Гайковерт bort bsr 12 ремонт своими руками

Электрические гайковерты: эксперты «За рулем» выбрали лучший

Приобретать профессиональный гайковерт, чтобы воспользоваться им пару раз в год, смысла нет: это слишком дорого. Поэтому для испытаний мы подобрали «бюджетную» компанию из четырех инструментов по цене от 2000 до 7900 рублей. Все гайковерты низковольтные: два аккумуляторных и еще два с внешним питанием от бортовой сети автомобиля. Такими можно пользоваться в пути.

Реальный момент затяжки колесного крепежа у легковушек составляет 100–120 Н·м. Иногда требуется и большее усилие, например, для затяжки ступичной гайки или откручивания заржавевших соединений. У приобретенной компании заявленные моменты составляют от 140 до 380 Н·м. Проверим, насколько эти обещания правдивы! А чтобы случайно не порвать при испытаниях болты, мы взяли более мощный крепеж от ГАЗели и под него массивную головку на 27. Она снижает силу гайковертов, но все инструменты мы проверяли в равных условиях, а потому испытания с «утяжелителями» корректны.

Принцип действия

Все приобретенные гайковерты — ударного типа. Но принцип действия разный. В обоих гайковертах «Bort» нет плавного запуска. Выходной вал начинает вращаться, лишь когда массивная муфта раскручивается и центробежные силы переместят грузы в рабочее положение. Они зацепляются за кулачок выходного вала и передают на него крутящий момент. Такое грубое приложение сразу большого момента, да еще и с ударом, определяет сферу использования этих гайковертов: крепеж колес, а также отворачивание затянутых большим моментом болтов и гаек ходовой части.

У аккумуляторных гайковертов «Зубр» и «Makita» — иной принцип. Выходной вал у них начинает вращаться сразу. По сути, сначала они работают как обычные шуруповерты. При увеличении сопротивления срабатывает ударная муфта. Такой плавный запуск позволяет использовать эти гайковерты при разборке и сборке большинства узлов и агрегатов автомобиля.

5200 ₽
Патрон квадрат ½“
Питание аккумулятор, 18 В, 1,7 Ач
Крутящий момент 350 Н·м
Частота вращения 0 — 2200 об/мин
Частота ударов 0 — 3300 уд/мин
Масса 2,2 кг

Аккумуляторный «Зубр» с планетарным редуктором и плавным троганием затянул болт так, что на его отворачивание потребовался момент в 200 Н·м. Похоже, это и есть его реальный предел: при попытке открутить крепеж он справился только с тем болтом, который был предварительно затянут динамометрическим ключом моментом в 200 Н·м. Более высокие рубежи оказались не под силу. Отметим наличие светоди­одного индикатора заряда батареи.

2000 ₽
Патрон квадрат ½“
Питание внешнее, 12 В
Крутящий момент 350 Н·м
Частота вращения 3300 об/мин
Частота ударов н.д.
Масса 1,4 кг

Регулировать обороты нельзя. Потребляемый ток в пике достигает 22 А: автомобильная розетка вряд ли выдержит. Затянутый ­электроинструментом ­крепеж удалось отвернуть динамо­метрическим ключом при моменте в 300 Н·м. Обратная операция также прошла неплохо: электроинструмент сумел открутить болт, затянутый моментом в 350 Н·м. Но на этом позитив окончился: привод муфты провернулся на пластмассовой шестерне. Конструкция оказалась явно слабой. А вот износ механизма, наоборот, сильным. Указан срок наработки — 40 часов, но наш экземпляр «умер» гораздо раньше.

3400 ₽
Патрон квадрат ½“
Питание аккумулятор, 18 В, 1,7 Ач
Крутящий момент 380 Н·м
Частота вращения 3400 об/мин
Частота ударов н.д.
Масса 1,6 кг

Максимальный пиковый ток — до 21 А: штатная 12-вольтовая розетка может не выдержать. Затянутый со всей силы этим гайковертом болт открутился при моменте 200 Н·м. Обратная проверка оказалась более оптимистичной: электроинструмент сумел отвернуть крепеж, предварительно затянутый с моментом 300 Н·м. Но 350 Н·м ему не покорились. Хлипкой пластмассовой шестерни, как у сломавшегося тезки, здесь нет: момент передает стальной вал. Инструкция указывает, что инструмент должен отработать примерно 40 часов. Это значит, что им можно менять колеса на своем автомобиле до десятка лет.

7900 ₽
Патрон квадрат ³⁄8“
Питание аккумулятор, 10,8–12 В
Крутящий момент 140 Н·м
Частота вращения 0 — 2600 об/мин
Частота ударов 0 — 3200 уд/мин
Масса 1,0 — 1,2 кг

Сравнительно слабый гайковерт мы взяли на тест в расчете на то, что он должен отворачивать и заворачивать колесный крепеж у любых легковых автомобилей и гарантированно не сорвет его. Карт­ридж гайковерта неразборный, но принцип действия тот же, что и у «Зубра»: плавное троганье, планетарный редуктор. Предусмотрен индикатор зарядки батарей. В описании не указан развиваемый момент: есть только график, доходящий до 140 Н·м. Затянутый гайковертом крепеж открутился при моменте 120 Н·м. При отворачивании ему поддался лишь болт, затянутый моментом 80 Н·м. Слабо!

Методика испытаний

Основных испытаний — два. Сначала проверяемый гайковерт заворачивает крепеж с усилием, на какое только способен. После этого мы измеряем реальный момент отворачивания тарированным динамометрическим ключом. Потом наоборот: крепеж заворачиваем с определенным моментом и проверяем, хватит ли у гайковерта сил его отвернуть.

Еще одно испытание — внезачетное. Самым слабым из проверяемых гайковертов (в нашем случае «Makita TW140DWAE») попробовали открутить колесные болты на нескольких редакционных машинах.

Кроме того, после испытаний мы разобрали все гайковерты, чтобы оценить особенности конструкции и выявить сильные и слабые стороны.

Результаты испытаний

Самый дешевый гайковерт («Bort BSR‑12») не «дожил» до конца испытаний — пластмассовая шестерня провернулась. Самый дорогой, «Makita TW140DWAE», оказался совсем слабеньким: его усилий не хватило даже для отворачивания колесного крепежа. «Зубр» выдал момент примерно в половину от обещанного: для большинства легковушек этого должно хватить. То же можно сказать и про «Bort BSR‑12X».

При выборе непрофессионального гайковерта мы рекомендуем ориентироваться на развиваемый им момент. Даже если из заявленных 350 Н·м гайковерт выдаст лишь половину, на практике этого хватит для ремонта любой легковушки. Если купили гайковерт с внешним питанием, настоятельно рекомендуем подключать его не к штатной 12‑вольтовой розетке, а через переходник напрямую на клеммы АКБ. Иначе разоритесь на замене предохранителей.

Точно регулировать момент бюджетные гайковерты не умеют. При отворачивании это не столь важно, но при заворачивании нужно приноровиться, чтобы не перетянуть крепеж. В любом случае желательно контролировать окончательную затяжку динамометрическим ключом.

Теория удара

Откуда у кувалды массой один килограмм появляется возможность впрессовать втулку или подшипник, когда необходимо усилие до пары тонн?

Все просто: даже небольшая масса, получившая огромное отрицательное ускорение (мгновенно остановившаяся), позволяет создать весьма значительную силу. На том же принципе работают и все гайковерты. Устройства с общей массой не более пары килограммов, оснащенные моторчиком, таким же как в малогабаритных шинных компрессорах, и маховой муфтой не тяжелее 0,6 кг, позволяют развить крутящий момент в 350 Н.м. Но, надев на выходной вал гайковерта тяжелую головку, мы теряем приложенный к крепежу момент — здесь масса будет работать против нас. А если применить удлинители и переходники, то почти вся мощь удара увязнет в паразитной массе и зазорах.

Выводы

Оба гайковерта «Bort» имеют невысокий ресурс — даже заявленные производителем 40 часов безотказной работы вызывают сомнения. Например, один из них вышел из строя еще до окончания испытаний. У другого уже после нескольких минут работы мы обнаружили заметный износ муфты. «Зубр» и «Makita» оказались надежнее. Продуктов износа муфт нет, твердость поверхностей достаточна. «Зубр» выглядит более универсальным: он пригоден как для откручивания колес, так и для многих разборочно-сборочных операций при ремонте автомобиля. «Makita» же справится с болтами крепления поддона двигателя и коробки передач, крепежом клапанной крышки, постели распредвалов. Для отворачивания колесного крепежа этот инструмент непригоден.

Приобретать гайковерт только для замены колес нецелесообразно. Таким образом, если вы любите поковыряться с автомобилем, то из проверенных нами можно посо­ветовать «Зубр» как наиболее универсальный.

Источник

Гайковерт Bort BSR-12LI

• 
• 
• 
• 

• ударный гайковерт
• макс. крутящий момент 350 Н·м
• 12В
• съемный аккумулятор 2 А⋅ч, 12 В
• патрон: квадрат 1/2″
• вес 1.5 кг

Средний рейтинг Гайковерт Bort BSR-12LI — 4
Всего известно о 27 отзывах о Гайковерт Bort BSR-12LI

Ищете положительные и негативные отзывы о Гайковерт Bort BSR-12LI?

Из 11 источников мы собрали 27 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Гайковерт Bort BSR-12LI выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Гайковерт Bort BSR-12LI, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Гайковерт Bort BSR-12LI

Отзывы про Гайковерт Bort BSR-12LI

Достоинства: Цена. Удобен в использовании. Для моих задач мощности хватает за глаза и за уши.

Недостатки: Не обнаружены.

Комментарий: За эти деньги вряд ли найдете что-то лучше. Так что если указанные параметры устраивают — берите, так как гайковерт соответствует им целиком и полностью.

Достоинства: Возможность работать от аккумулятора и прикуривателя, достаточно мощный

Недостатки: не заметил

Комментарий: Иcкал именно такую модель с 2-мя вариантами питания. Немного расстроила долгая зарядка аккумулятора где то 3 часа, но в остальном полностью доволен

Достоинства: С технической стороны показал себя хорошо.Пользоваться удобно и легко.Конструкция удачная, из неплохих материалов.За эти деньги вообще находка.

Недостатки: в общих чертах мне нравится все

Комментарий: Очень полезная вещь, которая должна быть в гараже. Вот с этим инструментом очень удобно. В общем покупка удачная. Материалы нормальные использованы, не какой-то самый дешевый пластик, приличный инструмент.Очень остался доволен покупкой

Достоинства: работа от прикуривателя, мощность, достаточно длинный сетевой кабель

Недостатки: все устраивает

Комментарий: купил для разных непрофессиональных нужд. по мне — работает отлично и с поставленными мной задачами справляется: с его помощью снял и перевесил дверь на авто, скрутил защиту картера, сменил колеса, да и в дачном доме кое-что подкрутил уже от аккумулятора и всякие стойки для многоярусных клумб жене свинтил. я доволен.

Достоинства: Питание.Компактный.Достаточно мощный (по паспорту). Цена

Недостатки: Работать категорически отказался! Без нагрузки через раз запускается, под нагрузкой — вообще никак((

Комментарий: 03.06 сделал возврат. Пока обратной связи нет. Вернут деньги — закажу еще раз! Может со второй попытки повезет больше.

Достоинства: Он довольно мощный. Откручивает колесные гайки от аккумулятора из коробки.

Недостатки: Прочность корпуса. Он не способен выдержать свою же мощность. Корпус гайковерта лопнул в первый же день.

Комментарий: Модель новая. Так что я полагал, что могут быть проблемы. Но я думал, что он просто не осилит затяжку колесных гаек (не открутит). Поэтому не оплачивал и не отпускал курьера, пока не проверю. С гайкой он справился не напрягаясь, что меня очень обрадовало, но не на долго. И это от литиевого аккумулятора из коробки, который был почти разряжен. Принцип работы как у Bort BSR-12. Раскручивается/ входит в зацепление/ударяет. Далее оплатил и отпустил курьера. Пошел пробовать работу от розетки прикуривателя. Открутил/закрутил три гайки на колесе и на корпусе гайковерта появилась трещина. Механизм изнутри начал выламывать корпус. Идея хорошая, но качество на отметке ноль!

Достоинства: На спор отвернул болт со всей дури затянутый балонником)

Комментарий: Хорошая вещица. Не знаю как для большого объема использования (шинки, сервисы и тд) и для бытового вполне себе годный.

Достоинства: мощный, недорогой, прост в использовании

Комментарий: наверное, есть и лучше, но тут соотношение цена-качество на высоте

Достоинства: Удобно и быстро можно сменить колёса на автомобиле.

Недостатки: 1. Трещина в корпусе после откручивания 3х колёс.
2. Дважды сгорел предохранитель (в вилке для подключения к прикуривателю), пока откручивал колёса.
3. Не очень удачное крепление для аккумулятора.

Комментарий: Менял колёса на Skoda Rapid, колёса были затянуты перед зимой динамометрическим ключом с усилием 150 н*м. При попытке открутить первое колесо, уже на 4 болте предохранитель сгорел — я его поменял. При откручивании 3го колеса повторно сгорает предохранитель и появилась трещина в корпусе. Далее пользовался от аккумулятора, а не от бортовой сети автомобиля.
Вывод: Пластиковый корпус не способен выдержать нагрузки, трещина 1:1 как у пользователя который оставлял фото ранее. Предохранитель в вилке не выдерживает нагрузку, очевидно что тут необходимы крабы, для подключения к автомобильному аккумулятору напрямую.
Если бы не трещина в корпусе, покупка стоила своих денег, а так — негативные эмоции.

Достоинства: С этим гайковертом можно отвернуть все колеса даже на длинномерной фуре.

Недостатки: Приличная цена

Комментарий: Для фуры выбрал именно аккумуляторный вариант гайковерта, несмотря на то, что он значительно дороже проводного. Ведь на фуре проводным инструментом можно дотянуться только до передней пары колес. Аккумулятор, вставляемый в ручку, на вид кажется хиленьким, но на деле его полного заряда вполне хватает, чтобы поменять сразу 8 колес. В случае чего его можно быстро подзарядить через прикуриватель. В комплекте есть сразу 4 насадки, которые подойдут под все популярные типоразмеры накидных гаек.

Достоинства: Мощность, откручивает колесные болты на раз два!

Недостатки: треснул корпус как писали ранее люди

Комментарий: доволен, но корпус треснул! сдавать наверно не буду, буду пользоваться так.

Достоинства: компактный, мощный, заряд от прикуривателя

Недостатки: не нашел

Комментарий: Решился на покупку гайковерта, так как порядком надоело уже откручивать гайки вручную и ходить с разбитыми пальцами. Возможность подзарядки от прикуривателя для меня плюс, потому что в гараже бывают частые перебои и отключения электроэнергии. Инструмент достаточно мощный и шустро откручивает как колесные гайки и защиту, так и экономит время при замене подвески. Для гаражных работ по соотношению цена-качество вполне стоящая вещь: себе что-то подкрутить, поменять и друзьям помочь. Корпус и прочного добротного пластика, редуктор металлический, так что по этой части все нормально. Пользуюсь регулярно, придраться не к чему

Недостатки: Работает очень плохо,слабый и работает через раз.

Комментарий: Придется самому разобрать,посмотрю что можно сделать.

Достоинства: мощный, рабочий, не треснул.

Комментарий: После покупки уже прочитал отзывы и малость расстроился. Но гайковерт работает почти без проблем (покупал в конце февраля 2020 года). Открутил колеса на Шевроле без проблем, поставил летнюю резану — сгорел предохранитель в подключении к прикуривателю. Закончил ставить колеса уже на аккумуляторе. Заменил предохранитель — работает теперь нормально. Сам корпус не греется почти, работает исправно, крутит неплохо. Для своего гаража техника подходящая.

Достоинства: Очень мощный. поменял все колеса на HONDA C-RV с аккумулятором который идет в комплекте, я думаю хватит зарядки еще на одну машину переобувать, даже если не хватит можно от прикуриватела подключится, короче говоря я доволен с покупкой.

Недостатки: пока не обнаружил. надеюсь не будет

Комментарий: поменял колеса и не устал, а главное очень бистро все получилось чем раньше ручном режиме, купил магазине Беру, доставка очень быстрая воскресении заказал среду получил. спасибо всем

Достоинства: Очень неплохой, компактный но достаточно сильный гайковерт. У меня он уже больше месяца, и пока что не только замечаний нет, но и наоборот, все больше радуюсь его приобретению. Со всей уверенностью покупку можно назвать удачной.

Комментарий: На мой взгляд данный гайковерт пригодится как в шиномонтажах и автосервисах, так и для частного использования. В моем случае это нечто среднее, так как я занимаюсь ремонтом автомобилей, как говориться, в частном порядке, в собственном гараже.

Достоинства: Мощный, удобный, мобильный

Недостатки: Пока нет

Комментарий: Снял и поставил колеса на CR-V. Корпус пока цел.

Достоинства: универсальность. можно подключить к прикуривателю либо крутить от аккумулятора. мощности хватает, места много не занимает – вожу с собой на случай непредвиденных ситуаций на дороге. ко всему этому можно прибавить адекватную стоимость. вся перечисленная в описании комплектация оказалась в комплекте.
Читал в комментах про трещины в корпусе, уже после покупки, но за полгода ничего такого не произошло. Может уже исправили на производстве просчет. Или я везучий)

Недостатки: аккумулятор заряжается весьма долго. Хотя делать это приходится нечасто)

Достоинства: тихая работа, усилие соответствует инструкции, яркая подсветка

Недостатки: они себя не проявили

Комментарий: Приемлемый за свою небольшую стоимость гайковёрт. С колёсными болтами справляется, с подвеской на русских машинах тоже. Есть приятное дополнение — подсветка, причём ослепительно яркая, можно заместо фонаря использовать. Аккумулятор заряд держит. В моём хозяйстве инструмент пока недостаточно много времени, но не залёживается, исправно работает. Редуктор работает тихо, металлических посторонних звуков нет — из этого делаю вывод, что поломки возникнут не скоро

Достоинства: Мощный. Не дорогой. Судя по всему, надежный.

Недостатки: Пока не вижу.

Комментарий: Купил чуть больше месяца назад и хоть и не могу сказать что беспрерывно им пользовался, но все-таки проверил на разных задачах достаточно тщательно. На мой взгляд очень хорошая вещь и за эти деньги вряд ли можно найти что-то лучше. Лично у меня пока только положительные эмоции.

Достоинства: Приобретала здесь этот прекрасный аппарат для мужа. Он остался очень довольным. Я ориентировалась на отзывы и они не соврали. Он мощный и удобный.

Достоинства: мощный, для меня удобно держать, что важно, работает от прикуривателя, на полной зарядке аккумулятора работает в полную силу около часа, что вполне нормально

Недостатки: у меня не возникло

Комментарий: переобул уже три семейных авто, пользовался от аккумулятора и от прикуривателя — у меня все нормально и с корпусом и с предохранителями. так что я доволен приобретением на 200% — скручивает на раз, даже на внедорожнике, где осенью закрутили так, что боялся никто сдвинуть не сможет в первого раза все снять смог.

Достоинства: Настоящее немецкое качество, плюс, хорошие характеристики.

Недостатки: Очень хочется надеяться что их нет.

Комментарий: Я не связан с ремонтом автомобилей, но на своем колеса всегда меняю сам. Недавно решил что статус мне уже не позволяет крутить балонник )) и купил эту штуку. Вот, сегодня опробовал и остался очень доволен. Процесс значительно упростился и ускорился, к тому же проходит и выглядит со стороны очень современно.

Недостатки: Он неработоспособен

Комментарий: Получил сегодня. Корпус лопнул при отворачивании первой же колесной гайки

Достоинства: Откручивает довольно быстро. От прикуривателя работает — огромный плюс.

Недостатки: Треснул корпус после второго применения

Комментарий: То чего и боялся — треснул корпус. Поэтому не решился бы рекомендовать друзьям. А лично для себя то что надо.

Достоинства: Пользуюсь очень активно уже несколько месяцев никаких претензий. Пользоваться очень удобно по мимо цены это очень важно . Еще качество оно тоже отличное.

Недостатки: никаких недостатков за время использования не заметил.

Достоинства: Не смог попользоваться, чтоб оценить достоинства.

Недостатки: Привез домой, открыл кейс, попробовал покрутить без нагрузки — не крутит. Думал может с нагрузкой должен — также не крутит.
Не работает.

Источник