Bearford r6105azld руководство по ремонту
Китайские дизель-генераторы? Правда о Bearford, Ricardo, Styer, Lester, Mitsudiesel
Некоторые российские компании предлагают по демпинговым ценам генераторы, якобы изготовленные из первоклассных европейских комплектующих. В действительности эти дизель-генераторы оказываются низкокачественной продукцией китайского производства.
Мировой рынок дизель-генераторов сформирован на базе двигателей Cummins, Caterpillar, Volvo Penta, Perkins, John Deer, Iveco, Deutz, MTU, MAN, Mitsubishi.
К «экзотическим» китайским брендам мы относим двигатели Bearford, Ricardo, Styer, Lester, Mitsudiesel. Данные двигатели не являются аналогами двигателей ЯМЗ или ММЗ, а тем более двигателей Volvo Penta, Caterpillar, John Deere, Mitsubishi и не могут поставляться с подобной формулировкой.
Компания Ricardo UK Ltd. не занимается производством дизельных двигателей, а компания Мицубиси Хэви Индастриз, Лтд. (Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.) не имеет никакого отношения к компании Mitsudiesel Inc. и не связана с ней никакими партнерскими контактами.
В 2008 году на рынке активно начали продвигаться электростанции на базе двигателей и генераторов под вымышленным названием Bearford. В большинстве случаев такие установки позиционируются как произведенные в Московской области на базе комплектующих из Англии. К сожалению, красивая история в реальности оборачиваются абсолютным обманом: данные агрегаты собраны в Китае на базе низкокачественных, устаревших, дешевых китайских комплектующих. Для большей достоверности недобросовестные поставщики наклеивают на эти дизель-генераторы изображения медведя – символ несуществующей торговой марки Bearford.
— двигатель псевдо-Bearford производится компаниями Shandong WeiChai Huafeng Power Co. и Nantong Diesel Engine Co (КНР);
— генераторы серии TFW производят несколько заводов в Китае, пытаясь скопировать генераторы Marathon Electric или Stamford;
— контроллер псевдо-Deep Sea (известный английский производитель) на самом деле производятся компанией Fujian Fuan Deep Blue Electronic Co.
Импорт подобного оборудования – это открытая демонстрация неуважения поставщика, выбравшего самый дешевый товар в Китае, к российским потребителям.
Наши представители посетили около 20 крупнейших заводов-производителей дизель-генераторов в Китае и мы можем заявить, что в электростанциях, поставляемых на экспорт даже в беднейшие африканские страны, все эти заводы используют лицензионные двигатели Cummins или европейские двигатели John Deere, Perkins, MTU, Volvo Penta, MAN и контроллеры Deif и ComAp.
Ни одна уважающая потребителей китайская компания не допускает использования местных двигателей и тем более контроллеров в экспортируемых дизель-генераторах.
Если Вы хотите покупать «это» — покупайте напрямую в Китае. Это обойдется Вам в 1,5 раза дешевле и Вам не придется оплачивать «труд» российских посредников – псевдопроизводителей.
Цены на «китайские» дизель-генераторы Bearford
Электростанция на раме
Мощность
Цена с НДС 18%, тысяч рублей
Дизельный двигатель RICARDO R6105AZLD
По вопросам сервиса и запасных частей обращайтесь лично ко мне.
| Тип | дизельный, 4-тактный |
| Число цилиндров | 6 |
| Производитель | RICARDO |
| Конструкция двигателя | рядный |
| Тип топлива | дизельное |
| Рабочий объем, л | 6,75 |
| Наддув | турбонаддув |
| Диаметр цилиндра, мм | 105 |
| Ход поршня, мм | 130 |
| Степень сжатия | 17:1 |
| Основная мощность двигателя, кВт | 110 |
| Резервная мощность двигателя, кВт | 121 |
| Частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Регулятор оборотов | механический |
| Объем системы смазки, л | 17 |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Расход топлива при 50% нагрузке, л/ч | 13,3 |
| Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч | 20 |
| Расход топлива при 100% нагрузке, л/ч | 26,6 |
| Напряжение в системе электрооборудования | 24В |
| Система запуска | электростартер |
| Рабочий ресурс двигателя, моточасов | 15000 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1097 x 670 x 830 |
| Масса двигателя, кг | 630 |
Написав нам письмо Вы сможете:
| Получить консультацию по генераторам | Узнать о дополнительных скидках и бонусах |
| Уточнить условия поставки в Ваш регион | Узнать информацию о гарантии, сервисе и запасных частях |
Бесплатно по России
- Дизельные генераторы
- Газопоршневые электростанции
- ИБП
- Бензиновые генераторы
В компании существует гибкая система скидок. Мы развиваемся ежедневно и потому получаем возможности для экономии ваших средств.
Предоставление таких условий нашим клиентам стало возможным благодаря постоянно расширяющейся базы заказчиков наших услуг.
Звонок по России бесплатный и ни к чему не обязывает
Запчасти для дизельгенераторов и электростанций
На складе компании ЭнергоПростор всегда имеются в наличии наиболее востребованные запасные части и расходные элементы, которые могут потребоваться для проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту любой из поставляемых нами дизельных электростанций.
Все комплектующие, расходные материалы, дополнительное оборудование поставляются напрямую с завода изготовителя.
Мы гарантируем максимально оперативную доставку нужной детали со склада покупателю. При отсутствии необходимой детали ЭнергоПростор организует поставку в максимально короткие сроки.
Стоит отметить, что использование только оригинальных запасных частей для генераторов и электростанций, расходных материалов при проведении ремонта, периодического сервисного или технического обслуживания электростанций является одним из основных условий длительной и бесперебойной работы любой установки.
Специалисты компании ЭнергоПростор ответят на любые ваши вопросы и подберут необходимые запасные части и организуют оперативную доставку в любую точку страны.
Ниже представлен каталог расходных материалов и запасных частей для дизельных электростанций. Перечень не является исчерпывающим, для получения более подробной информации обращайтесь в ЭнергоПростор!
Срок службы описан в инструкции по эксплуатации станции. Если станция имеет годовую наработку меньше, чем установленный межсервисный интервал, рекомендуется заменять воздушный фильтр 1 раз в год. На корпусах фильтров двигателей 4105, 6105, 6113 и 6120 установлены индикаторы загрязнения фильтра.
— Воздушный фильтр для ДГУ 30кВатт на базе двигателя R 4100 ZD . Бумажный одноступенчатый фильтр типа «кольцо».
— Воздушный фильтр для ДГУ 50 кВт на базе двигателя R 4105 ZD
— Воздушный фильтр для ДГУ 100 кВт на базе двигателя R 6105 AZLD
— Воздушный фильтр для ДГУ 150 кВт на базе двигателя R 6113 AZLD
— Воздушный фильтр для ДГУ 200 кВт на базе двигателя R 6120 IZLD . Специально сконструированный для большого потока воздуха двухступенчатый фильтр типа «туба». Первая ступень – бумага, вторая – ткань. Обеспечивает 100% фильтрацию потока с допустимым уровнем сопротивления и размером частиц.
Топливные фильтры: CX0708, CX0710B4
Помпа системы охлаждения (водяной насос центробежного типа)
Помпа системы охлаждения (водяной насос центробежного типа). Адаптирована к любым типам охлаждающей жидкости (состав заводской заправки см. в документации). В комплект не входят крепёж и межкорпусные прокладки.
— Помпа для ДГУ 30 кВт на базе двигателя R 4100 ZD
— Помпа для ДГУ 50 кВт на базе двигателя R 4105 ZD
— Помпа для ДГУ 100 кВт на базе двигателя R 6105 AZLD
— Помпа для ДГУ 150 кВт на базе двигателя R 6113 AZLD
— Помпа для ДГУ 200 кВт на базе двигателя R 6120 IZLD
Вентилятор «толкающего» типа, крепится на шкив водяного насоса, различается по диаметрам и типу посадочного крепления. Диаметр ограничивается кожухом формирования воздушного потока, который обеспечивает максимальный теплообмен в самой горячей зоне радиатора. Снятие кожуха или поломка вентилятора может привести к перегреву и выходу из строя двигателя.
— Вентилятор радиатора для ДГУ 30кВатт на базе двигателя R 4100 ZD
— Вентилятор радиатора для ДГУ 50 кВт на базе двигателя R 4105 ZD
— Вентилятор радиатора для ДГУ 100 кВт на базе двигателя R 6105 AZLD
— Вентилятор радиатора для ДГУ 150 кВт на базе двигателя R 6113 AZLD
— Вентилятор радиатора для ДГУ 200 кВт на базе двигателя R 6120 IZLD
Посадочные размеры фильтров универсальны, отличается только площадь фильтрационной поверхности, объём и длинна фильтра. Установка фильтра большего объёма не увеличивает межсервисный интервал замены фильтра, т.к. система смазки двигателей характеризуется частичной фильтрацией потока. Полной фильтрации подвергается только масло для смазки турбокомпрессора
— Масляный фильтр для ДГУ 30 кВт на базе двигателя R 4100 ZD
— Масляный фильтр для ДГУ 50 кВт на базе двигателя R 4105 ZD
— Масляный фильтр для ДГУ 100 кВт на базе двигателя R 6105 AZLD
— Масляный фильтр для ДГУ 150 кВт на базе двигателя R 6113 AZLD
— Масляный фильтр для ДГУ 200 кВт на базе двигателя R 6120 IZLD
— Масляный фильтр для ДГУ: JX0810D1(30), JX0506, JX0811A(50), JX0818A(64,80,100)
Ремень привода вентилятора, помпы и генератора
Различаются по типу, длине и передаваемой мощности. Рекомендуемая замена на ТО3. При обрыве или потёртостях одного ремня из спарки рекомендуется менять сразу пару
— Ремень привода для ДГУ 30 кВт на базе двигателя R 4100 ZD
— Ремень привода для ДГУ 50 кВт на базе двигателя R 4105 ZD
— Ремень привода для ДГУ 100 кВт на базе двигателя R 6105 AZLD
— Ремень привода для ДГУ 150 кВт на базе двигателя R 6113 AZLD
— Ремень привода для ДГУ 200 кВт на базе двигателя R 6120 IZLD
— Ремень привода: B1143(30), A1400(64,100), A1321(50)
Электромагнитный клапан 12 В, 24 В
Привод крана подачи топлива. Различается только по номиналу напряжения, в зависимости от напряжения питания двигателя.
— Электромагнитный клапан для ДГУ 30кВатт на базе двигателя R 4100 ZD (12В)
— Электромагнитный клапан для ДГУ 50 кВатт на базе двигателя R 4105 ZD (24В)
— Электромагнитный клапан для ДГУ 100 кВатт на базе двигателя R 6105 AZLD (24В)
— Электромагнитный клапан для ДГУ 150кВатт На базе двигателя R 6113 AZLD (24В)
— Электромагнитный клапан для ДГУ 200кВатт на базе двигателя R 6120 IZLD (24В)
Принцип действия гидравлический, распыление веерное. Обеспечивает максимальное распыление топлива по камере сгорания и надёжное воспламенение
— Форсунка дизельная для ДГУ 30 кВт на базе двигателя R 4100 ZD
— Форсунка дизельная для ДГУ 50 кВт на базе двигателя R 4105 ZD
— Форсунка дизельная для ДГУ 100 кВт на базе двигателя R 6105 AZLD
— Форсунка дизельная для ДГУ 150 кВт На базе двигателя R 6113 AZLD
— Форсунка дизельная для ДГУ 200 кВт на базе двигателя R 6120 IZLD
— KD KBAL-P 035, PB86J108
— Плунжерная пара для ДГУ 30 кВт на базе двигателя R 4100 ZD
— Плунжерная пара для ДГУ 50 кВт на базе двигателя R 4105 ZD
— Плунжерная пара для ДГУ 100 кВт на базе двигателя R 6105 AZLD (№11)
— Плунжерная пара для ДГУ 150 кВт На базе двигателя R 6113 AZLD (№12)
— Плунжерная пара для ДГУ 200 кВт на базе двигателя R 6120 IZLD
Электронный блок AVR (Автоматический регулятор напряжения)
Обеспечивает контроль за напряжением, силой тока и частотой. В случае выхода параметров из заданного диапазона подаёт сигнал контроллеру на запуск/остановку двигателя и перевод нагрузки на другой источник.
Различается по мощности.
— Автоматический регулятор напряжения для ДГУ 30 кВт на базе двигателя R 4100 ZD
— Автоматический регулятор напряжения для ДГУ 50 кВт на базе двигателя R 4105 ZD
— Автоматический регулятор напряжения для ДГУ 100 кВт на базе двигателя R 6105 AZLD (№11)
— Автоматический регулятор напряжения для ДГУ 150 кВт На базе двигателя R 6113 AZLD (№12)
— Автоматический регулятор напряжения для ДГУ 200 кВт на базе двигателя R 6120 IZLD
— Клапан для ДГУ 30кВатт на базе двигателя R 4100 ZD
— Клапан для ДГУ 50 кВатт на базе двигателя R 4105 ZD
— Клапан для ДГУ 100 кВатт на базе двигателя R 6105 AZLD
— Клапан для ДГУ 150кВатт На базе двигателя R 6113 AZLD
— Клапан для ДГУ 200кВатт на базе двигателя R 6120 IZLD
Источник