Evo 2 схема модуля ремонт

Ремонт узла управления стиральных машин «Ariston», оборудованных системой управления EVO-II

Современные стиральные машины ARISTON серий AVD, AVL, AVSD, AVSL, AVXL, оснащены системой управления EVO-II. Узел электронного управления стиральных машин ARISTON, оборудованных системой EVO-II, состоит из платы управления и силовой платы. Каждая из этих плат имеет две аппаратных модификации.

Плата управления

Платы управления выпускаются с ЖК индикатором (модели серий AVD, AVSD) — см. рис. 1

и без него (серии AVL, AVSL, AVXL) рис. 2.

К плате управления подключены силовая плата, селектор программ и управляющие потенциометры (для ПУ первого типа — селектор программ, для второго типа ПУ — регуляторы температуры и скорости отжима, а также селектор программ).

Внешний вид селектора программ СМ серии AVD, AVSD показан на рис. 3.

Особенностью селектора является отсутствие в нем мотора. Селектор представляет собой переключатель, коммутирующий «весовые» резисторы в его составе. Сопротивление на выходе селектора, соответствующее тому или иному положению его ручки, считывается микроконтроллером платы управления. Микроконтроллер преобразует его в управляющий код и передает в силовую плату, где формируется соответствующая программа (или режимы стирки). Аналогично устроены регуляторы температуры воды и скорости отжима в стиральных машинах серии AVL, AVSL, AVXL. В качестве примера приведем номиналы резисторов (кОм), показанных на рис. 3 (слева направо): 2,67_3,57_4,99_7,5_2,4_24,9_75.

Возможные неисправности платы управления и способы их устранения.

Описание неисправности	Возможные неисправности и способы их устранения
СМ не включается	Подобный дефект (применительно к плате управления) может быть вызван следующими причинами:

● неисправна кнопка включения СМ;

● нарушение контакта в соединителях между платой управления и силовой платой;

● неисправен микроконтроллер платы управления. Часто причиной отказа микроконтроллера является его кварцевый резонатор (см. рис. 1 и 2). Его необходимо пропаять или заменить. В противном случае плату управления заменяют.

В большинстве случаев подобный дефект бывает вызван отказом силовой платы (см. ниже). Положение ручки селектора не соответствует выбранной программе стирки В подобном случае проверяют селектор программ. Для этого его снимают и разбирают, очищают от загрязнений контактные площадки на его печатной плате. Затем проверяют на соответствие номиналу его резисторы (см. выше).

В СМ серии AVL, AVSL, AVXL аналогичным образом проверяют регуляторы температуры нагрева воды и скорости отжима. Соответственно, и проявления дефектов этих элементов проявляются иначе (исходя из их назначения). В процессе эксплуатации СМ прекращается выполнение программы стирки и индицируется код ошибки F12 При возникновении подобной ошибки выполняют следующие действия:

● проверяют целостность соединений между соединителем Л1 силовой платы и ПУ;

● последовательно заменяют силовую плату и ПУ.

Силовая плата

Как уже отмечалось, силовая плата имеет две модификации.

В первом случае силовая плата (СП-1) предназначена для работы с обычным коллекторным двигателем привода барабана (рис. 4)

А во втором (СП-2) — для работы с трехфазным двигателем (рис. 5)

Компоновка этих плат различна, однако основные соединители в большинстве своем имеют аналогичное назначение. Отметим элементы, обозначенные цифрами на рис. 4 и рис. 5.

1 — управляющий симистор клапана залива горячей воды

2 — управляющий симистор клапана залива воды в отсек предварительной стирки;

3 — управляющий симистор клапана залива воды в отсек основной стирки;

4 — дроссель, стоящий в цепи питания ключей электронного коммутатора 3-х фазного двигателя

5 — элементы импульсного источника питания силовой платы;

6 — теплоотвод силовых ключей коммутатора приводного двигателя.

В СМ ARISTON последних серий применяются 3-х фазные бесколлекторные двигатели привода барабана. Для них и была разработана специальная силовая плата (СП-2). Главная ее особенность — электронный коммутатор обмоток 3-х фазного двигателя привода барабана.

Внешний вид 3-х фазного двигателя и назначение его выводов приведено на рис. 6.

Основные преимущества такого двигателя перед обычными коллекторными следующие:

• меньшее энергопотребление;
• пониженный уровень шума;
• увеличенный ресурс.

Всеми режимами работы двигателя управляет так называемый цифровой сигнальный процессор (DSP) — см. рис. 5

В составе двигателя имеется термопредохранитель, который при повышенной температуре размыкается, вследствие чего блокируется работа электронного коммутатора.

Как уже отмечалось, в составе силовых плат имеется импульсный источник питания, который работает все время, пока СМ подключена к питающей сети. В «выключенном» состоянии (при нажатии кнопки выключения) СМ находится как бы в дежурном режиме (на плату управления и силовую плату поданы питающие напряжения). Вот почему при проведении различных ремонтных работ это необходимо учитывать.

Возможные неисправности силовой платы и способы их устранения

Описание неисправности	Возможные неисправности и способы их устранения
СМ не включается	Если причина дефекта не в плате управления, проверяют исправность элементов встроенного импульсного источника питания (5 на рис. 4 и 5). В случае исправности источника заменяют силовую плату.
Не включаются ТЭН нагрева воды или сушки	Если ТЭН исправен, проверяют контактные группы его реле (на рис. 5 показаны реле 7 и 8). В случае исправности реле заменяют силовую плату.
Не включается клапан залива воды	Проверяют исправность соответствующего клапана, принудительно подав на него сетевое напряжение 220 В. Если клапан исправен, проверяют соответствующий управляющий симистор (1, 2 или 3 на рис. 4 и 5). В противном случае заменяют силовую плату.
Не вращается приводной двигатель ни в одном из режимов работы силовой платы	Дефект может сопровождаться индикацией кодов ошибок F01 и F02.Проверяют надежность соединителей между двигателем и силовой платой. Далее рассмотрим подобный дефект в зависимости от типа силовой платы:

1. В случае использования СП-1 (рис. 4) проверяют исправность управляющего симистора 9, Если он неисправен, лучше одновременно с ним заменить и двигатель.

2. Возможен случай, когда в режиме стирки двигатель вращается только в одну сторону. В этом случае проверяют реле реверса — на рис. 4 они находятся под реле ТЭНа.

3. В случае использования СП-2 проверяют исправность термопредохранителя двигателя, а если он исправен — проверяют ключевые транзисторы коммутатора. Также контролируют целостность обмоток двигателя. Если перечисленные элементы исправны, заменяют силовую плату. Не включается сливной насос Проверяют исправность насоса, принудительно подав на него переменное напряжение 220 В. Если насос исправен, проверяют его управляющий симистор. В противном случае заменяют силовую плату.

Статья подготовлена по материалам журнала «Ремонт и Сервис»

Удачи в ремонте!

Всего хорошего, пишите to Elremont © 2006

Источник

Evo 2 схема модуля ремонт

Сообщение Vova_ts » 01 окт 2018 23:14

Re: Ремонт электронного модуля EVO-2

Сообщение transfor » 01 окт 2018 23:22

Насколько меньшей.
Влияет и очень.

Re: Ремонт электронного модуля EVO-2, стиральной машины Indesit, мигает и не включается

Сообщение Vova_ts » 01 окт 2018 23:29

Re: Ремонт электронного модуля EVO-2, стиральной машины Indesit, мигает и не включается

Сообщение transfor » 01 окт 2018 23:43

Re: Ремонт электронного модуля EVO-2

Сообщение transfor » 02 окт 2018 00:41

Re: Ремонт электронного модуля EVO-2, стиральной машины Indesit, мигает и не включается

Сообщение Vova_ts » 02 окт 2018 11:22

Звиняйте за мусор, ночь, все такое..(

Дело видимо реально в кондере С4. Спаял вязянку с кондеров (меньшей емкости), вышло 23мкф(по написанному). все вроде стабилизировалось, только напряжения чуть завышенные.

Буду искать номинал, впаивать, тестить СМ. Спасибо.

Re: Ремонт электронного модуля EVO-2, стиральной машины Indesit, мигает и не включается

Сообщение Vova_ts » 02 окт 2018 21:25

Питание восстановил, но видимо пока восстанавливал (завышенным) сжег процессор?((

Включаю машинку в сеть, на пару секунд загораются все светодиоды, потом остается гореть 1 и 2, ( https://rembitteh.ru/Media/images/info/ . WIUL-1.gif ) и если замок дверцы закрыт, открывается клапан подачи воды.
Кнопка вкл/выкл только включает и выключает яро мигающий красный светодиод.

Re: Ремонт электронного модуля EVO-2, стиральной машины Indesit, мигает и не включается

Сообщение transfor » 02 окт 2018 22:37

Re: Ремонт электронного модуля EVO-2, стиральной машины Indesit, мигает и не включается

Сообщение Vova_ts » 02 окт 2018 23:00

Так светодиоды вроде должны мигать, а они горят. Мигает только красный если нажать на кнопку включения (состояние вкл). Если еще раз нажать на кнопку включения (состояние выкл), остаются гореть только два зеленных.

Попутно при закрытой дверце срабатывает замок и открывается клапан залива воды.

Тойсть, при включении в сеть, на пару секунд загораются все светодиоды, потом остаются гореть два зеленных. При закрытой дверце срабатывает замок и клапан залива. На панель управления не реагирует, только кнопка вкл/выкл чисто включает мигающий красный (по видимым признакам)

Что это может быть? Можно как-то быстро и незамысловато проверить проц, памяять, опорные напряжения?

Видмоо ждет меня СЦ или новый модуль

Источник

Evo 2 схема модуля ремонт и сервис

Продолжаем наш обзор ремонта.
В этой статье затронем неисправности стиральной машины Ariston построенной на электронном модуле EVO 2.

Серия AM – AMD 129, AML 105, AML 129
Ряд Hotpoint – AQSL 109, AVL 105, AVD 127, AVD 129, AVL 100, AVL 95, AVSD 107, AVSL 105, AVSL 109, AVSL 129, AVSL 88, AVXL 109

Кроме того этот модуль устанавливается и в некоторые модели стиралок Индезит.

EVO-II состоит из плат силовой и управления.
Обратим внимание, что машинка находится в дежурном режиме, если включена в розетку.Даже. если выключена кнопка общего питания напряжение все равно присутствует на силовой плате. При ремонте лучше обесточить плату!

панель управления может быть с экраном индикации так и без него. К плате также подключаются селектор выбора программ и управляющие потенциометры.Каждое положение селектора имеет свое сопротивление от 2,5 до 10 коМ.Процессор (DSP) преобразует его в управляющий код и передает на силовую плату.Таким же образом устроены регуляторы отжима и температуры.

EVO-II с асинхронным 3-фазным приводным двигателем

1.Сломался преобразователь напряжения.

Проявление – не поступает напряжение сети на выпрямительный диод D2, отсутствует выпрямленное напряжение 315 вольт на конденсаторе C4. В одном случае подлежит замене микросхема U8 (TNY264P), а также дроссель L1 и резистор R21.

Они включены последовательно и их оба можно заменить на один разрывной резистор 33. 100 Ом 3 Вт.

Перед включением (лучше сначала через лампочку) обязательно убедиться в работоспособности конденсатора C4. Для надежности можно также заменить конденсаторы C16, C17, C20.

При сгорании варисторов RV1-RV3 и в некоторых других случаях при коротком замыкании из-за большого импульсного тока выгорают пистоны (перемычки между печатными проводниками на разных сторонах платы).

Их нужно проверить тестером и восстановить – очистить от эмали проводники с обеих сторон платы, проделать тонкое отверстие, пропустить сквозь него одножильный провод диаметром 0,3 мм и запаять с двух сторон.

Для этого потребуется временно снять пластиковую фишку с разъема J4. Если разрыв пистонов 1 или 2, то напряжение сети на преобразователь поступать не будет. Если же разорван пистон 3 (он находится под конденсатором С26, если тот установлен), то в момент разблокировки замка будет ошибка F11.

2.Выход из строя микроконтроллера.

Обычно причина в том, что из-за исполнительных устройств или по другим причинам взрываются симисторы управления замком (Q9) и клапанами (Q10-Q13). При этом всегда сгорают SMD-резисторы между выводами U6 и управляющими электродами симистора (560 Ом), иногда также и между ними и общим проводом (1 кОм).

Обозначения на резисторах: 561 и 102 соответственно. 561 симистор заменять обязательно, даже если выглядит целым!

В этих случаях всегда повреждаются соответствующие выводы микросхемы U6.

Удалять неработающую микросхему лучше всего паяльной станцией (термофеном).

При ее отсутствии можно воспользоваться очень острым ножом и аккуратно отрезать все выводы, стараясь при этом не повредить печатные проводники, а потом просто удалить их остатки с платы паяльником и оплеткой с флюсом. Еще один способ: нагревая выводы паяльником, подсовывать под них лезвие безопасной бритвы, или, пропустив под них изнутри петлю тонкой нихромовой проволоки, осторожно вытягивать ее наружу, также нагревая по очереди выводы паяльником.

После замены U6 можно частично проверить работу модуля: сразу после подключения к сети между контактами под выводы 4 и 8 микросхемы памяти U3 должно появиться постоянное напряжение 5 вольт, а примерно через 20 секунд щелкнет реле K6. Это произойдет, даже если не будут подключены внешние устройства и отсутствует микросхема памяти.

После выхода из строя одного из симисторов перед установкой восстановленной платы в машину следует проверить устройства (замка или клапана), подключенного к соответствующему выходу платы во избежание повторного повреждения. Например, включить в разрыв цепи симистор – устройство лампу накаливания мощностью 75. 100 Вт и установить программу для запуска этого устройства. Или просто включить его в сеть последовательно с лампой. Ярко светиться она не должна.

Симисторы рассчитаны на максимальный ток 0,8. 1 А, реально же термореле замка и клапаны потребляют по цепи симистора не более 0,2 А. Во всех случаях после ремонта следует убедиться в сохранности данных в микросхеме памяти U3 (24С64). При необходимости – заменить (перепрограммировать) ее согласно модели.

После броска напряжения, в стиральной машине Индезит сразу после включения срабатывала блокировка люка, и мигали светодиоды на передней панели, после расшифровки кода ошибки стиральной машины Индезит, понял что виноват модуль управления, вынув его сразу увидел что погорела почти вся варисторная защита отмеченная на фотографии.

Мигают все светодиоды дополнительных функций блокировки двери и нижний отжим. При вскрытии в модуле был обнаружен вздутый конденсатор С17, после его замены машинка заработала

Процесс внутрисхемного программирования EVO2 для стиральных машин Ariston, Indesit платформа EVO2 микросхема 24c64.

Современные стиральные машины ARISTON серий AVD, AVL, AVSD, AVSL, AVXL, оснащены системой управления EVO-II. В предлагаемой статье приводится описание элементов этой системы и ее возможные неисправности.

Узел электронного управления стиральных машин (СМ) ARISTON, оборудованных системой EVO-II, состоит из платы управления и силовой платы.

Каждая из этих плат имеет две аппаратных модификации.

Плата управления

Особенностью селектора является отсутствие в нем мотора. Селектор представляет собой переключатель, коммутирующий «весовые» резисторы в его составе. Сопротивление на выходе селектора, соответствующее тому или иному положению его ручки, считыва ется микроконтроллером (МК) ПУ. МК преобразует его в управляющий код и передает в силовую плату, где формируется соответствующая программа (или режимы) стирки. Аналогично устроены регуляторы температуры воды и скорости отжима в СМ серии AVL, AVSL, AVXL. В качестве примера приведем номиналы резисторов (кОм), показанных на рис. 3 (слева направо): 2,67; 3,57; 4,99; 7,5; 2,4; 24,9; 75.

Возможные неисправности ПУ и способы их устранения

СМ не включается
Подобный дефект (применительно к ПУ) может быть вызван следующими причинами:
• неисправна кнопка включения питания СМ;
• нарушение контакта в соединителях между ПУ и силовой платой;
• неисправен МК ПУ. Часто причиной отказа МК является его кварцевый резонатор (см. рис. 1 и 2). Его необходимо пропаять или заменить. В противном случае ПУ заменяют. В большинстве случаев подобный дефект бывает вызван отказом силовой платы (см. ниже)
. Положение ручки селектора не соответствует выбранной программе стирки
В подобном случае проверяют селектор программ. Для этого его снимают и разбирают, очищают от загрязнений контактные площадки на его печатной плате. Затем проверяют на соответствие номиналу его резисторы (см. выше).
В СМ серии AVL, AVSL, AVXL аналогичным образом проверяют регуляторы температуры нагрева воды и скорости отжима. Соответственно, и проявления дефектов этих элементов проявляются иначе (исходя из их назначения).

В процессе эксплуатации СМ прекращается выполнение программы стирки и индицируется код ошибки F12
При возникновении подобной ошибки выполняют следующие действия:
• проверяют целостность соединений между соединителем J11 силовой платы и ПУ;
• последовательно заменяют силовую плату и ПУ.

Силовая плата

а во втором (CП-II) — для работы с трехфазным двигателем (рис. 5).

Компоновка этих плат различна, однако основные соединители в большинстве своем имеют аналогичное назначение.
Отметим элементы, обозначенные цифрами на рис. 4 и 5:
1 — управляющий симистор клапана залива горячей воды;
2 — управляющий симистор клапана залива воды в отсек предварительной стирки;
-управляющий симистор клапана залива воды в отсек основной стирки;
-дроссель, стоящий в цепи питания ключей электронного коммутатора 3-фазного двигателя;
-элементы импульсного источника питания СП;
-теплоотвод силовых ключей коммутатора приводного двигателя.
В СМ ARISTON последних серий применяются 3-фазные бесколлекторные двигатели привода барабана. Для них и была разработана специальная силовая плата (СП-II). Главная ее особенность — электронный коммутатор обмоток 3-фазного

двигателя привода барабана. Внешний вид 3-фазного двигателя и назначение его выводов приведено на рис. 6. Основные преимущества такого двигателя перед обычными коллекторными следующие:
• меньшее энергопотребление;
• пониженный уровень шума;
• увеличенный ресурс.

Всеми режимами работы двигателя управляет так называемый цифровой сигнальный процессор (DSP) — см. рис. 5
В составе двигателя имеется термопредохранитель, который при повышенной температуре размыкается, вследствие чего блокируется работа электронного коммутатора.
Как уже отмечалось, в составе силовых плат имеется импульсный источник питания, который работает все время, пока СМ подключена к питающей сети. В «выключенном» состоянии (при нажатии кнопки выключения) СМ находится как бы в дежурном режиме (на ПУ и СП поданы питающие напряжения). Поэтому при проведении различных ремонтных работ необходимо это учитывать.

Возможные неисправности СП и способы их устранения

СМ не включается
Если причина дефекта не в ПУ, проверяют исправность элементов встроенного импульсного источника питания (5 на рис. 4 и 5). В случае исправности источника заменяют СП.

Не включаются ТЭН нагрева воды или сушки
Если ТЭН исправен, проверяют контактные группы его реле (на рис. 5 показаны реле 7 и 8). В случае исправности реле заменяют СП.

Не включается клапан залива воды
Проверяют исправность соответствующего клапана, принудительно подав на него сетевое напряжение 220 В. Если клапан исправен, проверяют соответствующий управляющий симистор (1, 2 или 3 на рис. 4 и 5). В противном случае заменяют СП.

Не вращается приводной двигатель ни в одном из режимов работы СП
Дефект может сопровождаться индикацией кодов ошибок F01 и F02.
Проверяют надежность соединителей между двигателем и силовой платой. Далее рассмотрим подобный дефект в зависимости от типа силовой платы:
1. В случае использования СП-I (рис. 4) проверяют исправность управляющего симистора 9. Если он неисправен, лучше одовременно с ним заменить и двигатель.
2. Возможен случай, когда в режиме стирки двигатель вращается только в одну сторону. В этом случае проверяют реле реверса — на рис. 4 они находятся под реле ТЭНов.
3. В случае использования СП-II проверяют исправность термопредохранителя двигателя, а если он исправен — проверяют ключевые транзисторы коммутатора. Также контролируют целостность обмоток двигателя. Если перечисленные элементы исправны, заменяют СП.

Не включается сливной насос
Проверяют исправность насоса, принудительно подав на него переменное напряжение 220 В. Если насос исправен, проверяют его управляющий симистор. В противном случае заменяют СП.

Расшифровка маркировки стиральных машин ARISTON и INDESIT
В заключение приведем соответствие буквенно-цифровых обозначений стиральных машин ARISTON, INDESIT их пользовательским характеристикам (см. рис. 7, 8).

Источник