- Как заменить рулевую рейку на автомобиле Ford Focus
- Ремкомплект рулевой рейкиFord Focus – сколько стоит, что в него входит номера артикулов и размеры деталей.
- Из чего состоит ремкомплект рулевой рейки наFord Focus
- Как снять рулевую рейку на Форд Фокус (Ford Focus) 1 2 3 –его поколения
- Видео: Как снять рулевую рейку на Ford Focus
- Ремонт (переборка) рулевой рейки на Форд Фокус (Ford Focus)
- Регулировка и протяжка рулевой рейки на Форд Фокус
- Видео: Как протянуть рулевую рейку на Форд Фокус
Как заменить рулевую рейку на автомобиле Ford Focus
Рулевая рейка на автомобилях марки Форд Фокус 1 2 3- его поколения очень часто выходит из строя. Причиной тому является огромное количество внешних и внутренних факторов, к которым можно отнести: агрессивный стиль вождения, плохое состояние дорожного покрытия, плохая затяжка крепежных механизмов, появление коррозии на внутренней втулки, рванные сальники и резинки.
Из-за особенности конструкции рулевой рейки в большинстве случаев ремонт проводится полной заменой агрегатного механизма. Прочитав эту статью вы узнаете, как самостоятельно провести ремонт (снятие и замену)рулевой рейки на автомобиле Форд Фокус, как подтянуть ее, сколько она стоит и что входит в комплект ремкомплекта.
Ремкомплект рулевой рейки Ford Focus – сколько стоит, что в него входит номера артикулов и размеры деталей.
Для более удобного использования рекомендую вам обратиться к таблице в которой я опубликовал популярные ремкомплекты рулевой рейки на автомобиль Форд Фокус.
Порядковый номер/Особенности | Фирма производитель | Номер в каталоге | Цена в 2018 году |
1 Аналог | CORTECO | 15599925 | 1200 рублей |
2 Аналог | OTOFORM/FORMPART | 1575060S | 600 рублей |
3 Аналог | RTS | 9200685 | 800 рублей |
4 Оригинал | EMMETEC | FO9028KIT | 3000 рублей |
Как видно из таблицы стоит рулевая рейка на автомобиль Форд Фокус 1 2 3- его поколения от 600 рублей до 3000 рублей. Такой большой разбег связан с качеством изготовленного материала. Естественно оригинальные запчасти стоят намного дороже аналогов, но и прослужат они значительно дольше.
Из чего состоит ремкомплект рулевой рейки на Ford Focus
В основном ремкомплект рулевой рейки состоит из следующих запасных частей:
- Ремкомплект рулевой рейки (сальники) №AG0008 (цена 3000р.)
- Гайка, которой подтягивают рейку, взамен пластиковой штатной №6772170 (цена 150р.)
- Втулка скольжения SKF PCM 252815 E
Так же может пригодиться, но не входит в рем. комплект: Прижимная вилка №6317116 (Она как раз прижимается регулировочной гайкой и убирает люфт в зацеплении рейки с шестерней) и Пружина №3707496 (Ставится между прижимной вилкой и регулировочной гайкой)
И так, расходными материалами мы запаслись, теперь переходим к самому процессу ремонта рулевой рейки на Форд Фокус
Все ремонтные работы с рулевой рейкой на автомобиле Форд Фокус (Ford Focus) проводятся только после снятия данной детали. Поэтому именно с этого я и начну нашу, пошаговую инструкция.
Как снять рулевую рейку на Форд Фокус (Ford Focus) 1 2 3 –его поколения
- Перед началом всех работ рекомендуется загнать автомобиль на яму или эстакаду.
- Откручиваем болты подрамника с двух сторон
- Откручиваем болт крепления подрамника, но не до конца, оставляем несколько витков с двух сторон
- Откручиваем болты крепления подрамника к выхлопной трубе.
- Оттягиваем вниз подрамник, для того чтобы предоставить доступ к болтам крепления рулевой рейки.
- Отключаем все блоки проводов от датчика АБС
- В салоне откручиваем болт крепления рулевой рейки к рулю.
- Теперь снимаем рулевые наконечники.
- Снимаем защиту картера, держится она на двух креплениях
- Откручиваем подушку от коробки передач
- Скидываем реактивную тягу
- Ослабляем болты на тяге для того, чтобы можно было легко завести и вытащить рулевую рейку
- Вытаскиваем рулевую рейку.
Видео: Как снять рулевую рейку на Ford Focus
Ремонт (переборка) рулевой рейки на Форд Фокус (Ford Focus)
- На снятой с автомобиля рулевой рейки необходимо провести диагностику
- Затем снимаются шарниры рулевых тяг и сами рулевые тяги.
- Снимают регулировочную гайку прижима и пружину. Извлекают сам прижим штока.
- Разбирают распределитель. Снимают датчик угла поворота рулевого вала
- Извлекают гайку хвостовика распределителя
- Извлекают распределитель
- С него снимают стопорное кольцо, сальник и верхний подшипник
- Извлекают из рулевой рейки опору штока.
- Из опоры удаляют центрирующую втулку.
- Далее из корпуса извлекают шток, и правый сальник штока.
- Все детали рулевой рейки тщательно очищаются от пыли и грязи, оставшихся смазочных материалов.
- Затем на токарном станке, производится шлифовка поверхности рулевой рейки.
- Далее проводят шлифовку шеек распределителя
- При сборке все сальники и резиновые уплотнители рекомендуется заменить на новые. Собираем все в обратном порядке.
Регулировка и протяжка рулевой рейки на Форд Фокус
И так, еще один важный момент. Бывают случаи когда замена рулевой рейки, тяг, наконечников не обязательна. Но на СТО будут пугать вас как все на самом деле плохо и вам можно самостоятельно попробовать протянуть и отрегулировать рулевую рейку своими силами. Приступим:
- Для протяжки рулевой рейки автомобиля Ford Focus вам понадобится специальный ключ, который вы можете самостоятельно изготовить из свечного набора или же купить ключ шестигранник на 17.
- Снимаем пластмассовую защиту двигателя, это необходимо делать только на яме или на подъёмнике.
- Берём лампочку- переноску и плоскую отвёртку, засовываем руку к задней части рейки с задней части подрамника(крайне неудобно и почти ни чего не видно)в месте пересечения рулевого вала и рейки на корпусе нащупываем регулировочный болт(должен быть шестигранник на 17)вокруг него зелёная пластмассовая заглушка(если рейка ещё до Вас не подтягивалась)это заводской стопор(если извернутся то его можно увидеть)его нужно поддеть отвёрткой и выдрать, он довольно хрупкий но повернуть болт не даст(в любом случае он расколется, так как намертво приклеен к регулировочному болту, а усы стопора вставлены в корпус рейки).
- Потом берём ключ на 17 покороче, (иначе не подлезешь) и поворачиваем по часовой стрелке (болт на ощупь или пластмассовый или алюминиевый поэтому осторожней но крутится легко).
- До упора его тянуть лучше, наверное не надо ориентируйтесь на стук в рейке при резком вращении руля в право-лево, пропал так и хорош.
- Стопор конечно можно назад как-нибудь прилепить но смысла от него уже нет, это на Ваше усмотрение.
Вся эта процедура с подготовкой занимает 20 минут, а стук 2 года мне мозги клепал, хотя в автосалоне сказали всё нормально. Им не выгодно её подтягивать это копеечная работа, а вот когда вы её раздолбите они Вам её с удовольствием поменяют, за кругленькую сумму. Гарантийный срок она и со стуком проходит.
Видео: Как протянуть рулевую рейку на Форд Фокус
Источник