Электроприводы водительского сидения ремонт

Roman73 » 27 июн 2013, 18:38

Постигла аналогичная участь: отказали регулировки спинки и задней части сидухи. Разобрал, почистил — всё восстановилось. Несколько иллюстраций:

Re: Электропривод водительского сидения

Микетыч » 28 июн 2013, 11:12

Re: Электропривод водительского сидения

Botsman » 28 июн 2013, 17:41

Re: Электропривод водительского сидения

Smit » 28 июн 2013, 19:27

Re: Электропривод водительского сидения

Botsman » 29 июн 2013, 00:28

Re: Электропривод водительского сидения

Gnomus » 23 сен 2014, 08:03

случилась такая же беда, перестал подыматься передок.
разобрал, на одном из контактов джойстика был нагар, зачистил собрал, все заработало

PS: там главное пружинки не посеять при разборке и потом микрик муторно из за них собирать.

Re: Электропривод водительского сидения

BlkDem » 04 май 2015, 15:09

Re: Электропривод водительского сидения

Владимир_hg » 11 янв 2016, 12:27

Ремонт электропривода водительского сиденья

Sorento591 » 24 апр 2016, 18:25

Ремонт пульта регулировки сидения

Alezzz » 11 июл 2016, 12:09

Перестало регулироваться водительское сидение.
С учетом того, что на сорике оно и так не самое комфортное, пришлось заняться ремонтом.

Сняв и разобрав кресло, снял сам джойстик.

Собрал, установив шарики на место — ничего сложного.
Собрал — все работает.
Спина говорит «СПАСИБО!»

Учитывая стоимость новой детали действовать надо очень осторожно.

Re: Ремонт электропривода водительского сидения

— BATMAN — » 20 ноя 2016, 23:02

перестали работать на сорике XM кнопки вверх\вниз, и еще какая-то .
сегодня сделал похожее как и выше описанное. Только в ХМ делаем следующее:
— снимаем кнопки
— отсоединяем пластиковую накладку начиная со спинки сидушки (дергаем неспеша вверх/вниз и на себя чтоб 1 половинка кожуха отошла от второй и вышла с крепления, потом отстегиваем ее от остальных креплений между накладками, их там около 8-10).
— отсоединяем штекеры и вытягиваем накладку в сторону руля, т.к. ближе к рулю еще 1 крепление)
— блочек на ХМ побольше, и их там 2. Второй отвечает за регулировку поясницы.
— поддевая тонким ножиком снимаем с блочков задние крышки, потом аккуратно давим на крепления по бокам стенок и по-тихоньу выдавливаем платы вверх. (только на поломайте платы). маленькая плата вынимается проще.
— ну а дальше как на картинках выше разбираем и чистим.

И вуаля, все работает как часики. Делов на 1 час.

Re: Ремонт электропривода водительского сидения

Воевода » 10 янв 2017, 11:50

Привет всем и с Новым годом, рождеством. Второй раз возникла проблема с джойстиком сидушки. Первый раз летом, когда ехал в Питер с Кубани, заметил, что задняя часть сидушки опускается, но вверх подниматься не желает. Так и ех, как в гинекологическом кресле около 1000 км. Дома снял, разобрал, чистил, как описано выше у коллег. Все заработало во всех плоскостях. Но намучился, пока сообразил, как правильно поставить контактные пластины, как загнать шарики и пружины, ( а они пытались постоянно укатиться и улететь куда то). Потом сообразил. что сначала ставим корпус переключателя, а уж потом, снимая крышечку с цилиндрика переключателя, загоняем туда шарик и пружинки.
Недавно отказала задняя скорость на сидушке. Т.е. вперед подвинул, (была такая необходимость), а назад не едет зараза. За бортом -20-25 С. Снимать на морозе пластик стремно. Снова езжу «протирая грудь» рулем.
Спадут морозы, куплю очиститель контактов и попробую прочистить не разбирая эти маленькие противные переключатели. Многие говорят помогает и так. Разбирать их, тоска нападает.

Добавлено через 14 минут 36 секунд:

Re: Ремонт электропривода водительского сидения

Zauber » 03 мар 2017, 09:12

Re: Ремонт электропривода водительского сидения

dimaless » 24 июн 2018, 20:27

Re: Ремонт электропривода водительского сидения

ВЕЛ » 25 июн 2018, 10:03

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Источник

Электроприводы водительского сидения ремонт

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Пользователи
Наша команда

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей

Ремонт электропривода водительского сидения

Сообщение Aha » 25 окт 2015, 18:48

Добрый день.
Являюсь владельцем Сонаты:) на этом форуме нашёл несколько полезных тем, за что моя благодарность!
Пишу свое первое сообщение- не судите строго, но может кому поможет.

Проблема:
Перестал работать электропривод водительского сидения. Сначала ездило назад нормально, а вперёд -через раз. Потом совсем перестало ездить вперёд, стало очень неудобно -любая мойка машины превращалась в лотерею. Если кто-то по не знанию отодвигал сидение, то придвинуть его я мог с большим трудом.

Проблему решил, потому пишу инструкцию для Вас
Что понадобится: острая крестовая отвертка, небольшая плоская отвёртка, может понадобиться тонкий негнущийся нож(разбирать), либо острое тонкое шило.
1. Снимаем кнопки с панели управления креслом. Они просто отщелкиваются, если хорошо потянуть.
2. Снимаем кожух сбоку сидения. Крепится на 3-х шурупах: 2 сверху, 1 сзади.
3. Для удобства можно полностью снять кожух, вместе с блоком управления кресла. У меня не получилось, т.к. кресло было далеко отодвинуто, потому кожух приподнял-оттянул вверх и крестовой отверткой открутил сам блок управления. Крепится на 2-х шурупах.
4. Отключить блок управления. Тут тоже никаких проблем. Просто тянем на себя -сильно, но аккуратно.
Несём блок в сухое удобное место az Внимание: внутри будут мелкие детали, потому не стоит разбирать его в руках -положите на стол, чтобы не укатилось, не потерялось!
5. Вооружаемся тонкой отверткой, либо ножом(шилом). Чем удобно -разбираем блок, аккуратно отгибая защёлки. Сначала снимается нижняя крышечка, потом основная -большая черная с рычажками управления креслом.
6. Вы увидите саму микросхему вместе с 4-мя тумблерами. См. рис.1
7. Этот пункт самый важный и осторожный. Нужно аккуратно разобрать эти тумблеры. Снова берём тонкую отвертку и ОЧЕНЬ АККУРАТНО начинаем отгибать защёлки. Чтобы не оторвать блоки от микросхемы большим пальцем крепко надавливаем на черные рычажки сверху. Я по неопытности чуть не оторвал самый первый. Если не хотите паять их обратно -держите пальцем и отгибайте защёлки.
8. Когда защёлки откроются — осторожно снимаем белую крышку. ТАМ БУДУТ 2 ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ШАРИКА, НЕ ПОТЕРЯЙТЕ. (потому и говорил, что лучше на столе разбирать)
см. Рис 1.
9. Достаем шарики, достаём 2 медные пластинки с контактами. У меня на пластиках в местах контактов была черная «накипь» из-за нёё контакт был плохой и не работало. Счищаем её шкуркой(можно отверткой). Так же чистим контакты внутри. См. рис 2.
10. Собираем. Сначала кладём 2 пластинки, на них 2 шарика- сверху сам переключатель, и защелкиваем белой крышечкой.
11. Проделываем п.8-10 для всех 4-х тумблеров.
12. После зачистки всех 4-х тумблеров можно собирать.
13. Осуществляем сборку в обратной последовательности.
14. Всё работает:) Экономия денег -полчаса времени потрачено! Всем успехов

Источник

Не работает электропривод сиденья

Что это за услуга?

Салоны современных авто практически все оснащены удобными и уютными сиденьями, которые по желанию водителя или пассажира, можно подстроить под себя. Водителю довольно важно при управлении машиной чувствовать себя комфортно, бодро и долго не уставать. Пассажиру, наоборот, требуется более мягкое, расслабленное времяпрепровождение. Поэтому часто известие о том, что не работает электропривод сидений, вводит нас в ступор.

Любой механизм требует бережной эксплуатации и профилактических действий в процессе пользования. Поломка может быть как в механической, так и в электрической части системы. Нередко выяснить самостоятельно причину неисправности очень сложно. Тем более, если вы случайно изменили настройка компьютера автомобиля и не заметили этого. Разобраться самому, почему сломался электропривод сиденья можно, если вы располагаете временем, некоторым опытом и средствами для диагностики.

Имейте ввиду

Не пытайтесь произвести ремонт сами, если вы не имеете опыта в этом вопросе. Неквалифицированными действиями можно нанести дополнительный ущерб системам своей машины и увеличить стоимость ремонта.

Наши рекомендации

Ездить с неисправным сиденьем, конечно, можно. Это не влияет отрицательно на вождение автомобиля, хотя и доставляет некоторые неудобства. Но лучше выяснить, почему не работает электропривод сидений.

Источник

Ремонт электропривода сидений

Данный отчет относится к автомобилю Chrysler Pacifica 2004 года выпуска, однако информация применима к любому автомобилю концерна Chrysler. Да и на остальных автомобилях с электроприводом сидений применяется схожая схема управления.

У меня перестал работать механизм перемещения сидения по горизонтали. В этом случае не обязательно бежать в автосервис, а вполне возможно устранить неисправность своими руками. Для начала следует обзавестись комплектом схем автоэлектрики вашего автомобиля. Я прозвонил все жгуты управления от блока предохранителей до разъемов сервоприводов.

Все жгуты и разъемы оказались исправными. Причем при прозвонке необходимо подвигать провода на входе в колодки, для поиска пропадающего контакта и возможного излома жилы внутри изоляции. Прозванивать провода разумно при подключенных разъемах, тогда сразу проверяется вся цепочка: контакт колодки, исправность проводов.

Затем я проверил сервоприводы сидения, подавая напряжение 12 вольт на электромоторы. Все электромоторы оказались исправными.

Типичная блок-схема на любых электрифицированных сидениях выглядит следующим образом: силовыми кабелями от блока предохранителей, через управляющие реле, подается напряжение на сервоприводы. Причем блок реле может находиться как рядом с предохранителями, так и вынесено. Например, в модуле управления и памяти сидений. Клавиши управления (в моем случае на дверных картах) дают сигнал блоку реле на включение сервомоторов. Если сидение не оборудовано памятью – клавиши управления напрямую связаны с блоком реле. Если память положения есть – под сидением размещен блок управления и памяти.

Как правило, именно этот модуль является слабым звеном системы электроприводов сидений. В моем случае было пропадание контакта в месте соединения контактной колодки с платой управления.

После пропайки контактной колодки, неисправность была устранена, и работа электропривода восстановлена.

Источник

Ремонт электрической системы регулировки сидений

Электрическая регулировка сидений одна из немногих приятных функций для комфорта водителей современных автомобилей.

Произвести ремонт электропривода сиденья самостоятельно не стоит, если у вас нет достаточных знаний и опыта в этом вопросе.

Квалифицированные автоэлектрики нашего сервиса имеют большой опыт работы в данной области. Они быстро проведут диагностику системы, найдут причину поломки, устранят её на месте и при необходимости подберут все необходимые запчасти для вашего автомобиля.

Практически все салоны автомобилей сейчас оснащены удобными и уютными сидениями с электроприводом. Их легко можно настроить под себя не отрываясь от дороги. Для водителя очень важно то, как он себя чувствует за рулем особенно во время длительных поездок. Поэтому как за любым другим элементом необходимо также следить за состоянием электропиривода и проводить профилактические действия в процессе его эксплуатации.

Выявить причину поломки самостоятельно очень сложно, поскольку она может быть в механической или электрической части системы. К тому же на поиски неисправности потребуется много времени на поиск необходимой информации, изучении устройства системы и некоторые средства для диагностики.

Ездить с неисправным сиденьем, конечно, можно. На вождение автомобиля это ни как не повлияет, но неудобств доставить может. Вот только все элементы в автомобилях тесно связаны между собой и появление одних проблем может повлечь за собой множество других.

Устройство системы

Конструкция сидений достаточно проста. Она имеет электрическую схему электродвигателя с постоянной подачей тока. В неактивном положении переключатели соединены с массой.

При нажатии переключателя он соединяется с «плюсом» аккумуляторной батареи, в результате чего на электродвигатель подается ток с определенным направлением и двигатель начинает вращаться в соответствующую сторону.

Подача напряжения на переключатели в целях безопасности прерывается при закрытой двери водителя и выключенном зажигании.

Возможные неисправности электрической регулировки сидений и их причины

Сиденье не перемещается при нажатии переключателя:

Заклинило направляющую или механизм;
Неисправность переключателя;
Неисправность электродвигателя;
Задействован автоматический термовыключатель;
Неисправность электрической цепи;
Неисправность модуля.

Рулевая колонка не перемещается при нажатии переключателя:

Неисправность переключателя;
Неисправность электродвигателя;
Неисправность муфты/электромагнита.

Зеркала не перемещаются при нажатии переключателя:

Механическая неисправность;
Неисправность переключателя;
Неисправность электродвигателя;
Неисправность электрической цепи: высокое сопротивление;
Неисправность электрической цепи: короткое замыкание электрической цепи на массу.

Не восстанавливается занесенное в память положение сиденья/рулевой колонки/зеркала:

Напряжение аккумулятора меньше 10.5 В;
Положение не заносится в память;
Переключатель нажат во время работы функции восстановления запомненного положения «одним нажатием»;
Неисправность EEPROM.

Не действует функция «Lazy entry»:

Неисправность дистанционного передатчика (элемент питания, программирование передатчика и т.д.);
См. список к разделу «Не восстанавливается занесенное в память положение».

Не работает режим входа/выхода:

Переключатель не находится в режиме AUTO;
Неисправность переключателя;
Неисправность электродвигателя;
Неисправность муфты/электромагнита.

Сиденье не разогревается:

Неисправность переключателя;
Плавкие предохранители;
Неисправность электрической цепи;
Датчик температуры;
Напряжение аккумулятора больше 16.5 В.

Часть(и) сиденья не разогреваются:

Источник