Garrett ace 350 euro ремонт

Жетон. Католический. В честь папы римского. С 1978-2005 папствовал.

Автор: gregari darz, 04.07.2021 05:26 в Фалеристика и Филобутонистика

• 3 ответа
• 87 просмотров

• 
• rapid
• 04.07.2021 10:35

Какой лопатой пользуемся? 1 2 3 4 40

Автор: Tuk-Tuk, 10.12.2008 16:34 в Поисковый инструмент

• 986 ответов
• 119 014 просмотров

• Александр171
• 04.07.2021 10:18

15 копеек 1771 г., СПБ-ТI. оценка. 1 2

• 26 ответов
• 840 просмотров

• 
• kirow
• 04.07.2021 09:40

Металлоискатель Fisher F44 (отзывы, форум, обсуждение) 1 2 3 4 53

Автор: grabbi, 28.09.2015 11:39 в Fisher

• 1 321 ответ
• 184 167 просмотров

• Нальшанец
• 04.07.2021 08:59

Коп 39rus. 1 2 3 4 9

Автор: den7109 , 27.11.2019 11:18 в Отчеты с копа

• 210 ответов
• 21 458 просмотров

• 
• den7109
• 04.07.2021 08:45

Монета 5 евро 2019 Германия

• 1 Сообщений
• 79 Просмотров

• Alex
• 01.04.2021 13:35

Ася Евро или 400i куплю 2 прибора

• 20 Сообщений
• 439 Просмотров

• 
• Son-Son
• 25.03.2021 16:28

Набор евро монет от 2 евро до 1 цента. 2 альбома, все страны Евросоюза. 88 монет.

• 1 Сообщений
• 107 Просмотров

• 
• Тапир
• 10.02.2021 16:59

Ася-Евро продажа

• 12 Сообщений
• 647 Просмотров

• 
• Son-Son
• 30.07.2020 10:52

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Источник

Ремонт металлоискателей GARRETT в Москве

Сервисный центр «Лидер-СЦ» предлагает качественный и быстрый ремонт металлоискателей GARRETT в Москве. Мы устраняем любые поломки металлодетекторов данных моделей: ACE 150, ACE 250, ACE 250 Pro, ACE 250 RUS, GTI 2500, GTI 2500 PRO, АCE EURO, AT PRO, AT GOLD, SEA HUNTER MARK ll, INFINIUM LS, АCE EURO RUS, GARRETT ACE-150 Rus, Garrett ATX, ACE 250, Ace 350 (EURO), Pro-Pointer, AT-Pro, GTI 2500, GTI 2500 Pro, ACE 150, ACE 250 Pro, GTAx 550, GTP 1350, Infinium LS, Sea Hunter Mark 2, Super Wand, Super Scanner V, Super Scanner, THD, ProPointer, Pro Pointer, ACE 150, ACE 250, ACE 250 RUS, ACE 250 PRO, ACE 350 Euro RUS, AT Pro International, AT Gold DD 5×8″, AT Gold DD 8.5×11″, GTI 2500, GTI 2500 Pro, Sea Hunter Mark II, Infinium LS, ATX, ATX DeepSeeker Package и все остальные.

*приведены цены за работу, стоимость детали не включена

На все выполненные работы и установленные детали наш сервисный центр предоставляет гарантию.

Условия ремонта в нашем сервисном центре

Воспользоваться услугами нашего сервисного центра очень просто:

• Позвоните по телефону в Москве (495) 771-52-79 и опишите свою проблему. Наши специалисты помогут определить наиболее вероятную причину поломки и примерную стоимость ремонта, или
• Вы можете приехать к нам в сервисный центр и привезти аппарат на бесплатную диагностику. Если дефект непонятен, то мы принимаем аппарат и печатаем Вам квитанцию. После диагностики сообщаем точную причину и стоимость ремонта.
• Задайте вопрос с помощью формы обратной связи на сайте. Мы Вам ответим по телефону, если укажете в запросе, или по электронной почте.
• Если стоимость приемлемая — ремонтируем. Забираете готовый аппарат, проверяете — оплачиваете ремонт, получаете гарантию.
• Если стоимость получается высокой — забираете аппарат «без ремонта» ничего не оплачивая.
• Услуга «Курьер» — курьер доставит Ваш аппарат в сервисный центр и привезёт отремонтированный обратно. Возможность воспользоваться данной услугой уточните у консультанта по телефону в Москве (495) 771-52-79.

1 — выходной.
2, 3 и 4 — 11.00-18.00
5 и 6 — 10.00-18.00
7 — выходной.

далее по обычному графику

Источник

Ремонт катушки металлоискателя Garrett Ace Euro. Заливка своими руками

Вот и настигла меня новая проблема с поломкой поискового оборудования. На этот раз сломалась уже катушка. Тот важный компонент прибора, без которого поиск просто физически невозможен. Без катушки голова металлоискателя − просто набор микросхем.

Как это обычно бывает, поломка пришла неожиданно. Как раз в тот самый день копа на выселке. Поначалу прибор вел себя вполне сносно. Прибор лишь лениво попискивал на тряску. Выкопано несколько находок, все нормально. Но с каждой минутой металлоискатель вел себя все хуже и хуже. Все чаще и чаще давал пустые фантомные сигналы. Погода в тот день была мокрой, снег и дождь. Что я сам даже вымок. Далее Аська уже просто пищала на все не переставая. Все, загнулся прибор!

Причина поломки оказалась вполне банальной – вода просочилась через заливку к обмоткам. Пока ехал домой, строил планы ремонта катухи: просушить и залить трещины эпоксидкой. Но дома передумал и все же решил основательно ее отремонтировать! А именно перезалить ее.

Каковы же предпосылки поломки? Одна из самых основных – это использование такого материала в качестве заливки, который плохо приклеивается к пластиковому корпусу катушки. И под воздействием внешних факторов она отстает от корпуса и появляются щели. Также эта заливка сама по себе хрупкая. Удары об камни и деревья она может и не перенести. Использовать защиту можно, но она не предотвратит порчу заливки, а лишь ее отсрочит на некоторое время. Это конечно если прибор используется действительно упертым кладоискателем.

Далее пошел процесс ремонта. Если вы никогда не держали инструмент в руках, или боитесь окончательно угробить катушку, то уж лучше самим не ремонтировать ее.

• Первым этапом у нас идет выколупывание заводской заливки. Где она свободно отстает, а где нужно применить силу. Острым ножиком поддеваете заливку и пытаетесь ее оттуда вытащить. Начинать надо с тех мест, где заливка уже растрескалась, постепенно и неспешно ее убирать. Не переусердствуйте с ножом! Обмотки катушки находятся в мягком термоклее. Их вы можете спокойно повредить. Обратите внимание на оголившийся черный цвет. Это графитовый экран. Ваша задача состоит в том, чтобы не повредить его или чтобы как можно меньше графита сошло. Если же вы его сорвали, то лучше будет его восстановить с помощью графитовых щеток от двигателей электроинструмента, перетертого в порошок и смешанного с лаком. С поврежденным графитовым экраном, особенно если ушло его слишком много, прибор будет давать фантомы. После демонтажа заводской заливки, снова сушим катушку.

• Сняв заливку, изнутри будет торчать оголенный провод. Это экран. Его необходимо соединить с графитовым слоем. Для этого нужен токопроводящий клей.
• Соединив провод с экраном, обезжириваем пластиковые края, к примеру спиртом. Это нам надо для лучшей склейки двухкомпонентного эпоксидного клея с пластиковыми бортами корпуса катушки.
• Для большей прочности заливки, я сделал армирование из марли. Просто вырезал полоски бинта и разложил их по всей катушке. Это получается у нас своеобразная внутренняя защита, которая многократно усилит прочность и не даст растрескаться нашей новой заливке изнутри.

• После армирования бинтом катушка готова к заливке. Установите ее ровно, дабы эпоксидка равномерно растеклась по всей площади катушки, не было подтеков и не было бугров и впадин в ней. Разводим эпоксидку по прилагаемой инструкции и аккуратно заливаем его в катушку, следя за равномерным его растеканием. Заливаем клея с горокой. Чтобы он еще схватил и верхнюю часть бортов пластикового корпуса.
• Ну а теперь ждем! По инструкции двухкомпонентный эпоксидный клей застывает 24 часа. После же 24 часов спокойно тестируем катушку на стабильность. Все нормально, значит дело сделано! Можно еще убрать все острые места и заусеницы наждачной бумагой. И поверх покрыть ее защитой или антигравием. Еще одна проблема − снова отпаялся провод в штекере. Его опять припаял, надел термоусадку и залил область контактов с проводками термоклеем из пистолета. Как раз то место, которое прикрыто куском прозрачной изоляции.

• У меня в огороде прибор давал фантомы. Когда я его тряс и крутил, он все же сигналил. Списал я это на город. А в полевых условиях, в заброшенной деревне, прибор вел себя как новый! Фантомов − ноль, ни одного ложного сигнала. Находки попадались, отремонтированная катушка зацепила серебряное обручальное кольцо. В общем, ремонтом я доволен! При том, что новая такая же катушка стоит 10 тыс. рублей!

Но история недавно снова повторилась почти один в один, но только уже со снайперкой. Впрочем, это уже совсем другая история.

Источник

Ремонт металлоискателей GARRETT в Москве

Сервисный центр «Лидер-СЦ» предлагает качественный и быстрый ремонт металлоискателей GARRETT в Москве. Мы устраняем любые поломки металлодетекторов данных моделей: ACE 150, ACE 250, ACE 250 Pro, ACE 250 RUS, GTI 2500, GTI 2500 PRO, АCE EURO, AT PRO, AT GOLD, SEA HUNTER MARK ll, INFINIUM LS, АCE EURO RUS, GARRETT ACE-150 Rus, Garrett ATX, ACE 250, Ace 350 (EURO), Pro-Pointer, AT-Pro, GTI 2500, GTI 2500 Pro, ACE 150, ACE 250 Pro, GTAx 550, GTP 1350, Infinium LS, Sea Hunter Mark 2, Super Wand, Super Scanner V, Super Scanner, THD, ProPointer, Pro Pointer, ACE 150, ACE 250, ACE 250 RUS, ACE 250 PRO, ACE 350 Euro RUS, AT Pro International, AT Gold DD 5×8″, AT Gold DD 8.5×11″, GTI 2500, GTI 2500 Pro, Sea Hunter Mark II, Infinium LS, ATX, ATX DeepSeeker Package и все остальные.

*приведены цены за работу, стоимость детали не включена

На все выполненные работы и установленные детали наш сервисный центр предоставляет гарантию.

Условия ремонта в нашем сервисном центре

Воспользоваться услугами нашего сервисного центра очень просто:

• Позвоните по телефону в Москве (495) 771-52-79 и опишите свою проблему. Наши специалисты помогут определить наиболее вероятную причину поломки и примерную стоимость ремонта, или
• Вы можете приехать к нам в сервисный центр и привезти аппарат на бесплатную диагностику. Если дефект непонятен, то мы принимаем аппарат и печатаем Вам квитанцию. После диагностики сообщаем точную причину и стоимость ремонта.
• Задайте вопрос с помощью формы обратной связи на сайте. Мы Вам ответим по телефону, если укажете в запросе, или по электронной почте.
• Если стоимость приемлемая — ремонтируем. Забираете готовый аппарат, проверяете — оплачиваете ремонт, получаете гарантию.
• Если стоимость получается высокой — забираете аппарат «без ремонта» ничего не оплачивая.
• Услуга «Курьер» — курьер доставит Ваш аппарат в сервисный центр и привезёт отремонтированный обратно. Возможность воспользоваться данной услугой уточните у консультанта по телефону в Москве (495) 771-52-79.

1 — выходной.
2, 3 и 4 — 11.00-18.00
5 и 6 — 10.00-18.00
7 — выходной.

далее по обычному графику

Источник