Дроссельная заслонка мазда сх7 ремонт

Всероссийский Автомобильный клуб Mazda CX-7, CX-9: Чистка клапана EGR и дроссельной заслонки — Всероссийский Автомобильный клуб Mazda CX-7, CX-9

• Всероссийский Автомобильный клуб Mazda CX-7, CX-9
• >Club-CX.ru — Большая Семья Mazda CX
• >Mazda CX-7, I поколение (2006-2009)
• >CX-7 Неисправности, глюки, ремонт

• Правила клуба
• Просмотр новых публикаций
• 

ВНИМАНИЕ!

Вы используете устаревшую версию браузера. Для лучшей работы этого форума, пожалуйста установите один из современных браузеров ниже.

Чистка клапана EGR и дроссельной заслонки Просто, как автомат Калашникова))) Оценка:

#1 MobyDick

• Мыслитель
• 

• 
• 

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 295
• Регистрация: 05 Июнь 10
• Возраст: 48
• Пол: Мужчина
• Город: Уфа

Анамнез:
— Плавающие обороты холостого хода
— Повышенное подтупливание после пробок
Необходимые запчасти:
— L3K9-13-655 Прокладка заслонки дроссельной
— LF6T-20-305 Прокладка клапана EGR
— Антифриз FL-22 — 1 литр.
— очиститель карбюратора или любой другой хороший очиститель
Препарирование:
Сначала все, как обычно. Снимаем декоративную крышку интеркулера, снимаем интеркулер.
Снимаем перепускной воздушный клапан. Снимаем крышку воздухоочистителя и сам фильтр. Снимаем аккумулятор.

Далее, снимаем трубку на переднем плане фото. Она на быстросъемных штуцерах

Ослабляем хомут и снимаем большой воздушный шланг:

Откручиваем три болта, расщелкиваем клипсу косы и снимаем корытце аккумулятора, оно нам будет мешать:

Размыкаем две большие фишки (не знаю, как Вам, а мне они мешали):

Снимаем с кронштейна электроклапан продувки, попутно отстегивая клипсы электропроводки, которые могут помешать:

Сдергиваем фишки электроклапана регулирования давления наддува и клапана EGR:

Ослабляем и сдвигаем пружинный хомут, и снимаем малый воздушный шланг:

Откручиваем гайку переднего крепления воздуховода, отсоединяем тонкую резиновую трубку у заднего конца воздуховода, ослабляем хомут крепления к входу турбины и, аккуратно сдвигая задний конец по оси турбины, нежно вынимаем воздуховод:

Воздуховод надет на турбину через резиновое кольцо. У меня оно снялось вместе с воздуховодом. Если Вы сняли отдельно, лучше достать кольцо, тем более, что мне, например, пришлось его отмывать от грязи и маслица.

И вот, когда препарация окончена, перед нами нужный орган — клапан EGR:

Снимаем с клапана EGR шланг системы охлаждения (сразу скажу, что антифриз я не сливал, лень)

Откручиваем два болта крепления клапана, и вот он:

Открутив четыре винта, и сняв электрическую часть, мы получаем доступ к механической части клапана. У меня он слегка залипал, это чувствовалось при нажатии пальцем на шток.
Баллон «очистителя карбюратора» всю грязь, конечно, не вымыл, но заставил шток ходить гораздо плавнее. К сожалению, внутреннюю часть четко сфотографировать не удалось:

Далее, ослабляем хомут, снимаем патрубок дроссельной заслонки и вот:

Снимаем шланги системы охлаждения (после того, как вытекло из фланца крепления клапана EGR, из ДЗ много не вытечет), сдергиваем фишку электропитания:

Откручиваем четыре болта крепления ДЗ:

Моем, не жалея очистителя, получаем:

Теперь дело за трубкой. Отворачиваем сначала здесь:

Потом здесь, и снимаем:

Видим много грязи:

Собираем все в обратном порядке. Хорошо протягиваем хомуты, меняем прокладки и не забываем долить антифриз.

Сообщение отредактировал MobyDick: 16 Июнь 2013 — 16:14

#2 guruVRN

• 普洱茶 Чайный пьяница на черном стелсе
• 

• 
• 
• 

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 21 060
• Регистрация: 10 Январь 08
• Возраст: 50
• Пол: Мужчина
• Город: Воронеж
• Интересы: Кто цай не пьет.тот цмо(с) Dr.F

#3 vadimteplo

• Творец
• 

• 
• 

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 9 602
• Регистрация: 18 Октябрь 08
• Возраст: Н/В
• Пол: Мужчина
• Город: Регенсбург

#4 UFI

• Творец
• 

• 
• 
• 

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 7 030
• Регистрация: 20 Август 07
• Возраст: 55
• Пол: Мужчина
• Город: Столица

#5 Гость_Cheslov_*

#6 ismail79

• Писатель
• 

• 
• 

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 115
• Регистрация: 09 Июль 11
• Возраст: Н/В
• Пол: Мужчина
• Город: Краснодар

Сообщение отредактировал ismail79: 17 Июнь 2013 — 13:33

#7 manjari

• Наблюдатель
• 

• 
• 
• 

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 34
• Регистрация: 24 Июль 13
• Возраст: 34
• Пол: Мужчина
• Город: актау
• Интересы: спорт и музыка

#8 MobyDick

• Мыслитель
• 

• 
• 

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 295
• Регистрация: 05 Июнь 10
• Возраст: 48
• Пол: Мужчина
• Город: Уфа

#9 Djhash

• Писатель
• 

• 
• 

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 113
• Регистрация: 27 Октябрь 10
• Возраст: 38
• Пол: Мужчина
• Город: Moscow

#10 alexander_pl

• Демиург
• 

• 
• 
• 

• Группа: Модератор
• Сообщений: 3 719
• Регистрация: 19 Ноябрь 09
• Возраст: 43
• Пол: Мужчина
• Город: Белгород

Djhash (29 Июль 2013 — 08:56) писал:

#11 Djhash

• Писатель
• 

• 
• 

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 113
• Регистрация: 27 Октябрь 10
• Возраст: 38
• Пол: Мужчина
• Город: Moscow

#12 alexander_pl

• Демиург
• 

• 
• 
• 

• Группа: Модератор
• Сообщений: 3 719
• Регистрация: 19 Ноябрь 09
• Возраст: 43
• Пол: Мужчина
• Город: Белгород

Djhash (29 Июль 2013 — 10:06) писал:

И шо теперь скажут по это этому поводу знатоки?

Када рекомендуется проводить сию операцию?

ЗЫ.
Сам думаю запланировать чистку вместе с заменой топливного фильтра на 60ткм.

#13 UFI

• Творец
• 

• 
• 
• 

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 7 030
• Регистрация: 20 Август 07
• Возраст: 55
• Пол: Мужчина
• Город: Столица

Сделал это! Серега, спасибо)))

#14 Slava120785

• Читатель
• 

• 
• 

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 75
• Регистрация: 24 Июль 13
• Возраст: Н/В
• Пол: Мужчина
• Город: Москва

#15 alexander_pl

• Демиург
• 

• 
• 
• 

• Группа: Модератор
• Сообщений: 3 719
• Регистрация: 19 Ноябрь 09
• Возраст: 43
• Пол: Мужчина
• Город: Белгород

вот на выходных решил замарочиться.
Инструкция отличная! Автору спасибо!

могу докинуть свои 5 копеек.
1. прокладки новые не менял, старые в отличном состоянии.
2. косу от основной шины можно не отстегивать. не особо мешает.
3. надо откручивать держатель трубки щупа на коробку. (мешает сдернуть патрубок с основания турбины)
4. обошелся без разлива антифриза (все патрубки после рассоединения затыкал болтами)
5. обнаружил пару хомутов держателей косы и ответвлений которые развалились от температуры превратившись в крошащийся пластик.

ЗЫ
EGR был более менее чистый, дроссельная заслонка тоже, трубка EGR почти без нагара
пробег 74ткм.

ЗЗЫ.
Обясните, что за кнопочка на фотках обведена зеленым?
IMG_3298.jpg (2,11МБ)
Количество загрузок:: 13
IMG_3299.jpg (2,31МБ)
Количество загрузок:: 8
IMG_3297.jpg (1,84МБ)
Количество загрузок:: 4

Источник