Где сделают ремонт дорог

В 83 российских регионах идет масштабный ремонт дорог в рамках национального проекта

По самым современным технологиям и, что крайне важно, с гарантией до пяти лет. Почти по всей стране в 83 регионах идет масштабный ремонт дорог в рамках национального проекта. И речь не только о федеральных трассах, но и тех, что соединяют совсем небольшие города и поселки. Есть места, где восстановления проезжей части жители ждали десятилетиями. Ну а цифры говорят сами за себя, до конца года отремонтируют 13 тысяч километров.

– Дорога, конечно, была кошмарная. Дачники сюда ездят, плакали.

Теперь на подъезде к дачному поселку, наконец, ремонтируют дорогу. Да еще и по новой технологии «холодного ресайклинга», то есть переработки материалов. Сначала специальная машина перемешивает старое покрытие с цементом, водой и щебнем. На эту основу кладут новый асфальт.

– У нее крепче уже основание становится, мы избегаем сетки трещин, которые были в основании и которые копируются на верхний слой. От этого дорога даже больше будет держаться и стоять долговечнее, – говорит Максим Антоненко, главный инженер Новгородавтодора.

Ремонт проводят в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Он реализуется в 83 регионах страны. Где-то работа еще кипит, где-то с опережением графика подходит к концу.

На этом участке в Северной Осетии капитальный ремонт уже завершен. Сначала рабочие положили здесь слой щебня, затем два слоя асфальта. Финишный закрепили геосеткой. Она позволит предотвратить появление трещин на проезжей части. Вот такой дорога была в начале ремонта. И вот как она выглядит сейчас.

– Со дня основания города Дигоры и вплоть до 2019 года на данном участке было гравийное покрытие, что очень негативно влияло на поток большегрузного транспорта. Мы все очень сильно ждали эту дорогу больше 60 лет, – делится Борис Караев, эксперт отдела организации содержания и ремонта автодорог Комитета дорожного хозяйства Республики Северная Осетия.

Местные автомобилисты раньше старались сюда не заезжать. Говорят, только время теряли.

– Пыль, все. В дождливую погоду невозможно было проехать. А сейчас только душа радуется. И за какие-то несколько минут уже объехали Дигору, – рассказывает Олег Некаев.

Это одна из особенностей нацпроекта – ремонтировать не только федеральные трассы, но и региональные дороги, соединяющие райцентры и небольшие города и поселки. Так делают и в Камчатском крае по западной технологии «суперпейв», рассчитывают состав асфальтобетонной смеси, исходя из нескольких факторов: климатических условий, интенсивности движения и транспортной нагрузки.

– В течение года будем проверять его функциональность, его состояние для того, чтобы сделать выводы, как этот материал работает непосредственно на данном участке, – рассказывает Владимир Каюмов, временно исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного строительства Камчатского края.

До конца этого года в порядок приведут более 13 тысяч километров автодорог. Почти все они будут отремонтированы с применением современных технологий и материалов.

– Мы понимаем, что те дороги, которые ремонтируют в субъектах, ремонтируется именно верхний слой покрытия. Поэтому на сегодняшний день мы говорим о гарантийных сроках 4-5 лет. Это довольно, скажем так, большой шаг вперед, – говорит Григорий Волков, директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ.

Следить за текущим ремонтом может любой желающий на сайте нацпроекта. Там же можно дать оценку новым дорогам и оставить обращение, где и в каком регионе необходим ремонт. На каждую жалобу обещают оперативно отреагировать.

Источник

Онлайн-карта РФ: найдите регион и узнайте о ходе ремонта дорог

Теперь можно наглядно понять, где на Руси жить и ездить хорошо.

В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», по которому уже зафиксировано много задержек в ремонте дорог, заработала интерактивная карта России. На ней представлено состояние дорожной инфраструктуры всех регионов страны.

Карта кажется не слишком удобной: на ней представлено всего два цвета, причем они не маркируют разницу объема выполненных работ. Так, светлым отмечена и Московская область, где ремонтные работы завершены почти на 100%, и республика Крым, в которой отремонтирована только четверть дорожной сети. Статистику можно посмотреть по всем 83 субъектам РФ.

Также там отражена динамика достижения показателей в целом по стране, информация о планах и о ходе реализации мероприятий в регионах, а также дорожная карта каждого субъекта с конкретными объектами и фотоснимками.

Вечная проблема:

С начала лета ситуация, судя по карте, радикально не изменилась – в ходе нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» выполнено меньше половины от запланированного объема ремонта российских трасс в целом по стране. Хуже всего дела обстоят в южных регионах, лучше всего – в Московской области.

Карта также вывешена в Госдуме на экспозиции Минтранса «Законъ. К истории транспорта России». Депутаты могут потыкать в нее пальцами и посмотреть на красочные графики.

Источник

Программа ремонта на 2021 год

В 2021 году на территории Московской области будет отремонтировано более 1,6 тысяч участков дорог общей протяжённостью свыше 1,4 тысяч километров. По результатам голосования на портале «Добродел» отремонтируют 25% от общей программы — более 240 участков дорог.

В рамках национального проекта “Безопасные и качественные автомобильные дороги” отремонтируют 185 региональных дорог (700 км).

С привлечением софинансирования из Дорожного фонда Московской области отремонтируют 1,4 тысяч муниципальных дорог (760 км).

Отметим, что ремонт муниципальных дорог пройдет в два этапа: сначала «первая волна», список участков которой уже сформирован с учетом предложений жителей в администрации муниципалитетов, и дополнительная программа, объекты ремонта которой сейчас формируются. Дополнительная программа ремонта муниципальной улично-дорожной сети после определения перечня дорог будет также опубликована для жителей на сайтах Минтранса Подмосковья и администраций городских округов.

К основной программе ремонта дорог приступят с наступлением положительных температур в апреле – мае. Ремонтный сезон запланировано завершить к осени.

С адресным перечнем участков ремонта можно ознакомиться ниже.

Перечень участков ремонта автомобильных дорог в муниципальных образованиях

Источник

Где сделают ремонт дорог

Затор образовался в Дубовском районе на трассе Волгоград — Сызрань

Пробка из грузовиков и легковушек тянется до горизонта

Скриншот: читатели V1.RU

Трасса Волгоград — Сызрань в Дубовском районе Волгоградской области практически парализована. Очевидцы сообщают о многокилометровых пробках на выезде из Волгограда в сторону Камышина, а также о заторе со стороны Дубовки в Волгоград

— В сторону Камышина затор начинается аж от поста ДПС в Ерзовке, — возмущаются читатели V1.RU. — Судя по «Яндекс.Картам», в обратную сторону ситуация не лучше — хвост пробки заканчивается на подъеме со стороны Дубовки.

По данным сервиса «Яндекс.Карты», протяженность затора по направлению из Волгограда — больше десяти километров. Пробка в Волгоград чуть меньше — около восьми километров.

В ФКУ «Упрдор Москва — Волгоград», в чьем подчинении находится дорога, причину пробки объясняют ремонтом моста через реку Пичугу:

— ФКУ «Упрдор Москва — Волгоград» информирует, что на 656-м км федеральной трассы Р-228 Сызрань — Саратов — Волгоград движение осуществляется в реверсивном режиме, порядок проезда регулирует светофор. Причина — ремонт моста через реку Пичугу. Дорожные работы по приведению в нормативное состояние дорожного полотна и пролетных строений искусственного сооружения были начаты в августе 2020-го и завершатся осенью нынешнего года. В периоды повышения интенсивности транспортного потока движение регулируют сотрудники ГИБДД. ФКУ «Упрдор Москва — Волгоград» приносит извинения за временные неудобства и просит водителей учитывать эту информацию при планировании маршрутов, — добавили в ведомстве.

Кроме того, стоит добавить, что трасса Волгоград — Сызрань пользуется популярностью у жителей Урала и Сибири, которые предпочитают отдыхать на Черноморском побережье Крыма и Кавказа, что добавляет трафика на достаточно сложной трассе. Кроме того, усугубляют ситуацию и отдельные водители, пытающиеся объехать затор по обочине.

Затор уже унес жизнь человека. Из-за жары в пригородном автобусе, курсирующем между селом Пичуга и Волгоградом, умер мужчина.

Источник

Куда обращаться, чтобы сделали ремонт дороги?

Некачественное дорожное покрытие нередко становится причиной аварий. Даже при отсутствии тяжелых последствий при пользовании такими коммуникациями автомобилям наносится серьезный урон. Нередко водители, видя подобную ситуацию, готовы обратиться к властям с официальной просьбой отремонтировать дорогу. Однако не всем известно, куда именно стоит писать, и можно ли это сделать через интернет. Так кто же несет ответственность за надлежащее состояние полотна? Обязательно ли посещать инстанции лично?

Стандартизация

Перед тем, как подавать официальное письмо, следует ознакомиться с содержанием ГОСТов, которые устанавливают допустимый износ дорожного покрытия. Ведь требования предъявляются не только к вновь укладываемому покрытию. Степень разрушения асфальта также стандартизирована.

Допустимую величину выбоин определяет ГОСТ 50597-93. Согласно норме автомобильные дороги подразделяются на три категории:

• Группа А – загородные пути с плотностью движения более 3 тысяч транспортных средств в сутки, магистральные улицы городов, магистральные скоростные дороги;
• Группа Б – дороги, интенсивность движения на которых находится в пределах от 1 до 3 тысяч автомобилей за сутки, магистральные улицы городов с регулируемым движением;
• Группа В – пути с плотностью потока меньше 1000 машин в сутки, улицы местного значения внутри населенных пунктов.

Для первой группы ГОСТ допускает площадь повреждений не более 1 м² на каждый километр дороги. Для коммуникаций категории Б этот показатель не должен превышать 3,5 м², для путей группы В – 7,0 м². Глубина отдельных выбоин не должна быть больше 5 см, длина – больше 15 см, ширина – более 60 см. Если очевидно, что дорога действительно пришла в негодность, можно смело писать жалобу.

Куда можно обратиться?

В обязанности ГИБДД входит вынесение предписаний в адрес органов местного самоуправления. Поэтому жалобу можно направить в правоохранительные органы. При необходимости сотрудники ДПС привлекут виновных лиц к административной ответственности. Важно сфотографировать выбоины и приобщить полученные файлы к обращению.

Заявление пишется на имя руководителя ГИБДД местного отдела полиции. В «шапке» необходимо указать свои личные данные, адрес проживания и контактный телефон. Сам текст жалобы строго не регламентирован. Сначала следует описать суть проблемы, привести имеющиеся аргументы. В заключительной части обращения необходимо потребовать рассмотреть вопрос о возбуждении дела по статье 12.34 КоАП РФ.

Жалобу можно направить и через официальные ресурсы правоохранительных органов. Потребуется зайти на сайт регионального управления ГИБДД и в разделе «Сервисы» выбрать пункт «Прием обращений». Дальше следует ознакомиться с предложенной информацией и следовать инструкции. После заполнения всех граф открывшейся формы нужно нажать кнопку «Прикрепить файлы» и загрузить фотографии дорожного полотна. Обращение будет рассмотрено в течение 30-ти дней. После завершения проверки полицейские направят по почте уведомление о принятых мерах.

Стоит ли обращаться напрямую в администрацию? Такая возможность имеется, однако практика показывает, что это не всегда эффективно. При «давлении» со стороны правоохранительных органов дело порой движется гораздо быстрее. Заявление в администрацию пишется аналогичным образом. Чтобы подать его в электронном виде, потребуется зайти на официальный ресурс ведомства и следовать предлагаемой инструкции.

Иногда эффективнее обратиться не в полицию, а в прокуратуру. Это также можно сделать в режиме онлайн не выходя из дома. Если указание исправить ситуацию в ГИБДД направляет надзирающий орган, стражи порядка обычно действуют несколько быстрее.

Источник