Москвич
Ходить не будут: в этом году ремонт путей затронет половину трамвайных маршрутов Москвы
Вслед за троллейбусом некоторые от бессилия уже хоронят и московский трамвай.В этом году с передвижением по городу на нем будет тяжко, обращает внимание эксперт по городскому и транспортному планированию Алексей Радченко. «В Москве продолжается ад с ремонтами. Трамвайная сеть в этом году сократится еще больше — изменения затронут уже половину (. ) маршрутов», — пишет он в своем телеграм-канале.
Причины возмущаться есть. Так, сообщество «Московский транспорт — мониторинг новостей» публикует результаты первых трех тендеров с сайта госзакупок на капремонт путей (можно загибать пальцы).
«Итак, с 15 апреля по 31 октября прекращается движение трамваев по линиям, ведущим в Медведково, Останкино, Новогиреево. Пресненская сеть теряет еще один маршрут — 10 (и их останется всего два — 21 и 28к). В эти же сроки начнутся ремонты на линии к Соколу (из-за разобранной Авиационной улицы трамваи там и так не ходят с октября прошлого года) и на Авиамоторной улице (здесь рельсы простаивают с сентября 2019-го)», — говорится в сообщении. (За жителей Авиамоторной прямо-таки обидно — там вообще непрекращающийся ремонт.)
Особенно интересно то, что конкурс и на этот раз выиграла компания «Техноконцепт» — как замечает Радченко, подрядчик еще не закончил ремонты с прошлого года. Вот, например, трамвай на Шаболовке: должны были завершить в ноябре 2020-го, а на деле трамваи поедут не раньше июня этого года — сроки продлили по просьбе компании.
Более того, сейчас в работе еще четыре тендера на ремонт путей. Прием заявок на один из них (узел на пересечении проспекта Мира с улицей Сергея Эйзенштейна) перестали принимать сегодня, еще три в процессе.
Чтобы понимать, к чему готовиться: речь опять идет о Богородском (на этот раз не Ростокинский проезд в Сокольниках, а Краснобогатырская улица), участке на Варшавском шоссе (там, где «Даниловская мануфактура»), а также улицах Тимирязевской, Прянишникова и Михалковской (сейчас в том районе жители и так негодуют, а студенты собирают подписи под петицией за возвращение 27-го трамвая).
Источник
Строительство и ремонты
Москва
На время ремонта трамвайных путей на Зелёном проспекте и на 3-м проспекте Новогиреево организовано два однопутных (реверсивных) участка. На фото вагон подъезжает к завершению однопутного участка. На дальнем плане виден встречный вагон, ожидающий проезда.
На время ремонта трамвайных путей на Зелёном проспекте и на 3-м проспекте Новогиреево организовано два однопутных (реверсивных) участка. На фото вагон на автономном ходу заезжает на неправильный путь. Над съездом контактная сеть отсутствует.
На время ремонта трамвайных путей на Зелёном проспекте и на 3-м проспекте Новогиреево организовано два однопутных (реверсивных) участка. На фото вагон на автономном ходу заезжает на правильный путь. Над съездом контактная сеть отсутствует.
На время ремонта трамвайных путей на Зелёном проспекте и на 3-м проспекте Новогиреево организовано два однопутных (реверсивных) участка. На фото виден светофор, будка сигналиста и сам сигналист. Светофор переключается сигналистом в ручном режиме для поочерёдного пропуска вагонов.
Улица Зои и Александра Космодемьянских
Современное состояние действующей трамвайной линии после длительного капитального ремонта.
Кольцо «Восточный мост»
Кольцо «Восточный мост»
Кольцо «Восточный мост»
Описание работ, производящихся у станции метро «Авиамоторная» Некрасовской линии.
Улица Матросская Тишина
Строительство троллейбусной линии к заводу СВАРЗ. В будущем, троллейбусы т.н. музейного маршрута, переедут с Новокосино на СВАРЗ. Пока только стоят опоры для КС
Кольцо «Калужская площадь»
Волоколамское шоссе 
Улица Панфилова
Самый напряжённый (не считая Войковской) на данный момент участок ремонта путей.
Кольцо «Метро «Войковская»
Кольцо «Метро «Войковская»
Вторая локация со шпалами. Где-то вдалеке одинокий трактор отсыпал песок под основание пути.
На момент повторной загрузки кадра (4 января 2021) шпалы были уложены как минимум до этого места, но только в направлении на Щукинскую. Направление к Соколу так и не начато.
Остановка «Пехотная улица» стала складом плитки с трамвайных путей
А вот на участке до Пехотной улицы вялотекущие работы на момент съёмки только-только начались. Одна из двух локаций, где в тот день уже лежали шпалы.
На момент повторной загрузки кадра (4 января 2021) шпалы были уложены как минимум до середины перегона в сторону остановки «Пехотная улица».
Остановка «Диспансер» в сторону Щукинской стала площадкой хранения строительных материалов.
На момент повторной загрузки кадра (4 января 2021) всё осталось нетронутым.
На момент отправки фото в очередь (27.12) до этого места уже дотянули рельсы, которые уперлись в котлован справа за кадром; на момент повторной загрузки кадра (4 января 2021) всё осталось нетронутым.
На момент съёмки рельсы в сторону Сокола обрывались на остановке «Диспансер».
На момент повторной загрузки кадра (4 января 2021) всё осталось нетронутым.
Установлены опоры под контактную сеть троллейбуса для обустройства выезда с 5-й Сокольнической улицы на улицу Гастелло в сторону Электрозаводского моста для нулевых рейсов троллейбусов музейного маршрута № Т с территории СВАРЗа. До 29.04.2017 г. здесь проходил троллейбусный маршрут № 32, заменён автобусным № т32.
Кроме того,
в 2019 г. на улице Гастелло старые бетонные опоры контактной сети были заменены на современные, а контактная сеть на большей части улицы была демонтирована осенью 2020 г.
5-я Сокольническая улица
Установлены опоры под контактную сеть троллейбуса. Планируется перевод троллейбусов, обслуживающих музейный маршрут № Т, на территорию СВАРЗа. Будущая линия по 5-й Сокольнической улице будет соединяться с оставшимся участком контактной сети троллейбусного маршрута № 32 на улице Гастелло в сторону Электрозаводского моста.
1-я Боевская улица
Установлены опоры под контактную сеть троллейбуса. Планируется перевод троллейбусов, обслуживающих музейный маршрут № Т, на территорию СВАРЗа. Будущая линия по 1-й Боевской улице будет соединяться с оставшимся участком контактной сети на улице Стромынке.
1-я Боевская улица
Установлены опоры под контактную сеть троллейбуса. Планируется перевод троллейбусов, обслуживающих музейный маршрут № Т, на территорию СВАРЗа. Будущая линия по 1-й Боевской улице будет соединяться с оставшимся участком контактной сети на улице Стромынке.
Источник
Трамваи в Богородском не будут ходить по выходным
Фото: портал мэра и правительства Москвы/Максим Денисов
С 19 июня и до конца лета трамваи, следующие по маршрутам № 2, 4л, 4п, не будут курсировать по выходным в Богородском. Информация об этом появилась в телеграм-канале столичного Дептранса.
В ведомстве сообщили о запуске временных трамвайных маршрутов. Трамвай № 7 будет следовать от Тверской Заставы до Богородского (вместо метро «Бульвар Рокоссовского»), трамвай № 46 – от Октябрьского трамвайного депо до Богородского храма, далее через Богатырский мост и Большую Оленью улицу до Сокольнической Заставы (вместо метро «Бульвар Рокоссовского»).
Автобус № 4 проследует от метро «Бульвар Рокоссовского» через Ивантеевскую улицу, 2-й проезд Подбельского и 1-ю Мясниковскую улицу до Богородского.
В Дептрансе уточнили, что изменения в расписании связаны с ремонтом путей и благоустройством в Погонном проезде. При этом завершить работы планируют максимально оперативно.
Изменения на затронут будние дни, уточнили в ведомстве.
Ранее сообщалось, что на северо-западе Москвы вышли на маршруты первые односекционные трамваи. Один такой трамвай вмещает 110 пассажиров. Все вагоны оборудованы системой климат-контроля, USB-разъемами и медиаэкранами.
На Северо-Западе Москвы запустили трамваи после ремонта путей
© 2012 – 2020
Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. (С) АО «Москва Медиа».
Учредитель и редакция — АО «Москва Медиа». Главный редактор И.Л. Шестаков. Адрес редакции: 127137, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. 24, стр. 2. Почта: mosmed@m24.ru.
Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Источник и правообладатель информации о курсах валют — ПАО «Московская биржа». По условиям распространения информации обращаться на ПАО «Московская биржа». Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».
Источник
Горожане борются за сохранение трамвая в столице
Многие опасаются, что капитальный ремонт путей может обернуться ликвидацией
Прошлогодняя волна капитальных ремонтов трамвайных путей так и не завершилась — по техническим причинам работы остановились на зиму и до сих пор не полностью возобновлены. А на очереди уже следующие ремонты, сезона 2021 года, и трамвай в городе минимум до конца года окажется почти полностью выключенным. Это уже осознали жители тех районов, где трамвай до сих пор является основным транспортом, — Тушино, Тимирязевский, Строгино и другие. Осознали — и подняли тревогу.
Фото: АГН «Москва»
— Мы боимся, что трамваи могут и вовсе не вернуть, — рассказывает Анна В., студентка Тимирязевской сельскохозяйственной академии, единственным транспортом для подъезда к которой является трамвай 27-го маршрута. С середины прошлого года трамваи не ходят — ремонт. Вместо них на узкой Тимирязевской улице — компенсирующие автобусы. Но «песок — неважная замена овсу», трамвай быстрее, удобнее и чаще ходит. К тому же здесь дело принципа: тимирязевцы трамвай любят, а ну как после затянувшегося ремонта власти решат, что рельсовый транспорт и вовсе не нужен? Есть организованная ячейка в защиту трамвая, мы собираем подписи (в частности, среди жителей окрестных районов), требуем как можно скорее завершить ремонт, восстановить движение по маршруту и обновить подвижной состав. Недавно добавился новый важный пункт: до завершения нынешнего ремонта приостановить выполнение контрактов на дальнейшие работы.
Активистов сразу нескольких районов, объединившихся ради спасения 27-го маршрута, насторожил не только перерыв в работах, но и выбор подрядчика: это компания, в штате которой всего 35 человек. При этом уже сейчас этот генподрядчик заключил с «Мосгортрансом» контрактов приблизительно на 5,5 млрд рублей, из них более 800 млн рублей уже получено в виде аванса.
— Работы по капитальному ремонту трамвайных путей на объектах (см. список ремонтируемых мест в конце материала. — «МК») выполняются в соответствии с программой ГУП «Мосгортранс» по капитальному ремонту трамвайных путей с учетом межремонтных сроков с целью повышения качества перевозки пассажиров трамваями, — поясняет первый заместитель главы Дептранса, руководитель контрактной службы Сергей Андрейкин. — Капитальный ремонт трамвайных путей на объектах выполняется подрядной организацией в рамках контрактов, заключенных с ГУП «Мосгортранс». Однако в связи с невозможностью исполнения подрядчиком работ в первоначально установленный срок по независящим от сторон обстоятельствам из-за мероприятий по борьбе с распространением коронавирусной инфекции сроки исполнения контрактов были продлены до 30.06.2021. В настоящее время работы приостановлены в соответствии с требованиями СНиП к температурным режимам при проведении капитального ремонта трамвайных путей, однако подрядчик приступит к выполнению работ после установления среднесуточного температурного режима, необходимого для начала ремонта трамвайных путей. С учетом вышесказанного завершение ремонта планируется во втором квартале 2021 года.
Историк транспорта, координатор движения «Архнадзор» Юрий Егоров видит в сложившейся ситуации тревожные признаки для всей сети московского трамвая. «С осени 2020 года началась волна закрытий, охватившая почти всю сеть Краснопресненского депо и несколько важных участков остальной сети, — напоминает он. — 26 сентября были закрыты для ремонта путей почти все трамвайные маршруты на северо-западе города: №№ 6, 10, 15, 21, 23, 27, 28, 29, 30, 31. Вместо трамваев запустили автобусы с соответствующими номерами: 06, 015, 030 и т.д. 3 октября начался ремонт трамвайных путей в Погонном проезде, 2-м Полевом переулке и на Русаковской улице, прекратилось движение трамваев на участках между станцией метро «Бульвар Рокоссовского» и кольцом «Богородское», а также между станциями метро «Преображенская площадь» и «Красносельская». В итоге оказались отмененными маршруты 4Л, 4П, 7, 13, а трамваи 2, 34, 45, 46 и Б поехали по измененным трассам. И этот ремонт хотели закончить до конца ноября 2020 года».
Одновременно закрылись на реконструкцию депо имени Апакова на Шаболовке и линия по этой улице — отменены или изменили трассы движения 14-й, 26-й и 47-й маршруты, отмечает Юрий Егоров. Ни одна из закрытых до конца ноября 2020 года линий не открыта полностью — сначала ремонт продлевали до конца декабря, теперь до конца первого полугодия 2021 года.
— Возьмем, например, линию по Шаболовке: протяженность зоны ремонта там около 500 метров, а вся улица — полтора километра, — говорит градозащитник. — Что там делать полгода? Длина Погонного проезда около километра, и снова полгода с лишним на ремонт.
Самое большое опасение — что парализованный в результате ремонтов московский трамвай действительно может оказаться «не нужен» чиновникам. «Длительные замены трамваев автобусами приводят к тому, что пассажиры привыкают к отсутствию трамвая и спокойно пользуются другими видами транспорта, — говорит Егоров. — А это прямой путь к мнимой «неэффективности» трамвая на данном участке и, как следствие, к закрытию линий. И глядя на раз за разом срывающиеся сроки окончания ремонтов, на их массовость — поневоле заподозришь неладное».
СПРАВКА «МК»
Ремонтируемые участки трамвайных линий в Москве в 2021 году
Строгино (оборотная петля), Авиационная улица, Строгинское шоссе, оборотная петля у ст. м. «Войковская», трамвайная эстакада на Волоколамском шоссе, улицы Лодочная — Сходненская — Героев Панфиловцев, Тимизяревская улица, улица Прянишникова, Погонный проезд, 2-й Полевой переулок, Русаковская улица, Шаболовка. Планируются к ремонту: Волоколамское шоссе от улицы Алабяна, оборотное кольцо Новогиреево, 3-й пр. Новогиреева и Зеленый проспект, шоссе Энтузиастов, Продольный проезд, улица Академика Королева, проспект Мира, проспект Дежнева, оборотная петля в Медведкове, улица Менжинского, Енисейская улица.
Источник