Двигатель detroit ремонт двигателя

Капитальный ремонт двигателей Detroit Diesel.

Авторемонтное предприятие Уралреммаш осуществляет капремонт двигателей Детройт Дизель всех модификаций (автомобильные и индустриальные) мощностью до 1000 лошадиных сил. Ремонт двигателей Detroit Diesel осуществляется обученными квалифицированными специалистами с большим опытом работы, именно по этой причине мы даем гарантию на выполненные работы до трех лет!
ремонт detroit diesel disel детройт дизель сервис двигатель двигателя двигателей
Модели двигателей Детройт Дизель, ремонт которых осуществляет компания Уралреммаш:

92 series . V -образные модели двухтактных дизелей Detroit Diesel 6 V 92, Detroit Diesel 8 V 92, Detroit Diesel 12 V 92

50 series.

Капитальный ремонт агрегатов осуществляется в строгом соответствии с регламентами завода-изготовителя Detroit Diesel Corp ( USA ). Вы можете быть уверены, что в процессе скрупулёзной дефектовки нашими специалистами будут выявлены все дефекты двигателя, все детали, износ которых превышает допустимые размеры, что будут проведены все необходимые испытания тех узлов, которые будут вновь работать в составе отремонтированного двигателя.
двигателей ремонт detroit diesel disel детройт дизель сервис двигатель двигателя
Контроль геометрии блока двигателя, контроль геометрии ГБЦ, испытание ГБЦ на герметичность системы охлаждения, проверка тепловых зазоров клапан/направляющая, проверка герметичности закрытия клапанов и размера контактного кольца тарелка клапана/седло клапана, контроль на предмет разрушения поверхности роликов клапанного механизма, контроль геометрии важнейших болтовых соединений и многие-многие другие процедуры добросовестного и качественного ремонта двигателя.

Сроки выполнения работ по капремонту очень сильно зависят от сроков поставки перечня запасных частей, который утвержден на основании акта дефектовки. Как правило, срок ремонта двигателя Detroit Diesel , с учетом времени на поставку запчастей, составляет не более 30 рабочих дней.

Стоимость капитального ремонта двигателя Detroit Diesel (без учета стоимости запчастей)

* — объем двигателя менее 9,0 литра
UI — Unit Injector / Насос-форсунка
V — V-образное расположение цилиндров

Частичный текущий ремонт и обслуживание двигателей Detroit Diesel .

В случае если у Вас появилась какая-либо проблема с двигателем Detroit Diesel , будь то явная неисправность какой-либо системы или неопределенный дефект Вы можете быть уверены, что специалисты нашего предприятия сумеют оперативно выявить действительные причины неисправности и качественно отремонтировать двигатель.
двигателей ремонт detroit diesel disel детройт дизель сервис двигатель двигателя

Причины неисправностей электронных систем управления двигателем легко выявляются программно-диагностическим комплексом и грамотным специалистом по диагностике.
ремонт detroit diesel disel детройт двигателей дизель сервис двигатель двигателя
Замена верхнего набора прокладок в т.ч. головки блока цилиндров (ГБЦ), проверка и замена термостатов, замена насос-форсунок, контроль и регулировка зазоров клапанного механизма, экспресс-замена масла и фильтров двигателя, диагностика работы двигателя и выявление неисправностей и многие другие операции осуществляются в нашем сервисе постоянно.

Источник

Ремонт двигателей

Дизельные двигатели импортного производства, такие как Cummins, Caterpillar, Komatsu, Detroit Diesel, Perkins, Deutz и т.д., обладают большим ресурсом. Российские реалии, связанные с суровыми условиями эксплуатации, плохими климатическими условиями, плохим качеством топлива, несвоевременной заменой масла и фильтрующих элементов, значительно ускоряют процесс износа двигателя. Бывают случаи, когда совершенно новый двигатель требует ремонта после нескольких недель эксплуатации. При грамотной эксплуатации двигатели работают без ремонта до 20000 моточасов. При наработке в 20000 моточасов большинство производителей рекомендуют проведение планового капитального ремонта.

Что включает в себя капитальный ремонт моторов

• наружная мойка двигателя
• разборка двигателя
• дефектовка
• очистка деталей
• шлифовка или полировка коленчатого вала
• ремонт головки блока цилиндров
• проверка или ремонт блока цилиндров
• проверка топливной аппаратуры
• сборка двигателя
• регулировка клапанов и форсунок
• обкатка двигателя
• покраска двигателя

Преимущества проведения капремонта в нашей компании

Свой склад запчастей

На нашем собственном складе более 3000 видов и 45000 единиц запчастей в наличии

Ремонт любой сложности

Наша рембаза оборудована станками с ЧПУ, на которых мы можем осуществить работы любой сложности

Моторы, прошедшие капитальный ремонт на нашем предприятии, обеспечиваются гарантией до 2000 моточасов

Этапы капремонта моторов

Этап 1. Наружная мойка двигателя

Наружная мойка дизельного двигателя перед проведением капитального ремонта позволяет очистить двигатель от грязи, масляных отложений. Позволяет упростить процесс его разборки, так как упрощается доступ к болтовым соединениям, повышается чистота ремонтной зоны.

Этап 2. Разборка двигателя

Разборка является ответственным мероприятием. В процессе разборки важно сохранить все резьбовые соединения, разложить элементы мотора по принадлежности к разбираемым частям двигателя, промаркировать шатуны и т.д.

Этап 3. Дефектовка

В процессе дефектовки двигателя наши специалисты тщательно осматривают все элементы двигателя, производят визуальную и инструментальную проверку деталей на предмет возможности повторного использования, определяют перечень требуемых для ремонта запасных частей и перечень необходимых ремонтных операций. Все обнаруженные дефекты протоколируются и фотографируются. При проведении дефектовки приветствуется присутствие представителей заказчика, который сможет согласовать необходимые работы при ремонте.

Этап 4. Очистка деталей

Перед сборкой все детали мотора, используемые повторно, проходят тщательную очистку, на этом этапе удаляются все загрязнения. Очистка деталей осуществляется с помощью модернизированного оборудования механическим и химическим способом, что позволяет полностью избавиться от имеющихся отложений.

Этап 5. Шлифовка или полировка коленчатого вала

В ходе постоянной работы двигателя под воздействием ряда факторов нарушается масляный слой между вкладышами и шейками коленчатого вала, что приводит к износу поверхности шеек. Коленчатый вал является высокопрочной и дорогостоящей деталью, поэтому конструкторы двигателя предусматривают наличие ремонтных размеров, благодаря которым после снятия поврежденного слоя с поверхности шеек (шлифовки вала) и последующей полировки коленчатый вал можно использовать повторно.

Этап 6. Ремонт головки блока цилиндров

При капитальном ремонте двигателей Cummins, Deutz, Detroit Diesel и пр. проводится полная проверка ГБЦ (головки блока цилиндров): осуществляется проверка на целостность и наличие трещин, плоскостность прилегающей к блоку поверхности, проверяется износ клапанов, седел клапанов и направляющих, просадка пружин и т.д. Все изношенные элементы меняются.

В «Детройт-СТ» есть свой собственный цех по механообработке. Для восстановления и обработки рабочей фаски седел клапанов цех оборудован станком SJMC BV120, который может обрабатывать ГБЦ любого двигателя.

Этап 7. Проверка или ремонт блока цилиндров

При капитальном ремонте большое внимание уделяется состоянию блока цилиндров. Проверяется состояние коренных подшипников, резьбовых отверстий, посадочных мест гильзы, по необходимости выполняется ремонт.

Цех механообработки «Детройт-СТ» оснащен Comec RP 1400 — высокоточным станком с ЧПУ для шлифовки и фрезеровки поверхностей блоков цилиндров.

Этап 8. Проверка топливной аппаратуры

Для работы двигателя очень важна исправная работа топливной аппаратуры. Наиболее точная проверка работы форсунок и топливного насоса осуществляется на специализированных стендах.

Из-за некачественного топлива и повышенного давления в процессе работы, компоненты топливной системы часто выходят из строя. Мы осуществляем профессиональный ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей. Наша ремонтная зона оснащена современными стендами, позволяющих имитировать реальные условия эксплуатации.

Этап 9. Сборка двигателя

Осуществляется в четком соответствии с технической документацией завода-изготовителя двигателя. В сборочном участке соблюдается чистота и порядок. С механиком-мотористом в процессе сборки присутствует инженер-технолог, проверяющий в процессе ремонта двигателей Камминз, Komatsu, Perkins порядок работ, моменты затяжек, использование специнструмента и т.д.

Этап 10. Регулировка клапанов и форсунок

После сборки мотора осуществляется регулировка клапанного зазора и регулировка насос-форсунок.

Этап 11. Обкатка двигателя

Собранный двигатель подсоединяется к радиатору и заполняется охлаждающей жидкостью и моторным маслом. Механическим насосом моторное масло прокачивается по масляным магистралям для их принудительного заполнения, после чего осуществляется холодная обкатка двигателя на обкаточных стартерах. Проверяется давление масла. Если все в порядке, то мотор запускают. В процессе обкатки контролируется температура двигателя, давление масла, дымность выхлопных газов, проверка работы термостатов, проверка работы датчиков двигателя и исправности электропроводки. После завершения обкатки проводится повторная проверка регулировок клапанов и насос-форсунок.

Этап 12. Покраска двигателя

После ремонта двигатель красится.

У ВАС ЕСТЬ ВОПРОСЫ? ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ У НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ!

Специалисты сервисной службы:
8 343 288-78-48
8 800 500-94-24
(звонок бесплатный по всей России)

Источник