Ремонт двигателя ВАЗ
Услуги капитального ремонта двигателя ВАЗ по низким ценам
Автомобили ВАЗ являются самыми продаваемыми в России из-за их относительно невысокой стоимости и приспособленности к российским условиям эксплуатации. Наличие большого количества машин данной марки обуславливает востребованность услуг, связанных с их ремонтом. В частности, нередко требуется капремонт двигателя ВАЗ, который быстро и качественно выполняют мастера компании «Механика».
Есть разные причины, приводящие к необходимости полной реставрации мотора автомобиля. Ремонт может потребоваться из-за несвоевременной замены моторного масла, неправильно подобранных свечей зажигания, плохого состояния фильтров и в других случаях. Чем серьезнее степень повреждения, тем выше будет стоимость ремонта двигателя ВАЗ. В компании «Механика» на такие услуги устанавливается минимальная цена, так как у нас есть в наличии все необходимые для ремонта запчасти и современное оборудование.
Для получения ответа на вопрос, сколько стоит капитальный ремонт двигателя ВАЗ, проводится комплексная диагностика силового агрегата. Когда она завершается, наши специалисты называют точную стоимость и оговаривают сроки выполнения работ. На итоговую цену влияет количество деталей, которые должны подвергнуться замене при ремонте, а также сложность проведения работ. Несмотря на невысокие цены услуг компании «Механика», работы выполняются максимально качественно, что подтверждается долгосрочной гарантией.
Чтобы вернуть двигатель автомобиля ВАЗ к полноценному функционированию, зачастую требуется выполнение множества операций. Помимо чистки и замены деталей, это может быть шлифовка коленчатого вала, хонингование блока цилиндров или другие действия. Обращаясь в «Механику», вы получаете профессиональный ремонт двигателя автомобиля ВАЗ по доступной цене!
Источник
Ремонт двигателя ВАЗ
Ремонт двигателя ВАЗ может быть капитальным, а может быть частичным. Вид ремонта, определяется только после диагностики мотористом. Частичный ремонт двигателя может включать замену прокладки ГБК, замену маслосъемных колпачков, замену клапанов. В частичный ремонт обычно не входит снятие блока двигателя, расточка, шлифовка, гильзовка и т.п.
Не стоит принимать решение о проведении ремонта двигателя ВАЗ самостоятельно. В сервис часто приезжают люди, которые говорят — «мне сосед сказал что нужно поменять прокладку ГБЦ и все пройдет». Мы конечно можем послушать клиента и пойти ему на встречу, но ведь если это не поможет в решении проблемы, вся ответственность ляжет на клиента, а не на моториста сервиса, который ставит диагноз и отвечает за него.
Стоимость ремонта двигателя:
| Вид ремонта | Стоимость |
|---|---|
| Ремонт двигателя ВАЗ | от 12000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ ВАЗ | от 6000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков ВАЗ | от 8000 руб. |
| Диагностика двигателя ВАЗ | 1500 руб. |
Автосервисы по ремонту двигателя ВАЗ в Санкт-Петербурге:
Когда делать ремонт двигателя:
— повышенный расход моторного масла в ДВС;
— дым с выхлопной трубы;
— нагар на свечах зажигания;
— неравномерная работа двигателя на холостом ходу;
— повышенный расход бензина;
— существенное падение мощности двигателя;
— стук в двигателе или посторонние звуки которых раньше не было;
— низкое давление масла в двигателе;
— двигатель перегрели.
Гарантия на работу— 6 мес. без ограничения по пробегу.
Диагностика двигателя при ремонте у нас — бесплатно!
Окончательная стоимость ремонта двигателя зависит от многих факторов. Зачастую, люди сами разбирают двигатель пытаясь сделать ремонт двигателя своими руками. Когда приходит понимание, что собрать его сами не могут, привозят нам разобранный двигатель. При звонке на СТО, уточните пожалуйста текущее состояние двигателя и вам скажут точную стоимость его ремонта.
Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.
Источник
Ремонт и тюнинг двигателя
| Замена масла в двигателе | 500 Р |
| Ремонт двигателя | от 15 000 Р |
| Ремонт двигателя, включающий переход с инж. 8V на 16V (передний привод) | от 20 000 Р |
| Переход с карбюратора на инжектор 8V (передний привод, Классика) | 20 000 Р |
| Замена двигателя ВАЗ | 8 000 Р |
| Установка 16V двигателя от переднего привода в Классику | 25 000 Р |
| Замена переднего сальника коленчатого вала (передний привод) | 3 500 Р |
| Замена переднего сальника коленчатого вала (Классика, Нива) | 3 000 Р |
| Замена заднего сальника коленчатого вала | 3 700 Р |
| Замена масляного насоса (передний привод) | 4 000 Р |
| Замена масляного картера двигателя (передний привод) | 2 500 Р |
| Замена масляного картера двигателя (Классика, Нива) | 3 000 Р |
| Замена прокладки головки блока цилиндров | 5 000 Р |
| Ремонт ГБЦ: замена направляющих втулок и/или клапанов (передний привод 8V, Классика, Нива) | 7 000 Р |
| Ремонт ГБЦ: замена направляющих втулок и/или клапанов (передний привод 16V) | 8 000 Р |
| Установка спортивной ГБЦ с настройкой распредвала (передний привод 8V, Классика, Нива) | 7 000 Р |
| Установка спортивной ГБЦ с настройкой распредвалов (передний привод 16V) | 8 000 Р |
| Доработка ГБЦ клиента (увеличение и полировка впускных и выпускных каналов) | от 15 000 Р |
| Установка спортивного распределительного вала (передний привод 8V) | от 3 000 Р |
| Установка спортивных распределительных валов (передний привод 16V) | от 5 000 Р |
| Установка спортивного распределительного вала (Классика, Нива) | от 5 000 Р |
| Регулировка зазоров клапанов (передний привод 8V) | 1 500 Р |
| Регулировка зазоров клапанов (Классика, Нива) | 1 000 Р |
| Замена гидрокомпенсаторов (передний привод 16V) | 5 000 Р |
| Замена гидрокомпенсаторов (Нива) | 4 000 Р |
| Установка облегчённого маховика (передний привод) | 4000 Р |
| Установка облегчённого маховика (Классика) | 4500 Р |
| Установка облегчённого маховика (Нива) | 5000 Р |
| Замена ремня ГРМ и ролика (передний привод 8V) | 2 500 Р |
| Замена ремня ГРМ и роликов (передний привод 16V) | 3 000 Р |
| Замена ремня генератора | от 700 Р |
| Замена водяного насоса или прокладки (передний привод 8V) | 2 500 Р |
| Замена водяного насоса или прокладки (передний привод 16V) | 3 500 Р |
| Замена водяного насоса или прокладки (Классика, Нива) | 1 500 Р |
| Замена термостата | 1 000 Р |
| Замена радиатора охлаждения и/или электровентилятора охлаждения радиатора | 1 000 Р |
| Замена всех шлангов системы охлаждения | 1 500 Р |
| Замена карбюратора | 1 000 Р |
| Замена дроссельного патрубка | 800 Р |
| Установка спортивного ресивера (передний привод 8V, Классика, Нива) | 4 000 Р |
| Установка спортивного ресивера (передний привод 16V) | от 3 000 Р |
| Замена регулятора давления топлива (на рампе) | 1 000 Р |
| Замена топливных форсунок (передний привод 8V, Классика, Нива) | 1 000 Р |
| Замена топливных форсунок (передний привод 16V) | 2 000 Р |
| Замена электробензонасоса | 1 500 Р |
| Замена топливного фильтра (инжектор) | 400 Р |
| Установка заменителя катколлектора (передний привод 8V) | 3 000 Р |
| Установка заменителя катколлектора (передний привод 16V) | 2 500 Р |
| Замена гофры выпускной системы | от 1 000 Р |
| Установка спортивного выпускного коллектора 4-1 / 4-2-1 (передний привод 8V, Классика, Нива) | от 3 500 Р |
| Установка спортивного выпускного коллектора 4-1 / 4-2-1 (передний привод 16V) | от 3 000 Р |
| Замена глушителя (без доработок) | 500 Р |
| Замена резонатора (без доработок) | 500 Р |
| Установка прямоточного универсального глушителя (со сваркой) | от 1 500 Р |
| Установка полной прямоточной системы выпуска | от 5 000 Р |
| Установка/замена одной опоры подвески двигателя | 1 000 Р |
| Замена передней, задней и боковой опор подвески двигателя (передний привод) | 2 500 Р |
| Замена стартера | 1 000 Р |
| Замена генератора | 1 000 Р |
| Установка 4-х дроссельного впуска (без доработки проводки и настройки) | от 4 000 Р |
| Установка компрессора «AutoTurbo» /без изменения степени сжатия двигателя и настройки/ (передний привод 8V) | от 8 000 Р |
| Установка компрессора «AutoTurbo» /без изменения степени сжатия двигателя и настройки/ (передний привод 16V) | от 12 000 Р |
| Установка компрессора «AutoTurbo» /без изменения степени сжатия двигателя и настройки/ (Классика, Нива) | от 12 000 Р |
| Турбирование двигателя ВАЗ 16V от 250 л.с. (все запчасти + работа + настройка «под ключ») | от 180 000 Р |
| Чип-тюнинг: корректировка программы управления двигателем | 3 000 Р |
| Чип-тюнинг: online настройка программы управления двигателем (ДМРВ) | 8 000 Р |
| Чип-тюнинг: online настройка программы управления двигателем (ДАД+ДТВ, турбо) | 10 000 Р |
| Чип-тюнинг: online настройка программы управления двигателем (Е-Газ, атмо) | 14 000 Р |
| Чип-тюнинг: online настройка программы управления двигателем (Е-Газ, турбо) | 20 000 Р |
Указаны ориентировочные цены. Точную информацию о стоимости предоставляемых услуг можно получить позвонив нам.
Запишитесь на ремонт и тюнинг по телефонам:
+7(903) 129 32 50
+7(903) 124 78 25
с понедельника по пятницу с 11:00 до 20:00, Москва
ВАЗ 2101, 2103, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 21124
Двигатель по праву считается сердцем автомобиля – от его правильной и стабильной работы зависит не только долговечность транспортного средства, но и надежность передвижения.
Именно поэтому чрезвычайно важно проводить диагностику автомобиля сразу после появления каких-либо нарушений в работе двигателя, а также реализовывать плановое техническое обслуживание.
Наш сервис занимается ремонтом и обслуживанием не только современных переднеприводных автомобилей марки ВАЗ, но и классических заднеприводных моделей «жигулей». Вне зависимости от степени сложности поломки и возраста транспортного средства (будь то ремонт двигателя ваз 2101 или, например, ремонт двигателя ваз 21124), наши специалисты гарантируют высокое качество работы и самые короткие сроки ее исполнения. Мы одинаково профессионально выполним как мелкие наладочные работы, так и капитальный ремонт двигателя ВАЗ, а при необходимости заменим неисправный агрегат на новый.
Кроме этого мы предоставляем своим клиентам возможность приобрести все необходимые комплектующие для автомобилей ВАЗ по самым выгодным ценам прямо у нас в магазине – так вы не только сэкономите средства, но и избежите долгих и трудоемких поисков нужной детали в других торговых точках города.
Классика
Износ двигателей увеличивается постепенно и какое-то определенное время практически никак не сказывается на работе двигателя. Однако с наступлением определенной критической точки износ начинает прогрессивно увеличиваться, что незамедлительно приводит к множественным неисправностям.
Так, например, ремонт двигателя ваз 2106 может понадобиться, если увеличивается расход масла и бензина выше установленных нормативов, появляется дымный выхлоп, уменьшается максимальная скорость и мощность двигателя, отмечаются перебои в работе цилиндров, в моторе появляется шум, двигатель перегревается и т.д. В таких случаях наши специалисты сначала проводят диагностику двигателя, определяют степень его износа и причину неполадки. Если проблема старая и уже успела достаточно серьезно навредить агрегату, то проводится капитальный ремонт двигателя ваз 2106, во время которого происходит восстановление эксплуатационных характеристик деталей. Поэтому важно своевременно обращаться за квалифицированной помощью.
Ремонтные работы различных моделей «жигулей» аналогичны по своей сути и отличаются только характером проблемы. Так, ремонт двигателя ваз 2103, например, может выполниться путём замены цепи привода распределительного вала, заменой самого распределительного вала и поршневых колец, ремонтом головки блока цилиндров, термостата, топливного насоса и насоса охлаждающей жидкости. Аналогично проводится и ремонт двигателя ваз 2107.
Передний привод
Наши мастера окажут поддержку и проведут высококачественный капитальный ремонт двигателя ваз 2109, ваз 2108, 2110 и любых других моделей этого отечественного производителя.
Что касается характера работ, то, например, ремонт двигателя ваз 2108, равно, как и ремонт двигателя ваз 2109, может заключаться в устранении неисправностей привода газораспределения (например, замена ремня ГРМ, роликов натяжения и зубчатых шкивов ГРМ). Если источник проблемы кроется в сальниках, которые имеют свойства с течением времени ссыхаться и трескаться, или клапанном механизме, который при износе дает отчетливый стук в двигателе, то, проводя, например, ремонт двигателя ваз 21099 или ремонт двигателя ваз 2110, эти детали просто заменяются на новые. Если источником неисправностей является блок цилиндров, то тогда, например, ремонт двигателя ваз 2112 или любой другой модели включает в себя его разбор, тщательную промывку всех каналов, внутренних полостей блока и их сушку. Особенно важно грамотно очистить детали после хонингования — в противном случае остатки грязи и абразивных частиц значительно сократят ресурс агрегата.
Кроме этого, ремонт двигателя ваз может заключаться в замене гидрокомпенсаторов, распредвала, направляющих втулок клапанов, привода газораспределительного механизма.
По желанию клиента мы можем провести и технический тюнинг любой сложности для автомобилей раннего года выпуска, увеличив количество клапанов (там, где это возможно) и объем двигателя, а также мощность мотора. Так, можно, например, установить спортивный распределительный вал, ресивер и выпускной коллектор, провести турбирование двигателя. Результатом грамотной работы профессионалов и использования только качественных запчастей станет мощное и надежное авто.
Источник