Где проходит ремонт дорог

Онлайн-карта РФ: найдите регион и узнайте о ходе ремонта дорог

Теперь можно наглядно понять, где на Руси жить и ездить хорошо.

В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», по которому уже зафиксировано много задержек в ремонте дорог, заработала интерактивная карта России. На ней представлено состояние дорожной инфраструктуры всех регионов страны.

Карта кажется не слишком удобной: на ней представлено всего два цвета, причем они не маркируют разницу объема выполненных работ. Так, светлым отмечена и Московская область, где ремонтные работы завершены почти на 100%, и республика Крым, в которой отремонтирована только четверть дорожной сети. Статистику можно посмотреть по всем 83 субъектам РФ.

Также там отражена динамика достижения показателей в целом по стране, информация о планах и о ходе реализации мероприятий в регионах, а также дорожная карта каждого субъекта с конкретными объектами и фотоснимками.

Вечная проблема:

С начала лета ситуация, судя по карте, радикально не изменилась – в ходе нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» выполнено меньше половины от запланированного объема ремонта российских трасс в целом по стране. Хуже всего дела обстоят в южных регионах, лучше всего – в Московской области.

Карта также вывешена в Госдуме на экспозиции Минтранса «Законъ. К истории транспорта России». Депутаты могут потыкать в нее пальцами и посмотреть на красочные графики.

Источник

В 83 российских регионах идет масштабный ремонт дорог в рамках национального проекта

По самым современным технологиям и, что крайне важно, с гарантией до пяти лет. Почти по всей стране в 83 регионах идет масштабный ремонт дорог в рамках национального проекта. И речь не только о федеральных трассах, но и тех, что соединяют совсем небольшие города и поселки. Есть места, где восстановления проезжей части жители ждали десятилетиями. Ну а цифры говорят сами за себя, до конца года отремонтируют 13 тысяч километров.

– Дорога, конечно, была кошмарная. Дачники сюда ездят, плакали.

Теперь на подъезде к дачному поселку, наконец, ремонтируют дорогу. Да еще и по новой технологии «холодного ресайклинга», то есть переработки материалов. Сначала специальная машина перемешивает старое покрытие с цементом, водой и щебнем. На эту основу кладут новый асфальт.

– У нее крепче уже основание становится, мы избегаем сетки трещин, которые были в основании и которые копируются на верхний слой. От этого дорога даже больше будет держаться и стоять долговечнее, – говорит Максим Антоненко, главный инженер Новгородавтодора.

Ремонт проводят в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Он реализуется в 83 регионах страны. Где-то работа еще кипит, где-то с опережением графика подходит к концу.

На этом участке в Северной Осетии капитальный ремонт уже завершен. Сначала рабочие положили здесь слой щебня, затем два слоя асфальта. Финишный закрепили геосеткой. Она позволит предотвратить появление трещин на проезжей части. Вот такой дорога была в начале ремонта. И вот как она выглядит сейчас.

– Со дня основания города Дигоры и вплоть до 2019 года на данном участке было гравийное покрытие, что очень негативно влияло на поток большегрузного транспорта. Мы все очень сильно ждали эту дорогу больше 60 лет, – делится Борис Караев, эксперт отдела организации содержания и ремонта автодорог Комитета дорожного хозяйства Республики Северная Осетия.

Местные автомобилисты раньше старались сюда не заезжать. Говорят, только время теряли.

– Пыль, все. В дождливую погоду невозможно было проехать. А сейчас только душа радуется. И за какие-то несколько минут уже объехали Дигору, – рассказывает Олег Некаев.

Это одна из особенностей нацпроекта – ремонтировать не только федеральные трассы, но и региональные дороги, соединяющие райцентры и небольшие города и поселки. Так делают и в Камчатском крае по западной технологии «суперпейв», рассчитывают состав асфальтобетонной смеси, исходя из нескольких факторов: климатических условий, интенсивности движения и транспортной нагрузки.

– В течение года будем проверять его функциональность, его состояние для того, чтобы сделать выводы, как этот материал работает непосредственно на данном участке, – рассказывает Владимир Каюмов, временно исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного строительства Камчатского края.

До конца этого года в порядок приведут более 13 тысяч километров автодорог. Почти все они будут отремонтированы с применением современных технологий и материалов.

– Мы понимаем, что те дороги, которые ремонтируют в субъектах, ремонтируется именно верхний слой покрытия. Поэтому на сегодняшний день мы говорим о гарантийных сроках 4-5 лет. Это довольно, скажем так, большой шаг вперед, – говорит Григорий Волков, директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ.

Следить за текущим ремонтом может любой желающий на сайте нацпроекта. Там же можно дать оценку новым дорогам и оставить обращение, где и в каком регионе необходим ремонт. На каждую жалобу обещают оперативно отреагировать.

Источник

Названы федеральные трассы, на которых начался ремонт

В Краснодарском крае идет масштабное строительство обхода Анапы с 47 по 52 километр. Но сейчас сеть автодорог региона достаточно развита, есть альтернативные маршруты. Так что работы не создадут дополнительных трудностей для автомобилистов, заверили в федеральном агентстве.

На подъезде к Ставрополю дорожники ремонтируют путепровод на автодороге Р-217 «Кавказ» на 7 километре участка федеральной трассы в обход села Татарка. Бесперебойное движение организовано по двум полосам (по одной в направлении Ставрополя и Невинномысска). Также в Ставрополье расширяют до четырех полос участок федеральной трассы А-157 Минеральные воды (Аэропорт) — Кисловодск с 0 по 30 километр. При движении по направлению Кисловодск — Ессентуки — Железноводск — аэропорт стоит учитывать временную схему объезда, рекомендовали в Росавтодоре.

Реверсивное движение и ограничение скоростного режима действует в Астраханской области с 1065 по 1075 километр трассы Р-22 «Каспий». Капремонт идет на границе с Волгоградской областью между населенными пунктами Вязовка и Солодники Черноярского района.

Также введено реверсивное движение и ограничение скорости на участке с 48 по 72 километр автодороги Р-132 «Золотое кольцо» от Ярославля до Костромы. Здесь идет капитальный ремонт дороги.

Временные ограничения скоростного режима введены с 10 июня на из-за дорожных работ 1060- по 1062 километр, рассказали в госкомпании «Автодор». Дорожные работы планируется закончить до 30 июня.

Временное ограничение движения действует в Брянской области на 10-километровом участке трассы А-240 Брянск — Новозыбков — граница с Республикой Белоруссия с 174 по 184 км в Новозыбковском районе. Также установлены предельно допустимые габарита транспортного средства — 3,5 метра по ширине.

В подмосковной Балашихе на отрезке от автостанции «Южная» до поворота на ВНИИПО (с 23 по 26 км) трассы М-7 с 20 июня скорость движения будет ограничена 50 км/ч. Ведется капитальный ремонт дороги для повышения безопасности движения и увеличения пропускной способности автодороги.

В Ленинградской области идет капитальный ремонт 33 километров автодороги М-10 «Россия» на участке от границы с Новгородской областью до деревни Рябово с 593-го по 626-й километр.

Источник

Где проходит ремонт дорог

Сроки проведения работ

Описание схемы организации дорожного движения

Протяженность участка, км

Автомобильная дорога М-4 «Дон»

Замена асфальта на второй полосе

Замена асфальта на третьей полосе

Замена асфальта на четвёртой полосе

Замена асфальта на второй полосе

км 39+863 – км 40+223

Ремонт ж/д путепроводов

Сужение ширины полос движения (для движения в каждом направлении сохранено по 3 полосы движения, при этом ширина двух из них уменьшена до 3,25 м, а оставшейся до 3,5 м), ограничение скорости до 50 км/ч

км 193+000 – км 211+000

Замена асфальта на правой полосе прямого направления

Работы в ночное время с 21.00 до 07.00, ограничение скоростного режима — 50 км/ч

км 273+000 – км 274+000

Сужение проезжей части, Ограничение скоростного режима — 60 км/ч

км 275+400 – км 287+800

Сужение проезжей части, ограничение скоростного режима — 50 км/ч

км 288+500 – км 288+900

Устройство монолитных фундаментов промежуточной опоры

Сужение проезжей части, ограничение скоростного режима — 60 км/ч

км 295+000 – км 296+000

Сужение проезжей части, ограничение скоростного режима — 60 км/ч

«Дон» старое направление

Сужение проезжей части, ограничение скоростного режима — 30 км/ч

Организация реверсивного движения, ограничение скоростного режима — 30 км/ч

Организация реверсивного движения, ограничение скоростного режима — 30 км/ч

547+500 – км 548+500

Сужение проезжей части, ограничение скорости 50 км/ч.

км 550+800 – км 551+800

Устройство стоек опор.

Ограничение скорости 50 км/ч.

км 575+200 – км 576+200

Устройство стоек опор.

Ограничение скорости 50 км/ч.

км 592+500 – км 593+500

Устройство стоек опор.
Ограничение скоростного режима — 50 км/час.

км 622+170 – км 623+170

Устройство стоек опор.
Ограничение скоростного режима — 50 км/час.

«Дон» старое направление

км 643+517 – км 643+517

Светофорное регулирование. Ограничение скоростного режима — 40 км/час.

«Дон» старое направление

км 691+000 – км 691+750

Светофорное регулирование. Ограничение скоростного режима — 50 км/час.

км 715+000– км 777+050

Сужение проезжей части, ограничение скоростного режима до 70 км/ч

Ремонт покрытия путепровода на транспортной развязке

Пропуск транспортных средств в прямом и обратном направлениях по левым полосам.

Ремонт покрытия путепровода на транспортной развязке

Пропуск транспортных средств в прямом и обратном направлениях по левым полосам.

Ремонт покрытия путепровода на транспортной развязке

Пропуск транспортных средств в прямом и обратном направлениях по правым полосам.

км 933+000 – км 950+000

Восстановлениею изношенного верхнего слоя покрытия

С 21.06.2021 по 30.06.2021 движение по двум полосам в прямом и по одной полосе в обратном.

км 974+000 – км 982+000

Восстановление изношенного верхнего слоя покрытия

С 22.06.2021 по 01.07.2021 движение по двум полосам в прямом и по двум полосам в обратном направлениях.

км 1007+000 – км 1024+000

Восстановление изношенного верхнего слоя покрытия

С 22.06.2021 по 30.06.2021 движение по двум полосам в прямом и по одной полосе в обратном.

С 01.07.2021 движение по двум полосам в прямом и по двум полосам в обратном направлениях.

Восстановление изношенного верхнего слоя покрытия на транспортной развязке

С 10.06.2021 по 30.06.2021 пропуск транспортных средств в обоих направлениях по одной полосе с предварительным перестроением на встречную полосу

км 1075+500 –км 1082

Демонтаж существующей дорожной одежды, устройство основания.

Сужение ширины полос проезжей части с предварительным изменением траектории движения, ограничение скорости движения.

Подготовительные работы по переустройству газопровода.

Ограничение скорости движения, сужение ширины полос проезжей части.

Путепровод ч/з ж/д

Разборка существующей дорожной одежды, устройство дорожной одежды.

Сужение ширины полос проезжей части с предварительным изменением траектории движения, ограничение скорости движения.

км 1085 – км 1089

Реконструкция, устройство ливневой канализации.

Сужение ширины полос проезжей части с предварительным изменением траектории движения, ограничение скорости движения.

км 1160+000 – км 1166+000

Замена покрытия на транспортной развязке

Изменение ширины проезжей части, ограничение скоростного режима до 50 км/ч

км 1171+000 – км 1184+646

Замена покрытия на транспортной развязке

Изменение ширины проезжей части, ограничение скоростного режима до 50 км/ч

км 1251+576 – км 1264+9936

Замена покрытия на транспортной развязке

Изменение ширины проезжей части, ограничение скоростного режима до 50 км/ч

км 1273+922 – км 1284+858

Замена покрытия на транспортной развязке

Изменение ширины проезжей части, ограничение скоростного режима до 50 км/ч.

км 1494+000 – км 1503+000

Ограничение скоростного режима до 40 км/ч

км 1505+050 – км 1506+730

02.06. 2020 – 30.06.2021

Сужение проезжей части с 2 полос до 1, ограничение скоростного режима до 40 км/ч.

км 1515+250 – км 1515+400

16.11. 2020 – 31.12.2021

Строительство транспортной развязки.

Изменение ширины проезжей части, ограничение скоростного режима до 40 км/ч.

Разборка существующей дорожной одежды, переустройство.

Сужение проезжей части с 4 полос до 2, ограничение скоростного режима до 40 км/ч.

Автомобильная дорога М-1 «Беларусь»

Новый выход на МКАД с М-1 «Беларусь»

км 1+000 – км 18+500

Нанесение горизонтальной дорожной разметки

Сужение проезжей части, ограничение скоростного режима до 70 км/ч

км 45+000 – км 66+000

Местами скорость движения ограничена 50 км/ч. На участке км 64 – км 66 сужение полос движения.

км 183+100 – км 183+500

Ограничение скорости до 50 км/ч. Сужение проезжей части.

км 227+200 – км 227+600

Ремонт моста через реку Вязьма

Ограничение скорости до 40 км/ч. Организовано двустороннее движение по левой стороне моста с шириной полосы проезда в каждом направлении с шириной полосы проезда 3,5 м.

км 231+353 – км 231+753

Ремонт моста через р. Бебря на км 231+553

Ограничение скорости до 50 км/ч. Организовано двустороннее движение по левой стороне моста с шириной полосы проезда в каждом направлении 3,5 м.

Ремонт моста через реку Вязьма на км 237+790

Ограничение скорости до 50 км/ч. Движение организовано по одной полосе в каждом направлении с шириной полосы проезда 3,5 м.

км 244+700 – км 253+000

Ограничение скорости до 50 км/ч. Движение осуществляется с сужением до одной полосы.

км 245+850 – км 238+280

Ограничение скорости до 50 км/ч. Движение осуществляется с сужением до одной полосы.

Строительство акустических экранов

Ограничение скорости до 50 км/ч. На отдельных участках производства работ закрыты крайняя правая полоса движения, переходно-скоростная полосы, обочина.

Строительство акустических экранов

Ограничение скорости до 50 км/ч. На отдельных участках производства работ закрыты крайняя правая полоса движения, переходно-скоростная полосы, обочина.

Ремонт моста через реку Березянка на км 433+370

Ограничение скорости до 50 км/ч. Сохранено по две полосы движения в прямом и обратном направлении

км 451+969 – км 452+169

Ремонт моста через р. Лимна

Закрыто движение по правому мосту. Организовано двустороннее движение по левому мосту. Ограничение скорости до 40 км/ч. Ширина полос уменьшена до 3,5-3,25 м.

Автомобильная дорога М-3 «Украина»

км 139+800 – 139+850

Ремонт покрытия, деформационного шва

Сужение проезжей части до 3,75 м.

км 154+400 – км 154+580

Ремонт покрытия, деформационного шва

Сужение проезжей части до 3,50 м.

Капитальный ремонт путепровода через железную дорогу

Закрытие правой стороны путепровода, организация реверсивного движения по левой стороне

км 422+724 – км 429+000

Организация реверсивного движения

Устройство конусов. Устройство покрытия асфальтобетона. Устройство зуб упора. Установка перильного и барьерного ограждения.

Сужение проезжей части, организация реверсивного движения

Автомобильная дорога М-11 «Нева»

Очистка водопропускных лотков и решеток, ремонт и замена МБО, очистка и ремонт дорожных знаков, уборка и мойка ПВП, очистка МБО.

Сужение проезжей части.

км 17 (ТР1) – км 58 (ТР7)

Нанесение дорожной разметки

Поочередное закрытие левой стороны однополосного съезда, правой стороны однополосного съезда, 1-й полосы слева из 2-х, 1-й полосы справа из 2-х. Скорость движения ограничена до 50 км/ч.

км 257+640 – км 329+542

Восстановление изношенного верхнего слоя покрытия

Ограничение скоростного режима до 60 км/ч.

На отдельных участках производства работ закрыты правая/левая полоса, переходно-скоростная полоса, обочина.

км 277+900 – км 281+400

Восстановление изношенного верхнего слоя покрытия

Ограничение скоростного режима до 60 км/ч.

На отдельных участках производства работ закрыта левая полоса.

км 281+400 – км 284+900

Восстановление изношенного верхнего слоя покрытия

Ограничение скоростного режима до 60 км/ч.

На отдельных участках производства работ закрыта левая полоса.

км 288+400 – км 291+900

Восстановление изношенного верхнего слоя покрытия

Ограничение скоростного режима до 60 км/ч.

На отдельных участках производства работ закрыта левая полоса.

км 288+400 – км 284+900

Восстановление изношенного верхнего слоя покрытия

Ограничение скоростного режима до 60 км/ч.

На отдельных участках производства работ закрыта левая полоса.

Источник