Эксперт по приемке авто после ремонта

Приемка автомобиля из ремонта

Бесплатная консультация: тел. (812) 400-5-400

Необходимо набраться терпения при приемке автомобиля из ремонта, так как в большинстве случаев, Вы столкнетесь с мелкими или крупными недоделками, возможным обманом, а иногда и с элементарным хамством сотрудников СТО.

Наш коллектив в лице дипломированных экспертов, аккредитованных оценщиков и юристов готов защитить Ваши интересы в процессе ремонта Вашего автомобиля. Мы поможем Вам получить качественно отремонтированный автомобиль, в противном случае, наши юристы взыщут с «ремонтников» штрафы, пени и моральный вред.

Прием автомобиля из ремонта – 3500 рублей по прейскуранту

Основные этапы контроля при приемке автомобиля из ремонта:

— сверьте пробег с актом приемки (таким образом, Вы убедитесь, что сотрудники СТО не эксплуатировали Ваш автомобиль)

— тщательно осмотрите автомобиль на предмет новых повреждений, которые могли произойти в процессе ремонта (наружные элементы кузова, внутренние детали салона, детали находящиеся под капотом и в багажнике)

— тщательно сверьте произведенный ремонт с заказ-нарядом на выполнение всех заявленных работ

— обязательно проверьте, соответствуют ли установленные запасные части тем, которые Вы оплатили по заказ-наряду (возможны замены на более дешевые, менее качественные или вообще на Ваши старые отремонтированные).

— попросите предъявить замененные детали (это позволит Вам понять, менялись эти запасные части или нет. Если в процессе приемки автомобиля из ремонта Вам не могут или не хотят предъявить замененные запасные части, это первый признак того, что Вас обманывают)

— проверьте качество ремонта на соответствие нормам и рекомендациям завода изготовителя:

а) соответствуют ли зазоры между сочлененными деталями кузова автомобиля, где происходил ремонт, нормативам завода изготовителя. При необходимости замерьте расстояние между контрольными точками кузова, чтобы убедиться в устранении перекоса кузова.

б) соответствует ли лакокрасочное покрытие требованиям ГОСТ 9.407-84 и рекомендациям завода изготовителя. Отсутствуют ли на окрашенных элементах такие недостатки как: Отслоение, Вздутие, Сорность, Кратеры, Матовые пятна, Непрокрас, Меление, Опыление, Разнооттеночность, Потеки, Риски, Штрихи, Следы ударов, вмятин, трещин, сколов и царапин.

— при ремонте подвески – изучите диагностическую карту развала-схождения с рекомендациями исполнителя (обязательно потребуйте карту развала-схождения, если в процессе эксплуатации подвески возникнут какие либо претензии, карта развала-схождения поможет Вам аргументированно вести диалог с работниками СТО).

— проверьте систему безопасности на работоспособность (в процессе ремонта, систему безопасности могут случайно или намеренно отключить, потом забыть подключить или забыть сбросить коды неисправностей. Вместо подушек безопасности поставить заглушки и т.д. Необходимо подключение к автомобилю специальных диагностических приборов. В случае замены подушек безопасности это обязательно).

— проверьте все электрические системы на работоспособность (после отключения аккумулятора, на многих современных автомобилях, некоторые электрические системы входят в спящий режим или, в случае неправильных действий сотрудников СТО ломаются. Например, стеклоподъемники, сигнализации, центральные замки и тд.).

— проверьте с помощью диагностического оборудования количество ключей прописанных в блоке управления автомобилем (в нашей практике не раз встречались случаи, когда после посещения автосервиса, на автомобиле появлялись дополнительные прописанные ключи, что в последующем может привести к угону автомобиля).

— проверьте автомобиль на ходу (заводится ли двигатель, не отваливаются ли колеса, переключается коробка передач, нет ли посторонних «шумов»).

— составьте акт приёма-передачи денежных средств (только при наличии документов на оплату услуги ремонта, Вы можете в последующем предъявить претензии по качеству ремонта).

— составьте акт приёма-передачи автомобиля из ремонта

Приемка автомобиля из ремонта — это процесс, требующий знаний конструкции автомобиля, знаний технологии ремонта, специального профессионального оборудования. В процессе приемки автомобиля могут возникнуть ситуации, которые Вы в одиночку решить не сможете.

Если в процессе ремонта, на любом этапе у Вас возникнут сомнения или недоверие к ремонтной организации, независимо от ее статуса (Дилер, СТО, гараж) не откладывая, обращайтесь к нам за бесплатной консультацией.

Многие автомобилисты не имеют знаний и опыта в ремонте автомобилей. Приглашают более сведущих знакомых для их поддержки при приеме автомобиля из ремонта. «Жаркие» споры на СТО как правило, ни к чему не приводят, так как у «помощника» нет официального статуса, нет специальных знаний, нет профессионального оборудования. Бесполезный разговор — трата времени и нервов.

Правильные и грамотные действия нашего специалиста при приемке автомобиля определят качество ремонта, недоделки после ремонта, проконтролирует их устранение.

Прием автомобиля из ремонта – 3500 рублей по прейскуранту

Бесплатная консультация: тел. (812) 400-5-400

Перед приёмкой автомобиля из ремонта Вы можете позвонить нам на единую линию для автомобилистов по этому телефону.

Источник

Независимая экспертиза ремонта автомобиля, прием автомобиля из ремонта

Страхование по программам КАСКО и ОСАГО предполагает возмещение ущерба в случае повреждения автомобиля в ДТП. Такое возмещение не обязательно должно быть денежным. Вместо финансовой компенсации условия договора могут предполагать проведение ремонта в техцентре или автосервисе, сотрудничающем со страховой компанией. Для автовладельца это — удобное решение. Он получает полностью отремонтированный автомобиль, тогда как денежной компенсации может и не хватить на устранение всех повреждений. Вместе с тем важно, чтобы автосервис выполнил необходимые работы надлежащим образом. Так происходит далеко не в каждом случае. Некачественно выполненный ремонт по КАСКО, ОСАГО — очень распространенная проблема, и для ее решения необходима независимая автотехническая экспертиза. Она помогает определить качество проведенных техцентром работ, удостовериться, что все дефекты устранены, выявить, если имеются, нарушения технологий ремонта. Такая экспертиза будет полезна и в случаях, когда владелец авто самостоятельно пользовался услугами автосервиса и сомневается в их качестве.

Независимая экспертиза после ремонта автомобиля по КАСКО (ОСАГО) помогает выявить следующие нарушения:

оказание услуг ненадлежащим образом (нарушение технологий, неправильная или некачественная сборка либо установка узлов и комплектующих, только частичное выполнение ремонта);
при замене комплектующих — использование изношенных или неисправных запчастей, а также применение неподходящих для конкретного авто расходных материалов (фильтры, прокладки, жидкости и пр.);
повреждение автомобиля или его отдельных элементов в автосервисе. Поврежденными могут оказаться детали кузова (сколы, царапины и пр.) или узлы, комплектующие, расположенные рядом с отремонтированными деталями.

Далеко не все из возможных повреждений автовладелец может выявить сразу же и самостоятельно. Некоторые из них «проявляют себя» только в процессе дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Важно понимать, что любые не устраненные дефекты не только снижают комфорт использования автомобиля. Также они негативно сказываются на его безопасности, при многих поломках ездить на машине просто нельзя. Кроме того, эксплуатация автомобиля даже с небольшими неполадками быстро провоцирует появление новых, уже более серьезных неисправностей.

Независимая экспертиза качества ремонта по КАСКО, ОСАГО

При восстановительном ремонте после ДТП по полису ОСАГО или КАСКО техцентр устраняет только те дефекты и повреждения, которые относятся к конкретной аварии. Их перечень приводится в акте осмотра авто после ДТП. После завершения работ их проверяют по тому же перечню. Владельцу автомобиля необходимо убедиться, что все указанные в акте повреждения устранены.

По результатам проверки автовладелец должен подписать акт выполненных работ. Делая это, он подтверждает, что ремонт выполнен качественно и в полном объеме. Подписывать такой документ рекомендуется только после тщательной проверки состояния авто. При восстановительном ремонте для такой проверки лучше привлечь независимого эксперта-автотехника. Он выполнит осмотр авто, проверит его состояние. Если эксперт выявит дефекты, нарушения технологии работ, другие недостатки, это будет отражено в его заключении. Техцентр в этом случае обязан устранить обнаруженные проблемы бесплатно. Акт в таких ситуациях не подписывается до тех пор, пока все дефекты не будут устранены.

При ремонте автомобиля за счет страховой могут возникать следующие проблемы:

при приемке автомобиля из ремонта сотрудники автосервиса не согласны с претензиями автовладельца. Акт в этом случае не подписывается. Вместо этого проводится независимая экспертиза качества ремонта, которая определяет причины появления дефектов, их «принадлежность» к конкретному ДТП и пр. Экспертное заключение вместе с досудебной претензией передается в автосервис. Если его сотрудники и после этого отказываются ремонтировать авто, спор рассматривается в суде;
неисправности выявлены в течение гарантийного срока. На проведенные техцентром работы и установленные запчасти может действовать гарантия. Если автовладелец обнаружит дефекты в течение гарантийного срока, автосервис будет обязан устранить их бесплатно. Если в гарантийном обслуживании отказано, владельцу авто нужно заказать независимую экспертизу качества ремонта. По ее результатам спор можно будет решить в досудебном или в судебном порядке;
последствия некачественно проведенных работ выявлены спустя длительное время. Если гарантийный срок на ремонт истек или гарантии не было, автовладельцу будет сложнее доказывать свою правоту, однако это вполне возможно. Для этого нужно обратиться к независимому эксперту, который исследует обнаруженные дефекты, условия использования авто, его общее техническое состояние и пр. В любом случае важно, чтобы автовладелец сохранил акт выполненных работ и другие документы о проведенном ремонте.

При восстановительном ремонте по КАСКО или ОСАГО компания «Инвест Консалтинг» советует соблюдать следующие рекомендации:

если договор страхования предусматривает возможность выбора техцентра, постарайтесь обратиться в надежный из имеющихся;
если ремонт предполагал замену комплектующих, заберите из автосервиса снятые с вашей машины неисправные замененные запчасти, либо убедитесь в их наличии;
не подписывайте акт приемки работ, если вы не уверены в их качестве или они не выполнены в полном объеме;
до подписания акта осмотрите автомобиль, проверьте состояние отремонтированных узлов, запустите машину, оцените, как она работает;
при возникновении спора с сотрудниками автосервиса лучше заказать независимую автотехническую экспертизу. Если техцентр выполнил работы некачественно, он будет обязан компенсировать затраты на услуги эксперта.

Сколько стоит экспертиза после ремонта автомобиля?

Прием автомобиля из ремонта. Обратившись в компанию «Инвест Консалтинг», вы сможете получить предварительную консультацию до проведения экспертизы. В ходе нее мы предоставим всю необходимую информацию, ответим на ваши вопросы, предварительно оценим перспективы возникшего спора.

На наши услуги прием автомобиля из ремонта действуют следующие цены:

первичная консультация — 1000 руб.;
проведение независимой экспертизы — от 5000 руб., точная стоимость зависит от количества отремонтированных узлов;
выездная консультация — 3000 руб. (выезд эксперта возможен в пределах МКАД).

Дополнительно в «Инвест Консалтинг» вы можете заказать правовое сопровождение: помощь в подготовке досудебной претензии и искового заявления, представительство ваших интересов в суде и т.п.

Независимая автотехническая экспертиза

Нажимая кнопку «Отправить», вы автоматически выражаете согласие на обработку своих персональных данных и принимаете условия Пользовательского соглашения.

Источник

Инструкция по приему автомобиля после некачественного ремонта по ОСАГО.

Доброго времени суток дорогие читатели. Позвонил мне тут один знакомый знакомого который столкнулся вот с какой ситуацией.

У него произошло недавно ДТП, оформив Европротокол(извещение о дтп).

Кстати оформили участники ДТП через приложения РСА(Российский союз автостраховщиков).Где сумма размера компенсации не как в обычном случае 100000 рублей, а максимальная выплата 400000 рублей.

Так вот обратился в свою страховую компанию назначили экспертизу. Прмехах по адресу. Встретил его эксперт не посредственно сидевший на том автосервисе куда в дальнейшем, и выдали направление на ремонт. Как мне рассказал ничего не объяснив и даже не заполнял стандартный пакет документов которые требует страховая компания.

Важно знать заявление заполняется для страховой компании в котором можно указать либо на денежную форму возмещения или натуральной формы(ремонт)! Заявление о страховой выплате по ОСАГО содержит стандартные сведения, классические формулировки. Отличия определяются страховой компанией, и они порой существенные. Необходимо использовать бланк, предоставляемый непосредственно страховой компанией, в которой заключался договор ОСАГО.

Получив смс уведомление от страховой компании что получено направление на ремонт может приезжать, благополучно привез в этот автосервис машину, где улыбчивый мастер приёмщик дал какие-то бумажки подписать, и забрали автомобиль в работу.

Больше всего знаете поражает доверчивость народа.А да что-то подписал, а я не читал.На это я всегда говорю что не знание чего то не освобождает от ответственности!

В итоге через некоторое время чисто случайно попадает в этот автосервис, где ремонтируется автомобиль. И задаёт вопрос, а можно взглянуть на автомобиль, а именно на задний бампер(так как ему сказали что его можно отремонтировать, а он мечтал о новом). Ему говорят что он после окраса и сушится промурыжив его ещё некоторое время. Он таки попадает к автомобилю где наблюдает такую картину что машина стоит разобранная кстати удар был в заднюю часть.Пришел он с человеком который разбирается в ремонте авто,так как в этой теме наш герой не силен.Заглядывают, а там говорит панель задка вварена *китайская*

Вот чего конечно нет,а понятие слова китайская деталь нет в законе об ОСАГО. А вот деталь которая установлена сервисом не имеет сертификата имеет место быть. Вот тут то и лазеечка для сервисов,что бы вам поставили не оригинальную деталь имеющую сертификацию взамен оригинальной.

Сертификация автозапчастей осуществляется органом по сертификации перед их выпуском в обращение. С 1 января 2015 года требования к компонентам транспортных средств, влияющих на безопасность в процессе эксплуатации средств передвижения установлены в техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Документ утвержден решением Комиссии Таможенного союза № 877 от 9 декабря 2011 года.

В некоторых случаях производителю/продавцу вместо обязательного сертификата необходимо оформить декларацию о соответствии изготовленных автозапчастей.

Подтверждение соответствия запчастей не проводится в случае их поставки на сборочное производство транспортных средств, что закреплено в пункте 3 примечаний к перечню требований к типам компонентов (приложение № 10 к ТР ТС 018/2011).

Если по простому то это,как приезжаешь торговать мясом на колхозный рынок,а от тебя требуют заключение Ветеринарно-санитарной экспертизе о его допуску продаже.(не судите строго,как мне объяснил автоюрист так и передаю Вам)

Лонжерон задний как был со складками на металле так и остался дверь задняя левая как не закрывалась так и не закрывается. К тому же говорит у него сигнализация какая-то крутая срабатывает на удары по дверям. Так горе мастера в этот вечер по этой двери и стучали. А ему оповещения приходят на телефон что кто-то ломится в его машину.Наверное пытались закрыть.

Спросив что это за безобразный ремонт в котором даже в цвет не попали машины ,и почему они поставили *китайские* запчасти. Получив примитивный ответ от мастера приемщика,что если бы они ставили оригинальные новые то суммы на восстановительный ремонт сервису бы не хватило.

Если честно я понимаю автосервис так как цены справочника РСА на запчасти далеко не сопоставимы которые на самом деле продаются на автомобильном рынке автозапчастей. Как только ввели эти поправки по поводу ремонта сначала было много дилерских СТОА(станций технического обслуживания) которые брали машины на ремонт не старше пяти лет многих марок, но поняли быстро что это не выгодно для дилера ремонтировать авто себе в убыток, так как они то точно «китайские» запчасти не поставят и тем более б/у(бывшие в употребление) с разборки. Теперь вот остаются пару дилерских СТОА и то марки машин такие как Рено, Лада и машины должны быть не старше двух лет)

Если честно я понимаю автосервис так как цены справочника РСА на запчасти далеко не сопоставимы которые на самом деле продаются на автомобильном рынке автозапчастей. Как только ввели эти поправки по поводу ремонта сначала было много дилерских СТОА(станций технического обслуживания) которые брали машины на ремонт не старше пяти лет многих марок, но поняли быстро что это не выгодно для дилера ремонтировать авто себе в убыток, так как они то точно «китайские» запчасти не поставят и тем более б/у с разборки. Теперь вот остаются пару дилерских СТОА и то марки машин такие как Рено, Лада и машины должны быть не старше двух лет)

Дорогие читатели если у вас есть вопросы или нужна правовая поддержка о области урегулирования убытков ОСАГО,КАСКО пишите.Так же провожу независимые экспертизы авто!

Все закончилось тем что были в плохом настроение все участники диалога. В итоге ему позвонили с сервиса через пару дней и говорят забирать автомобиль. И ему рекомендовали меня,так мы собственно говоря и познакомились))

Источник