Газель мотор печки ремонт

Как самостоятельно заменить электровентилятор печки на Газели

Коммерческие автомобили Газель пользуются огромной популярностью в России. Это достаточно дешёвые, сравнительно простые в обслуживании транспортные средства, не требующие больших финансовых вложений на своё содержание.

Простота ремонта достаточно условная, поскольку это во многом зависит от того, с каким конкретно узлом вы имеете дело, а также о какой версии Газели идёт речь.

Газель предлагается в дорестайлинговом и рестайлинговом исполнении. Последний вариант производится с февраля 2010 года и носит название ГАЗель Бизнес. Нельзя забывать, что с весны 2013 года налажен выпуск нового поколения, которое именуется ГАЗель Next.

В этом материале будет рассмотрено первое поколение с новой и старой панелью. Эта особенность существенно влияет на то, как выполняется замена моторчика печки Газель и сколько проблем электровентилятор доставит своему владельцу.

Проблема старой панели и преимущества новой

Усовершенствования в автомобилестроении несут в себе множество положительных изменений, в числе которых доработка слабых сторон, устранение заводских недоработок, улучшение технических и эксплуатационных характеристик.

Претензий к Газели с панелью старого образца по факту не так много. Достаточно функциональная, информативная и качественная для своего времени и своей стоимости. Но если вопрос касается такого узла как электродвигатель отопителя, который требуется снять и поменять на новый, тогда тут у владельцев машины возникают серьёзные проблемы.

Если сравнивать с обновлённой версией, когда речь идёт о панели нового образца, там заменить мотор отопителя, если он не работает или функционирует некорректно, было предельно просто. Это вы наглядно узнаете в следующем разделе.

Что же касается старой панели на Газели, то здесь поменять мотор печки будет объективно проблематично.

Фактически предлагается два варианта.

Первый способ замены предусматривает полное снятие всей торпеды. Да, работа предстоит крайне серьёзная и продолжительная. Потребуется снять буквально всё, включая приборную панель, рулевое колесо, центральную консоль, вещевой ящик, отключить множество клемм и проводов. Задача не из простых, и новичку за неё браться не рекомендуется. Здесь требуется помощь ещё одного человека.

Браться за замену электроветилятора в случае с печкой старого образца решаются лишь единицы. Поэтому зачастую с этим вопросом идут к специалистам, которые за определённую плату поменяют узел.

При этом есть высокая вероятность того, что сами мастера решат поменять ваш неисправный электромотор несколько обходным путём. Он не предусмотрен в официальном руководстве по эксплуатации, зато существенно экономит время и силы.

Замена моторчика печки на старой панели

Если вам требуется обязательно заменить вентилятор печки, который по той или иной причине не работает, плохо выполняет свои функции или банально сгорел, придётся провести комплекс мероприятий.

Официальный производитель рекомендует в таком случае выполнить полноценный демонтаж всей панели, торпеды, центральной консоли и прочих элементов. Обычно на такую работу уходит минимум 3-4 часа. Обратная сборка ещё сложнее, поскольку требуется запомнить или пометить расположение всех разъёмов, элементов и проводов. Допустить ошибку на этапе разборки панели предельно просто, если вы занимаетесь этим впервые. Ещё больше шансов собрать всё не так, как было.

Потому народные умельцы нашли обходные пути решения этой проблемы. Они просто используют альтернативный вариант демонтажа. Да, тут потребуется некоторые элементы намеренно сломать, но существенно на качестве обратной сборки и последующем состоянии Газели с панелью старого образца это никак не отразится.

Чтобы с минимальными временными и энергозатратами поменять электродвигатель отопителя на Газели со старой панелью, нужно учесть такие нюансы:

• Чтобы демонтировать электромоторчик, не снимая всю торпеду, следует знать, что основными препятствиями выступают бардачок и правый воздуховод лобового стекла.
• Бардачок, то есть ниша или карман, на Газели с панелью старого образца удерживается с помощью 2 саморезов.
• Но главная проблема или препятствие кроется в 7 припайках. Именно их придётся сломать, чтобы пойти обходным путём.
• Припайки выламываются достаточно просто. Для этого нужно взять тонкую, но крепкую отвёртку с плоским жалом, и вставить инструмент в щель между бардачком и панель.
• Приложив определённое усилие, постепенно все 7 припаем нужно надломить. После этого нишу бардачка можно спокойно извлекать и временно убирать.
• Придумать, как обратно закрепить панель вещевого ящика, не составит большого труда.
• Можно выполнить несколько отверстий под болт с гайкой, и зафиксировать между собой элементы.
• Вторым препятствием выступает воздуховод или своего рода рукав лобового стекла. Как и бардачок, он располагается со стороны переднего пассажира в районе его левой ноги при посадке на сиденье.
• Правый воздуховод ветрового стекла на Газели с панелью старого образца удерживается одним саморезом и парой болтов.
• Единственный саморез располагается непосредственно возле печки. Открутить его не составит большого труда. Открутив крепёж, не забудьте его сохранить и запомнить место расположения. Ведь вам ещё предстоит обратная сборка.
• Пара болтов откручиваются головкой на 10. Располагаются болты с левой и правой стороны от правой щели воздуховода ветрового стекла.
• Основная сложность заключается в том, что получить доступ к этим болтам получается только снизу, из-под панели.
• Тут потребуется полностью сдвинуть пассажирское кресло назад, либо демонтировать его, удобно расположившись под бардачком.
• Правый болт откручивается полностью. А вот левый можно лишь ослабить, не снимая его с посадочного места.
• До правого болта добраться предельно просто. В случае с левым есть два пути. Первый вариант предусматривает наличие гибких рук и хорошей подсветки. Во втором случае придётся снять магнитолу. Тут уже решайте сами, какой вариант вам подходит больше.

Сняв буквально пару элементов, которые мешают доступу к электромоторчику, остаётся только демонтировать уже сам неисправный электрический вентилятор печки.

Для этого подсветите в разобранное место фонариком или лампой-переноской, найдите место расположения электродвигателя отопительной системы Газели. Далее нужно снять уплотнительную резинку при её наличии, отключить разъём вентилятора печки и извлечь проблемный узел.

Сборка выполняется в строгой обратной последовательности. Установите на место новый вентилятор, подключите его электрический разъём, накиньте обратно минусовую клемму аккумулятора.

Только на этом этапе не спешите с обратной сборкой. Сначала запустите печку и проверьте, действительно ли после замены электровентилятора проблема ушла, и отопитель начал снова нормально функционировать.

Если всё хорошо, верните на место воздуховод лобового стекла и нишу бардачка. Последний, лишённый припаек после демонтажа, обычно фиксируется просто на несколько саморезов. Но можно заморочиться, сделать отверстия под болтовое соединение и сжать гайками. Тут уже сами решайте.

Замена электромоторчика на новой панели

Всё же отечественные автопроизводители умеют работать над своими ошибками. Это наглядно можно продемонстрировать на примере сложности замены электровентилятора отопителя.

Согласитесь, даже демонтаж по описанной выше схеме требует много времени, ловкости и усилий. Снимать на Газели со старой панелью моторчик печки откровенно неудобно и проблематично. Представьте, насколько задача усложнится, если использовать метод, рекомендуемый производителем. На снятие торпеды и панелей и их последующую обратную сборку уйдёт в лучшем случае 5-6 часов у людей опытом. Новички и вовсе могут столкнуться с необходимостью обратиться к специалистам, пригнав им Газель в полуразобранном состоянии.

Что же касается Газели с панелью нового образца, здесь нашли практически гениальное решение.

Не верьте тем, кто говорит о необходимости снимать всю панель и торпеду. Якобы только при таких условиях вы получите доступ к электровентилятору. Запомните. Если это панель нового образца, здесь всё сводится к нескольким элементарным действиям.

• Откройте капот, найдите аккумулятор и снимите с него минусовую клемму. Откиньте в сторону так, чтобы вероятности её случайного контакта с АКБ не было. Тут главное — обесточить машину. Полностью снимать аккумулятор не обязательно.
• Возвращайтесь в салон, садитесь на водительское или переднее пассажирское кресло.
• На торпедо имеется дополнительный бардачок, предназначенный для хранения документов. Вероятнее всего, именно для этих целей его придумали инженеры и конструкторы ГАЗели.
• Но самое главное скрывается под этим бардачок для документов.
• Ничего вырезать, ломать или пилить здесь не нужно.
• Освободите бардачок от всего лишнего.
• По периметру ящика имеется 4 крепления. Скорее всего потребуется ключ или головка на 8. У некоторых идёт головка на 6.
• Открутите крепежи, после чего просто потяните бардачок наверх.
• Всё, перед вами теперь корпус вентилятора печки в полном распоряжении.
• Возьмите головку на 8 с удлинителем. В специальных и достаточно глубоких пазах на кожухе электровентилятора вкручены 2 болта.
• Выкрутите их и снимите защитный кожух электромоторчика отопителя.
• Теперь можете смело проводить необходимые манипуляции с самим вентилятором.
• Снимается устройство после предварительного демонтажа уплотнительной резинки с правой стороны и после отщёлкивания электрического разъёма, через который подаётся питание на узел.

Сняв электровентилятор отопителя вашей Газели, проверьте его на предмет работоспособности. Бывает там, что сам моторчик исправен, но проблемы наблюдаются с подачей питания или с иными связанными компонентами.

Если у вас в наличии есть новый аналогичный электровентилятор, в исправности которого вы уверены, установите его на место старого, подключите электроразъём, верните на место минусовую клемму аккумуляторной батареи и включите отопление салона. Если всё начало нормально функционировать, проблема скрывалась именно в электромоторчике, а потому диагноз вы поставили совершенно правильно.

Со сборкой узла в обратной последовательности проблем не возникнет никаких. Просто верните на свои места 6 креплений. 2 из них крепят защитный кожух самого электрического вентилятора отопителя, а ещё с помощью 4 будет держаться верхний бардачок под документы.

В случае с автомобилями Газель, вне зависимости от панели нового или старого образца, электровентилятор отопительной системы меняется в сборе с пластиковой крыльчаткой. Есть вероятность восстановить работоспособность путём смазки и частичного ремонта самого электродвигателя, но зачастую лучше и правильнее купить новый узел.

Работа над ошибками принесла свои плоды в случае с автомобилями Газель. С панелью нового образца замена моторчика отопителя превращается в задачу, решаемую буквально за несколько минут. А владельцам Газелей с панелью старого образца повезло значительно меньше. Это стало одним из оснований для того, чтобы задуматься над вопросом самостоятельного перехода от старой панели на новую. Задача сложная и своими руками решается с большим трудом. Но если задаться такой целью, поставить себе новую панель будет вполне возможно.

Источник

Как поменять моторчик печки на газели

Ремонт печки Газель

В эксплуатации Газелей в зимнее время печка играет далеко не последнюю роль в комфорте водителя и пассажиров, поэтому данный узел требует к себе внимания, в частности, регулярного технического обслуживания.

Если своевременно заменять поврежденные узлы, а также чистить печку, она успешно проработает не один год. Однако, зачастую автовладельцы сильно укорачивают её срок службы, не выполняя очистку в установленный срок.

Зимние отрицательные температуры часто становятся тяжелым испытанием для печек Газелей — именно в это время года они чаще всего выходят из строя.

Разновидности и ремонт печки газель

На автомобилях марки Газель устанавливается два варианта печек:

1. Старые, которые можно найти на Газелях 3302 и 2705, то есть на авто, предшествующих поколению Бизнес. Конструкция этих печек предельно проста, а ремонт не занимает много времени. Радиатор в этих авто располагается за небольшой по размерам и легко снимаемой центральной панелью торпеды, соответственно, разбирать половину салона для того, чтобы получить доступ к печке, не придётся.
2. В новых Газелях поколения Бизнес и старше радиатора два — передний (водительский) и дополнительный радиатор в салоне. Для того чтобы получить к ним доступ, придётся провести гораздо более масштабные работы.

Типичные неисправности печек на Газелях и их причины

Чаще всего автовладельцы жалуются на то, что печка либо вовсе не греет, либо делает это недостаточно интенсивно.

Одна из наиболее распространенных причин — нарушение циркуляции охлаждающей жидкости. Его могут вызывать сразу несколько факторов:

• попадание воздуха в систему, которое может объясняться неполадками с электропомпой;
• засор резиновых патрубков, по которым циркулирует жидкость. В случае повреждения патрубков в систему часто попадают куски резины, которые вызывают следующую неисправность;
• засорение радиатора отопителя, которое может быть вызвано грязью, попавшей в систему извне, или частицами поврежденного патрубка;

Среди других возможных неполадок с печкой Газели стоит назвать:

• выход из строя печного крана;
• повреждение наконечников троссов, которые часто попросту слетают на печках новой модификации.

Как проводят демонтаж радиатора на Газелях?

Для того чтобы диагностировать неисправность печки, необходимо в первую очередь получить доступ к радиатору в салоне автомобиля. На старых авто эта операция предельно проста — для того, чтобы снять радиатор, нужно демонтировать центральную панель торпеды, слить охлаждающую жидкость и открутить два болта.

На Газелях Бизнес и старше последовательность действий выглядит следующим образом:

1. Снять переднее пассажирское сиденье, чтобы обеспечить максимально удобный доступ;
2. Сливаем охлаждающую жидкость;
3. Для дополнительной печки в салоне снимаем защитный кожух и демонтируем радиатор;
4. Для водительского радиатора откручиваем бардачок и через него откручиваем радиатор.

Последовательность диагностики и ремонта неисправностей печки Газель

В любом случае поиск неполадок начинают с контроля состояния радиатора Для этого необходимо:

1. подсоединить его к горячей воде — нужны два резиновых шланга соответствующего диаметра;
2. при сильном напоре произвести контроль равномерности нагрева радиатора. Если какая-либо из зон прогревается недостаточно, это говорит о наличии засора.
3. При наличии засора радиатор проливают до его очистки. В особенно тяжелых случаях корпус потребуется разбирать. Параллельно очищают место установки радиатора от пыли и других имеющихся загрязнений.
4. По завершении очистки радиатор устанавливают и собирают, после чего вновь проводят испытания работы печки.

Зачастую работы по очистке радиатора сопровождаются заменой патрубков, поскольку иначе есть риск, что из-за скопившейся в них грязи свежеочищенный радиатор быстро выйдет из строя.

Плановый срок замены патрубков составляет три года, однако, при плохой работе печки лучше заменить их не дожидаясь окончания этого срока, чтобы лопнув они не засорили и не вывели из строя радиатор.

Особенностью патрубков является то, что по внешнему виду невозможно определить, какой именно повреждён — сделать это можно, только разрезав трубку. Поэтому патрубки меняют одновременно.

Ремонт моторчика печки Газель

Моторчик печки является одним из наиболее уязвимых узлов на новых Газелях моделей Бизнес и старше. Причина в том, что в корпусе печки установлен резистор скорости мотора, который в процессе эксплуатации неизбежно покрывается пылью. Через несколько лет резистор неизменно сгорает, зачастую полностью выводя из строя моторчик печки.

В этом случае остаётся заменить радиатор, который сильно обгорает и обычно восстановлению не подлежит. Если моторчик получил серьезные повреждения, то также потребуется его замена.

Данная операция является достаточно трудоемкой из-за особенностей устройства автомобиля. Так, для того чтобы получить доступ к моторчику, необходимо:

1. Полностью разобрать торпеду автомобиля, отсоединив все проходящие там провода;
2. Демонтировать корпус печки и в буквальном смысле распилить его пополам (потребуется верстак);
3. После замены повреждённых узлов корпус собирают и устанавливают на место.

Выполнение данной операции желательно доверять профессионалам, так как при разборке и сборке легко повредить проходящие под торпедой провода.

Если ранее проводились какие-либо ремонтные работы или, например, дополнительно устанавливались электрические стеклоподъемники, то провода часто оказываются слишком короткими и их приходится обрезать.

Для того чтобы в будущем не возникло проблем с эксплуатацией других узлов, крайне важна высокая квалификация и опыт выполнения соответствующих работ у мастера.

При сборке узлов печки после ремонта используют хомуты, при этом повреждённые при демонтаже оригинальные необходимо заменить новыми.

После этого необходимые элементы обрабатывают герметиком. Затем в систему заливают охлаждающую жидкость и проводят прокачку системы охлаждения двигателя — для этого потребуется открутить специальный винт прокачки.

Что лучше: ремонтировать печку самостоятельно или доверить нашим мастерам?

На первый взгляд конструкция не отличается особой сложностью, а потому автовладелец, имеющий представление об устройстве автомобиля, вполне может справиться с ремонтом своими силами.

На практике без достаточного опыта осуществляя демонтаж печки, легко повредить прилегающие узлы, обеспечив тем самым дорогостоящий ремонт.

Наши специалисты отремонтировали уже не одну сотню печек на Газелях различных моделей, поэтому, обратившись в наш сервис, вы гарантированно убережете себя от подобных неприятностей.

Качественную промывку радиатора также гораздо легче обеспечить в условиях современного автосервиса, чем в обычном гараже.

А недостаточно очищенная система, во-первых, существенно снизит эффективность ремонта, а во-вторых очень быстро приведет к повторным поломкам. В нашем автосервисе есть всё необходимое оборудование и, конечно, качественные оригинальные запасные части для ремонта печки на вашей Газели.

Как заменить моторчик (вентилятор) печки Газель Бизнес

Сложно себе представить современный автомобиль без отопителя салона. Он делает поездку не только комфортной, но и безопасной. При движении в холодное время года влага конденсируется на холодных стеклах, и движение становится затруднительным или вовсе невозможным. Чтобы этого избежать, тёплый воздух из печки направляют на стёкла, из-за чего они нагреваются, и влага на них не конденсируется.

Принцип действия

Отопление салона на Газель Бизнес, как и на многих других автомобилях, осуществляется за счёт тепла, вырабатываемого двигателем автомобиля. Тепло в двигателе выделяется при сгорании топлива и от трущихся поверхностей. Для отвода тепла от нагретых деталей в двигатель встроена система охлаждения. Она отводит тепло посредством охлаждающей жидкости.

Для отопления салона используется нагретая жидкость, которая подаётся по патрубкам и магистралям в радиатор, благодаря чему он нагревается. Для распространения тепла по салону электродвигатель с крыльчаткой пропускают холодный воздух через нагретый радиатор. После чего нагретый воздух через дефлекторы попадает в салон.

Управляя заслонками, можно направлять горячий воздух в нужные места. Для управления температурой воздуха установлен краник отопителя, которым можно регулировать количество ОЖ, проходящей через радиатор. Чтобы изменять скорость вентилятора, устанавливается реостат. Всё управление электронное.

Из блока управления сигнал поступает на мотор-редуктор, а тот в свою очередь открывает или закрывает заслонки.

Диагностика

Замена моторчика печки Газель Бизнес – очень длительный и трудоёмкий процесс. И для того чтобы эта работа не была напрасной, необходимо удостовериться в необходимости её выполнения.

1. На заглушенном моторе с включённым зажиганием покрутить рычаги и проверить все режимы. При переключении должны быть слышны щелчки срабатывания мотора-редуктора. Если срабатываний не слышно, нужно проверить питание на блоке управления.
2. Далее, нужно попробовать изменять положения ручки скорости вращения электродвигателя. Если он не работает во всех режимах, кроме самого быстрого, то это вышел из строя резистор. Если же нет вращения ни в одном из положений, то необходимо проверить питание на самом моторчике.
3. Нужно проверить шланги, подходящие к радиатору отопителя: при прогретом двигателе и положении рукоятки на горячий воздух они должны быть горячими. Если они холодные, значит, нужно проверить краник или привод.

Ремонт

После того как всё проверено и с полной уверенностью можно сказать, что неисправным элементом является мотор печки, то только после этого следует приступать к демонтажу панели приборов, поскольку для того чтобы извлечь отопитель, нужно демонтировать всю торпеду в сборе. Для этой операции нам потребуется набор головок и отвёрток. Чтобы добраться к отпителю, нужно демонтировать всю панель приборов.

1. В первую очередь, обезопасим рабочее место, отключив плюсовой провод от аккумулятора.
2. Демонтировать боковые пластиковые накладки.
3. Достать динамики в торпеде.
4. Отсоединить панель с приборами.
5. Снять крышки боковин слева и справа.
6. Открутить блок управления отопителем с дефлекторами.
7. Демонтировать дефлектор, который находится под лобовым стеклом.
8. Открутить и достать бардачок, которой находится внизу, с пассажирской стороны.
9. Далее, открутить болты, которыми крепится отопитель к автомобилю со стороны мотора.
10. Слить ОЖ из двигателя в чистую тару.
11. Демонтировать патрубки, через которые ОЖ из двигателя попадает в радиатор отопителя (в них будут остатки охлаждающей жидкости, нужно принять меры во избежание протекания ОЖ в салон).
12. Затем поставить метки на клеммах электропроводки (чтобы при сборке не перепутать), которые подходят к приборам, и отсоединить их.
13. Далее, открутить крепления, которые крепят рулевую колонку к торпеде, после чего она свободно ляжет на водительское сиденье.
14. Затем достать торпеду (для этой процедуры понадобится помощник), убирая её со своего места, внимательно следите, чтобы не осталось не отсоединённых клемм, если такие имеются, их нужно отсоединить.
15. И кладём панель на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать.
16. Далее, демонтируем железный каркас, который находится за снятой торпедой, и также совместно с помощником извлекаем его.
17. Затем отсоединим воздуховоды, которые идут от печки (их лучше пометить или сфотографировать, чтобы при сборке не перепутать).
18. Теперь можно приступить к «располовиниванию» (откручиваем винтики и снимаем скобы).
19. Достаём электродвигатель с крыльчаткой. Теперь нужно проверить его и понять, ремонтопригоден элемент или нет. В данном случае замена мотора будет целесообразнее, поскольку нельзя с уверенность сказать, на сколько хватит отремонтированного двигателя. А в случае выхода его из строя необходимо будет проделать всю вышеперечисленную работу заново.
20. После ремонта или замены моторчика собираем всё в обратном порядке. И перед окончательной сборкой проверяем его работу во всех режимах, и если всё работает, завершаем работу.

Вот такие рекомендации можно дать, если не работает моторчик печки Газель Бизнес. Конечно, неприятно, что из-за такой мелочи, как электродвигатель, приходится разбирать всю торпеду, но без тепла в салоне ездить некомфортно и небезопасно. Можно, конечно, обратиться в сервис, где заменят и починят. Но если есть время и опыт, то можно провести весь ремонт и своими руками.

Как Снять Моторчик Печки На Газели

Печка на ГАЗ 3110 «Волга»: устройство, причины неисправности и замена своими руками

ГАЗ 3110 — реальная рабочая лошадь, и, невзирая на почетный возраст, таких автомобилей во всех регионах ещё много. Но, несмотря на огромное количество бесспорных плюсов, у этого автомобиля стали ряд серьёзных недочетов, к каким относится на техническом уровне неидеальный и подверженный поломкам отопитель.

Устройство и принцип работы печки ГАЗ 3110

«Волга» в части устройства отопителя и принципов его работы в итоге не характеризуется автомобилей.

На схеме попадаются главные части печки ГАЗ 3110

Посреди главных составляющих стоит выделить:

Прогрев салона происходит за счёт работы мотора.

Воздух снаружи проходит через радиатор, нагреваясь, и после поступает в салон

Что существует, что в свое время работы мотор практически раскаляется, и чтоб он не вышел из строя, излишнее тепло от него нужно отвести. Для этой цели вам предназначена охлаждающая жидкость — антифриз по другому тосол — которая циркулирует по особым патрубкам.

Они соединяются с радиатором — центральным узлом отопителя, устройством, аккумулирующим тепло. Таким методом охлаждающая жидкость переносит тепло от работающего мотора в радиатор. Наряду с этим вентилятор обеспечивает приток воздуха к радиатору.

Потом подогретый воздух поступает в салон через открытые заслонки, которые регулируются с помощью реек и рычагов.

Блок управления печкой

Управление печкой «Волги» осуществляется средством достаточно обычного щитка, размещенного на панели управления. В более старенькых моделях на щиток были вынесены два рычажка — рычаг управления фокусировкой воздушных потоков и рычаг управления краном печки.

Так смотрится блок управления печкой на старенькой «Волге» (доработан обладателем)

Воздушные потоки было можно навести или на лобовое стекло и в салон, или на лобовое стекло и фронтальные двери, или в ноги водителя и пассажира на фронтальном сиденьи. Рычаг управления краном печки позволял регулировать количество поступающего в салон тёплого воздуха, прямо до полного прекращения его подачи.

После обновления (до версии ГАЗ 31105) «Волга» получила улучшенный блок управления отопителем.

Блок управления печкой ГАЗ 31105 стал более комфортным за счет применения 3-х рукояток

Заместо 2-ух рычагов тут размещались три «крутилки» — ручка управления фокусировки воздушных потоков, ручка управления скоростью вентилятора печки и ручка регулировки температуры. Необходимо отметить, что печка от ГАЗ 31105 может удачно поменять «родную» печку на традиционной 3110.

Схема подключения печки

Если снять щиток и поглядеть туда с оборотной стороны, то можно повстречать микросхему.

С оборотной стороны блока видим микросхему

Печка связана со всей остальной «электрикой» в машине по стандартной схеме.

На данной схеме показано, как верно подключить печку ГАЗ 3110

Резистор печки ГАЗ 3110

Резистор — принципиальное звено электронной цепи. В печке резистор отвечает за скорость вращения лопастей вентилятора. Резистор подсоединён к мотору вентилятора и распределяет поступающий ток, по причине этого вентилятор может работать на различных скоростях. Когда резистор ломается, весь электронный ток поступает впрямую к вентилятору, и печка работает в единственном режиме — на наибольшей скорости.

Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ

GAZTEC.ru. Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Веб-сайт: Наша группа : .

Резистор обеспечивает работу печки в различных режимах

В печках ГАЗ 3110 устанавливается один резистор, однако автовладельцы часто устанавливают и 2-ой, чтоб достигнуть более действенной работы отопителя. Резистор размещен на корпусе печки, мало левее моторчика вентилятора; относительно салона автомобиля — под полкой бардачка, правее магнитолы. Чтоб добраться до резистора, придётся снять бардачок, а может быть, и верхнюю половину торпеды.

Причина выхода из строя резистора печки «Волги» – его перегрев. Что существует, что остывание резистора происходит за счёт поступления внешнего воздуха, если впору не поменять салонные фильтры, эта немаловажная деталь печки выйдет из строя.

Когда необходима замена печки

Автовладельцы отмечают, что ГАЗ 3110 — прохладный автомобиль. Что существует, что у «Волги» большой салон и низкотемпературный движок, а соответственно, и слабенькая печка. Сегодня, по причине конструктивных особенностей отопитель «Волги» не обеспечивает обдув стекла не знакомых водителя. Ещё один противный момент — шум во время работы печки.

По этой причине обладатели автомобилей ГАЗ 3110 всячески стремятся усовершенствовать её.

Тюнинг печки ГАЗ 3110

Бывалые водители «Волг» указывают на то, что одними из более действенных методов «довести до ума» печку автомобиля являются:

• подмена мотора вентилятора отопителя на более мощнейший. При всем этом есть вариант поставить «самаровский» (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115) резистор, а рычаг панели управления взять от «Москвича»;
• подмена крана печки на электроклапан с иномарки;
• установка электропомпы на выходе печки;
• подмена радиатора на сдвоенный (нужно соединить и обрезать по размерам два тонких радиатора от иномарки).

Сегодня, есть вариант поменять «родной мотор» от традиционной версии ГАЗ 3110 на более мощнейший — от новейшей версии модели ГАЗ 31105.

Причины поломки печки ГАЗ 3110

По достоинству оцениваются женщинами, нужно поменять печку или какие-либо отдельные её детали по готовности из строя.

Посреди чаще всего встречающихся дефектов необходимо указать последующие:

• вентилятор отопителя не врубается вообщем;
• вентилятор не работает в каком-либо положении переключателя;
• слабенькая мощность печки;
• вентилятор печки очень шумит.

Как снять печку ГАЗ 3110

Снятие печки ГАЗ 3110 — процесс долгий и трудоёмкий, а, сегодня, подразумевающий снятие панели, по причине чего большинство автолюбителей предпочитают с ребенком не связываться. Современные, для подмены печки необязательно снимать панель на сто процентов — довольно её мало отодвинуть.

Какие инструменты нужны

Чтоб снять печку ГАЗ 3110, хватит обыденного набора инструментов, который наверное найдётся в гараже каждого автовладельца. Конкретно говоря, пригодятся:

• два ключа на «10»;
• ключ на «13»;
• шлицевая отвёртка.

Для снятия печки ГАЗ 3110 довольно обычного набора инструментов

Также пригодятся крестовая отвёртка, кусачки, плоскогубцы и молоток. Сегодня, понадобится ветошь и ёмкость объёмом более 10 л.

Как снять печку ГАЗ 3110, не снимая панели

Создавать снятие печки с автомобиля ГАЗ 3110 следует в светлом, защищённом от воды месте, крапива, в гараже как еще его называют на даче под навесом. И также необходимо отметить, что создавать снятие печки с «Волги» одному довольно проблематично, потому лучше пригласить кого-нибудь оказать вам помощь.

Как снять моторчик печки на газели видео

Первое, что необходимо сделать, приступая к демонтажу печки, — снять минусовую клемму аккумулятора. Так делается обесточивание всех электрических компонент автомобиля, а это значит, во время работы вас не стукнет током.

Первоначально востребует произвести ряд манипуляций под капотом автомобиля.

1. Нужно слить охлаждающую жидкость. Для этой цели следует ослабить хомуты на патрубках, ведущих к радиатору. Жидкость соединяется в заблаговременно приготовленную ёмкость.
2. Дальше необходимо снять кран печки. Для этой цели вам откручиваются гайки крепления и снимается кран со шпилек.

Нужно открутить гайки крепления к брызговику и снять краник со шпилек

Последующий шаг работ делается не знакомых салона.

Отодвигается торпеду. Для этой цели обычно снимают пепельницу и прикуриватель, убирают облицовку управляющий колонки и откручивают крепление торпеды, которое состоит из 2-ух болтов и 6 шурупов.

Откручиваем верхние и нижние крепления, отсоединяем проводку и вынимаем пепельницу

Снимаем распределитель отопителя ГАЗ 3110

После этих манипуляций вновь необходимо переместиться к капоту.

1. Ослабив хомуты, отсоединить шланги от радиатора и снять прокладки с патрубков.
2. Открутить гайки, которыми корпус печки крепится к кузову и воздухопоглотителю. Действовать нужно максимально аккуратно, потому что на этом этапе работ особенно легко повредить радиатор.
3. В конце концов, осторожно опустить правый край корпуса и потянуть печку только на себя.

Финишный шаг работы — снимаем отопитель

: подмена печки самостоятельно

Благодаря описанным ранее манипуляциям можно поменять печку либо сломавшиеся детали, тем обеспечив в машине комфортабельные условия для водителя и пассажиров на не один год.

Замена резистора печки Газель Бизнес

В салоне вашего авто уже не так комфортно, как раньше? Полностью вас понимаем – в осенне-зимний период поломка резистора чувствуется особенно сильно. Вы пока не уверены в том, что полетел именно резистор печки или, наоборот, как раз ищете хорошего специалиста? Приезжайте на СТО «Лакон». Мы предоставляем услугу замена резистора печки Газель Бизнес и других автомобилей. Весь комплекс работ не займет много времени, вы будете ездить на авто и чувствовать себя уютно в теплом салоне.

Почему ломается резистор печки на Газель Бизнес?

Вы заметили, что при каждом запуске зажигания появляется резкий, неприятный запах гари? Некоторые скорости моторчика печки вообще не запускаются? Похоже, что резистор вышел из строя и нуждается в тщательной диагностике.

Именно этот прибор регулирует работу вентиляторов. Также вам может потребоваться замена добавочного сопротивления Газель Бизнес. Поставить точный «диагноз» и назвать причину поломки можно будет только после тщательного осмотра.

Работники СТО «Лакон» готовы взять на себя решение данной проблемы.

Почему такая деталь, как резистор печки, часто выходит из строя на автомобилях Газель Бизнес? Причину стоит искать в термопредохранителе резистора. Он должен регулярно охлаждаться благодаря потокам воздуха, который втягивается посредством фильтра в салоне.

Расположенный за торпедой радиатор отопителя – устройство, к которому по шлангам поступает охлаждающая жидкость. Когда двигатель достаточно нагревается, антифриз начинает охлаждать его. Радиатор печки нагревается, включается вентилятор, который гонит горячий воздух в кабину. Постоянно работающая система отопления не дает окнам запотевать, создавая комфортную температуру в салоне.

Со временем фильтр может забиться пылью, а зимой или после мойки туда нередко попадает вода. При отсутствии надлежащего ухода резистор печки быстро перегорает, и вам может потребоваться его замена.

Ремонт добавочного сопротивления печки Газель в Санкт-Петербурге

На некоторых автомобилях даже после перегорания резистора отопители способны работать – правда, на максимальной мощности. Однако ни к чему хорошему такие эксперименты не приведут. Во-первых, очень скоро выйдет из строя аккумулятор авто, во-вторых, существует вероятность возгорания проводки. А это уже серьезно.

Сервисный центр «Лакон» осуществляет комплексное обслуживание автомобилей Газель. Силами наших специалистов может быть произведена замена резистора печки Газель Бизнес.Большой опыт и наличие большинства деталей на собственном складе позволяют нам ремонтировать автомобили качественно и быстро. Вам не придется ждать 1-2 недели, пока деталь появится в наличии.

Замена добавочного сопротивления Газель Бизнеси резистора в Санкт-Петербурге производится прямо из салона авто. Сама процедура займет от одного до трех часов, в зависимости от сложности. Также мы проведем чистку системы вентиляции, которая благотворно скажется на последующей работе всех элементов.

Моторчик печки газель старого образца — быстрые решения

» Жалоба » Моторчик печки газель старого образца

Сломалась крыльчатка на моторчике печки от каких авто может. Снимаем мотор печки на газель бизнес как разобрать радиатор печки на. Переделка печек, объявления с ценами и фото, где купить переделка печек по регионам.

Радиатор старого образца, кран и патрубок на шпильках крепятся. Вилка кпп уаз 452 старого образца 3,4 передачи пр-во ульяновск, 23393, 241. Еще один плюс, качество наших запчастей не самое лучшее и если после штатного ремонта регулятор через некоторое время накроется по новой, то придется повторять сей дорогостоящий ремонт. Тюнинг печка газель старого образца схема печки газель т4 схема, кран.

Мотор печки, печка кабины hitachi zx200, zx230, zx330 есть в наличии.

Смысл похода на авторынок за моторчиком от волги непонятен. Чето я очкую его брать, у меня 5 газелей и один валдай с камминзом, если газон таковой же. Для начала я купил старенькый движок от ваз 2108 200руб (можно естественно и новый.

Как заменить электромотор печки на газели старого образца

Газ газель джейзэл бортжурнал подмена моторчика печки газель древняя. В общем, желание ехать в сервис отпало сходу, но и перспектива разбирать все самому не веселила.

Замена моторчика печки — салон — клуб газелистов

Электродвижок печки газель соболь газ 3302 2217 2705 33027 моторчик движок мотор старенького эталона бу. Мотор отопителя газ 3302, газель старенького эталона,москвич.подмена моторчика печки газель древняя панель бортжурнал газ. Я питание взял с блока предохранителей от печки ( возникает при включенном зажигании).

приобрести система остывания и отопления, система кондиционирования, вентиляция для авто газ волга. Объявление о продаже моторчик печки газель переднии обдув в республике.

электрический регулятор стоит снутри печки, чтоб его поменять нужно стопроцентно снять торпеду. Моторчик печки газель старенького эталона — уникальный файл моторчик печки газель старенького.эталон наполнения анкеты для поступления на муниципальную службу.

Приказ о замещении на время отпуска эталон.Мотор отопителя газ 3302, газель старенького эталона,москвич.

Как Снять Печку На Газели

Как отремонтировать и поменять печку на Газель Бизнес

Грузовой автомобиль Газель – это не просто средство передвижения, а рабочее место водителя. И чем комфортнее он будет себя ощущать на этом месте, тем больше сумеет проехать, не испытывая сильного утомления. А если шофер не утомляется при управлении транспортным средством, то он меньше совершает ошибок и не подвергает угрозы ни себя, ни находящихся вокруг участников дорожного движения, ни пассажиров.

Для коммерческих автомобилей вопрос комфорта должен быть одним из главных ценностей, так как шофер такового транспорта довольно огромное время проводит снутри автомобиля. А целый денек управлять автомобилем, в каком неуютная температура, очень тяжело. Также данный вид транспорта нередко находится вне населённых пт, и при появлении какой-нибудь поломки убрать неисправность будет очень проблематично.

Потому при появлении подозрения на неисправности печки Газель Бизнес, необходимо провести детальную диагностику и произвести ремонт либо подмену по мере надобности.

Кредит 9,9% и рассрочка 0%

Возможные неисправности

Своевременный ремонт печки Газель – это вопрос не только лишь комфорта, да и безопасности на дороге. Поломка может произойти в хоть какое время года, но в главном это случается с приходом холодов, так как летом обогревателем не пользуется, а маленькие задачи, возникающие в процессе использования в прошлом сезоне, за лето забываются. Главные предпосылки неисправности печки, которые могут появиться в процессе использования Газели Бизнес:

• воздух, выходящий из дефлекторов, недостаточно жаркий;
• подтёки охлаждающей воды в салон автомобиля;
• моторчик отопителя недостаточно очень вертится или вообщем не вертится;
• при работе моторчика слышен шум.

При всех этих симптомах необходимо проверить неисправный отопитель. Можно это сделать как своими руками, так и прибегнуть к помощи обученных профессионалов.

ГАЗЕЛЬ Замена радиатора отопителя (печки)

Меняем радиатор печки на старенькой газели.

Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ

GAZTEC.ru — Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: Наша группа : .

Меняем отопитель самостоятельно

Замена отопителя – очень серьёзный и длительный процесс. Но если у вас имеется свой гараж или хотя бы крытое место, то замена будет проведена в более комфортных условиях. Также следует запастись всем необходимым инструментом. Потребуются набор головок и набор отвёрток. Для доступа к отопителю необходимо демонтировать всю панель приборов.

• отключить автомобиль от электропитания, сняв клеммы с аккумулятора;
• открутить боковые пластиковые накладки;
• снять динамики, встроенные в панель;
• отсоединить панель приборов (тахометр, спидометр и др.);
• снять боковые крышки с двух сторон;
• снять блок управления климат контролем с дефлекторами;
• демонтировать верхний дефлектор под лобовым стеклом;
• снять нижний бардачок;
• далее, открутим два болта крепления отопителя с моторного отсека;
• сливаем охлаждающую жидкость в заранее подготовленную тару;
• необходимо снять патрубки, которые крепятся к радиатору печки (в них будут остатки охлаждающей жидкости, нужно принять меры, чтобы избежать протекания в салон);
• затем необходимо пометить все клеммы электропроводки, подходящие к приборной панели, и отсоединить их;
• далее, откручиваем крепление рулевой колонки к панели приборов и кладём её на сиденье;
• затем необходимо аккуратно достать панель (для этой процедуры понадобится помощник);
• аккуратно кладём панель на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать;
• далее, необходимо демонтировать железный каркас, на котором закреплён неисправный отопитель, и также совместно с помощником извлекаем всю конструкцию в сборе;
• затем отсоединяем все воздуховоды, которые идут от печки (их лучше пометить или сфотографировать, чтобы при сборке не перепутать);
• приступаем к разборке печки (откручиваем все винтики и снимаем все скобы).

Дальше необходимо провести детальную диагностику всех механизмов. Радиатор отопителя обязательно промыть и проверить на протечку. Сделать это можно, подав воздух под небольшим давлением в патрубки радиатора и окунув его в воду, необходимо следить за появлениями пузырей.

Если потребуется замена, то это нужно сделать, поскольку большая работа проделана по съёму торпеды, и будет обидно, если маленькая мелочь будет мешать правильной работе отопителя. Замена моторчика производится совместно с крыльчаткой. Замена реостата – обязательная процедура при таком ремонте.

Электронный блок засоряется пылью и быстро приходит в негодность. Далее, собрать всё в обратной последовательности. И до того как прикрутить панель на место, необходимо подключить всё электропитание и проверить работу отопителя на всех режимах, и только после этого приступать к окончательной сборке.

Также рекомендуется установка салонного фильтра, он продлит срок службы отопителя и сделает воздух в автомобиле немного чище.

Проделать такую процедуру самому сложно, а вот с помощником гораздо проще и, главное – быстрее.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Источник