюджета Санкт-Петербурга на 2021 года», «ограниченности средств бюджета Санкт-Петербурга»…
В Ленинградской же области этот участок той же дороги, но с отметки 3+221 и до км 3+238, за приведение дороги в надлежащий вид уже крепко взялись: деньги выделены, конкурсные процедуры завершены и контракт подписан ещё на прошлой неделе.
Так что к уже в этом году дорога от Виллозей до Вайялово преобразится, а в 2022 году и весь областной участок до Павловска будет радовать автомобилистов современным качеством покрытия.
Однако
Однако губернатору Ленинградской области Александру Дрозденко – как известно, предельно открытому для общения с людьми и в соцсетях, и по телефонной «Прямой линии с губернатором» — люди жалуются на всю дорогу от Красного Села.
И их можно понять: кто про эту дорогу публично говорит, к тому и обращаются. А какие уж там километры — питерские, а какие – областные, людям в принципе не интересно. Как и тот факт, что не может губернатор Ленинградской области тратить деньги областного бюджета на ремонт дорого в чужом регионе. Кто обычно дороги лично проверять приезжает? Александр Дрозденко. Ну, вот ему и жалуются.
Но и губернатор Ленобласти от обращений людей отмахиваться не привык. И о том, что многочисленные жалобы людей, проживающих и в Санкт-Петербурге, и в Ленинградской области на неудовлетворительное состояние этой самой дороги идут нарастающим потоком, он коллег из Санкт-Петербурга предупреждал не раз.
По информации от источника Online47, последний случай был в конце апреля этого года, и в обращении прямо указывалось, что Красносельской администрации надо бы уже, наконец, помочь с доведением документальной базы до логического конца.
А то ведь так и на следующий год деньги на ремонт своего участка этой дороги в Санкт-Петербурге могут не предусмотреть.
Что же касается нечестных информационных игр, которые кто-то снова затеял вокруг дороги из Красного Села на Гатчину и Павловск, то «Тайны Ленинградского двора» выдвинули свою версию того, «где собака порылась»:
«Правда, ссылка на «ковидные обстоятельства» граждан откровенно сердит – это же прямо как нехорошее «война всё спишет». Так, может, здесь и порылась та собака, которая решила переложить проблему с больной головы на здоровую».
Мы версий выдвигать не станем. Просто потому, что уж кто там ни лает, а караван идёт.
По всем стандартам: как трассы Ленобласти в рамках «дорожного» нацпроекта меняются
На дорогах Ленобласти стартует ремонтный сезон
Только в 2021 году в Ленинградской области будут отремонтированы более 100 км региональных дорог, и на эти цели выделены почти 2 млрд рублей, а общий дорожный фонд региона, несмотря ни на какие ковидные обстоятельства, составил 15,9 млрд рублей.
Фото: Валентин Илюшин
Читайте новости Ленинградской области раньше других во Вконтакте Подписаться
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-50579 от 9 июля 2012 г., выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Учредитель открытое акционерное общество «Ленинградская областная телекомпания».
И.о. главного редактора Разинькова Кристина Александровна
email: info@online47.ru
Размещение рекламы sbudkov@lentv24.ru
Источник
Как изменится выезд из Петербурга по Таллинскому шоссе через год
В августе-сентябре 2019 года автомобилисты, направляющиеся из Санкт-Петербурга в сторону Кингисеппа и Эстонии, могут уже не узнать привычный выезд по трассе А-180 «Нарва» через Красное Село. Вместо узких улиц здесь появятся 4-6-полосная дорога с современным путепроводом через железнодорожные пути и Обходом Красного Села. Корреспондент портала «ДорИнфо» съездил на юго-запад города и узнал, какие работы здесь уже выполнены, и что еще остается построить в ближайший год.
Обход Красного Села
Обход Красного Села будет представлять собой 8-километровую дорогу от пересечения проспекта Ленина с улицей Летняя, недалеко от Гореловского путепровода, до Кингисеппского шоссе, огибая существующую улично-дорожную сеть. Это позволит увести в сторону многотонные фуры и другой транзитный транспорт, который сегодня серьезно затрудняет проезд по Красному Селу. По окончании работ проезжая часть на участке проспекта Ленина расширится до 4-х полос движения, а на примыкании к проспекту появится путепроводная развязка.
Контракт на строительство Обхода стоимостью 3,1 млрд рублей был заключен еще летом 2015 года с компанией «АБЗ-Дорстрой», которая на торгах обошла двух подрядчиков. Изначально окончание работ было запланировано на сентябрь 2018 года, но пришлось скорректировать сроки из-за ряда нерешенных земельных вопросов. Подрядчику до сих пор не передали несколько земельных участков, из-за чего последние отрезки будущего Обхода пока стоят в траве. Однако на остальных участках идут активные работы, большая часть покрыта асфальтобетонным покрытием.
Весь объект поделен на 15 участков, из них 1, 2, 5, 6, 7 и половина 8-го практически готовы, асфальтовое покрытие здесь уложено без верхнего слоя. Суммарно 2 слоя асфальта уложено примерно на 5-ти км дороги из 8-ми, третий слой появится ближе к открытию всей дороги, примерно за 2 месяца до ввода в эксплуатацию.
«Работы по строительству Обхода Красного Села начались в ноябре 2015 года. Были моменты, когда работы немного отставали от плана, но сейчас всё в графике. Общая готовность всего объекта на начало августа составляет 60%. Основные работы сейчас сосредоточены на 3-м участке, где идет строительство путепровода, по которому автомобилисты будут съезжать с Обхода в сторону Санкт-Петербурга», — пояснил начальник строительства ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Константин Смирнов.
Основная подпорная стенка в составе путепровода уже готова, насыпь укрепили облицовочными блоками. Сейчас идут работы по монтажу металлоконструкций сооружения. После того, как вся конструкция будет готова, ее опустят на опорные части, затем обустроят мостовое полотно и конструкцию дорожной одежды. Также на объекте будут шумозащитные экраны, столбы освещения и барьерные ограждения. «От 7-й опоры в сторону Петербурга будет еще одна подпорная стенка, которая дойдет до улицы Пушкина и постепенно сойдет на нет, в отметку дороги. Дальше пойдет Гореловский путепровод», — отметил Константин Смирнов. Общая длина путепровода составит 600 м.
По данным подрядчика, много времени ушло на переустройство коммуникаций: канализации, водопровода, газа и других сетей, а также на согласование всех работ. «Когда делали дорогу по проспекту Ленина, было тесновато. Граница производства наших работ проходила в непосредственной близости от жилых домов. Все работы, которые мы делали, согласовывали с жителями. Места, чтобы развернуться, было мало, приходилось выходить на проезжую часть, что обязательно нужно согласовывать со службами. На согласования уходит не меньше месяца», — рассказывает представитель «АБЗ-Дорстрой». Также на одном из земельных участков на проспекте Ленина оказались родники, которые не учли в проекте. Подрядчику пришлось укладывать сеть специальных дренажей, чтобы сохранить их. На 8-м участке обнаружилось неучтенное болото с 3-х метровым слоем торфа, необходимо было делать выторфовку. На все эти непредвиденные работы ушло время.
При движении в сторону Кингисеппского шоссе после Гореловского путепровода Обход плавно будет уходить направо, пересекая Семеновскую улицу, Стрельнинское шоссе, Геологическую улицу и улицу Свободы. Все пересечения будут в одном уровне со светофорами. Готовность некоторых участков здесь достигает 80%, например, в районе пересечения со Стрельнинским шоссе, улицами Геологическая и Свободы уже уложен асфальт, но проехать по ним, как по единому целому, пока невозможно.
За 400 метров до слияния Обхода с Кингисеппским шоссе стройка сейчас обрывается. По полю, пока заросшему травой, пройдут 13-й, 14-й и 15-й участки Обхода. Проектную документацию по ним пришлось корректировать, обновленные документы должны быть готовы в течение месяца. Чтобы выполнить весь спектр работ и уложить нижний слой асфальта, у подрядчика уйдет порядка трех месяцев. Если погодные условия не позволят, работы по асфальтированию на трех участках перейдут на 2019 год.
До конца 2018 года «АБЗ-Дорстрой» планирует завершить все работы по путепроводу, для чего необходимо достроить подпорную стенку, которая расположена ближе к Гореловскому путепроводу, окончить монтаж металлоконструкций, организовать мостовое полотно и установить барьерное ограждение. Также планируется уложить асфальт на нескольких участках.
Практически на всем протяжении объекта нужно проложить электрический кабель, который пойдет в тротуарах и газонах, поставить опоры освещения (пока они установлены только на 1, 2 и 3 этапах), поставить трансформаторные подстанции (в 2019 году). Сейчас на объекте задействовано 150 человек. На субподряде работает 7 компаний, у каждой примерно по 4 единицы дорожной техники, начиная от самосвалов и заканчивая погрузчиками и экскаваторами.
«Объект хороший, сложный, много видов работ. Есть металлоконструкции, мостовые конструкции, работ по бетонированию много, как и работ под землей. Самая низкая отметка на объекте — это наружные сети канализации, затем идут газ или тепло, электрические и телефонные сети, и только потом сама дорога. Самой высокой отметкой будет путепровод», — рассказывает начальник строительства.
Путепроводы на Таллинском шоссе
На маршруте до Красного села у автомобилистов лежат несколько веток железнодорожных путей, над которыми построены путепроводы. Однако возведены они были давно и уже не соответствовали современным реалиям и нагрузкам, Гореловский путепровод и вовсе находился в аварийном состоянии и был самым узким местом на дороге. В рамках реконструкции трассы А-180 «Нарва» от ж/д станции «Лигово» до Красного Села было решено обновить два путепровода: Лиговский на 4-м км Таллинского шоссе в районе ж/д станции «Лигово» и Гореловский на 11-м км трассы. Работы на обоих объектах ведет компания «Пилон».
Количество полос движения на каждом из путепроводов увеличится с 2-х до 6-ти, повысится и грузоподъемность объектов. Реконструкцию обоих путепроводов проведут по схожей схеме: сперва построят одну половину объекта с увеличенным количеством полос движения, после чего весь транспорт пустят на нее, а старый путепровод демонтируют и построят на его месте новый. На Гореловском путепроводе работы на первой части уже близятся к завершению, и подрядчику останется построить вторую часть на 4 полосы движения. На Лиговском путепроводе работы начались только в мае 2018 года, их завершение запланировано на октябрь 2021 года. В связи с тем, что в процессе реконструкции будут изменены высота и ширина Лиговского путепровода, реконструкции подлежат и автодорожные подходы на участке от проспекта Ветеранов до развязки КАД на пересечении Таллинского и Волхонского шоссе.
Трасса «Нарва» сегодня одна из самых загруженных трасс на юге Санкт-Петербурга. Она включает в себя Таллинское, Красносельское шоссе, проспект Ленина и Кингисеппское шоссе. Ситуацию усугубляют фуры, которых на этом направлении немало. Многие хотели бы видеть здесь полноценную вылетную магистраль с безостановочным движением, но и с обновленными путепроводами и так называемым дублером проспекта Ленина ситуация должна измениться в лучшую сторону.
Источник