Электромеханические часы янтарь ремонт своими руками
Настенные электро-механические часы Янтарь родом из 80х. В данном случае это самый простой вариант без боя в простом (хотя с претензией на дизайн) пластиковом корпусе.
Частотозадающим элементом механизма является пружинный маятник, а раскачкой занимается генератор с парой катушек. Это определяет не самую высокую точность. Питание от одного элемента 373 (он же тип D).
К сожалению, спустя 30+ лет механизмы часов такого типа и возраста обычно находятся в плачевном состоянии — точность часов плохая, батарейка кончается быстро, могут просто встать. Виной этому и отсутствие обслуживания и банальный износ. Конечно можно механизм слегка освежить, но обычно детали требуют не только смазки, но и чистки, что в домашних условиях не всем подойдет. Просто залив часового масла в разные места обычно спасает не на долго, если вообще что-то меняет. Кроме того, обилие советского пластика из 80х в механизме вызывает определенное сомнение в итоге этого предприятия.
Радикальное средство — замена механизма. Современные механизмы гораздо компактнее и обычно имеют кварцевую стабилизацию и питание от одного элемента AA. Что важно, обычно механизм на замену оказывается практически бесшумным! Правда теперь механизм будет уже практически полностью пластиковым и не аутентичным советским, а китайским.
В первую очередь необходим это демонтаж старого механизма — делать это надо аккуратно. Циферблат со старым механизмом надо отвернуть от внешнего корпуса и вынуть из него, стрелки просто туго насажены на валы — их надо снять. Механизм притянут к циферблату латунной гайкой — она находится с лицевой стороны под стрелками. Гайка эта не всегда поддается — если так, то лучше орудовать со стороны механизма (если конечно он вам не дорог как память) — можно применить бормашину и отрезные круги. Новый механизм имеет похожее крепление, однако его длина меньше, поэтому резинку под механизм всего скорее не получится поставить — я предлагаю демпфировать наклейкой полоски изоленты. Механизм не должен проворачиваться, но особо с затяжкой не увлекайтесь. Еще мы лишаемся родного крепежа на стену (в версии где крепеж непосредственно над механизмом) — есть подменные механизмы с петелькой, однако мне такой вариант не очень нравится — и часы не пушинка, и не известно хватит ли той петельки до вашего гвоздя в стене. Как вариант, предлагаю закрепить между винтами крепления к внешнему корпусу проволоку и из нее делать подвес.
Есть положительный момент — всего скорее удастся сохранить родные стрелки — для минутной и часовой посадочные совпадают. Наш секундный вал тоньше, но при желании посадочное отверстие можно разжать — держаться будет. Впрочем, можно попробовать подобрать механизм с похожими ажурными стрелками, правда их длину придется уточнить.
Важный момент в установке стрелок — правильно их синхронизировать, то есть когда минутная смотрит на 30 минут, часовая должна показывать на половину любого часа.
Источник
Ремонт часов и обслуживание
 |
| Страница 1 из 5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | > |
Доброго времени суток.
Имеются электромеханические часы «Янтарь», вот такие: 
Поставил свежую батарейку — не идут 
.
Разобрал , визуально всё в порядке. Катушка целая.
В чём может быть причина ? — транзистор сдох (поменять) ? , кондюки (особенно электролит) высох или еще что-то ? какие номиналы электролита и не электролита и резистора можно поставить ? а то есть кондюки но не уверен что свежие или по номиналу подойдут один в один.
или с механикой проблема — почистить/смазать ?
Доброго времени суток.
Имеются электромеханические часы «Янтарь», вот такие:
Поставил свежую батарейку — не идут .
Разобрал , визуально всё в порядке. Катушка целая.
В чём может быть причина ? — транзистор сдох (поменять) ? , кондюки (особенно электролит) высох или еще что-то ? какие номиналы электролита и не электролита и резистора можно поставить ? а то есть кондюки но не уверен что свежие или по номиналу подойдут один в один.
или с механикой проблема — почистить/смазать ?
| Этот пользователь сказал Спасибо! 4MASTER за это сообщение: |
| Этот пользователь сказал Спасибо! siealex за это сообщение: |
| Этот пользователь сказал Спасибо! dmvt1 за это сообщение: |
В общем разобрал по возможности ( правда стрелки не смог снять, посему разобрал не полностью), почистил (кстати никакой грязи и пыли там нет , уж точно всё довольно чистенько) , смазал
попробовал разные кондюки поставить и на 20 мкф (правда не особо новый) и на 2 мкф и на 47 (импортный , не особо старый) .
не «завелись» , вообще ничего.
правда батарейка у меня не особо свежая (впрочем в приёмнике играет исправно) , может нужно хорошую свежую батарейку ?
или может транзистор поменять с другим кондюком ? или может в катушке провод оборвался , есть еще какие-то варианты ?
Источник
Электромеханические часы янтарь ремонт своими руками
В качестве примера мы рассмотрим механизм настольных электронно-механических часов с кварцевым резонатором (рис. 10).
Рис. 10. Конструктивная схема кварцевых часов «Янтарь» 59206:
1 — элемент питания;
3 — гайки крепления редуктора;
5 — стопорное устройство;
6 — винты крепления шагового двигателя;
7 — триб шагового двигателя;
8 — винты крепления катушки;
9 — двигатель шаговый;
10 — колесо вексельное;
12 — колесо часовое;
14 — вал переводной;
15 — колесо центральное;
17 и 19 — колеса промежуточные первое и второе;
18 — мост передний;
20 — колесо секундное;
21 — блок электронный;
22 — винты крепления электронного блока
Механизм состоит из шагового двигателя, основной колесной системы, элемента питания и электронного блока.
Кварцевый генератор часов начинает работать при подключении элементов питания к электронному блоку. Для преобразования электрической энергии в механическую служит шаговый двигатель (9). С триба (7) через первое промежуточное колесо (17) вращение передается на секундное колесо (20). На оси секундного колеса находится секундная стрелка. Для того чтобы привести в движение минутную стрелку, вращение передается дальше, через второе промежуточное колесо (19) и центральное колесо (15), на втулке которого и закреплена минутная стрелка.
Движение с центрального колеса передается на вексельное колесо (10), а оттуда — на часовое колесо (12). Узел центрального колеса снабжен специальным устройством, которое позволяет скоординировать показания минутной и часовой стрелок. Для установки точного времени и перевода минутной и часовой стрелок используется переводной вал (14).
Для установки секундной стрелки на точное время используется устройство стопорения секундной стрелки (5).
Снимите кожух и вытащите элемент питания и клеммы.
Снимите электронный блок (21); для этого надо, во-первых, отвернуть два винта (22) крепления электронного блока, чтобы отсоединить его от колонок панели (13) и моста (4); во-вторых, отсоединить электрический разъем.
Снимите шаговый двигатель (9); для этого надо отвернуть два винта (6) крепления шагового двигателя к колонкам панели.
Отверните две гайки (3) крепления редуктора.
Снимите задний мост (4), секундное колесо (20), первое (17) и второе (19) промежуточные колеса.
Снимите устройство стопорения секундной стрелки (5), передний мост (18), центральное колесо (15), вексельное колесо (10), часовое колесо (12).
Снимите пружину (16) и переводной вал (14).
Снимите колонки (11), для чего отверните две гайки крепления колонок к лицевой стороне панели.
При необходимости разберите шаговый двигатель. Для этого надо снять узел ротора шагового двигателя, отвернуть два винта крепления катушки и снять ее. После разборки все детали шагового двигателя и редуктора, кроме катушки, надо промыть в бензине. Для промывания оси ротора двигателя нужно снять катушки и ротор, а само промывание проводить при собранных магнитопроводах.
Основной неисправностью шагового двигателя, как правило, бывает обрыв провода катушки. Ремонт при этом возможен только в том случае, если оборвался внешний конец провода. Процедура ремонта следующая: лак катушки растворите с помощью амилацетата около оборванного конца так, чтобы хватило длины вытянуть провод. Затем паяльником удалите остатки провода с клеммы. Сделайте вокруг этой клеммы 2–3 витка и припаяйте провод заново.
Смочите щетку в смеси спирта с бензином и очистите место пайки, а затем покройте его лаком.
Наиболее часто встречающиеся неисправности электронного блока часов — это отказ интегральной микросхемы и кварцевого резонатора. Эти узлы лучше всего заменить.
Дефекты основной колесной системы исправляются так же, как и в механических часах.
Сборка и регулировка механизма часов
Установите две колонки (11). На правую колонку наденьте пружину (16) и зафиксируйте ее положение штифтом подставки. Затем поставьте на эту же колонку передний мост (18); отгиб пружины должен входить в паз моста.
Первое промежуточное колесо (17) вставьте в отверстие моста трибом вверх. На ось секундного колеса (20) наденьте шайбу и сферическую пружину и также вставьте секундное колесо в отверстие моста.
Слегка приподняв секундное колесо, установите второе промежуточное колесо (19) и стопорное устройство.
Установите задний мост и заверните две гайки.
Положите на задний мост узел основной колесной системы. Минутное колесо поставьте на трубку переднего моста, а переводной вал (14) закрепите в отверстиях переднего и заднего мостов.
Источник
Изучение, наладка, исследование
Часы «Янтарь»(как влияют на работу схемы, новые электролиты)
Запись опубликована uspih · 26 февраля 2017
32 550 просмотров
Это шедевр из часовых технологий, думаю принцип схемы подобен работы строчной развертки у телевизоров 3УСТ, что снизило потребления энергии до фантастических результатов.
Не знаю, что особенного у советского электролита кроме срока службы 20 лет но думаю качество их не высоко.
В данной модели через корпус, видно два таких конденсатора на их совести все и точность, и служба батареи(настроить частоту будет не просто) хотя позже их с конструкции исключили совсем но последние модели я считаю не стоят внимания, и мы возвратимся именно к этим на конденсаторах.
Такие часы уже не выпускают и не будут делать никогда, подобрал я их с мусорки часовой мастерской, мастер сказал, что ремонтировать их не хочет, состояние ужасное полуразбитое.
Выпуск часов 1984.
Сразу сменил электролиты но взял их с чего было от разных плат, подбирать пришлось несколько раз, и каждая партия давала свои результаты, частоту мотало туда и сюда, бой на разных тонах, и шли как положено не больше года.
У меня эти часы прослужили уже лет десять.
На последние годы, меня смекнуло установить конденсаторы, что называется компьютерные ну взял я практически из нового компьютерного блока питания.
Который импульсный в схеме часов(разрыв катушки) попался модели мини, а который компенсация, обычный корпус, и что получилось: возросла точность и стабильность и самое интересное это батарейка «Наша сила» выслужила 2 года и 2 мес. Сейчас стоит батарейка Панасоник, выслужила более года и очевидно ещё год протянет(разумеется это солевые батарейки). Ну и бой стал приятным.
Так что компьютерные конденсаторы в этой модели, внесли интерес к этим интересным по схемотехнике часам.
Другая история до конца не доведена: последнее время, теперь обычные кварцевые часы на примере двух одни выпуска 2000 год, а другие пару лет от роду, начали садить батарейки очень быстро, ведь по паспорту должно не меньше года, тут за год менять 3-5 раз. Что это плохие батарейки или дефект часов? Заметил, что старые часы сильно спешат. По данным из Ютуб у таких часов есть свойство к старению кварца и наблюдается при этом ускорения хода, а ведь по теории если частота растет то и ток потребления энергии тоже. Я поменял Кварц у одних, он и не новый но ход пришел в норму 1 сек. в сутки, батарейка солевая Филипс, прослужила уже почти три месяца, боюсь больше 6 мес. не вытянет но надеюсь на год. Если проблема не устранилась то кроме чипа там ничего нет, а ведь идут не плохо. Советский аналог за год по паспорту садил батарейку на 100 мВ и останавливались, вот китайские я заметил и нет точных данных, за год садят более 220 мВ и идут. Вот почему сейчас садят батарейку больше? Результаты после замены Кварца ожидаю.
Ввиду того, что некоторым читателям, заглавие темы, влияет на нервы. я немного изменил название.
Источник