Джон дир ремонт моста

Сервисное обслуживание и ремонт строительной техники

Сервис, ремонт и обслуживание строительной техники John Deere

Ни для кого не секрет, что на приобретение первой машины оказывает влияние впечатление от ее характеристик и возможностей, но результат последующих сделок, в первую очередь, будет зависеть от уровня послепродажного обслуживания. Практика показывает, что высококачественная надежная техника — такое же важное слагаемое успеха, как и обеспечение ее бесперебойной и высокоэффективной работы. Время здесь играет ключевую роль, поэтому выезд специалиста происходит после первого же звонка, а заявка обрабатывается в течение 20 минут.

Уникальная телематическая система John Deere JDLink позволяет дистанционно получить оперативную информацию о параметрах работы машины, провести обновление программного обеспечения бортовой системы управления, существенно ускорить процесс диагностики и заблаговременно подготовить упреждающие действия для сохранения работоспособности оборудования.

Технические специалисты, более 100 сервисных центров в России, обладают всеми знаниями о конструкции машин и их специфике применения, а навыки эффективной диагностики и своевременного ремонта обеспечивают высокую степень технической готовности парка клиента к бесперебойной работе.

Кроме того, минимизация времени простоя техники и затрат обеспечивается также региональным складом запасных частей, который ежедневно отгружает более 3000 наименований запасных частей клиентам John Deere по всей России.

Источник

Трактор “Джон Дир 8320” – идеальная универсальная техника для сельхозработ

О корпорации «Дир энд Кампани»

Названа компания в честь своего основателя (в 1837 году свой бизнес в Молине открыл американский кузнец и изобретатель, а в будущем – промышленник – Джон Дир). На протяжении XIX-начала XX веков «Deere&Company» выпускала стальные плуги, культиваторы, сеялки и прочее сельскохозяйственное оборудование.

Первый трактор «Джон Дир» был собран в 1918 году, после покупки фирмой тракторного . Вскоре именно трактора для сельского хозяйства надолго, можно сказать, «навсегда», стали основной специализацией корпорации. Традиционный зелёный и жёлтый цвета «Дир»овской техники издавна стали хорошо известными повсюду в мире.

У компании старинные связи с нашей страной. Первая поставка сельхозоборудования марки «Джон Дир» в Россию была осуществлена ещё в 1880 году. Наладили специалисты компании торговлю и с новой Россией: в период 1923-1932 годов РСФСР закупала ежегодно по нескольку тысяч тракторов данной марки. В наше время сборочные производства тракторов и комбайнов «John Deere» были открыты в Московской и Оренбургской областях, а председатель совета директоров и исполнительный директор компании Самюэль Аллен в 2010 году лично встречался с Владимиром Путиным.

Не только сборочные предприятия, но и заводы полного производственного цикла, принадлежащие «Дир энд Кампани», работают по всему миру: в США и Канаде, странах Европы, В Индии и, конечно же, в Китае. «Североамериканский центр распределения» «Deere&Company», который находится в Рок-Айленде, штат Иллинойс, этот гигантский склад продукции, раскинулся на площади в 246 тысяч квадратных метров и находится на 4-мместесписка крупнейших зданий и сооружений на планете (по их площади непосредственно на земле).

Место трактора в модельном ряду завода. Особенности модели

Трактора«Джон Дир-8430» выпускались с 2005 по 2009 г., в составе 8030-й серии энергонасыщенных универсально-пропашных тракторов. В данную серию входило четыре модели: 8230 – 250 л.с.; 8330 – 280 л.с.; 8340 – 305 л.с. и 8530 – 330 л.с. В настоящее время им на смену пришло новое поколение мощных «Дир»овских тракторов – серия 8R. В её составе – тяжёлые трактора моделей 8270R, 8295R, 8320R, 8335R, 8345R, 8370R, также различающиеся по мощности двигателя, и их гусеничные версии RТ.

Рекомендуем прочитать: Кормораздатчик РКТ-10

Высокая универсальность «John Deere-8430» достигается за счёт успешного агрегирования с популярными почвообрабатывающими орудиями, плугами и сеялками, качественной и эффективно работающей гидравликой.

К несомненным преимуществам данной модели можно отнести её насыщенность передовыми технологиями, высокую мощность в сочетании с топливной экономичностью и эффективностью работы, универсальность. Среди применённых в «Джон Дир-8430» инновационных технологий: управление впрыском топлива электронной системой;спутниковая система позиционного определения места в комплексе автоматического управления «Точное земледелие»; телематическая система удаленного мониторинга работы трактора и его систем.

Трактор подготовлен под специальную навигационную систему «Auto-Trac», которая гарантирует максимально точные (+/- 3-10 см) границы прогона и делает возможным бесперебойную работу, в том числе и в тёмное время суток, с картографированием местности. Для этого потребуется дополнительная установка оборудования «GreenStar».

А именно, существует несколько вариантов точности сигналов:

• Система SF1 – это в базовой комплектации, точность от прохода к проходу составляет около 30 см (15 минут от прохода к проходу); остальные – дополнительные опции:
• Система SF2 – точность от прохода к проходу ±10 см (15 минут от прохода к проходу);
• Система StarFire RTK – кинематика в режиме реального времени с точностью менее 2 см (в пределах 10 км от базовой станции и 68% времени).

Эти технологии помогают увеличить производительность, уменьшить площади взаимных перекрытий смежных проходов, снижая затраты на дизтопливо и прочие составляющие производственной себестоимости. Кроме того, системы вождения «GreenStar» позволяют оператору уделять усиленное внимание навесным орудиям и следить за качеством его функционирования.

Сфера применения трактора «John Deere-8430»

«Джон Дир-8430» способен выполнять любые агротехнические операции с широкозахватными сельскохозяйственными орудиями для обработки земли. Машина обеспечивает основные средства механизации работ в условиях применения интенсивных и классических технологий выращивания полного спектра агротехнических культур. Трактор гибко вписывается в конкретные параметры любого поля, снабжён полным необходимым набором настроек для всех видов работ.

В комплексе с соответствующими по назначению сельхозорудиями трактор с максимальной эффективностью:

• обрабатывает почву (пашет, боронует, культивирует и т. д.) на больших по площади полях крупных крестьянских хозяйств и агрохолдингов;
• буксирует многорядные посадочные агрегаты, оборудование по заготовке зелёной кормомассы и сбора урожая;
• рыхлит, пропалывает, вносит удобрения, производя подобные работы без повреждения рядов посадок, что позволяют параметры ходовой части машины, её агротехнический просвет;
• заполняет и формирует ямы для силоса;
• перевозит значительные объёмы грузов самого разнообразного назначения в прицепах обычного и самосвального вида.

Двигатель трактора «Джон Дир-8430»

Трактор укомплектован 9-литровым четырёхтактным дизельным двигателем «John Deere Power Tech Plus» («РЕ 6068В»). Это рядный 6-ти цилиндровый 24-х клапанный мотор с системой турбонаддува и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, изменяемой геометрией и жидкостным охлаждением. Прямой впрыск горючего и удаление продуктов горения обеспечивают 4 клапана на каждом цилиндре.

На двигателе «John Deere Power Tech Plus» установлена система прямого впрыска топлива «Коммон Рэйл», производства . Также данный силовой агрегат снабжён системой автоматической подкачки топлива «Auto-Prime».

Этот мотор обладает точной и выверенной реакцией на изменение нагрузок. Двигателю «Power Tech Plus»нужно сбросить лишь 500 об/мин, чтобы развить максимальный крутящий момент. Благодаря этому прирост крутящего момента ускоряется на 35 процентов. Меньшим становится время реакции на изменение нагрузки, в результате чего производительность силового агрегата увеличивается.

Параметры двигателя «Power Tech Plus» в цифрах:

• Номинальная мощность . (EC 97/98) – 305 лошадиных сил, или 225килоВатт.
• Максимальный крутящий момент – 1028 Н.м.
• Запас крутящего момента – 35%.
• Диапазон постоянной мощности – 600 об/мин (1500 – 2100 об/мин).
• Диаметр цилиндра – 118 мм, ход поршня – 136 мм.
• Степень сжатия: 16,3: 1.

Рекомендуем прочитать: Развитие дилерской сети CLAAS: от новых центров обслуживания клиентов до полевых полигонов

Среди прочих особенностей двигателя трактора «John Deere-8430»:

• Топливная система с топливной рампой высокого давления (HP-CR) способствует мгновенной реакции на изменение нагрузок, для дополнительной экономии топлива.
• Промежуточный охладитель с воздушным охлаждением улучшает эксплуатационные характеристики двигателя и повышает его эффективность.
• Электронный топливный насос, автоматически стравливающий воздух после замены топливных фильтров, снижает время простоев.
• Вентилятор охлаждения, оборудованный вязкостной муфтой и улучшенный привод вентилятора «Vari-Cool» также способствуют экономии горючего.
• Сухой воздушный фильтр имеет впускное отверстие на опоре кабины.
• Отдельные насосы впрыска.
• Охладитель топливного бака.

Технические характеристики модели 8320

Данный трактор относят к мощной технике. Однако при массе в 10 тонн машина отличается скромными габаритами, великолепной проходимостью, отличной мобильностью.

Технические характеристики трактора John Deere 8320:

• двигатель – PowerTech PSS;
• мощность – 320 л.с.;
• топливная емкость – 719 л;
• дорожный просвет – 500 мм;
• общая масса – 14828 кг.

Длина, ширина и высота трактора: 6220 х 3480 х 3280 мм. Это позволяет транспорту передвигаться по стандартным автомобильным дорогам с твердым покрытием.

Силовой агрегат

Мотор машины – один из ее главных компонентов, особенно когда речь идет о спецтехнике. За отличные тягово-сцепные свойства трактора отвечает двигатель John Deere PowerTech Plus. При внушительной мощности агрегат скромно расходует горючее.

Рекомендуем прочитать:

• Смазочные материалы и технические жидкости от John Deere
• Надежный помощник на ферму трактор “Джон Дир 7930”
• Ремонт спецтехники «Джон Дир»

Особенности дизельного мотора:

• топливная помпа Common Rail, двойной турбонаддув;
• система охлаждения Vari-Cool;
• объем 9 литров, большой крутящий момент – 1498 Нм;
• продолжительный, межсервисный и межремонтный ресурс.

Двигатель «Джон Дир» соответствует современным нормам машиностроения, его мощности хватает для того, чтобы трактор эффективно справлялся с поставленными задачами.

Расход горючего

Трактор, функционируя при мощности 186,6 лошадиных сил, тратит в среднем 240 г/кВтч (33 литра в час). Данный показатель один из лучших среди аналогичной техники. При 75% от полной мощности мотора машина сохраняет 25% топлива!

Трансмиссия и ходовая часть

Важным компонентом в данной системе является многодисковое сцепление с электрогидроуправлением. Именно за счет него обеспечивается взаимодействие крутящего момента и силовой передачи. КПП в тракторе 8320 – Automatic PowerShift. Для переключения скоростей задействуются специальные муфты.

Предусмотрено 16 передних и четыре задних передачи. Водитель может задать скоростной диапазон в пределах 2-42 км/ч.

Трансмиссия быстро отзывается на изменение оборотов мотора, увеличение нагрузок. Происходит плавное переключение скоростей. Силовая передача нужна для мультирежимного вала отбора мощности, это позволяет применять навесное и прицепное оборудование.

Рекомендуем прочитать:

• Погрузчики «Балканкар»: особенности ремонта, профилактика поломок
• Грейдеры «Джон Дир»: эталон современной спецтехники
• DX300LCA: настоящий «монстр» от компании Doosan

Факты о ходовой части трактора John Deere 8320:

• полноприводная;
• с автоуправлением привода переднего моста MFWD;
• длина колесной базы – 305 мм;
• установлена шарнирная подвеска.

Это улучшает устойчивость машины в междурядьях и при буксировке тяжелых прицепов по местности со сложным рельефом. Хорошая проходимость техники достигнута за счет блокировки дифференциалов переднего и заднего привода высоким клиренсом.

Гидравлика

Гидронасос демонстрирует высокую производительность, которой хватает для синхронного управления рабочими устройствами на обеих навесках, приводом оборудования, действующего от собственного гидромотора.

Не менее важна роль многосекционного распределителя. Он самостоятельно выдерживает глубину вспашки и другие заданные параметры.

Задняя трехточечная навсека способна поднимать 9562-11762 кг. Данный показатель для переднего аналога категории 3 колеблется в границах 5200-5900 кг.

Трансмиссия трактора «John Deere-8430»

Конструкцией трактора «Джон Дир-8430» предусмотрено два вида коробок переключения передач: «Automatic Power Shift» – автоматическая ступенчатая механическая КПП; «Auto Powеr» – автоматическая бесступенчатая гидростатико-механическая КПП. Оба варианта трансмиссии позволяют механизатору плавно трогаться и развивать скорость до максимальной, абсолютно не задействуя сцепление.

Первый вариант,16-ступенчатая трансмиссия разработана специалистами на основе появившейся в 1994 году системы «Пауэр Шифт». Благодаря встроенному электронному оборудованию и переключению передач с замкнутым контуром, переключение скоростей происходит в плавном ритме.

Данная КПП обладает достаточной прочностью для функционирования при резких и высокомоментных нагрузках, с сохранением быстроты реакции на управляющее воздействие и надёжности переключения скоростей. При сокращении мощности двигателя или изменениях в нагрузке на трактор переключение передач происходит в автоматическом режиме, в границах выбранного диапазона. Всего – 16 передних и 5 задних передач.

Бесступенчатая коробка «Авто Пауэр», в отличие от первого варианта КПП, не входила в стандартную комплектацию трактора «John Deere-8430» и предлагалась в качестве дополнительной опции. Механизатору нужно только выбрать требуемую скорость в диапазоне от 0 до 42-х км/час. (1,8 – 17 км/ч – для заднего хода). Переключения передач выполняются легко и плавно.

Имеется специальная функция «Power Zero», предназначенная для удерживания трактора на месте в случае торможения на склоне. Данный вариант КПП положительно влияет на проходимость машины, за счёт своей моментальной реакции на смену нагрузок. Работает в четырёх режимах – ручном, ВОМ, управления большим тяговым усилием и небольшим тяговым усилием, экономичном транспортном режиме. Однако эта трансмиссия стоит очень дорого и имеет сложную конструкцию.

Компания John Deere

Компания считается одной из самых старых на рынке тракторов, ведь основана в 1837 году. Начиналось все с небольшого магазинчика в штате Иллинойс, где человек по имени Джон Дир решил продавать различное оборудование (плуги, лопаты и т. д.). Спустя немало лет, а именно в 1842 году Джон Дир со своим компаньоном открыли собственную фабрику. Первой продукцией фабрики были сеялки и культиваторы, и только с 1912 года были первые попытки создавать сельскохозяйственную технику.

Первая модель была представлена в 1918 году, ассортимент существенно увеличился и теперь у тракторов Джон Дир модельный ряд насчитывает несколько десятков моделей, выпускаемых в 27 странах. Для покупателя найдется подходящая техника, начиная от универсальных тракторов и заканчивая мощными полноприводными машинами.

Преимущества и недостатки

Разумеется, у такого известного бренда много плюсов, которые доказывают тысячи положительных отзывов и отменная репутация. Среди основных можно выделить:

• фирменное качество и надежность;
• множество доступного оборудования;
• современная гидравлическая система и мощные моторы;
• все представленные модели полностью выполняют свои обязанности, перед выпуском долгое время тестируются;
• неприхотливость к обслуживанию ввиду отличного качества деталей.

Хоть и техника завоевала расположение многих клиентов, есть несколько недостатков у бренда Джон Дир:

• в современных моделях много электронного оборудования, требуемого немало знаний для управления и обслуживания;
• некоторые модели не подходят для российского потребителя ввиду плохого качества отечественного бензина.

Трактора серии Джон Дир

Сегодня производитель выпускает 6 разных серий своих тракторов, среди которых 6B, 6D, 6M, 7030, 8R(RT) и 9R. Каждая из серий выполняет свои функциональные возможности на 100%, можно выбрать сельскохозяйственную технику под ваши требования и условия работы.

Трактора данной серии относят к универсальным, всего в серии 3 разных трактора. Все они представлены множеством основного и дополнительного навесного оборудования. Особо стоит отметить трактор 7830, который классифицируется как техника с 3 классом мощности. В основе используется двигатель PowerTech Plus с мощностью 200 лошадок и крутящим моментом 957 Нм. Объем двигателя впечатляет не меньше — целых 6,8 литра. Отличается большим количеством передач — 20 вперед и 20 назад, управление удобное благодаря фирменной трансмиссии PowerQuad Plus.

Габариты модели 7830 впечатляют, трактор не только огромный, но и имеет большую колесную базу. Благодаря этим показателям и мощному мотору техника получила невероятную проходимость и используется в профессиональных целях. Доступно множество навесного оборудования, которое крепиться на заднюю либо переднюю навеску. К сожалению, с 2011 года модель не выпускается, но Джон Дир 7830 до сих пор одна из лучших моделей серии. К другим модификациям можно отнести модели 7730 и 7930.

Работа трактора Джон Дир представлена как универсальная техника для сельского хозяйства, в основе серии 6D лежат дизельные силовые агрегаты с уникальной системой Common Rail. На данный момент было выпущено две разные модификации — 6115D и 6130D. Используются моторы PowerTech M и PowerTech E соответственно.

Большим преимуществом можно назвать возможность работать с важным навесным оборудованием, например, идеально работать с навесным погрузчиком и 3-х точечной навеской. В зависимости от выбора клиента, можно заказать полный привод или монопривод на одну ось.

Если рассматривать модель 6115D, можно выделить мотор с мощностью 113 лошадок, по 9 передач впереди и назад и вес в 4 260 кг. Обеспечить удобное передвижение стало возможным благодаря трансмиссии PowerRewers.

Одна из самых доступных и простых серий для частного использования, тракторы Джон Дир представлены тремя моделями: 6095B, 6110B и 6135B. Все тракторы предлагаются в двух разных комплектациях — Standard и Premium. Несмотря на простые характеристики, техника серии 6B получилась очень надежной и производительной, очень простые в эксплуатации и обслуживании. Каждая модель оборудуется дизельным мотором с невероятным качеством и ресурсом работы.

Трактора оборудованы полным приводом, который обеспечил неплохую проходимость в различных условиях. В качестве опции можно выбрать передний BOM. При желании водитель подключает передний мост. При использовании задней навески грузоподъемность устройства колеблется от 4 100 до 5 400 кг, неплохой показатель для такого казалось бы простого трактора. Для управления предусмотрена механическая трансмиссия Top Shaft Synchronized. В комплектации Standard вперед предусмотрено 12 передач, назад 4 передачи, комплектация Premium насчитывает 28 и 8 передачи соответственно. Мощность мотора отличается в зависимости от модели:

• трактор 6095 — 95 л.с.;
• трактор 6110 — 110 л.с.;
• трактор 6135 — 135 л.с.

Одна из самых мощных и современных серий, представлена универсальными тракторами, доступными в двух вариантах — гусеничном и колесном. Отличная возможность подобрать идеальную модель под сельское хозяйство. Производитель считает, что данная серия одна из самых продвинутых и современных, ведь в тракторах теперь используются самые новые технологии, обеспечивающие идеальную работу с землей.

Вне зависимости от модели серии 8R, тракторы остались экономичными, качественными, имеют минимальный выброс газов в атмосферу. Производитель позиционирует модификацию с колесной базой как R, гусеничные тракторы обозначаются RT.

Сегодня представлено 4 основных модели:

1. Джон Дир 8260 — мотор PowerTech с мощностью 260 л.с. и крутящим моментом 1 217 Нм;
2. Джон Дир 8285R – мотор PowerTech мощностью 285 лошадок, крутящий момент 1 334 Нм;
3. Джон Дир 8310 — двигатель PowerTech с тягой в 310 л.с., крутящий момент 1 452 Нм;
4. Джон Дир 8335 — мотор PowerTech с мощностью 335 л.с. и крутящим моментом 1 569 Нм.

Все они получили механическую либо автоматическую трансмиссию (на выбор) с 16 передачами вперед и 5 передач назад. Привод 4D полный, колесная база составила 3050 мм. Отличная серия для российского пользователя.

Относиться к классу тяжелых тракторов, оборудуется полным приводом и мощным тяговитым двигателем. Наиболее успешная модель выдает мощность до 560 лошадок, при отличных конструктивных особенностях трактор легко обрабатывает огромные участки земли. К тракторам устанавливается много различного навесного оборудования, например во всех моделях кроме 9410 можно установить специальный скрепер для выравнивания почвы. Мощные модели серии 9R можно выбрать как в гусеничной, так и колесной модификациях.

Даже учитывая огромный вес и габариты, трактор способен развить скорость до 40 км/час, что более чем неплохой показатель для тяжелой сельскохозяйственной техники. Вне зависимости от модели, все они оборудованы удобной вместительной кабиной, современной электроникой и экономичным мотором.

К основным моделям серии 9D можно отнести тракторы John Deere 9410R, 9510R, 9460R, 9560R. Гусеничные модификации предлагаются в моделях 9460RT, 9510RT и 9560RT. Особо хотелось бы отметить модель 9420.

Трактор Джон Дир 9420

В основе лежит 6-цилиндровый мотор дизельного типа, установлен турбированный впрыск топлива. У трактора имеется бортовой компьютер, через который проводиться все управление техникой и даже расходом горючего. При правильной эксплуатации трактор потребляет 420 грамм за 1 час работы, что более чем хороший показатель.

Общий вес трактора составил 15,5 тонны, при установке 3-точечной навеске грузоподъемность составляет до 6 тыс. кг. Современные технологии добрались и до трансмиссии, управления которой происходит в электронном режиме. Установлена коробка автомат, при желании включается ручной режим.

Компания Джон Дир славится на весь мир благодаря производству качественных тракторов различного предназначения. В модельном ряду имеется спецтехника, которая отвечает всем критериям экономичности, универсальности, отличается длительным эксплуатационным сроком. На официальном сайте российского продавца https://www.deere.ru/ru/ представлен широкий модельный ряд, который успешно применяется в сельскохозяйственной, строительной и коммунальной отрасли.

Подвеска, ходовая часть, мосты, тормоза

На тракторах «Джон Дир-8430» реализована независимая рычажно-шарнирная подвеска «ILS», автоматически регулируемая. Независимая подвеска переднего моста «ILS» обеспечивает максимальное увеличение передачи мощности на грунт, для неизменно высокой производительности, даже при условии работы на очень неровной местности.Система подвески – гидро-пневматическая, постоянного действия, с автоматическим выравниванием, автоматической компенсацией нагрузки и активной геометрией тягового усилия для орудий трёхточечной навески.

Задний мост на серии 8030 может иметь ось длиной 2438 мм Для установки одинарных задних колёс на заднем мосту трактора предусмотрена ось2438 мм, а для установки колёс сдвоенных – ось длиной 3002 мм.

Передний управляемый мост – также ведущий. Крутящий момент на передний привод подаётся на всех скоростях коробки переключения передач в следующих трёх режимах:

• принудительное подключение;
• автоматическое – при смене параметров дорожного полотна;
• оптимизация торможения – подключается при нажатии обеих педалей тормозов.

Использованы шины размерами «800/70 R38» и «600/70 R30».

Тормоза на этом тракторе многодисковые. Они раздельно работают на задние колёса, и установлены на оси вала между дифференциалом и конечной передачей борта. Управляются гидравликой, дублирование идёт через механический привод.

Гидравлическая система, ВОМ, навеска

Гидравлическая система тракторов «Джон Дир-8430» оборудована системой, которая чувствительна к нагрузке на базе регулируемого насоса. Благодаря новому гидравлическому насосу, имеющему производительность в 161 л/мин, обеспечивается высокая скорость передачи потоков масла к оборудованию. Тип гидравлики – закрытый центр, PFC.

Гидравлическая система вмещает 36 литров, или 54,9 литров – с aux-резервуаром. Насос подачи выдаёт 120 литров в минуту. Общий поток: 166,5 л/мин; 227,1 л/мин (дополнительная опция).

Трёхточечное заднее навесное устройство – электрогидравлическое, с полным электронным регулированием тягового усилия нижнего звена, амортизацией навески, внешними переключателями на крыле.

Рекомендуем прочитать: Экскаватор ЕК-18: технические характеристики

Грузоподъёмность навески – 7847 кг; либо 8300 кг (дополнительная опция). Максимальная грузоподъёмность на крюках составляет 10788 кг (105,8 кН). Грузоподъемность по методике ОЭСР на 610 мм равняется 9519 кг (93,35 кН).

Задний вал отбора мощности – независимый, многодискового типа, с независимым масляным охлаждением, блокировка и торможение осуществляется электрогидравлической системой. Тип ВОМ – 1000 об/мин, 20 шлиц 45-мм вал, или 2-скоростной. Не требует разборки редуктора. 1000 об/мин и 540 об/мин – с валами 45 и 35 мм.

Особенности трактора и управление

Компоновка всей спецтехники серии 9030 раздельно-агрегатная и состоит из трёх частей. Длина оси переднего и заднего моста составляет чуть больше 3 м при диаметре 11 см.

Чтобы снизить нагрузку на плодородный слой грунта, на трактор John Deere 9430 вмонтированы сдвоенные колеса. Помимо этого, разработана версия на гусеницах – John Deere-9430Т, для которой предусмотрена система подвески Air Cushion. Она отвечает за раздел ходовой части от рамы, что создает требуемые условия для плавного мягкого хода

По сравнению с традиционной моделью в гусеничном тракторе предусмотрено несколько нововведений, включая литую жесткую раму, систему центрирования гусеницы и гусеничную ленту, уменьшающую пробуксовку.

На тракторе 9430 реализована возможность установки дополнительного сменного балластного груза на передней и задней оси, а также на раме техники. Масса может быть разной в зависимости от типа ходовой и оборудования – от 15 до 23 т. Для более качественного освещения используется ламповая система Field Vision, которая дает возможность совершать операции в ночной период так же эффективно, как и днем.

Особенности силовой установки и трансмиссии

Трактор укомплектован шестицилиндровым рядным турбированым двигателем JD PowerTech Plus, работающим на дизеле. Охлаждение жидкостное, объем – 13,5 л, мощность – 425 л.с.

Предусмотрена механическая КПП PowerShift с автоприводом и системой управления Efficiency Manager. Оператор может выбрать один из трёх режимов управления:

1. Автопереключение.
2. Полуавтомат.
3. Ручное переключение.

Диапазон варьируется в пределах 18 передач «Вперед» и шести «Назад». В случае с автоматическим управлением коробки передач водитель сам задает требуемую скорость, а электроника определяет соответствующую передачу согласно нагрузке и оптимальным оборотам. Чтобы отключить работу авторежима и перейти на ручное переключение передач, достаточно воспользоваться кнопкой, расположенной на консоли, или выбрать специальную опцию на сенсорном дисплее.

Рекомендуем прочитать:

• Смазочные материалы и технические жидкости от John Deere
• Надежный помощник на ферму трактор “Джон Дир 7930”
• Ремонт спецтехники «Джон Дир»

Когда включается система Efficiency Manager, трактор работает максимально эффективно при минимальном расходе топлива.

Ходовая и рулевой механизм

Чтобы уменьшить негативное воздействие веса спецтехники на плодородный слой почвы, предусмотрен инновационные подвески. Для колесного варианта – HydraCushion, для гусеничного – AirCushion. При съезде с дороги или при подъеме никаких дополнительных настроек не требуется. На колесном тракторе подвеска понижает резонансные колебания, улучшая тем самым сцепление с грунтом.

Также за счет подвески уменьшается потребность в навеске балласта и противовеса по сравнению с аналогами других производителей. За счет повышенной поверхности ленты гусеницы и геометрии грунтозацепа спецтехника имеет отличное тяговое усилие. Металлокордом усилен каркас гусениц, что повышает эксплуатационный срок.

У ходовой тележки гусеничной спецтехники отсутствует жесткая связь с главной рамой. Свобода качения и поворота штанги обеспечивается связующим шарниром.

У колесного трактора шины оборудованы крупными амортизаторами, а вся система предусматривает наличие усиленных пневматических подушек. Благодаря этому передвижение по ухабистой местности проходит более комфортно

Для рулевого управления производитель использовал механизм компенсации колебаний, который сглаживает любой удар, направленный на подвеску в процессе движения. Также он помогает удержать прямолинейность траектории на больших скоростях.

Рекомендуем прочитать:

• Погрузчики «Балканкар»: особенности ремонта, профилактика поломок
• Грейдеры «Джон Дир»: эталон современной спецтехники
• DX300LCA: настоящий «монстр» от компании Doosan

Особенности гидравлики и дополнительного оборудования

Чтобы «Джон Дир 9430» мог работать с активными прицепными устройствами, его можно оснащать ВОМ (коробка отбора мощности) с электрогидравлическим включением сцепления. Данная технология обеспечивает мощность до 320 л.с. при 1895 об/м.

Как опция предусмотрена трехточечная гидронавеска с тяговыми сенсорами, создающая дополнительное усилие тяги при взаимодействии с тяжелыми прицепными устройствами. Она комплектуется муфтой быстрого монтажа и характеризуется грузоподъемностью 7-9 т

Используемая гидросистема открытого типа чувствительна к нагрузкам и имеет аксиально-поршневой гидронасос. Особого внимания заслуживает конструкция гидрораспределителя, на который можно дополнительно монтировать восемь селективных секций, обеспечивающих производительность потока до 435 л/мин. Таким образом повышается уровень комфорта при взаимодействии с широкозахватным оборудованием при пониженных оборотах двигателя.

Управлять всем оборудованием, а также контролировать его оператор может посредством сенсорного дисплея клавиш на консоли. Исходя из потребностей, на технику могут устанавливать один насос на 220 л/мин или несколько с суммарной производительностью 435 л/мин.

Технические характеристики в цифрах

• Высота по кабине – 3,053 м;
• Ширина – 2,484 м;
• Длина – 5,739 м.
• Эксплуатационная масса – 10,346 т.
• Полный вес, с балластом – 15,263 т.
• Распределение нагрузки: на передний мост – 40%, на задний мост – 60%.
• Колёсная база – 302 см (ILS); 305 см (MFWD).
• Дорожный просвет – 44 см
• Радиус поворота – 5,35 м.
• Выходная мощность трактора на ВОМ при 1000 об/мин –190кВт (255л.с.).
• Ёмкость топливного бака – 681 литр.

Кабина трактора «Джон Дир-8430»

Трактора «John Deere-8430» комплектуются просторной и комфортабельной кабиной серии «CommandView». Это тепло- и звукоизолированная кабина. Узлы виброзащиты, вентиляции, кондиционирования и отопления создают комфортные условия труда. Показатель шума действительно очень низок – 69 дБ (А). Благодаря чему трудовые будни становятся заметно менее напряжёнными. Лобовое и заднее цельные стекла, освещение рабочей зоны на все 360° дают возможность постоянно визуально контролировать работу применяемых орудий.

К тому же, оборудованное пневмоподвеской сиденье трактора снабжено не только всеми необходимыми настройками, но и может поворачиваться на 40 градусов. Предусмотрено также полноценное по своему размеру «стажёрское» сиденье.

Кабина на данных тракторах оборудована четырёх-позиционной подвеской, оснащённой четырьмя регулируемыми амортизаторами, с ходом в 5 см вверх и в 5см вниз. Она приспосабливается к условиям пересечённой местности автоматически. Нижние параллельные тяги гарантируют продольную устойчивость и продольное положение кабины.

На полиэкране в кабине трактора «John Deere-8430» отображается следующая информация: время, скорость, процент пробуксовки, скорость двигателя в об/мин, количество часов работы после последнего техобслуживания, общее время моточасов двигателя, температура охлаждающей жидкости, давление масла, напряжение системы, температура трансмиссионного масла, положение задней сцепки, скорость ВОМ, ширина захвата рабочего оборудования, площадь, обрабатываемая за час, расход топлива за час, расчёт топлива по площади поля, счётчик расстояния, общая обработанная площадь, примерное время, оставшееся до опустошения топливного бака.

Выводы

Трактор John Deere 8320 имеет уникальную конструкцию, сочетающую отличную производительность с надежностью и эффективным функционированием вспомогательных систем. Благодаря такому симбиозу трактор используют в разных условиях: от полей до лесов.

Преимущества модели 8320:

• исключительная мощность;
• адаптированные узлы и агрегаты к отечественному климату;
• удобная кабина с шумоизоляцией, виброзащитой, эргономичным расположением органов управления.

Недостатки у техники «Джон Дир» тоже присутствуют. Кроме высокой цены на машины, нередко возникают перебои в работе мотора из-за низкого качества топлива. Особенно это ощутимо зимой, когда из-за наличия разнообразных примесей в горючем могут забиваться фильтры.

Отзывы владельцев и механизаторов «John Deere-8430»

По отзывам аграриев, один такой энергонасыщенный трактор способен заменить в работе четыре обычных средних трактора. Это достигается большим тяговым усилием, высокой производительностью и скоростью работы, а также надёжностью и качеством всей конструкции.

«John Deere-8430» хорошо себя показал в работе с 12-метровой сеялкой. В условиях круглосуточной работы на посевной он засевает 120 гектар, а с дисковым культиватором «Рубин» обрабатывает 180 гектар. За смену – более 20-ти гектар. Причём показывает расход дизтоплива всего лишь 8 литров на гектар. Всего же за сезон трактор возделал 40 тысяч гектар, наработав 3 тысячи моточасов.

К минусам трактора «Джон Дир-8430» относят чувствительность и восприимчивость двигателя к качеству дизельного топлива. В зимнее время из-за применения дизтоплива низкого качества парафин иногда выпадает в осадок и забивает фильтра, что ведёт к остановке мотора. Чтобы обеспечить нормальную работу техники, необходимо установить дополнительные сепараторы. Кроме того, такой трактор очень дорого стоит. Совсем недёшевы также запасные части и комплектующие на него, и многие из них приходится ждать «под заказ» из других стран.

Описание и предназначение трактора

Конструкторы John Deere потрудились создать машину, в которой сочетается экономичность и долговечность, производительность и ремонтопригодность. Это подтверждается многочисленными заводскими испытаниями и положительными отзывами владельцев.

Трактор «Джон Дир 9430» считается лучшим в своем классе. Он представляет собой полноприводную машину, которая за счет высокой мощности может оснащаться разными навесными устройствами, включая широкозахватные орудия. В число наиболее инновационных систем входит автономное вождение. Спецтехника также отличается сбалансированными параметрами и активно эксплуатирует массивное почвообрабатывающее оборудование и пневматические посевные комплексы.

Главной сферой использования данного трактора является сельское хозяйство. В частности, техника используется для выполнения землеройных операций, к которым относятся:

• вспахивание;
• культивация;
• окучивание;
• бронирование и прочая предпосевная подготовка.

Кроме того, спецтехника рассчитана на обработку твердой и мягкой почвы.

Модель 9430 часто используется для нужд коммунального хозяйства: замены водосточных труб, проведения уборочных мероприятий и т.д. Также её можно задействовать в поисково-спасательных работах, если необходимо разобрать завал или тяжелые бетонные конструкции.

Поддержка огромного числа навесных опций и превосходные внедорожные качества сделали эту спецтехнику универсальной и многоцелевой. Практика показывает, что трактор 9430 способен работать 24 часа в сутки и обрабатывать за один сезон более 6000 гектаров земли.

Источник