Ford fusion ремонт вентилятора обдува

Снятие, замена, разборка и ремонт вентилятора печки (отопителя) в Форд Фьюжн (Ford Fusion). Видео

Сегодня мы научимся правильно снимать, разбирать и ремонтировать своими руками вентилятор печки (отопителя) в автомобиле Форд Фьюжн. Стоимость такой работы в сервисном центре начинается от 2500 тысяч рублей. Перед началом демонтажа, хорошо прогрейте салон, если будете выполнять его зимой, пластиковые клипсы на морозе легко ломаются и лопаются.

Многие владельцы этой машины сталкиваются с проблемой, что в мороз вентилятор печки начинает неприятно свистеть, у некоторых этот свист постоянный, у других только в сильные морозы. Обычно помогает простая чистка и смазка. В вентиляторе нет подшипников, стоят стальные втулки. Находится вентилятор перед салонным фильтром, поэтому через него проходит большое количество пыли и грязи.

Пересаживаемся на переднее пассажирское место. Открываем бардачок и убираем оттуда всё лишнее, отвинчиваем крестовой отвёрткой два винта крепления:

Теперь нам понадобятся две плоские отвёртки, во внутренней части бардачка есть два отверстия, в которые необходимо просунуть наши отвёртки и отогнуть защёлки в сторону лобового стекла, примерно на 1 см:

Вытаскиваем наш перчаточный ящик, под ним мы видим такую картину, где нам необходимо отсоединить один из тросиков рециркуляции, отжимаем его защёлку (отмечено красным):

Снимаем боковой пластик центральный консоли, для этого выкручиваем вот этот пластиковый винт:

Снимаем облицовку с внутренних защёлок. Снимаем вещевой ящик, для этого открываем его, сжимаем боковые крепления и выводим его вверх. Откручиваем два болта на 10 блока предохранителя и опускаем его вниз:

Также мы видим пластиковый воздуховод, который нам необходимо снять, крепится он саморезом к металлической балке, понадобится звёздочка Торкс Т25. Снимаем воздуховод. Далее отсоединяем разъём с проводами (где зелёный провод) и откручиваем винты крепления заслонки рециркуляции воздуха:

Крепится она на 5 саморезах по периметру под ключ звёздочка Т20 Торкс. Можно вынимать вентилятор печки. Сам моторчик не предназначен для разбора и ремонта, производитель рассчитывал что при первых проблемах, мы побежим покупать новый.

Приступаем к нашему ремонту/разбору. Первым делом снимаем крыльчатку, она в натяг одевается на вал, для того чтобы снять её, нам необходимо будет вставить две спицы или другие подходящие предметы в эти отверстия:

Так, чтобы не повредить обмотку. В это время крыльчатку мы крутим против часовой стрелки и одновременно тянул, она постепенно сползала с вала. Чтобы добраться до внутренностей, нам необходимо снять развольцовку с втулки, я лично делал это при помощи дрели со сверлом на 3 мм.:

Теперь втулку можно снимать и проводить практически полную разборку или ремонт. Аккуратно вытаскиваем всё, очищаем от накопившейся грязи, все подвижные часты смазываем. Оцениваем состояние щёток. Обычно достаточно хорошей смазки и моторчик печки начинает работать как новый, хватает этой процедуры как минимум на пару лет.

Видео снятие, замена, разборка и ремонт вентилятора печки в Форд Фьюжн:

Резервное видео как снять, заменить, разобрать вентилятор печки в Ford Fusion:

Если ваш вентилятор печки сломался и не подлежит восстановлению, а цены на новый кусаются, то можно поставить моторчик от Газель Бизнес, он практически идеально подходит и работает как не странно, даже лучше родного.

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Ремонт вентилятора радиатора

Ремонт вентилятора радиатора

#1 Сообщение igeor » 22 июн 2011, 13:02

Re: Ремонт вентилятора радиатора

#2 Сообщение Tim2 » 22 июн 2011, 13:50

Re: Ремонт вентилятора радиатора

#3 Сообщение ANG » 22 июн 2011, 15:02

Re: Ремонт вентилятора радиатора

#4 Сообщение igeor » 22 июн 2011, 15:24

Re: Ремонт вентилятора радиатора

#5 Сообщение ANG » 22 июн 2011, 16:01

#6 Сообщение *Casper* » 22 июн 2011, 19:27

Re: Ремонт вентилятора радиатора

#7 Сообщение fidel1970 » 22 июн 2011, 20:24

Re: Ремонт вентилятора радиатора

#8 Сообщение igeor » 23 июн 2011, 09:59

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Ремонт вентилятора охлаждения двигателя

Ремонт вентилятора охлаждения двигателя

#1 Сообщение *Casper* » 28 июл 2010, 14:35

1. Началось все с замечания того, что вентилятор люфтует.
2. Переросло в вибрации. Раньше включение вентилятора не ощущалось, сейчас чуствуется вибрация по кузову машины.

Пока снял защиту, тк сам вентилятор снимается вниз и защита мешает.
А также получил от SHA134 напутствия и рекомендации. Изучаю.

Re: Ремонт вентилятора охлаждения двигателя

#2 Сообщение *Casper* » 28 июл 2010, 16:04

Вынул. Сложного нет ничего, сложно тока разъем расцепить. Да, забыл, сначала разъем или сначала отключить аккумулятор. Потому, как непонятно, что в мозгах у этой хреновины, но может неожиданно включить. Можно тупо вынуть реле, если нет кондиционера. Ну в общем, если пальцев на руках от 40 и более, можно ничего не отключать

Далее уже проще.
ОТкручиваем гайки, снимаем мотор и крыльчатку.

Re: Ремонт вентилятора охлаждения двигателя

#3 Сообщение SHA134 » 28 июл 2010, 16:10

Re: Ремонт вентилятора охлаждения двигателя

#4 Сообщение SHA134 » 28 июл 2010, 16:36

Источник

Как снять вентилятор охлаждения на Форд Фьюжн

Как снять вентилятор охлаждения на Форд Фьюжн своими руками?

Неисправный вентилятор радиатора может привести к перегреву двигателя, особенно в тёплое время года.

Если у вас вышел из строя вентилятор, и вы хотите заменить или разобрать его самостоятельно, действовать следует так:

• Скинуть провод с минусовой клеммы аккумулятора.
• Отжать фиксатор и отключить колодку с проводами от моторчика вентилятора.
• Отжать фиксаторы по сторонам вентилятора и вытащить его вниз.
• Отвернуть гайку, которым крыльчатка крепится к моторчику.
• Снять крыльчатку.
• Отвернуть гайку и снять кожух электромотора.

Сборка и установка производится в обратном порядке.

Как проверить вентилятор охлаждения на Форд Фьюжн?

Замену вентилятора необходимо производить, если вы точно установили, что он неисправен. Если двигатель греется, а вентилятор не включается, сначала нужно проверить терморегулятор. Для этого нужно выдернуть из него провода и замкнуть их напрямую. Исправный вентилятор в этом случае должен включиться. Если же перегорел мотор, вентилятор не заработает.

Основной причиной неисправности вентилятора системы охлаждения является повреждение проводов.

При неработающем вентиляторе также стоит проверить предохранитель электромотора.

Сколько стоит вентилятор охлаждения на Форд Фьюжн?

Оригинальный вентилятор охлаждения с каталожным номером 1494829 можно купить за 14000 рублей. Вентилятор 1495674 обойдется уже в 28 тысяч рублей.

Если вы хотите сэкономить, можно купить деталь б/у или заменитель.

При какой температуре включается вентилятор?

Первая скорость вентилятора охлаждения включается при температуре охлаждающей жидкости 92-97 градусов, на 99-105 градусах вентилятор начинает работать на второй скорости.

Что делать при перегреве двигателя?

Если при работающем вентиляторе ваш автомобиль всё же «закипел», постарайтесь докатиться до обочины и остановиться. Если нет утечки охлаждающей жидкости, глушить мотор сразу не следует – пусть он поработает с включенной на полную мощность печкой. После пары минут такой работы заглушите двигатель. Осторожно откройте капот и осмотрите подкапотное пространство, чтобы найти источник пара. Пробку расширительного бачка в этой ситуации открывать не следует, так как она находится под давлением.

Далее проверьте подкапотное пространство, а также область в ногах переднего пассажира на наличие утечек; натяжение привода ремня допоборудования; термостат. Все эти факторы влияют на качественную работу системы охлаждения.

Если сгорел предохранитель вентилятора или термостат, проблему можно решить на месте, так же как и устранить некоторые течи. При более серьезных повреждениях необходимо проследовать к месту ремонта любым доступным способом.

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Прошу помощи по вентилятору охлаждения радиатора

Прошу помощи по вентилятору охлаждения радиатора

#1 Сообщение alexryzhkov » 09 окт 2016, 09:12

#2 Сообщение maxs-vd » 09 окт 2016, 09:50

Насколько я знаю два варианта электродвигателей, как раз с автоматом стоит еще резистор, продается просто 1 347 513
Диффузор вентилятора радиатора

Добавлено спустя 14 минут 47 секунд:
Re: Прошу помощи по вентилятору охлаждения радиатора

#3 Сообщение *Casper* » 09 окт 2016, 11:58

Re: Прошу помощи по вентилятору охлаждения радиатора

#4 Сообщение alexryzhkov » 10 окт 2016, 16:17

Re: Прошу помощи по вентилятору охлаждения радиатора

#5 Сообщение *Casper* » 10 окт 2016, 16:39

Re: Прошу помощи по вентилятору охлаждения радиатора

#6 Сообщение Folc » 17 май 2017, 08:57

Re: Прошу помощи по вентилятору охлаждения радиатора

#7 Сообщение *Casper* » 17 май 2017, 09:01

Не желательно.
Дело в том, что круглый разъем идет без кондера и вентилятор самой низкой мощности. На это расчитана и проводка. Длина ее слишком большая. В вентиляторе «квадратный разъем» данный провод тоже есть и подключается через резистор для гашения мощности, а полная скорость подключена напрямую к реле за АКБ (есть у машин с кондером).

Так что подбор не корректен или аналог не полный аналог.

Тут или искать свой, или изобретать схему через резистор. Правда на полную работать он не будет. Хотя для такой машины достаточно.

Re: Прошу помощи по вентилятору охлаждения радиатора

#8 Сообщение Folc » 17 май 2017, 09:22

Не желательно.
Дело в том, что круглый разъем идет без кондера и вентилятор самой низкой мощности. На это расчитана и проводка. Длина ее слишком большая. В вентиляторе «квадратный разъем» данный провод тоже есть и подключается через резистор для гашения мощности, а полная скорость подключена напрямую к реле за АКБ (есть у машин с кондером).

Так что подбор не корректен или аналог не полный аналог.

Тут или искать свой, или изобретать схему через резистор. Правда на полную работать он не будет. Хотя для такой машины достаточно.

Источник