Газель ремонт порогов кабины

Пороги на газель своими руками

Замена колесной арки и подножки газели.

После зимы стало видно, что сгнила колесная арка газели и подножка стала мягковата.

Разбирали салон, сняли пластиковые накладки арки и подножки, а также педнее крыло и видим, что места живого нет.

Купили ремкомплект: подножка кабины, усилитель арки колеса, арка колеса и нижний проём двери ( на фото нет усилителя аки колеса, т.к. на тот момент ещё не купили ).

Высверлили в полу места контактной сварки, крепящие подножку, а также живую часть остальных элементов. Нижнюю часть дверного проёма обрезали по новому образцу, чтобы варить внахлест.

Здесь хорошо видно линию, по которой приварится нижняя часть проёма. ( кликните курсором по фото ).

Подножку вваривали совместно с усилителем арки, предварительно выставив их между собой и кузовом. Причем новые запчасти неплохо состыковались, почти как родные.

Далее при закрытой двери выставили арку колеса на прихватках, так чтобы зазор до двери составлял около сантиметра, так как еще будут устанавливаться часть дверного проёма и пластиковые накладки.

Наложили нижнюю часть дверного проёма и пластиковые накладки, закрыли дверь, проверили – всё отлично. (фото отсутствует)

Устанавливаем нижнюю часть дверного проёма прихватываем, еще раз проверяем зазоры, и привариваем.

Теперь можно подрихтовать складку и красить.

Знаете, какое наиболее уязвимое место у многих моделей грузовых автомобилей? Да, именно пороги. Чаще всего они, родимые, приходят в негодность и требуют полной замены. Узнайте, как заменить эту важную деталь кузова «газели», потратив минимум времени и сил. Можно ли сделать такой ремонт в домашних условиях?

Профилактика увеличивает срок эксплуатации автомобиля

Это только в фильмах водитель сел, завел машину и поехал. В реальной жизни не всё так просто. Прежде чем сесть за руль автомобиля, водитель обязательно должен осмотреть машину, проверить уровень масла, охлаждающей и тормозной жидкости, работу тормозной системы, ручника, давление в колесах, посмотреть, нет ли где течи.

Ведь поломку легче предупредить, чем нервничать, придумывая, каким образом дотащить машину до гаража или автосервиса и как, чьими силами исправить.

Некоторые все-таки подвергают свою жизнь риску, опасаясь, чтобы, как у этой «газели» на фото, машину в дороге не переломило на две части.

Ежедневный профилактический осмотр у многих водителей вошел в привычку, как утренняя чистка зубов, и занимает всего несколько минут. Что это дает?

Прежде всего, безопасность в дороге. А, как известно, вовремя обнаруженная неисправность обходится гораздо дешевле, чем кузовной ремонт с заменой деталей и частей кузова, да и при регулярном профилактическом уходе срок эксплуатации автомобиля повышается вдвое.

Чаще всего мы решаем возникшие проблемы постфактум, узнаем, как удалить царапины и отрихтовать крышу автомобиля самостоятельно, какая необходима защита днища от коррозии, а ведь проще было бы не доводить автомобиль до крупного ремонта.

Как часто нужно проводить профилактические осмотры грузовых автомобилей

Ежедневный — каждый день перед выездом и в конце дня после поездки.

Периодический — через десять тысяч километров или через шесть тысяч, если грузовой автомобиль эксплуатировался по плохим дорогам.

Кузовной ремонт порогов на примере «газели»

«Газелька» на наших дорогах — это рабочая лошадка, которая может доставить груз в любое место даже по бездорожью. И вот эти обстоятельства: дожди, грязь, глубокая колея, обмерзание кузова в зимний период, приводят к ржавчине и разрушению металла.

Самым уязвимым местом являются пороги. Если автомобиль эксплуатирует его хозяин, то он еще бережно относится к своему кормильцу. А когда машина находится в аренде и водитель старается как можно больше из нее выжать, заработать, то о тщательной профилактике говорить не приходится — машина часто не моется, днище не обрабатывается.

Попадает такая «газель» на кузовной ремонт в плачевном состоянии, можно сказать, почти с отгнившими порогами. Рассмотрим, как исправить ситуацию.

Сразу стоит обратить внимание, что когда ржавчина съела более 60 % металла на порогах, их надо менять. Сделать это можно и своими руками в условиях обычного гаража.

Этапы замены порогов «газели»

Шаг № 1

Перед тем как будете выполнять кузовной ремонт, внимательно осмотрите пороги, если возможности ремонта без замены этих частей кузова нет, отправляйтесь в автомагазин, лучше специализированный, за ремонтной вставкой.

Шаг № 2

Тщательно очистите пороги от грязи и ржавчины, просушите, определите место, которое необходимо удалить.

Шаг № 3

Приложите ремонтную вставку, аккуратно обведите мелом, чтобы потом не отрезать ничего лишнего.

Шаг № 4

Начинайте резать на один сантиметр ниже линии. Если будете резать по линии или выше, то вставка окажется меньше, начнет проваливаться, приварить ее не сможете. Когда выполняете такого рода кузовной ремонт, подобные нюансы помогут сделать всё правильно.

Шаг № 5

Возьмите кромкогиб, сделайте кромки, позачищайте, чтобы были ровные и без ржавчины, примерьте вставку, закрепите, возможно, потребуется подгонка.

Шаг № 6

Теперь по вставке нужно пробить дыроколом отверстия, по которым будете ее приваривать, густота — два сантиметра. Прикрутите саморезами деталь. Вообще-то есть даже видео, на котором запечатлен кузовной ремонт — момент сварки и замены порогов.

Шаг № 7

Начинайте обваривать вставку, причем варить нужно по полученным отверстиям внакладку до трех миллиметров. Если попытаетесь варить сплошным швом, это место кузова поведет. Варите точечно, но сначала через одно отверстие, каждый раз охлаждая точку, потом приварите пропущенные места — так крепче и надежнее.

Не забывайте для сварки использовать защитную маску, чтобы не обжечь лицо и не нахвататься зайчиков, т. е. не повредить глаза.

Шаг № 8

Как только сварка будет закончена, начинайте зачищать сварочный шов. Внутренний надо загрунтовать и пройти специальным герметиком для швов. Наружный следует сначала зашпаклевать, потом прогрунтовать под покраску. Как готовим машину к покраске, можно освежить в памяти.

Шаг № 9

Подберите подходящий оттенок краски и завершите работу, покрасив пороги. Теперь они вам послужат еще несколько лет, учитывая, что делали всё для себя и на совесть.

Стоит ли выполнять кузовной ремонт с заменой порогов самостоятельно? Однозначно — да. Скажем так: если вы желаете сэкономить время, потому что нет гарантии быстрого ремонта в автомастерской, и деньги — за стоимость ремонта можно купить ремвставки, то ремонт своими руками будет вам очень выгоден.

Производим видео замену порогов на автомобиле Газель.

Машина приехала практически без порогов, «крыльца», крыльев, весь металл сгнил. Пришлось заказывать сгнившие кузовные детали и скреплять их для начала на саморезы, для того чтобы примерить как будет ходить дверь, а затем уже приступать к сварочным работам.

Видео замены порогов на автомобиле Газель:

Результат работы по замене порогов на Газеле, в конце видео, они загрунтованы, осталось только произвести покраску, все детали оказались идеально подогнутыми друг к друг. Дверь ходит свободно.

Источник

Газель ремонт порогов кабины

Замена колесной арки и подножки газели.

После зимы стало видно, что сгнила колесная арка газели и подножка стала мягковата.

Разбирали салон, сняли пластиковые накладки арки и подножки, а также педнее крыло и видим, что места живого нет.

Купили ремкомплект: подножка кабины, усилитель арки колеса, арка колеса и нижний проём двери ( на фото нет усилителя аки колеса, т.к. на тот момент ещё не купили ).

Высверлили в полу места контактной сварки, крепящие подножку, а также живую часть остальных элементов. Нижнюю часть дверного проёма обрезали по новому образцу, чтобы варить внахлест.

Здесь хорошо видно линию, по которой приварится нижняя часть проёма. ( кликните курсором по фото ).

Подножку вваривали совместно с усилителем арки, предварительно выставив их между собой и кузовом. Причем новые запчасти неплохо состыковались, почти как родные.

Далее при закрытой двери выставили арку колеса на прихватках, так чтобы зазор до двери составлял около сантиметра, так как еще будут устанавливаться часть дверного проёма и пластиковые накладки.

Наложили нижнюю часть дверного проёма и пластиковые накладки, закрыли дверь, проверили — всё отлично. (фото отсутствует)

Устанавливаем нижнюю часть дверного проёма прихватываем, еще раз проверяем зазоры, и привариваем.

Теперь можно подрихтовать складку и красить.

Источник

Ремонтный комплект а/м ГАЗель на коррозию порогов (толщина 0.9 мм) кузовное железо

10 500 руб. /комплект

ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА ВЫ МОЖЕТЕ ОТПРАВИТЬ НАМ НАЗВАНИЕ ИЛИ ФОТО +79319713302 НУЖНОЙ ДЕТАЛИ НА Whatsapp

Ремонтный комплект для а/м а/м ГАЗель, Соболь на коррозию порогов

1 Арка колеса внутренняя 3302 передняя в сборе левая — 500 рублей

2 Арка колеса внутренняя 3302 передняя в сборе правая — 500 рублей.

3 Подножка 3302 левая 3302-8405013-10 — 1500 рублей.

4 Подножка 3302 правая 3302-8405012-10 — 1500 рублей.

5 Ремкомплект угла 3302 (угол кабины левый) 3302-5401073-РТ — 450 рублей.

6 Ремкомплект угла 3302 (угол кабины правый) 3302-5401072-РТ — 450 рублей.

7 Ремкомплект двери 3302 (маленькая левая) 3302-6101015-РТМ — 250 рублей.

8 Ремкомплект двери 3302 (маленькая правая) 3302-6101014-РТМ — 250 рублей.

9 Ремкомплект двери 3302 (кувшин левый) 3302-6101023-РТ — 450 рублей.

10 Ремкомплект двери 3302 (кувшин правый) 3302-6101022-РТ — 450 рублей.

11 Ремкомплект проема 3302 (порог) в сборе левый 3302-5401071-РТ — 1500 рублей.

12 Ремкомплект проема 3302 (порог) в сборе правый 3302-5401070-РТ — 1500 рублей.

13 Усилитель арки колеса внутренний 3302 левый 3302-5401161-10 — 600 рублей.

14 Усилитель арки колеса внутренний 3302 правый 3302-5401160-10 — 600 рублей.

По всем интересующим Вас вопросам можно обратиться по телефону — +7 (812) 313-3302 или напишите нам на электронную почту — info@mir3302.ru указанные в

Основные атрибуты
Страна производитель	Россия
Марка	ГАЗ
Пользовательские характеристики
Серия	Газель

Автомобили, выпускаемые под маркой ГАЗ, давно завоевали популярность на российском рынке благодаря своей многофункциональности, доступной цене и удобству в эксплуатации. Чаще всего эти машины применяются с целью грузовых и пассажирских перевозок. Простые в уходе, универсальные и надежные авто этого концерна подходят для нелегких российских условий эксплуатации, проявляя высокий уровень устойчивости к негативным внешним факторам. Тем не менее, интенсивная эксплуатация, ненадлежащее техобслуживание и естественный износ компонентов приводят к тому, что машине требуется заменить неисправные детали и провести ремонт, тюнинг.

Одной из самых востребованных машин в линейке авто, изготавливаемых под маркой ГАЗ, является Газель и ее модификации:

К их преимуществам можно отнести долгосрочную и безотказную службу, адаптивность к сложным условиям, комфорт и надежность, а также ремонтопригодность. Если вы решили купить запчасти для Газели в Санкт-Петербурге, то компания «МИР ЗАПЧАСТЕЙ» станет для вас выгодным партнером. Мы специализируемся на продаже комплектующих для разных конфигураций Газели, Соболя, Баргузина и предлагаем сотни запчастей и расходников проверенного качества.

В нашем каталоге вы всегда найдете весь перечень расходных материалов, востребованные детали и узлы, оптику, электрическое оборудование, кузовные запчасти и многое другое:

· борта и платформы;

Вся линейка товаров в нашем ассортименте проходит тщательный контроль качества и имеет подтверждающую документацию, обеспечивающую безопасную эксплуатацию каждого товара.

Источник

Пороги на газель своими руками

Замена колесной арки и подножки газели.

После зимы стало видно, что сгнила колесная арка газели и подножка стала мягковата.

Разбирали салон, сняли пластиковые накладки арки и подножки, а также педнее крыло и видим, что места живого нет.

Купили ремкомплект: подножка кабины, усилитель арки колеса, арка колеса и нижний проём двери ( на фото нет усилителя аки колеса, т.к. на тот момент ещё не купили ).

Высверлили в полу места контактной сварки, крепящие подножку, а также живую часть остальных элементов. Нижнюю часть дверного проёма обрезали по новому образцу, чтобы варить внахлест.

Здесь хорошо видно линию, по которой приварится нижняя часть проёма. ( кликните курсором по фото ).

Подножку вваривали совместно с усилителем арки, предварительно выставив их между собой и кузовом. Причем новые запчасти неплохо состыковались, почти как родные.

Далее при закрытой двери выставили арку колеса на прихватках, так чтобы зазор до двери составлял около сантиметра, так как еще будут устанавливаться часть дверного проёма и пластиковые накладки.

Наложили нижнюю часть дверного проёма и пластиковые накладки, закрыли дверь, проверили – всё отлично. (фото отсутствует)

Устанавливаем нижнюю часть дверного проёма прихватываем, еще раз проверяем зазоры, и привариваем.

Теперь можно подрихтовать складку и красить.

Знаете, какое наиболее уязвимое место у многих моделей грузовых автомобилей? Да, именно пороги. Чаще всего они, родимые, приходят в негодность и требуют полной замены. Узнайте, как заменить эту важную деталь кузова «газели», потратив минимум времени и сил. Можно ли сделать такой ремонт в домашних условиях?

Профилактика увеличивает срок эксплуатации автомобиля

Это только в фильмах водитель сел, завел машину и поехал. В реальной жизни не всё так просто. Прежде чем сесть за руль автомобиля, водитель обязательно должен осмотреть машину, проверить уровень масла, охлаждающей и тормозной жидкости, работу тормозной системы, ручника, давление в колесах, посмотреть, нет ли где течи.

Ведь поломку легче предупредить, чем нервничать, придумывая, каким образом дотащить машину до гаража или автосервиса и как, чьими силами исправить.

Некоторые все-таки подвергают свою жизнь риску, опасаясь, чтобы, как у этой «газели» на фото, машину в дороге не переломило на две части.

Ежедневный профилактический осмотр у многих водителей вошел в привычку, как утренняя чистка зубов, и занимает всего несколько минут. Что это дает?

Прежде всего, безопасность в дороге. А, как известно, вовремя обнаруженная неисправность обходится гораздо дешевле, чем кузовной ремонт с заменой деталей и частей кузова, да и при регулярном профилактическом уходе срок эксплуатации автомобиля повышается вдвое.

Чаще всего мы решаем возникшие проблемы постфактум, узнаем, как удалить царапины и отрихтовать крышу автомобиля самостоятельно, какая необходима защита днища от коррозии, а ведь проще было бы не доводить автомобиль до крупного ремонта.

Как часто нужно проводить профилактические осмотры грузовых автомобилей

Ежедневный — каждый день перед выездом и в конце дня после поездки.

Периодический — через десять тысяч километров или через шесть тысяч, если грузовой автомобиль эксплуатировался по плохим дорогам.

Кузовной ремонт порогов на примере «газели»

«Газелька» на наших дорогах — это рабочая лошадка, которая может доставить груз в любое место даже по бездорожью. И вот эти обстоятельства: дожди, грязь, глубокая колея, обмерзание кузова в зимний период, приводят к ржавчине и разрушению металла.

Самым уязвимым местом являются пороги. Если автомобиль эксплуатирует его хозяин, то он еще бережно относится к своему кормильцу. А когда машина находится в аренде и водитель старается как можно больше из нее выжать, заработать, то о тщательной профилактике говорить не приходится — машина часто не моется, днище не обрабатывается.

Попадает такая «газель» на кузовной ремонт в плачевном состоянии, можно сказать, почти с отгнившими порогами. Рассмотрим, как исправить ситуацию.

Сразу стоит обратить внимание, что когда ржавчина съела более 60 % металла на порогах, их надо менять. Сделать это можно и своими руками в условиях обычного гаража.

Этапы замены порогов «газели»

Шаг № 1

Перед тем как будете выполнять кузовной ремонт, внимательно осмотрите пороги, если возможности ремонта без замены этих частей кузова нет, отправляйтесь в автомагазин, лучше специализированный, за ремонтной вставкой.

Шаг № 2

Тщательно очистите пороги от грязи и ржавчины, просушите, определите место, которое необходимо удалить.

Шаг № 3

Приложите ремонтную вставку, аккуратно обведите мелом, чтобы потом не отрезать ничего лишнего.

Шаг № 4

Начинайте резать на один сантиметр ниже линии. Если будете резать по линии или выше, то вставка окажется меньше, начнет проваливаться, приварить ее не сможете. Когда выполняете такого рода кузовной ремонт, подобные нюансы помогут сделать всё правильно.

Шаг № 5

Возьмите кромкогиб, сделайте кромки, позачищайте, чтобы были ровные и без ржавчины, примерьте вставку, закрепите, возможно, потребуется подгонка.

Шаг № 6

Теперь по вставке нужно пробить дыроколом отверстия, по которым будете ее приваривать, густота — два сантиметра. Прикрутите саморезами деталь. Вообще-то есть даже видео, на котором запечатлен кузовной ремонт — момент сварки и замены порогов.

Шаг № 7

Начинайте обваривать вставку, причем варить нужно по полученным отверстиям внакладку до трех миллиметров. Если попытаетесь варить сплошным швом, это место кузова поведет. Варите точечно, но сначала через одно отверстие, каждый раз охлаждая точку, потом приварите пропущенные места — так крепче и надежнее.

Не забывайте для сварки использовать защитную маску, чтобы не обжечь лицо и не нахвататься зайчиков, т. е. не повредить глаза.

Шаг № 8

Как только сварка будет закончена, начинайте зачищать сварочный шов. Внутренний надо загрунтовать и пройти специальным герметиком для швов. Наружный следует сначала зашпаклевать, потом прогрунтовать под покраску. Как готовим машину к покраске, можно освежить в памяти.

Шаг № 9

Подберите подходящий оттенок краски и завершите работу, покрасив пороги. Теперь они вам послужат еще несколько лет, учитывая, что делали всё для себя и на совесть.

Стоит ли выполнять кузовной ремонт с заменой порогов самостоятельно? Однозначно — да. Скажем так: если вы желаете сэкономить время, потому что нет гарантии быстрого ремонта в автомастерской, и деньги — за стоимость ремонта можно купить ремвставки, то ремонт своими руками будет вам очень выгоден.

Производим видео замену порогов на автомобиле Газель.

Машина приехала практически без порогов, «крыльца», крыльев, весь металл сгнил. Пришлось заказывать сгнившие кузовные детали и скреплять их для начала на саморезы, для того чтобы примерить как будет ходить дверь, а затем уже приступать к сварочным работам.

Видео замены порогов на автомобиле Газель:

Результат работы по замене порогов на Газеле, в конце видео, они загрунтованы, осталось только произвести покраску, все детали оказались идеально подогнутыми друг к друг. Дверь ходит свободно.

Источник