Dstc volvo xc60 требует ремонта

DSTC + AWD требует обслуживания. Много букв.

Всем доброго!
XC70-2012, 120ткм, халдекс-4
Не могу поймать (с помощью диагностов и специалистов) такую хрень:
Заводишь, едешь, минут через 20 возникает «DSTC требует обслуж».
Глушишь, заводишь- ошибки нет. Опять, от 3 до 20 минут и ошибка возникает.
Два раза возникало сразу 2 ошибки: «DSTC требует обслуж» + «AWD не действует. Треб обслуж»
Рестарт- всё уходит. Через 3-20 минут ошибка «DSTC. «

Поставили подменный насос халдекса. Работает. Правда тестировали не долго. Так, немного покатались.
Вернули мой старый- проездил 3 часа по всем кашам и пробкам.
НЕТ ошибок. Проявились ошибки через трое суток, всё как было раньше.

По всему судя- хочется свалить на какие-то контакты и провода.
Есть у сообщества знания, где они там могут перетереться или еще какие-то вероятные места?
Разъемы чистые, зелени нет, провода (те которые видны)- нормальные, без изломов.

Любые идеи приветствуются.
Спасибо.
С уважением.

а м.б. все же насос? > Заводишь, едешь, минут через 20 возникает «DSTC требует обслуж».
> Глушишь, заводишь- ошибки нет. Опять, от 3 до 20 минут и ошибка возникает.
То, как работает насос, видно в виде.
Когда-то давно-давно, когда были вместе Леха и Югос, мне их электроник накаркал, гад — на XC90 было есть проблемы у насоса, типа мощность плавает — непорядок.
Потом, года через 2 началось:
едешь сколько-то, полчаса-час, заезжаешь на заправку, выезжаешь, даешь газку — подтормаживает и изредка ошибку DSTC
так было долго, год минимум, потом в один непрекрасный момент отключился задний привод, зажглась куча разных лампочек, в том числе о том, что мощность двигателя снижена в связи с аварийным режимом.
Дело было по весенней распутице в 5 км от дорог.
Почитали инструкцию в интернете, которая сообщила, что мощность может вернуться, если разогнаться до 20 км/ч 🙂 а машинка сидела посередь дороги из мокрой глины.
В общем не обманули — мощность вернулась после разгона до 20 км/ч.

Источник

Volvo C30 «17 дюймов радости» › Logbook › Система DSTC требует обслуживания

Помыл машину в мороз и вот что получил — тридцатка выдала ошибку системы стабилизации. Даже не представляю, что могло замерзнуть.

Радует лишь то, что ошибка пропала через несколько километров езды.

Volvo C30 2007, engine Gasoline 2.4 liter., 170 h. p., Front drive, Automatic — car wash

Comments 21

Появляется такая же ошибка после буксования в сугробах) видимо снег набивается и где-то контачит с датчиком абс, как правило 5-10 мин и все приходит в норму)

Выскакивала хрень: неисправно DSTC в мороз -10, потом пропала сама собой через час и больше не вылезала…

Да, неделю назад такое же вылезло… сразу на диагностику записался, но после того как машина хорошенько прогрелась все пропало. Так что я посчитал, что это просто замерз датчик какой-то и отменил диагностику. Больше не вылезало. А без стабилизации одно удовольствие зимой с ручничком… частенько сам ее отключаю: машина тяжелая, переднеприводная — в повороте сносится предсказуемо и стабильно, а ручником заправляется — одно удовольствие)))

Паркую так, что задние колеса слегка «зажаты»…стабильно пишет аналогичное. Видимо что-то подмерзает. 5-10 мин езды, — и все в порядке.

два раза за 2016 уже поймал ошибку) первая после мойки второй раз в боксе оттаяла от льда и вуаля

Не обезательно на мойке. Мог этот глюк и сам собой быть

Это норма, в морозы частенько таке бывало, после мойки, да и так было.
Выезжаешь с гаража, только руль поворачиваешь, и загорается, через 10 минут пропадает, когда прогревается.

Занялся сегодня этим же, проверим)) На прошлой стабильно было, на этой завтра узнаю)

Сама система, явно видит ошибку в руле, потому как, пока руль не трогаешь, ошибки нет… И на морозе что-то ( видимо «часовая пружина»—шлейф) как-то шуршит нехорошо…

Вчера тоже выскочила. Помыл 31 вечерком. На утро прогрел машину проехал два км. Все гуд. Обратно ехать опа сообщения от санты (надо его в санкции занести) система нуждается в обслуживании. Проехал два км и пропала.

пару раз выскакивала ошибка после мойки в холода, не парюсь)

Тут нужно подключать сканер, может датчик МАР, может АВS, может просто разъем где то слабый.Что делали последнее время?Влага…

Мыл машину на морозе)

Контакт, только желательно узнать какой, дабы избежать проблем в будущем.Для этого нужен девайс.

Источник

Вольвоклуб Auto4life.RU

Клуб любителей Volvo

• Клубные Автосервисы:
• Vadim777-(Войковская) • Миша S90-(Север) • borisych-(Юг) •

• Клубные услуги:
• • Запчасти для Вольво • Страхование • Клубные карты • Атрибутика • Сувенирка VOLVO•

• Партнеры:
• VOLVO CAR RUSSIA • Viamobile.Ru •

• Отключилась система DSTC! Что делать.

  

  Отключилась система DSTC! Что делать.

  Сообщение Алисо4ка » 25 янв 2012, 09:51

  

  Re: Отключилась система DSTC! Что делать.

  Сообщение weary » 25 янв 2012, 09:55

  

  Re: Отключилась система DSTC! Что делать.

  Сообщение Алисо4ка » 25 янв 2012, 10:03

  Так я не поняла, что нужно сделать, чтобы ошибку убрать. И надо ли ехать в сервис.
  Колёса, кстати, стояли прямо, когда машину вчера глушила!! Только вот, что ещё произошло! После того как вчера заглушила машину, вынула ключ, и через несколько секунд стёкла сами опутились! Вот это я вообще не поняла! Я просто закрыла машину и стёкла с ключа! А утром вот это сообщение вылезло!

  Источник

  Volvo XC60 Булы]|[ник › Logbook › Система двигателя требует срочного обслуживания.

  

  На выходных загорелась индикация, сначала просто «Система двигателя требует обслуживания», а потом добавилась фраза СРОЧНО и существенно упала мощность. Дело было далеко в области, позвонил дилеру, ничего толком не сказали, записали на среду, но потом все же уговорил их принять автомобиль в воскресенье, чтобы лишние км не наматываться.

  Параллельно стал искать вероятные причины проблемы. Почитав форум, решил что раз мне недавно делали ТО, то наверное не откалибровали электронный щуп. Версию с соляркой в масле я отверг т.к. уровень масла у меня (стучу по дереву) всегда был стабильно в норме. На всякий случай проверил тех. щуп, все нормально. На всякий случай скатался до заправки и дозаправился, ессно ничего не изменилось.

  В воскресенье выехал из района Можайска в сторону ленинградки. Ехал по Минскому шоссе, попал в ливень, машина по столь глубоким лужам вообще еле ехала 🙁 60 км/ч еле набирала, даже на МКАДе, когда дождь кончился я не мог больше 100 км/ч разогнаться. В общем спустя несколько часов, я был на месте.

  Сначала меня отправили домой без автомобиля, но на улице шел дождь, а у меня с собой было 33 пакеты, в общем решили что я подожду немного и возможно получится посмотреть авто. Спустя 10 минут огласили приговор — патрубок интеркулера поврежден, надо менять, ценник в районе 11к рублей, могут сделать до закрытия (я приехал в 19-00 где то, а сервис работает до 21-00). Поразмыслив что лучше отдать деньги сейчас и получить исправное авто через два часа, я дал согласие на ремонт.

  Через полтора часа авто починили. Мастер сказал что у меня была немного погнута рамка радиатора, все детали немного сместились, так что патрубок касался шкива кондиционера, который и перетер его. Рамку поправили, патрубок поменяли.

  6400р (0.8 диагностика, 1.2 патрубок, 1 рамка радиатора)

  Почему это произошло?

  Мастер сказал что я мог зимой на сугробе повредить машину, но я честно говоря не помню сугробы т.к. почти не ездил зимой. Посоветовал поставить защиту двигателя. Причем я сам недавно думал о ней и цена её лишь немногим больше того что я отдал за ремонт.

  Источник

  Почему ABS\DSTC требует обслуживание Volvo XC60?

  Показать панель управления

  • Опубликовано: 21 янв 2020
  • Записаться на сервис: 8(968)7275948 Дмитрий
    _________________________________________________________________________________________
    Соц.сети:
    Группа ВК — public181031045
    Instagram — toir_volvo
    #Volvo#Вольво#обслуживаниеВольво#ремонтвольво
  • Авто/Мото

  Комментарии • 41

  

  Из какого Вы города? Как к вам попасть?

  

  

  Volvo xc60 viskacila osibka DSTC, zaglusil masinu,zavjol esjo raz osibka propala!Sto mozet bitj za problema??

  

  Вдобавок перестал работать круиз контроль, тоже наверное из за датчика abs?

  

  

  Здравствуйте) у моей Вольво хс60 тоже загорелся чек не работает ABS,после замены амортизатор ов, на переднем правом обнаружил как провод идущий к датчику abs перетянут( неправильно был закреплён на амортизатор),датчик abs не вырвало,провод не оборвало ,но ошибка горит, что посоветуете? Попробовать снять датчик?я из Архангельска,спецов по Вольво нет

  

  Надо смотреть, сложно ответить

  

  @TOiR Volvo, Техническое обслуживание и ремонт Volvo спасибо большое за ответы, и ещё один вопрос, перед этим меняли лобок стекло, загорелся чек сети сефати,ребята китайским сканером почистили ошибку, но через два дня снова загорелся чек

  

  

  Почему бы и нет

  

  @TOiR Volvo, Техническое обслуживание и ремонт Volvo а снятием только лишь клемм АКБ ошибки не почистить?

  

  Доброго времени суток. S80 2008 3.2. Утром, садясь в авто увидел на приборке ошибку: DSTC требует обслуживания. Перед этим когда вечером ставил машину на парковку ошибки не было. При покупке авто, предусмотрительно поставил предохранитель на насос меньшего номинала чем нужно, 5А вместо 10А. После замены предохранителя, ошибка исчезла на пару минут. И так повторилось раза два. Каждый последующий предохранитель перегорал практически сразу. С Vida начал знакомиться только недавно. Поэтому тестов на ходу не проводил. Ошибку выдаёт такую : 593 BCM U- 013600 и 372 CEM U — 013600 — в обоих случаях расшифровка такая «ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ С ЗАДИ».
  За год до этого была замена масла в угловой, заднем редукторе и насосе вместе с фильтром.
  Сам грешу на модуль. Хотел бы услышать Ваше мнение. Спасибо за внимание.

  

  Здравствуйте. Поставить всё заводское назад. Отключить DSTC и «проехаться» на подъёмнике. Колёса вращаются все? Посмотреть каждое колесо на вращение. Открыть схему модуля DEM и прозвонить сигналы и сравнить с VIDA. Возможно проблема в самом модуле.

  

  Здравствуйте Вы электрик Да дайте номер телефона Пожалуйста У нас тоже такой проблемой машина не заводится Volvo

  

  Самый толковый специалист по VOLVO.Как всегда,все четко и понятно.👍👍👍

  

  

  Дима,извини, что не в тему, машина ХС60,2,4, снял впускной коллектор,в нём сажи гора, думают заглушить ЕГР,подскажи,как лучше это сделать.Спасибо.

  

  @TOiR Volvo, Техническое обслуживание и ремонт Volvo ENGINE SERVICE REQUIRED

  

  VIDA что пишет? 42 мне ни о чём не говорит

  

  @TOiR Volvo, Техническое обслуживание и ремонт Volvo привет у меня ошибка код 42 в чем проблема спасибо волво S60

  

  @TOiR Volvo, Техническое обслуживание и ремонт Volvo Понятно,есче раз спасибо

  

  @Олег Хомиченко меньше вноси своих доработок в этот автомобиль и проблем не будет, что с работой автомобиля, так и с дальнейшей диагностикой.

  

  

  А у меня ошибка висит awd не действует требуется обслуживание . Может где стоит датчик давления масла? Помогите пожалуйста разобраться 😢😢😢😢 может тоже где обрыв цепи? Дайс подключали, ошибок нет

  

  @TOiR Volvo, Техническое обслуживание и ремонт Volvo масло проверил, в уровне, даже ещё и доливал . Да , ошибок на диагностике нет, только через минут 5 после того как тронулся, загорается на панели ошибка и висит . Спасибо большое за помощь, полезу дальше смотреть 🙄

  

  @Dmitry Medvedev около 2,4Ом. Мультиметром измерять. Странно, что ошибок нет. Масло в уровне?

  

  @TOiR Volvo, Техническое обслуживание и ремонт Volvo колёса стоят на месте , а сопротивление смотреть это нужно именно дайс подключать? И сколько нужно сопротивления для нормальной работы?но первые 5 минут я газу даю, полный привод работает, потом ошибка и всё

  

  @Dmitry Medvedev можете подать, но с ваших слов он создаёт давление и потом застывает. По какой причине? Насос работает, но неправильно, с перебоя. Значит надо проверить его сопротивление для начала и проверьте напряжение какое выдаёт модуль DEM. Дальше видно будет. Колёса вращаются на подъёмнике?

  

  @TOiR Volvo, Техническое обслуживание и ремонт Volvo хорошо, спасибо. А можно на него подать 12 Вольт чтобы включить его принудительно, таким образом увижу что он работает? И он же ремонтопригодный? Щётки может износились?

  

  Как всегда коротко и по делу. Респект!
  В электрике всего две проблемы:
  1. Нет контакта, где он должен быть.
  2. Контакт есть там, где его быть не должно.
  Вот и вся наука о контактах в двух словах.

  Источник

  Читайте также:  Ремонт ступичного подшипника фольксваген