Экспертные системы
При экспертизе жилых зданий и сооружений выполняется оценка технического состояния конструкций, узлов и здания в целом на конкретный период времени. При этом главным является выявление дефектов, повреждений, оценка причин появления, степени опасности и прогноза остаточного ресурса прочности и деформативности.
В общем виде экспертиза — это решение вопросов, которые требуют специальных познаний в области науки, техники, архитектуры и т. д. Как правило, ее проводят архитектурные, технические, экологические, патентоведческие, планово-экономические, бухгалтерские, правовые и другие организации.
Результатом экспертизы является письменное заключение, которое квалифицированно оценивает причины, повлекшие несчастный случай, аварию строительных конструкций или сооружений. Она может быть сплошная (например, проектно-сметной документации), разовая, ведомственная, выборочная в порядке контроля вышестоящей организации и т. п.
Экспертная оценка является эффективным способом влияния на качество и как направление научно-технической деятельности чрезвычайно сложна и многогранна.
Экспертные системы — автоматизированные системы, ориентированные на решение задач, трудно поддающихся однозначному и формализованному описанию и обычно решаемых на основе опыта и неформальной логики (эвристических методов), как правило, с привлечением высококвалифицированных экспертов. Начало их разработок относится к середине 60-х годов прошлого века, но широкое развитие они получили в 70—80-е годы. Каждая из разрабатываемых экспертных систем предназначена для использования в какой-либо определенной предметной области с целью замены эксперта-человека, причем качество решений, принимаемых с ее помощью, должно превосходить качество решений квалифицированного специалиста. Системы базируются на сосредоточении максимально возможного количества форм и эвристических знаний от наиболее квалифицированных специалистов в конкретной области применения с последующим использованием этих знаний при решении тех же проблем, с которыми обычно сталкиваются в данной области специалисты. Существенным отличием развитых экспертных систем от обычных компьютерных, используемых для поддержки принимаемых решений, является такой элемент искусственного интеллекта, как способность к самообучению.
Использование совокупности формальных и эвристических знаний и отказ от формальных алгоритмов, весьма условно отражающих многообразие путей решения конкретных проблем, повышают адекватность действий рассматриваемых систем реальным условиям по сравнению с обычными. Одновременно появляется возможность оперативной переработки большого объема информации, которая затруднительна (иногда невозможна) для эксперта-человека. Практическое использование таких систем выглядит в виде активного человеко-машинного диалога (интерактивный режим), в процессе которого не только человек задает вопросы машине, но и наоборот. Кроме того, пользователь при желании может выяснить причину принятия того или иного решения, т. е., не вникая в суть программного обеспечения, получить объяснение действий машины при обосновании результата решения. Некоторые из разработок сами распознают, когда пользователю требуется помощь. На практике используется корректирующая процедура для определения степени достоверности каждого потенциального решения с тем, чтобы отсекать неправильные решения и оставлять допустимые.
Основой функционирования этих систем является база знаний. В отличие от баз данных, являющихся информационным обеспечением традиционных систем, она содержит две группы знаний: декларативную (факты о конкретной прикладной области) и процедурную (эвристические методы или правила для решения задач, в том числе выработки гипотез, обработки информации и логики получения вывода). Кроме базы знаний в нее вводят: языковый процессор для общения пользователя на понятном для него языке; промежуточный буфер для хранения предварительных гипотез и результатов, к которым система приходит во время решения задачи; блок управления правилами, предназначенный для выбора правила выполнения того или иного действия; интерпретатор правил, ориентированный на применение соответствующего правила к конкретным данным; аппарат согласования, выполняющий корректировочную процедуру оценки достоверности потенциального решения; блок обоснования, объясняющий действия пользователю.
Специфика и сложность этого привели к необходимости создания специального направления по разработке экспертных систем — knowledge engineering (технология знания). Главными проблемами этого направления являются ввод знаний экспертов в систему на основе знания языка ЭВМ и создание сложного и специфического программного обеспечения. Появилась новая специальность «технология знаний», т. е. инженер-интерпретатор, знающий структуру и программное обеспечение рассматриваемых систем и одновременно знакомый с предметным содержанием задач, что позволяет осуществлять его совместную работу с экспертом.
Область применения экспертных систем разнообразна: экономическое планирование, оперативное управление вероятностными технологическими процессами (например, производство строительных конструкций и материалов и т. д.), оперативное управление предприятием, техническое диагностирование, геологоразведка; различные виды проектирования, отладка вновь созданных объектов, обучение студентов и пр.
В практике обследования и экспертизы жилых зданий используются следующие термины: «диагностика конструкций»; «техническое обследование».
Диагностика конструкций — это отрасль знаний, устанавливающая и изучающая признаки, которые свидетельствуют о наличии дефектов в конструкциях; определяющая техническое состояние конструкций; выявляющая места неисправности или отказа; прогнозирующая техническое состояние конструкций, а также разрабатывающая методы и средства их определения, принципы построения и организации использования систем диагностирования.
Техническая диагностика конструкций и узлов проводится в процессе производства (при необходимости), эксплуатации и ремонта. Ее цель — поддержание установленного уровня надежности конструкций, обеспечение требуемой безопасности и эффективности эксплуатации зданий.
Диагностирование (испытания) при исследовании процессов старения, износа и усталости материалов, выбор параметров конструкций, позволяющих определить их техническое состояние, оценку фактических значений диагностических параметров, достигнутых при изготовлении, проводят в основном в лабораторных условиях на относительно ограниченном числе образцов. При испытаниях используют тестовые воздействия на конструкции, т. е. воздействуют на объект только с целью диагностики.
Диагностирование в процессе эксплуатации осуществляется при рабочих воздействиях внешним осмотром конструкций либо при помощи диагностической аппаратуры, дающей возможность измерять или контролировать нужный параметр с заданной точностью.
Средства технического диагностирования обеспечивают разрушающий или неразрушающий контроль конструкции, когда определение характеристик и качества материалов выполняют без разрушения конструкции либо путем отбора образца на основе зависимости некоторых физических величин от определенных свойств материалов.
Для перехода от измерения физических величин к искомым параметрам, характеризующим искомые свойства материалов конструкции, используют тарировочные зависимости, т. е. производят настройку диагностических средств на образцах с известными и по возможности близкими к контролируемому объекту свойствами.
Неразрушающий контроль при эксплуатации зданий и сооружений в зависимости от физических явлений, положенных в его основу, подразделяется на следующие основные виды:
- механический — определение прочности бетона строительных конструкций методом упругого отскока;
- магнитный — определение толщины диэлектрических, лакокрасочных покрытий на металлических конструкциях методом магнитной проницаемости;
- электрический — определение сплошности лакокрасочных покрытий на металлических конструкциях электроискровым методом;
- вихретоковый — определение толщины защитных металлических покрытий на металлических конструкциях методом прошедшего излучения;
- радиоволновой — определение влажности каменных стен СВЧ-влагомерами;
- тепловой — определение температуры поверхности ограждающих конструкций пирометрическим методом;
- оптический — определение напряжений в конструкциях с помощью поляризационных датчиков;
- радиационный — контроль качества сварки выпусков арматуры в узлах конструкций радиографическим методом;
- акустический — контроль повреждений конструкций акустико-эмиссионным методом;
- проникающими веществами — контроль повреждения деревянных конструкций люминесцентным методом.
Методы каждого вида неразрушающего контроля классифицируют по следующим признакам: характеру взаимодействия физических полей с контролируемым материалом конструкции; первичным информативным параметрам; способам получения первичной информации. Развитие неразрушающих методов контроля связано с достижениями в области прикладной физики, развитием фундаментальных исследований в области электроники, физики твердого тела, физики элементарных частиц и др.
Применение методов неразрушающего контроля при диагностике конструкций и элементов дает большие преимущества по сравнению с традиционными визуальными и лабораторными методами испытания проб: во многих случаях позволяет получить более достоверную информацию о техническом состоянии и в то же время многократно повторять измерения любого параметра, производить измерения в массе материала контролируемого объекта, повысить оперативность получения информации о техническом состоянии контролируемой конструкции, снизить трудоемкость проведения измерений, получать информацию в виде, пригодном для непосредственного ввода в ЭВМ.
Дальнейшее развитие диагностики связано с разработкой диагностической модели здания в целом, а также алгоритма непрерывного диагностирования эксплуатируемых конструкций с соответствующим программным и материальным обеспечением обработки диагностической информации и принятия решения, направленного на повышение надежности конструкций.
Основы таких диагностических систем заложены в диспетчерских службах жилищного хозяйства, осуществляющих непрерывный контроль функционирования ряда элементов инженерного оборудования и исправности конструкций и элементов зданий и сооружений. Контролируемыми параметрами являются: перемещения несущих конструкций зданий, эксплуатируемых на территориях; повреждения строительных конструкций огнем; уровень воды в технических подпольях зданий; концентрация газов в помещениях и т. п.
Техническое обследование (ТО) является процессом определения (контроль) технического состояния эксплуатируемого здания или сооружения или их элементов. Различают следующие виды ТО: инструментальный приемочный контроль построенного или капитально отремонтированного, а также реконструированного здания или сооружения; инструментальный контроль технического состояния строительных конструкций и инженерного оборудования перед текущим ремонтом здания или сооружения; ТО жилых зданий для постановки на плановый капитальный ремонт, модернизацию или реконструкцию; ТО жилых зданий и сооружений при повреждениях конструкций и авариях в процессе эксплуатации.
В состав работ по техническому обследованию зданий входят: определение цели; получение исходных данных от заказчика; общее ТО; детальное ТО; составление технического заключения. Поскольку для контроля исправности, работоспособности или нормального функционирования здания инженерного сооружения или его элементов необходимо знание его фактического технического состояния, оно всегда содержит диагностику конструкций.
Источник
Экспертные диагностические системы
«Аврора» – диагностика дефектов и прогнозирование состояния вращающегося оборудования по общему уровню вибрации.
Описание: Программа позволяет определять техническое состояние оборудования по параметрам вибрации в соответствии с требованиями действующих ГОСТов, проводить диагностику дефектов, прогнозировать и планировать ремонты, последующие технические освидетельствования, оценить качество ремонтов.
« IDS -Д» – спектральная вибродиагностика дефектов вращающегося оборудования.
«Камертон IDS -Д» — предназначена для диагностики динамического оборудования (насосы, компрессоры, вентиляторы, турбины, генераторы и др.) и расчета параметров балансировки в собственных опорах. В результате автоматической диагностики определяются проблемы: расцентровки (излом линии валов), подшипников качения и скольжения, электромагнитной природы, небалансы, изгибы валов, крепления оборудования, гидро- и газодинамики, кавитации.
«РОС-Мониторинг» – непрерывный мониторинг вибрационных и технологических параметров, диагностика, прогнозирование ремонтов.
Стационарная система мониторинга и диагностики предназначена для:
— реализации непрерывного контроля и оценки технического состояния динамического оборудования по технологическим параметрам;
— своевременного оповещения оперативного персонала о возникающих тревожных и аварийных ситуациях в работе оборудования;
— определения дефектов оборудования и отслеживания динамики их развития;
— расчета параметров балансировки в собственных опорах;
— контроля в режиме «разгон-выбег»;
— определения неисправностей измерительной техники;
— определения возможности дальнейшей эксплуатации оборудования без ремонта;
— прогнозирования сроков вывода оборудования в ремонт;
— контроля качества выполненных ремонтов;
— передачи информации о состоянии контролируемого объекта пользователям локальных и глобальных компьютерных сетей, а также с помощью стандартных средств связи – интернет, мобильные телефоны.
«СК-Диагностика» – комплексная диагностика станков-качалок.
«СК — Диагностика» — экспертная система предназначена для комплексной диагностики станков-качалок по параметрам вибрации и потребляемой мощности. Определение дефектов штангового насоса, привода, редуктора, клино-ременной передачи; балансировка по мощности; расчет динамограмм. Экспертная система реализована как для периодического контроля с помощью переносных диагностических приборов, так и в стационарном варианте для непрерывного мониторинга.
Назначение экспертных систем класса «Камертон»:
«Камертон — А» — предназначена для диагностики устьевой арматуры. Дефекты, определяемые в результате диагностики: наличие несплошности (раковины, трещины), ослабление в структуре материала и ослабление крепления между элементами.
«Камертон — К» — предназначена для диагностики металло- и иных конструкций в том числе нагруженных узлов станков-качалок. Дефекты, определяемые в результате диагностики: наличие несплошности (раковины, трещины), ослабление в структуре материала и ослабление связей между элементами или зонами расположения датчиков.
«Камертон — Т» — предназначена для диагностики трубопроводов, сварных и иных соединений трубопроводов из различных материалов – металл, металлопластик, пластик, стеклопластик и др.
«Камертон — И» – предназначена для контроля механических дефектов (трещины, раковины, другие несплошности) в изоляторах из фарфора, стеклопластика, полимеров, стекла, высоковольтных выключателях, разъединителях, вводах и т.п. Контролируется состояние изолирующего элемента, фланцев, заделки, склейки, крепления.
«Камертон — Р» – предназначена для контроля целостности и признаков усталостнисти материала роторов крупных электродвигателей и генераторов.
«Статор-ТГ» – предназначена для контроля состояния жесткости и плотности конструкции статора и системы подвески сердечника генератора
Для получения дополнительной информации
Вы можете скачать презентацию , руководство пользователя , примеры выходной информации и отзыв по продукту, представленному на данной странице.
« LDT « – течеискатель и трассоискатель действующих трубопроводов
П рименяется для поиска/уточнения трасс и утечек наземным сканированием действующих подземных трубопроводов из различных материалов – металл, металлопластик, пластик, стеклопластик.
« SBF « – инструментальный экспресс-контроль несущих конструкций зданий , мостов, сооружений, фундаментов по оценочным критериям действующих ГОСТ с возможностью определения скрытых дефектов.
«КМБ» – система диагностики колесно-моторных блоков железнодорожного транспорта.
Система позволяет фиксировать зарождение деструктивных процессов в подшипниковых узлах, зубчатых передачах и тяговых двигателях КМБ локомотивов. Выпускается в бортовом и стендовом исполнении.
«Борт-авто» – бортовая диагностическая система для определения дефектов карьерного оборудования.
Система позволяет контролировать состояние мотор-колес, генераторов, дизельных двигателей. Производится в стационарном (для непрерывного контроля в рабочих режиах) и переносном (для кратковременного от 4-х часов мониторинга) исполнениях.
« Trans V S « – система контроля качества прессовки сердечника и обмоток высоковольтных масляных трансформаторов.
Система позволяет в режимах нагрузки и холостого хода контролировать состояние прессовки активных элементов трансформатора и его систем охлаждения.
«СТС-ЖД» – стенд контроля состояния и диагностики подшипников колесно-моторных блоков железнодорожного транспорта.
Испытательный стенд «СТС-ЖД» предназначен для:
— определения текущего технического состояния подшипников колесно-моторных блоков (КМБ);
— определения неисправностей подшипника (дефект сепаратора, тел качения, внутренней или внешней обойм);
— прогнозирования развития дефектов подшипников.
«РОС-Мониторинг-ЖД» – б ортовая система мониторинга и диагностика локомотивов РЖД по вибрационным и электрическим параметрам.
Новое поколение бортовых систем диагностики и прогнозного мониторинга состояния локомотива в движении в составе многоканальных регистраторов вибрационных и технологических параметров серии «МРВ» и экспертной диагностической и прогнозирующей системы «РОС-Мониторинг-ЖД».
«VOK» – система акустического сканирования объектов, находящихся под давлением, для определения утечек газов.
Система представляет собой многоканальный акустичесский регистратор акустичесих сигналов и экспертную диагностическую систему « VOK ».
Надежность системы обеспечивается следующими факторами:
— отсутствием человеческого фактора – реализация контроля полностью автоматизирована;
— высокой чувствительностью микрофонов, которые способны уловить шум от самого маленького свища;
— наличием интеллектуальной системы, которая проводит многоуровневый анализ сигналов от микрофонов и способна отличить шум свища от случайных (посторонних) шумов.
«Lokator» — наземная система определения глубинных подземных координат вращающегося бурового инструмента при горизонтальном бурении.
Комплекс предназначен для локации в режиме « on — line » продвижения бурового инструмента и контроля отклонений от заданной траектории в процессе горизонтального бурения в продуктивных пластах скважин.
« Keeper « — стационарная система акустического бесконтактного непрерывного мониторинга и диагностики вращающегося оборудования.
Система предназначена для контроля состояния вращающегося оборудования, находящегося в едином закрытом помещении. Система отрабатывает алгоритмы диагностики основных дефектов, сигнализации и/или блокировки при возникновении опасных состояний, оповещение заинтересованных служб при помощи SMS -связи, интернета, локальной сети предприятия и др.
«Диагностика подшипников качения» – классическая диагностика подшипников качения.
Экспертная система вобрала в себя различные методы диагностики подшипников качения, которые в настоящее время достаточно хорошо зарекомендовали себя на практике — анализ спектра огибающей, метод ударных импульсов, контроль состояния в заданных полосах частот, анализ прямого спектра и др. Диагностика может проводиться как по всем представленным в экспертной системой методам диагностики, так и в отдельности по каждому.
«Центровка» – центровка многовальных агрегатов.
Комплект для центровки «С2001» предназначен для проведения измерений расцентровки и автоматизации расчета параметров центровки агрегата.
«Скипер» — система контроля равномерности натяжения канатов многоканатных машин.
Система предназначена для синхронного контроля равномерности натяжения канатов многоканатных подъемных машин, реакторов, печей, мостов, вышек и иных конструкций с расчалками.
«Аврора» – диагностика дефектов и прогнозирование состояния вращающегося оборудования по общему уровню вибрации.
Описание: Программа позволяет определять техническое состояние оборудования по параметрам вибрации в соответствии с требованиями действующих ГОСТов, проводить диагностику дефектов, прогнозировать и планировать ремонты, последующие технические освидетельствования, оценить качество ремонтов.
Источник