Fiat panda по ремонту

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Fiat Panda

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту Fiat Panda с 2003 года выпуска, многоязычный интерфейс (русского нет).

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: NRG
• Размер: 116,3 Mb

Owners Workshop Manual Fiat Panda 1981-1991 г.

Руководство на английском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Fiat Panda 1981-1991 годов выпуска.

• Автор: Peter G Strasman
• Издательство: Haynes Publishing
• Год издания: 1991
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 271,9 Mb

Руководство по ремонту и эксплуатации Fiat Panda с 2003 г.

Руководство по ремонту и эксплуатации Fiat Panda/Panda 4×4/Panda 4×4 Cross с 2003 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 348
• Формат: —
• Размер: —

Эксплуатация и обслуживание Fiat Panda.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, руководство по аудиосистеме Fiat Panda.

• Автор: —
• Издательство: Fiat Auto
• Год издания: —
• Страниц: 320/22
• Формат: PDF
• Размер: 23,3 Mb

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

FCAvto

• Доллар — 73,53 руб.
• Евро — 79,80 руб.

Руководство по ремонту Fiat Panda / Panda 4×4 / Panda 4×4 Cross c 2003 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 3637;
• Дата: 25-09-2015, 10:11;

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Fiat Panda / Panda 4х4 / Panda 4х4 Cross (Фиат Панда / Панда 4х4 / Панда 4х4 Кросс), выпускаемого с 2003 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.1, 1.2, 1.4 и 1,3D л.

Издательство: Монолит
Обложка: мягкая
Формат: А4
Кол-во стр.: 356
Тип бумаги: офсетная
ISBN: 978-617-577-063-4

Объем двигателя: 1.1 / 1.2 / 1.4 / 1.3D л.
Мощность: 40/48/55/70 кВт

Источник

Онлайн руководство по ремонту Fiat Panda с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Fiat Panda , manual Fiat Panda , характеристики Fiat Panda , устройство Fiat Panda , ремонт Fiat Panda , сравнительные характеристики Fiat Panda

Введение

История второго поколения Panda началась на Женевском автосалоне 2003 года. Тогда на суд публики был представлен четырехместный прототип Gingo, практически готовый стать на конвейер. Однако против такого названия выступил концерн Renault. Оно, по мнению французов, слишком созвучно с названием их модели Twingo. Так что в серию автомобиль пошел под другим, давно известным всем европейцам именем.

Panda стал современнее, просторнее, лучше оснащенным, но главное – у него есть модификация с постоянным полным приводом. Уникальный случай в классе А. Видимо, под впечатлением от такого набора важных потребительских качеств в стильном компактном кузове, европейские журналисты присудили Panda титул «Автомобиль года – 2004».

Внешне машина своеобразна: резкий подъем лобового стекла, высокий кузов с обилием модных сейчас продольных ребер, круто оканчивающаяся «корма», массивные, почти квадратные, блок-фары, огромная площадь остекления и оригинальные окна в задней стойке. «Высокая» крыша добавила долю комфорта внутри, именно поэтому автомобиль фактически малого класса по ощущениям дотягивается до класса минивэнов.

Самое подходящее транспортное средство для эксплуатации в городском потоке. Маленький и компактный, что очень удобно при парковке, быстрый и маневренный, он совсем не чувствует себя ущемленным в общей динамике движения. И что самое главное — экономичный: он сконструирован так, чтобы снизить расход топлива.

Внутри все выполнено согласно итальянским канонам дизайна – скромно, но со вкусом. Расположение рычага коробки передач на консоли позволяет водителю терять меньше времени на переключение передач. Регулировок водительского места достаточно, чтобы подобрать оптимальную посадку. Но ни о каких сервоприводах, даже опционных, речь не идет. Это бы заметно увеличило цену, тогда как первое и неоспоримое достоинство Panda — невысокая стоимость. Регулировки кресел стандартные — изменение наклона спинки и продольное перемещение. Багажник вместительным не назовешь. Он скорее предназначен для транспортировки пары-тройки объемных пакетов из супермаркета — не больше. Для перевозки более габаритных грузов придется сложить спинку заднего дивана, а поскольку складывается она только целиком, больше двух человек в этом случае авто не увезет. Кстати, в списке дополнительного оборудования есть два варианта задних сидений с разделенной спинкой, в одном из них предусмотрена продольная регулировка.

В гамме силовых агрегатов всего три двигателя. Самый простой из них — базовый 1.1-литровый «восьмиклапанник», развивающий мощность 54 л.с. Кроме него на автомобиль может быть установлен более мощный 60-сильный мотoр объемом 1.2 литра. Также итальянцы не смогли обойтись без небольшого 1.3-литрового дизельного силового агрегата Multijet мощностью 70 л.с., развивающего 145 Н·м крутящего момента уже при 1500 об/мин. Этот 16-клапанный дизель довольно популярен за счет экономичности – 5.4 литра на 100 км в городе и всего 3.7 литра на трассе. А также, благодаря увеличенным сервисным интервалам — замена масла и фильтров через каждые 30 000 км, причем ресурс при этом составляет 250 000 км.

Также существует «заряженная» версия, со стосильным 1.4-литровым двигателем, который придает автомобилю данного класса небывалую динамику. Основные отличия от обычной модели, кроме двигателя — в жесткости подвески и переднем бампере.

На машине установлен двухрежимный электроусилитель руля DualDrive — в обычном варианте руль крутится буквально одним пальцем, но после активации режима «City» (кнопкой на центральной консоли) руль становится совсем невесомым.

Подвеска имеет проверенную годами конструкцию: спереди – «МакФерсон», а сзади — полузависимая с балкой кручения. На ровном покрытии автомобиль послушно держит дорогу, неплохо справляется с большинством неровностей.

В минимальную комплектацию входят: передние стеклоподъемники, центральный замок, иммобилайзер, фирменный двухрежимный электроусилитель руля DualDrive, подушка безопасности водителя и АВS с ЕВD. Кондиционер, боковые и оконные подушки, подушку переднего пассажира, парктроник и даже систему стабилизации ESP можно заказать дополнительно. На более «продвинутые» авто могут быть установлены: приличная аудиосистема с сабвуфером, сдвигающаяся крыша Skydome и/или климатическая установка с системой фильтрации воздуха.

Существует и полноприводный вариант – Panda 4х4 (с еще более агрессивным обвесом — Panda 4х4 Cross). Он отличается от переднеприводной версии увеличенными по ширине и диаметру колесами. Подвеска стала повыше: более мощные амортизаторы и пружины. Дорожный просвет — 160 мм. Задняя подвеска и вовсе обрела продольные рычаги и, как следствие, полную независимость.

Panda 4×4

Panda 4×4 Cross

Система полного привода, разработанная компанией GKN, устроена таким образом, что в обычном режиме 98% крутящего момента подается на передние колеса. Однако, как только изменяется нагрузка на передние колеса, срабатывает вискомуфта, и включается полный привод. Сама вискомуфта находится сзади и объединена с задним дифференциалом в один агрегат.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций FIAT Panda / Panda 4х4 / Panda 4х4 Cross, выпускаемых с 2003 года.

FIAT Panda / Panda 4х4 / Panda 4х4 Cross
1.1 Годы выпуска: с 2003 по настоящее время Тип кузова: Хэтчбек Объем двигателя: 1108 cм 3	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 35 л Расход (город/шоссе): 7.2/4.8 л/100 км
1.2 Годы выпуска: с 2003 по настоящее время Тип кузова: Хэтчбек Объем двигателя: 1242 cм 3	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 35 л Расход (город/шоссе): 7.1/4.8 л/100 км
1.4 Годы выпуска: с 2003 по настоящее время Тип кузова: Хэтчбек Объем двигателя: 1368 cм 3	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 35 л Расход (город/шоссе): 8.7/5.3 л/100 км
1.3 Multijet Годы выпуска: с 2003 по настоящее время Тип кузова: Хэтчбек Объем двигателя: 1251 cм 3	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 35 л Расход (город/шоссе): 5.4/3.7 л/100 км

В связи с конструктивной идентичностью отдельных агрегатов и элементов с таковыми в FIAT Panda, данное руководство можно использовать при ремонте автомобиля FIAT 500 (с 2007 г. в.).

Источник

Книги раздела: Fiat Panda

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Fiat Panda / Panda 4х4 / Panda 4х4 Cross (Фиат Панда / Панда 4х4 / Панда 4х4 Кросс), выпускаемого с 2003 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями модификации FIRE и Multijet 2 объемом 1.1, 1.2, 1.4 и 1,3D л. и мощностью 40 / 48 / 55 / 70 кВт.

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля Fiat Panda / Panda 4×4 (Фиат Панда / Панда 4х4), выпускаемого с 2003 года. В книге описана эксплуатация автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями 187A1000 / 188A4000 / 188A8000 объемом 1.1, 1.2 и 1.3D л, мощностью 54, 60 и 70 л.с.

Fiat Panda / Panda 4х4 / Panda 4х4 Cross — это городской автомобиль от итальянского производителя автомобилей Fiat. Второе поколение Fiat Panda (кодовое название модели 169) впервые появилось в 2003 году. Еще находится в стадии разработки, новый Fiat Panda первоначально планировалось дать название «Gingo«. Тем не менее, это название было сочтено слишком похожим на Renault Twingo, поэтому Fiat решил оставить название Panda. Преемник Fiat Seicento, новая модель также заменила старый Fiat Panda первого поколения после 23 лет производства, хотя Seicento сама оказалась по-прежнему популярной и оставалась в производстве. Как и Fiat Seicento, Panda производится в городе Тыхы (Tychy), Польша, на заводе Fiat Auto Poland. Небольшой 3-дверный Fiat был добавила в модельный ряд в 2007 году и получил название Fiat 500. Высокий Panda заимствовал черты кузова от мини-минивэнов и мини-внедорожников, его задние фонари, в частности, напоминает гораздо большие автомобилей от таких производителей как Volvo. Fiat Panda стал автомобилем года в Европе в 2004 году. Подробнее.

Не можете найти авторуководство для Вашего автомобиля? Не отчаивайтесь! У нас есть возможность отправить Вашу заявку на издание книги в профильное автомобильное издательство с просьбой издать нужную автомобильную литературу. Если Вам действительно необходима книга и у Вас есть возможность подождать – оставьте заявку на издание книги. Подробней.

Источник

Техническое обслуживание автомобиля Fiat Panda с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Fiat Panda , техобслуживание Fiat Panda , обслуживание двигателя Fiat Panda , ремонт Fiat Panda , запчасти Fiat Panda , моменты затяжки Fiat Panda , каталог запчастей Fiat Panda

Техническое обслуживание автомобиля

Регламентное обслуживание

Правильное обслуживание автомобиля является крайне важным для обеспечения его долгой службы. Вот почему компания FIAT разработала методику проверок и операции техобслуживания, выполняемых после каждых 15 000 км пробега. Необходимо помнить о том, что регламентное обслуживание не покрывает всех потребностей автомобиля, поскольку в начальный период до зачета первого талона техобслуживания (15 000 км) и позднее, между первым и вторым талоном, в любом случае требуется продолжать обычное техобслуживание, такое как, например, повседневные проверки, пополнение уровня жидкостей, подкачка шин и т п.

Примечание:
— Программа техобслуживания регламентируются производителем. В случае не прохождения всего предписанного техобслуживания, возникает угроза потери гарантии.
— Регламентное обслуживание выполняется всеми официальными дилерами компании FIAT в заранее определенные сроки. Если в процессе выполнения техобслуживания помимо предписанных действии возникает необходимость в дополнительных заменах комплектующих или в их ремонте, то выполнение данных действии возможно только с прямого согласия владельца автомобиля.

Периодические проверки

После каждых 1 000 км пробега или перед длительной поездкой выполняйте следующие проверки и пополните уровень следующих жидкостей, если необходимо:

• Уровень охлаждающей жидкости;
• Уровень тормозной жидкости;
• Уровень стеклоочистителя в бачке омывателя ветрового стекла;
• Давление в шинах и их состояние;
• Проверьте работу системы освещения (фар, поворотников, аварийных сигналов и т.п.);
• Проверьте работу стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла, а также положение и износ скребка стеклоочистителя ветрового и заднего стекол;

После каждых 3 000 км пробега требуется проверка уровня и долив моторного масла. Рекомендуем использовать продукты масла FL Selenia, разработанные специально для автомобилей марки FIAT.

Эксплуатация автомобиля в сложных условиях

В случае использования автомобиля в перечисленных ниже тяжелых условиях эксплуатации:

• При буксировке прицепа или дома прицепа;
• На пыльных дорогах;
• При выполнении поездок на короткие расстояния (менее 7 — 8 км), усугубленных температурой атмосферного воздуха ниже ноля;
• При частой холостой работе двигателя или при длительных поездках на малой скорости (например, при доставке товаров на дом) или в случае длительного простоя;
• При использовании автомобиля в городских условиях;

Необходимо выполнять вышеуказанные проверки чаще, чем этого требует график техобслуживания:

• Необходимо проверять состояние и износ колодок передних дисковых тормозов;
• Необходимо проверять чистоту замков капота и багажника, а также чистоту и смазку рычага ручного тормоза;
• Визуально проверять состояние двигателя, коробки передач, трансмиссии, трубопроводов и шлангов (выхлопной системы, топливной системы, тормозов) резиновых частей (чехлов, рукавов, втулок и т.п.);
• Необходимо проверять заряд аккумулятора и уровень электролита в нем;
• Визуально проверять состояние приводных ремней;
• Необходимо проверять и при необходимости заменять фильтр салона;
• Необходимо проверять и при необходимости заменять воздушный фильтр ДВС

Проверка уровней эксплуатационных жидкостей

Модификации 1.1 (с отопителем)

1. Моторное масло
2. Аккумуляторная батарея
3. Тормозная жидкость
4. Жидкость омывателя
5. Жидкость в системе охлаждения двигателя

Модификации 1.2 (с кондиционером)

1. Моторное масло
2. Охлаждающая жидкость двигателя
3. Жидкость омывателя
4. Тормозная жидкость
5. Аккумуляторная батарея

Модификации 1.3 Multijet

1. Моторное масло
2. Охлаждающая жидкость двигателя
3. Жидкость омывателя
4. Тормозная жидкость
5. Аккумуляторная батарея.

Моторное масло

Уровень масла в двигателе следует контролировать, поставив автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Перед этим двигатель следует выключить и подождать 5 минут.

Уровень масла должен находиться между метками MIN и МАХ на контрольном щупе (В).

Разница между метками MIN и МАХ составляет около 1 литра.

Если уровень масла приближается к отметке MIN либо ниже ее, долейте масло через горловину (А) до отметки МАХ.

Уровень масла ни в коем случае не должен быть выше отметки МАХ.

Модификации 1.1

Модификации 1.2

Модификации 1.3 Multijet

Расход моторного масла

Максимальный расход моторного масла составляет около 400 граммов на 1000 км пробега.

В начальный период эксплуатации автомобиля двигатель проходит обкатку, вследствие чего может наблюдаться повышенный расход моторного масла. Расход масла стабилизируется после пробега 5000-6000 км.

Внимание:
Расход масла зависит от стиля вождения и от условий эксплуатации автомобиля.

Внимание:
— После долива или замены масла включите двигатель на несколько секунд, затем подождите несколько минут, после чего проверьте уровень масла.
— Пока двигатель не остынет, будьте особо осторожны, проводя работы в моторном отсеке: можно получить ожоги. Помните, что пока двигатель не остыл, может автоматически включиться электровентилятор: это приведет к травме. Будьте особо внимательны, если на вас надеты галстук, шарф или свободная одежда: они могут попасть в движущиеся механизмы.
— Не доливайте масло, характеристики которого отличаются от характеристик масла, залитого в двигатель.

Охлаждающая жидкость двигателя

Контролировать уровень жидкости следует после того, как двигатель остынет. Уровень должен находиться между метками MIN и МАХ на расширительном бачке.

Если уровень ниже требуемого, медленно залейте через горловину расширительного бачка (А) 50% смесь дистиллированной воды и жидкости PARAFLU UP производства фирмы FL Selenia, пока уровень не приблизится к метке МАХ.

Смесь 50% дистиллированной воды и жидкости PARAFLU UP не замерзает до температуры -35°С.

Модификации 1.1 и 1.2 с кондиционером 1.3 Multijet

Модификации 1.1 и 1.2 с отопителем

В системе охлаждения двигателя используется незамерзающая жидкость PARAFLU UP. При доливке используйте жидкость того же типа, что залита в систему. Запрещается смешивать жидкость PARAFLU UP с жидкостью другого типа. Если все же жидкости будут смешаны, категорически запрещается запускать двигатель. Обратитесь в сервисный центр ФИАТ.

Тормозная жидкость

Отверните пробку (А) и убедитесь, что уровень жидкости в бачке соответствует отметке максимального уровня.

Уровень жидкости в бачке не должен быть выше отметки МАХ. Для долива используйте тормозные жидкости, характеристики которых отвечают требованиям спецификации DOT 4.В частности, рекомендуется использовать жидкость TUTELA ТОР 4, которая была залита на заводе.

Внимание:
Тормозная жидкость гигроскопична (поглощает влагу), поэтому, если автомобиль эксплуатируется преимущественно в местностях с повышенной влажностью атмосферного воздуха, менять ее надо чаще, чем это предусмотрено графиком планового техобслуживания.

Внимание:
Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные детали. Если все же это произойдет, смойте жидкость водой.

Внимание:
При случайном попадании на кожу сразу же смойте ее большим количеством воды с нейтральным мылом. При попадании вовнутрь немедленно обратитесь к врачу. Открывая пробку бачка, не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные детали. Если все же это произойдет, смойте жидкость водой.

Внимание:
Значок на упаковке указывает на то, что данная тормозная жидкость синтетическая, а не минеральная. Использование тормозных жидкостей на минеральной основе вызовет разрушение резиновых уплотнений тормозной системы.

Источник