Профессия электромонтер по обслуживанию кранов

Профессий, имеющих отношение к электротехнике, на сегодняшний день существует очень много. Но нужно признать, что уровень требований к исполнителю в этих профессиях бывает очень разный.

В качестве примера можно привести хорошо многим знакомых электриков, обслуживающих некоторые бытовые или административные здания и занимающихся преимущественно заменой лампочек. А противопоставить им можно специалистов, выполняющих ремонт сложной техники, имеющей в своем составе силовую электронную преобразовательную аппаратуру. И те, и другие – на «ты» с электричеством, имеют группу допуска по электробезопасности (возможно, даже одну и ту же). И те и другие являются квалифицированными рабочими.

Но даже при поверхностном рассмотрении различия в квалификации этих специалистов видны каждому. При всем уважении к ЖЭКовским электрикам, до электромонтеров, производящих диагностику и ремонт сложных электромеханических устройств, им далеко в профессиональном смысле.

Так вот, в «иерархии» электротехнических специалистов электромонтеры по обслуживанию современных подъемных кранов занимают место, близкое к вершине. Безо всякого преувеличения.

Те времена, когда асинхронный привод электрических грузоподъемных машин пускался прямым включением в сеть, давно ушли в прошлое. Сегодня подобным образом включаются лишь маломощные приводы кран-балок. Да и те мало-помалу переходят на более прогрессивные (читай – более сложные) системы привода.

Реостатный пуск электропривода с использованием двигателей с фазными роторами – это тоже уже вчерашний день. Подавляющее большинство подъемных кранов, выпускаемых сегодня, оснащается электроприводами системы «частотный преобразователь – асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором». В кранах, управляемых из кабины машиниста, все чаще такую систему имеют все имеющиеся приводы. Причем это в равной степени касается и отечественных, и зарубежных подъемных кранов.

Достоинства такой системы привода заключаются в более высоких энергетических показателях, возможности реализации практически идеально плавного пуска и торможения, полном отсутствии рывков и ударных нагрузок на механические элементы привода. Да и вообще, возможности управления частотно-регулируемым приводом кажутся практически безграничными.

Возможности безграничны, но для их использования нужна высокая квалификация, наличие знаний не только в области электропривода, но и в области электроники.

Подъемный кран является объектом, представляющим собой повышенную опасность во время эксплуатации. Отсюда – большое количество всевозможных блокировок и защит, включаемых в принципиальную схему цепей управления любого подъемного крана. И чем больше грузоподъемность крана, тем сложнее схема его цепей управления.

В схемах крупных специальных грузоподъемных машин способен разобраться уже далеко не каждый электрик. Кроме этого, большинство современных подъемных кранов комплектуется микропроцессорными приборами безопасности, периодическое техническое обслуживание которых и проверка контрольными грузами тоже зачастую ложатся на плечи электромонтеров по обслуживанию кранов.

Итак, отметим, что для того, чтобы быть электромонтером по ремонту кранов, необходимо:

1. Хорошо читать принципиальные схемы, знать принципы работы и назначение контакторов, реле, контроллеров, блоков резисторов, аппаратов защиты и управления, иметь представление о работе современных преобразователей частоты;

2. Иметь представление о работе микропроцессорных и сетевых устройств, быть на «ты» с информатикой;

3. Быть знакомым с нормами не только ПУЭ и ПТЭЭП, но и целого ряда других документов, регулирующих эксплуатацию грузоподъемных машин. Среди этих документов, в частности, ПБ-382-00, РД 10-208-98 и другие.

4. Знать не только электротехнику, но и механику, поскольку каждый привод крана – это электромеханическое устройство. И без знаний механики выполнить наладку этого привода будет крайне затруднительно.

5. Ознакомиться с учебным курсом «Электрические машины» хотя бы на уровне, позволяющем при необходимости вспомнить характеристики электродвигателей.

6. Не бояться высоты и плохих условий работы. Холод, ветер (в пределах допустимой ветровой нагрузки для данного крана) – все это не ждет, пока вы закончите работы по ремонту и обслуживанию грузоподъемной машины.

7. Иметь навыки безопасной работы с электричеством и работы на высоте.

8. Иметь хорошее здоровье. Ведь даже слабое зрение для врачей является формальным поводом отказать человеку в праве производить работу на высоте. И даже очки здесь не помогут.

Очевидно, что быть электромонтером по обслуживанию кранов может далеко не каждый. Здесь следует лишь сделать оговорку о том, что подобные требования следует предъявлять лишь к специалистам, работающим на предприятиях с большим и регулярно обновляемым парком грузоподъемной техники. И таких предприятий на сегодняшний день существует предостаточно.

Источник

Ремонт и обслуживание кран-балок

Компания «РусТальКран» предоставляет услуги по ремонту кран-балок и другого грузоподъемного оборудования: тельферов, мостовых, козловых, консольных, опорных кранов и пр. Наша основная деятельность – монтаж и производство грузоподъемного оборудования, но мы также и беремся за работы по ремонту любой сложности, максимально качественно и в минимальные сроки решаем поставленные задачи, предлагаем самые выгодные условия и даем гарантию на выполненный ремонт.

Мы комплексно подходим к ремонту кран балок в Москве и поэтому проводим полный цикл работ как по выявлению дефектов, так и их устранению. Все начинается с технического осмотра, который включает в себя:

• Опрос рабочих крана для сбора необходимых данных о его техническом состоянии;
• Осмотры всех частей конструкции;
• Проверка функциональности электроники крана и его системы безопасности;
• Проверка строп или канатов на износ;
• Проверка шпоночных соединений механизмов крана и его болтовых соединений;
• Проверка грузовой подвески.

В любом случае при ремонте тельфера кран балки проводятся работы по смазке: редукторов подъемных механизмов, блоков подвески и подшипников крюка, редуктора механизма передвижения и грузового каната или цепи вместе с барабаном. Также важно правильно провести отбраковку сварного корпуса у тали. Помимо этого в случае нужды проводится замена как отдельных силовых кабелей, так и электропроводки в целом в случае подачи на кран чрезмерного напряжения и невозможности прозвонить отдельные участки цепи и выявить конкретные места повреждения.

Особенности

Кран-балка – это разновидность подъемного мостового крана, у которого тельфер (электрическая таль) движется по специальной ездовой балке, опирающейся ходовыми колесами на рельсы. Это оборудование широко применяется для выполнения грузоподъемных, монтажных и ремонтных работ на производственных и сельскохозяйственных предприятиях, а также и в строительстве. Это высокотехнологичное устройство, ревизия и ремонт подвесной кран балки является достаточно сложным процессом, требует наличия определенной квалификации и специального инструмента. Различают следующие виды ремонтов:

• Текущий – плановое мероприятие, в процессе которого проводят работы по поддержанию работоспособности оборудования: частично разбирают механизмы, заменяют или восстанавливают изношенные элементы, выполняют профилактику для предупреждения возможных неисправностей.
• Капитальный – проводится при сильном износе, в процессе ремонта заменяют элементы конструкции, в том числе и несущие, налаживают работу основных узлов, производят регулировку.

Ремонт тельфера кран-балки является мероприятием повышенной опасности, так как производится на высоте с применением специализированного оборудования.

По каким причинам может потребоваться ремонт

Решение о необходимости ремонта принимается в соответствии с техническим состоянием оборудования. Наиболее частые причины возникновения неисправностей:

• Трещины, волосовины и другие дефекты и повреждения металла;
• Износ осей, канатов, шпонки, реборд, других деталей и механизмов;
• Деформация и разрушение подшипников;
• Нарушения смазки;
• Пробой электропроводки, короткое замыкание или обрыв.

Следует понимать, что от того, насколько хорошо будут выполнены обслуживание и ремонт этого оборудования, зависит не только продуктивность работы предприятия, но и безопасность рабочего персонала в целом.

Цена ремонта кран-балки

Сроки выполнения диагностических и ремонтных работ, а также их стоимость, напрямую зависят от сложности и объема работ, поэтому рассчитываются индивидуально для каждого объекта. Во время проведения технического осмотра выявляется характер повреждений и определяется объем работ. Позвоните нам или отправьте заявку с нашего сайта, и мы обязательно проконсультируем вас по всем вопросам! Заказать ремонт главных балок мостовых кранов и другой спецтехники в нашей компании вы можете по телефону или через сайт.

Источник

Электрик ремонт кран балки

В перечне работ вы встретите основные, наиболее частые виды ремонта… Стоимость работ по монтажу, модернизации, пуско-наладке ГПМ, уточняйте у специалиста.

При выполнении работ в зимнее время на отрытом воздухе стоимость работ выше – коэф. 1,2.

Электромеханические работы проводимые на ГПМ:

• Поиск причин неисправности эл.тельфера – 200р;
• Поиск причин неисправности кран-балки – 500р;
• Поиск причин неисправности кранов мостового типа – 1000-3000р;
• Поиск причин неисправности козловых, п/козловых кранов – 1000-3000р;
• Ремонт, схемы с динамическим торможением – 1000-4000р панель
• Ревизия, настройка промежуточного реле до 10А – 200р
• Замена промежуточного реле – 400р
• Ревизия, настройка реле времени (механических, пневмо) – 300р
• Замена реле времени (любого исполнения) – 500р
• Ревизия, настройка, пайка электронного реле времени – 500-1000р
• Ревизия реле тока и напряжения (без калибровки) – 200р
• Замена реле тока РЭО-401 – 500-1200р шт.
• Ревизия магнитных пускателей до 25А – 200р
• Ревизия магнитных пускателей от25 до 63А -400р
• Замена магнитных пускателей до 63А – 400-1000р
• Ревизия, регулировка, настройка контакторов КТ6022, 6023; КТ5022, 5023 – 400р
• Замена контакторов серии КТ502*,КТ602* – 1000-1500р
• Ревизия, регулировка, настройка контакторов КТ6032, 6033; КТ5032, 5033 – 450р
• Замена контакторов серии КТ503*,КТ603* – 1300-2000р
• Ревизия, регулировка, настройка контакторов КТ6043 – 500р
• Замена контакторов 4- величины типа КТ 6043 – 3000р
• Ревизия, регулировка контакторов КПД – 400р
• Замена контакторов серии КПД – 1000-3000р
• Ревизия, замена тормозного электромагнита МИС, ЭМИС – 800-2500р
• Замена, установка трансформаторов понижающих U – 500-1500р
• Проверка эл.двигателя на пригодность к эксплуатации – 400р
• Пайка роторных отводов (петухов) – 800-2000р
• Ревизия, изоляция кабельной продукции – 30-60р п.м
• Ревизия эл.проводки (схемы) – 500-1500р панель.
• Ревизия, настройка концевого выключателя – 300р
• Ревизия токосъемных щеток, колец – 400-1000р
• Ревизия, регулировка токосъемников блиндотроллей – 300-500р шт.
• Ревизия, замена плафонов освещения – 300-700р
• Ревизия автоматических выключателей до 100А – 300-500р
• Ревизия автоматических выключателей свыше 100А – 500-2000р
• Ревизия рубильников 63-100А – 500-2000р (зависит от снятия напряжения)
• Ревизия рубильников 100-630А – 500-2500р (зависит от снятия напряжения)
• Ревизия, замена кнопочных постов ПКТ – 200-1000р
• Ревизия командоконтроллеров ККТ – 500р
• Замена командоконтроллера ККТ – 2000-4000р
• Ревизия контролеера КТ61,62,63, и т.д – 700р
• Замена контроллера КТ61,62,63 и т.д. – 3000-5000р

Слесарные работы проводимые на ГПО

• • Ревизия, регулировка тормоза электро-тельфера 0,25-10т – 500-2000р

• • Замена, наклепка тормозной ленты, дисков, фрикционного материала – 1500-5000р

• • Замена, регулировка тормозов ТКГ – 500-1300р

• • Ревизия, регулировка, замена масла редуктора РД,РЦД – 1500-4000

• • Замена грузового каната на эл.тельферах до 2тонн – 1500-2000р

• • Замена грузового каната на эл.тельферах свыше 2 тонн – 1500-5000р

• • Замена грузового каната на кранах грузоподъемностью более 10тонн – по договоренности

• Распутать, извлечь запутанный канат – 1000 – 3000р

Источник

Ремонт кранов

Ремонт опорных и подвесных кран-балок производства компании РусТальКран, или других российских или иностранных производителей.

Ремонт опорных и подвесных кран-балок производства компании РусТальКран, или других российских или иностранных производителей.

Ремонт консольных кранов всех видов производства РусТальКран, и других российских или иностранных производителей.

Ремонт тельферов (электрических талей) российского, болгарского, германского и китайского производства.

Грузоподъемные механизмы применяются на самых разных предприятиях. Они особенно актуальны в строительной сфере и на складских комплексах. Со временем любое оборудование изнашивается и выходит из строя. Чтобы не допустить этого нужно выполнить планово-предупредительный ремонт кранов. Такие мероприятия позволяют существенно продлевать длительность эксплуатации техники.

Монтаж и ремонт кранов — ключевое направление деятельности компания «РусТальКран». Мы являемся производителем этого оборудование. Поэтому у нас есть все необходимое для выполнения ремонтных работ. Мы предлагаем свои услуги по доступной цене. Чтобы ознакомиться со стоимостью восстановительных работ ознакомьтесь с нашим прейскурантом.

Особенности услуги

Ремонт кранов — процедура, которая возникает периодически. Отдельные элементы техники изнашиваются, выходят из строя, и требует замены. Своевременное обслуживание позволяет избегать серьезных поломок. Если неисправности все же возникли необходимо:

Оперативно устранять проблему. Иначе, она может усугубиться, в результате чего возникнет необходимость проводить капитальный ремонт крана.

Выполнять задачу профессионально. Ошибки допущенные в ходе проведения ремонтных работ способны существенно снизить срок его эксплуатации, и привести к более серьезным проблемам.

Технический ремонт кранов проводят с учетом условий использования техники. Во внимание берется интенсивность применения оборудования, температурные режим окружающей среды, в которой применяется устройство и т. д.

Ремонт крановых установок преимущественно выполняется на месте работы техники. Бригада ремонтников выезжает на объект, выясняет причину поломки, и выполняется все необходимые восстановительные мероприятия.

Важные моменты

Любая разновидность кранового оборудования требует систематического обслуживания. Мы осуществляем полный спектр сервисных мероприятий. Компания может осуществить плановый ремонт кранов, испытание этого оборудования и прочие виды работ.

Некоторые поломки можно исправить достаточно быстро. Однако есть неисправности, для устранения которых нужно подключать целую бригаду ремонтников. Серьезные поломки сложно исправить на месте. Поэтому в некоторых случаях оборудование придется доставить в мастерскую для выполнения доскональной диагностики, и устранения дефекта.

Ремонт подъемных кранов может включать в себе осмотр оборудования с целью выявления поломки. Мастер проводит диагностику оборудования, проверяя работоспособность каждого узла устройства. Только после точного выявления неисправности, ремонтник начинает выполнять действия, направленные на ее устранение.

Наиболее востребованными мероприятиями являются следующие:

диагностики и устранение неисправностей подкрановых путей;

восстановление электрической системы;

устранение дефектов, присутствующих на металлических компонентах техники.

У нашей компании есть весь необходимый инструментарий для качественного выполнения восстановительных мероприятий.

Заказ услуги

Компания «РусТальКран» выполняет капитальный и текущий ремонт кранов в Москве и области. Мы имеем большой опыт в решении подобных задач. Компания ремонтирует промышленные крановые установки с различным показателем грузоподъемности.

В штате фирмы работают опытные мастера. Они выполняют все необходимые восстановительные процедуры в строгом соответствии с существующими технологическими нормами и правилами. На все виды работ мы даем гарантию.

Чтобы заказать услугу позвоните нам по телефону. Специалисты компании быстро оформят вашу заявку. Ремонтно-восстановительные работы будут проведения на самом высоком профессиональном уровне в максимально сжатые сроки.

Источник