Эксплуатация лифтов после ремонта

ПРИЕМКА ЛИФТА ПОСЛЕ МОНТАЖА ИЛИ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА

Лифт перед предъявлением инженеру-контролеру органов Госгортехнадзора должен быть принят ОТК монтажной организации, а в тех случаях, когда эксплуатация лифта будет осуществляться специализированной организацией, — прорабом-контролером этой организации.

К технической приемке допускаются инженерно-технические работники соответствующей квалификации, аттестованные в комиссии с участием представителя органа Госгортехнадзора. Лица, допущенные к технической приемке лифтов, должны иметь не ниже IV группы по электробезопасности.

При технической приемке вновь установленного лифта должен присутствовать представитель монтажной строительной организации или организации, производившей ремонт, владелец лифта и лицо, ответственное за исправное состояние и безопасное действие лифта.

Техническую приемку лифтов осуществляют в следующей последовательности:

проверка технической документации; осмотр лифта на основном (посадочном) этаже: осмотр дверей шахты на всех этажах;

осмотр машинного помещения и расположенного в нем оборудования;

проверка расположенного в машинном помещении оборудования в работе;

осмотр оборудования, расположенного на крыше кабины лифта; осмотр и проверка дверей шахты и оборудования, установленного на верхних балках каркаса дверей шахты;

осмотр шахты и проверка работы расположенного в ней оборудования;

осмотр и проверка оборудования, расположенного в приямке и под кабиной;

осмотр купе кабины;

проверка работы электросхемы управления лифтом; оформление результатов технической приемки.

При проверке технической документации следует проверить паспорт лифта. Паспорт должен быть установленной формы и содержать все необходимые данные относительно лифта. К паспорту должны быть прикреплены установочный чертеж и принципиальная схема, соответствующая данному лифту.

При приемке нового лифта следует познакомиться с проектом установки лифта, в котором должны содержаться: чертежи строительной части лифта; чертежи и технические данные механического и электрического оборудования лифта; монтажная и принципиальная схемы лифта.

Следует просмотреть технический отчет, в котором должны содержаться: данные по замерам сопротивления изоляции проводов, заземляющего устройства, сопротивления переходных контактов; акт замера сопротивления петли фаза—нуль; для новых лифтов акт на скрытые работы, в котором должны быть указаны: серия дома; данные на установку закладных деталей; данные на балку для крепления грузоподъемного механизма, предназначенного для монтажа и демонтажа оборудования в машинном помещении; акт на электросварочные работы, с указанием фамилии и инициалов сварщика, номера его удостоверения, типа и марки электродов и акт шумометрической станции.

При осмотре лифта на основном посадочном и на промежуточном этажах, проверяют:

наличие таблички с указанием завода-изготовителя, назначения лифта, грузоподъемности, заводского номера и года изготовления лифта;

наличие отверстия для открывания дверей шахты специальным ключом при раздвижных створках;

зазор между обрамлением портала и створками или притвором дверей шахты;

исправность работы автоматического замка; состояние ограждения шахты;

наличие освещения площадок перед дверями шахты; зазор между створками дверей шахты и обрамлением портала или зазор в притворе при распашных дверях; исправность работы автоматических замков.

При осмотре лифта проверяют также машинное помещение, лебедку и др.

соответствие регламентированных Правилами размеров; соответствие расположения оборудования установочному чертежу; правильность установки грузоподъемной балки;

отсутствие оборудования и коммуникаций, не относящихся к лифту;

наличие замка на входной двери) наличие и достаточность освещения)

наличие диэлектрических ковриков у панели управления и вводного устройства.

правильность установки подлебедочной рамы на амортизаторах или фундаменте;

горизонтальность установки лебедки на подлебедочной раме; надежность посадки и крепления канатоведущего шкива на валу; правильность проточки ручьев канатоведущего шкива (проверяется шаблоном);

отсутствие трещин, сколов и других дефектов на канатоведущем шкиве;

наличие масла в редукторе и его соответствие техническим условиям;

наличие штурвала и указателей направления вращения; наличие на редукторе таблички завода-изготовителя. Электродвигатель:

соответствие соединения обмоток электродвигателя рабочему напряжению;

надежность крепления проводов на клеммах щитка и наличие обозначений на концах обмоток;

наличие масла в камерах подшипников скольжения и смазки в камерах подшипников качения;

надежность крепления электродвигателя к фланцу редуктора или к плите;

расход в буферных пальцах.

соответствие каталожного номера тормозного магнита рабочему напряжению питающей цепи;

зазор между якорем магнита и ярмом;

зазор между фрикционными обкладками и поверхностью тормозной полумуфты;

правильность крепления колодок на рычагах, при расторможенном тормозе, колодки должны свободно проворачиваться на оси. Ограничитель скорости: наличие пломбы;

отсутствие на рабочем и контрольном шкивах трещин, сколов, раковин и других дефектов;

правильность проточки ручьев рабочего и контрольного шкива (проверяется по шаблону);

наличие таблички завода-изготовителя;

правильность установки, надежность крепления ограничителя скорости на кронштейне.

надежность крепления корпуса концевого выключателя на кронштейне;

надежность крепления бобышек на канате ограничителя скорости или рычагов, включающих его на кронштейнах;

легкость проворачивания вилки концевого выключателя при воздействии на нее вручную или включении его при воздействии на тросик.

Вводное устройство; зазоры между губками пинцетов; наличие заземляющего провода;

гарантированное отключение при повороте рукоятки рубильника. Станция управления: наличие таблички завода-изготовителя; провалы и растворы контактов реле и контакторов; соответствие выдержек реле времени величинам, указанным в электрической схеме, и наличие пластин для регулировки; наличие заземления электросхем цепи управления; надежность крепления проводов к электроаппаратам и самих электроаппаратов;

соответствие предохранителей и автоматов по току; работу автоматов включением и выключением от руки. Автоматические выключатели должны иметь заводскую пломбу. Проверять автоматические выключатели током короткого замыкания двигателей (включением электродвигателя при наложенном тормозе) категорически запрещается. Проверка должна производиться только специальным нагрузочным устройством;

наличие кнопочного аппарата и переключателей режимов работы;

наличие маркировки проводов и ее соответствие электросхеме. После осмотра оборудование машинного помещения проверяют в работе:

лебедка должна работать без вибрации и повышенного шума, электродвигатель — без повышенного нагрева; правильность работы цепи питания тормозного электромагнита;

отсутствие перекосов при включении и отключении электромагнита и надежности работы тормоза. Витки пружин тормоза не должны касаться друг друга, а положение пружин должно быть зафиксировано контргайками;

работу станции управления в режиме управления из машинного помещения, для чего переключатель вида работы перевести в соответствующее положение. При этом аппараты управления, установленные в кабине и на этажных площадках, должны быть отключены; надежность срабатывания концевого выключателя при переспуске и переподъеме кабины.

При осмотре кабины проверяют: состояние крыши кабины;

переключают электросхему в режим «ревизия», при нажатии i;a кнопки аппарата управления, установленного на крыше кабины, последняя приходит в движение только на малой скорости;

правильность включения кнопок аппарата управления и исправность действия контакта слабины подъемных канатов и контакта

ловителей, привод дверей и натяжение текстропного ремня, состояние электропроводки на кабине и маркировку проводов;

надежность крепления балансирной подвески и наличие на ней контргаек и шплинтов; прочность и надежность болтовых соединений каркаса кабины и крепление башмаков к каркасу кабины, а также зазоры между башмаками и направляющими. Зазоры в башмаках в продольном и поперечном направлении не должны превышать 2 мм на сторону;

надежность крепления каната ограничителя скорости к рычагу механизма ловителей и легкость хода подвижных частей механизма ловителей; при усилии 15 кг, приложенном к рычагу, клинья должны подходить к направляющим. Зазор между всеми клиньями должен быть одинаковым (2,5—3 мм). Проверить наличие таблички завода-изготовителя на ловителях.

При осмотре раздвижных автоматических дверей кабины и шахты проверяют;

зазоры между плоскостью створок и обрамлением портала (2—5 мм);

плотность примыкания створок по всей высоте, местные зазоры на длине примыкания 300 мм не должны превышать 2 мм;

зазор между порогом кабины и нижними торцами створок (3—
6 мм);

зазор между роликом водила и упором правой каретки (3—6 мм);

зазор между упором и головкой регулировочного болта замка двери кабины. Зазор должен быть 1—2 мм, а положение регулировочного винта зафиксировано контргайкой;

натяжение и надежность крепления троса связи створок, пружины вакрывания створок, состояние створок дверей, кареток, упоров, роликов, контрроликов, отводок, башмачков, контактов; исправность действия контактов.

При осмотре оборудования, установленного на верхних балках автоматических раздвижных дверей шахты и кабины, следует проверить:

зазоры между штоками контактов контроля запирания створок автоматическими замками и площадками защелок;

зазоры между контрроликами и линейками. Эти зазоры должны быть не более 0,2 мм;

взаимодействие створок двери кабины с роликами дверей шахты. Ролики рычагов дверей шахты должны входить в паз отводки на глубину 10—15 мм, а боковой зазор между роликом и внутренней боковой поверхностью отводки должен находиться в пределах 4— 12 мм;

зацепление пальцев рычагов с защелками замков. Палец рычага должен перекрывать тело защелки не менее чем на 2 мм;

провал контакта контроля закрывания створок дверей шахты (2—4 мм);

регулировку упорных болтов, фиксирующих положение створок и надежность крепления их контргайками;

крепление линеек, контрроликов, кронштейнов замков, пальцев рычагов, упоров кареток, корпусов контактов и клеммных соединений проводов;

действие контактов контроля запирания створок и контактов контроля закрытия створок. Размыкание контактов должно опережать открывание автоматического замка;

надежность работы замков дверей шахты; ограждение шахты;

соответствие фактических размеров размерам, регламентированных Правилами; освещение.

При осмотре этажных переключателей необходимо проверить: зазоры между торцами осей роликов в комбинированной отводке (10—12 мм);

положение этажных переключателей относительно вертикальной оси комбинированной отводки;

зазоры между корпусами этажных переключателей и комбинированной отводкой (10—15 мм); провалы контактов (2—4 мм);

надежность крепления этажных переключателей, контактов и клеммных соединений проводов. При осмотре индуктивных датчиков следует проверить зазоры между датчиками и шунтами. Зазор должен быть 6—10 мм.

Осматривая направляющие кабины и противовеса, необходимо проверить прямолинейность и вертикальность направляющих. Отклонения от прямолинейности в продольном и поперечном направлениях допускаются не более 2 мм. Извернутость направляющих, т. е. несовпадение плоскостей рабочих поверхностей обоих направляющих не более 2 мм. Отклонения от вертикальности допускаются

1 мм на 1 м длины, но не более 10 мм на всю длину при высоте подъема не более 50 м.

Осматривая противовесы, следует проверить: отсутствие трещин, сколов в наборном грузе и надежность его крепления прижимными планками;

зазоры в башмаках. Зазоры должны быть не более 4 мм по штих-массу и не более 2 мм на сторону в поперечном направлении; крепление башмаков и деталей каркаса.

При осмотре электропроводки необходимо проверить: крепление труб;

крепление клеммных соединений проводов; правильность маркировки;

соответствие сечения проводов необходимым размерам; соответствие выполнения электропроводки с проектом; надежность соединения заземляющих проводов с корпусами электрооборудования и металлоконструкции.

Далее следует проверить:

правильность установки буферных устройств; состояние и правильность установки натяжного устройства ограничителя скорости;

наличие и исправное действие выключателя приямка и контакта натяжного устройства;

Наличие лестницы или скоб удобства входа в приямок; освещение приямка;

ход подвижного пола, который должен быть не более 20 мм; регулировку пружин подвижного пола. При нагрузке в 15 кг подвижной пол должен воздействовать на подпольные контакты;

зазор между штоками контактов и упорами поднятого пола. Этот зазор должен быть равен 2 мм; исправность конструкции купе; наличие освещения;

кнопочный аппарат, наличие подписей на кнопках и исправность действия их;

наличие правил пользования лифтом;

наличие и исправность работы сигнальных ламп в вызывных аппаратах;

наличие и исправность работы переговорной связи с диспетчерским пунктом;

наличие переговорной связи между машинным помещением, кабиной и первым этажом (при высоте подъема более 25 мм).

При проверке работы электросхем управления лифтом необходимо убедиться в правильности функционирования цепей управления и электрических аппаратов, обеспечивающих нормальную работу лифта.

Электрическая схема управления должна обеспечивать отключение электродвигателя и наложение механического тормоза: при исчезновении напряжения в сети, при перегрузке электродвигателя, при коротком замыкании, при открытии или отпирании дверей шахты и кабины на ходу лифта, при переподъеме или переспуске кабины относительно верхней и нижней остановки, ослаблении или обрыве подъемного каната при посадке кабины на ловители и при нажатии кнопки «Стоп».

Движение возможно только при условии исправности всех блокировочных и предохранительных устройств, контроль за состоянием которых осуществляют электрические контакты.

После проверки выполнения всех указанных требований составляется акт окончательной приемки по установленной Правилами форме. При неудовлетворительных результатах осмотра составляется акт о выявленных дефектах.

Источник

Лифты: ввод в эксплуатацию после замены или модернизации

Консультирует наш эксперт-консультант по промышленной безопасности, директор по развитию экспертно-консалтинговой группы «МТК Эксперт» Клименко Максим Михайлович

А полный пакет документов (образцов) и больше информации ищите в журнале «Охрана труда и пожарная безопасность», №6.

После модернизации или замены лифт нужно повторно вводить в эксплуатацию. В процедуре участвует Ростехнадзор — проводит контрольный осмотр нового (обновленного) лифта, составляет и выдает акт ввода в эксплуатацию.

В статье подробно распишем порядок и этапы ввода в эксплуатацию замененных или модернизированных лифтов.

Нормативная база (обязательные требования)

«Охрана труда и пожарная безопасность», 2020, №6

РЕКОМЕНДУЕМ ВАМ:

ДРУГИЕ ВЫПУСКИ ♦ ПОДПИСКА

Ввод в эксплуатацию регулируют:

• пункты 5-9 Правил организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24 июня 2017 года № 743 ( далее — Правила по лифтам);
• Административный регламент по предоставлению Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору государственной услуги по вводу в эксплуатацию лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах, после осуществления их монтажа в связи с заменой или модернизации, утвержденный приказом Ростехнадзора от 27 ноября 2019 года № 454 ( далее — Административный регламент);
• приказ Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору «Об утверждении форм документов, необходимых для реализации пунктов 13, 15, 23 Правил организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации № 743 от 24 июня 2017 г.» от 14 августа 2017 года № 309 ( далее — Приказ № 309);
• статья 6 технического регламента Таможенного союза «Безопасность лифтов» ТР ТС 011/2011, утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 года № 824 ( далее — ТР ТС 011/2011).

Этапы ввода в эксплуатацию

Ввод в эксплуатацию лифтов после замены или модернизации включает семь последовательных этапов — три предварительных и четыре основных.

1. обследование лифта, отработавшего назначенный срок службы (когда нужно заменить или модернизировать лифт, срок службы которого истек);
2. вывод из эксплуатации, замена или модернизация лифта (монтаж-демонтаж, инженерно-технические мероприятия);
3. оценка соответствия лифта после модернизации или замены (п. 5.3 ст. 6 ТР ТС 011/2011).

Основные этапы:

1. подача уведомления о вводе лифта в эксплуатацию в территориальный орган Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (по месту нахождения лифта);
2. контрольный осмотр лифта сотрудниками Ростехнадзора;
3. принятие Ростехнадзором решения о вводе лифта в эксплуатацию, оформление акта ввода в эксплуатацию;
4. постановка лифта на учет после модернизации или замены.

Обследование лифта

Если лифт отработал назначенный срок службы, перед его заменой или модернизацией нужно провести экспертное обследование (п. 5 ст. 6 ТР ТС 011/2011).

Обследование — это комплекс инструментально-технических исследований (испытаний), которые:

1. включают в себя (п. 5.2 ст. 6 ТР ТС 011/2011):
   • диагностику оборудования лифта (включая устройства безопасности) с выявлением дефектов, неисправностей, степени износа и коррозии;
   • контроль металлоконструкций каркаса, подвески кабины, противовеса, а также направляющих и элементов их крепления;
   • испытание изоляции электрических сетей и электрооборудования, визуальный и измерительный контроль заземления (зануления) оборудования лифта;
2. должны определить (п. 5.1 ст. 6 ТР ТС 011/2011):
   • насколько лифт соответствует (не соответствует) общим и специальным требованиям безопасности (приложение 1 к ТР ТС 011/2011), требованиям правил по лифтам;
   • насколько лифту нужны модернизация или замена, в какие сроки нужно провести эти процедуры.

Кто проводит обследование?

Обследование проводит испытательная лаборатория, которая должна иметь:

1. аттестат аккредитации в качестве «Испытательной лаборатории (центра)», в том числе подтверждающий соответствие требованиям ГОСТ ISO/IEC 17025-2019 (или ранней версии стандарта ГОСТ ИСО/МЭК 17025-2009); найти и проверить аккредитованную лабораторию можно на сайте Федеральной службы по аккредитации (fsa.gov.ru);
2. штатных специалистов (экспертов) по оценке соответствия лифтов требованиям безопасности (профессиональный стандарт «Специалист по оценке соответствия лифтов требованиям безопасности», утвержденный приказом Минтруда России от 13 марта 2017 года № 267н), у которых есть свидетельство о прохождении независимой оценки квалификации (проверить легитимность свидетельства можно на сайте nok-nark.ru).

Что выдают по результатам обследования?

По результатам обследования выдают экспертное заключение с рекомендациями по замене или модернизации лифта.

Вывод из эксплуатации, замена или модернизация лифта

Модернизация — это инженерно-техническое мероприятие, цель которого — повысить безопасность и технический уровень лифта до требований, установленных ТР ТС 011/2011.

Замена — комплекс работ по демонтажу выведенного из эксплуатации лифта и монтажу нового лифта.

Перед заменой или модернизацией лифт нужно вывести из эксплуатации , оформив это событие документально.

В качестве документа можно использовать:

• форму акта из приложения А к ГОСТ Р 55965-2014 «Лифты. Общие требования к модернизации находящихся в эксплуатации лифтов» (приложение 1);
• приказ владельца лифта о выводе объекта из эксплуатации в связи с заменой (демонтажем) или модернизацией (составляется в свободной форме, принятой в системе документооборота организации).

Также нужно уведомить Ростехнадзор о выводе лифта из эксплуатации. Для этого в территориальный орган Ростехнадзора (по месту нахождения лифта) подают уведомление по форме приложения № 5 к Приказу № 309 (приложение 2).

Замену/модернизацию должна проводить специализированная организация (рисунок 1).

Требования к организациям, привлекаемым к ремонтно-наладочным работам с лифтовым оборудованием

Обратите внимание: для монтажа/демонтажа (замены) или модернизации лифтов не нужно свидетельство СРО о допуске к определенному виду (видам) работ (ч. 1 ст. 3.3 Федерального закона «О введении в действие Градостроительного кодекса Российской Федерации» от 29 декабря 2004 года № 191-ФЗ). Возможно только членство в СРО в случаях, предусмотренных ст. 52 Градостроительного кодекса Российской Федерации.

Чтобы провести замену или модернизацию лифта, нужно заказать (разработать) проект производства работ (проектную документацию, далее — проект).

Изготовитель проекта должен учитывать требования паспорта лифта, руководства по эксплуатации, инструкции по монтажу (монтажного чертежа) и т. д.

Проект должен включать :

• пояснительную записку;
• график производства (выполнения) работ;
• специфические требования к монтажу, замене, модернизации лифта в действующих зданиях (например, «доработка строительной части места установки лифта»; «электроснабжение лифта» и т. д.);
• мероприятия по охране труда и безопасности выполнения работ;
• инструкцию по замене или модернизации, в том числе указания по демонтажу, монтажу, установке оборудования, наладке лифта и т. д.;
• перечень заменяемого при модернизации оборудования;
• чертежи доработки и (или) усиления существующей строительной части и т. д.

По завершении монтажных работ специализированная организация должна передать владельцу лифта:

1. в случае замены:
   • паспорт лифта;
   • руководство по эксплуатации;
   • копии сертификатов на лифт и устройства безопасности лифта;
   • монтажный чертеж;
   • принципиальную электрическая (гидравлическая) схему с перечнем элементов;
   • проектную документацию на замену лифта;
2. при модернизации:
   • паспорт лифта с записью о новом сроке службы и технической готовности к вводу в эксплуатацию;
   • ппроектную документацию на модернизацию;
   • пкопии сертификатов на новые устройства безопасности лифта (в случае их замены);
   • ппринципиальную электрическую (гидравлическую) схему с перечнем элементов;
   • пруководство (инструкцию) по эксплуатации, дополненное с учетом модернизации.

Оценка соответствия лифта после модернизации или замены

Соответствие лифта после замены или модернизации оценивают и подтверждают в форме декларирования согласно пункту 3 и пункту 5.3 ТР ТС 011/2011 (рисунок 2).

Подача в Ростехнадзор уведомления о вводе лифта в эксплуатацию

Для ввода лифта в эксплуатацию после замены или модернизации нужно подать в территориальный орган Ростехнадзора по месту нахождения лифта (п. 14-15 Административного регламента):

• уведомление о вводе лифта в эксплуатацию по форме приложения № 1 к Приказу № 309 (приложение 3);
• копию договора со специализированной организацией на выполнение работ по монтажу/демонтажу (замене) или модернизации лифта;
• копию заключения по результатам обследования лифта, отработавшего назначенный срок службы (см. выше).

Документы подает владелец лифта (п. 2 Административного регламента и п. 3 Правил по лифтам), а именно:

1. юридическое лицо или индивидуальный предприниматель:
   • владеющие лифтом (зданием, где установлен лифт) на праве собственности или ином законном основании (аренда, оперативное управление, хозяйственное ведение);
   • осуществляющие использование и содержание лифта.
2. лицо, управляющее многоквартирным домом ( далее — МКД) в соответствии с Жилищным кодексом Российской Федерации (для лифтов в МКД);
3. специализированная организация, заключившая договор на содержание и ремонт общего имущества МКД в отношении лифта, в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации «Об утверждении Правил содержания общего имущества в многоквартирном доме и Правил изменения размера платы за содержание жилого помещения в случае оказания услуг и выполнения работ по управлению, содержанию и ремонту общего имущества в многоквартирном доме ненадлежащего качества и (или) с перерывами, превышающими установленную продолжительность» от 13 августа 2006 года № 491.

Ростехнадзор может отклонить документы , если (п. 19, п. 20 Административного регламента):

• уведомление и приложенные к нему документы нечитаемы;
• документы поданы в неполном объеме;
• копии документов не подписаны заявителем;
• не подтверждена действительность усиленной квалифицированной электронной подписи (для электронных документов).

Контрольный осмотр лифта сотрудниками Ростехнадзора

В течение 7-10 рабочих дней после получения документов о вводе лифта в эксплуатацию (п. 7 Правил по лифтам) Ростехнадзор должен:

• определить дату проведения контрольного осмотра объекта;
• сообщить дату и время владельцу лифта (по телефону или e-mail);
• прийти на объект с контрольным осмотром.

При осмотре сотрудник (сотрудники) Ростехнадзора проверит :

1. техническое состояние нового или модернизированного лифта, его техническую и функциональную готовность к вводу в эксплуатацию.
2. сопроводительную документацию на лифт (п. 9 Правил по лифтам):
   • паспорт;
   • руководство (инструкцию) по эксплуатации;
   • копии сертификатов на лифт и устройства безопасности лифта;
   • техническую (проектную) документацию по замене или модернизации;
   • монтажный чертеж и инструкцию по монтажу;
   • принципиальную электрическую (гидравлическую) схему с перечнем элементов и т. д.;
3. наличие декларации о соответствии лифта требованиям ТР ТС 011/2011, оформленной после модернизации или замены;
4. наличие заключения по результатам обследования лифта, отработавшего назначенный срок службы (если лифт заменяли/модернизирова-ли по истечении назначенного срока службы);
5. договор со специализированной организацией на выполнение работ по монтажу/демонтажу (замене), модернизации, эксплуатации, обслуживанию и ремонту лифта (если эти работы не выполняет сам владелец лифта);
6. документы (информацию) о соблюдении пункта 17 Правил по лифтам — в особенности документы об образовании (обучении, повышении квалификации), независимой оценке квалификации и о назначении из числа квалифицированного персонала:
   • ответственного за организацию эксплуатации лифта;
   • ответственного за организацию обслуживания и ремонта лифта;
   • электромеханика по лифтам;
   • лифтера и диспетчера по контролю за работой лифтов.
7. наличие договора (полиса) обязательного страхования гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте (ОСОПО).

По результатам проверки сотрудник Ростехнадзора составит акт контрольного осмотра (приложение № 2 к Приказу № 309) в двух экземплярах. Один экземпляр останется в Ростехнадзоре, второй — передадут владельцу лифта.

• представитель Ростехнадзора, который проводил контрольный осмотр;
• владелец лифта (его уполномоченный представитель).

В акте фиксируют:

• соответствие лифта требованиям ТР ТС 011/2011 и сопроводительной документации;
• соблюдение владельцем лифта требований из пункта 4 Правил по лифтам;
• перечень выявленных при осмотре нарушений;
• заключение о возможности/невозможности ввести лифт в эксплуатацию и т. д.

Если лифт вводить в эксплуатацию нельзя (слишком много нарушений), то процедура начнется заново (п. 61 Административного регламента):

1. владелец лифта:
   • устранит нарушения;
   • повторно подаст уведомление о вводе лифта в эксплуатацию;
2. Ростехнадзор: повторно проведет контрольный осмотр.

Решение Ростехнадзора вводе лифта в эксплуатацию

Ростехнадзор принимает положительное решение о вводе лифта в эксплуатацию, если:

• лифт находится в исправном состоянии, обеспечивающем его безопасную работу;
• мероприятия по безопасному использованию и содержанию лифта выполнены (есть все нужные сведения и документы);
• лифт технически и функционально готов к вводу в эксплуатацию.

Решение оформляют актом ввода лифта в эксплуатацию (приложение № 3 к Приказу № 309) в течение 5 рабочих дней (с даты оформления акта контрольного осмотра).

• составляется в 2 экземплярах (один остается в Ростехнадзоре, второй — передают владельцу лифта в форме бумажного или электронного документа);
• подписывается только представителем Ростехнадзора (как правило, проводившим контрольный осмотр).

Постановка лифта на учет после модернизации или замены

Замененный или модернизированный лифт будет поставлен на учет в Ростехнадзоре (п. 10 Правил по лифтам) автоматически — на основании акта ввода в эксплуатацию.

Акт ввода уже есть в распоряжении Ростехнадзора, поэтому владельцу лифта ничего делать не нужно.

В течение 5 рабочих дней с даты оформления акта ввода Ростехнадзор направит владельцу лифта письмо о постановке объекта на учет с присвоенным учетным номером (п. 11 Правил по лифтам).

Не знаете, где найти нужный для работы номер журнала, статью в электронной форме, шаблоны документов в word?

Источник