Дорожно строительная техника ремонт строительной техники
Обслуживание и ремонт дорожно-строительной техники
К дорожно-строительной технике относится асфальтоукладчик, дорожная фреза и каток, грейдер, бетономешалка и множество других транспортных средств. С их помощью возможно быстро и качественно снять старый слой покрытия и уложить новое, ровное полотно. Дорожно-строительная техника будет эффективно и безотказно работать только при грамотном техническом обслуживании. На детали и узлы механизма регулярно воздействует множество негативных внешних факторов, которые могут стать причиной ускоренного износа. Это переменные условия климата, интенсивная эксплуатация, повышенные нагрузки на ходовую конструкцию и навесное оборудование.
Обслуживание и плановый ремонт – обязательные и неотъемлемые условия для безотказной и длительной службы дорожно-строительной техники. В зависимости от категории работ их проводит машинист или профессиональные мастера по ремонту, сторонняя обслуживающая организация.
Особенности техобслуживания и ремонта дорожно-строительной спецтехники
Комплексное техническое обслуживание дорожно-строительной техники – это широкий перечень мероприятий, направленных на выявление неисправностей, изношенных деталей, обновление защиты узлов, масла и других операций, необходимых для стабильного и безотказного функционирования рабочих машин. В зависимости от периодичности выделяют:
ежемесячное плановое обслуживание;
внеплановый экстренный ремонт при сбоях механизма и внезапных поломках;
обслуживание по утвержденному графику (ТО-1 и ТО-2);
сезонные работы: замена или слив антифриза, обновление масла, проверка кондиционера и отопительных приборов, установка летних или зимних шин.
Ежедневный осмотр транспортного средства перед началом трудового процесса и по окончании смены – задача машиниста. Сезонное и плановое ТО-1 и ТО-2 техническое обслуживание лучше доверить квалифицированным мастерам и профессиональным организациям, которые хорошо разбираются в устройстве дорожно-строительной техники. Они обладают не только знаниями, навыками, но и имеют арсенал специализированного оборудования для оперативного проведения диагностики и идентификации скрытых неполадок.
Регулярное и грамотное техническое обслуживание, бережная эксплуатация и своевременный ремонт – залог высокой производительности и длительной службы дорожно-строительной техники.
Источник
Ремонт и сервис спецтехники
Сервисный центр А-СДМ рад видеть вас у себя и готов предоставить Вам весь комплекс услуг по ремонту, техническому обслуживанию и сервису, в том числе выездном!
Ремонтная база «А-СДМ » является официальным специализированным сервисным центром китайских брендов MITSUBER, YUCHAI, WEICHAI, HOWO- позволяет и способна производить все виды ремонта в том числе капитальный и текущий ремонт строительно-дорожных машин и другой спецтехники в полном объёме. Имея тесные связи с основными ремонтными организациями, «А-СДМ» может предложить весь спектр работ по капитальному ремонту техники JCB, ZF, DEUTZ, CUMMINS, PERKINS, DAEWOO, HITACHI, KOMATSU, HYNDAI, TEREX, CATERPILLAR, LIUGONG, XCMG, SISHENG, SDLG, LIUGONG, LONGGONG, CHENGGONG, SHANTUI, HBXG SHEHWA), YUCHAI, WEICHAI, SDCL, ZL, ZOOMLION, FOTON, SEM, SANY, CHANGLIN, POWERCAT, NEW HOLLAND, LIEBHERR, CASE, CLARK, MITSUBER, DANA.
ВИД СДМ, АГРЕГАТА
ВИД РАБОТ
СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ
СТОИМОСТЬ
Вид техники
ВЫЕЗД В ПРЕДЕЛАХ МКАД
В ТЕЧЕНИЕ ДНЯ, ВКЛЮЧАЯ ВЫХОДНЫЕ
Дорожно-строительная техника
ВЫЕЗД ЗА ПРЕДЕЛЫ МКАД
В ТЕЧЕНИЕ ДНЯ, ВКЛЮЧАЯ ВЫХОДНЫЕ
от3 500р. + 25р.км.
Спецтехника
В ТЕЧЕНИЕ ДНЯ, ВКЛЮЧАЯ ВЫХОДНЫЕ
От 2000р.+ стоимость ремонта.
Спецтехника
ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЕЙ, КПП, МОСТОВ
В ТЕЧЕНИЕ ДНЯ, ВКЛЮЧАЯ ВЫХОДНЫЕ
Дорожно-строительная техника
В ТЕЧЕНИЕ ДНЯ, ВКЛЮЧАЯ ВЫХОДНЫЕ
Ремонт двигателя WEICHAIWD615 (Китай)
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (БЕЗ запчастей)
ОТ 3-Х ДНЕЙ + ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
Ремонт двигателя WEICHAIWP10 (Китай)
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (БЕЗ запчастей)
ОТ 3-Х ДНЕЙ + ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
Ремонт двигателя DEUTZTD226B(Китай)
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (БЕЗ запчастей)
ОТ 3-Х ДНЕЙ + ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
Ремонт двигателя YUCHAIYC6B125-T10, Ремонт двигателя YUCHAIYC6B125-T11, Ремонт двигателя YUCHAIYC6B125-T20, Ремонт двигателя YUCHAIYC6B125-T21, (Китай)
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (БЕЗ запчастей)
ОТ 3-Х ДНЕЙ + ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
Ремонт двигателя YUCHAIYC6108G(Китай)
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (БЕЗ запчастей)
ОТ 3-Х ДНЕЙ + ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
Ремонт двигателя YUCHAIYC4108G, Ремонт двигателя YUCHAIYC4108Q, Ремонт двигателя YUCHAIYC4108QZL(Китай)
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (БЕЗ запчастей)
ОТ 3-Х ДНЕЙ + ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
Ремонт двигателя YUCHAIYC4D80-T10, Ремонт двигателя YUCHAIYC4D80-T20 (Китай)
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (БЕЗ запчастей)
ОТ 3-Х ДНЕЙ + ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
Ремонт двигателя YUCHAIYC6108G, Ремонт двигателя YUCHAIYC6108QZL, Ремонт двигателя YUCHAIYC6108Q(Китай)
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (БЕЗ запчастей)
ОТ 3-Х ДНЕЙ + ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАПЧАСТЕЙ
Ремонт двигателя CUMMINS
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (БЕЗ запчастей)
ОТ З-Х ДНЕЙ + ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАПЧАСТЕЙ
Ремонт двигателя YUCHAIYC6105G(Китай)
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ(БЕЗ запчастей)
ОТ 3-Х ДНЕЙ + ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАПЧАСТЕЙ
Ремонт двигателя YUCHAIYC6J125Z-T20 (Китай)
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ(БЕЗ запчастей)
ОТ 3-Х ДНЕЙ + ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
PERKINS
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ(БЕЗ запчастей)
ОТ 3-Х ДНЕЙ + ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
Ремонт коробок передач на спецтехнику Китая брендов LIUGONG, MITSUBER, XCMG, SDLG, LIUGONG, LONGGONG, CHENGGONG, SHANTUI, HBXG SHEHWA), YUCHAI, WEICHAI, RACOON, SDCL, ZL, ZOOMLION, FOTON, SEM, SANY, CHANGLIN, POWERCAT и многих других производителей спецтехники Китая.
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И РЕГУЛИРОВКА НА СТЕНДЕ
0Т 2-Х ДНЕЙ+ ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
КАП.РЕМОНТ РЕГУЛИРОВКА НА СТЕНДЕ
0Т 2-Х ДНЕЙ+ ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ + РЕГУЛИРОВКА НА СТЕНДЕ
0Т 2-Х ДНЕЙ+ ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
КПП ДЗ-143, КПП ДЗ-180 ПСКОВ)
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ
0Т 2-Х ДНЕЙ+ ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
0Т 5-Х ДНЕЙ+ ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
КПП «Т-130,Т-150»
0Т 5-Х ДНЕЙ+ ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
АКПП «JCB»(Англия)
0Т 3-Х ДНЕЙ+ ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
АКПП «CLARK»(Англия)
0Т 3-Х ДНЕЙ+ ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
АКПП «ZF»(Германия)
0Т 5-Х ДНЕЙ+ ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
АКПП «КАМАЗ»Наб.Челны)
0Т 2-Х ДНЕЙ+ ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
0Т 2-Х ДНЕЙ+ ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
ГРЕЙДЕР ДЗ-180 ПЕРЕДНИЙ МОСТ
0Т 3-Х ДНЕЙ+ ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
ГРЕЙДЕР ДЗ-180 ЗАДНЯЯ ТЕЛЕЖКА
0Т 15- ДНЕЙ+ ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
JCB 3CX —4CX МОСТЫ)
0Т 5 ДНЕЙ+ ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
JCB 3CX —4CX СТРЕЛА)
0Т15- ДНЕЙ+ ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
ГРЕЙДЕР ДЗ-180
0Т45- ДНЕЙ+ ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК АМКОДОР
0Т45- ДНЕЙ+ ВРЕМЯ ПОСТАВКИ ЗАП.ЧАСТЕЙ
Сейчас редко встретишь грамотного водителя или механизатора, эксплуатирующего и обслуживающего технику АМКОДОР, JCB, KUBOTA, ZF, DEUTZ, CUMMINS, PERKINS, DAEWOO, HITACHI, KOMATSU, HYNDAI, DJON DEERE, TEREX, CATERPILLAR, LIUGONG, MITSUBER, XCMG, SDLG, LIUGONG, LONGGONG, CHENGGONG, SHANTUI, HBXG SHEHWA), YUCHAI, WEICHAI, RACOON, SDCL, ZL, ZOOMLION, FOTON, SEM, SANY, CHANGLIN, POWERCAT, NEW HOLLAND, LIEBHERR, CASE, VENIERI, CLARK, MITSUBER, DANA, DIWA, на которой работает. Наметилось чёткое распределение на водителей и на ремонтников, потребность в которых сегодня весьма велика. Спрос на услуги по обслуживанию и ремонту большегрузных автомобилей и строительно-дорожной техники растёт, не успевая за ростом парка техники. Создаваемая сеть технических центров при крупных организациях и в промышленных районах не может охватить весь парк техники, и тем более быстро обслужить и произвести ремонт.
Уже сейчас становится понятным, что при современных темпах роста количества и ассортимента машин, необходимость создания и организации службы полевого ремонта. Ремонт, позволяющий максимально сократить время простоя машин, за счёт выездных бригад специалистов на рабочие места машин. Своевременное обслуживание, диагностика и регулярные плановые ремонты техники на местах, является залогом долгой и эффективной работы техники различного назначения.
Далеко не каждое автопредприятие имеет свою ремонтную базу, так как это связано со значительными капиталовложениями в организацию и оснащение ремонтной структуры, проблема квалифицированных кадров. Это создание целого штата специалистов, снабженцев, созданием и поддержанием склада расходных материалов и запасных частей, резервированием производственных площадей.
Таковы на сегодня тенденции создания авторизованных центров сервисного технического обслуживания машин, как узкой специализации, так и общего назначения.
И так потребность в выездном техническом сервисе очевидна.
Вывод машины из производственного процесса влечёт за собой большие экономические потери. Транспортировка техники порой не возможна по разным причинам, как, экономическим так и технологическим. Поэтому выгоднее и целесообразнее обслуживать спецтехнику и максимально возможно, производить ремонт в полевых условиях. В условиях мегаполиса, обращение к услугам выездной службы сервиса, позволяет снизить прямые затраты на ремонт и сократить время простоя дорожно-строительной техники АМКОДОР, JCB, KUBOTA, ZF, DEUTZ, CUMMINS, PERKINS, DAEWOO, HITACHI, KOMATSU, HYNDAI, TEREX, CATERPILLAR, LIUGONG, MITSUBER, XCMG, SDLG, LIUGONG, LONGGONG, CHENGGONG, SHANTUI, HBXG SHEHWA), YUCHAI, WEICHAI, RACOON, SDCL, ZL, ZOOMLION, FOTON, SEM, SANY, CHANGLIN, POWERCAT, NEW HOLLAND, LIEBHERR, CASE, VENIERI, CLARK, MITSUBER, DANA, DIWA.
Множество проблем решается с появлением специализированных авторизованных технических сервисных центров. Организации, заключившие договор на техническое обслуживание с подобными сервисными центрами, решают массу проблем с содержанием имеющейся техники в исправном состоянии. Приобретая дорожно-строительную технику и обслуживая спецтехнику в авторизованных центрах, механизированные предприятия имеют право на быстрый ремонт и регулярное техническое обслуживание с минимальными потерями. Необходимо отметить, что самостоятельный ремонт сегодня производят лишь небольшие организации, имеющие несколько единиц спецтехники. Но сталкиваясь с трудностями и проблемами процесса ремонта, руководители принимают решение в пользу передачи этих функций организациям, специализирующимся на техническом обслуживании и ремонте узлов, агрегатов и машин в целом.
Используя мощности сервисных предприятий, руководители организаций, имеющие парк самоходной строительно-дорожной техники, получают возможность гибко и без потерь поддерживать технику в исправном рабочем состоянии, сконцентрировав всё внимание на основной производственный процесс.
Так что же может предоставить сервисный центр, какие услуги наиболее востребованы, как максимально эффективнее использовать мощности технического сервиса.
Первое, это гарантийное обслуживание. На этапе гарантийного срока обслуживание и ремонт производится силами дилерских авторизованных сервисных центров. Здесь цены на проводимые работы могут отличаться в сторону увеличения, но это того стоит. Регулярность, технология и качество применяемых материалов, мониторинг работы узлов и агрегатов, всё это залог без аварийной работы машины.
После гарантийное обслуживание, для потребителя, обусловлено поиском альтернативного варианта сервисного предприятия, услуги которого, позволят сократить расходы, более гибко и оперативно проводить плановое техническое обслуживание и ремонт техники. Возможность доступа к технической информации, наличие собственного опыта, доступность высококачественных материалов и комплектующих для производства ремонта, всё это даёт возможность конкурировать сервисных предприятий с авторизованными центрами, тем более что рынок подобных услуг далеко не заполнен.
Далее нужно отметить востребованность специализированных услуг, применимо к выездной службе.
Обслуживание, диагностика и ремонт гидросистем и всех её составляющих. Выезд специалиста сопровождается устранением неисправности, выявленной в процессе диагностики, если ремонт дорожной и строительной спецтехники не представляется возможным, производится демонтаж неисправного агрегата с последующим ремонтом в цеховых условиях либо заменой и монтажом исправного агрегата на машину. По этой схеме производится весь комплекс работ по силовым агрегатам и трансмиссии, рабочему оборудованию и электро — агрегатам и цепям. Таким образом, в определённой степени можно выполнить капитальный ремонт машины, демонтируя поочерёдно узлы и агрегаты с последующим в условиях цеха.
Источник
