Газонокосилка gardena 32e ремонт своими руками

Ремонт газонокосилки гардена 32е своими руками

Как сделать ремонт газонокосилки своими руками?

Тем, кто имеет земельные участки очень хорошо знакомо, что такое борьба с сорняками.

Особенно когда часто идут дожди и трава растет не по дням, а по часам. Ранее, а иногда и сейчас, этот вопрос решали с помощью старой доброй косы.

Но технологии не стоят на месте и теперь в этом деле помогают такие помощники, как электрическая и бензиновая газонокосилки.

Бензиновая косилка имеет несколько весомых преимуществ перед электрической, таких, как мобильность и отсутствие опасности удара электрическим током. Но есть и много недостатков, например: высокая цена, много шума, дорогое топливо и значительный вес.

Рис. 1. Ремонтируемая газонокосилка

Электрические косилки дешевле, легче, работают на недорогой энергии, и не сложны в обслуживании и ремонте. Эти преимущества и становятся главной причиной их большой популярности среди покупателей такого вида техники.

Но несмотря на довольно неплохое качество, неправильная эксплуатация и большая нагрузка, могут вывести аппарат из строя. В таких случаях не стоит сразу нести аппарат в ремонтную мастерскую, а попробовать найти и устранить причину поломки самостоятельно. Тем более, как говорилось выше, электрические газонокосилки не имеют так много узлов и деталей, как бензиновые.

Главное иметь некоторые инструменты и веру в себя. В этой статье я как раз и покажу вам, как делал ремонт газонокосилки своими руками.

Рис. 2. Газонокосилка фирмы AL-KO

За пример взята газонокосилка фирмы AL-KO, у которой возникли серьезные проблемы в работе, а именно: остановка двигателя без нагрузки и сильный его перегрев. Мотор останавливается, гудит и запустить его снова, помогает только повторное нажатие кнопки «ПУСК». Перезапускать кнопку приходится практически через каждые 30 секунд, а при дальнейшей работе и чаще.

Конечно, и так можно работать, но это очень раздражает и придает чувство, что где-то проблема.
Поэтому захотелось разобраться где?

После работы косилки в течение часа, была замеряна температура двигателя. К нему нельзя было прикоснуться пальцем. Он прямо излучал жар. Если и дальше не обращать внимания и продолжать работать на такой косилке, неизбежно выйдет из строя электродвигатель.

Необходимо определить причину перегрева мотора. Для этого нужно снять верхнюю крышку корпуса, под которой находится двигатель и его цепи питания.

Крышка держится на шести винтах со шляпкой под крестовую отвертку.

Откручиваем эти винты и снимаем крышку — движением вверх.

Рис. 4. Снятие крышки

Сняв ее можно увидеть крыльчатку, конденсатор, два разъема и сам мотор.

С первого взгляда невидно никаких особых проблем. От температуры немного потемнела обмотка двигателя, но пока это не критично.

Рис. 5. Крыльчатка, конденсатор, два разъема и сам мотор

Чтобы более тщательно осмотреть конденсатор, необходимо открутить крепление и вытащить его наружу.

Рис. 6. Вытаскиваем конденсатор

Конденсатор каких-то внешних повреждений не показал.

Рис. 6.1. Конденсатор в газонокосилке

Чтобы его проверить, нужно отсоединить конденсатор и на короткое время подать питание на двигатель. Если он не запустился и начал гудеть — значит конденсатор цел, потому, что с ним двигатель запускался. Отключаем питание и подсоединяем разъем емкости обратно к цепи двигателя.

Далее, пробуем покрутить крыльчатку. Она насажена на ось ротора и вращается довольно туго.

Рис. 7. Крутим крыльчатку

А причиной такого тяжелого вращения, является механический тормоз, который для безопасности, останавливает вращение двигателя при отключении питания.

Он похож на втулку, которая свободно перемещается сверху вниз, по оси ротора.

Когда напряжение на двигатель не подано, эта втулка прижимается верхней частью о крышку, на которой приклеено две резиновые полосы. Таким образом, происходит торможение ножа, закрепленного на валу ротора.

При подаче питания, втулка тормоза под воздействием магнитного поля втягивается к центру ротора и обеспечивает свободный ход.

Рис. 8. Механический тормоз

При внимательном осмотре, этой втулки с тормозом было замечено, что в момент включения двигателя, тормоз втягивается и дает валу свободное вращение, но через 2-3 секунды снова освобождается и начинает тормозить мотор. Такого быть не должно. Отсюда и остановка ножа во время работы и перегрев двигателя.

Чтобы узнать, в чем причина такой работы, необходимо снять и разобрать двигатель.

Чтобы его снять, вначале нужно открутить болт крепления ножа (cм. рисунок ниже).

Рис. 9. Откручиваем болт крепления ножа

Делается это ключом на девятнадцать.

Направление вращения, как у обычного болта, а не с левой резьбой. То есть, откручивать его следует против часовой стрелки, а закручивать по часовой.

Головка болта пластмассовая, поэтому используя ключ, его нужно хорошо насаживать, чтобы не «слизать» грани.

Регулировка производится шайбами, подложенными под втулку (см. рисунки ниже).

Рис. 12 Рис. 13 Рис. 14

Все снимаем, остается только вал двигателя и шестигранные винты его крепления.

Ключ для этих болтов имеет расстояние между гранями в 6 мм. Откручиваем их против часовой стрелки. Снимая последний винт, одной рукой, придерживаем двигатель.

Рис. 15. Вал двигателя. Откручиваем болты

Далее, ставим косилку на колеса, и обхватив двигатель руками — подымаем его.

Рис. 16. Рис. 16. Двигатель газонокосилки Рис. 17. Двигатель газонокосилки

Чтобы разобрать мотор, нужно освободить стягивающие шпильки. Откручиваем их все.

Рис. 18. Разбираем мотор газонокосилки

Снимаем крыльчатку с помощью двух отверток.

Рис. 19. Снял крыльчатку

Переходим к снятию задней крышки. В этом поможет деревянный брусок и молоток.

Но сначала нужно чем-то острым пометить положение крышек по отношению к корпусу двигателя.

Рис. 20. Пометка положения крышек

Кладем двигатель на бок и ударяем молотком, через деревянную прокладку, по заднему валу.

Рис. 21. Ударяем по заднему валу

Мотор в этот момент должен держать другой человек.

Ударяем до того момента, пока ось до конца не выйдет с подшипника.

Рис. 22 Рис. 23 Рис. 24

Еще можно поднять двигатель вертикально и ударить валом о деревянную дощечку. Такой способ тоже можно извлечь вал из подшипника.

Если вал вышел, снимаем крышку, втулку тормоза и две скобы на нем с помощью отвертки.

Рис. 25. Снимаем 2 скобы отверткой Рис. 26. Втулка тормоза

Теперь, когда элементы тормоза удалены, устанавливаем заднюю крышку обратно. Ищем ранее поставленные метки, и совмещает их.

Рис. 27. Элементы тормоза удалены Рис. 28. Устанавливаем заднюю крышку обратно

Продеваем разъем с проводами в вырез крышки.

Далее, надеваем крышку с подшипником на вал и постукивая по ней со всех сторон, добиваемся полной установки.
Бить по крышке следует не сильно, чтобы не треснул хрупкий алюминий. Поэтому удары нужно наносить через дерево или резину.

Рис. 29. надеваем крышку с подшипником

Когда крышка с подшипником плотно «села», закручиваем стягивающие шпильки. Зажимать их следует постепенно по диагонали. При этом добиваемся максимальной легкости вращения вала двигателя.

Рис. 30. Закручиваем стягивающие шпильки

Далее, насаживаем крыльчатку на ротор. С ее помощью двигатель охлаждается при работе.

Рис. 31. Насаживаем крыльчатку на ротор

Сначала крыльчатку надеваем руками, а после, легкими постукиваниями молотком по центру. Слишком глубоко «садить» деталь также не следует, иначе она будет цепляться за крышку двигателя.

Теперь опускаем двигатель в посадочное место.

Рис. 32. Опустили двигатель в посадочное место

Подключаем разъемы мотора и конденсатора. Очень важно не перепутать какой штекер куда. Иначе двигатель будет работать некорректно. Поэтому при разборке все надо подписывать и фотографировать.

Рис. 33. Подключаем штекеры

Далее, нужно закрепить мотор. Для этого кладем косилку на бок, и придерживая двигатель за крыльчатку, совмещаем отверстия для болтов.

Закрутив все четыре болта, дожимаем их шестигранным ключом. Делать это нужно тоже по диагонали.

Рис. 34. Закручиваем болты

После этого, на вал насаживаем следующую деталь.

Рис. 35. Насаживаем деталь

Нож должен быть установлен изгибами вверх. Они нужны для того, чтобы выталкивать скошенную траву назад в контейнер.

Рис. 37. Зажимаем болт

Теперь ставим машинку на колеса, и устанавливаем защитный кожух. Закрепляем его винтами.

Рис. 38. Устанавливаем защитный кожух

Включаем двигатель и слушаем его работу. При этом не должно быть посторонних звуков, а только легкое шуршание ножа.

Окончательно проверяем косилку на участке травы.

Рис. 39. Газонокосилка исправна!

Как видно, машина справляется со своей задачей без отключений и торможений. Теперь можно не боятся, что двигатель перегреется, и выйдет из стоя.

Ремонт газонокосилок Gardena (Гардена)

Модельный ряд газонокосилок Gardena принимаемых в ремонт

Мы выполняем ремонт следующих моделей газонокосилок Гардена:

*Если Вы не нашли в приведённом списке Вашей модели, не огорчайтесь мы выполняем ремонт практических всех газонокосилок Gardena. Просто оставьте заявку на ремонт на сайте или позвоните нам По телефону – наши специалисты сц «Серви» ответят на любые Ваши вопросы.

Стоимость ремонта газонокосилок Gardena*

Наименование работ по ремонту бензиновых газонокосилок Gardena	Стоимость услуг, руб.*
Регулировка карбюратора	1900-2300 руб.
Замена стартера	1100 руб.
Ремонт стартера	900-1300 руб.
Замена свечи зажигания	100 руб.
Замена редуктора привода колес	2100 руб.
Замена карбюратора	1700 руб.
Замена катушки зажигания	900 руб.
Регулировка зажигания	1100 руб.
Замена приводного ремня	900 руб.
Замена троса управления газом	1300 руб.
Замена ножа	400 руб.
Замена адаптера ножа	900 руб.
Регулировка троса управления газом	500 руб.
Замена воздушного фильтра	100 руб.
Комплексное техническое обслуживание бензиновых газонокосилок Gardena (работы)	от 1500 руб. (от модели)

Наименование работ по ремонту электрических газонокосилок Gardena	Стоимость услуг, руб.*
Замена кабеля электропитания	1100 руб.
Замена редуктора привода колес	2100 руб.
Замена кнопки включения	900 руб.
Замена приводного ремня	900 руб.
Замена троса управления ходом	1300 руб.
Замена ножа	400 руб.
Замена адаптера ножа	900 руб.
Регулировка троса управления ходом	500 руб.
Комплексное техническое обслуживание электрических газонокосилок Gardena (работы)	от 1100 руб. (от модели)

Запчасти и аксессуары для газонокосилок Gardena

В нашем сервисном центре Вы сможете заказать\ приобрести запасные части и аксессуары для газонокосилок Gardena. Мы работаем по пред-заказу запчастей. Наиболее распространённые позиции всегда есть на нашем складе! Уникальные запчасти и аксессуары мы заказываем непосредственно у производителей без наценок, срок их доставки варьируется в интервале от 5 до 30 рабочих дней.

Наличие, комплектность и стоимость необходимых запчастей без проблем можно уточнить, позвонив нам По телефону или оставив заявку на запчасти на сайте.

Типичные поломки газонокосилок Gardena

Просто оставьте заявку на ремонт газонокосилок Gardena на сайте или позвоните нам По телефону – наши специалисты сц «Серви» ответят на любые Ваши вопросы.

*Примечания

• Точные сроки ремонта всегда указываются только после диагностики. • Стоимость услуг «Серви» носят ознакомительный характер и могут быть изменены после проведения диагностики Вашей техники. С каждым клиентом мы работаем индивидуально и детальный расчет цены ремонта производится в соответствии с уровнем сложности поломки конкретного вида оборудования. • Запчасти, которые мы используем в ремонте, оплачиваются отдельно. • Расчет на основе данных из клиентской базы «Servy».

У меня на даче есть 2 любимые помощницы — это двухколёсная тележечка, которая мне всё возит, и косилочка, которая мне косит.
Но пусть одна из них на меня не обижается, всё-таки косилку от фирмы Gardena 32-E я люблю чуть больше!
Люблю — это слабо сказано, я её просто обожаю.
Это настоящая находка для женщины, девушки-дачницы!

Практически на любой даче сейчас есть газон. У кого-то большой, у кого-то маленький. Но каждый из них нуждается в регулярной стрижке. Раньше мой газон косил либо папа, либо муж.

Во-первых, косили триммером. Высота газона получается разная, где-то и вовсе косилка умудряется пропахать землю.
Во-вторых, чтобы газон скосили, нужно поупрашивать своих мужчин, потому что им либо неохота, либо ещё что-нибудь.
В-третьих, половина цветов, если не проследить, будет скошена напрочь.
В-четвёртых, трава летит в разные стороны. Нужно одеваться, нужны очки, а траву потом нужно ещё и убрать.
В общем, процесс стрижки газона триммером — процесс не для слабонервных! А сама я таким аппаратом даже не пыталась пробовать косить. Считаю, что это не женское дело — косить траву тяжёлым трясущимся и вибрирующим триммером!

Поэтому я хотела решить проблему скашивания газона каким-то способом. И вот оно — настоящее чудо современной техники. Косилка на колёсах! Тому, кто её придумал, я бы честно поставила памятник!

Для женщины, чтобы косить своевременно и без особых усилий свой газон, эта косилка-просто потрясающая вещь. Могу нахваливать её бесконечно, и вот почему!

Начну с того, что её не надо надевать и носить на себе, постоянно следя за уровнем скошенной травы. Есть и самоходные косилки. Это не самоходная, но я не могу сказать, что я как-то от этого страдаю. Наоборот, очень удобно её потихоньку катать.

Ещё она становится очень мелкой. Это очень здорово, лучше, чем закладывать в грядку высокую скошенную траву как солому.

Накосила я себе сколько нужно травки, и теперь могу косить без травосборника. Он очень легко снимается без каких-либо усилий. Повторюсь, что косилка рубит травку очень мелко и. когда та разлетается по газону, вы даже этого не заметите, только если вы запустили газон, и у вас очень высокая трава. Скошенная такой косилкой трава является удобрением. Убирать её не нужно! Отпадает необходимость дополнительного дела.

Косилка никогда не скосит ничего лишнего, как это бывает у триммера.
Она идеально везде проходит, даже около грядок:

Спокойно проходит между кустами, не срезая ничего лишнего. Если бы косили триммером, половины жасмина было не стало:

Между дерёном кошу

За забором тоже кошу всё сама.
Косилочка справилась даже с полынью около 50 см высотой с довольно приличной толщиной:

Gardena 32-E электрическая.
Кто-то скажет, что это минус. А я считаю, что это плюс! Не нужно добывать где-то бензин, особенно, если вы не водите машину и не заезжаете на заправку. И не надо смешивать бензин и масло, которое. опять же, нужно приобретать отдельно.
С электрической нужен всего лишь длинный провод, чтобы хватало для вашего участка. Единственное, что нужно следить за тем, чтобы провод случайно не попал под косилку. Но к этому быстро привыкаешь.

Провод отлично фиксируется на специальном держателе, не вылетает:

Подключается снизу. А включается очень просто. Всего лишь нужно нажать центральную кнопку и нажать и держать оранжевую ручку либо справа, либо слева.
Не надо сто раз дёргать, чтобы завести, как бензиновый триммер. Опять же, это очень удобно и для правшей и для левшей и, если устала одна рука, можно косить другой

Погода в этом году нас не радует, очень холодно, но траву это не останавливает. Она растёт в любую погоду. И вот к концу мая уже очень высокая. Я признаюсь честно, подзадержалась.
Можно было и раньше покосить. Вот так выглядел мой газон до скашивания. Местами трава побольше, местами меньше, но вид ужасно неопрятный. Видно, что трава выше грядок со смородиной

И вот газон после кошения. Около альпийской горки ещё не докосила. Разница, по-моему, видна, даже проплешины на газоне менее заметны:

Вот другой газон перед горкой

И по краям дорожек отлично скашивается. Справа ещё не скосила

Вот так потихоньку скосила газон часа за два.

Спешить не надо… и вот почему! В прошлом году мне нужно было срочно скосить газон перед приездом гостей. Я настолько увлеклась, старалась быстро вести косилку и не дала ей передышку. В итоге она перегрелась, и у неё разлетелся подшипник.

Думала, умру от горя! И поспешила, и газон не докосила, и косилку сломала. Ужас!
Позвонив в ремонт, я услышала, что диагностика будет стоить 2000 рублей, потом ещё ремонт.
А я её купила года 3 назад за 5000 рублей. Это просто сказочная цена, потому что уже в прошлом году она стоила 8000. И как-то платить около 3000-4000 за непонятный ремонт мне не хотелось.

Уже присмотрела новую, но китайскую за 4000 рублей. Но муж пообещал посмотреть, вдруг получится отремонтировать самим. И что сравнивать Gardena и какую-то непонятную китайскую фирму. Но и платить почти в 2 раза за новую тоже не хотелось.

… Наконец, решились разобрать её сами. Честно, муж у меня иногда ремонтирует автомобиль, очень любит всё разбирать, а вот собрать. Частенько остаются лишние запчасти!
И вот моя косилка была торжественно разобрана. Посмотрел двигатель, вроде целый, работает, но не косит. В итоге, перелопатив информацию про эту косилку уже после того, как её разобрал, муж пришёл к выводу, что полетел подшипник. Там их два, развалился от моей прыти один.

Вы не поверите, но подшипник мы купили за 200 рублей. И с помощью пресса в нашем гараже вставили его на место.

И чудо свершилось! Моя красавица заработала! А в сервисе с меня только за диагностику спросили 2000 рублей.
Спасибо тебе, дорогой муж, что отремонтировал мою помощницу! Обещаю теперь холить и лелеять и не переутруждать её. Просто, действительно, нужно следовать инструкциям и никуда не спешить, тогда любимая вещь будет служить долго.

Но то, что мы смогли сами отремонтировать косилку, считаю тоже одним из её плюсов.

Итак! Какие у нас плюсы этой замечательной косилки?
1 — очень лёгкая и удобная
2 — не сильно шумная
3 — есть пластиковый травосборник
4 — регулируется по высоте
5 — легко включается
6 — мелко перерабатывает травку
7 — да и просто она очень красивая и стильная.

Ещё она маленькая, её удобно перевозить на любом авто.
Ручка складывается. Наверняка, я забыла про какой-нибудь ещё её плюсик, просто их ну очень много!
Если вы хотите облегчить себе дачный труд, обязательно приобретите себе такую помощницу. Единственное моё пожелание, если у вас большой участок (у меня-то 6 соток в общем), то возьмите косилку с большим диаметром. У меня 32 см, а если взять побольше, будете косить быстрее. Но, опять же повторюсь, это для больших участков. С участком даже около 10 соток я считаю Gardena 32-E справится вполне.

Источник