Врезался в дорожный отбойник и уехал. Лишат за это водительских прав?
На трассе может случиться всё, что угодно. Ситуаций масса — от мала до велика. Иногда, совсем не знаешь как себя вести, доводить дело до конца или сматывать удочки быстрее и уезжать. О чём это мы?
Один водитель не справился с управлением, день был пасмурный, а дорога скользкой. Как не пытался автомобилист вырулить, ничего не вышло, машину занесло прямо в отбойник. Что делать в такой ситуации? Во-первых, успокойтесь, всё, что могло случиться, уже случилось. Во-вторых, примите то, что повреждения на машине есть и устранять их придётся за свой счёт. С этим всё понятно, но что насчёт отбойника?
Кстати, ситуация реальная. Тот человек уехал, машину отремонтировал и уже забыл про всё, как страшный сон. Однажды, сидя с друзьями, в разговоре он упомянул про случай, который произошёл с ним накануне. Те, стали говорить, что это всё квалифицируется как ДТП. И главное, что его напугало — то, что его могут наказать за оставление места аварии, ко всему прочему заставят ремонтировать отбойник.
Герой статьи интересуется, а так ли всё серьёзно? Выходить из авто и превращаться в пешехода не хочет никто, согласитесь. Само собой и отдавать деньги за ремонт отбойника он не горит желанием. Да и к тому же, если так подумать, то вина на нём только 50-процентная. Скорость он не превышал, говорит, что ехал не больше 60 километров в час. Всё дело в скользкой дороге, её не подготовили к осадкам и не обработали реагентами. Так в чём же его вина? Сейчас человек сомневается и не знает, что ему делать. Давайте разбираться.
Друзья водителя правы, столкновение с отбойником — это действительно ДТП. Водитель, который покинул место аварии, автоматически попадает под действие статьи 12.27 КоАП РФ часть 2. За это его лишат прав на полтора года, либо ограничатся административным арестом на 15 суток, всё зависит от решения судьи.
А что насчёт отбойника? Тут нужно будет выяснить, кому принадлежит конструкция и после разбираться с владельцем сооружения. Возможно, тот попросит возместить расходы, либо, если окажется человеком занудным, то придётся ещё и по судам таскаться.
Дело на самом деле серьёзное и лучше вообще в такой ситуации ничего не советовать. Тут нужно напомнить старую, добрую, русскую пословицу про инициативу, которая наказуема. Вот скажите, там камеры то были? А другие машины? Наверняка нет. Так кто вас сможет привлечь и уж тем более найти, ведь мы говорим о трассе, о большой и безграничной трассе. Водитель переживает, что до конца жизни ему придётся трястись от каждого телефонного звонка и бояться. Почему же до конца жизни? Помните про срок давности привлечения к административной ответственности, в нашей стране он составляет всего три месяца. Если за это время вас не нашли, то живите спокойно и забудьте про всё. Даже если и найдут, то скажите, что их время вышло. На самом деле, подобных ситуаций много, так две девчонки прямо на 31 декабря снесли железный забор в супермаркете «Самбери». Они были конечно же в шоке, тем более, что машина им не принадлежала. Уехали и никто их не нашёл. Ответ вы узнали, совет услышали, а дальше думайте сами, как действовать.
Источник
Автомобилист въехал в отбойник. Поможет ли полис ОСАГО?
В этой статье нам предстоит выяснить, а будет ли действовать полис ОСАГО в случае, если автомобиль въехал в отбойник.
Ситуация вполне стандартная, никак не из ряда вон. В неё может попасть абсолютно каждый, но вот что в таком случае делать, мало кто знает. Все вроде бы уверены, что вот если дерево свалится, то дорожно-транспортным происшествием это считаться не будет. Но если машина сама врезалась в дерево, то тогда это 100-процентная авария. А что на счёт отбойника? Тут ситуация та же самая. Вот если вы врезались в отбойник, то можете смело вызывать ГИБДД и оформлять аварию. Вроде бы всё вполне понятно, но нам нужно выяснить совсем не это, нас интересует денежный вопрос. Заплатят ли компенсацию за подобное по полису ОСАГО или же нам, всё-таки, придётся тратить свои кровные и восстанавливать машину за собственные средства?
Многие автомобилисты думают, что компенсацию по ОСАГО можно требовать только в том случае, если в аварии поучаствовали два или более автомобилей, но это совершенно не так. Точнее, так, но есть ещё и дополнительные нюансы. Давайте сначала напомним, что такое ОСАГО – в первую очередь это полис обязательного страхования гражданской ответственности автомобилиста. Сюда попадают случаи, в которых автомобилист стал виновником ДТП и теперь должен возместить ущерб другим людям.
Не знаем как в других городах, но в столице вопросом дорожной инфраструктуры занимается ГБУ «Автомобильные дороги». На них возложена большая ответственность – принуждать водителей платить за свои грешки, точнее за то, что они по каким-нибудь обстоятельствам въехали в казённое имущество и вдруг случайно испортили его.
Тех, кто разбил отбойник, обязательно найдут и вызовут в суд, после чего начислят за содеянное огромные выплаты.
Чтобы избежать последствий, нужно действовать правильно и сразу. Первым делом вызывайте ГИБДД, оформляйтесь и сообщайте о случившемся в страховую компанию. Безусловно, оплачивать ремонт вашего автомобиля никто не будет.
Это может произойти только в случае, если вдруг вам удастся доказать, что влетели в отбойник вы по вине третьего человека. Возможно, от столкновения, в котором он был виноват, вашу машину увело прямиком в этот столб. Виновниками так же могут стать коммунальщики, которые забыли полить дорогу реагентами после серьёзных заморозков. Если же никто не способствовал вашей аварии и в ней вы виноваты сами, то оплачивать ремонт автомобиля придётся самостоятельно.
Ещё раз хочется напомнить, что ОСАГО сможет выплатить вам средства, если же вдруг вы попали в ДТП и врезались в отбойник. Только сумма в данном случае будет ограниченная, 400 тысяч рублей.
Если у вас нет полиса ОСАГО, то представьте какие суммы вам придётся платить, а изначально где-то искать. Так что тут совет один – ездить предельно аккуратно, особенно в непогоду, особенно, когда на дороге достаточно скользко. Конечно, тут может повести, возможно никто не будет искать того, кто просто влетел в отбойник и слегка повредил имущество. Но если же повреждения серьёзные, то будет лучше, если вы сами вызовете сотрудников ГИБДД.
Источник
ДТП с отбойником
| Юридический аспект все что связано с правами автовладельцев и не только |
Ребята, нужен совет.
Ситуация следующая:
В апреле при обильном снегопаде, во время возвращения с дачи, у нашего дедушки взорвалось колесо, тк дело было на повороте, то машину бросило на отбойник, помяло бампера и крылья, ну и оптику естественно.
Дело было в километре от дачи, потому машину оставили на даче, до теплых времен и летней резины.
Сейчас машину нужно перегнать на ремонт в Москву.
Вопрос: Нужно ли было в данной ситуации вызывать ГИБДД?
Других участников ДТП нет, пострадавших нет, последствия: кузовные повреждения, разбитые бампера, потерянный номер и прогиб отбойника.
Дед переживает, что его остановят при буксировке (автомобиль частично разобрали на даче) и спросят где справка о ДТП. а у него ее нет.
———- Добавлено в 16:53 ———- Предыдущее сообщение было написано в 16:45 ———-
По утерянному номеру — понятно, что нужно будет отдельно заявлять.
Да, нужно, почитайте определение ДТП. Более того, был нанесен ущерб не вашему имуществу (отбойнику), и вы скрылись с места ДТП, хотя должны возместить стоимость ремонта.
А вот насчет необходимости справки. С собой ее точно никто не возит, а вот могут ли бойцы при желании проверить, зарегистрировано ли ДТП с вашим автомобилем — думаю что могут.
окей, с юридической точки зрения понял
теперь чуть поменяю ситуацию:
при сильном гололеде машину занесло и дедушка ударился о дерево (дерево не пострадало) на обочине проселочной дороги
в этом случае гибдд вызывать нужно?
Источник
Водитель повредил отбойник, но вызывать ГИБДД не стал. Надо ли идти сдаваться?
Чинил авто он за свой счет. Он уже было забыл о неприятности, случившейся с ним на скользкой дороге, но друг, которому он рассказал об этом спустя месяц после происшествия, сильно его напугал. По словам товарища, тот случай на дороге квалифицируется как ДТП, а нашему герою светит суровое наказание за оставление места ДТП. А еще — оплата ремонта отбойника.
Мужик спрашивает: так ли все серьезно? Разумеется, он не хочет становиться пешеходом. И, само собой, платить за ремонт отбойника он тоже не хочет. Тем более, что в момент потери управления он ехал со скоростью 50 км/ч, а дорога, по которой он ехал, не была обработана реагентами (не была убрана должным образом).
В настоящее время человек стоит на перепутье: либо идти сдаваться в полицию (ГИБДД), либо… ничего не делать. Авось, пронесет!
Столкновение с отбойником — это ДТП. И водитель, покинувший место ДТП, однозначно попадает под действие статьи 12.27 КоАП РФ (часть 2). А это, напомним, лишение прав на 1-1,5 года или административный арест на срок до пятнадцати суток.
Что касается разбитого отбойника, здесь водителю, скорее всего предстоит долгое и трудное разбирательство с владельцем сооружения и, если он не захочет платить за его ремонт самостоятельно, — с владельцем дороги. А это время, нервы и суды, суды…
Дело серьезное. Советовать что-либо не считаю возможным. Если бы я оказался в такой ситуации, я бы… не поехал в ГИБДД с повинной.
И что теперь всю жизнь жить в страхе — трястись от каждого звонка по телефону и с замиранием сердца открывать почтовый ящик? Почему всю жизнь? Срок давности привлечения к административной ответственности составляет в России три месяца месяца. Если за это время водителя не найдут — не известят о месте и времени составления протокола об административном правонарушении, он в этом случае избежит ответственности.
Источник
Попал в аварию, повредил отбойник — сам и заплатишь
Ограждения устанавливаются в наиболее опасных местах дорог, чтобы предотвратить попадание автомобилей на встречную полосу или выезд с трассы. Их делают с расчетом, чтобы они могли останавливать 20-тонные грузовики на скорости 65 км/ч, пишет АиФ.
Ограждения бывают нескольких видов: на скоростных многополосных магистралях ставят бетонные разделители, на федеральных трассах — металлические заборы с амортизирующими стенками, на двухполосных дорогах можно встретить тросовые разделители потоков движения, которые по эффективности не уступают металлическим барьерам.
Все ограждения имеют собственника и находятся на балансе обслуживающих дорогу организаций. Бетонные стенки стоят около 20–30 тыс. рублей за 2,5-тонный сегмент, металлические заборы продаются за 11–13 тыс. за секцию, тросовые конструкции предлагаются за 3–4 тыс. за секцию.
Раньше за их повреждение с автомобилистов деньги не взыскивались, но с 2014 года такая практика стала набирать обороты. Так, с водителя, который попал в аварию на 53-м км МКАД, суд взыскал около 500 тыс. рублей. Прецедентом воспользовались дорожные службы и начали подавать иски против водителей по всей стране.
В среднем стоимость повреждений, нанесенных легковым автомобилем дорожной инфраструктуре, в зависимости от тяжести ДТП, колеблется от 50 до 700 тыс. рублей. Если ДТП происходит на плохо убранной дороге, то встречные иски о ненадлежащем состоянии трассы часто суды не принимают во внимание, потому что, согласно ПДД, водитель должен учитывать дорожные условия и выбирать безопасный скоростной режим движения. Поэтому за повреждение барьеров виновник должен заплатить сам, частично ущерб покрывается за счет выплат ОСАГО.
Раньше страховщики отказывали в таких выплатах, утверждая, что дорожная инфраструктура не является участником ДТП, однако Верховный суд разъяснил, что причинении вреда имуществу, не относящемуся к транспортным средствам, в том числе объектам недвижимости, также подлежит возмещению по ОСАГО. Если ущерб превышает установленный для этого лимит, то разницу покрывает сам виновник. Его, кстати, могут еще и оштрафовать за порчу дорожных сооружений, что создает угрозу безопасности и помехи в движении. За это гражданам грозит штраф в размере от 5 тыс. до 10 тыс. рублей; должностным лицам —25 тыс. рублей; юрлицам — 300 тыс. рублей.
- Если верить статистике, треть аварий происходит по причине плохих дорог. А кто-нибудь считал, сколько ДТП случается, когда дорожники при ремонте неправильно устанавливают ограждения?
Фото: Игорь Носов/ТАСС
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
Источник