Фара адаптивного освещения ремонт

Содержание

wlr › Blog › Небольшой рассказ про : “Адаптивного освещения — отказ»
Не работает статическое адаптивное освещение, адаптивное освещение
Проблема с адаптивным освещением, нужна помощь
Bashkir
Tigger
Вложения
Tigger
EVGEN150
Tigger
EVGEN150
Tigger
kot79
Rom972
kot79
kot79
alexalkor

wlr › Blog › Небольшой рассказ про : “Адаптивного освещения — отказ»

Так уж получилось, что занимаясь диагностикой автомобилей, устанавливая штатный ксенон, настраивая парметрию освещения автомобилей VW Тигуан – периодически приходится сталкиваться с ситуациями, когда не хватает совсем чуть-чуть информации для решения проблемы. Вот я и хочу рассказать несколько ситуаций, для кого-то возможно очевидных, а для кого-то возможно новых…

Тигуан после серьезного ДТП в переднюю часть, заменено много чего, в том числе и фара. В блоке AFS следующие ошибки :
Адрес 55: Корректор фар (J745) Label: 5M0-907-357-V3.clb
Part No SW: 5M0 907 357 F HW: 7L6 907 357 C
Компонент: AFS-ECU H04 0111
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 0000000000000000
Left_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 1 — Part No SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329
Компонент: LeiMo links H02 0006
Кодировка: 190000

Right_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 2 — Part No SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329
Компонент: LeiMo rechts H02 0010
Кодировка: 140000

4 Найдены неисправности:
13636352 — Блок управления не кодирован
U1013 00 [137] — —

5276144 — Power Output Module for Left Headlamp
C1081 F0 [009] — Not Coded

5276400 — Power Output Module for Right Headlamp
C1082 F0 [009] — Not Coded

5275220 — Фары
C107E 54 [137] — Missing Calibration / Basic Setting
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

Закодировать блок на ремонтной машине не удалось ни Васей, ни Одисом, ни VCP… Впрочем не удалось это сделать и дилеру, который кстати и стер существующую кодировку.
В итоге : снял блок с ремонтной машины, поставил на свою и блок без проблем закодировался Васей. Но адаптивная подсветка поворотов не заработала. Т.к. вы заметили в правой и левой фарах разная кодировка блоков управления. В тот момент я не знал, как ее изменить . Оказывается очень просто – нужно повторно закодировать блок АFS той же кодировкой! Т.е. не заходя в длинное кодирование скопировать начальную кодировку и вставить в окно новой, нажать «кодировать». Блок AFS сам пропишет нужную кодировку в подблоках. Таким образом, при замене блока управления фарой не обязательно искать блок с аналогичным номером и версией ПО. Возможно поставить блоки с разными, например :

Left_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 1 — Part No SW: 5N0 941 329 HW: 5N0 941 329
Компонент: LeiMo links H01 0004
Кодировка: 140000

Right_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 2 — Part No SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329
Компонент: LeiMo rechts H02 0010
Кодировка: 140000

Отсюда – история вторая…

Тигуан, после ДТП в котором серьезно пострадала левая фара. Пока автомобиль ждал ремонта, в фару попадала вода. Кто бы мог подумать, что блок управления фарой служит «подвалом» в котором вся вода и собирается. В итоге, когда блоки управления и розжига переставили на новую фару при включении освещения началась светомузыка. В блоке AFS соответствующие ошибки :

Адрес 55: Корректор фар (J745) Label: 5M0-907-357-V3.clb
Part No SW: 5M0 907 357 F HW: 7L6 907 357 C
Компонент: AFS-ECU H04 0111
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 041A00000B000200

Right_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 1 — Part No SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329
Компонент: LeiMo rechts H02 0010
Кодировка: 140000

5 Найдены неисправности:
13679104 — Локальная шина данных
U10BA 00 [008] — нет связи

5275953 — Силовой модуль фары слева
C1081 31 [137] — нет сигнала

5275908 — Силовой модуль фары слева
C1081 04 [009] — Internal System Fault

5278993 — Сигнальный провод датчика положения левого поворотного модуля
C108D 11 [009] — короткое замыкание на массу

9574144 — Bulb for Low Beam Headlamp Left
B1217 00 [009] — —

Ок. Покупаем б\у модуль управления, ставим – ксенон не работает! Путем переставлений ламп и блоков выясняем – до кучи умер и блок розжига…

Покупаем, ставим … — не работает! Ставим на правую фару – работает… Что за .
Оказывается – Блок управления бортовой сети – 09 «нахватал» критическое количество ошибок (допустим…5) и отрубил ксенон на левой фаре!
Стираем ошибки и ксенон появляется.

Ставим ксенон товарищу, все уже прикручено, проводка протянута – остается момент истины – подключение CAN-шины к блоку Gateway. И вот здесь нас постигло разочарование … Оказывается не все блоки Гейтвей поддерживают ксенон (AFS). В нашем блоке 7N0 907 530 AL пины 7 и 17, к которым подключается блок AFS были пустыми. Но даже запиновав их и закодировав Диагностический интерфейс под ксенон – блок 55 остался невидимым. Пришлось менять до кучи и блок Гейтвей на 7N0 907 530 AN – который поддерживает «расширенную CAN-шину» EXTENDED CAN.

Еще один момент при установке штатного ксенона . Если блок AFS совершенно новый, в нем нет т.н. параметрии, поэтому закодировать его не удастся, даже поставив на машину со штатным ксеноном. На выручку придет VagCanPro. Данный адаптер умеет записывать параметрию в различные блоки. Но, тоже есть небольшой нюанс, непонятный рядовому пользователю. А именно, при заливке параметрии она не запишется если не поставить в настройках галочку : «erase full memory»…

На приборке высвечивается сообщение об отказе системы адаптивного освещения. Что делать, куда бежать?

Во-первых, нужно проверить исправность ламп накаливания в дополнительных секциях фары. Те которые отвечают за подсветку поворотов. Потому что при перегорании одной из ламп – подсветка поворотов отключается полностью! Сделать это можно либо сняв лампу, либо с помощью помощника. Поочередно глуша и запуская двигатель с вывернутыми в крайнее положение колесами. При первом старте, пока система AFS не поймала ошибку она работает. Соответственно рабочая лампа на несколько секунд загорится, не рабочая … нет. Ошибка по нерабочей лампе на приборке или в диагностике не появляется!

СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ! Что подсветка поворотов дополнительными секциями в фарах НЕ работает в светлое время суток ни при каком положениии переключателя света. Хотя, подсветка поворотов противотуманками при этом – работает! …конечно, если у вас активирована подсветка поворотов через ПТФ.

Во-вторых. Частой причиной неисправности системы AFS является датчик положения дорожного просвета.

1 неисправность:
00497 — Задние датчики дорожного просвета
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Индикатор неисправности ВКЛ

В-третьих, если вы любитель лазать по бездорожью – возможно у вас действительно повредилась проводка к датчику дор.просвета. Самое «доступное» место – за левым задним колесом, где жгут датчика огибает лонжерон и уходит под локер…

История пятая…
Приехал Тигуан, который долго восстанавливал работоспособность всех систем после затопления авто…в том числе и фары. По скольку на одной купленной б/у фаре уже стоял по какой-то причине блок от Туарега — 8U0 941 329 был куплен такой же блок на вторую фару. Но прописать (изменить кодировку блоков на Тигуан) не получилось ни как : ни описанным выше способом, ни заливкой повторно параметрии в блок AFS … (параметрию вообще стерла кодировку!) Ошибки:

Left_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 1 — Part No SW: 8U0 941 329 HW: 8U0 941 329 Label: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo links H01 0002
Кодировка: 130000

Right_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 2 — Part No SW: 8U0 941 329 HW: 8U0 941 329 Label: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo rechts H01 0002
Кодировка: 130000

3 Найдены неисправности:
13636608 — Блок управления закодирован неправильно
U1014 00 [137] — —
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

5276145 — Блок питания левой фары
C1081 F1 [137] — неверно кодирован
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

5276401 — Блок питания правой фары
C1082 F1 [137] — неверно кодирован
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

Странно, но судя по ЕТКЕ на Туарег 12-15 года можно поставить как блоки 8U0* так и блоки 4H0*, а вот на Тигуан можно поставить блоки 4Н0*, а вот 8U0* не закодируются… :-((
В итоге были куплены, установлены и прописаны блоки 4H0 941 329

Вот вроде бы пока и все … Удачи на дорогах и … берегите фары!

Источник

Не работает статическое адаптивное освещение, адаптивное освещение

Описание неисправности клиентом:

Статическое адаптивное освещение/адаптивное освещение не работает.

Горит индикатор неисправности адаптивного освещения в комбинации приборов.

Заявленная клиентом неисправность воспроизводится.

В регистраторе событий блока управления корректора фар (диагностический адрес 55) зарегистрированы следующие события:

C108313 — Левая неподвижная фара системы адаптивного освещения – обрыв цепи

C108413 – Правая неподвижная фара системы адаптивного освещения – обрыв цепи

Электрическая неисправность лампы H7 левой или правой фары статического адаптивного освещения.

Ксеноновые лампы не подвержены этой неисправности! Событие касается лампы H7 (12 В/55 Вт) статического адаптивного освещения/адаптивного освещения на соответствующей стороне автомобиля.

Перед заменой компонентов фары строго обязательно вначале проверить лампу H7 (см. илл. 1, поз. 1) статического адаптивного освещения/адаптивного освещения на соответствующей стороне автомобиля.

Заменять фару/ксеноновую лампу не требуется! Соответствующую неисправную лампу H7 статического адаптивного освещения/адаптивного освещения может заменяться отдельно. Необоснованная замена деталей по гарантии будет возмещена за счёт сервисной станции, выполнившей замену!

Лампы подвержены естественному износу и могут заменяться по гарантии только с определёнными ограничениями. В связи с этим строго соблюдать указания в «Гарантийной политике»!

Источник