Geely emgrand ec7 ремонт заслонки печки

Заслонки печки в салоне комфорт.

#21 OFFLINE ярославович

Пользователи

396 сообщений

• Добрий день. Перед работой сижу,читаю, не могу понять ,про что пишуть в 15 посте? Какое предложение было отвергнуто? Всем спасибо за участие. Проблема будет решаться.

  #22 OFFLINE FAnL

• 
• Пользователи
• 
• 1 193 сообщений

• Посмотрите видео http://emgrand-club. ntu-ra/?p=79737 Там как раз Ленар показывает все эти сервоприводы и заслонки.

  #23 OFFLINE Олег-олег

• 
• Пользователи
• 
• 490 сообщений

• Добрий день. Перед работой сижу,читаю, не могу понять ,про что пишуть в 15 посте? Какое предложение было отвергнуто? Всем спасибо за участие. Проблема будет решаться.

  Добрый день, Юрий. Несколько слов по поводу заслонок. Так уж получилось, что я снимал торпеду два раза. Я внимательно изучил устройство заслонок и пришел к такому выводу. Заслонки у нас прилегают как то не очень плотно и не очень жёстко, причем мне кажется, что от движения воздуха они могут чуть приоткрываться, а на кочках даже дребезжать. Затем там все уплотнители не резиновые а паралоновые. То есть через них тоже может воздух гнать. Так как я снимал торпеду по причине устранения дребезжания, то я доклеивал еще чуток паралона. Возможно нужно было заменить паралон на самоклеющий резиновый уплотнитель (дверной-оконный). Но я не рискнул, боялся, что появится скрип, а описанные тобой проблемы для меня были не критичными. Я думаю, что устранять описанные тобой проблемы нужно в направлении замены уплотнителей.

  В любом случае, если решишься снимать торпеду, я желаю тебе решения твоей проблемы. Ибо снятие торпеды и её установка назад дело весьма геморойное.

  Сообщение отредактировал Олег-олег: 03 Ноябрь 2016 — 11:19

  • NikVas и shteyn2000 это нравится

  #24 OFFLINE ярославович

• 
• Пользователи
• 
• 396 сообщений

• Сегодня началась большая разборка. Начал снимать торпедо.Пока проблем нет.Снял руль,магнитофон,Открутил болты торпедо. Продолжение следует.Будем добираться до заслонок. По электрической части проблем нет.Всем добра.

  • vitaliy B и shteyn2000 это нравится

  #25 OFFLINE vitaliy B

• 
• Пользователи
• 
• 2 012 сообщений

• По возможности фото давай. И более подробное описание этого дивного процесса!

  #26 OFFLINE ярославович

• 
• Пользователи
• 
• 396 сообщений

• Фото не будет, мне нечем фотографировать.На просторах интернета есть много материала. Книжки можно почитать.Когда сниму,найду причину-опишу.

  #27 OFFLINE Indispensable

• Модераторы
• 3 215 сообщений

• На просторах интернета есть много материала. Книжки можно почитать.

  Згодні, що красиво написано посилання нах?)))

  Навіщо форум, коли є мережа і та сама книжка?!)).

  Источник

  Заслонки печки в салоне комфорт.

  #1 OFFLINE ярославович

• 
• Пользователи
• 
• 396 сообщений

• Уважаемие знатоки. Есть вопрос. Кто сталкивался с проблемой электрических заслонок. У меня есть проблема: при включении печки в режим: лобовое- ноги ,воздух дует:лицо-ноги; при положении только: ноги дует в ноги и лицо. Воздуха на лобовое стекто нет. На лобовое дует только тогда,когда включаю прогрев лобового стекла. Что делать? Куда копать? Єто так програмно или проблема с заслонками.

  Сообщение отредактировал ярославович: 02 Ноябрь 2016 — 21:54

  • Wekmoliiot, AlexGromow, Matveydut и еще 1 это нравится

  #2 OFFLINE FAnL

• 
• Пользователи
• 
• 1 193 сообщений

• Проехали. Читаем книги.

  Сообщение отредактировал FAnL: 01 Ноябрь 2016 — 17:05

  #3 OFFLINE ярославович

• 
• Пользователи
• 
• 396 сообщений

• Книга у меня есть и читать я умею.Мне нужна квалифицированная помощь.

  #4 OFFLINE FAnL

• 
• Пользователи
• 
• 1 193 сообщений

• Квалифицированная помощь оказывается на квалифицированных СТО, квалифицированными специалистами по факту выявления неисправности. На форумах как правило только подсказывают.

  #5 OFFLINE ярославович

• 
• Пользователи
• 
• 396 сообщений

• Я думаю что на форуме есть люди, которые могут помочь.

  #6 OFFLINE Олег-олег

• 
• Пользователи
• 
• 490 сообщений

• Я думаю что на форуме есть люди, которые могут помочь.

  Добрый день, Юрий. Ни кто не поможет. Так заложено программно. «Дует только на лобовое» — это только зимой на не прогретом двигателе при включении зажигания и заводке двигателя (и то не всегда). Но если на холодную включились заслонки «только на лобовое», можно, например, уменьшив мощность вентилятора, заставить и дальше дуть только на лобовое стекло (автоматически тогда не переходят заслонки в другое положение ). Но это работает только до тех пор, пока не заглушишь двигатель. Можно, например, включив кнопку обогрева переднего стекла, уменьшив при этом, например, опять же мощность потока, принудительно заставить дуть только на стекло. Но в этом случае работает одновременно и кондиционер, но как правило он не нужен. Иных вариантов наверное нет или я о них не знаю.

  Но возможно кто то и решил эту проблему.

  Да, кстати, это принцип работы для климат-контроля.

  Сообщение отредактировал Олег-олег: 02 Ноябрь 2016 — 09:20

  #7 OFFLINE Олег-олег

• 
• Пользователи
• 
• 490 сообщений

• Квалифицированная помощь оказывается на квалифицированных СТО, квалифицированными специалистами по факту выявления неисправности. На форумах как правило только подсказывают.

  Добрый день FAnL . Ключевое слово в твоем предложении — КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ СПЕЦИАЛИСТЫ. Привожу пример. Недавно приезжаю на квалифицированное СТО к квалифицированным специалистам. На подъемнике машина моего знакомого, меняет охлаждающую жидкость. На мой вопрос, почему не сливают охлаждайку с двигателя, квалифицированный специалист отвечает: не предусмотрено конструктивно. Беру у них фонарик и свечу на болт слива с двигателя и пальцем на него показываю. Ответ: а мы его не видели и о нем ничего и не знали. Конечно не видели, если смотреть сверху моторного отсека, то он закрыт зашитным кожухом выпускного коллектора. Далее подымают мою машину. Прошу проверить затяжку подрамника. Мастер проверил затяжку двух болтов говорит, что все в порядке. Задаю вопрос: а не чё, что подрамник крепиться четырьмя болтами. Так, что очень часто бывает полезным и незаменимым опыт одноклубников.

  • graf, NikVas и sergio 31 это нравится

  #8 OFFLINE Matrix

• 
• Администраторы
• 712 сообщений

• Все очень просто! Нужно найти сервопривод заслонки, и померить напряжение во всех режимах. После этого, просто сравниваете свои замеры с вот этой таблицей:

  заслонка.jpg 31,17К 19 Количество загрузок:

  Если все сходится, а направления потоков перепутаны, то проблема чисто механическая .

  Если замеры с таблицей не сходятся, то проблема в электронике .

  #9 OFFLINE Kandidat

• 
• Супермодераторы
• 7 186 сообщений

• а добраться туда просто. ну что-бы померять )))

  Отправлено с моего SM-J700H

  #10 OFFLINE Matrix

• 
• Администраторы
• 712 сообщений

• А кому сейчас легко ?

  #11 OFFLINE Олег-олег

• 
• Пользователи
• 
• 490 сообщений

• Все очень просто! Нужно найти сервопривод заслонки, и померить напряжение во всех режимах. После этого, просто сравниваете свои замеры с вот этой таблицей:

  заслонка.jpg

  Если все сходится, а направления потоков перепутаны, то проблема чисто механическая .

  Если замеры с таблицей не сходятся, то проблема в электронике .

  Паша, ничего там не перепутано. Просто так у нас заложено программно. Нет отдельной функции «на лобовое» при переключении режимов положения заслонки. Режим «на лобовое» включается автоматически на холодном двигателе зимой, и то не всегда. Затем при достижении определенной температуры переходит в другой режим. Для того, что бы остался режим «на лобовое» нужно выйти из режима авто. Для этого нужно крутнуть ручку климата (без смены положения заслонок), и и мы переходим в ручной режим, но при этом дует только на лобовое. Или же нажимаем кнопку обдува лобового, но тогда только с кондиционером. Так запрограммирован наш ЭБУ. Поэтому, решение данного вопроса лежит в плоскости перепрограммирования ЭБУ.

  Я кстати, тоже мучаюсь, но только летом когда еду на дальняк. По жаре включаю климат в ручном режиме +17 в положении «лобовое-ноги», то начинают мерзнуть ноги. Как то не комфортно. Но не хрена с эти не сделаешь, разве, что вентиляционные отверстия для ног чем то временно закрыть.

  Сообщение отредактировал Олег-олег: 02 Ноябрь 2016 — 11:51

  #12 OFFLINE Matrix

• 
• Администраторы
• 712 сообщений

• Олег, про режим «только на лобовое стекло» я знаю, что его не включить в ручном режиме. Просто в первом посте написано:

  при включении печки в режим лобовое- ноги ,воздух дует:лицо-ноги;

  при положении только: ноги дует в ноги и лицо.

  Такого быть не должно.

  ЗЫ: Или я чего-то не понял ?

  #13 OFFLINE Олег-олег

• 
• Пользователи
• 
• 490 сообщений

• Олег, про режим «только на лобовое стекло» я знаю, что его не включить в ручном режиме. Просто в первом посте написано:

  Такого быть не должно.

  ЗЫ: Или я чего-то не понял ?

  Паша, у меня то же немного поддувает в лицо в режиме «ноги», но не сильно, а чуток. Не критично. Я думаю это заслонки не плотно закрывают, то есть это конструктив и вряд ли, что можно сделать. А если дует сильно в лицо в режиме «ноги», то конечно это нужно решать.

  #14 OFFLINE Smin

• 
• Пользователи
• 
• 236 сообщений

• Судя по первому посту автора, у него проблема не в том что дует в лицо, а в том что при установки на экране климата дуть в ноги и на лобовое — печка дует в ноги и на лицо/салон (не на лобовое). Скорее всего проблема с заслонками, нужно проверить как написал Matrix

  #15 OFFLINE FAnL

• 
• Пользователи
• 
• 1 193 сообщений

• Все очень просто! Нужно найти сервопривод заслонки, и померить напряжение во всех режимах. После этого, просто сравниваете свои замеры с вот этой таблицей:

  заслонка.jpg

  Если все сходится, а направления потоков перепутаны, то проблема чисто механическая .

  Если замеры с таблицей не сходятся, то проблема в электронике .

  Юрий Ярославович. Неправда ли, что очень, очень похоже на то, что я Вам написал сразу во втором сообщении, правда это только табличка, а там была вся страничка (сейчас удалено, потому как книги Ярославович читать умеет, а ему нужна квалифицированная помощь).

  По поводу квалифицированных спецов. Там же в сообщении и написано, что форумчане могут помочь советом (а нужна квалифицированная помощь). Т.е. такое же предложение, что сделал Павел, может не так расписано, было сразу отвергнуто.

  #16 OFFLINE Matrix

• 
• Администраторы
• 712 сообщений

• Юрий Ярославович. Неправда ли, что очень, очень похоже на то, что я Вам написал сразу во втором сообщении, правда это только табличка, а там была вся страничка (сейчас удалено, потому как книги Ярославович читать умеет, а ему нужна квалифицированная помощь).

  По поводу квалифицированных спецов. Там же в сообщении и написано, что форумчане могут помочь советом (а нужна квалифицированная помощь). Т.е. такое же предложение, что сделал Павел, может не так расписано, было сразу отвергнуто.

  Если человек ждет волшебных инструкций, по типу «три раза нажми кнопку 3, а потом два раза кнопку 9 и все будет хорошо», то такого не бывает .

  Нужно самому вникать, ориентироваться на подсказки одноклубников и действовать. А если хочется все и сразу, то это не сюда .

  #17 OFFLINE FAnL

• 
• Пользователи
• 
• 1 193 сообщений

• Кто бы мог дать очень квалифицированный ответ — это Алекс Шаихов — он занимается/занимался? ремонтом и техобслуживанием систем кондиционирования Эмграндов. Но к сожалению последний раз Александр был на форуме в январе 2016 года.

  Ярославович не обижайтесь, но в Вашем случае надо искать СТО, которая занимается кондёрами, чтобы они и проверили всё то, о чём писал Павел. Как-то так.

  Сообщение отредактировал FAnL: 02 Ноябрь 2016 — 14:50

  #18 OFFLINE ярославович

• 
• Пользователи
• 
• 396 сообщений

• Фото.jpg 5,86К 8 Количество загрузок: Фото положения направления потока воздуха.Всем спасибо. Послезавтра выходной буду мерять напряжение,а потом буду снимать торпедо.Обижать я никого не собираюсь не люблю бреда. Когда в конце 80 у меня была первая иномарка и запчастей не было.Мы ездили. И сейчас ездим. FAnL напиши: свое имя, постав фото, напиши свой город -потом будеш умничать.

  Сообщение отредактировал ярославович: 02 Ноябрь 2016 — 21:55

  #19 OFFLINE FAnL

• 
• Пользователи
• 
• 1 193 сообщений

• #20 OFFLINE dendruk

• 
• Неактивированные
• 
• 1 269 сообщений

• Источник

  Читайте также:  Смета задачи по ремонту