Электромашинный цех локомотивного депо ремонт

Организация ремонта тяговых двигателей в электромашинном цехе локомотивного депо

Расчет количества оборудования и производственных площадей, основных параметров поточной линии. Построение календарного плана-графика ремонта тяговых двигателей ТЛ-2К и МБ-418. Планирование издержек производства и калькулирование себестоимости ремонта.

Рубрика	Транспорт
Вид	курсовая работа
Язык	русский
Дата добавления	09.06.2015
Размер файла	162,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Организация ремонта тяговых двигателей в электромашинном цехе локомотивного депо

двигатель ремонт тяговой локомотивный

Настоящие методические указания предназначены для выполнения курсовой работы по дисциплине «Организация и планирование производства». Целью работы является увеличение объема производства и повышение качества ремонта тяговых двигателей. Для этого требуется провести реконструкцию электромашинного цеха и, спроектировав прерывную переменно-поточную линию ремонта тяговых двигателей, рационально организовать производство.

В электромашинном цехе депо производится текущий ремонт ТР-3 тяговых двигателей ТЛ2К и МБ-418 электровозов постоянного и переменного тока.

В цехе предусматривается внедрение мероприятий по научной организации труда рабочих, занятых обслуживанием производства.

В результате внедрения прерывной переменно поточной линии цех должен увеличить объем выпуска продукции и улучшить технико-экономические показатели работы.

Задачей курсовой работы является разработка проекта наиболее рациональной организации производства, расчет показателей производственно-финансового плана электромашинного цеха и определение экономической эффективности реконструкции цеха в сравнении с существующим.

Для успешного выполнения курсовой работы необходимо глубоко изучить основной материал курса в соответствии с программой. Особое внимание следует обратить вопросу организации поточного производства, расчета производственных мощностей предприятия, организации труда и заработной платы, планирования производственно-финансовой деятельности предприятия и методов расчета технико-экономической эффективности внедряемых мероприятий.

1. Расчет количества оборудования и производственных площадей

Количество оборудования или число рабочих мест на І-й операции ремонта тяговых двигателей определяется по формуле

гдеi — номер операции 1, 2, … 25 (приложение табл. 1, 2, 3);

j — тип двигателя, 1 и 2 (приложение табл. 4);

Nj — годовая программа ремонта тягового двигателя j-го типа, шт., принимается по данным табл. 4 приложения;

tij-норма времени на выполнение i-й операции по ремонту двигателя j-го типа, принимается по данным табл. 1, 2 приложения;

n — количество типов двигателей, в курсовой работе принимается два: ТЛ2К и МБ-418;

Ки — коэффициент использования оборудования по времени, принять до реконструкции — 0,75, после реконструкции — 0,85;

Кн — коэффициент, учитывающий перевыполнение норм времени, принимается 1,05 до реконструкции и 1,1 после реконструкции цеха;

р — количество якорей, одновременно подвергающихся обработке на единице оборудования: 8 шт. на 6 и 8 операциях; остов 8 шт. — на 9, 11, 13; на остальных операциях р=1;

60 — коэффициент, переводящий минуты в часы;

Т — номинальный годовой фонд времени работы оборудования в часах, определяется из выражения

Т = (365 — (Тв+Тп)) S 8,0, (1.2)

где Тв — число воскресных и субботних дней в году;

Тn — числопраздничных дней в году Тв+Тп = 116 дней;

S — число рабочих смен, принимается две;

8,0 — продолжительность смены, ч.

Количество оборудования или рабочих мест, рассчитанное по формуле, округляют до целого числа Сi, принятого далее в расчет.

Рассмотрим пример расчета количества оборудования по данным варианта для операции 1 — дефектировка двигателя до реконструкции. В расчетную формулу подставим следующие значения:

N1 = 1,1 тыс. шт., N2 = 1,2 тыс. шт. (приложение табл. 4);

t1 = 70 мин. (табл. 1), t2 = 60 мин. (приложение табл. 2);

кu= 0,75, кн = 1,05, р = 1 (см. пояснения к форм. 1.1).

Получим следующие значения:

Т = (365-116) 28,0 = 3984 ч.

С1 =(1,1 *10*70+1,2 *10*60)/(60*3984*0,75*1,05*1)=1.

Аналогично рассчитывается количество оборудования для других операций.

Результаты расчета количества оборудования (или числа рабочих мест) и наименование оборудования, используемого на i-й операции, заносим в табл. 1.1.

При укрупненном проектировании размер произведенной площади электромашинного цеха на каждой операции определяется по удельной площади, которая приходится на единицу оборудования или на одно рабочее место, умноженной на число рабочих мест. Общий размер производственной площади определяется по формуле

F = , (1.3)

где fi — удельная площадь, приходящаяся на единицу оборудования или одно рабочее место, на i-й операции — табл. 5 приложения;

Сi — количество оборудования или рабочих мест на i-й операции (табл. 1.1).

Расчет потребной производственной площади цеха ремонта двигателей и стоимость оборудования заносят в табл. 1.2.

Пример. Расчет производственной площади, приходящийся на:

кантователь тягового двигателя до реконструкции

Также в табл. 1.2 необходимо указать оптовую цену и мощность оборудования. Данные берем из табл. 5.

Таблица 1.1. Количество оборудования или число рабочих мест

Источник

В. А. Кокшаров ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ЭЛЕКТРОМАШИННОМ ЦЕХЕ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО

1 Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра «Экономика транспорта» В. А. Кокшаров ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ЭЛЕКТРОМАШИННОМ ЦЕХЕ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО Екатеринбург 2009

2 Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра «Экономика транспорта» В. А. Кокшаров ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ЭЛЕКТРОМАШИННОМ ЦЕХЕ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО Методические указания к выполнению курсовой работы для студентов специальности «Экономика и управление на предприятии (железнодорожный транспорт)» Екатеринбург 2009

3 УДК 385 К59 Кокшаров, В.А. К59 Организация ремонта тяговых двигателей в электромашинном цехе локомотивного депо : метод. указания/ В.А. Кокшаров. Екатеринбург : УрГУПС, с. Излагается методика разработки проекта наиболее рациональной организации производства и определение экономической эффективности реконструкции цеха по ремонту тяговых двигателей. Методические указания предназначены для студентов специальности «Экономика и управление на предприятии (ж.-д. транспорт)» при выполнении ими курсовой работы. Методические указания рекомендованы к изданию на заседании кафедры экономики транспорта, протокол 7 от 20 февраля 2009 г. Автор: В. А. Кокшаров канд. экон. наук, доцент кафедры экономики транспорта, УрГУПС Рецензент: Е. М. Семенов канд. экон. наук, доцент кафедры экономики транспорта, УрГУПС Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС), 2009

4 ОГЛАВЛЕНИЕ Предисловие 4 1. Расчет количества оборудования и производственных площадей 4 2. Расчет основных параметров поточной линии Построение календарного плана-графика ремонта тяговых двигателей ТЛ2К1 и МБ Установление технически обоснованной нормы времени Расчет показателей плана по труду и заработной плате Расчет площадей цеха Планирование издержек производства и калькулирование себестоимости ремонта тяговых двигателей Калькуляция себестоимости ремонта тяговых двигателей 30 Приложение. 36 3

5 ПРЕДИСЛОВИЕ Настоящие методические указания предназначены для выполнения курсовой работы по дисциплине «Организация производства на предприятии». Целью работы является увеличение объема производства и повышение качества ремонта тяговых двигателей. Для этого требуется провести реконструкцию электромашинного цеха и, спроектировав прерывную переменно-поточную линию ремонта тяговых двигателей, рационально организовать производство. Задачи и содержание курсовой работы В электромашинном цехе депо производится текущий ремонт ТР-3 тяговых двигателей ТЛ2К1 и МБ-418 электровозов постоянного и переменного тока. В цехе предусматривается внедрение мероприятий по научной организации труда рабочих, занятых обслуживанием производства. В результате внедрения прерывной переменно-поточной линии цех должен увеличить объем выпуска продукции и улучшить технико-экономические показатели работы. Задачей курсовой работы является разработка проекта наиболее рациональной организации производства, расчет показателей производственнофинансового плана электромашинного цеха и определение экономической эффективности реконструкции цеха. Для успешного выполнения курсовой работы необходимо глубоко изучить основной материал курса в соответствии с программой. Особое внимание следует обратить на вопросы организации поточного производства, расчета производственных мощностей предприятия, организации труда и заработной платы, планирования производственно-финансовой деятельности предприятия и на методы расчета технико-экономической эффективности внедряемых мероприятий. 1. Расчет количества оборудования и производственных площадей Количество оборудования или число рабочих мест на i-й операции ремонта тяговых двигателей определяется по формуле C i n å t ij j= 1 =, (1.1) 60ÒÊ Ê ð è где t ij норма времени на выполнение i-й операции по ремонту двигателя j-го типа, принимается по данным табл. 1, 2 приложения; i номер операции 1, 2,, 25 (приложение, табл. П.1, П.2, П.3); j тип двигателя, 1 и 2 (приложение, табл. П.4); N j годовая программа ремонта тягового двигателя j-гo типа, шт., N j í 4

6 принимается по данным табл. П.4 приложения; п количество типов двигателей, в курсовой работе принимается два: ТЛ2К1 и МБ-418; К и коэффициент использования оборудования по времени, принять до реконструкции 0,75, после реконструкции 0,85; К н коэффициент, учитывающий перевыполнение норм времени, принимается 1,05 до реконструкции и 1,1 после реконструкции цеха; р количество якорей, одновременно подвергающихся обработке на единице оборудования: 8 шт. на 6-й и 8-й операциях; остовов 8 шт. на 9, 11, 13; на остальных операциях р = 1; 60 коэффициент, переводящий минуты в часы; Т номинальный годовой фонд времени работы оборудования в часах, определяется из выражения T = (365 (T в + Т п )) S 8,0, (1.2) где Т в число воскресных и субботних дней в году; Т п число праздничных дней в году Т в + Т п = 116 дней; S число рабочих смен, принимается две; 8,0 продолжительность смены, ч. Количество оборудования или рабочих мест, рассчитанное по формуле, округляют до целого числа С, принятого далее в расчет. Рассмотрим пример расчета количества оборудования по данным 1-го варианта для операции 1 дефектировка двигателя до реконструкции. В расчетную формулу подставим следующие значения: N i = 0,75 тыс. шт., N 2 0,9 тыс. шт. (приложение, табл. П.4); t 1 = 44 мин (табл. 1), t 2 = 36 мин (приложение, табл. П.2); К и = 0,75, К н = 1,05, р = 1 (см. пояснения к формуле 1.1). Получим следующие значения: C Т = ( ) 2 8,0 = 3984 ч = 0, , = ,75 1,05 1 Аналогично рассчитывается количество оборудования для других операций. Результаты расчета количества оборудования (или числа рабочих мест) и наименование оборудования, используемого на i-й операции, заносим в табл При укрупненном проектировании размер произведенной площади электромашинного цеха на каждой операции определяется по удельной площади, которая приходится на единицу оборудования или на одно рабочее место, умноженной на число рабочих мест. Общий размер производственной площади определяется по формуле 1. 5

7 m F = å f i C, (1.3) I где f i удельная площадь, приходящаяся на единицу оборудования или одно рабочее место, на i-й операции табл. П.5 приложения; С i количество оборудования или рабочих мест на i-й операции (табл. 1.1). Расчет потребной производственной площади цеха ремонта двигателей и стоимость оборудования заносят в табл П р и м е р. Расчет производственной площади, цеха ремонта приходящийся: 1) На кантователь тягового двигателя до реконструкции i F 1 = 30 5= 150ì 2 ; 2) На стенд для разборки и сборки тяговых двигателей F2 = 35 4= 140 ì 2. Также в табл. 1.2 необходимо указать оптовую цену и мощность оборудования. Данные берем из табл. П.5 приложения. Количество оборудования или число рабочих мест Таблица 1.1 Номер операции Количество Число оборудования Оборудование якорей и остовов до после Р реконструкции реконструкции Технологическая подставка (измерительные приборы) Итого

8 Определение производственной площади цеха Таблица 1.2 Оборудование До реконструкции После реконструкции Наименование Оптовая цена, тыс. р. Мощность, квт Уд. площадь, м 2 Кол-во оборудования Стоимость, тыс. р. Мощность, квт Уд. площадь, м 2 Кол-во оборудования Стоимость, тыс. р. Мощность, квт Уд. площадь, м 2 1. Кантователь тяговых двигателей 15 3, Стенд сборки двигателя Итого ,

9 2. Расчет основных параметров поточной линии Выпуск из ремонта тяговых двигателей ТЛ2К1 и МБ-418 с поточной линии производится через строго определенные промежутки времени, называемые тактом. В курсовой работе производится расчет основных параметров поточной линии по ремонту тяговых двигателей. При этом программа выпуска равна программе ремонта тяговых двигателей. Средний расчетный такт выпуска (запуска) одного двигателя определяется путем деления эффективного фонда времени за соответствующий плановый период F эф на количество двигателей, подлежащих ремонту за тот же период, N в (табл. П. 4 «после реконструкции»), мин/шт., т. е. r = F эф / N в (2.1) где F эф годовой эффективный фонд времени работы переменно-поточной линии, мин, F эф = (T см T п ) ST р, (2.2) где Т см продолжительность смены (принимается равной 480 мин); Т п продолжительность регламентированных перерывов (принимается равной нулю); S число смен; Т р число рабочих дней в году (принимается равное 249 дням). Пример. Подставив значения Т см = 480 мин, Т п = 0, Т р = 249 дней в формулу (2.2), получим F эф = (480 0) = мин. Подставив значения N в TЛ2 K1 = 1,6 тыс. шт., N B МБ-418 = 1,8 тыс. шт. (табл. П. 4 после реконструкции) в формулу (2.1), получим = 1600 ñð 1 = r = 1800 ñð 2 = r 149,4 132,8 ìèí/øò. ìèí/øò. На поточной линии производится ремонт двигателей ТЛ2К1 и МБ-418 с различной трудоемкостью. Поэтому целесообразно вести ремонт на линии с различными, частными для каждого типа двигателя, тактами. Частный такт линии можно рассчитать двумя способами. 8

10 Первый способ. Заключается в приведении программы ремонта двигателей всех типов к условному объекту. Для этого следует принять трудоемкость ремонта двигателя ТЛ2К1 за базу T б, и тогда программы по всем закрепленным за линией двигателям N j через коэффициент приведения по трудоемкости К прj = Т j /Г б можно привести к базовой (условной) единице, т. е. N пpj = N j К прj. Затем рассчитать общий такт r общ и частные (рабочие) такты линии r j ремонта тяговых двигателей. Общий такт для случая двигателей двух типов определяется из выражения r общ = F эф / (N 1 К пр + N 2 К пр2 ), (2.3) где N 1 годовая программа ремонта двигателей ТЛ2К1 (табл. П. 4); N 2, годовая программа ремонта двигателей МБ-418 (табл. П. 4); К прj коэффициент приведения якорей по трудоемкости определяется из выражения K пpi = Т j /Т б, (2.4) где T j трудоемкость ремонта двигателя, приводимая к трудоемкости двигателя, принятого за базу (табл. П. 2); Т б трудоемкость ремонта двигателя ТЛ2К, принятого условно зa базовую единицу (табл. П. 1). Коэффициент приведения K пр1 будет равен единице. Частный такт выпуска тягового двигателя определяется: r = (2.5) j r îáù Ê ïð j. Пример расчета. Подставив значения Т 1 = T б = 4105 мин, Т 2 = мин, F эф = мин, N 1 = 1,6 тыс. шт., N 2 = 1,8 тыс. шт. в формулы (2.3) (2.5), получим Ê 4105 = 4105 ïð 1 = Ê ïð 2 = = 1,21, 4105 r 1 = 63,27 1 = 63,27 мин/шт. r 1 = 63,27 1,21 =76,56 мин/шт. 9

11 Второй способ. При расчете такта через распределение общего эффективного фонда времени работы линии по ремонту двигателей ТЛ2К1 и МБ-418 пропорционально трудоемкости программных заданий имеем F ýô 1 = F ýô n å 1 N 1 T 1 N i T i, (2.6) где F эф 1 годовой эффективный фонд времени работы линии по ремонту двигателей TЛ2K, мин; N 1 годовая программа ремонта двигателей TЛ2K1; T 1 трудоемкоcть ремонта двигателей TJI2K1, мин, принимается по табл. П. 1; n число типов тяговых двигателей. Тогда эффективный фонд времени работы линии по ремонту двигателя МБ-418 определится из выражения F эф = F эф F эф 1. (2.7) Частые такты ремонта двигателя ТЛ2К и НБ-418 К можно рассчитать по формуле Пример расчета Fýô j r j =. (2.8) N j F эф1 = (1, , , = ,35 мин; 4968) F эф 2 = ,35 = ,65 мин; r 1 = , = 63,26 ìèí/øò; r 2 = , = 76,56 ìèí/øò. Технологическая планировка поточной линии прежде всего связана с типом транспортного устройства и определением его параметров. В работе проектируется поточная линия с распределительным конвейером. Распределительные конвейеры предназначены для транспортировки двигателей и распределении их между рабочими местами. 10

12 Основными параметрами конвейеров рабочей линии являются длина и ширина рабочей части конвейера, расстояние между транспортируемыми двигателями и скорость движения конвейера. Длина рабочей части конвейера при непрерывном движении установки якорей на рабочие места определяется в результате планировки рабочих мест вдоль линии. При одностороннем расположении рабочих мест (рис. 1, а) неодинаковых расстояний между ними из-за различных габаритов оборудования длину рабочей части конвейера можно определить из выражения. l ê m = å l i C i, (2.9) i = 1 где l i расстояние между двумя смежными рабочими местами на линии на i-й операции, м (табл. П. 5, графа 3, первая цифра размера); С i количество рабочих мест (оборудования) на i-й операции (табл. 1.1); т число операций ремонта якоря. Результаты расчета занести в табл Определение длины рабочей части конвейера Таблица 2.1 Номер операции 1 2 Количество Оборудование Расстояние оборудования l i, м L i C i, 2 С i м Кантователь 3,5 7 тягового двигателя Итого (l k ) = Для уменьшения длины конвейера и лучшего использования площади применяется двухстороннее расположение рабочих мест (рис. 1), при котором длина рабочей части конвейера будет равна m 1 lê = ål i Ñ 2 i= 1 i. (2.10) 11

13 Рис. 1. Схема распределительного конвейера: с односторонним расположением рабочих мест (а); с двухсторонним расположением рабочих мест (б): 1 рабочее место; 2 предмет; 3 транспортер; Для нашего варианта l к = 221,2 м. Пример l 221,2 2 ê = = 110,6 ì. Скорость конвейера определяется по формуле, м/мин l V ê =, (2.11) r где l расстояние между рабочими местами (принимают равным 5 м); r такт поточной линии, мин. Пример Рассчитаем скорость конвейера при ремонте двигателя первого типа (l = 5 м, r 1 = 63,27 мин): V 5 ê = = 63,27 0,08 ì/ìèí. В ряде случаев длина поточной линии даже при двухстороннем расположении рабочих мест и оборудования оказывается больше длины цеха. Это вызывает необходимость придания ей одной из форм, приведенных на рис 2. 12

14 Рис. 2. Схемы планировок поточных линии Длительность производственного цикла ремонта тяговых двигателей рассчитывается с помощью схемы производственного процесса и данных табл. П. 1 и П. 2. Схема производственного процесса: 1-й этап операции 1, 2 (1-я часть); 2-йэтап операции 5, 6, 7, 8, 14, 20 и 3, 4 (2-я часть); 3-й этап операции 15, 16, 17, 18, 19 (1-я часть) и 9, 10, 11, 12, 13, 21(2-я часть); 4-й этап операции 22 (1-я часть); 5-й этап операции 23, 24, 25(1-я часть). В табл. 2.2 приведен расчет длительности производственного цикла ремонта тяговых двигателей. Пример для варианта 1. Расчет длительности производственного цикла ремонта тяговых двигателей Таблица 2.2 Этап Длительность, мин ТЛ2К1 МБ я часть 2-я часть Итого 1-я часть 2-я часть Итого Сумма 2722 мин = 45,4 ч 3345 мин = 55,8 ч Результаты расчетов параметров поточной линии внести в табл. 2. 3; планировку цеха представить на бумаге (рис. 3). 13

15 Основные параметры поточной линии ремонта якорей тяговых двигателей Таблица 2.3 Параметры поточной линии Единица измерения Значение Общий такт линии по ремонту якорей Частный такт линии при ремонте якоря ТЛ2К1 Частный такт линии при ремонте якоря МБ- 418 Скорость поточный линии Длина поточной линии Длительность технологического цикла ремонта ТЛ2К1 = 406 Длительность технологического цикла ремонта МБ-418 мин/шт. мин/шт. мин/шт. м/мин м ч ч 3. Построение календарного плана-графика ремонта тяговых двигателей ТЛ2К1 и МБ-418 Периодом для построения плана-графика обычно принимается месяц. Согласно заданию число рабочих дней принято равным 22, оно и составит эффективный фонд работы поточной линии. Теперь необходимо этот фонд распределить пропорционально трудоемкости программных заданий по ремонту якорей ТЛ2К и НЕ-418, использовав для этого формулы (2.6), (2.7). В задании требуется организовать ремонт якорей не менее чем двумя партиями. Пример В нашем случае F эф 1 = ,35 мин, F эф 2 = ,65 мин. Исходя из того что надо разработать план ремонта, посчитаем условные фонды рабочего времени: К = = ,5. 22 óñë ,5 F 1 =» 9 äíåé ,5 óñë ,65 F 2 =» 13 äíåé ,5 Календарный план представлен на рис

17 4. Установление технически обоснованной нормы времени В работе необходимо установить технически обоснованную норму времени на одну из работ по обеспечению поточной линии (номер работы соответствует варианту). Для этой цели требуется обработать хронометражный ряд наблюдений, приведенный для каждого варианта в табл В качестве хронометража в нормировании труда принимают изучение операции путем наблюдения и измерения затрат рабочего времени на выполнение отдельных ее элементов, повторяющихся при ремонте или выполнении какой-либо работы. В данном случае хронометражный ряд задан продолжительностью работы в 32, 35, 48, 31, 34, 27, 30, 35, 34, 38, 30, 33. 39, 40 мин. Обработка и анализ хронометражных наблюдений состоит: в исключении из хронометражных рядов ошибочных замеров, которые были отмечены наблюдателем; проверке качества хронометражных рядов путем вычисления коэффициента устойчивости; расчете средней величины продолжительности выполнения операции. Из данного хронометражного ряда исключаются значения 27, 48. Под коэффициентом устойчивости хронометражного ряда понимают отношение максимальной продолжительности выполнения данной операции к минимальной. Он может быть вычислен следующим образом: Ê = ó t t max min, где t max максимальная продолжительность данной операции, мин; t min минимальная продолжительность выполнения данной операции, мин. Хронометражный ряд считается устойчивым, если фактический коэффициент устойчивости меньше или равен заданному (табл. 4.2). Пусть K y = 1,3 тогда фактический коэффициент будет ранен: К у = 41/30 1,37 > 1,3, т. е. необходимо исключить 41 и 30; К у = 40/31 1,29 18 Тип Двигателя Календарные дни месяца МБ ТЛ2К1 Рис. 4. Календарный план-график 17

19 где t средняя продолжительность выполнения данной операции, мин; åt сумма всех величин продолжительности устойчивого хронометражного ряда, мин; n число оставшихся наблюдений t = = 34,8 ìèí 18» 35 ìèí Полученное среднее время выполнения операции округляется до целого значения. 5. Расчет показателей плана по труду и заработной плате 5.1. Расчет численности работников Контингент основных рабочих по ремонту тяговых двигателей определяется по формуле, чел. A 0 = b (1 + ) 100 å CiS n i i, где b добавочный процент рабочих на замещение (принять равным 10 %); С i количество рабочих мест (табл. 1.2); S i число смен (принять равным 2); п i норма обслуживания (п = 1), Пример Подставляем значение С i до реконструкции С до = 37, после реконструкции С посл = 51, получается À 0 = (1 + ) = 82 åë.; A 0 = (1 + ) = åë. 18

20 Таблица 4.1 Карта хронометражных наблюдений Номер работы Продолжительность, мин Номер наблюдения Нормативный коэффициент устойчивости хронометражного ряда Таблица 4.2 Номер ряда Коэффициент 1,3 1,35 1,2 1,45 1,5 1,3 1,5 1,4 1,25 1,45 19

21 Контингент ремонтных рабочих в цеху рассчитывается по нормативам: норма времени на одну ремонтную единицу составляет: на текущий ремонт 0,1 ч (производится еженедельно), осмотр 0,85 ч, малый ремонт 6,1 ч; структура ремонтного цикла для всего оборудования: К О О М О О M O О C O O M O O M O O K (К капитальный ремонт; М малый ремонт; С средний ремонт; О осмотр); 12 осмотров в структуре ремонтного цикла; 4 малых ремонтов в структуре ремонтного цикла. Длительность ремонтного цикла составляет: для металлорежущих станков 4 года, для подъемно-транспортного оборудования 12 лет, для остального оборудования 9лет. Численность ремонтных рабочих по содержанию оборудования определяется по формуле во изменение ò å A 1 ðåì = F T i (1 b где Т трудоемкость ремонта и осмотров; F число часов, отработанных за год каждым рабочим (F = 1995 ч). Трудоемкость ремонта определяется по формуле, нормо-ч: ), (5.2) Т = (а т.р m т.р + а о m о + а м.р m м.р )С i К i, (5.3) где a т.р, а о,а м.р. соответственно норма времени на одну ремонтную единицу на текущий ремонт, осмотр и малый ремонт, ч; m т.р, m о, m м.р количество соответственно текущих ремонтов, осмотров и малых ремонтов оборудования за год; С количество принятого оборудования (табл. 1.2); К i коэффициент, учитывающий группу ремонтной сложности (приложение, табл. П.5). m т.р, о, м.р = êîëè åñòâî ðåìîíòîâ äëèòåëüíîñ â ñòðóêòóðåðåìîíòíîãî òü ðåìîíòíîãî öèêëà öèêëà ( d) ( f ). (5.4) Пример Найдем количество текущих ремонтов для металлорежущих станков. Так как текущий ремонт выполняется еженедельно, то m ò.ð = = 52; 20

22 тогда 4 ò.ð 9 m, m ò.ð = Найдем количество осмотров m î = = 3, Количество малых ремонтов mì.ð = = 1. 4 Аналогично находится количество текущих ремонтов, осмотров и малых ремонтов для подъемно-транспортного оборудования и всего остального оборудования. åam 4 = 52 0, ,1 = 13,85. Суммарная трудоемкость по ремонту оборудования определяется по табл Номер оборудования Коэффициент К Количество лет в цикле Определение трудоемкости ремонта Трудоемкость на единицу оборудования, нормо-ч Количество оборудования До реконструкции Трудоемкость, нормо-ч Таблица 5.1 После реконструкции Количество оборудования Трудоемкость, нормо-ч , , , , , , , , , , ,2 22 Итого Примечание. Оборудование, используемое на 4-й операции, а также с 10-й по 16-ю принять металлорежущим, т. е. количество лет в цикле 4. Количество оборудования до реконструкции и после см. табл После расчета трудоемкости ремонта определяем численность ремонтных рабочих по содержанию оборудования до и после реконструкции: À äî ðåì = (1 + ) = åë.; 2590 = (1 + ) 100 À ïîñëå ðåì = 2 åë. 21

23 Контингент вспомогательных рабочих, служащих и специалистов рассчитать по данным табл Численность работников занести в табл Нормативы для расчета численности цехового персонала к числу основных рабочих, % Таблица 5.2 Период работы Вспомогательные рабочие Служащие Специалисты До реконструкции После реконструкции Численность работников Таблица 5.3 п/п Работники До реконструкции, чел. После реконструкции, чел Основные рабочие Ремонтные рабочие Вспомогательные рабочие Служащие Специалисты Итого Фонд заработной платы планируют по каждой категории работников. ãîä Ô ç. ïë = 12 Ç где Ч численность работников, чел; 3 ср среднемесячная заработная плана одного работника; 12 число месяцев в году. Среднемесячная заработная плата работников складывается из месячной тарифной ставки или оклада, доплат за вредные условия труда, премий, районного коэффициента по заработной плате (0,15) и 20 %-ной надбавки к тарифной ставке (окладу). Тарифная ставка определяется исходя из минимальной заработной платы, определенной в отрасли, и тарифных коэффициентов, предусмотренных ОЕТС (табл. 5.4). Доплату за вредные условия труда принимают в размере 12 % от тарифной ставки. Премии 25 % заработка с учетом доплат за вредные условия труда. ñð, 22

24 Таблица 5.4 Отраслевая единая тарифная сетка по оплате труда работников, занятых в основной деятельности железных дорог Разряды Рабочие 1, ,44 1,62 1,76 1,90 2,14 2,38 2,64 2,93 Рабочие, связанные 1,1 1,36 1, ,94 2,1 2,36 2,63 2,92 3,24 с движением поездов, ремонтам подвижного состава и технических средств » Служащие 1,32 1,54 1,76 1,98 2,21 2,48 2,76 Специалисты: предприятий, обособленных структурных подразделений; 1,61 1,82 2,06 2,33 2,64 2,99 3,36 3,82 4,30 4,87 5,41 отделений железных дорог; 1,91 2,16 2,45 2,77 3, ,01 4,52 5,11 5,68 6,30 управлений железных дорог 2,00 2,27 2,57 2,91 3,30 3, ,75 5,37 5,96 6,62 Руководители, предприятий, обособленных структурных подразделений; 3,07 3,46 3,90 4,42 4,99 5,64 6,26 6,95 7,71 8,17 отделений железных дорог; 3,21 3,63 4,10 4,64 5,24 5,92 6,57 7,30 8,10 8,58 9,09 9,59 управлений железных дорог 3,37 3,81 4,31 4,87 5,50 6,22 6,90 7,66 8,50 9,01 9,55 10,07 23

25 Таблица 5.5 Расчет заработной платы работников предприятия Категории работающих Разряд Расчет среднемесячной заработной платы До реконструкции После реконструкции Премия Доплата 20% Оклата Допла- за вредность Уральский коэффициент 15% Среднемесячная заработная плата Численность Фонд заработной платы Численность Фонд заработной платы Основные рабочие 1. Рабочие с нормальными условиями труда 2. Рабочие с вредными условиями труда Ремонтные рабочие 5 Вспомогательные рабочие 3 Служащие 4 Специалисты 8 Дополнительная за работная плата основных рабочих Всего 24

26 Районные коэффициенты составляют 0,15 от заработка, в который включаются все выплаты. К профессиям и работам с вредными условиями труда относятся работы на 4, 6, 7, 8, 9 14-й операциях. Расчет заработной платы произвести по табл По строке «Дополнительная заработная плата основных рабочих» указывается численность работников, занятых замещением отпускников, больных и др., и заработная плата этих рабочих (10 % от фонда заработной платы основных производственных рабочих). Разряды основных рабочих в соответствии с выполняемыми операциями приведены в табл Таблица 5.6 Перечень операций технологического процесса, разряды рабочих Операция Разряд работ Очистка и замеры(1, 3, 5) 4 Наплавка концов вала (14) 5 Обработка концов вала (15) 5 Сушка, окраска (6, 7, 8, 9, 11, 12, 13) 3 Пропитка (10) 4 Обработка коллектора расточка МОП (25) 5 Балансировка (20) 6 Испытание (23,24) 5 Остальные операции 4 Для ремонтных рабочих принимаем тарифный разряд 5, а для вспомогательных 3. Годовой фонд дополнительной заработной платы вспомогательных рабочих принять 15 % от основной заработной платы, ремонтных рабочих 10 %. Показатели цеха по труду и заработной плате занести в табл

27 Таблица 5.7 Показатели цеха по труду и заработной плате Категории работников До реконструкции После реконструкции Контингент, чел. Годовой фонд основной заработной платы, тыс.р. Годовой фонд дополнительной заработной платы, тыс. р. Контингент, чел. Годовой фонд основной заработной платы, тыс. р. Годовой фонд дополнительной заработной платы, тыс. р. Основные производственные рабочие Ремонтные рабочие 1 2 Вспомогательные рабочие Служащие 2 2 Специалисты 5 4 Всего Расчет площадей цеха Расчет площадей цеха производят исходя из следующих норм: 1. Культурно-бытовые помещения принять из расчета 2 м на одного производственного рабочего, стоимость 1000 р./м Служебные помещения принять из расчета 6 м 2 на одного специалиста и служащего, стоимостью 750 р./м Хозяйственные и складские помещения рассчитать исходя из норм 3 м 2 на одного вспомогательного рабочего, стоимость 400 р./м 2. Производственные площади цеха взять по табл Расчет площадей занести в табл Расчет стоимости площадей цеха занести в табл

28 Расчет площадей цеха Таблица 6.1 Площади Норма на 1 рабочего Высота, м Количество человек До реконструкции Всего площадей, м 2 Объем цеха, м 3 Количество человек После реконструкции Всего площадей, м 2 Объем цеха м 3 Производственные площади Культурнобытовые помещения Служебные помещения Хозяйственные и складские помещения Итого Расчет стоимости площадей цеха Таблица 6.2 Площади Цена 1 м 2 До реконструкции После реконструкции Площадь Стоимость, тыс. р. Площадь Стоимость, тыс. р. Производственные площади ,8 Культурно-бытовые помещения Служебные помещения , Хозяйственные и складские помещения ,4 Итого , ,2 27

29 п/п 7. Планирование издержек производства и калькулирование себестоимости ремонта тяговых двигателей Смета годовых расходов цеха по содержанию и эксплуатации оборудования Показатель Единица измерения Величина показателя До реконструкции Таблица 7.1 После реконструкции 1 Годовая трудоемкость ремонта оборудования цеха чел.-ч Списочный штат ремонтных работ чел Годовой фонд заработной платы ремонтных рабочих тыс. р. 4 Отчисления на социальные нужды тыс. р. 5 Годовые расходы материалов на эксплуатацию оборудования тыс. р. 6 Годовые расходы на ремонт оборудования тыс. р. 7 Годовые затраты на силовую электроэнергию тыс. р. 8 Амортизационные отчисления со стоимостью оборудования тыс. р. Итого (3 8) тыс. р. Трудоемкость ремонтов оборудования цеха, контингент ремонтных рабочих и их фонд заработной платы принимаются из плана по труду и заработной плате. Отчисление на социальные нужды принять равным 39 % от фонда заработной платы ремонтных рабочих. Годовые затраты материалов на эксплуатацию оборудования принять 5 % от стоимости оборудования, на ремонт оборудования 60 % от фонда заработной платы ремонтных рабочих. Затраты на силовую энергию рассчитать по формуле, р.: C ýë å = Ö r ê F Ð, ýë ê ð ý è ýô где Ц эл цена электроэнергии, р. (принять равной 0,3); к р коэффициент учитывающий потери электроэнергии в сети (1,05); r э КПД (0,67); К и коэффициент использования оборудования по времени (0,75 до реконструкции и 0,85 после реконструкции); F эф годовой эффективный фонд рабочего времени, ч (формула 1,2); 28

30 Р суммарные затраты квт ч (табл. 1.2). Амортизационные отчисления со стоимости оборудования принимаются в размере 12 %. Структура основных фондов цеха, % Таблица 7.2 Основные фонды До реконструкции После реконструкции Здания, сооружения Оборудование Передаточные и транспортные 13 7 средства Прочие 4 3 Примечание. Амортизационные отчисления со стоимости основных фондов в курсовой работе принять равными: 3 % для зданий, 12 % оборудования, 10 % передаточных, транспортных и прочих средств. Расчет структурных основных фондов привести в табл п/п Основные фонды Структура основных фондов До реконструкции Таблица 7.3 После реконструкции % тыс. р. % тыс. р. 1 Здания, сооружения , ,52 2 Оборудование ,88 3 Передаточные и транспортные средства , ,72 4 Прочие 4 77, ,99 Итого Основную и дополнительную заработную плату, численность вспомогательных рабочих (без ремонтных), специалистов и служащих принять из плана цеха по труду и зарплате. Отчисления на соцстрах 39 %. Амортизационные отчисления определить исходя из структуры и стоимости основных фондов по данным табл При расчете остальных цеховых расходов принять следующие нормативы: отопление помещений 10 р./м 3 в год; освещение цеха 15 р./м 2 в год; вентиляция помещений 5 р./м 3 в год; уборка цеха 5 р./м 3 в год; прочие расходы 200 р. на одного производственного рабочего в год. 29

31 Смету цеховых расходов привести в табл Смета цеховых расходов Таблица 7.4 Затраты, тыс. р. Статьи расходов после до реконструкции реконструкции Основная и дополнительная заработная плата вспомогательных рабочих, служащих и специалистов 211, ,967 Отчисление на социальное страхование 95,265 87,912 Амортизация со стоимости основных фондов (исключая стоимость оборудования) 51,81 63,22 Отопление, освещение, вентиляция и уборка помещений цеха 156,99 226,03 Прочие цеховые расходы 16,4 22,6 Итого 532, , Калькуляция себестоимости ремонта тяговых двигателей При расчете себестоимости ремонта двигателей следует использовать следующие нормативы: а) стоимость материалов и полуфабрикатов на единицу ремонта ТЛ2К1 принять 550 р. и МБ р.; б) транспортно-заготовительные расходы 5 % от стоимости материалов и полуфабрикатов. Пример. Для первого типа двигателя: а) до ТЛ2К ,75 = 412,5 тыс. р., после ТЛ2К ,6 = 880 тыс. р.; б) до ТЛ2К1 412,5 0,05 = 20,625 тыс. р., после ТЛ2К ,05 = 44 тыс. р.; в) возвратные отходы составляют 5 % от стоимости материалов и соимеют точно такие же значения, как и транспортно-заготовительные расходы, но принимаются со знаком минус; г) заработную плату основных рабочих принять из плана по труду и заработной плате и распределить ее пропорционально трудоемкости программы ремонта двигателей. Пример. Основная заработная плата производственных рабочих распределяется пропорционально трудоемкости программ ремонта двигателей: до ТЛ2К1 519, ,5 = 229,21òûñ. ð.; 4 269,

32 828,97 после ТЛ2К = 365,87 òûñ. ð Дополнительная заработная плата производственных рабочих определяется аналогично основной: 103,98 до ТЛ2К ,5 = 45,84 òûñ. ð.; 4 269, ,79 после ТЛ2К = 99,65 òûñ. ð Далее расходы распределяются пропорционально основной заработной плате, и, следовательно, можно рассчитать коэффициенты: 229,21 до ТЛ2К1 = 0, ,91 365,87 после ТЛ2К1 = 0,441; 828,97 д) отчисления на соцнужды 39 %, до ТЛ2К1 (229, ,84) 0,39 = 107,27 тыс. р., после ТЛ2К1 (365, ,65) 0,39 181,55 тыс. р. Расходы по содержанию и эксплуатации оборудования (табл. 7.1) и цеховые накладные расходы (табл. 7.4) рассчитываются в целом по цеху, поэтому для определения доли расходов, приходящихся на двигатель ТЛ2К1 и МБ-418, необходимо распределить их на каждый тип двигателя пропорционально основной заработной плате производственных рабочих. После распределения общей суммы расходов соответствующую часть разделить на программу ремонта каждого типа тяговых машин. Расходы по содержанию и эксплуатации оборудований цеха до ТЛ2К1 307,283 0,44 = 135,2 тыс. р., после ТЛ2К1 944,4 0,441 = 416,48 тыс. р.; е) возмещение износа специнструментов и оснастки 2 % от расходов по содержанию и эксплуатации оборудования: до ТЛ2К1 135,2 0,02 = 2,7 тыс. р., после ТЛ2К1 416,48 0,02 = 8,33 тыс. р. Цеховые накладные расходы: до ТЛ2К1 532,173 0,44 = 234,16 тыс. р., после ТЛ2К1 640,729 0,441 = 282,56 тыс. р. 31

33 Итого цеховая себестоимость годовой программы ремонта составляет: до ТЛ2К тыс. р., после ТЛ2К1 1964,44 1 тыс. р. Цеховая себестоимость ремонта одного двигателя составляет: до ТЛ2К1 1166,88 0,75 = 1,556 òûñ.ð., 1964,44 после ТЛ2К1 = 1,2278 òûñ.ð. 1,6 Общедеповские расходы составляют 30 % от заработной платы производственных рабочих: до ТЛ2К1 229,21 0,3 68,76 тыс. р.; после ТЛ2К1 365,87 0,3 109,76 тыс. р. Итого деповская себестоимость годовой программы ремонта двигателей составляет: до ТЛ2К1 1235,64 тыс. р., после ТЛ2К1 2074,2 тыс. р. Деповская себестоимость годовой программы ремонта двигателя составляет: 1235,64 до ТЛ2К1 1,648 тыс. р.; 0, ,2 после ТЛ2К1 1,296 тыс. р. 1,6 Непроизводственные расходы составляют 0,5 % от деповской себестоимости ремонта: до ТЛ2К1 1235,64 0,005 = 6,178 тыс. р., после ТЛ2К1 2074,2 0,003 = 10,371 тыс. р. Итого полная деповская себестоимость годовой программы ремонта составляет: до ТЛ2К1 1271,82 тыс. р., после ТЛ2К1 2084,571 тыс. р. Полная деповская себестоимость ремонта одного двигателя: Плановые накопления составляют 15 % от полной деповской себестоимости: до ТЛ2К ,15 = 19,173 тыс. р., после ТЛ2К1 2084,571 0,15 = 312,685 тыс. р. Общая цена годовой программы ремонта: до ТЛ2К1 1462,593 тыс.р., после ТЛ2К1 2397,256 тыс. р. Цена ремонта одного двигателя: 1462,593 до ТЛ2К1 = 1,95 тыс. р., 0,75 32

34 2397,256 после ТЛ2К1 = 1,498 тыс. р. 1,6 Расчеты по определению себестоимости ремонта и оптовый цены двигателей приведены в табл Расчет экономической эффективности реконструкции. Чистый доход (ЧД) от проведения реконструкции рассчитывается по формуле Ä Ò = å ( Rt — Ç t ), t = 0 где Т горизонт расчета (Т = 8 лет); R t результат достигаемый на t шаге; 3 t суммарные затраты, осуществляемые на том же шаге. Результатом является снижение полной деповской себестоимости ремонта одного двигателя. Затратами являются капитальные вложения в реконструкцию цеха, т. е. величина, на которую увеличились основные фонды (табл. 7.3). Годовая экономия (результат) рассчитывается по формуле äî 1 R t = ( C ïîñëå 1 äî 2 C ) N 1 + ( C ïîñëå C 2 ) N 2, äî 1 ïîñëå 1 где C C оптовая цена ремонта одного двигателя типа ТЛ2К1 до и после реконструкции цеха, р.; äî ïîñëå C 2 C 2 оптовая цена ремонта одного двигателя типа НБ-418 К до и после реконструкции цеха, р.; N 1, N 2 годовая программа ремонта двигателей после реконструкции соответственно ТЛ2К1 и МБ-418. Для нашего примера расчет выглядит так: R t = ( ) (2262,5 1852,6) 1800 = 1461,020 тыс. р. 3 t из табл. 7.3: 3 t = (2564, ) 10 3 = 1482,13 тыс. р., тогда ЧД = (1461, ,13) ,020 7 = 10206,03 тыс. р. Чистый дисконтированный доход (ЧДД) определяется как сумма текущих эффектов за весь расчетный период, приведенная к начальному шагу. Величина ЧДД определяется по формуле Ò å ( Rt — Ç t ) t = 0 ÄÄ =, t (1 + Å + z) где Е норма дисконта, равна ставке рефинансирования ЦБанка РФ; z рисковая поправка, равна 0,08. 33

35 Для нашего примера ЧДД: ÄÄ 1461, , ,02 = + (1 + 0,09 + 0,08) 1 (1,17) 1461, = 0,09. 8 (1,17) Калькуляция себестоимости текущего ремонта тяговых двигателей, тыс. р. Таблица 8.1 Статьи затрат 1. Материалы и полуфабрикаты 2. Транспортно-заготовительные расходы 3. Возвратные отходы 4. Основная заработная плата производственных рабочих 5. Дополнительная заработная плата производственных рабочих 6. Отчисление на социальные нужды 7. Расходы по содержанию и эксплуатации оборудования цеха 8. Возмещение износа специальных инструментов и оснастки 9. Цеховые накладные расходы Итого цеховая себестоимость Цеховая себестоимость одного двигателя, р. 10. Общедеповские расходы Итого деповская себестоимость Деповская себестоимость одного двигателя, р. 11. Внепроизводствснные расходы Итого полная деповская себестоимость Полная деповская себестоимость ремонта одного двигателя, р. 12. Плановые накопления (прибыль) Итого оптовая цена предприятия Оптовая цена ремонта одного двигателя, р. До реконструкции После реконструкции ТЛ2К1 МБ-418 ТЛ2К1 МБ-418 Если ЧДД положителен, реконструкция является эффективным мероприятием и ее можно проводить. В противном случае эффекта не будет, и предприятие понесет убытки. Срок окупаемости это период, начиная с которого первоначальные вло- 34

36 жения и другие затраты, связанные с реконструкцией, покрываются суммарными результатами. Срок окупаемости определяется по формуле T å t = 0 DÝt — (1 + E + z) T å t = 0 K (1 + E + z) t t = 0, где К t, капитальные затраты периода t; Э экономия затрат (себестоимости). В нашем случае видно, что капитальные вложения окупятся за Ò = 1482, ,02 = 1,01 ãîäà. 35

37 Приложение Таблица П. 1 Продолжительность операций по ремонту тягового двигателя ТЛ2К1 после реконструкции цеха, мин. Операция Последняя цифра шифра Коэффициент норм до реконструкции 1.Дефектировка двигателя ,1 2.Разработка двигателя ,3 3.Обтирка и обдувка остова ,5 4.Сварочные работы по остову ,1 5.Продувка и обтирка якоря ,1 6.Сушка изоляции якоря Покраска якоря эмалью ,5 8.Сушка изоляции якоря Сушка изоляции остова Пропитка изоляции остова Сушка изоляции остова Покраска изоляции остова эмалью ,5 13.Сушка изоляции остова Наплавка концов вала якоря ,2 15.Обточка конусов вала ,1 16.Обточка коллекторов ,1 17.Проверка коллекторов и пайка петушков ,2 18.Продорожка коллектора ,1 19.Снятие фасок и заусенец ,1 20.Балансировка якоря Проверка резьбовых соединений, ремонт остова ,3 22.Сборка двигателя ,2 23.Испытание на холостом ходу Испытание на испытательной станции Установка и расточка МОП ,2

38 Продолжительность операций по ремонту тягового двигателя МБ-418 после реконструкции участка, мин Таблица П. 2 Операция Последняя цифра шифра Коэффициент норм до реконструкции Дефектировка двигателя ,2 2. Разборка двигателя ,3 3. Обтирка и обдувка остова ,0 4. Сварочные работы по остову ,1 5. Продувка и обтирка якоря ,2 6. Сушка изоляции якоря Покраска якоря эмалью ,5 8. Сушка изоляции якоря Сушка изоляции остова Пропитка изоляции остова Сушка изоляции остова Покраска изоляции остова эмалью ,0 13. Сушка изоляции остова Наплавка концов вала якоря ,1 15. Обточка конусов вала ,1 16. Обточка коллектора ,1 17. Проверка коллекторов и пайка петушков ,2 18. Продорожка коллектора ,1 19. Снятие фасок и Заусенец ,2 20. Балансировка якоря Проверка резьбовых соединений, ремонт остова ,3 22. Сборка двигателя ,2 23. Испытание на холостом ходу Испытание на испытательной станции Установка и расточка МОП ,2 37

39 Номер операции Таблица П. 3 Оборудование, применяемое на операциях ремонта тяговых электродвигателей Операция Оборудование и технологическая оснастка Годовая трудоемкость технического обслуживания и ремонта единица оборудования, чел.-ч 1 Дефектировка двигателя Технологическая подставка, измерительные приборы 82 2 Разборка двигателя Кантователь тягового двигателя 82 3 Обдувка остова Продувочная камера 82 4 Сварочные работы по остову Трансформатор сварочный 50 5 Продувка и обтирка якоря Камера для продувки якорей 45 6,8 Сушка изоляции якоря Печь Т- 1628А 36 7 Покраска якоря эмалью Окрасочная камера ,11,13 Сушка изоляции остова Циркуляционно-сушительная печь ЦС Пропитка изоляции остова Ванна-емкость Окраска изоляции остова эмалью Окрасочная камера Наплавка концов вала якоря Наплавочная установка Обточка концов вала Токарный станок 1 К Обточка коллектора Токарно-винторезный станок ДИП Проверка коллектора и пайка петушков Установка для пайки петушков Продорожка коллектора Автоматический станок для продорожки 135 коллекторов 19 Снятие фасок и заусенец Фрезерный станок 6М82Г Балансировка якоря Балансировочный станок Проверка резьбовых соединений, ремонт остова вые шаблоны Кантователь тягового двигателя, резьбо Сборка двигателя Стенд для сборки, индукционный нагреватель Испытание на холостом ходу Стенд для сборки Испытание на испытательной станции Типовая испытательная станция Установка и расточка МОП Стенд для сборки, станок для расточки МОП

40 Таблица П. 4 Годовая программа ремонта тяговых двигателей, тыс. шт. Тип тягового двигателя Период работы цеха Варианты (последняя цифра шифра) МБ-418 До реконструкции 0,75 0,8 0,9 1,0 1,1 0,85 1,2 1,0 0,7 0,95 После реконструкции 1,6 1,7 1,8 2,0 2,1 1,7 2,4 2,0 1,5 1,9 ТЛ2К1 До реконструкции 0,9 1,0 1,2 1,4 1,5 1,3 1,1 1,25 1,15 1,45 После реконструкции 1,8 2,0 2,4 2,8 3,0 2,6 2,2 2,5 2,3 2,9 39

41 Таблица П. 5 Оборудование Технико-экономическая характеристика оборудования Тип оборудования Удельная площадь, м 2 Габарит оборудования, м Установленная мощность, квт Оптовая цена, тыс. р. Группа ремонтной сложности 1. Кантователь тягового двигателя ПКБ-ЦТ 3,5 4,2 30 3, Стенд для сборки тягового двигателя ПКБ-ЦТ Камера для продувки остовов ПКБ-ЦТ 3, Трансформатор сварочный 2 1,5 6 7, Камера для продувки якорей ПКБ-ЦТ , Печь для сушки якоря Т 1628А Циркуляционно-сушильная печь ЦС Ванна-емкость Наплавочная установка 2 1,5 6 7, Токарный станок 1К62 3 1, , Токарно-винторезный станок ДИП 500 1,5 4, Установка для пайки петушков 1,5 1, Автоматический станок для продорожки коллекторов 1,5 4, Фрезерный станок 6М82Г 3 2,5 12 7, Балансировочный станок 9А ,5 12 7, Станок для расточки МОП 1,7 4,4 16 7, Индукционный нагреватель ПР ,0 2,0 8 5,0 18. Испытательная станция Электрокар Моечная машина ММД , Окрасочная камера Резьбовые шаблоны Технологическая подставка Измерительные приборы

42 Учебное издание Владимир Алексеевич Кокшаров ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ЭЛЕКТРОМАШИННОМ ЦЕХЕ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО Методические указания к выполнению курсовой работы для студентов специальности «Экономика и управление на предприятии (железнодорожный транспорт)» Редактор В.П. Вовчек Подписано в печать Формат / 16. Бумага офсетная. Усл. печ. л. Тираж 100 экз. Заказ Издательство УрГУПС , Екатеринбург, ул. Колмогорова, 66

Источник