Руководство по ремонту Renault Logan 2004-2015
Общая информация об автомобиле.
Изначальной задачей проектировщиков было создать надежный семейный автомобиль. Для его доступности при разработке использовались детали относительно недорогих производителей.
Трансмиссия получилась не жесткой, что стало довольно-таки неплохим пунктом в списке преимуществ данной модели. Задняя подвеска была позаимствована у модели Renault Modus, а передняя, рычажная – у третьей Clio.
Система отопления полностью была также взята у Modus. Но, несмотря на наличие многих «доноров», больше всего созданию Рено Логан поспособствовала Renault Clio. Речь идет о рулевом управлении, приборной панели, тормозах и, самое главное, двигателе.
Ремонт Renault Logan своими руками с начала 2004 года рассматривает две комплектации: с 1,4 и 1,6 литровым двигателем. Внешние отличия между этими двигателями практически отсутствует, за исключением высоты блока цилиндров. Для проведения ремонтных работ вы можете воспользоваться данным руководством, представленным онлайн, или же скачать его.
В дополнение к стандартным бензиновым двигателям, компания Рено выпустила модель с 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью более 80 лошадиных сил. Расход такой модели будет примерно 4,1 литров на 100 километров.
Коробка переключения передач (КПП) – механическая, 5-ступенчатая. Более новые версии данной модели оснащены 4-ступенчатыми «автоматами».
Внешность автомобиля вполне качественно гармонирует с ее интерьером — максимум возможностей при минимуме роскоши. «Изюминкой» салона производители считают переднюю панель, изготовленную из недорогих материалов. Несмотря на свою дешевизну, она выглядит вполне достойно.
Салон также отличается своей простотой: недорогие материалы, благодаря компактной расстановке создают дополнительное пространство. Благодаря этому у вас не возникнут вопросы при дальней поездке со всей семьей: места хватит для всех.
Большой акцент при разработке автомобиля делался на антикоррозийной защите кузова. Детали, что подвергаются коррозии больше всех, были изготовлены из специальных материалов, а весь корпус обработан антикоррозийным материалом.
Источник
Зато не пешком: обслуживание и ремонт Renault Logan
Чуть-чуть истории
Главным аргументом в пользу Логана в момент его появления было то, что это новая модель, разработанная «с нуля» специально для бюджетного класса. На то время (в 2004 году) цену за Логан обещали в пределах 5 000 у.е. Основными конкурентами среди иномарок были Daewoo Nexia и Hyundai Accent. И если в первом автомобиле более-менее знающая публика сразу признала Опель Кадетт середины 80-х, то Акцент был одним из первых самостоятельных автомобилей корейского концерна.
К середине нулевых Нексия успела устареть (хотя и пользовалась хорошей и вполне заслуженной репутацией), а Акцент «распробовали» ещё не все, ибо Корея в то время никак не рассматривалась в роли автомобильной державы. Логан подоспел как раз вовремя.
Дизайн его поначалу слегка шокировал: «обрубок», «шкаф» и гораздо более неприличные эпитеты сыпались из уст злопыхателей. Да оно и немудрено: в целях снижения себестоимости автомобиля предсерийные образцы не строили – нарисовали его на компьютере, засунули в него по кускам Clio, Megan, Simbol и Modus, сделали самые простые кузовные панели (чем проще – тем дешевле), быстренько проверили и пустили в серию. Получилось дёшево и сердито, но в общем расчет оказался верным: испытанные временем агрегаты работали неплохо. Тем более что использованная платформа B0 была известна уже в 2002 году и «детскими болезнями» страдать не могла.
Источник
Современный Рено сервис «Логан Ремонт»
Это полный комплекс профессионального ремонта и технического обслуживания легковых и коммерческих автомобилей: Рено Логан, Симбол, Лагуна, Меган 2, Сценик, Кангу, Сандеро, Флюенс, Дастер, Колеос и др. по честным и демократичным ценам. Наш техцентр Рено готов предложить следующие услуги:
Основной специализацией сервиса является обслуживание автомобилей Рено, поэтому мы хорошо знакомы со всеми секретами, тонкостями ремонта и конструктивными особенностями этой французской марки. Многолетний опыт ремонта автомобилей Рено позволяет нашим мастерам производить обслуживание машин этой марки быстро и квалифицированно, сохраняя высокое качество услуг.
«Логан Ремонт» не является официальным сервисом Рено, и поэтому может предложить Вам со своего склада не только оригинальные комплектующие для ремонта Рено, но и проверенные запчасти других производителей по выгодным ценам. Благодаря широкому ассортименту автозапчастей, автомобиль клиента может получить обслуживание в день обращения его владельца в автотехцентр.
Обслуживание автомобилей Рено Логан составляет около 65% загрузки нашего сервиса, что и послужило ему названием — техцентр Рено «Логан Ремонт».
Технически, СТО оснащена самым высокотехнологичным оборудованием, уровень которого соответствует уровню дилерских станций ведущих автопроизводителей, что предоставляет возможность осуществлять практически любой ремонт легковых авто, джипов и микроавтобусов. Технические возможности и высокая квалификация наших специалистов, позволяют успешно производить ремонт и плановое обслуживание не только автомобилей марки Рено, но и машин других иностранных производителей:
К услугам клиентов автотехцентра:
— удобная комната отдыха с бесплатным Wi-Fi, снек-баром и кофе-машиной
— возможность оплаты кредитной картой
— бесплатный трансфер до метро
— охраняемая стоянка для автомобилей клиентов
— подменный автомобиль
Мастера сервиса окажут Вам квалифицированную консультативную помощь и помогут найти и выбрать необходимые запчасти.
Сервис Рено «Логан Ремонт» отличает:
— объективные и достоверные технические заключения и рекомендации
— фиксированные расценки на основные виды работ
— выполнение работ исключительно после согласования с клиентом.
Автотехцентр «Логан Ремонт» выбирают практичные автовладельцы, которые ценят честный подход, высокое качество работ и возможность экономии собственных средств и времени.
Абсолютное большинство тех, кто уже знаком с автотехцентром, доверяют нам дальнейшее обслуживание своих иномарок и рекомендуют «Логан Ремонт« своим друзьям и знакомым.
Связаться с нами и получить дополнительную информацию Вы можете по телефону:
+7(495)94-067-94
Адрес автосервиса Рено «Логан Ремонт»:
г.Москва, ул. Карьер д. 2 стр 1. (м. Ленинский проспект)
Время работы — ежедневно с 9:00 до 21:00
Источник
ТЕПЕРЬ ОБСЛУЖИВАТЬ ВАШ RENAULT СТАЛО НАМНОГО ПРОЩЕ!
Дорогие друзья! Теперь, приобретая запчасти, Вы также можете их установить в нашем сервисе по вполне приемлемым и доступным ценам!
Мы специализируемся на Logan, Sandero, Duster, Largus, Solaris, Rio и Accent. Посмотреть цены на ремонт Hyundai и Kia
Прайс автосервиса на ремонт Рено
| Шиномонтажные работы | ||||
| с/у — снятие и установка Наименование работы | Стоимость, руб. | |||
| R 12-14 | R 15 | R 16 | R 17 | |
| Комплекс ЛЕГКОВЫЕ с/у колес, разбортовка/забортовка, балансировка, подкачка | 950 | 1100 | 1300 | 1450 |
| Комплекс КРОССОВЕРЫ с/у колес, разбортовка/забортовка, балансировка, подкачка | — | — | 1400 | 1550 |
| Монтаж колеса с датчиком давления | +50р за колесо | |||
| Колесо — с/у | 50 | |||
| Разбортовка | 50 | 60 | 80 | 90 |
| Забортовка | 50 | 60 | 80 | 90 |
| Ремонт жгутом (с материалом) | 150 | |||
| Обработка герметиком | 50 | |||
| Подкачка | 10 | |||
| Балансировка (с материалом) | 100 (литье — больше 80г +50р за колесо) | |||
| Замена вентиля | 50 | |||
| Вентиль под датчик давления (универсальный) | 400 | |||
| Установка камеры | 70 | |||
| Утилизация колеса | 50 | |||
| Пакет для колеса | 25 | |||
| с/у — снятие и установка Наименование работы | Стоимость, руб. | ||
| Легковые (Logan, Sandero, Largus и пр.) | Кроссоверы (Duster и пр.) | ||
| Ходовая | |||
| Диагностика подвески | 200 | ||
| Амортизатор передний — с/у | 800 / f3, s2 900 / Symbol 1200 | 1000 | |
| Амортизатор задний — с/у | 400 / Largus 700 | 1000 | |
| Сайлентблок заднего амортизатора — с/у | 550 | ||
| Подшипник передней ступицы — замена | 900 | ||
| Подшипник задней ступицы — замена | 700 / 4wd 1750 | ||
| Ступица передняя в сборе — с/у | 700 | ||
| Ступица задняя в сборе — с/у | 600 | ||
| Кулак поворотный — с/у | 600 | ||
| Рычаг нижний — с/у | 600 | ||
| Сайлентблок переднего рычага — замена (при снятом рычаге) | 250 | ||
| Шаровая опора — замена (при снятом рычаге) | 100 | на заклёпках 400 / на болтах(не снимая рычаг) 400 | |
| Пыльник шаровой опоры — замена | 350 | ||
| Втулка стабилизатора — замена | 200 | передняя 400 / задняя 200 | |
| Тяга/стойка стабилизатора — замена | 200 | 300 | |
| Стабилизатор — с/у | 900 | ||
| Пружина задняя — с/у | 400 | 2wd 400 / 4wd 1000 | |
| Балка задняя — с/у | 3500 | ||
| Сайлентблоки задней балки (2шт) — замена | 3000 / Symbol 4500 | ||
| Подрамник — с/у | 1500 | ||
| Рулевое | |||
| Жидкость ГУР — замена | 500 | 500 / 2.0, 1.5 дизель 800 | |
| Насос ГУР — с/у | без кондиц. 1000 / с кондиц. 1200 | ||
| Наконечник рулевой — замена | 350 | ||
| Пыльник рулевого наконечника — замена | 250 | ||
| Тяга рулевая — с/у | 500 | 600 | |
| Рулевая колонка — с/у | 3000 | ||
| Рулевая рейка — регулировка | 300 | 500 | |
| Рулевая рейка — замена | без ГУР 2500 / с ГУР 3500 | ||
| Пыльник рулевой рейки — замена | 400 | ||
| Тормоза | |||
| Колодки тормозные передние — замена | 400 | ||
| Колодки тормозные задние (барабанные) — замена | 950 | 1200 | |
| Колодки тормозные задние (барабанные) — определение типа колодок | 100 | ||
| Диск тормозной — замена | 400 | 450 | |
| Барабан тормозной — с/у | 350 | ||
| Стояночный тормоз — регулировка | 300 | ||
| Трос стояночного тормоза — замена | 750 | ||
| Трос стояночного тормоза — регулировка | 250 | ||
| Цилиндр тормозной задний (барабан) — замена | 500 | ||
| Цилиндр тормозной главный — с/у | 1000 | 2000 | |
| Вакуумный усилитель тормозов — замена | 1400 | 2000 | |
| Шланг тормозной — замена (с прокачкой колеса) | 500 | ||
| Тормозная жидкость — замена | 500 | ||
| Суппорт — с/у | 700 | ||
| Скоба тормозного суппорта — с/у | 300 | ||
| Направляющая суппорта — обслуживание (при снятых колодках) | 150 | ||
| Регулятор заднего тормоза (колдун) — замена | 750 | ||
| Двигатель | |||
| Считывание кода ошибки двигателя | 300 | ||
| ДВС — раскоксовка + замена масла | 800 | ||
| ДВС — замер компрессии (при снятых свечах) | 200 | ||
| Масло моторное — замена | 380 / 430 дизель / +50 с 5мин. промыв. / +150 с промыв. маслом | ||
| Антифриз- замена | 8v 800 / 16v 1000 | 1.6 1000 / 2.0, 1.5 дизель 1500 | |
| Защита картера — с/у | 150 | ||
| Защита картера — установка | 300 | ||
| Опора ДВС задняя (гитара) — замена | 300 | ||
| Опора ДВС правая — с/у | 400 | ||
| ГРМ — замена | 8v 1500 / Symbol, Kangoo 8v 2000 / 16v 3000 / Symbol, Kangoo 16v 3500 / Fluence, Megane 16v 3300 | 1.6 3000 / 2.0 3500 / 1.5 дизель 4000 | |
| Шестерня распредвала (фазорегулятор) — замена | 16v 4000 | ||
| Регулировка клапанов | 8v 1000 | ||
| Сальники клапанов (маслоотражатели) — замена с регулировкой | 8v 3000 | ||
| Ремень генератора — с/у | без кондиц. 300 / с ГУР 350 / с кондиц. 400 / 16v 600 | ||
| Ролик приводного ремня — замена (при снятом ремне генератора) | 200 | 300 | |
| Механизм натяжной — с/у (при снятом ремне генератора) | 8v 400 / 16v 900 | ||
| Помпа — с/у | 8v 2500 / Symbol, Kangoo 8v 3000 / 16v 4000 | ||
| Кольцо трубки водяного насоса — замена | 900 | ||
| Радиатор охлаждения — с/у | без кондиц. 1100 / с кондиц. 2000 | 3000 | |
| Радиатор кондиционера — с/у | 1400 | ||
| Вентилятор охлаждения — с/у | без кондиц. 750 / с кондиц. 1000 | ||
| Бачок расширительный — с/у | 250 | ||
| Термостат/Корпус термостата — с/у | 8v 500 / 16v 750 | ||
| Корпус термостата (металлическая часть) — с/у | 8v 700 | ||
| Клапанная крышка — с/у | 8v 500 / 16v 5000 с проклейкой / дизель 1850 | ||
| Крышка ГРМ — с/у | 8v 500 / 16v 750 | ||
| Сальник коленвала задний — замена (при снятой КПП) | 400 | ||
| Сальник коленвала передний — замена (при снятом ГРМ) | 400 | ||
| Сальник распредвала передний — замена (при снятом ГРМ) | 400 | ||
| ГБЦ — с/у | 8v 5000 / 16v 6000 | ||
| ГБЦ — ремонт | 8v 7000 / 16v 9000 | ||
| Капитальный ремонт двигателя | 8v 15000 / 16v 20000 | ||
| Насос масляный — с/у (при снятом поддоне) | 1000 | ||
| Поддон масляный (прокладка поддона) — с/у | 2300 | ||
| Форсунка топливная — с/у | 8v 500 / 16v 1500 | ||
| Топливный насос — с/у | 700 / Largus 1000 | ||
| Фильтр топливный сетка — замена (при снятом насосе) | 200 | ||
| Фильтр топливный (погружной) — замена (при снятом насосе) | 400 | ||
| Фильтр топливный (наружный) — замена | 250 / дизель 1000 | ||
| Чистка дроссельной заслонки | 8v 600 / 16v 1000 | ||
| Фильтр воздушный — замена | 150 / 1.2 200 / дизель 400 | ||
| Корпус воздушного фильтра — с/у | 16v 1100 | ||
| Трос газа — замена | 450 | ||
| Впускной коллектор — с/у | 1300 | ||
| Выпускной коллектор — с/у | 8v 1200 / 16v 2800 | ||
| Выпускной коллектор — ремонт шпильки | 700 | ||
| Глушитель — замена | 800 | ||
| Кольцо приёмной трубы — замена | 8v 400 / 16v 550 | ||
| Трубка абсорбера — замена | 1500 | ||
| Компрессор кондиционера — с/у | 1500 | ||
| Подшипник кондиционера — замена (при снятом компрессоре) | 1000 | ||
| Трубка кондиционера — с/у | 600 | ||
| Трансмиссия | |||
| Масло МКПП — замена | 8v 400 / 16v 500 | ||
| Масло в МКПП — проверка уровня/долив | 100 | ||
| Масло в редукторе — замена | — | 350 | |
| Масло в раздатку — замена | — | 350 | |
| Привод правый — с/у | МКПП от 8v 800 / МКПП от 16v 1000 | ||
| Привод левый — с/у | 1000 | ||
| Карданный вал — с/у | — | 1500 | |
| Пыльник наружнего ШРУСа — с/у | 900 (при съёмной гранате) / 1700 (при несъёмной гранате) | ||
| Пыльник внутреннего ШРУСа — замена (при снятом приводе) | 400 | ||
| ШРУС наружний — с/у (при съёмной гранате) | 900 | ||
| Сальник привода левого — замена (при снятом приводе) | 400 | ||
| Сальник привода правого — замена (при снятом приводе) | 400 / 4WD 600 | ||
| Сцепление — замена | 8v 4000 / 16v 5000 / Symbol 8v 5000 / Symbol 16v 6000 / 4WD 9500 | ||
| Трос сцепления — замена | 500 | ||
| Трос сцепления — регулировка | 250 | ||
| Цилиндр сцепления главный — замена | 1500 | ||
| Опора КПП левая — замена | 1200 | ||
| Кулиса КПП — с/у | 1400 | ||
| Пыльник кулисы КПП — замена | 600 | ||
| КПП — с/у | 3500 | 5000 | |
| Крышка КПП 5-ой передачи — с/у | 900 | ||
| Электрика | |||
| АКБ — с/у | 100 | ||
| Антенна — установка | 350 | ||
| Генератор — c/у | без кондиц. 900 / с кондиц. 1800 | 2500 | |
| Реле зарядки генератора — замена | 8v 400 / 16v 600 | ||
| Стартер — с/у | 1400 | 1600 | |
| Катушка зажигания — замена | 150 | ||
| Свечи зажигания (к-кт) — с/у | 8v 200 / 16v 300 | ||
| Свеча накаливания (дизель) — с/у | 1500 | ||
| Датчик абсолютного давления воздуха — замена | 150 | ||
| Датчик выключения стоп-сигнала — замена | 200 | ||
| Датчик ГУР — замена | 300 | ||
| Датчик давления масла — замена | 200 | ||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости — замена | 300 | ||
| Датчик заднего хода — замена | 300 | ||
| Датчик коленвала — замена | 500 | ||
| Разъем датчика коленвала — замена | 300 | ||
| Датчик фазорегулятора — замена | 150 | ||
| Датчик положения дроссельной заслонки — замена | 8v 450 / 16v 700 | ||
| Датчик-регулятор холостого хода — замена | 450 | ||
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) — замена | 400 / мотор H4M 2000 | до катализатора 2000 / после катализатора 500 | |
| Датчик скорости — замена | 500 | ||
| Контактное кольцо подушки безопасности — замена | 800 | ||
| Замок зажигания — с/у | 1100 | ||
| Концевой выключатель двери — замена | 50 | ||
| Концевой выключатель двери — установка | 200 | ||
| Лампа ближний/дальний свет — замена | 100 | ||
| Лампа габариты/указатель поворота — замена | 100 | ||
| Лампа стоп/габариты — замена | 100 | ||
| Лампа допстоп сигнал — замена | 100 | ||
| Лампа номерного знака — замена | 100 | ||
| Лампа внутрисалонного плафона — замена | 100 | ||
| Лампа ПТФ — замена | 150 | ||
| Разьем/фишка лампы Н4 — замена | 300 | ||
| Разьем/фишка лампы Н7 — замена | 300 | ||
| Плата фонаря заднего — замена | 250 | ||
| Повторитель указателя поворота — замена | 100 | ||
| ПТФ — замена проводки | 500 | ||
| ПТФ — установка | 750 | ||
| Мотор омывателя — с/у | 400 | ||
| Вентилятор отопителя — с/у | 1300 / f3, s2 1500 | 1500 | |
| Резистор мотора отопителя — замена | 600 | ||
| Кузов | |||
| Бампер передний — с/у | 900 | 1500 | |
| Бампер задний — с/у | 750 | ||
| Фара головного света — с/у | 700 | ||
| Фонарь задний — с/у | 250 | ||
| Фонарь номерного знака — замена | 100 | ||
| Стекло опускное — с/у | 1000 | ||
| Брызговик — с/у | 150 | ||
| Подкрылок/локер — с/у | 300 | ||
| Ветровик/дефлектор окна — установка | 125 | ||
| Дефлектор бампера левый/правый — с/у | 150 | ||
| Багажник на крышу реечный — установка | 500 | ||
| Замок багажника — замена | 400 | ||
| Замок двери — замена | 700 | ||
| Уплотнитель стекла двери — замена | 100 | ||
| Замок капота — замена | 700 | ||
| Трос капота — замена | 1300 | 1400 | |
| Зеркало заднего вида — замена | 550 | ||
| Элемент зеркала — замена | 200 | ||
| Поводок стеклоочистителей — с/у | 50 | ||
| Трапеция стеклоочистителей — с/у | 1200 | ||
| Форсунка стеклоомывателя — замена | 100 | ||
| Салон | |||
| Фильтр салона — замена | 100 / Megane II 400 | ||
| Фильтр салона — врезка-установка | 450 / Logan/Sandero NEW 600 | ||
| Радиатор отопителя — замена | 1500 | ||
| Подлокотник — установка | 1200 | ||
| Лампы в блоке подсветки печки — замена | 350 | ||
| Рулевое колесо — с/у | 500 | ||
| Рычаг выбора передач МКПП — замена | 1000 | ||
| Рычаг стояночного тормоза — с/у | 1000 | ||
| Обшивка двери — с/у | 400 | ||
| Стеклоподъемник — с/у | 300 | ||
| Сидение водителя — с/у | 500 | ||
| Ограничитель двери — замена (при снятой обшивке) | передний 250 / задний 500 | ||
2009-2021 © RENOE.ru Все права защищены.
Источник