Гарантийный ремонт автомобиля хендай

Автосервис дилера Hyundai в Москве «Автоцентр Сити — Юг» производит гарантийное обслуживание автомобилей Хендай всего модельного ряда.

Сервисное обслуживание, ремонт по гарантии и диагностика автомобилей Hyundai в нашем автотехцентре осуществляется на современном оборудовании дилерского уровня с использованием исключительно оригинальных запчастей и расходных материалов.

Гарантия на автомобили Хендай от производителя

Гарантия завода-изготовителя а/м Hyundai распространяется только на производственные дефекты запчастей автомобиля, выявленные во время гарантийного периода. Решение о необходимости замены или гарантийном ремонте повреждения (исправлении заводского дефекта) принимается сотрудниками авторизованного сервисного центра после результатов проведенной экспертизы.

Важно! Неисправный агрегатный узел автомобиля, повреждённый в период гарантийного срока в ДТП, несчастном случае, в ходе эксплуатации автомобиля с повышенными нагрузками, — не подлежит ремонту или замене по гарантии!

Гарантийный срок и период эксплуатации

Стандартный срок гарантийного обслуживания новых автомобилей Хендай — 3 года/100 000 км пробега, в зависимости от того, какой показатель будет достигнут раньше. Ограничение на пробег не распространяется на первые 2 года.

Гарантийный период начинается после:

подписания договора купли/продажи нового автомобиля первым покупателем;
соответствующей записи в сервисной книжке.

Владелец вправе требовать выполнения обязательств по гарантии только в период ее действия. Во внимание принимаются претензии связанные с качеством материалов, агрегатов, деталей и узлов транспортного средства.

Эксплуатационный срок (срок службы) автомобилей Хендай составляет 6 лет/180 000 км пробега (учитывается показатель, наступивший раньше). По окончании этого срока для эксплуатации а/м рекомендовано дальнейшее регулярное прохождении ТО в дилерских автотехцентрах и соблюдение требований, установленных в книге «Руководство по эксплуатации автомобилей Hyundai».

Во время установленного срока эксплуатации производитель, так же как и в период «гарантийного» срока, несет обязательства по обслуживанию автомобилей и ремонту/замене неисправных агрегатных частей. Но по окончании срока гарантии и наступлении срока службы выявленный в работе автомобиля недостаток должен являться «существенным» (в соответствии с «Законом о защите прав потребителей»); его выявление и доказательство является зоной ответственности автовладельца.

Гарантия на отдельные комплектующие

Гарантия 1год/20 000 км пробега (учитывается показатель, наступивший раньше) предоставляется на:

аккумуляторную батарею (АКБ);
втулки стабилизаторов подвески;
газоразрядные лампы;
заправку системы кондиционирования хладагентом;
тормозные барабаны и диски;
приводные ремни;
прокладки различных типов (исключение — прокладки ГБЦ).

На заводскую аудиоаппаратуру предоставляется гарантия сроком 4 года/100 000 км пробега (учитывается показатель, наступивший раньше).

Лакокрасочное покрытие кузова

На лакокрасочное покрытие (ЛКП) кузова новых автомобилей Хендай заводом-изготовителем предоставляется гарантия 3 года/100 000 км пробега с момента приобретения а/м первым покупателем. Владелец может предъявить претензию к качеству ЛКП кузова только в течение этого срока.

Запасные части

Гарантия на оригинальные запчасти для автомобилей Хендай (исключение — отдельные комплектующие), приобретенные и установленные в авторизованном сервисном центре, составляет 1 год/20 000 км пробега и вступает в силу с момента установки на ТС. Владелец вправе предъявлять претензии о низком качестве запасной детали или о ее недобросовестной установке в том сервисном центре, где была совершена покупка и установка, и только по предоставлению документов, подтверждающих оплату товара и услуг.

Гарантийный срок отремонтированной или замененной детали может быть продлен, но в пределах действия общего гарантийного периода на автомобиль.

Не гарантийные случаи

Дефекты/повреждения, полученные в процессе эксплуатации:
ДТП;
неправильная эксплуатация;
недостаточное или неправильное ТО в неавторизованном сервисном центре;
использование некачественного топлива, неоригинальных запчастей;
воздействие окружающей среды (молния, наводнение, град и т.п.).
Детали, относящиеся к расходным материалам — «расходники» (предохранители, свечи зажигания, ремни приводов, тормозные колодки и прочее)
Регулярное ТО:
добавление охлаждающей жидкости;
чистка;
смазка;
полировка и т.д.
Резина, установленная на автомобиль (гарантия предоставляется производителем шин).
Повреждения, связанные с несвоевременной заменой «расходников».

Предупреждение!

Действие гарантийного обслуживания полностью прекращается, если были изменены показатели одометра.

Особенности гарантийного обслуживания моделей Solaris, Equus, Genesis

Срок гарантийного обслуживания любой из этих моделей и гарантия на ЛКП (лакокрасочное покрытие) кузова увеличены до 5 лет/150 000 км пробега (учитывается показатель, наступивший раньше).

Какие вакансии вас интересуют?

Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя.

Данный веб-сайт использует cookie-файлы

Настоящий Web-ресурс (далее Сайт) использует «cookie», в том числе собирает следующие сведения о Пользователях в целях улучшения работы Сайта. Обработка сведений о Пользователях осуществляется в соответствии с Политикой в области обработки персональных данных ООО «Хендэ Мотор СНГ».

Этот сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс.Метрика, предоставляемый компанией ООО «ЯНДЕКС», 119021, Россия, Москва, ул. Л. Толстого, 16 и сервис веб-аналитики google.ru/analytics, предоставляемый компанией ООО «ГУГЛ».

Эти сервисы используют технологию «cookie» — небольшие текстовые файлы, размещаемые на компьютере пользователей с целью анализа их пользовательской активности. Собранная при помощи cookie информация (IP-адрес пользователя, дата и время посещения сайта, типы браузера и операционной систем, тип и модель мобильного устройства, источник входа на сайт, информация о поведении пользователя на сайте (включая количество и наименование просмотренных страниц), возраст, пол, интересы, географическое месторасположение пользователя, прочие технические данные (cookies, flash, java и т.п.) не может идентифицировать вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего сайта. Информация об использовании вами данного сайта, собранная при помощи cookie, будет передаваться ООО «ЯНДЕКС» и ООО «ГУГЛ», которые будут обрабатывать эту информацию для оценки использования вами сайта, составления для нас отчетов о деятельности нашего сайта, и предоставления других услуг. ООО «ЯНДЕКС» и ООО «ГУГЛ» обрабатывают эту информацию в порядке, установленном в условиях использования сервисов.

Вы можете отказаться от использования файлов cookie, выбрав соответствующие настройки в браузере. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на обработку данных о вас в порядке и целях, указанных выше.

Источник

Гарантия на 5 лет или на 150 тысяч пробега на автомобили KIA и Hyundai. В чём подвох?

Привет, товарищи автомобилисты!

В сегодняшней статье мне хотелось бы рассмотреть очень эффективный приём маркетинга, который прекрасно работает и, фактически, является одной из причин высокой продаваемости моделей автомобилей концернов KIA и Hyundai. Это пятилетняя гарантия на автомобиль.

Проезжая мимо рекламного плаката или зайдя в шоурум или даже просто взглянув на наклейку на заднем стекле автомобиля, например, KIA, мы увидим, что концерн KIA Motors даёт пятилетнюю гарантию (или на 150 тысяч пробега, смотря что наступит раньше). И в этом свете автомобиль азиатских брендов начинает выгодно отличаться от продукции концерна VW или автомобилей LADA . У них всех гарантия даётся на 3 года или 100 тысяч километров (у автомобилей VAG-группы своя специфика, если говорить про марку Volkswagen, то на автомобили, за исключением Touareg и Teramont — 2 года гарантии дается без ограничений по величине пробега, а на третий год гарантия действует до достижения пробега в 100 тысяч километров [ 4 ]).

Однако с «особенностями» пятилетней гарантии впервые столкнулись автовладельцы, у которых вышел из строя двигатель ( преимущественно это касалось двигателей G4FC и G4FG, которые устанавливались на автомобили KIA Rio и Hyundai Solaris). Оказалось, что на каталитический нейтрализатор гарантия составляла всего 1000 км пробега до 2016 года (и только с 2016 года гарантия на каталитический нейтрализатор была увеличена до 3 лет или 100 тысяч километров пробега, смотря что наступит раньше). И на судебных прениях представители завода-изготовителя аппелировали именно к данному факту. К счастью, суд не всегда вставал на сторону ответчика. Например, Ейский городской суд Краснодарского края, указал, что » Каталитический нейтрализатор является элементом выхлопной системы, которая является неотъемлемой частью силового агрегата . Поэтому рассматривать выхлопную систему отдельно от двигателя не имеет технического смысла, так как работа двигателя современного автомобиля без выхлопной системы технически невозможна » [ 1 ] и взыскал в пользу истца компенсацию в размере 157 тысяч рублей за вышедший из строя катализатор. Более подробно судебные иски по поводу разрушения нейтралитического катализатора я рассматривал в отдельной статье .

Так вот, давайте разбираться, на какие узлы и агрегаты не распространяется пятилетняя гарантия от завода изготовителя.

В качестве примера давайте возьмем и рассмотрим условия гарантии на новый автомобиль Hyundau Creta [ 2 ].

Нам будет интересен пункт 1.2 «Гарантия на отдельные комплектующие». Итак, спустя следующее время владения автомобилем или величину пробега ( смотря что наступит раньше ) истечёт гарантия на следующие узлы автомобиля:

Спустя 1 год эксплуатации или 20 тысяч км пробега

Гарантия на следующие элементы подвески теряется: втулки стабилизаторов передней и задней подвески, тормозные диски и барабаны.
Теряется гарантия на качество заправки системы кондиционирования хладагентом.
Среди узлов подкапотного пространства теряется гарантия на все приводные ремни, а также на прокладки различных типов (исключая прокладку головки блока цилиндров).
Теряется гарантия на АКБ.
Также теряется гарантия на газоразрядные лампы.

Спустя 5 лет или 31 тысячу км пробега

Теряется гарантия на стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней и задней подвески.

Т.е., по срокам, вроде бы всё хорошо — 5 лет. Но, увы, если раньше мы наберем 31 тысячу пробега (а для среднестатистического водителя за пределами МКАД такой пробег набирается за 2-2,5 года эксплуатации авто), то гарантии машем ручкой!

Спустя 5 лет или 70 тысяч км пробега

С гарантии продолжает улетать часть элементов подвески. Это амортизаторы и стойки амортизаторов передней и задней подвесок, а также опорные подшипники и опоры стоек амортизаторов.

Здесь, наверное, 5 лет пройдет раньше, чем наберется 70 тысяч пробега, но для тех, кто использует машину в такси, следует помнить, что гарантия закончится раньше, чем 5 лет эксплуатации автомобиля.

Спустя 3 года эксплуатации или 100 тысяч км пробега

Еще одна грустная ситуация поджидает нас после трёх лет владения автомобилем. Заканчивается гарантия на аудиоаппаратуру , на каталитический нейтрализатор выхлопных газов , а также на все компоненты системы выпуска отработавших газов .

Т.е. вроде пятилетняя гарантия на плакате есть, но, оказывается, после трёх лет эксплуатации машины значительная часть её элементов уже не покрывается гарантией. Поэтому в случае их выхода из строя придется чинить их самому.

Спустя 3 года эксплуатации (без ограничения по пробегу)

Гарантия заканчивается на батарею системы ЭРА-ГЛОНАСС . А если автомобиль хранится на улице и, скажем, в условной Сибири, где зимой может быть и -50, то можно предположить, что система ЭРА-ГЛОНАСС будет не столь долговечной, как нам бы этого хотелось.

Спустя 5 лет или 100 тысяч км пробега

Это, наверное, актуально скорее для таксистов, поскольку для того, чтобы достичь это условие по пробегу, надо накатать в год по 20 тысяч пробега. Итак, по прошествии указанного времени заканчивается гарантия на:

шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления
сайлентблоки и втулки рычагов подвески и задней балки
подшипники ступиц и ступицы колёс

В итоге, на примере Креты, мы видим, что, по-хорошему, к фразе «Гарантия на 5 лет» нужно было дописывать звёздочку и маленьким шрифтом дописывать: «Распространяется не на все узлы и агрегаты автомобиля».

Может у KIA Motors иной подход к предоставлению гарантии. Идём на их сайт и обращаем внимание на раздел «Условия гарантии на детали, подверженные естественному / нормальному износу» [ 3 ].

Здесь я применю аналогичный подход и укажу сроки по длительности владения или величине пробега, после которых гарантия заканчивается.

Спустя 1 год эксплуатации или 16 тысяч км пробега

Гарантия заканчивает своё действие на следующие элементы автомобиля:

Газоразрядные лампы
Элементы из хрома кузова и интерьера
Стёкла кузова
Лакокрасочное покрытие колёсных дисков

Поэтому если вдруг на Вашей KIA Rio хром спустя 16 тысяч км пробега или год эксплуатации потеряет свой товарный вид, то рекламная пятилетняя гарантия Вам не поможет.

Спустя 31 тысячу км пробега (без ограничения по времени эксплуатации)

Заканчивается гарантия на стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

Да, это копеечная деталь (в рамках 1 тысячи рублей можно уложиться), но, тем не менее, она относится к категории деталей, которые подвержены естественному износу. Поэтому имеет ограниченный срок гарантии.

Спустя 70 тысяч км пробега (без ограничения по времени эксплуатации)

Как только пробег Вашего автомобиля KIA превысит 70 тысяч километров, гарантия закончится на детали отделки интерьера. Например, если у руля кожаная оплётка и она потеряла свой товарный вид, то гарантия на неё также не распространяется. Кроме этого, гарантия заканчивается на следующие узлы автомобиля: сайлентблоки рычагов, амортизаторы и опорные подшипники стоек амортизаторов подвески, карданные шарниры, подшипники и ступицы колес, подвесные подшипники, шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления.

Спустя 3 года эксплуатации или 100 тысяч километров пробега

После трёх лет эксплуатации гарантия заканчивается на все патрубки и шланги, а также на элементы системы выпуска отработанных газов.

Выводы

Поэтому пятилетнюю гарантию на автомобиль стоит воспринимать в контексте гарантии на крупные узлы автомобиля (двигатель, коробка передач) и отсутствие сквозной коррозии. Однако если, например, на 4-ый год эксплуатации автомобиля у него разрушится катализатор (хотя завод-изготовитель внёс конструктивные изменения в узел каталитического нейтрализатора и обещает, что теперь он не будет разрушаться от механико-температурных воздействий) и из-за этого выйдет из строя двигатель, то Вам в суде придется доказывать необходимость ремонта (или замены) двигателя за счёт завода-изготовителя или ОД, который Вам этот автомобиль продал. Поэтому, на мой взгляд, «обычные» 2 года гарантии (без ограничения по пробегу) на автомобили концерна VAG гораздо более прозрачны по сравнению с «пятилетней гарантией» бренда KIA или Hyundai.

Источник

Гарантийный ремонт автомобиля хендай