Профессия электромонтер по обслуживанию кранов
Профессий, имеющих отношение к электротехнике, на сегодняшний день существует очень много. Но нужно признать, что уровень требований к исполнителю в этих профессиях бывает очень разный.
В качестве примера можно привести хорошо многим знакомых электриков, обслуживающих некоторые бытовые или административные здания и занимающихся преимущественно заменой лампочек. А противопоставить им можно специалистов, выполняющих ремонт сложной техники, имеющей в своем составе силовую электронную преобразовательную аппаратуру. И те, и другие – на «ты» с электричеством, имеют группу допуска по электробезопасности (возможно, даже одну и ту же). И те и другие являются квалифицированными рабочими.
Но даже при поверхностном рассмотрении различия в квалификации этих специалистов видны каждому. При всем уважении к ЖЭКовским электрикам, до электромонтеров, производящих диагностику и ремонт сложных электромеханических устройств, им далеко в профессиональном смысле.
Так вот, в «иерархии» электротехнических специалистов электромонтеры по обслуживанию современных подъемных кранов занимают место, близкое к вершине. Безо всякого преувеличения.
Те времена, когда асинхронный привод электрических грузоподъемных машин пускался прямым включением в сеть, давно ушли в прошлое. Сегодня подобным образом включаются лишь маломощные приводы кран-балок. Да и те мало-помалу переходят на более прогрессивные (читай – более сложные) системы привода.
Реостатный пуск электропривода с использованием двигателей с фазными роторами – это тоже уже вчерашний день. Подавляющее большинство подъемных кранов, выпускаемых сегодня, оснащается электроприводами системы «частотный преобразователь – асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором». В кранах, управляемых из кабины машиниста, все чаще такую систему имеют все имеющиеся приводы. Причем это в равной степени касается и отечественных, и зарубежных подъемных кранов.
Достоинства такой системы привода заключаются в более высоких энергетических показателях, возможности реализации практически идеально плавного пуска и торможения, полном отсутствии рывков и ударных нагрузок на механические элементы привода. Да и вообще, возможности управления частотно-регулируемым приводом кажутся практически безграничными.
Возможности безграничны, но для их использования нужна высокая квалификация, наличие знаний не только в области электропривода, но и в области электроники.
Подъемный кран является объектом, представляющим собой повышенную опасность во время эксплуатации. Отсюда – большое количество всевозможных блокировок и защит, включаемых в принципиальную схему цепей управления любого подъемного крана. И чем больше грузоподъемность крана, тем сложнее схема его цепей управления.
В схемах крупных специальных грузоподъемных машин способен разобраться уже далеко не каждый электрик. Кроме этого, большинство современных подъемных кранов комплектуется микропроцессорными приборами безопасности, периодическое техническое обслуживание которых и проверка контрольными грузами тоже зачастую ложатся на плечи электромонтеров по обслуживанию кранов.
Итак, отметим, что для того, чтобы быть электромонтером по ремонту кранов, необходимо:
1. Хорошо читать принципиальные схемы, знать принципы работы и назначение контакторов, реле, контроллеров, блоков резисторов, аппаратов защиты и управления, иметь представление о работе современных преобразователей частоты;
2. Иметь представление о работе микропроцессорных и сетевых устройств, быть на «ты» с информатикой;
3. Быть знакомым с нормами не только ПУЭ и ПТЭЭП, но и целого ряда других документов, регулирующих эксплуатацию грузоподъемных машин. Среди этих документов, в частности, ПБ-382-00, РД 10-208-98 и другие.
4. Знать не только электротехнику, но и механику, поскольку каждый привод крана – это электромеханическое устройство. И без знаний механики выполнить наладку этого привода будет крайне затруднительно.
5. Ознакомиться с учебным курсом «Электрические машины» хотя бы на уровне, позволяющем при необходимости вспомнить характеристики электродвигателей.
6. Не бояться высоты и плохих условий работы. Холод, ветер (в пределах допустимой ветровой нагрузки для данного крана) – все это не ждет, пока вы закончите работы по ремонту и обслуживанию грузоподъемной машины.
7. Иметь навыки безопасной работы с электричеством и работы на высоте.
8. Иметь хорошее здоровье. Ведь даже слабое зрение для врачей является формальным поводом отказать человеку в праве производить работу на высоте. И даже очки здесь не помогут.
Очевидно, что быть электромонтером по обслуживанию кранов может далеко не каждый. Здесь следует лишь сделать оговорку о том, что подобные требования следует предъявлять лишь к специалистам, работающим на предприятиях с большим и регулярно обновляемым парком грузоподъемной техники. И таких предприятий на сегодняшний день существует предостаточно.
Источник
Электромонтер по ремонту электрооборудования гпм
Версия для слабовидящих
Адрес: Россия, 450059, г. Уфа, ул. Р. Зорге, 9/1
Обучение и аттестация по пром.безопасности, охране труда. Переподготовка и повышение квалификации.
Программа обучения «Электромонтер по ремонту и обслуживанию ГПМ»
Записаться на курс онлайн ->
1. О БЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1.1. К выполнению работ электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин допускаются работники не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по соответствующей программе и аттестованные квалификационной комиссией, а также получившие инструктаж по безопасным методам работы непосредственно на рабочем месте с оформлением в Журнале регистрации инструктажа.
1.2. Электромонтер, допущенный к ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, должен иметь группу по электробезопасности не ниже III.
1.3. Аттестованному электромонтеру выдается удостоверение на право ремонта и обслуживания электрооборудования грузоподъемных машин за подписью председателя комиссии, скрепленное гербовой печатью.
1.4. Допуск к работе электромонтера по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин оформляется приказом по предприятию (цеху, участку) после выдачи на руки удостоверения и инструкции по охране труда.
1.5. Повторная проверка знаний электромонтера, производящего ремонт и обслуживание грузоподъемных машин, производится:
периодически, не реже одного раза в 12 месяцев;
при переходе с одного предприятия на другое;
по требованию работника, ответственного по надзору за грузоподъемными машинами на предприятии, или инспектора Госгортехнадзора. Проверка знаний производится в объеме инструкции по охране труда, соответствующих разделов «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».
1.6. Электромонтер, допущенный к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин, должен знать:
инструкцию по охране труда для электромонтеров при обслуживании общепроизводственного электрооборудования напряжением до 1000В;
основные положения общей электротехники;
назначение, устройство и принцип действия узлов, механизмов и электрооборудования грузоподъемных машин;
электрические схемы, закрепленные для обслуживания грузоподъемных машин;
соответствующие разделы «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»;
основные причины повреждений и аварий на электрооборудовании грузоподъемных машин, уметь находить и устранять их.
1.7. Электромонтер обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка предприятия.
Курить в производственных и вспомогательных помещениях и на территории предприятия разрешается только в специально отведенных для этой цели местах.
1.8. При проведении работ на электромонтера могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: шум и вибрация от работающих механизмов; электрический ток; производственный микроклимат.
1.9. Электромонтер должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты:
комбинезоном хлопчатобумажным; перчатками диэлектрическими; галошами диэлектрическими.
1.10. Электромонтер, допущенный к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин, должен:
производить осмотр и ремонт электрооборудования грузоподъемных машин;
производить подготовку электрооборудования грузоподъемных машин к техническому освидетельствованию.
1.11. Электромонтер по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин должен знать и соблюдать правила личной гигиены.
1.12. Электромонтер по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин должен уметь оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь при несчастном случае.
1.13. В случае возникновения в процессе работы каких-либо вопросов, связанных с ее безопасным выполнением, необходимо
обратиться к работнику, ответственному за безопасное производство работ.
1.14. Обученный и аттестованный электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин несет полную ответственность за нарушение требований настоящей Инструкции согласно действующему законодательству.
2. Т РЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
2.1. Прежде чем приступить к работе, электромонтер должен ознакомиться с записями в оперативном журнале, принять от электромонтера, сдавшего смену, утвержденную энергетиком техническую документацию, защитные средства по технике безопасности, сделать запись о принятии смены в оперативном журнале и расписаться.
2.2. Убедиться в достаточном освещении рабочего места.
2.3. Привести в порядок рабочее место, убрать все предметы, которые могут помешать безопасной работе.
2.4. Надеть полагающуюся спецодежду, подготовить исправные и испытанные индивидуальные средства защиты (диэлектрические перчатки, галоши).
2.5. Обо всех замеченных недостатках на рабочем месте поставить в известность мастера или руководителя работ и до их указаний к работе не приступать.
3. Т РЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
При техническом обслуживании между ремонтами
3.1. Работы, проводимые по устранению неисправностей электрооборудования грузоподъемных машин по заявкам машинистов и неэлектротехнического персонала, и осмотры в отношении безопасности их выполнения подразделяются:
на работы, выполняемые в порядке текущей эксплуатации, с записью в оперативном журнале;
на работы, выполняемые по распоряжению лиц административно-технического персонала, имеющих группу по электробезопасности не ниже IV, с записью в оперативном журнале.
В порядке текущей эксплуатации дежурному электромонтеру по обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин разрешается в присутствии машиниста (крановщика), имеющего группу по электробезопасности II, произвести следующие работы:
замену перегоревших ламп и плавких вставок;
ремонт и замену электроаппаратов, расположенных в кабине машиниста (крановщика);
проверку исправности работы приборов и устройств безопасности, освещения, сигнализации и блокировки, за исключением приборов сигнализации о наличии напряжения на главных троллеях.
3.2. Электромонтер, получив заявку от машиниста (крановщика), должен сделать запись в оперативном журнале, указав дату и время поступления заявки, фамилию и должность давшего заявку, содержание заявки и время начала работы.
После устранения обнаруженных неисправностей в том же журнале необходимо сделать запись о содержании выполненных работ и времени их окончания.
Одновременно делается запись об устранении неисправностей в вахтенном журнале машиниста (крановщика).
3.3. При обнаружении неисправностей, не относящихся к перечню работ, выполняемых в порядке текущей эксплуатации, дежурный электромонтер должен доложить старшему по смене об обнаруженных недостатках.
3.4. Работы, выполняемые по распоряжению, с записью в оперативном журнале:
замена сгоревших электродвигателей; замена электромагнитных катушек и тормозов; регулировка концевых выключателей; проведение периодических осмотров.
3.5. Выполнение работ по распоряжению должно производится двумя работниками, имеющими группу по электробезопасности не ниже III, с полным снятием напряжения, с выполнением необходимых организационных и технических мероприятий согласно требованиям «Правил техники безопасности» при эксплуатации электроустановок потребителей с записью в оперативном журнале.
3.6. Работник, отдающий распоряжение, должен определить состав бригады, производителя работ и организовать допуск бригады к работе.
3.7. При всех видах ремонта и осмотрах электрооборудования крана, находящегося между двумя работающими кранами, должен оформляться наряд-допуск с оформлением записей в вахтенных журналах всех кранов данного пролета.
3.8. Периодический осмотр электрооборудования грузоподъемных машин имеет целью выявить и устранить возможные неисправности в электрооборудовании, приборах и устройствах безопасности, в силовых цепях, цепях управления, сигнализации, проверить исправность защитных средств по технике безопасности и средств пожаротушения и подтвердить в журнале периодических осмотров, что электрооборудование грузоподъемных машин находится в исправном состоянии.
3.9. При проведении осмотра электрооборудования кранов регулировка и включение механизмов должны производиться по сигналу лица, осуществляющего осмотр.
3.10. При передвижении моста крана работники, производящие осмотр и устранение неисправностей электрооборудования крана, должны находиться в кабине или на настиле моста, при этом следует остерегаться задевания за выступающие части перекрытия, колонны, арматуру.
При выходе на настил галереи крана рубильник в кабине машиниста должен быть отключен и на его приводе вывешен плакат «Не включать — работают люди». Снимать плакат только по распоряжению оперативного персонала.
3.11. При проведении осмотра и устранении неисправностей электрооборудования крана необходимо соблюдать все меры предосторожности, применять необходимые исправные и испытанные защитные средства.
3.12. По окончании ремонта и осмотра все снятые ограждения на электрооборудовании и на электроаппаратах должны быть поставлены на место и укреплены.
3.13. Результаты осмотра по каждому крану в отдельности должны быть записаны в журнал периодических осмотров с указанием даты, времени осмотра, краткого содержания выявленных и устраненных недостатков и должна быть подпись персонала, производящего ремонт.
3.14. При устранении неисправностей, регулировке и осмотрах электрооборудования крана запрещается:
входить на кран и сходить с него во время его движения;
выходить на крановые пути, ходить по крановым путям, перелезать с одного крана на другой;
производить регулировку тормоза механизма при поднятом грузе, а также устанавливать приспособления для растормаживания тормоза вручную;
оставлять на настиле галереи или на тележке инструмент, а также незакрепленное оборудование и детали;
сбрасывать инструмент, материалы и запасные части с крана.
3.15. Для переносного электроинструмента и переносных ламп применять безопасное напряжение не выше 36 В.
3.16. При выполнении всех работ электромонтер должен изъять у крановщика ключ-марку в порядке, установленном на предприятии по применению ключ-марочной системы.
При плановом ремонте
3.17. Вывод крана в ремонт должен производиться работником, ответственным за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, в соответствии с графиком планового ремонта с оформлением наряда для работы в электроустановках.
Наряд выдается представителями электротехнического персонала участка, уполномоченными распоряжением главного энергетика предприятия.
В строках наряда «Отдельные указания» фиксируются дополнительные меры безопасности, связанные с работой на высоте, по предупреждению наезда работающих кранов на ремонтируемый, выхода ремонтного персонала на крановые пути действующих кранов и т. п. Оформленный наряд за день до начала ремонта передается работнику, ответственному за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, которое подписью разрешает работу в строках «Отдельные указания» наряда и возвращает его работнику, выдавшему наряд.
Работник, ответственный за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, до начала ремонта обязан сделать в вахтенном журнале машиниста (крановщика) ремонтируемого крана запись следующего содержания: «.Разрешаю производителю работ __________произвести ремонт электрооборудования крана № _____ по ________ виду ремонта с __ ч __ мин _____ числа_________ месяца _____ года, до __ ч _____ мин____ числа ____ месяца ________ года» и подписаться.
3.18. В наряде для работы в электроустройствах должны быть указаны состав бригады, производитель работ, допускающий к работе, работник, выдающий наряд; необходимые технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ при ремонте электрооборудования крана; дата и время начала работ, допуск бригады и окончание работ.
3.19. Допуск бригады к ремонту электрооборудования крана производится работником оперативного персонала на основании наряда для работы в электроустановках и разрешения персонала, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии. Допускающий делает запись в оперативном журнале службы энергетика с оформлением соответствующих граф в наряде и осуществляет допуск бригады на кран.
3.20. Для обеспечения безопасности при проведении ремонта электрооборудования крана необходимо поставить его на ремонтную площадку, произвести необходимые отключения, привод рубильника закрыть на замок, вывесить предупредительные плакаты по технике безопасности, установить переносное заземление и сделать ограждение под ремонтной площадкой.
3.21. Ремонт электрооборудования крана может производиться электромонтерами, имеющими удостоверение на право ремонта и обслуживания грузоподъемных машин; из них не менее двух человек должны иметь группу по электробезопасности не ниже III.
3.22. Не допускать на кран посторонних. Запрещается выход на крановые пути без оформления специального разрешения.
3.23. По окончании ремонта и закрытия наряда работник, ответственный за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, производит проверку готовности крана к работе, делает запись в вахтенном журнале крана: «Разрешаю работу крана с ___ ч _____мин _____ числа ______ месяца ____ года» за своей подписью.
4. Т РЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
4.1. При несчастном случае пострадавший или очевидец, бывший при этом, обязан немедленно известить мастера или начальника участка, которые должны организовать оказание первой (доврачебной) помощи пострадавшему и направить его в лечебное учреждение. При тяжелом несчастном случае немедленно вызвать скорую помощь и известить администрацию.
4.2. Устранение неисправностей электрооборудования грузоподъемных машин должно производиться только при отключении крана от питающей сети.
5. Т РЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ
5.1. По окончании смены или работы электромонтер должен:
привести в порядок рабочее место;
убрать детали, материалы, электроаппаратуру и инструмент;
привести в порядок электросхемы и другую техническую документацию;
сделать запись в оперативном журнале о техническом состоянии электрооборудования грузоподъемных машин на закрепленном участке;
сдать электромонтеру, принимающему смену, утвержденную энергетиком цеха (участка) техническую документацию, защитные средства по технике безопасности, сделать запись о сдаче смены в оперативном журнале и поставить подпись о сдаче смены.
Источник