Дизельный двигатель в2ч 8,2/7,8
Сообщение отредактировал Rino: 24.12.2009 — 19:55
- ФФ
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 766
| QUOTE (Глюкъ @ 15 ноября 2009, 21:22) |
| Возраст-пробег? |
- Эмигрант
- Группа: Донатор
- Сообщений: 25 581
- Физик за рулём
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 931
- ФФ
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 766
| QUOTE (Глюкъ @ 15 ноября 2009, 22:32) |
| Если пробег не скрутили раза в три, то скорее всего я неправ. |
| QUOTE |
| Тип двигателя: четырехтактный, V-образный, 2-цилиндровый дизельный двигатель воздушного охлаждения Система смесеобразования непосредственный впрыск топлива Мощность двигателя эксплуатационная, кВт (л.с.) 8,8 (12) Частота вращения, с-1 (об/мин) 50 (3000) Запас по крутящему моменту, % 48 Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч) 258 (190) Масса, кг 85 Удельная мощность, кВт/кг (л.с./кг) 0,1 (0,14) Диаметр цилиндра, мм 82,0 Ход поршня, мм 78,0 Рабочий объем, л 0,8 Минимальная температура надежного пуска двигателя без предварительного разогрева, °С — 15°C Допустимые условия эксплуатации двигателей: — температуры окружающего воздуха от -40°С до +50°С — относительная влажность воздуха до 98% при 25°С — высота над уровнем моря до 1500 м |
добавлено в [mergetime]1258350267[/mergetime]
| QUOTE (Dozent @ 16 ноября 2009, 8:49) |
| Хотя возможно виновата возвратная пружина в ТНВД. Надо смотреть, возможно потребуется передорка ТНВД |
- Физик за рулём
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 931
- ФФ
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 766
- Физик за рулём
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 931
- ФФ
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 766
- ФФ
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 766
снова вопрос
разобрал движок
провернуло зубчатую муфту коленвала
Как эту муфту закрепить в этом отверстии родной клиновидный крепеж не удержал ваши предложения?
клей сварка?
Сообщение отредактировал Rino: 24.12.2009 — 19:54
- ФФ
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 766
- ФФ
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 766
- ФФ
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 766
Сообщение отредактировал Rino: 24.12.2009 — 19:56
- ФФ
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 766
- недавно на форуме
- недавно на форуме
- Пачимушта Жрухоть!
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4 679
Rino (24.12.2009 — 19:50) писал:
снова вопрос
разобрал движок
провернуло зубчатую муфту коленвала
Как эту муфту закрепить в этом отверстии родной клиновидный крепеж не удержал ваши предложения?
клей сварка?
Сообщение отредактировал Zerg: 05.03.2011 — 11:00
Источник
Руководство по эксплуатации В2 Ч8,2\7,8
Техническая характеристика:
Тип двигателя четырехтактный, V-образный, 2-цилиндровый дизельный двигатель воздушного охлаждения
непосредственный впрыск топлива
Мощность двигателя эксплуатационная, кВт (л.с.) — 8,8(12)
Частота вращения, с-1 (об/мин) — 50(3000)
Запас по крутящему моменту, % — 48
Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч) — 258(190)
Масса, кг — 85
Удельная мощность, кВт/кг (л.с./кг) — 0,1(0,14)
Диаметр цилиндра, мм — 82,0
Ход поршня, мм — 78,0
Минимальная температура надежного пуска двигателя без предварительного разогрева, °С — 15°C
Допустимые условия эксплуатации двигателей:
— температура окружающего воздуха — от -40°С до +50°С
— влажность — до 98% при 25°С
Руководство по эксплуатации дизеля В2 Ч8,2/7,8. Часть 1.
Руководство по эксплуатации дизеля В2 Ч8,2/7,8. Часть 2.
Оформите заказ наиболее удобным способом
- Напишите на электронную почту neva-dies@yandex.ru
- оформите заказ в Интернет-магазине
- свяжитесь по телефону
После получения Вашей заявки менеджер свяжется с Вами по электронной почте и подтвердит заказ
После оплаты заказа отправим Ваш заказ транспортной компанией
Источник