Электровоз 2эс5к ремонт кузова

Руководство по эксплуатации. Электровоз магистральный 2Эс5К (3ЭС5К). В 2-х томах

Настоящее руководство предназначено для изучения устройства, правил эксплуатации и технического обслуживания электровозов 2Эс5К, 3ЭС5К. Настоящее издание «Руководство по эксплуатации» (РЭ ) разработано как прикладное пособие для изучения конструкции электровозов 2ЭС5К (ЗЭС5К) и предназначено для инженерно-технического, ремонтного и обслуживающего персонала локомотивных депо и служб локомотивного хозяйства. Действительно на 01.11.2007 г.
В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия, повышающей его надежность и улучшающей условия эксплуатации, в конструкцию могут быть внесены незначительные изменения, не отраженные в настоящем издании.
В данном издании могут быть допущены некоторые отступления от руководства по эксплуатации, поставляемого с каждым электровозом, но сделано это только с целью более полного раскрытия некоторых особенностей электровоза, отражения наиболее существенных изменений, внесенных в конструкцию электровозов 2ЭС5К (ЗЭС5К) в процессе выпуска их опытной партии. Поэтому, в РЭ приведены описание и принцип работы отдельных крупных узлов электровоза 2ЭС5К, устанавливаемых на первых электровозах и исключенных в настоящее время из конструкции.

Описание и работа.
Электрические схемы.

ИДМБ.661142.009 РЭ1
(ЗТС.001.012 РЭ1)

Описание и работа.
Компоновка оборудования. Монтаж электрический Система вентиляции

ИДМБ.661142.009 РЭ2
(ЗТС.001.012 РЭ2)

Описание и работа.
Электрические машины

ИДМБ.661142.009 РЭЗ
(ЗТС.001.012 РЭЗ)

1 Описание и работа двигателей тяговых пульсирующего тока НБ-514Б и НБ-514Е
2 Описание и работа асинхронного электродвигателя НВА-55
3 Описание и работа электродвигателя П22К-50У2

Описание и работа.
Электрические аппараты и оборудование

ИДМБ.661142.009 РЭ4
(ЗТС.001.012 РЭ4)

Токоприемник; Выключатели; Разъединители; Переключатели; Контакторы; Предохранители; Реле; Панели реле и защиты; Выключатели; Разъединители; Контроллер машиниста; Вентили; Пневматическая блокировка; Клапана; Свисток; Ревун; Датчик-реле давления; Блокировочное устройство; Тумблеры; Кнопки; Педали; Соединители; Розетки; Соединения штепсельные; Штанги; Тяговые трансформаторы; Электронасосы; Трансформаторы; Датчики; Реакторы; Фильтры; Нагреватели; Калориферы; Печи электрические; Блоки резисторов; Резисторы; Ограничители перенапряжений; Аккумуляторная батарея;

Описание и работа.
Электронное оборудование. Преобразователи

ИДМБ.661142.009 РЭ5
(ЗТС.001.012 РЭ5)

Описание и работа.
Механическая часть.

ИДМБ.661142.009 РЭ6
(ЗТС 001.012 РЭ6)

1 Общие положения
2 Тележки
3 Связи кузова с тележками
4 Кузов
5 Система пневматическая
6 Пневматическое оборудование

Использование по назначению

ИДМБ.661142.009 РЭ7
(ЗТС.001.012 РЭ7)

Описание и работа.
Инструкция по техническому обслуживанию.

ИДМБ.661142.009 РЭ8
(ЗТС.001.012 РЭ8)

Источник

Ремонт кузовов

Ремонт металлических частей кузовов. Его выполняют после очистки кузова. Обнаруженные трещины засвер-ливают по концам, разделывают по всей длине и заваривают электродами Э42. Вентиляционные каналы кузова продувают сжатым воздухом. Особое внимание обращают на перекос кузова, который допускается не более 30 мм по всей его высоте. Проверяют исправность крыши, крепление и уплотнение люков, проходов труб и проводов.

Ослабшие крышевые мостки и поручни надежно закрепляют. Убеждаются в исправности упругих переходных площадок вагонов электропоездов, порванные места брезента или уплотнительной резины ремонтируют постановкой заплат или полос резины.

Противоразгрузочное устройство разбирают на позиции подъема кузова. Предварительно измеряют расстояние от рычага до рамы кузова, которое должно быть не менее 5 мм. После этого отворачивают гайку, выбивают валик и снимают ролик с рычага, отсоединяют вертикальный рычаг от штока воздушного цилиндра противоразгрузочного устройства и отсоединяют возвратную пружину рычага. Для демонтажа двуплечего рычага с рамы предварительно удаляют стопорную планку с валика. Детали противоразгрузочного устройства после обмывки в моечной машине осматривают и обмеряют. Ослабшие в посадке или имеющие выработку втулки и валики двуплечего рычага и ролика заменяют.

Тщательно проверяют состояние рычагов и их сварных швов. Рычаги и ролики с трещинами по целому месту заменяют. Дефектные части сварных швов вырубают и вновь заваривают. Изношенные поверхности проушин, вилки рычагов, а также торцы соеди-няющей их трубы и поверхности ролика при износе более 7 мм по диаметру разрешается восстанавливать вибро-дуговой наплавкой в среде углекислого газа и наплавкой электродом Э42А с последующей обработкой. Резьбу для крепления стопорной планки проверяют метчиком. Лопнувшую пружину заменяют.

Дверной механизм электропоезда демонтируют, детали его промывают в керосине и насухо протирают салфетками. Рельсы, подвески, сепараторы, рейки, кронштейны и створки дверей осматривают с целью выявления трещин, изгибов и износов. Трещины вырубают пневматическими зубилами до полного исчезновения и заваривают электродами Э42. Сварные швы зачищают пневматической машинкой с наждачным камнем заподлицо с основным металлом.

Проверяют износ желобов рельсов и реек. Если он превышает 0,8 мм, то изношенную поверхность желобов рельсов и реек зачищают до металлического блеска, наплавляют и обрабатывают на фрезерном станке. Болты, гайки и шпильки с сорванной резьбой и резиновые буфера, имеющие выработку и надрывы, заменяют новыми. Резиновые уплотнения створок дверей и резиновую окантовку стенок осматривают и при наличии порезов, вырывов, сквозных трещин заменяют. Разбитые стекла, ролики со сквозными трещинами также заменяют.

Дверной цилиндр разбирают, все детали, кроме резиновых манжет и уплотнений, промывают в керосине или мыльной эмульсии и насухо протирают салфетками. Рабочую поверхность цилиндра и шток осматривают, незначительные забоины и задиры зачищают наждачной бумагой. При наличии трещин, задиров и забоин на рабочей поверхности глубиной более 1,5 мм у цилиндра и более 0,5 мм у штока их заменяют. Нутромером проверяют внутренний диаметр цилиндра, а непроходным калибром — состояние резьбы цилиндра и штока. Поврежденную резьбу срезают, наплавляют, протачивают н. токарном станке и нарезают новую резьбу.

Дверной цилиндр после сборки испытывают, для чего его закрепляют на стенде или в тисках и вручную производят четыре-пять полных ходов поршня. Для проверки на воздухонепроницаемость цилиндр обмыливают и соединяют с магистралью сжатого воздуха давлением 6860 кПа. Цилиндр пригоден к эксплуатации, если мыльный пузырь продержится не менее 10 с.

После монтажа дверного механизма регулируют положение створок (путем постановки прокладок под скобы крепления дверных цилиндров), зазор между нижней кромкой двери и порогом (который должен быть в пределах 2—6 мм), а также ход створок. При закрытых дверях в разъеме створок не должно быть сквозного зазора.

Поврежденные детали опор кузова ремонтируют электросваркой с последующей механической обработкой или заменой деталей. Негодные болты и гайки, просевшие пружины и негодные резиновые амортизаторы заменяют, восстанавливают смазочные отверстия и заполняют масленки и масляные ванны, регулируют зазоры и предварительную затяжку пружин.

При заводском ремонте проверяют изгиб рам кузовов, натягивая вдоль обвязочного угольника струну. Если прогиб рамы превышает 13 мм, то обшивку отсоединяют от обвязочного угольника и правят раму с помощью стяжек и домкратов, предварительно подогрев элементы рамы газовыми горелками. Для вагонов электропоездов рамы правят при прогибе более 25 мм. Дефекты (изгибы, вмятины) обшивки выявляют прикладыванием к проверяемому месту метровой линейки.

При волнистости высотой более 3 мм на длине 1 м для электровозов и высотой 5 мм на длине 1 м для вагонов электропоездов листы правят наложением с внутренней стороны тонких сварных швов. Если таким способом лист выправить не удается, его вырезают и вваривают новый, предварительно подогнанный по контуру. Поврежденные стойки и дуги каркаса выправляют скобами и домкратами с предварительным подогревом поврежденных участков газовой горелкой.

Упругие площадки снимают и разбирают, при необходимости правят их рамы и заменяют изношенные фартуки. Шпинтоны, их направляющие кронштейны и листовые рессоры ремонтируют. Вентиляционные каналы очищают от грязи, продувают сжатым воздухом, протирают и прокрашивают.

После опускания кузова контролируют и регулируют прокладками зазор между вертикальным ограничителем и верхней плоскостью рамы тележки, который должен быть не менее 15 мм, а также зазор между вкладышем горизонтального ограничителя на кузове и накладкой на боковине рамы тележки, который не должен превышать 10 мм.

Ремонт частей кузовов из дерева и полимерных материалов. И з н о с ы и повреждения; условия, вызывающие их. Большое число деталей и частей кузова изготавливают из дерева, стекла и полимерных материалов. К ним относятся: элементы деревянного каркаса обрешетки кузова, половые доски и брусья под них, детали тепловой и звуковой изоляции из полистирольного пенопласта, фанерная обшивка стен и потолков, двери, оконные рамы, настил крыш, внутренняя обшивка и отделка из линолеума, линкруста, дерматина, бумажно-слоистого пластика, обшивка ящиков подвагонного оборудования электропоездов, внутреннее оборудование кабин машиниста и пассажирских помещений электропоездов — диваны, сиденья, полки, вешалки, шкафы, столы, подлокотники и др.

Поскольку условия работы э. п. с. весьма напряженные и характеризуются действием знакопеременных нагрузок, большим диапазоном температур, высоким уровнем влажности, интенсивной эксплуатацией, а для электропоездов еще и обслуживанием большого пассажиропотока, то деревянные и полимерные части кузовов подвергаются износу и повреждениям. Часть повреждений внутривагонного оборудования электропоездов связана с нарушением установленного порядка проезда неко торыми пассажирами. Помимо механического повреждения деревянных деталей и возникновения в них трещин, надломов, сколов и прогибов, они подвержены гниению. Фанерные листы также могут загнивать, коробиться и расслаиваться, линолеум на полах истирается, на линкрусте и павеноле, используемом для облицовки стен вагонов электропоездов, появляются волнистость, порезы, ослабевает крепление диванов и полок, появляются трещины в стеклах окон и дверей и т. д.

Ремонт деталей кузовов из дерева и полимерных материалов. При эксплуатации э. п. с. внутри кузова необходимо регулярно убирать мусор, удалять пыль, протирать стекла и плафоны. Полы, стены и диваны в кабинах машинистов, пассажирских салонах и тамбурах салонов электропоездов промывают горячим мыльным раствором, туалетные помещения и мусоросборники промывают и дезинфицируют.

При приемке и сдаче, техническом обслуживании и текущих ремонтах э. п. с. необходимо проверять состояние окон и дверей, их запоров, полов и крышек люков в них, внутреннего оборудования и устранять обнаруженные недостатки.

Для сохранения деревянного настила полов при местном износе линолеума поврежденные места вырезают и ставят встык заплаты на лаковой подмазке; края линолеума прошивают гвоздями.

Проверяют крепление диванов и полок, ослабшие закрепляют. Восстанавливают уплотнение окон и дверей, разбитые стекла заменяют, а дребезжащие укрепляют полосками резины. Обращают внимание на состояние кры-шевых мостиков и поручней, ослабшие надежно закрепляют. Убеждаются в исправности переходных площадок, порванные места брезента или уплотнительной резины ремонтируют постановкой заплат или полос резины.

При ТР-3 по необходимости ремонтируют внутреннюю обшивку стен и потолков, полов, двери, окна, диваны. Осматривают и исправляют сиденья, подлокотники, ящики, шкафы и другое оборудование кабин машиниста.

В пассажирских салонах очищают и покрывают лаком диваны и другие деревянные части. Ремонтируют обивку полумягких диванов. Для сохранения деревянного настила пола при износе линолеума более чем на 20% его заменяют. Поврежденный линкруст заменяют, стены и потолки кабин машинистов, пассажирских помещений и тамбуров вагонов электропоездов окрашивают. Ремонтируют ящики подвагонного оборудования, обшивка которых не должна иметь щелей.

Источник

Электровоз магистральный 2ЭС5К (3ЭС5К).Руководство по эксплуатации. Книга 1

1 Электровоз магистральный 2ЭС5К (3ЭС5К).Руководство по эксплуатации. Книга 1 Электрические схемы ИДМБ РЭ1 (ЗТС РЭ1) Технические данные Общие пояснения к электрической схеме Схема силовых цепей Цепи первичной обмотки тягового трансформатора Цепи вторичных обмоток тягового трансформатора и тяговых двигателей в режиме тяги Регулирование напряжения на тяговых двигателях в режиме тяги Цепи тяговых двигателей в режиме рекуперативного торможения Регулирование тормозной силы в режиме рекуперативного торможения Схема вспомогательных цепей питания Цши^вспомогательных машин Цепи обогревателей, холодильника и кондиционера Цепи трансформаторов системы контроля замыканий на корпус, отключающего электромагнита главного выключателя, шкафа питания цепей управления, аппаратуры управления ВИП Схема цепей управления Питание цепей управления Цепи управления токоприемниками Цепи управления главным выключателем Цепи управления быстродействующими выключателями Цепи управления вспомогательными машинами Цепи управления тяговыми двигателями в режиме тяги Цепи управления тяговыми двигателями в режиме рекуперативного торможения Микропроцессорная система управления и диагностики оборудованием электровоза (МСУД-Н) Цепи защиты от боксования и юза Цепи сигнализации о состоянии оборудования Цепи управления устройствами обогрева и кондиционером Цепи управления стеклоочистителями Цепи управления зеркалами заднего вида Цепи управления клапанами звуковых сигналов, продувки резервуаров, пневматическими устройствами отпуска тормозов и питания радиостанции Цепи освещения Цепи блока управления гребнесмазывателем Цепи системы автоматического управления торможением (САУТ-ЦМ/485) Цепи комплексного локомотивного универсального устройства безопасности (КЛУБ-У) с телемеханической системой контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ) Диагностика и регистрация диагностической информации аппаратуры МСУД-Н Диагностика аппаратуры МСУД-Н Запись диагностической информации Цепи системы пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения (СПСТ) Приложение А Перечень электрических машин и аппаратов Приложение Б Перечень составных частей аппаратов блоков силовых аппаратов A11, А12 Приложение В Перечень составных частей шкафа питания А25 Приложение Г Перечень составных частей кондиционера А50 Приложение Д Перечень составных частей радиостанции А60 Приложение Е Уставки срабатывания аппаратов защиты и контроля Приложение Ж Сопротивление нагревательных элементов и резисторов Приложение И Сопротивление катушек аппаратов Приложение К Перечень инструкций и правил МПС Электровоз магистральный 2ЭС5К (3ЭС5К).Руководство по эксплуатации. Книга 2. Компоновка оборудования. Монтаж электрический..

2 ИДМБ РЭ2 (ЗТС РЭ2) Компоновка оборудования и общий вид электровоза Кабина машиниста Расположение оборудования в кабине машинист со стеклопластиковой оболочкой Расположение оборудования в модульной кабине машиниста Расположение оборудования Расположение оборудования па головных секциях Расположение оборудования на бустерной секции Туалетное помещение бустерной секции Монтаж электрический Блоки аппаратов Элекгричсский монтаж Вентиляторы Блок мотор-компрессор Санитарный узел и умывальник Инструмент и принадлежности Электровоз магистральный 2ЭС5К (3ЭС5К).Руководство по эксплуатации. Книга 3 ИДМБ.66П42.009РЭЗ (ЗТС РЭЗ) двигателей тяговых пульсирующего тока НБ-514Б и НБ-514Е1 Техническая характеристика Устройство тягового двигателя и его составных частей Работа тягового двигателя Маркировка асинхронного электродвигателя НВА-55С Техническая характеристика Устройство двигателя и его составных частей Работа двигателя электродвигателя постоянного тока П22К-50У2 Техническая характеристика Устройство двигателя и его составных частей Работа двигателя Электровоз магистральный 2ЭС5К (3ЭС5К).Руководство по эксплуатации. Книга 4 и оборудование ИДМБ РЭ4 (ЗТС РЭ4) Токоприёмник ТАсС Выключатель ВОВ-25А-Ю/400 УХЛ1 Выключатель быстродействующий ВБ-8 Разъединитель Р Переключатель кулачковый двухпозиционный ПКД-01 Контакторы пневматические ПК Контакторы электромагнитные МК Предохранитель ГТР-2 Предохранитель ВПК-42 Предохранитель ПКЭН Предохранители с плавкой вставкой ВПБ-6 или ВПТ-6 Реле управления и защиты Реле напряжения герконовое РНГ-53 Реле термозащитное РТЗ-32, РТЗ-3 Реле температуры Реле электротепловые токовые ТРТП Реле электротепловые РТТ Реле времени РСВ-15-3

3 Реле РЭП-26 Панель реле напряжения ПРН-216 Панель реле напряжения ПРН Панель реле напряжения ПРН-532 Панель защиты от кругового огня ПЗКО-844 Выключатели АЕ-2541, АЕ-2544 Разъединители РВД-58, Р-49-03, Р-15, Р-25, Р25-010, переключатели ПН-18, ПН-22 Разъединители Р-48 и Р-88 Разъединитель Р-45 Контроллер машиниста КМ-34 Переключатель блокировочный БП Переключатель блокировочный ПБ-179 Блок выключателей БВ-108 Выключатель В-15 (В-15-01) Вентиль защиты ВЗ-6 Вентиль электромагнитный включающий ЭВ-5 Пневматическая блокировка ПБ-3 Клапан разгрузочный КР-1 Клапан токоприемника КТ-20-02, клапан калибровочный 5ТН Клапан электропневматический КП-8 Клапан продувки КП Устройство электропневматическое УПН-3 Свисток электропневматический С-17 Ревун ТС-22 Выключатель управления пневматический ПВУ-5 Датчик-реле давления ДЕМ Блокировка электрическая низковольтная Блокировочное устройство БУ-01, БУ-02, БУ- 0,3 Выключатель В-007 Контактор кулачковый КЭ-153 Тумблер ПТ26-1, ПТ26-2, ПТ6-3 Выключатель КЕ-011, КЕ-021 Педаль П-6 Переключатель ПК Соединитель электрический силовой ВКС-400-1В1К и РПС-400-1В1К Соединители электрические РУ-51, ВУ-21, ВУ-44 Розетка РЗ-8Б Соединение штепсельное ШС-5М Штанги заземляющие ШЗ-27-02, ШЗ-60 Штанга отключающая Тяговый трансформатор ОНДЦЭ-4350/25 Электронасос ТТ63/10-02 Трансформатор Тр-23 Трансформатор Тр-18 Трансформатор Тр-19 Трансформатор ТО-89 Трансформатор ТО-127 Трансформатор Тр-135 Датчик тока ДТ-009 Датчик-трансформатор напряжения LV100/SP51 Трансформатор тока ТПОФ-25 Трансформатор тока ТКЛП-0,66-300/5 ХЛ2 Датчик угла коммутации ДУК-4-01 Дроссель помехоподавления ДП-011 Индуктивный шунт ИШ-009 Реактор сглаживающий PC-19 Фильтр Ф-6 Нагреватель электрический НЭ-28 Калориферы КЛ-39, КЛ-40 Печь электрическая ПЭ-22 Печь электрическая ПЭ-26 Электроплитка вагонная ЭПЧ1-0,8 Блок балластных резисторов ББР-64 Резисторы ослабления возбуждения РОВ-21 Резисторы БС-523, БС-478 и панель резисторов ПР-013 Резистор балластный БР-114 Ограничитель перенапряжений ОПН-25М УХЛ1

4 Ограничители перенапряжений ОПН-1,28 УХЛ2, ОПН-0,4 УХЛ2 Аккумуляторная батарея Трансформатр ТО-149 Контроллер машиниста КМ-35 Панель тепловых реле ПТР-517(ПТР-954) Электровоз магистральный 2ЭС5К (3ЭС5К).Руководство по эксплуатации. Книга 5 Электронное оборудование. Преобразователи ИДМБ РЭ5 (ЗТС РЭ5) Электронное оборудование Микропроцессорная система управления и диагностики оборудования МСУД-Н-01 Блок управления БУ-193 Блок индикации (БИ) Блок сопряжения БС-224 Микропроцессорная система управления и диагностики оборудования МСУД-Н-03 Блок управления БУ-193 Блок сопряжения БС-224 Шкаф питания ШП-21 Панель питания ПП-071 Блок питания БП-192 Блок диодов БД-007 Панель резисторов ПР-396 Панель диодов ПД-295 Панель диодов ПД-499 Панель диодов ПД-615 Панель фильтра ПФ-585 Шунтирующее устройство ШУ-001 А Шунтирующие устройства ШУ-001, ШУ-003 Шунтирующее устройство ШУ-196 Панель тиристоров ПТ-098 Блок диодов БД-001 Блок сигнализации БС-173 Панель гальванической развязки ПГР-888 Панель резисторов ПР-501 Панель резисторов ПР Панель резисторов ПР-498 Источники напряжения двуполярные ИНД1А-24/2.4 Блок питания подсветки БПП-254 Панель с диодами ПД-8 Блок диодов БД-163 Панель резисторов Преобразователи Преобразователь частоты и числа фаз ПЧФ-177 Выпрямительная установка возбуждения ВУВ-24 Преобразователь питания стеклоочистителя ППС-257 Преобразователь выпрямительно-инверторный ВИП-4000М-УХЛ2 Приложение А Электровоз магистральный 2ЭС5К (3ЭС5К).Руководство по эксплуатации. Книга 6 Механическая часть ИДМБ РЭ6 (ЗТС РЭ6) Общие положения Тележка Рама тележки Рессорное подвешивание буксовой ступени Гидродемпферы буксовой ступени подвешивания Пара колесная с электродвигателем Подвеска тягового двигателя Пара колесная Кожух зубчатой передачи

5 Буксы Система тормозная Система смазки гребней Связи кузова с тележками Люлечное подвешивание Установка гидравлических демпферов Горизонтальный упор Вертикальный упор Наклонные тяги Кузов Рама кузова Боковые стенки Крыша Каркасы Песочницы Путеочиститель Ручной тормоз Кабина Система пневматическая Системы приготовления сжатого воздуха Тормоза пневматические Цепи вспомогательные Рукав гибкий Клапаны обратные 1-2 и 1-10 Клапан предохранительный 2-2 Форсунка песочницы Фильтр Фильтр Э-114 Маслоотделитель Рисунки Электровоз магистральный 2ЭС5К (3ЭС5К).Руководство по эксплуатации. Книга 7 Использование по назначению ИДМБ РЭ7 (ЗТС РЭ7) Эксплуатационные ограничения Требования техники безопасности. Общие указания Защитные меры Меры безопасности при входе в высоковольтную камеру Меры безопасности при поднятии и токоприемника Работы при поднятом токоприемнике Меры безопасности при подаче напряжения на электровоз от сети депо Меры безопасности при устранении неисправностей в пути следования Подготовка электровоза к использованию Общие указания Подготовка системы вентиляции Подготовка механической части Подготовка тяговых двигателей Подготовка вспомогательных машин Подготовка электрических аппаратов Подготовка электронного оборудования Подготовка прочего электрооборудования и монтажа Подготовка пневматического оборудования Подготовка к проверке электрической схемы Проверка электрической схемы при опущенном токоприемнике Проверка электрической схемы под контактным проводом Подготовка электровоза к работе в зимних условиях Подготовка электровоза к эксплуатации после хранения Использование электровоза Приемка электровоза в депо Проверка на путях депо Пуск и движение Торможение Проезд нейтральной вставки Остановка электровоза Прекращение работы

6 Применение аварийных схем Передвижение электровоза при питании от сети депо Техническое обслуживание ТО-1 Действия в экстремальных условиях Возможные неисправности при работе электровоза на линии и методы их устранения Хранение и транспортирование Хранение Транспортирование Приложение А (обязательное) Инструкция по проверке аппаратуры КЛУБ-У Приложение Б (обязательное) Инструкция по проверке локомотивной аппаратуры системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ/485-Щ Приложение В (обязательное) Инструкция для ввода данных о временных ограничениях, регистрации диагностической информации и обработки зарегистрированной информации Приложение Г (обязательное) Перечень пломбируемых аппаратов и оборудования Электровоз магистральный 2ЭС5К (3ЭС5К).Руководство по эксплуатации. Книга 8 Техническое обслуживание. Текущий ремонт ИДМБ РЭ8 (ЗТС РЭ8) Общие указания Меры безопасности Общие требования Меры безопасности при выполнении ремонтных работ Виды и периодичность технического обслуживания и ремонтов Техническое обслуживание ТО Техническое обслуживание ТО-4 Текущий ремонт(тр50) Установка оборудования Провода и шины Текущий ремонт (ТР250) Установка оборудования Провода и шины Текущий ремонт (ТР500) Установка оборудования Провода и шины Испытания Приложение А. Перечень смазочных материалов

7 Приложение Б. Нормы допусков и износов тягового двигателя НБ-514Б Приложение Ба. Нормы допусков и износов тягового двигателя НБ-514Е Приложение В. Устранение последствий переброса электрической дуги и кругового огня по коллектору в тяговом двигателе Приложение Г. Установка щеток в нейтральное положение на тяговом двигателе Приложение Д. Сушка увлажненной изоляции обмоток тягового двигателя Приложение Е. Характерные неисправности тягового двигателя и методы их устранения Приложение Ж. Особенности технического обслуживания тяговых двигателей в зимнее время Приложение И. Особые указания по уходу за якорными подшипниками тягового двигателя Приложение К. Определение нажатия щеток на коллектор тягового двигателя Приложение Л. Ремонт сварных соединений обмотки якоря с петушками коллектора тягового двигателя Приложение М. Нормы допусков и износов вспомогательных электрических машин Приложение Н. Возможные неисправности вспомогательных машин Приложение П. Сушка вспомогательных электрических машин Приложение Р. Перечень проверок технического состояния узлов механической части Приложение С. Нормы допусков и износов, периодичность проверок электрических аппаратов Приложение Т. Перечень возможных неисправностей электрических аппаратов и методы их устранения Приложение У. Перечень возможных неисправностей электронной аппаратуры и методы их устранения Приложение Ф. Методика проверки аккумуляторов в батареях 42KL-125P Приложение Ц1. Нормы сопротивления и испытательного напряжения изоляции электрических цепей и оборудования головных секций после текущего ремонта (ТР500) Приложение Ц2. Нормы сопротивления и испытательного напряжения изоляции електрических цепей и оборудования бустерной секции электровоза 3ЭСК5К после текущего ремонта (ТР500) Приложение Ш. Уход за изделиями из стеклопластика Приложение Щ. Устранение поверхностных повреждений стеклопластиковых однослойных и трехслойных конструкций с гелькоутной поверхностью. Приложение Э. Функции аппаратуры МСУД-Н по управлению и диагностике. Приложение Ю. Инструкция по конфигурированию межсекционного канала связи Приложение Я. Перечень деталей и узлов, (обязательное) подлежащих проверке методами неразрущающего контроля (НК) Приложение 1. Статическая балансировка колеса и динамическая балансировка вентилятора Приложение 2. Замена лобового стекла

Источник

Электровоз 2эс5к ремонт кузова