Двигатель 1 4 bud ремонт

Любые вопросы по сайту обсуждаются: в нашем сообществе ВК

Источник

Двигатель 1,4 ( BCA , BUD ) Эксплуатация и неисправности.

Не ну менял ремень дядька рукастый,поменявший их(ремней) только мне четыре или пять,но точно он не ОфД и всего не знает про эту машину .Запчасти по вину заказывались и к наборе инструкция была с рисунком и надписями про 1.4 мотор двигатель, двигатель Bud,только что нашёл расшифровку вина

Последний раз редактировалось Толя; 09.02.2014 в 02:25 .

По рокоту не скажу, а гул это такой резонатор. Недавно менял при определёных оборотах двигателя идёт гул. Купил резонатор, а диаметр трубы вместо 45(с завода) поставил 48.

Проблема с BUD

Добрый вечер!
Тему новую создавать пока не разрешают. Напишу здесь.

После прогрева начинает троить двигатель BUD. Обороты — стабильно 750. Из глушителя хлопает. Расход — 1 литр в час. Было в норме 0,6. При этом на высоких оборотах тянет отлично, провалов нет, расход не повышен. Пока прогревается работает ровненько, без вопросов.

Ошибок по двигателю нет. Пропусков зажигания нет. Все катушки в норме. Фишку расходомера скидывал — ничего не меняется. Свечи новые. Фильтра новые. Форсунки промыты. Первая лямбда новая.
Куда смотреть?
Спасибо.

В общем, все решилось. Неправильно был поставлен ГРМ при замене. Все исправили, все едет.

alexej, Вы использовали принцип «панцирных» — задом на перед. Если бы в первом посте написали:

Хоть бы упомянули про замену ремня! Зная, что на моторе БУД 2 распреда и соответственно 2 ремешка — первое предположение было бы именно о ГРМ.
Не ругаю Вас, проблему нужно описывать с предысторией.

Я с вами!

Прочитал на других форумах, что двигатель BUD у всех стучит при запуске. Мол, масляное голодание под крышкой двигателя по умолчанию с завода. Странно, но в этой теме ни слова

Вопрос вот в чем. Это нормально? У вас стучит? Случайно не связано с недоработкой поршневой как у CFN?

Всем кадиководам привет. Возникла проблема с моим желтяком. Загорелся EPC и чек. Машина 2007г. Поехал к диагностам ошибка по датчику тормозов, все знают его как лягушка. Но вот проблема датчик электромагнитный и стоит на главном цилиндре, не как у всех под педалью. Цена вопроса 35 евро. Купил бу, с пассата по номерку такой. Ничего не изменилось после сброса ошибки появляется снова после нажатия на тормоз. Стопоки при этом горят всегда. Вероятность что бу датчик тоже не рабочий есть, но наверное очень маленькая. Поехал на сто снова начали с проверки проводки все ок. Отключают датчик
никаких ошибок нет. Стопоки при этом естественно не горят, чек тоже не загорается. Может кто встречался с такой проблемой ?

ни у кого такого гемора не было ? Плизз нужна помощь

Источник

Двигатель 1,4 ( BCA , BUD ) Эксплуатация и неисправности.

Двигатель 1,4 ( BCA , BUD ) Эксплуатация и неисправности.

темы по данным движкам нет, информации немного и та разбросана
у кого есть чем поделиться или может вопросы какие — заходим, не стесняемся

Последний раз редактировалось vilen; 22.02.2019 в 00:50 .

Я уже тут.Долго ждал такой темы сам не решался освоить.Только начинаю приобретать опыт эксплуатации и буду внимательно изучать чужой опыт.Пока движок тянет.Те у кого 1.6 говорят что 1.4 не тянет но мне более чем достаточно особенно после sdi да и катаюсь я в основном с семьей и не более 3000 оборотов\расход поменьше\.Так что мне достаточно этого двигуна.Думаю что поставлю газ там уже расход думаю поменьше будет.Но для этого надо как то с соседом встретиться.В общем пока доволен а там увидим.

ну да, на газу затраты на горючку примерно равны и даже меньше от дизеля
но это уже другая история, может кому пригодится: http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata. B3%D0%B1%D0%BE

Привет други Спасибо за тему.И я такой двиган уже три года эксплуатирую.
Мотор экономичный ,и тянет неплохо.Но за городом, сразу заметил ,что не хватает шестой передачи.
Вот и решил заморочиться,-сделать пятую более длинной.Ессно опасался ,что мощность упадет,но я грузы вожу габаритные,но не тяжелые .Еще подтолкнуло то что на LOGAN MCV движок 1.6 с крутящим моментом 128 при 3000об. скорость 105 ,у нас с таким же крутящим моментом при 3000 всего 90км\ч.Короче рискнул,и сделал.
Если интересно ,готов поделиться опытом.

Последний раз редактировалось FORGER; 18.01.2013 в 01:21 .

Нужные шестерни пятой передачи 02T311 158 P и 02T311361B c соотношением 37/50 стоят на 1.6 бензе и на дизеле 2.0 SDI(коробки ОАН FZU,FZT,KBQ,HFN)-,на моем коробка GXZ шестерни 39/48
Цена меня растроила -100 Евро за штуку!Поэтому нашел б.у.Хочу заметить,что на шестеренках нет никаких надписей и обозначений.
Менять не сложно,больше провозился с пробкой залива масла,там внутр болт в пробке на 17(пробка ,что на фотке видно -это пробка для слива масла,для залива находится с другой стороны коробки ).
Ну а результат оказался афигенный,едет уверенно с 75-80,при 2000-66 км/ч,3000-98 км/ч(было 90),4000-130км/ч(было120).На трассе 100 супер! Когда груженый,или когда бугор длинный не так весело разгоняется.Но я грузы вожу редко ,и дороги у нас больше ровные-так что я доволен.Расход по трассе 6-7 если ехать 90-100 было 7-8

Последний раз редактировалось FORGER; 21.07.2013 в 14:44 .

Ни фига се, вот это тюннинг, уважаю, особенно если пройдёт испытание временем хотя . «Риск благородное дело, нас всех когда-нибудь укокошат.»

одно время хотел увеличить колёса на 16-е, т.к. на пятой 3000 об. а скорость 90км, и запаса ещё хватает с головой, но передумал.. точнее отговорили
а вот это вариант, тем более тоже езжу в основном налегке
кста и коробка у меня та же

Последний раз редактировалось kr60502; 18.01.2013 в 02:27 .

Поставил еще весной.Ездил летом в Крым груженый под потолок,и катаюсь по работе каждый день,в общем испытания прошел успешно-снимать не собираюсь.
Вот еще несколько фоток. Переходник для выкручивания заливной пробки выточил из каленого советского болта-обточил болгаркой,сьемник для скоб ,фиксирующих шестерешки из китайских плоскогубцев,-метал г..мно-но сверлить и нарезать резьбу в них одно удовольствие.И собстно шестеренки, которые с завода стояли в моей коробке.
Масло в коробке у нас сиететика,было чистое,но заодно поменял.Заливал через метровую шлангочку с лейкой на конце,там подлезать неудобно

P.S.Колеса пробовал увеличивать,но расход в городе выростал заметно,а скорости за городом особо не добавлялось,по этому оставил колеса штатные .

Последний раз редактировалось FORGER; 13.04.2013 в 23:37 .

Источник

Двигатель 1,4 ( BCA , BUD ) Эксплуатация и неисправности.

Из других источников 1.4BUD при 3800 132 Нм,но вот тут сравнивали http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=1053

интересный тест
по поводу шумности — по началу пугался, казалось что двигатель заглох, на холостых совсем не слышно, все машины вокруг слышу а свою нет

Премного благодарен за ответ. Действительно помог. Спасибо!

а я поначалу после sdi вообще думал что машина глохнет на скорости.BUD громче BCA в тесте.Поверьте други после дизеля мой BUD шепчет.Так что все относительно.

Не думаю что BUD громче будет,у них разница , что пассивного ролика маленького в ГРМ нет,ну прошивка другая. -нее там у них в тесте с шумкой чето несложилось.
Да ,я поначалу тоже на светофорах думал,что заглох-сразу на тахометр смотрел,еслиб при 4000 такая тишина была.

Последний раз редактировалось FORGER; 21.07.2013 в 15:04 .

Это точно.Жду весны буду шумку по кругу пускать.А там поглядим послушаем.

Первый косяк — обломалась трубка подвода омывайки возле самой форсунки(на улице -25,а жидкость типа -30).Второй — не прогреть салон , и воздух дует тёплый и температура двиг. 85 , а куртку снимать не хочеться .Может есть какие-нибудь волшебные кнопки на блоке управления климатом?

У нет климатика но знаю точно что он есть у соседа может он что подскажет а так здесь глянь http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata. BE%D0%BB%D1%8C

А если у Вас и подобная прилада, ну..проверите шнурком ( или встроенной системой климатроника) установленные температуры, работу датчиков и прочей лабуды а толку то! У меня все нормально проверял, а лед на коврике моем не фига не тает когда пробег минут 30!И ноги не фига не потеют , когда все вниз направишь.Ну такая у нас «теплая» машина Как бороться — есть темы на форуме — покурите как говорится, начиная от Вебасты полнокровной, тенов всяких и заканчивая одеялами, затычками, намордниками.

Источник