ремонт трапеции стеклоочестителя — замена втулок
| Своими руками Отчеты о самостоятельном ремонте и модернизациях. |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
| 17.02.2018, 23:24 |  #1 |
Вообщем сия проблема приходит к любому автолюбителю, рано или поздно.
Начали хандрить дворники, а точнее трапеция дворников.
А если уж совсем быть точнее — износились пластиковые втулки тяг трапеции. Кому-то везет меньше, когда износ иногда настолько сильный, что тяга соскакивает с шарнира, причем в самый неподходящий момент.
У меня просто был люфт, и щетка стеклоочистителя начинала бить по стойке.
Решений проблемы множество, в зависимости от времени и свободного количества наличных. Можно серьезно заморочиться, путем переделки тяг поставить угловые шарниры и забыв об этом на очень долго.
Можно просто заменить пластиковые втулки.
В основном используют от ВАЗ и Great Wall, но которые не сильно долговечны.
Можно заказать б/у трапецию со Владика и переставить с нее, но опять же это б/у и сколько прослужит непонятно.
Как всегда помог случай и подсказали попробовать использовать от Nissan, причем от машин 1987-1992 годов.
Вообщем были заказаны втулки от Nissan Bluebird, каталожный номер 26388-PO100.
Можно сразу купить упаковку 5 шт за 500 руб.
Эти втулки садятся на шарики кронштейнов трапеции идеально, как родные.
Замена производиться буквально за 15 мин:
1. Тяги снимаем с трапеции, удаляем старые втулки.
2. На тяге делаются пропилы, чтобы вставить новую втулку.
3. Вставляем новые втулки , поворачивая на небольшой угол, пока хвостик стопора не зайдет в отверстие.
4. Я еще дополнительно поксипола вокруг втулки ненес, для надежности.
5. Наносим смазку внутрь втулок и устанавливаем обратно на трапецию.
По фото надеюсь будет понятно.
Если на форь тяги купить можно отдельно, дорого конечно и долго ждать, то на трапеции легаси и аутбеки тяги отдельно не продаются, и приходиться заморачиваться.
Так как у меня и форь и аут, то это меня выручило.
Источник
Subaru Карбоновая втулка трапеции дворников
Никакой эпоксидки и колхоза со сверлением. Всё встаёт тютелька в тютельку и не требует даже смазки. Данная втулка выполнена из нейлона с 10% наполнением карбоном. В отличии от полиэтилена, нейлон обладает большим сопротивлением на трение. История создания.
Перед заказом и установкой обязательно прочтите вкладку «Важно».
Цанга держит шаровую надёжнее чем оригинальная. Состоит из двух половинок, которые просто вставляются в тяги трапеции вашей SUBARU и закрепляются гайкой. Можно не смазывать, эта цанга сделана из нейлона с волокнами карбона, скольжение по шаровой хорошее.
Не важно какая у вас модель: Легаси, Аутбэк, Импреза или Форестер. Никогда еще трапеция не ремонтировалась столь просто.
На экзисте трапеция дворников субару стоит 9600 и аналогов нет. Называют её как механизм, так и трапеция стеклоочистителя.
На кузовах до 2008 года и после различается диаметр.
На Subaru старше 2008 года иногда идет немного другая цанга. Обязательно сообщите об этом до отправки.
Если вы столкнулись с аналогичной проблемой на другой марке автомобиля, то сделаю по вашим размерам в течении пары дней. Пишите в чат и будет вам счастье.
Отправка почтой России в среднем 200р.
На Кольской в Москве просто точка выдачи, там есть не всегда в наличии. Производятся в Поварово, Солнечногорского района.
Чтобы понять сколько требуется приобрести цанг, необходимо проинспектировать трапецию. На это уйдёт от силы 15 минут. Надо снять решетку около лобового стекла (она на пистонах) и там откроется трапеция. Саму трапецию снимать не надо. Чтобы определить какие цанги надо менять, достаточно потеребить тяги рукой ближе к каждой шаровой. Чаще всего требуется только одна штука. Реже — две. И уж совсем редко все четыре.
Смазывать ничем не надо. Так же следует удалить остатки старой смазки. Если очень хочется, то можно использовать смазку, которая не испортит характеристики полилактида, например силиконовую. Так же нельзя использовать фиксаторы резьб, они только для металла.
Если на ваших тягах нет пропилов, то не обязательно их пропиливать. Лучше срежьте ножом на моей втулке выступающие части.
При установке закручивайте гайку только руками, она там только для легкой фиксации, можно капнуть герметика под резьбу или каплю термоклея после того как закрутите. Но это не обязательно.
Будет очень здорово если, после установки, вы оставите конструктивный отзыв.
Инструкция :
- Перед разборкой сфотографируйте собранную трапецию, чтобы собрать в обратном порядке.
- Удалите старую смазку, так как она может изменить свойства материала втулки в худшую сторону. Новой смазкой смазывать не обязательно, но если очень хочется, то можно использовать силиконовую.
- Обхватите двумя половинками шаровую опору.
- Собранную конструкцию проденьте в кольцо тяги трапеции вплотную до «юбки» втулки. Если садится туго то это нормально. Втягиваете и заталкиваете одновременно. На некоторых моделях есть направляющие риски. Их следует сопоставить с прорезями в кольце тяги. Если на вашей тяге нет этих пазов, то можете просто срезать риски на втулках, если они мешают.
- Далее накрутите гайку без использования инструмента, а лишь усилием руки. Обратите внимание что на гайке есть участок без резьбы. Сторона без резьбы наплавлена в сторону тяги.
ВНИМАНИЕ ! Ни в коем случае не используйте специализированные фиксаторы резьбы. Они «на глазах» разрушат пластик.
- Гайка никуда не денется, но если очень хочется её зафиксировать дополнительно, то можно дать капельку из клеевого пистолета после того как гайка будет завёрнута.
Так же прошу смотреть полное видео по установке от клиента.
Средняя оценка покупателей: (18) 4.81 из 5 звезд
Источник
Forester sf5 ремонт трапеции
Сообщение Piligrim » 30 апр 2013, 11:43
Re: Дворники
Сообщение Владимир_С » 30 апр 2013, 11:48
Re: Дворники
Сообщение Piligrim » 30 апр 2013, 14:35
Re: Дворники
Сообщение Владимир_С » 30 апр 2013, 16:38
Re: Дворники
Сообщение Boroda » 30 апр 2013, 16:55
Re: Дворники
Сообщение Владимир_С » 30 апр 2013, 17:09
Re: Дворники
Сообщение Владимир_С » 10 май 2013, 15:14
Re: Дворники
Сообщение ginor » 10 май 2013, 16:24
Re: Дворники
Сообщение insertfunnylogin » 30 май 2018, 14:54
стал плоховато чистить водительский дворник
вскрытие показало износ, ушедший далеко в силумин (или что там)
взял что попалось под руку и отреставрировал
под руку попалась эпоксидка и медно-графитные втулки стартера от 2108 кажется
может еще что подойдет, надо внутренний диаметр 12 мм Н9 желательно и стенку не толще 1.5
снял трапецию, вынул оси дворников (там такая сопливая проволочка вместо стопорного кольца, под грязью может быть не видно)
раздрюкал посадку чтобы втулки входили с зазором, втулку которая с фланцем поставил со стороны рычага (снизу), соответственно подпилил силумин, чтобы ось выступала как раньше
потом вклеил на эпоксидку, используя ось как базу (для соосности и чтобы не слишком отклоняться от пректной оси)
использовал в основном двухкомпонентную колбасу абро, но возможно в такой маленький зазор лучше что-то пожиже, например поксипол (который в двух тюбиках_
застыло когда, собрал обратно, добавил литола немного
сейчас все ок, люфта нет, дворники чистят
по времени — часа два-три, по бюджету — рублей триста вместе с поксиполом
ремонтопригодность 100%, эти втулки спилятся, поставить новые на их место не проблема
Источник
Subaru Втулка трапеции дворников
Этот более бюджетный вариант первоначальной цанги из карбона выполнен из более простого пластика. Поэтому гарантия на него меньше. Стоит отметить, что рекламаций пока не поступало.
Никакой эпоксидки и колхоза. Всё встаёт тютелька в тютельку и не требует даже смазки.
В качестве пакета «Опти» предлагается вариант с карбоновой на ведущий шар.
Перед заказом и установкой обязательно прочтите вкладку «Важно».
Втулка держит шаровую опору надёжнее чем оригинальная. Состоит из двух половинок, которые просто вставляются и закрепляются гайкой. Можно не смазывать, скольжение хорошее. Из смазок можно использовать только силиконовую смазку. Другие разъедают пластик втулок.
Называют её как механизм, так и трапеция стеклоочистителя.
На Subaru старше 2008 года идет немного другая шаровая опора. Поэтому при оформлении заказа обязательно в комментарии укажите это в свободной форме.
Если вы столкнулись с аналогичной проблемой на другой марке автомобиля, то сделаю по вашим размерам.
На Кольской в Москве просто точка выдачи, там есть не всегда в наличии. Производятся в Поварово, Солнечногорского района.
Чтобы понять сколько требуется приобрести цанг, необходимо проинспектировать трапецию. На это уйдёт от силы 15 минут. Надо снять решетку около лобового стекла (она на пистонах) и там откроется трапеция. Саму трапецию снимать не надо. Чтобы определить какие цанги надо менять, достаточно потеребить тяги рукой ближе к каждой шаровой опоре. Чаще всего требуется только одна штука. Реже — две. И уж совсем редко все четыре.
Смазывать ничем не надо. Так же следует удалить остатки старой смазки. Если очень хочется, то можно использовать смазку которая не испортит характеристики полилактида, например силиконовую. Так же нельзя использовать фиксаторы резьб, они только для металла.
Если на ваших тягах нет пропилов, то не обязательно их пропиливать. Лучше срежьте ножом на моей втулке выступающие части.
При установке не усердствуйте закручивая гайку, она там только для легкой фиксации, можно капнуть герметика под резьбу или каплю термоклея после того как закрутите. Но это не обязательно.
Источник