Джили эмгранд ремонт кондиционера

Обслуживание кондиционера Geely Emgrand EC7, 2010 — н.в.

Не допускать утечек хладагента 134а (R-134a) из системы кондиционирования, особенно испарение или туманное образование. Не допускать попадания паров хладагента на кожу, слизистую оболочку глаз, и верхних дыхательных путей. Работать в хорошо проветриваемом помещении. При осуществлении работ связанных с заменой или дозаправкой хладагента системы кондиционирования воздуха необходимо использовать только специализированное оборудование. При случайной утечки хладагента из системы кондиционирования необходимо проверить помещение (обеспечить достаточную вентиляцию) и принять меры для устранения течи хладагента.

В качестве индивидуальных средств защиты от попадания хладагента на человека могут применяться специализированные комбинезоны, перчатки, средства защиты дыхательных путей, а также ткань, которую необходимо оборачивать вокруг трубопроводов около клапанов и мест соединений. Попадание хладагента на части кузова или кожу рук могут вызвать местные обморожения, что может стать причиной получения травм. Обмороженная площадь должна быть немедленно вымыта чистой проточной водой, а затем должна быть оказана медицинская помощь.

Хладагент R-134a применяет¬ся только на данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к ухудшению характеристик эффективной работы системы кондиционирования воздуха.

Во избежание повреждения деталей и узлов системы кондиционирования воздуха необходимо применять только специализированные смазочные материалы и хладагент, а при осуществлении работ связанные с заменой или дозаправкой хладагента необходимо использовать только специализированное оборудование и инструмент.

Не допускать смешения хладагентов R-12 и R-134a, даже в малых количествах, в противном случае это может стать причиной преждевременного выхода из деталей и узлов системы кондиционирования воздуха, в частности компрессора кондиционера

Для проведения работ связанных с дозаправкой или заменой хладагента системы кондиционирования воздуха, салона транспортного средства, необходимо использовать специализированный инструмент — специализированный центр, позволяющий производить полный комплекс работ связанных с полной или частичной заменой хладагента. В комплексе специализированного центра применяется хладагент марки R-134a. Работы по замене или дозаправки хладагента выполнять в соответствии с инструкцией по эксплуатации специализированного цента. Работы должен выполнять только специально обученный персонал.

Промывка системы кондиционирования воздуха транспортного средства

Специализированный центр не предназначен для промывки системы кондиционирования воздуха, а тем более для удаления частичек металла.

Промывка системы кондиционирования необходима для:
• удаления загрязнений от полиалкиленгликолевой смазки;
• высушивания, попутного высушивания перед устранением неисправностей;
• замены полиалкиленгликолевой смазки;
• очистки хладагента системы кондиционирования.

Теплый двигатель или повышенная температура окружающей среды уменьшают время замены хладагента в системе кондиционирования воздуха.

Ниже приведен обобщающий пример процедуры промывки для всех систем кондиционирования.

1. Удалить хладагент из системы кондиционирования воздуха, используя специальное оборудование.
2. Разъединить входную трубку системы кондиционирования.
3. Снять лини подвода и отвода хладагента.
4. Снять компрессор системы кондиционирования.
5. Произвести визуальный осмотр соединительных элементов трубок подвода и отвода хладагента, при необходимости заменить новыми.
6. Снять маслоотделительный фильтр, если оборудован.
7. Присоединить специализированное приспособление к всасывающему шлангу компрессора системы кондиционирования.
8. Присоединить специализированное приспособление к разгрузочному шлангу компрессора системы кондиционирования.
9. Периодичное смывание хладагента рекомендуется для очистки хладагента от полиалкиленгликолевой смазки. Для этого необходимо выполнить следующие действия:
• осмотреть техническое состояние фильтра перед каждой промывкой. Присоединить специализированное приспособление фильтра к специализированному приспособлению промывочного адаптера;
• подсоединить синий шланг специализированного центра к специализированному приспособлению фильтра системы кондиционирования;
• присоединить красный шланг специализированного центра к специализированному приспособлению.

Фильтр системы кондиционирования пригоден к дальнейшей эксплуатации. Удалить и выбраковать контрольный клапан с фильтра системы кондиционирования.

10. Обратным направлением потока хладагента рекомендуется осушить систему для устранения неисправностей. Выполнить следующие действия и заменить накопитель, когда процедура мойки будет завершена:
• присоединить специализированное приспособление промывочного фильтра к разгрузочному отверстию специализированного приспособления промывочного адаптера;
• присоединить синий шланг специализированного центра к специализированному приспособлению адаптера промывочного фильтра;
• присоединить красный шланг специализированного центра к специализированному приспособлению разгрузочного отверстия.

Закрыть клапан внешнего бачка хладагента, до начала процесса промывки.

11. Произвести процедуру очистки системы кондиционирования воздуха. Процедуру чистки производить, следуя рекомендациям инструкции по эксплуатации специализированного центра.

В случае оборудования транспортного средства двухконтур-ной системой кондиционирования воздуха, необходимо произвести промывку сначала первого контура, а затем второго контура системы.

12. Промыть второй контур системы кондиционирования воздуха салона транспортного средства, если оборудован.
13. После промывки системы кондиционирования возобновить работоспособность последней.

Замена смазочного масла компрессора системы кондиционирования

Слитие и замер количества смазочного масла компрессора системы кондиционирования возможно только после снятия последнего с транспортного средства

1. Слить смазочное масло с нагнетающего и сливного отверстия в чистый контейнер для слива смазочного масла, как показано на рисунке ниже. Вращать вал компрессора системы кондиционирования для более полного слива смазочного масла.
2. Измерить и сделать запись количества смазочного масла в полости компрессора системы кондиционирования. Эта запись потребуется для дальнейшего процесса установки компрессора системы кондиционирования на транспортное средство.
3. Выбраковать слитое, смазочное мало.

Источник

Geely Emgrand EC7 FE-1 › Logbook › Компрессор кондиционера

В августе обратил внимание, что при включении кондиционера возникает какой-то непонятный звук, то ли гул, то ли тарахтение. Поехал на сервис, сказали компрессор кондиционера не исправен. По гарантии поменять не получилось, так как гарантия на кондиционер закончилась два месяца назад. Заменить предложили примерно за 20 тыс. рублей (мол 17 тыс. сам компрессор и примерно 3-4 тыс. замена). Кто-нибудь сталкивался с таким? Возможно ли дешевле исправить эту поломку? Буду благодарен за любую информацию.
Снял видео, сначала работает нормально, а примерно на 22 секунде выдает тот самый звук.

Поменял подшипник. Ничего не изменилось, только хуже стало. Но звук стал пропадать за несколько секунд до выключения компрессора. Предложили проверить на стенде и перебрать.

Утром 10.11.17 звонят официалы Ровелс, начальник станции стал предлагать ремонт, замену подшипника. Я ответил, что мне сказали, ремонта нет, только замена. На что он мне ответил: «Люди, которые у нас сидят на телефоне, далеки от техники, звоните сразу мне.» Вопрос: зачем вообще нужны эти люди на телефоне? В общем сказал ему, что уже поменял подшипник. Он расстроился и попрощался.

Сегодня всё стало ясным. Компрессор под замену. К сожалению зря были потрачены 8000 рублей.

Источник

Тема: Не включается кондей на Geely Emgrand EC7

Опции темы

Не включается кондей на Geely Emgrand EC7

Собственно суть проблемы такова, провод запроса на включение который идёт от блока управления через датчик давления на моторный блок целёхонек и при подаче на него + кондей врубается, но при нажатии кнопки загорается лампочка но на данном проводке никого нет. Так вот снял я панель управления климатом, там маленький разъём и этого провода там нет и в помине, и куда он гад идёт так и не нашёл. Может кто знает где его искать, на какой модуль он идёт? Ибо по схемам ничего толком не ясно, нарисовано что на модуль HVAC приходит а где этот модуль хз. Да кстати климат не автомат а ручной. Кто знает подскажите область поиска.

Re: Не включается кондей на Geely Emgrand EC7

предварительно имеет смысл проверить кол-во фреона. А затем уж и электроника.

Re: Не включается кондей на Geely Emgrand EC7

Попробуйте начать с полного описания авто (см. Правила ) и прочего .
http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=40607

PS: HVAC , в соврменных авто , как правило только формирует запрос .
До разборки — не пробовали сделать диагностику ?

Re: Не включается кондей на Geely Emgrand EC7

ещё раз уточню, количество фреона и давление проверено, датчик давления исправен, диагностика проведена но так как климат не автомат а ручной то диагностировать особо нечего. Проблема заключается в том что не могу найти откуда идёт запрос на включение кондея, не с блока кнопок и крутилок точно а вот откуда не могу найти, в этом и заключался вопрос.

Re: Не включается кондей на Geely Emgrand EC7

Компрессор с муфтой или клапаном?
Хотя это принципиально не важно.
Все управляется блоком управления двигателя. На него приходят сигналы на включение с панели управления кондиционером. Сигнал зачастую проходит ряд датчиков — температуры ОЖ, давления хладагента. Отдельно принимаются сигналы по частоте оборотов двигателя, температуре наружного воздуха, отсутствии сигнала от подушек. и т.п. Если все сигналы «срослись» — Двигатель дает сигнал на включение компрессора. Для Geely — это в основном минус на реле муфты компрессора. Что при клапанах, не знаю, пока не встречал подобных поломок. НО алгоритм скорее всего тот же.
Ответ по сути вопроса — сигнал приходит с блока управления двигателем, сигнал минусовый.
Точнее — ищите схему подключения вашего блока управления двигателем, проверяйте входные-выходные сигналы на нем.

Re: Не включается кондей на Geely Emgrand EC7

Еще раз — диагностика ( данные ), тут ЭБУ ДВС . ?

Re: Не включается кондей на Geely Emgrand EC7

ЭБУ двигателя видит сигнал запроса на включение компрессора видит и включает муфту, сигнал подавал из салона на розовый/белый провод который в левой стойке (переход из салона в моторный отсек) а вот куда дальше этот провод пошёл в салоне не могу найти, на панель управления климатом он не приходит. По всем схемам которые нарыл на просторах инета показан блок климата автомат и там этот провод приходит на 40 пиновый разъём панели климата, в моём варианте стоит ручной блок и разъём 12 пиновый, может у кого есть схемка с таким блоком? Или может кто подскажет от какого блока идёт запрос и где этот блок стоит?

Вам бы на СТО. Ну поймите, не ликбез тут. Тут форум ремонтников и для ремонтников. А если хотите сами поработать — есть классный раздел — «Своими силами». http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php?f=5
По вашему кондиционеру я писал —
Сигнал который ВЫХОДИТ из управления АС — то что в салоне идет на двигатель. По дороге он МОЖЕТ проходить ряд датчиков типа реле давления и реле температуры ОЖ. Именно может, так как ну не интересно мне искать именно вашу схему, я знаю принцип работы кондиционера и мне этого достаточно и я именно на этом зарабатываю. Далее — этот сигнал приходит на блок управления двигателем. Именно блок двигателя принимает решение можно включать АС или нет. И если все сигналы от нескольких датчиков которые собрал в себе БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ соответствуют условию включения кондиционера, то БЛОК ДВИГАТЕЛЯ дает сигнал на реле муфты компрессора. Если нет муфты то он дает сигнал ШИМ на клапан компрессора.
Диагностика всеже должна показать данные по АС, как минимум данные по давлению и данные по коду включения. Но эти данные могут находиться не в группе климата, а скорее всего, в измерительных группах двигателя.
На панель управления АС НЕ должен приходить сигнал, на него приходит питание, которое при включении само является сигналом.
Проверьте все ли впорядке с скоростями печки в салоне, иногда это питание берется оттуда.

Если ТС о чем-то говорит:
1.JPG
И кстати схем штук 10-15 по первому же запросу. ну, как то не так ищите.

Источник

Система кондиционирования Geely Emgrand EC7 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Geely Emgrand , система вентиляции Geely Emgrand , система кондиционирования Geely Emgrand , система отопления Geely Emgrand

4. Система кондиционирования

Панель управления системой кондиционирования

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.

2. Снять щиток приборов.

Примечание
Использовать для отсоединения и снять панелей облицовки салона только специализированный инструмент и приспособления.

3. Отсоединить от зажимов и снять контрольную панель с центральной части приборной панели в сборе, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить с обратной стороны панели разъемы жгутов электропроводки контроллеров системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить винты крепления, после чего снять контрольную панель управления системой кондиционирования с панели воздуховодов системы вентиляции, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Подсоединить контрольную панель управления системой кондиционирования к панели воздуховодов системы вентиляции, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть винты крепления с необходимым моментом затяжки.

2. Подсоединить к контроллерам управления системой кондиционирования разъемы жгутов электропроводки.

3. Установить контрольную панель управления системой кондиционирования в сборе с панелью воздуховодов системы вентиляции на центральную часть приборной панели в сборе, как показано на рисунке ниже. Затем установить щиток приборов.

Патрубки системы кондиционирования

Патрубок охлаждения

Снятие

1. Выполнить операции по разрядке системы кондиционирования, используя специальное оборудование.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить патрубок низкого давления, соединяющий испаритель с компрессором системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Чтобы исключить повреждение патрубка низкого давления необходимо использовать два ключа, одним удерживать от проворачивания патрубок, вторым – откручивать соединительную гайку.

4. Снять панель облицовки переднего бампера (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Отвернуть соединение и отсоединить патрубок высокого давления, соединяющий компрессор с конденсатором системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика давления в системе кондиционирования (1), снять расширительный бачок системы охлаждения двигателя (2), отсоединить и снять патрубок высокого давления, соединяющий испаритель с компрессором системы кондиционирования (3), как показано на рисунке ниже.

Установка

Примечание
Во время сборки, необходимо заменить все уплотнительные кольца.

1. Подсоединить патрубок высокого давления в сборе с кронштейном, соединяющий испаритель и компрессор системы кондиционирования (1), подсоединить к датчику давления в системе кондиционирования разъем жгута электропроводки (2), как показано на рисунке ниже. Установить расширительный бачок системы охлаждения двигателя (см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения двигателя). Затянуть соединительные гайки с требуемым моментом затяжки: 18 Н · м (соединение с испарителем), 9 Н · м (соединение с компрессором). Затянуть болты крепления кронштейна патрубка высокого давления с моментом затяжки 6 Н · м.

Примечание
Сначала необходимо подсоединить патрубок высокого давления ко всем разъемам и только после этого затягивать соединительные гайки или болты, чтобы предотвратить повреждения уплотнительных колец.

2. Установить патрубок высокого давления, соединяющий компрессор с конденсатором системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже. Затянуть соединительный болт с моментом затяжки 11 Н · м (со стороны компрессора), 9 Н · м (со стороны конденсатора).

3. Установить патрубок низкого давления, соединяющий испаритель с компрессором системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже. Затянуть соединительные элементы с требуемым моментом затяжки: 11 Н · м (со стороны компрессора), 25 Н · м (со стороны испарителя).

4. Выполнить операции по заправке системы кондиционирования хладагентом.

5. Установить передний бампер в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Патрубок горячего воздуха

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

2. Отпустить хомут крепления (1), после чего отсоединить горячего воздуха (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Подсоединить патрубок к выходным штуцерам (1), после чего затянуть хомут крепления (2), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Подводящий и отводящий патрубки демонтируются идентично.

Датчик давления в системе кондиционирования

Снятие

1. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

2. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.

3. Отсоединить от датчика давления системы кондиционирования разъем жгута электропроводки (1), затем выкрутить датчик давления в системе кондиционирования (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Подсоединить к датчику разъем жгута электропроводки (1), затем установить датчик давления в системе кондиционирования (2), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Во время операций по установке датчика, необходимо заменить все уплотнительные кольца.

2. Используя специальное оборудование, заправить систему кондиционирования хладагентом и компрессорным маслом.

3. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

Салонный фильтр частиц

Замена фильтра

Снятие

1. Снять перчаточный ящик в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Потянуть на себя корпус салонного фильтра в сборе, как показано на рисунке ниже.

3. Извлечь из корпуса фильтрующий элемент, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить фильтрующий элемент в корпус.

2. Установить корпус фильтра салона в сборе, как показано на рисунке ниже.

3. Установить перчаточный ящик (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Модуль системы кондиционирования в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Разрядить системы кондиционирования, используя специальное оборудование.

2. Слить из системы охлаждения двигателя охлаждающую жидкость (см. в соответствующем разделе в главе Система охлаждения).

3. Отвернуть боковые соединительные гайки крепления патрубков высокого и низкого давления к испарителю, как показано на рисунке ниже.

4. Отпустить хомуты крепления и отсоединить от сердечника отопителя подводящий и отводящий патрубки системы отопления, как показано на рисунке ниже.

5. Снять приборную панель в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Снять фиксаторы приборной панели в сборе.

7. Отсоединить разъем жгута электропроводки модуля системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке ниже.

8. Отсоединить от корпуса модуля системы кондиционирования нижние правый и левый вентиляционные воздуховоды, как показано на рисунке ниже.

9. Снять с корпуса модуля системы кондиционирования в сборе верхний воздуховод, как показано на рисунке ниже.

10. Отвернуть гайки крепления модуля системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке ниже.

11. Извлечь со стороны испарителя системы кондиционирования резиновую втулку, как показано на рисунке ниже.

12. Снять модуля системы кондиционирования в сборе.

Установка

1. Установить модуль системы кондиционирования в сборе.

2. Установить и затянуть гайки крепления гайки крепления модуля системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления модуля: 10 Н · м. Момент затяжки болтов крепления модуля: 6 Н · м.

3. Установить боковую резиновую втулку испарителя системы кондиционирования.

4. Установить на модуля системы кондиционирования в сборе верхний воздуховод, как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить правый и левый нижние воздуховоды системы вентиляции, как показано на рисунке ниже.

6. Подсоединить разъем жгута электропроводки модуля системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

7. Установить фиксаторы приборной панели.

8. Установить приборную панель в сборе.

9. Подсоединить подводящий/отводящий патрубки подогрева воздуха, установить новые хомуты крепления патрубков.

10. Затянуть хомуты крепления патрубков с моментом затяжки 8 – 10 Н · м.

11. Заполнить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью.

12. Заправить систему кондиционирования хладагентом, используя специальное оборудование.

Расширительный клапан

Замена клапана

Снятие

1. Снять модуль системы кондиционирования в сборе (см. выше).

2. Отсоединить радиатор теплообменника от вентилятора системы вентиляции, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить верхний короткий патрубок испарителя системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болты крепления и снять расширительный клапан системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить расширительный клапан системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть болты крепления клапана с моментом затяжки 18 Н · м.

2. Подсоединить верхний короткий патрубок системы кондиционирования к испарителю, как показано на рисунке ниже. Затянуть болт крепления с моментом затяжки 18 Н · м.

3. Собрать радиатор теплообменника и вентилятор системы вентиляции в сборе.

4. Установить модуль системы кондиционирования в сборе.

Примечание
Во время подсоединения патрубков, необходимо заменять все уплотнительные кольца.

Компрессор системы кондиционирования

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
При установке нового компрессора системы кондиционирования из-за поломки старого или из-за окончания срока его эксплуатации, необходимо выполнить операции по удалению загрязнений из системы кондиционирования. В противном случае загрязнения могут стать причиной низкой производительности системы кондиционирования и/или поломки нового компрессора и других элементов системы.

• Если в наличии имеется специальное оборудование, выполнить промывание системы кондиционирования в сборе.
• Если специального оборудования в наличии нет, необходимо выполнить дополнительную фильтрацию системы кондиционирования после установки нового компрессора.
• Установить новый расширительный клапан и фильтр системы кондиционирования.
• Установить новый ресивер/осушитель.

Примечание
Проверить техническое состояние и при отсутствии каких-либо повреждений и износа, установить на новый компрессор новую муфту подключения, ступицу и шкив привода компрессора.

1. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять приводной ремень навесного оборудования.

4. Отсоединить патрубки высокого и низкого давления, подсоединенные к компрессору системы кондиционирования.

5. Отсоединить от компрессора системы кондиционирования разъем жгута электропроводки.

6. Выкрутить болты крепления и снять компрессор системы кондиционирования в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Заглушить все отверстия и патрубки системы кондиционирования подходящими пробками, чтобы исключить попадание в систему кондиционирования посторонних частиц.

Установка

1. Установить компрессор системы кондиционирования в сборе на двигатель, затем установить и затянуть болты крепления компрессора (1). Момент затяжки болтов крепления: 28 Н · м.

2. Подсоединить к компрессору разъем жгута электропроводки (2), как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить к компрессору системы кондиционирования патрубки высокого и низкого давления. Затянуть соединительные болты крепления патрубков с моментом затяжки 11 Н · м.

4. Установить ремень привода навесного оборудования двигателя.

5. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

6. Заправить систему кондиционирования хладагентом, используя специальное оборудование.

Сервопривод заслонки подачи холодного и горячего воздуха. Сервопривод включения рециркуляции воздуха

Снятие и установка

Снятие

1. Снять модуль системы кондиционирования в сборе.

2. Разъединить радиатор теплообменника и электромотор вентилятора системы вентиляции.

3. Выкрутить винты крепления сервопривода контроля поступления холодного или горячего воздуха, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить сервопривод заслонки подачи холодного или горячего воздуха. Затянуть винты крепления с моментом затяжки 3 Н · м.

2. Собрать вместе радиатор теплообменника и вентилятор системы вентиляции.

3. Установить модуль системы кондиционирования в сборе.

Примечание
Снятие и установка сервопривода заслонки рециркуляции воздуха аналогична снятию и установке сервопривода заслонки подачи холодного или горячего воздуха.

Испаритель в сборе

Замена испарителя

Снятие

1. Снять модуль системы кондиционирования в сборе (см. в соответствующем разделе данной главы).

2. Разъединить радиатор и вентилятор системы вентиляции.

3. Выкрутить винты крепления испарителя, показанные на рисунке ниже.

4. Извлечь корпус сердечника испарителя в сборе.

5. Извлечь расширительный клапан (1), как показано на рисунке ниже.

6. Извлечь датчик температуры в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить датчик температуры испарителя.

2. Установить расширительный клапан, как показано на рисунке ниже.

3. Установить корпус сердечника испарителя в сборе, как показано на рисунке ниже.

4. Установить и затянуть винты крепления корпуса сердечника испарителя в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 3 Н · м.

5. Собрать вместе испаритель и вентилятор системы вентиляции.

6. Установить модуль системы кондиционирования в сборе.

Конденсатор системы кондиционирования

Замена конденсатора

Снятие

1. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

2. Снять верхнюю радиаторную решетку.

3. Выкрутить соединительный болт и отсоединить верхний патрубок системы кондиционирования (1) от конденсатора, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить верхние болты крепления конденсатора к кузову (2), как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить болты крепления верхней поперечины (3), как показано на рисунке ниже.

6. Установить автомобиль на подъемник. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

7. Выкрутить болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека в сборе.

8. Выкрутить болты крепления нижней части конденсатора системы охлаждения. Снять опорную поперечину.

9. Выкрутить соединительный болт и отсоединить патрубок системы кондиционирования от конденсора (2), как показано на рисунке ниже.

10. Снять конденсатор в сборе, потянув по направлению вниз из моторного отсека.

Установка

1. Установить конденсатор в сборе на опоры. Установка производится с нижней части автомобиля.

2. Установить переднюю поперечину конденсатора, установить и затянуть нижние болты крепления с моментом затяжки 10 – 12 Н · м, как показано на рисунке ниже.

3. Опустить автомобиль в сборе на подъемнике.

4. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки верхние болты крепления конденсатора системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке ниже (1). Момент затяжки болтов крепления конденсатора: 11 Н ∙ м.

5. Подсоединить к конденсатору верхний патрубок системы кондиционирования (2), установить и затянуть соединительный болт с моментом затяжки 10 Н ∙ м.

6. Установить и затянуть верхние болты крепления поперечины жесткости с требуемым моментом затяжки (3), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 12 Н ∙ м.

7. Поднять автомобиль на подъемнике. Убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника. Подсоединить к конденсатору нижний патрубок системы кондиционирования (1), установить и затянуть соединительный болт с моментом затяжки 10 Н ∙ м.

8. Установить и затянуть нижние болты крепления поперечины жесткости конденсатора с требуемым моментом затяжки (2), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 12 Н ∙ м.

9. Установить нижнюю защиту моторного отсека двигателя.

10. Опустить автомобиль на подъемнике, после чего установить верхнюю радиаторную решетку.

11. Заправить систему кондиционирования хладагентом, используя специальное оборудование.

Датчик солнца и датчик температуры окружающей среды

Замена датчика солнца

Снятие

1 .Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Используя подходящую отвертку или специальный инструмент, извлечь датчик солнца из приборной панели, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить от датчика солнца разъем жгута электропроводки.

Установка

1. Подсоединить к датчику солнца разъем жгута электропроводки.

2. Установить датчик солнца в приборную панель до характерного щелчка.

3. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Датчик температуры окружающей среды

Снятие

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.

2. Выкрутить болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека.

3. Отсоединить от датчика наружной температуры разъем жгута электропроводки (1), как показано на рисунке ниже.

4. Снять датчик наружной температуры с панели кузова (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить на панель кузова датчик температуры окружающей среды (1), как показано на рисунке выше.

2. Подсоединить к датчику температуры разъем жгута электропроводки (2).

3. Установить нижнюю защиту моторного отсека.

4. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

Датчик температуры внутри салона

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.

2. Снять правую нижнюю крышку приборной панели в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить от разъема датчика температуры внутри салона жгут электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

4. Отсоединить воздуховода (2), как показано на рисунке ниже.

5. Снять датчик температуры внутри салона, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить датчик температуры внутри салона (1), как показано на рисунке ниже.

2. Подсоединить воздуховод (2), показанный на рисунке ниже.

3. Подсоединить к датчику температуры внутри салона разъем жгута электропроводки (3), как показано на рисунке ниже.

4. Установить правую нижнюю крышку приборной панели в сборе.

5. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

Датчик температуры испарителя

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять модуль системы кондиционирования в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Разъединить радиатор и вентилятор системы вентиляции.

4. Извлечь корпус сердечника испарителя.

5. Извлечь из сердечника испарителя датчик температуры, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить датчик температуры в корпус испарителя системы кондиционирования. Затем установить и затянуть элемент крепления датчика, как показано на рисунке ниже.

2. Установить корпус испарителя в сборе.

3. Собрать испаритель вместе с вентилятором системы вентиляции.

4. Установить модуль системы кондиционирования в сборе.

5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Примечание
Сначала необходимо подсоединить патрубок высокого давления ко всем разъемам и только после этого затягивать соединительные гайки или болты, чтобы предотвратить повреждения уплотнительных колец.

2. Установить патрубок высокого давления, соединяющий компрессор с конденсатором системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже. Затянуть соединительный болт с моментом затяжки 11 Н · м (со стороны компрессора), 9 Н · м (со стороны конденсатора).

3. Установить патрубок низкого давления, соединяющий испаритель с компрессором системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже. Затянуть соединительные элементы с требуемым моментом затяжки: 11 Н · м (со стороны компрессора), 25 Н · м (со стороны испарителя).

4. Выполнить операции по заправке системы кондиционирования хладагентом.

5. Установить передний бампер в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Патрубок горячего воздуха

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

2. Отпустить хомут крепления (1), после чего отсоединить горячего воздуха (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Подсоединить патрубок к выходным штуцерам (1), после чего затянуть хомут крепления (2), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Подводящий и отводящий патрубки демонтируются идентично.

Датчик давления в системе кондиционирования

Снятие

1. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

2. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.

3. Отсоединить от датчика давления системы кондиционирования разъем жгута электропроводки (1), затем выкрутить датчик давления в системе кондиционирования (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Подсоединить к датчику разъем жгута электропроводки (1), затем установить датчик давления в системе кондиционирования (2), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Во время операций по установке датчика, необходимо заменить все уплотнительные кольца.

2. Используя специальное оборудование, заправить систему кондиционирования хладагентом и компрессорным маслом.

3. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

Салонный фильтр частиц

Замена фильтра

Снятие

1. Снять перчаточный ящик в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Потянуть на себя корпус салонного фильтра в сборе, как показано на рисунке ниже.

3. Извлечь из корпуса фильтрующий элемент, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить фильтрующий элемент в корпус.

2. Установить корпус фильтра салона в сборе, как показано на рисунке ниже.

3. Установить перчаточный ящик (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Модуль системы кондиционирования в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Разрядить системы кондиционирования, используя специальное оборудование.

2. Слить из системы охлаждения двигателя охлаждающую жидкость (см. в соответствующем разделе в главе Система охлаждения).

3. Отвернуть боковые соединительные гайки крепления патрубков высокого и низкого давления к испарителю, как показано на рисунке ниже.

4. Отпустить хомуты крепления и отсоединить от сердечника отопителя подводящий и отводящий патрубки системы отопления, как показано на рисунке ниже.

5. Снять приборную панель в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Снять фиксаторы приборной панели в сборе.

7. Отсоединить разъем жгута электропроводки модуля системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке ниже.

8. Отсоединить от корпуса модуля системы кондиционирования нижние правый и левый вентиляционные воздуховоды, как показано на рисунке ниже.

9. Снять с корпуса модуля системы кондиционирования в сборе верхний воздуховод, как показано на рисунке ниже.

10. Отвернуть гайки крепления модуля системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке ниже.

11. Извлечь со стороны испарителя системы кондиционирования резиновую втулку, как показано на рисунке ниже.

12. Снять модуля системы кондиционирования в сборе.

Установка

1. Установить модуль системы кондиционирования в сборе.

2. Установить и затянуть гайки крепления гайки крепления модуля системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления модуля: 10 Н · м. Момент затяжки болтов крепления модуля: 6 Н · м.

3. Установить боковую резиновую втулку испарителя системы кондиционирования.

4. Установить на модуля системы кондиционирования в сборе верхний воздуховод, как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить правый и левый нижние воздуховоды системы вентиляции, как показано на рисунке ниже.

6. Подсоединить разъем жгута электропроводки модуля системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

7. Установить фиксаторы приборной панели.

8. Установить приборную панель в сборе.

9. Подсоединить подводящий/отводящий патрубки подогрева воздуха, установить новые хомуты крепления патрубков.

10. Затянуть хомуты крепления патрубков с моментом затяжки 8 – 10 Н · м.

11. Заполнить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью.

12. Заправить систему кондиционирования хладагентом, используя специальное оборудование.

Расширительный клапан

Замена клапана

Снятие

1. Снять модуль системы кондиционирования в сборе (см. выше).

2. Отсоединить радиатор теплообменника от вентилятора системы вентиляции, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить верхний короткий патрубок испарителя системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болты крепления и снять расширительный клапан системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить расширительный клапан системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть болты крепления клапана с моментом затяжки 18 Н · м.

2. Подсоединить верхний короткий патрубок системы кондиционирования к испарителю, как показано на рисунке ниже. Затянуть болт крепления с моментом затяжки 18 Н · м.

3. Собрать радиатор теплообменника и вентилятор системы вентиляции в сборе.

4. Установить модуль системы кондиционирования в сборе.

Примечание
Во время подсоединения патрубков, необходимо заменять все уплотнительные кольца.

Компрессор системы кондиционирования

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
При установке нового компрессора системы кондиционирования из-за поломки старого или из-за окончания срока его эксплуатации, необходимо выполнить операции по удалению загрязнений из системы кондиционирования. В противном случае загрязнения могут стать причиной низкой производительности системы кондиционирования и/или поломки нового компрессора и других элементов системы.

• Если в наличии имеется специальное оборудование, выполнить промывание системы кондиционирования в сборе.
• Если специального оборудования в наличии нет, необходимо выполнить дополнительную фильтрацию системы кондиционирования после установки нового компрессора.
• Установить новый расширительный клапан и фильтр системы кондиционирования.
• Установить новый ресивер/осушитель.

Примечание
Проверить техническое состояние и при отсутствии каких-либо повреждений и износа, установить на новый компрессор новую муфту подключения, ступицу и шкив привода компрессора.

1. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять приводной ремень навесного оборудования.

4. Отсоединить патрубки высокого и низкого давления, подсоединенные к компрессору системы кондиционирования.

5. Отсоединить от компрессора системы кондиционирования разъем жгута электропроводки.

6. Выкрутить болты крепления и снять компрессор системы кондиционирования в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Заглушить все отверстия и патрубки системы кондиционирования подходящими пробками, чтобы исключить попадание в систему кондиционирования посторонних частиц.

Установка

1. Установить компрессор системы кондиционирования в сборе на двигатель, затем установить и затянуть болты крепления компрессора (1). Момент затяжки болтов крепления: 28 Н · м.

2. Подсоединить к компрессору разъем жгута электропроводки (2), как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить к компрессору системы кондиционирования патрубки высокого и низкого давления. Затянуть соединительные болты крепления патрубков с моментом затяжки 11 Н · м.

4. Установить ремень привода навесного оборудования двигателя.

5. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

6. Заправить систему кондиционирования хладагентом, используя специальное оборудование.

Сервопривод заслонки подачи холодного и горячего воздуха. Сервопривод включения рециркуляции воздуха

Снятие и установка

Снятие

1. Снять модуль системы кондиционирования в сборе.

2. Разъединить радиатор теплообменника и электромотор вентилятора системы вентиляции.

3. Выкрутить винты крепления сервопривода контроля поступления холодного или горячего воздуха, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить сервопривод заслонки подачи холодного или горячего воздуха. Затянуть винты крепления с моментом затяжки 3 Н · м.

2. Собрать вместе радиатор теплообменника и вентилятор системы вентиляции.

3. Установить модуль системы кондиционирования в сборе.

Примечание
Снятие и установка сервопривода заслонки рециркуляции воздуха аналогична снятию и установке сервопривода заслонки подачи холодного или горячего воздуха.

Испаритель в сборе

Замена испарителя

Снятие

1. Снять модуль системы кондиционирования в сборе (см. в соответствующем разделе данной главы).

2. Разъединить радиатор и вентилятор системы вентиляции.

3. Выкрутить винты крепления испарителя, показанные на рисунке ниже.

4. Извлечь корпус сердечника испарителя в сборе.

5. Извлечь расширительный клапан (1), как показано на рисунке ниже.

6. Извлечь датчик температуры в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить датчик температуры испарителя.

2. Установить расширительный клапан, как показано на рисунке ниже.

3. Установить корпус сердечника испарителя в сборе, как показано на рисунке ниже.

4. Установить и затянуть винты крепления корпуса сердечника испарителя в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 3 Н · м.

5. Собрать вместе испаритель и вентилятор системы вентиляции.

6. Установить модуль системы кондиционирования в сборе.

Конденсатор системы кондиционирования

Замена конденсатора

Снятие

1. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

2. Снять верхнюю радиаторную решетку.

3. Выкрутить соединительный болт и отсоединить верхний патрубок системы кондиционирования (1) от конденсатора, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить верхние болты крепления конденсатора к кузову (2), как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить болты крепления верхней поперечины (3), как показано на рисунке ниже.

6. Установить автомобиль на подъемник. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

7. Выкрутить болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека в сборе.

8. Выкрутить болты крепления нижней части конденсатора системы охлаждения. Снять опорную поперечину.

9. Выкрутить соединительный болт и отсоединить патрубок системы кондиционирования от конденсора (2), как показано на рисунке ниже.

10. Снять конденсатор в сборе, потянув по направлению вниз из моторного отсека.

Установка

1. Установить конденсатор в сборе на опоры. Установка производится с нижней части автомобиля.

2. Установить переднюю поперечину конденсатора, установить и затянуть нижние болты крепления с моментом затяжки 10 – 12 Н · м, как показано на рисунке ниже.

3. Опустить автомобиль в сборе на подъемнике.

4. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки верхние болты крепления конденсатора системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке ниже (1). Момент затяжки болтов крепления конденсатора: 11 Н ∙ м.

5. Подсоединить к конденсатору верхний патрубок системы кондиционирования (2), установить и затянуть соединительный болт с моментом затяжки 10 Н ∙ м.

6. Установить и затянуть верхние болты крепления поперечины жесткости с требуемым моментом затяжки (3), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 12 Н ∙ м.

7. Поднять автомобиль на подъемнике. Убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника. Подсоединить к конденсатору нижний патрубок системы кондиционирования (1), установить и затянуть соединительный болт с моментом затяжки 10 Н ∙ м.

8. Установить и затянуть нижние болты крепления поперечины жесткости конденсатора с требуемым моментом затяжки (2), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 12 Н ∙ м.

9. Установить нижнюю защиту моторного отсека двигателя.

10. Опустить автомобиль на подъемнике, после чего установить верхнюю радиаторную решетку.

11. Заправить систему кондиционирования хладагентом, используя специальное оборудование.

Датчик солнца и датчик температуры окружающей среды

Замена датчика солнца

Снятие

1 .Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Используя подходящую отвертку или специальный инструмент, извлечь датчик солнца из приборной панели, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить от датчика солнца разъем жгута электропроводки.

Установка

1. Подсоединить к датчику солнца разъем жгута электропроводки.

2. Установить датчик солнца в приборную панель до характерного щелчка.

3. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Датчик температуры окружающей среды

Снятие

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.

2. Выкрутить болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека.

3. Отсоединить от датчика наружной температуры разъем жгута электропроводки (1), как показано на рисунке ниже.

4. Снять датчик наружной температуры с панели кузова (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить на панель кузова датчик температуры окружающей среды (1), как показано на рисунке выше.

2. Подсоединить к датчику температуры разъем жгута электропроводки (2).

3. Установить нижнюю защиту моторного отсека.

4. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

Датчик температуры внутри салона

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.

2. Снять правую нижнюю крышку приборной панели в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить от разъема датчика температуры внутри салона жгут электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

4. Отсоединить воздуховода (2), как показано на рисунке ниже.

5. Снять датчик температуры внутри салона, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить датчик температуры внутри салона (1), как показано на рисунке ниже.

2. Подсоединить воздуховод (2), показанный на рисунке ниже.

3. Подсоединить к датчику температуры внутри салона разъем жгута электропроводки (3), как показано на рисунке ниже.

4. Установить правую нижнюю крышку приборной панели в сборе.

5. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

Датчик температуры испарителя

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять модуль системы кондиционирования в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Разъединить радиатор и вентилятор системы вентиляции.

4. Извлечь корпус сердечника испарителя.

5. Извлечь из сердечника испарителя датчик температуры, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить датчик температуры в корпус испарителя системы кондиционирования. Затем установить и затянуть элемент крепления датчика, как показано на рисунке ниже.

2. Установить корпус испарителя в сборе.

3. Собрать испаритель вместе с вентилятором системы вентиляции.

4. Установить модуль системы кондиционирования в сборе.

5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Источник