Эскалаторы ремонт по состоянию

Эскалаторы ремонт по состоянию

Техническое освидетельствование эскалаторов теперь должны проводить экспертные организации .

Для проведения ТО эскалаторов владелец объекта должен:
1. Подать в экспертную организацию заявку на ТО, которая содержит (п. 11 Приказа РТН № 170):

  • наименование юридического лица/ФИО индивидуального предпринимателя, который владеет/управляет объектом;
  • место проведения ТО (адрес объекта);
  • предполагаемые дату и время ТО;
  • перечень замененных узлов и механизмов эскалатора (если были замены);
  • контакты владельца объекта (телефон, эл. почта).

2. Дать работникам экспертной организации доступ к объекту.
3. Передать экспертам тех. документацию на эскалатор (паспорт, руководство по эксплуатации и т.д.).

Полное ТО эскалаторов проводят перед вводом в эксплуатацию: после установки, после модернизации или после капитального ремонта.

Требования к полному ТО:
1. При полном ТО эскалатора нужно производить проверки и испытания, указанные в руководстве по эксплуатации.

2. Перед полным ТО эскалатор нужно обкатать. Запись об этом делают в паспорте устройства. Обкатку проводят по методике производителя (для разъемных поэтажных эскалаторов) или согласно проекту модернизации:
– на предприятии-изготовителе;
– на месте применения (силами компании, выполнившей монтаж или модернизацию).

3. Если при тех. освидетельствовании выявлены нарушения (дефекты, неисправности, несоответствия), то специалист экспертной организации в течение 2 рабочих дней оформляет и вручает владельцу объекта акт выявленных дефектов. Далее:

  • Владелец эскалатора сам или силами спец. организации устраняет нарушения.
  • Экспертная организация проверяет, все ли нарушения устранены (проводит повторные испытания).
  • Если нарушения остались, эксперт повторно выписывает акт выявленных дефектов и в течение 2 рабочих дней передает его владельцу эскалатора.
  • Если нарушения устранены, то эксперт, проводивший ТО: 1) делает в акте выявленных дефектов отметку об устранении нарушений; 2) передает владельцу эскалатора акт технического освидетельствования; 3) вносит в паспорт эскалатора запись о результатах ТО.


Обратите внимание
: нельзя использовать эскалатор по назначению до составления акта технического освидетельствования и ввода объекта в эксплуатацию.

Периодическое ТО проводят в течение назначенного срока службы эскалатора – не реже 1 раза в год.

Порядок периодического (частичного) ТО:
1. Проверка, как организовано использование и содержание эскалатора и соответствует ли оно Правилам эксплуатации (утв. Постановлением Правительства РФ от 24.06.2017 № 743). При этом контролируют наличие:

  • паспорта эскалатора с записью о постановке на учет и подписью лица, ответственного за организацию обслуживания и ремонта эскалатора (+ номер и дата приказа о его назначении);
  • руководства (инструкции) по эксплуатации.

2. Осмотр эскалатора и проверка его работоспособности в соответствии с руководством (инструкцией) по эксплуатации (в т.ч. проверки, испытания, измерения).

3. Оформление результатов ТО.

При положительных результатах ТО эксперт:

  • делает в паспорте эскалатора запись о месяце и годе следующего тех. освидетельствования;
  • оформляет акт тех. освидетельствования.

При выявлении нарушений эксперт вносит в паспорт эскалатора записи:

  • с перечнем нарушенных требований;
  • о наличии угрозы для жизни (здоровья) граждан;
  • о том, что нельзя использовать эскалатор до устранения нарушений.
Читайте также:  Ремонт регулятора тормозных сил калина

Обратите внимание: до устранения нарушений акт технического освидетельствования не выдается.

1. Протоколы испытаний, подписанные специалистом экспертной организации.
2. Акт технического освидетельствования по форме Приложения №2 к Приказу РТН № 170.
3. Запись в паспорте эскалатора о результатах ТО и дате следующего ТО.

Протоколы испытаний содержат следующую информацию (п. 40 Приказа РТН № 170):

  • наименование и юр. адрес экспертной организации;
  • дату проведения ТО;
  • ФИО специалиста, проводившего испытания;
  • место проведения испытаний;
  • идентификационный (заводской, регистрационный) номер эскалатора;
  • сведения об эскалаторе (изготовитель, угол наклона лестничного/пластинчатого полотна, скорость движения лестничного/пластинчатого полотна, ширина ступеней/пластин, тип передачи к главному валу привода);
  • сведения о наличии и состоянии технической документации на эскалатор (паспорт, руководство/инструкция по эксплуатации, монтажный/установочный чертеж);
  • результаты проверок и испытаний, предусмотренных руководством по эксплуатации;
  • результаты испытаний изоляции электрических цепей и электрооборудования;
  • результаты измерительного контроля заземления (зануления) электрооборудования эскалатора, согласования параметров цепи «фаза-нуль» с характеристиками аппаратов защиты от сверхтока;
  • выявленные дефекты, несоответствия, неисправности с указанием размеров, расстояний, зазоров, величин, не соответствующих установленным требованиям.

Акт технического освидетельствования содержит:

  • наименование экспертной организации;
  • наименование владельца объекта;
  • ФИО и подпись лица, проводившего ТО;
  • данные эскалатора (тип, модель, адрес установки, заводской и учетный номер);
  • реквизиты протоколов испытаний;
  • сведения о том, что установка оборудования соответствует документации по монтажу и проектной документации (отмечается при полном ТО);
  • отметки о положительных результатах осмотров, проверок, измерений;
  • ФИО и подпись лица, получившего акт и протоколы испытаний со стороны владельца объекта.

Источник

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ЭСКАЛАТОРОВ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ЭСКАЛАТОРОВ

8.10. При местном управлении пуск эскалаторов для перевозки пассажиров производится с верхнего или нижнего пульта управления, которые должны быть доступны только обслуживающему, персоналу.

8.11. Дистанционное или телемеханическое управление эскалатором допускается при наличии возможности наблюдения за перемещением пассажиров на эскалаторе или переговорной связи с работником, находящимся у эскалатора.

Пуск эскалатора от главного привода при ремонтных работах разрешается производить из машинного помещения; при этом машинист должен убедиться в отсутствии людей и посторонних предметов на лестничном полотне и внутри эскалатора, а также в закрытии входов на эскалатор. Пуск эскалатора в период ночного перерыва определяется порядком, установленным Управлением метрополитена.

8.12. Запрещается производить текущее обслуживание и ремонт эскалаторов без разрешения диспетчера эскалаторной службы.

Порядок постановки эскалаторов на ремонт, а также их ввод в эксплуатацию после окончания ремонта устанавливается Управлением метрополитена.

8.13. После ночного перерыва пуск эскалатора для перевозки пассажиров разрешается только после проверки машинистом:

— зазора между якорем и корпусом электромагнита рабочего тормоза;

— готовности к действию аварийного тормоза;

— действия выключателей «Стоп»;

— исправности работы эскалатора вхолостую на протяжении двух оборотов лестничного полотна.

Проверка указанных технологических операций производится порядком, утверждённым Управлением метрополитена.

8.14. При возникновении во время работы эскалатора неисправностей, опасных для пользования им, эскалатор должен быть остановлен, а пассажиры с него удалены.

8.15. В случае внезапной остановки эскалатора пуск его разрешается только после выяснения и устранения причин остановки.

8.16. Пуск эскалатора в обратном направлении должен производиться в отсутствие пассажиров на лестничном полотне.

В исключительных случаях, когда сход пассажиров с лестничного полотна затруднён или когда защемление одежды угрожает жизни пассажира и его необходимо срочно освободить, пуск эскалатора с пассажирами в обратном направлении допускается на расстояние не более половины ступени, при этом пассажиры предупреждаются о предстоящем пуске.

Читайте также:  Nissan almera classic ремонт обслуживание

8.17. Дверцы пультов управления эскалаторами должны быть заперты, а ключи находиться у обслуживающего персонала и передаваться по смене.

8.18. Требования к техническому состоянию эскалаторов, порядок их содержания, виды ремонта и технического обслуживания устанавливаются соответствующими нормативными документами, разработанными в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов» и утверждаются Управлением метрополитена.

Нормы межремонтного пробега эскалаторов устанавливаются в соответствии с техническими условиями на них и порядком, предусмотренным п. 2.3 настоящих Правил.

Отклонения от норм межремонтных пробегов в сторону увеличения утверждаются начальником метрополитена после согласования их Городским органом по управлению транспортом, Советом Международной Ассоциации «Метро» и специализированной организацией, имеющей соответствующее разрешение Госгортехнадзора на проведение подобных согласований.

8.19. Ответственность за качество выполненного ремонта, бесперебойность и безопасность работы эскалаторов несут работники, непосредственно осуществляющие надзор и ремонт, мастера и руководители соответствующих подразделений.

8.20. После реконструкции и капитального ремонта эскалатор должен быть принят начальником дистанции эскалаторов или его заместителем, а также освидетельствован имеющей на это право специализированной организацией и разрешён к эксплуатации инспектором по Госгортехнадзору (или инспекцией по надзору за грузоподъёмными сооружениями).

8.21. Порядок перевозки грузов на эскалаторах устанавливается инструкцией, утверждённой Управлением метрополитена.

8.22. Работники, осуществляющие визуальное наблюдение за пассажирами, находящимися на эскалаторе, должны быть обучены основам устройства и принципам работы эскалаторов, правилам перемещения пассажиров на эскалаторах и знания их должны быть проверены.

Начальник дистанции эскалаторов выделяет соответствующих лиц, которые должны обучать работников других служб, обслуживающих эскалаторы, и систематически проверять их знания и умение обслуживать эскалаторы.

Читайте также

Техническое обслуживание автомобиля

Техническое обслуживание автомобиля Необходимость технического обслуживания автомобиля Безопасная, безаварийная работа автомобиля во многом обеспечивается правильным техническим обслуживанием. Начинающий водитель должен знать, как заботиться, как обслуживать,

Техническое обслуживание двигателя

Техническое обслуживание двигателя Мойка двигателя. Моют двигатель по двум причинам – во-первых, из-за того, что постоянно высокая температура двигателя способствует образованию прочной и плотной пленки из масла, пыли и грязи, которая нарушает теплообмен между

Техническое обслуживание системы зажигания

Техническое обслуживание системы зажигания Для правильной регулировки угла опережения зажигания в большинстве систем зажигания имеется три регулятора: ручной, центробежный и вакуумный.Ручной регулятор опережения зажигания, так называемый октан-корректор, позволяет

Техническое обслуживание рулевого управления

Техническое обслуживание рулевого управления Объем работ при обслуживании механизмов рулевого управления (рис. 27) определяется видом технического обслуживания.Неисправности рулевого управления влияют на управляемость автомобиля и, соответственно, на безопасность

Техническое обслуживание ходовой части

Техническое обслуживание ходовой части Техническое состояние автомобиля значительно ухудшают различные неисправности и отказы ходовой части. Так, в передней подвеске возможны изгибы балки, верхнего и нижнего рычагов, износ верхнего и нижнего шаровых пальцев, сухарей,

Техническое обслуживание тормозной системы

Техническое обслуживание тормозной системы Из-за неисправностей тормозной системы автомобиля дорожно-транспортные происшествия составляют почти 45 % всех аварий, происходящих по техническим причинам. Чтобы не пополнять печальные ряды статистики, начинающий водитель

Техническое обслуживание кузова

Техническое обслуживание кузова Техническое обслуживание кузова заключается в поддержании его в чистоте, а также уходе за лакокрасочным покрытием. Пыль с обивки подушек и сидений следует удалять пылесосом, избавиться от жирных пятен на обивке помогут специальные

5.2.7. Ремонт, техническое и оперативное обслуживание

5.2.7. Ремонт, техническое и оперативное обслуживание Организация эксплуатации ПС должна основываться на следующем:оперативное управление осуществляется из удаленного центра управления, при необходимости — с АРМ на ПС;профилактические и аварийно-восстановительные

Читайте также:  Ромбический домкрат ремонт своими руками

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСТРОЙСТВ СЦБ И СВЯЗИ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСТРОЙСТВ СЦБ И СВЯЗИ 6.49. Аппараты СЦБ, осуществляющие различного рода зависимости, должны быть закрыты и запломбированы. Вскрытие их допускается производить только уполномоченным на то работникам службы сигнализации и связи с обязательной

ГЛАВА 14 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

ГЛАВА 14 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 14.1. Запрещается выпускать в эксплуатацию и допускать к следованию в поездах подвижной состав, имеющий неисправности, угрожающие безопасности движения.Требования к техническому состоянию

16.24. Ремонт скутера. Подшипники рулевой колонки — обслуживание

16.24. Ремонт скутера. Подшипники рулевой колонки — обслуживание ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯПроверку и обслуживание подшипников рулевой колонки следует проводить каждые 8-10 тыс. километров пробега скутера.Работы по обслуживанию подшипников рулевой колонки проводятся

3 Техническое обслуживание гранатомета

3 Техническое обслуживание гранатомета 3.1 Общие указанияДля поддержания гранатомета в постоянной исправности и готовности к немедленному использованию систематически проводятся различные виды технического обслуживания. Основными работами при техническом

Источник

Обслуживание и ремонт эскалаторов

Компания Тор-лифт производит монтаж и обслуживание лифтов и эскалаторов всех типов.

  • Пусконаладочные работы
  • Сдача лифтов и эскалаторов инспекции Ростехнадзора

За годы своего существования Тор-лифт провела монтаж эскалаторов несколько сотен раз, работая с моделями отечественных, а также импортных производителей. Операции осуществляются с помощью передовых технологий опытными специалистами компании. Цены тоже весьма привлекательны. За данными услугами к нам обращаются не только государственные, но и коммерческие учреждения. Значительная доля работ производится для частных клиентов.

Качественный ремонт и обслуживание эскалаторов зависит от ранее произведенного монтажа. Мастера нашей фирмы это хорошо знают и поэтому все работы проводят быстро и грамотно, с учетом установленных технических требований и стандартов.

Тор-лифт всегда заранее готовит место, где будут проводиться монтажные работы и обслуживание эскалаторов, с учетом особенностей рабочей территории или помещения. Охват распространения своих услуг у компании весьма обширен — это и торговые центры и частное жилье, разнотипные промышленные и административные здания.

Сегодня специалисты Тор-лифта располагают несколькими способами установки, при которых дальнейший сервис эскалаторов будет комфортен и удобен для всех, кто им воспользуется. Первый — поэлементный, когда сборка оборудования идет непосредственно на самом объекте. Еще один — тюбинговый, когда все элементы, составляющие конструкцию изделия, собираются у исполнителя и затем доставляются на место установки. И последний способ — подетальная сборка при помощи строительного крана. Набор компоновочных элементов и подъемных приспособлений для их сборки выбираются компанией-исполнителем с учетом размера и площади здания, его предназначения и цикла завершенности строительства.

Фирма Тор-лифт также проводит техническое обслуживание лифтов и эскалаторов в гарантийный и постгарантийный период. Обычно работы проводятся помесячно посредством абонентского обслуживания. Но бываю и разовые услуги, которые тарифицируются индивидуально. При значительном износе поставленного оборудования наша компания осуществляет капитальный ремонт эскалаторов и лифтов выездной бригадой специалистов на месте их установки. Стоимость этих работ определяется сложностью их исполнения.

Для консультации или заказа услуги позвоните по номеру +7 (495) 797-64-04 или задайте свой вопрос прямо на сайте, наши консультанты свяжутся с Вами в самое ближайшее время!

Источник

Оцените статью