- Маховик
- #1 Guest_Reix-095_*
- #2 Paster
- #3 Guest_Роби_*
- #4 Сергеич
- #5 Guest_Reix-095_*
- #6 Mart
- #7 Танюшенька
- #8 Mart
- #9 Танюшенька
- #10 Андрей
- #11 Владимирович
- #12 Андрей
- #13 Guest_Russo turisto_*
- #14 Владимирович
- #15 Mart
- #16 RAINMEN
- #17 RAINMEN
- #18 Максовед
- #19 Denis
- #20 sar_arsen
- Маховик
- #1 Guest_Reix-095_*
- #2 Paster
- #3 Guest_Роби_*
- #4 Сергеич
- #5 Guest_Reix-095_*
- #6 Mart
- #7 Танюшенька
- #8 Mart
- #9 Танюшенька
- #10 Андрей
- #11 Владимирович
- #12 Андрей
- #13 Guest_Russo turisto_*
- #14 Владимирович
- #15 Mart
- #16 RAINMEN
- #17 RAINMEN
- #18 Максовед
- #19 Denis
- #20 sar_arsen
Маховик
#1 Guest_Reix-095_*
#2 Paster
- Д/р: 11-06-1969
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Валерий
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Полуостров КРЫМЧАТКА))
#3 Guest_Роби_*
#4 Сергеич
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Москва
#5 Guest_Reix-095_*
Были случаи летели маховочки и на более ранних сроках, маховички у нас нежные, в угоду комфорту, поэтому сидя в салоне мы двигателя и не ощущаем и трогается Макс плавно как приличная машина. Главное грамотное и бережное отношение. Включив передачу, не отключай голову.
#6 Mart
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Югра
Оказалось что под замену маховик . сцепление и выжимной. Что странно на таком пробеге и маховик! У кого были похожие проблемы?
#7 Танюшенька
Питерский Председатель Клуба
- Пол: Женщина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Татьяна
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Санкт-Петербург
Причина -использование «расскачки»,максимальные ускорения за максимально короткое время. Ну не могу я спокойно ездить с этими ньютон-метрами)))
#8 Mart
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Югра
Аналогичная манера старта и у меня. Во скоко тебе обошлась такая привычка?)
#9 Танюшенька
Питерский Председатель Клуба
- Пол: Женщина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Татьяна
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Санкт-Петербург
#10 Андрей
- Д/р: 15-02-1982
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (163PS)
- Имя: Андрей
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2012
- Проживает: Питер
Ну и цены! Дорого! У оффициалов закупались? =)
Кстати, по умолчанию у нас стоит LUK =)
#11 Владимирович
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.3i (160PS)
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Тула
Цитата(Mart @ 29.10.2010, 23:32)
Причина -использование «расскачки»,максимальные ускорения за максимально короткое время. Ну не могу я спокойно ездить с этими ньютон-метрами)))
Аналогичная манера старта и у меня. Во скоко тебе обошлась такая привычка?)
Один уже заменил, или надо одуматься, или копить на второй.
Ну не могу я спокойно ездить с этими ньютон-метрами)))
#12 Андрей
- Д/р: 15-02-1982
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (163PS)
- Имя: Андрей
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2012
- Проживает: Питер
#13 Guest_Russo turisto_*
Всем здрасте. Пробег 100 т.км. 2 литра, бензин, МКПП, 2007 год. При запуске на холодный двигатель, появился странный звук из моторного отсека (сначала был похож как работает дизель). Пригнал к знакомым на сервис, послушали, и приговорили к снятию коробки. Оказалось что под замену маховик . сцепление и выжимной. Что странно на таком пробеге и маховик! У кого были похожие проблемы?
Ну не могу я спокойно ездить с этими ньютон-метрами)))
Каждый раз выезжаю говорю, что сегодня ( с сегодня) буду ездить плавно и медленно, и эти мысли до выезда со стоянки.
Маховик заменил за ( примерно) 25000 руб.
Господа, сдается мне, что кое-кто слишком усердствует с педалью газа при одновременно еще не отпущенной педали сцепы. Допуская тем самым чрезмерный разогрев маховичка и излишний износ диска сцепы.
Сообщение отредактировал Russo turisto: 30 Октябрь 2010 — 22:04
#14 Владимирович
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.3i (160PS)
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Тула
Любите стартовать с места быстро и уверенно? Да на здоровье. Помните только о главном правиле «механики»: плавно поймали момент схватывания сцепы, плавно отпустили её и вот теперь жми на газ сколько угодно (в пределах разумного)))
Вот так и езжу( стараюсь) .
Когда систематически трогаетесь с повышенных оборотов (более 2-х тыс.) да еще в пробках, подобный итог с заменой всех компонентов сцепления, абсолютно закономерен.
#15 Mart
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Югра
Ну и цены! Дорого! У оффициалов закупались? =)
#16 RAINMEN
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Андрей
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Уфа
Пробег 148ткм
На этих выходных заменил маховик.
«Родные» были: маховик и сцепление LuK, нажимной FTE
Маховик брал FINIS 1563367 пришел тот же LuK 🙂 18,5тр со сроком доставки 5р.дней
Сцепление изношено всего на 0,7мм (8,2мм новое, 5,7мм замена), нажимной тоже не беспокоит 🙂
Работу выполнял самостоятельно с другом на яме. Точнее я у него в принеси- подержи- подай- собери был 🙂
#17 RAINMEN
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Андрей
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Уфа
Фото собственно чего? Последовательности выполнения? Могу описать, сложного принципиально ничего нет.
Впервые делал и справились 🙂 Делать фото, к сожалению, не было возможности, т.к. время сильно поджимало.
Я сделал себе пособие из технического регламента Ford, по которому собственно все и делали.
При необходимости, могу выложить этот материал в общий доступ для скачивания, а тут привести пошаговое выполнение работ
и перечень инструмента, без которого проблематично делать работу.
Таких как, например, оправка для сборки сцепления.
#18 Максовед
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Имя: Дмитрий
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2009
- Проживает: Латвия. Рига
#19 Denis
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Мосфильм/Бутово
#20 sar_arsen
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Год выпуска: 2007
- Проживает: Воронежская обл.
Фото собственно чего? Последовательности выполнения? Могу описать, сложного принципиально ничего нет.
Впервые делал и справились 🙂 Делать фото, к сожалению, не было возможности, т.к. время сильно поджимало.
Я сделал себе пособие из технического регламента Ford, по которому собственно все и делали.
При необходимости, могу выложить этот материал в общий доступ для скачивания, а тут привести пошаговое выполнение работ
и перечень инструмента, без которого проблематично делать работу.
Таких как, например, оправка для сборки сцепления.
Источник
Маховик
#1 Guest_Reix-095_*
#2 Paster
- Д/р: 11-06-1969
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Валерий
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Полуостров КРЫМЧАТКА))
#3 Guest_Роби_*
#4 Сергеич
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Москва
#5 Guest_Reix-095_*
Были случаи летели маховочки и на более ранних сроках, маховички у нас нежные, в угоду комфорту, поэтому сидя в салоне мы двигателя и не ощущаем и трогается Макс плавно как приличная машина. Главное грамотное и бережное отношение. Включив передачу, не отключай голову.
#6 Mart
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Югра
Оказалось что под замену маховик . сцепление и выжимной. Что странно на таком пробеге и маховик! У кого были похожие проблемы?
#7 Танюшенька
Питерский Председатель Клуба
- Пол: Женщина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Татьяна
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Санкт-Петербург
Причина -использование «расскачки»,максимальные ускорения за максимально короткое время. Ну не могу я спокойно ездить с этими ньютон-метрами)))
#8 Mart
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Югра
Аналогичная манера старта и у меня. Во скоко тебе обошлась такая привычка?)
#9 Танюшенька
Питерский Председатель Клуба
- Пол: Женщина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Татьяна
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Санкт-Петербург
#10 Андрей
- Д/р: 15-02-1982
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (163PS)
- Имя: Андрей
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2012
- Проживает: Питер
Ну и цены! Дорого! У оффициалов закупались? =)
Кстати, по умолчанию у нас стоит LUK =)
#11 Владимирович
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.3i (160PS)
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Тула
Цитата(Mart @ 29.10.2010, 23:32)
Причина -использование «расскачки»,максимальные ускорения за максимально короткое время. Ну не могу я спокойно ездить с этими ньютон-метрами)))
Аналогичная манера старта и у меня. Во скоко тебе обошлась такая привычка?)
Один уже заменил, или надо одуматься, или копить на второй.
Ну не могу я спокойно ездить с этими ньютон-метрами)))
#12 Андрей
- Д/р: 15-02-1982
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (163PS)
- Имя: Андрей
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2012
- Проживает: Питер
#13 Guest_Russo turisto_*
Всем здрасте. Пробег 100 т.км. 2 литра, бензин, МКПП, 2007 год. При запуске на холодный двигатель, появился странный звук из моторного отсека (сначала был похож как работает дизель). Пригнал к знакомым на сервис, послушали, и приговорили к снятию коробки. Оказалось что под замену маховик . сцепление и выжимной. Что странно на таком пробеге и маховик! У кого были похожие проблемы?
Ну не могу я спокойно ездить с этими ньютон-метрами)))
Каждый раз выезжаю говорю, что сегодня ( с сегодня) буду ездить плавно и медленно, и эти мысли до выезда со стоянки.
Маховик заменил за ( примерно) 25000 руб.
Господа, сдается мне, что кое-кто слишком усердствует с педалью газа при одновременно еще не отпущенной педали сцепы. Допуская тем самым чрезмерный разогрев маховичка и излишний износ диска сцепы.
Сообщение отредактировал Russo turisto: 30 Октябрь 2010 — 22:04
#14 Владимирович
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.3i (160PS)
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Тула
Любите стартовать с места быстро и уверенно? Да на здоровье. Помните только о главном правиле «механики»: плавно поймали момент схватывания сцепы, плавно отпустили её и вот теперь жми на газ сколько угодно (в пределах разумного)))
Вот так и езжу( стараюсь) .
Когда систематически трогаетесь с повышенных оборотов (более 2-х тыс.) да еще в пробках, подобный итог с заменой всех компонентов сцепления, абсолютно закономерен.
#15 Mart
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Югра
Ну и цены! Дорого! У оффициалов закупались? =)
#16 RAINMEN
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Андрей
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Уфа
Пробег 148ткм
На этих выходных заменил маховик.
«Родные» были: маховик и сцепление LuK, нажимной FTE
Маховик брал FINIS 1563367 пришел тот же LuK 🙂 18,5тр со сроком доставки 5р.дней
Сцепление изношено всего на 0,7мм (8,2мм новое, 5,7мм замена), нажимной тоже не беспокоит 🙂
Работу выполнял самостоятельно с другом на яме. Точнее я у него в принеси- подержи- подай- собери был 🙂
#17 RAINMEN
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Андрей
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Уфа
Фото собственно чего? Последовательности выполнения? Могу описать, сложного принципиально ничего нет.
Впервые делал и справились 🙂 Делать фото, к сожалению, не было возможности, т.к. время сильно поджимало.
Я сделал себе пособие из технического регламента Ford, по которому собственно все и делали.
При необходимости, могу выложить этот материал в общий доступ для скачивания, а тут привести пошаговое выполнение работ
и перечень инструмента, без которого проблематично делать работу.
Таких как, например, оправка для сборки сцепления.
#18 Максовед
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Имя: Дмитрий
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2009
- Проживает: Латвия. Рига
#19 Denis
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Мосфильм/Бутово
#20 sar_arsen
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Год выпуска: 2007
- Проживает: Воронежская обл.
Фото собственно чего? Последовательности выполнения? Могу описать, сложного принципиально ничего нет.
Впервые делал и справились 🙂 Делать фото, к сожалению, не было возможности, т.к. время сильно поджимало.
Я сделал себе пособие из технического регламента Ford, по которому собственно все и делали.
При необходимости, могу выложить этот материал в общий доступ для скачивания, а тут привести пошаговое выполнение работ
и перечень инструмента, без которого проблематично делать работу.
Таких как, например, оправка для сборки сцепления.
Источник