Джетта 5 ремонт стеклоподъемника передней двери

Фотоотчет Устранение скрипа электростеклоподъёмника Фольксваген Гольф 5

С момента покупки имел место неприятный скрип при движении стекла водительской двери, поливания силикон-спреем и всяческие посмазки ни к чему не приводили, а лишь оставляли грязно-безобразные разводы на стекле в конечном итоге он меня уже достал и было решено наконец-таки избавиться от этой напасти.
Поскольку вычислить причину было не так-то просто,то ошибок было не избежать. Начал я ошибочно с внутренней панели-карты двери,надеясь,на то что,вероятно скрипят уплотнители, сняв её,как это сделать,можно здесь посмотреть
https://vwts.ru/forum/index.php?s. p;#entry2798166
снова провёл «ходовые испытания» хода стекла-безрезультатно,не помогло ну что, думаю, ладно, хотя бы стало ясно,что уплотнители не при делах и надо дальше разбирать дверь, думаем дальше С внутренней стороны до механизма подъёма не добраться-сплошной,глухой стальной лист, стало быть надо снимать внешнюю панель или как она называется по-старинке-«пенку» двери. Полез в Эльзу,выясняется,что с 2004 года двери имеют модульную, т.е. разборную конструкцию и в частности эта наружняя панель посажена не на точечную сварку, а на болты, в принципе, считаю, что это не так плохо и в какой-то степени удобно, да и более бюджетно в случае чего.
Начинаем разборку, перво-наперво необходимо снять дверную ручку и личинку замка, с личинкой здесь всё также как и на Фольксваген Гольф 4,правда,торец двери прикрыт пластиковой накладкой, её снимаем по-быстрому поддев снизу и просто потянув на себя, освобождая от клипс, там их штук несколько стоит

вот теперь,снимаем заглушку напротив личинки,берём Torx,ловим им в отверстии грани болта и отпускаем его оборотов на 10,здесь Важно : до того как начать отпускать болт ручку держать отжатой,как при открытии двери,иначе личинка не вылетит!

далее,снимаем саму ручку,для этого не применяем никакой грубой силы(как было у меня),а просто лёгким движением в направлении где стояла личинка дёргаем ручку,затем уже на себя

и она у нас в руках.
Сняв ручку приступаем к самому креплению панели,т.е. к болтам, вот здесь можно посмотреть по болтам, скрин с Эльзы (все они под Torx, номер я не смотрел и у кого ещё нет набора,желательно озаботиться его приобретением, иначе, не стоит и суваться вообще B))

находится их там в двери, по периметру с трёх сторон (кроме верха-там их просто нет) 19 штук, наконечники у них разные-тупые и острые и стоят они соответственно на своих определённых местах, можно запомнить или использовать для ориентира выше выложенную картинку, вот они на фото, уже снятые

видно их там хорошо и подробней описывать смысла не вижу,быстренько их откручиваем,оставляя по одному верхнему с каждой стороны,предварительно их сорвав конечно и уже придерживая пенку отдаём и их,НО всё равно пока придерживаем,потому как остаётся ещё один крохотный болтик под Torx крепящий кронштейн ручки с внутренней стороны,вот он

и вот только теперь выкрутив его,аккуратно и осторожно отводим и снимаем панель,ложим в сторону на что-нибудь мягкое во избежание царапин и пр.
Всё,предстаёт перед глазами такая картина

доступ появляется отличный! Если надо можно и замок поменять легко,да и весь стеклоподъёмник со всеми потрохами,я даже,для интереса и бОльшего доступа снял усилитель,там всё элементарно,6 болтов всего

короче,в моём случае,после снятия панели,определить и устранить причину этого противного скрипа не составляло труда,виной всему был один из нижних роликов,левый

банальная смазка решила проблему на корню,стекло пошло,как ему и положено,с еле слышным шуршанием

Теперь, когда устранена причина,собираём всё назад,при этом имея ввиду,что поскольку, не смотря на пластиковые штифты (будет видно) панель имеет, хоть и мизерный, но всё же свободный ход и поэтому при сборке, до затяжки болтов следим за зазорами и плоскостями относительно других элементов кузова.
Удачи в ремонте!

Источник

Ремонт стеклоподъемника Volkswagen Jetta V в Москве

Ремонт стеклоподъемника Volkswagen Jetta V в автомастерских города Москва

32 компаний по ремонту автомобилей

• 
  • Afto-сервисе
  • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
  • +7 (495) 99. показать все

  

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт стеклоподъемника volkswagen jetta v) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт стеклоподъемника volkswagen jetta v) в Москве

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Vw шаран 1пок. Замена испарителя конд.

  Ремонт стеклоподъемника Фольксваген Джетта V в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

  Источник

  Фольксваген Джетта 5 2006 — 2010 гв замена стеклоподъёмника. Передняя левая дверь. Снятие ручки.

  Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

  

  Разборка двери джетта Wolksvagen Djetta. Ремонт замка двериПодробнее

  

  VW Golf 5 Передняя дверь, стеклоподъемник.Подробнее

  

  Как снять ручку двери на VOLKSWAGEN JETTAПодробнее

  

  Джетта снятие дверной карты (общивка двери джетта 5)Подробнее

  

  Разбираем дверь WV Golf, Jetta центральный замок-ремонтПодробнее

  

  как разобрать дверь гольф плюс, замена бокового датчика удара подушекПодробнее

  

  Как снять обшивку водительской двери Golf 5Подробнее

  

  Ремонт стеклоподъемника Volkswagen Golf 5. Ремкомплект стеклоподъемника Volkswagen Golf 5.Подробнее

  

  Как разобрать переднюю дверь Фольксваген таурег 2004 года.Подробнее

  

  VW Джетта 6 Замена стеклоподъемникаПодробнее

  

  Volkswagen Touareg Фольксваген Туарег 2004 года Замена переднего правого стеклоподъемника 1частьПодробнее

  

  Как снять-поставить наружные дверные ручки Volkswagen Polo V.Подробнее

  

  Как снять ручку двери WV Jetta?Подробнее

  

  

  Как снять ДВЕРНЫЕ РУЧКИ на VOLKSWAGEN?Подробнее

  

  Как снять карту двери Фольксваген Джетта (гольф)Подробнее

  

  VW Volkswagen Golf 4. Разборка двери. Меняем стеклоподъемник. Тросик порвался. Евробляха. #vseklevoПодробнее

  

  Не поднимается стекло на правой двери, ремонт стеклоподъемника пассат б5Подробнее

  

  VW Jetta разборка передней и задней двериПодробнее

  Источник

  Как снять и установить стеклоподъемники на VW Golf 5: замена электродвигателя

  Как снять и установить электродвигатель стеклоподъемника на VW Golf 5

  Внимание! Снятие и установка электродвигателя стеклоподъемника приведены на примере передней двери. На задней боковой двери электродвигатель снимается и устанавливается идентично.

  Снятие

  1. Снимите обивку двери.
  2. Поднимите стекло двери вверх и закрепите его в этом положении, например, скотчем или пластмассовым клином.
  3. Отсоедините аккумулятор.
  4. Отсоедините штекеры от электродвигателя 1 стеклоподъемника, отжав их поводки (см. стрелки А) отверткой, подав ее при этом в направлении стрелки В.
  5. Вывинтите три болта 2 и снимите электродвигатель I вместе с реле с кронштейна (см. иллюстрацию 65.4).

  

  Внимание! Если с двери снята ее наружная часть, то электродвигатель можно снять вместе с кронштейном, действуя с наружной стороны.

  Установка

  1. Установите электродвигатель стеклоподъемника на место, высвободите закрепленное стекло и поднимите, а затем опустите его, чтобы добиться совпадения шестеренки на электродвигателе.
  2. Затяните болты крепления электродвигателя с приложением усилия 3,5 Нм.

  Внимание! Приложение большего усилия при затяжке не требуется, потому что в этом случае будет повреждена пластмассовая втулка.

  1. Подсоедините аккумулятор.
  2. Подсоедините штекеры электродвигателя и два раза поднимите и опустите стекло.
  3. Установите на место обивку двери.

  Как снять и заменить стеклоподъемник автомобиля VW Golf 5

  Снятие

  1. Снимите наружную часть двери.
  2. Вывинтите болты крепления и снимите панель усиления двери.
  3. Снимите стекло.
  4. Вывинтите болты 2, которыми крепится кронштейн 5 (см. иллюстрацию).
  5. Вывинтите болты 3 крепления стеклоподъемника (см. иллюстрацию 66.4).
  6. Снимите стеклоподъемник вместе с кронштейном и электродвигателем с внутренней части двери.
  7. Отсоедините штекеры питания электродвигателя 4 стеклоподъемника (см. иллюстрацию 66.4).

  

  Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

  Перед установкой наружной части двери проверьте работоспособность стеклоподъемника.

  Замена стеклоподъемника задней двери VW Golf 5

  Снятие

  1. Снимите наружную часть двери.
  2. Вывинтите болты крепления и снимите панель усиления двери.
  3. Снимите стекло.
  4. Вывинтите болты 2, которыми крепится кронштейн 3 (см. иллюстрацию).
  5. Вывинтите болты 5 крепления стеклоподъемника (см. иллюстрацию 66.11).
  6. Снимите стеклоподъемник вместе с кронштейном и электродвигателем с внутренней части двери.
  7. (Отсоедините штекеры питания электродвигателя 4 стеклоподъемника (см. иллюстрацию 66.11).

  

  Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

  Перед установкой наружной части двери проверьте работоспособность стеклоподъемника.

  Источник

  FISHER015 › Blog › Ревизия блока стеклоподъёмников VW Jetta

  

  Сегодня хочу рассказать о том как я провел ревизию блока стеклоподъёмников VW Jetta 2010. Клиентом были заявлены следующие дефекты: не работает кнопка водительского стекла, а так же не горит подсветка всех кнопок. Забегая вперёд хочу отметить что лично, на снятом с машины блоке я дефект не проверял, что нужно было обязательно сделать, ну ничего страшного, урок на будущее.

  Итак блок стеклоподъёмников выглядит следующим образом:

  

  

  Разобрал корпус и передо мной предстала плата.

  

  Рассмотрел её с другой стороны, обратите внимание на следы окислов под разъёмом подключения.

  

  

  Естественно решил снять разъём чтобы осмотреть состояние дорожек и контактов под разъёмом, благо он не паяный, а просто впрессован. Снимаю и ужасаюсь.

  

  Предварительно прозвонил дорожки платы и нашел неконтакт между сторонами платы в одном из переходных отверстий. Это не удивительно, некоторые из них из-за окисления даже не просматриваются насквозь.

  

  Оттёр спиртом место под разъёмом, и рассмотрел внимательнее. Заметил что дорожка в одном месте отгнила. Я думаю вы тоже заметили что эта дорожка так же выходит на другой контакт разъёма, но всё же вряд ли это нормально и в дальнейшем я её восстановил.

  

  Далее рассмотрим внимательно контактные площадки под кнопками.

  

  

  Проблемные площадки я слегка зачистил мелкой наждачкой и залудил тонким слоем припоя.

  

  

  Далее очистил лак с пятачков над переходными отверстиями и продублировал все переходные отверстия ножками от выводных резисторов.

  

  

  Затем поставил разъем на место и для надёжности пропаял его.

  

  Так же с другой стороны продублировал отгнившую дорожку.

  

  Далее закрыл контакты разъёма малярным скотчем и прошелся лаком в три слоя. Так же покрыл и контакты разъёма с обратной стороны, прикрыв бумажкой контакты кнопок.

  

  После этого для проверки прозвонив всё мультиметром я составил распиновку разъёма.

  

  Далее подключив (на всякий случай +5В, а не +12В) +5В от БП поочередно к контактам 2, 3, 9, а минус соответственно кинув на 10 (GND) контакт я проверил всю подсветку. Заработало. Потом включив тестер в режим измерения сопротивления, подключил один щуп на 10 контакт (GND), а другой по очереди к контактам кнопок стеклоподъёмников (5-8) и при каждом подключении нажимал кнопки во всех положениях. У VW Jetta 2010 кнопки двухрежимные, то есть первое положение это когда нажали немножко кнопку и стеклоподъёмник поднимает или опускает пока кнопка нажата, а второе положение будет если нажать до упора и сразу отпустить, то стекло автоматически доедет до верхнего или до нижнего положения самостоятельно. Опытным путём были установлены правильные значения сопротивлений.

  

  

  1. Кнопка нажата вниз в первое положение;
  2. Кнопка нажата вниз до упора во второе положение;
  3. Кнопка нажата вверх в первое положение;
  4. Кнопка нажата вверх до упора во второе положение;

  После успешной проверки блок был собран и мы вместе с клиентом подключили его в машину. Сразу было замечено что подсветка кнопок заработала, а вот кнопка водительского стекла по прежнему не работала. Немного подумав было решено проверить как будет и будет ли вообще изменяться напряжение при подключенном блоке стеклоподъёмников. Проверка подтвердила что все кнопки работают исправно во всех положениях и был сделан вывод о том что неисправен сам моторчик стеклоподъёмника. На том и порешили. Однако вскоре клиент обнаружил что при зарытой двери раз — через — раз кнопка работает, а вот при открытой 100% нет, что свидетельствует о возможном перетирании провода, например в месте перехода кузов — дверь. На этом мы с ним расстались, так как проводкой он решил заниматься позже и в сервисе, потому что для этого нужен тёплый бокс, ведь на улице уже не май месяц!

  Спасибо за внимание! Всем желаю только удачных ремонтов!

  Источник

  Читайте также:  Материалы для ремонта цементобетонных покрытий