Geely mk датчик скорости ремонт

Датчик скорости Джили МК – за что отвечает, где находится и как заменить

Датчик скорости Джили МК/Кросс, как во многих современных автомобилях устанавливается на коробке передач, точнее, в её задней части. Принцип работы основан на «эффекте Холла». В чём он заключается? На ЭБУ передаётся импульсный сигнал, частота которого прямо пропорциональна быстроте вращения ведущих колёс. Алгоритм вычисления строится на том, что за один пройденный километр датчик транслирует примерно шесть тысяч электромагнитных импульсов. Чем быстрее едите – чаще передаётся сигнал.

На основе переданной информации со счётчика, ЭБУ просчитывает оптимальную подачу топлива. Например, когда перестаете давить на педаль газа, расход топлива резко сокращается. Вывод: нормально работающий ДС экономит бензин. Кроме того, уведомление о скорости передвижения выводится на приборную панель (показания спидометра). С ЭБУ эта информация уходит на контроллер — он отвечает за правильную работу двигателя на холостых оборотах.

Эта деталь не подвергается сильному внешнему воздействию, но периодически она выходит из строя, требует замены.

Стоит задуматься о диагностике датчика скорости, если:

• машина перестала держать холостые обороты;
• спонтанно возрастает расход бензина;
• показания спидометра не соответствуют действительности/он не работает;
• снижается мощность двигателя

Конечно, можно отвезти своего железного коня на сервис, отдать в умелые руки мастеров. Это было бы слишком просто, не так ли? Многие автовладельцы не ищут лёгких путей. Тем более что замена датчика скорости вполне выполнима своими силами. Ни подъёмника, ни каких-то специальных приспособлений не понадобится. Ниже мы расскажем, как это сделать.

Из инструментов должен быть под рукой ключ на 12 и отвёртка. Где находится ДС уже написали выше — в задней части коробки передач.

Последовательность действий у вас будет такая:

1. Отсоединяете аккумулятор и колодку жгута проводов от ДС;
2. Выворачиваете болт крепления фиксатора, снимаете фиксатор датчика;
3. Извлекаете ДС из отверстия в коробке передач;
4. Отвёрткой поддеваете привод и снимаете стопорное кольцо. Сейчас привод легко извлечётся из корпуса ДС;
5. Устанавливаете новый датчик в порядке, обратном снятию.

Как видите, процесс выполним «на коленках», сложного нет.

Каждого экономного автовладельца интересует вопрос: “как продлить жизнь датчику”? Есть несколько факторов, из-за которых он быстрее выйдет из строя.

В первую очередь — это любовь к высоким скоростям, когда у ДС пластиковый хвостовик. Он быстрее разобьётся тросиком. Отдавайте предпочтение датчикам с металлическим хвостовиком, прослужат дольше.
Сам тросик также может прийти в негодность, на него оказывают влияние реагенты и влага с дороги. Чтобы продлить ему жизнь, обрабатывайте периодически его машинным маслом, закачивая его под оплетку через шприц.

Влага и реагенты также враги контактов ДС. Под их воздействием быстрее происходит процесс окисления, что ухудшает проводимость напряжения. Тогда возникает угроза короткого замыкания, после которого замена ДС будет уже обязательной.

Источник

Geely mk датчик скорости ремонт

Geely МК / Cross. Замена датчика скорости

Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.

Как заменить датчик скорости (ДС)

-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.

При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.

Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.

В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.

Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.

Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.

Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.

Первый способ проверки датчика скорости:

-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.

Второй способ проверки датчика скорости:

-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.

Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.

Источник

Geely MK Cross › Logbook › Датчик скорости…

Собственно резко, без видимых на то причин, одним утром перестал спидометр показывать мне скорость…
Я тут же остановился, заглушил двигатель, и завел снова — ничего. Думаю, а если просто глюк, то нужно скинуть клему с аккума, что я и сделал, но результат оставался тот же. Ничего не поделаешь, нужно ехать дальше. Через пол часа загорелся чек двигателя и тут я аж паник… Но вспомнил, что покупал когда-то ELM 327 OBD2 сканер и даже нашел его в своем бардачке тут же проверил ошибку.

Это был датчик скорости и ничего более… Фух! Я выдохнул и поехал дальше.

На следующий день я заехал на диагностику к официальному диллеру, где мне выдан вердикт — гарантийный слуай, НО датчик нового образца и у нас их в наличии нет! На вопрос: сколько ждать новый? Мне ответили от 1 месяца, до полугода… пока с Китая привезут… ))))

Начал поиски по местным магазинам датчик, но цены были космос… 2500 рублей, не ниже и только под заказ!

И как-то раз я зайдя на OLX в очередной раз в надежде найти датчик, наткнулся на объявление про тот, который мне нужен и за 350 грн. Ура ) Тут же связавшись с продавцом через друга, на следующий день датчик начал тернистый путь ко мне ))))

В итоге он мне обошелся в 415 грн, что на тот момент по курсу было 1080 рублей 🙂
Спасибо Михаилу !

Выкрутил старый, поставил новый, скинул клему и УРА циферки скорости снова показывают скорость 🙂

НУ и конечно же решил разобрать старый, почистить, так сказать )))

Вскрыв его обнаружил там мелкую струшку и очень воняло паленым!

Источник

Ремонт спидометра Джили СК, основные неисправности

Спидометр автомобиля Geely CK имеет достаточно много уязвимых мест. Неисправность спидометра определяется по стрелочному индикатору на приборной панели. Стрелка неправильно работающего спидометра начинает жить свой собственной жизнью .

Стрелка скорости Джили СК может вообще лежать, при условии, что авто передвигается. Нередко стрелочный указатель «прыгает» либо просто отображает неправильные данные о скоростном режиме, то есть «привирает».

Неправильная работа спидометра может являться следствием:

1. Поломки приборной панели
2. Перегорания предохранителя
3. Обрыва проводов (окисления контактов)
4. Выхода из строя датчика скорости
5. Износа привода датчика скорости

Касательно обрыва проводки, перегорания предохранителя, окисления контактов и поломки приборной панели, данные неисправности встречаются весьма и весьма редко. Как правило, даже пройдя 150 000 – 200 000 (км) пробега с приборной панелью и проводами Geely CK не бывает.

За датчик скорости и привод датчика скорости такого сказать нельзя. Чаще всего выходит из строя датчик спидометра . Средний срок его службы составляет 30 000 – 50 000 (км), но бывает и больше, если работники завода не халтурили при сборке.

Намного реже ломается привод датчика спидометра, который состоит из вала и зубчатой передачи. Вал и шестерня полностью изготавливаются из пластика. Со временем зубчатое колесо привода попросту «съедается».

Пошаговая инструкция, как заменить датчик скорости и привод датчика скорости Geely CK

• Останавливаемся и выключаем зажигание.
• Открываем капот и отсоединяем провода от АКБ. Вначале откидываем «-», а после него «+».

​​

• Демонтируем АКБ. Если убрать аккумулятор, то появится больше свободного пространства на пути к датчику скорости.

​

• Приступаем к извлечению датчика скорости. Его месторасположение отмечено на фото.

​

• Отсоединяем проводную колодку, которая подключается к датчику.

​​​​​​

• Выкручиваем датчик скорости. Мастеру потребуется рожковой ключ на 27.

​

Как демонтировать привод спидометра

• Откручиваем крепежный болт, которым фиксируется привод.

​​

• Извлекаем стопорное кольцо и вынимаем изношенную вал-шестерню.

​

• Производим замену старой вал-шестерни на новый аналог.
• Собираем узел в обратной последовательности. Вместо старого датчика скорости задействуем новый .
• Проверяем работу спидометра.

Что было использовано в процессе замены датчика и привода спидометра Джили СК

1. Набор ключей
2. Ветошь
3. Съемник стопорных колец

Дополнительно потребуется и новый датчик скорости, а также новый привод (вал-шестерня). Артикульный номер датчика спидометра: 1700201180. Артикульный номер привода спидометра: 3170121005. Предпочтение следует отдавать запчастям исключительно оригинального производства. За фирменный оригинал просят немного больше денег. Но благодаря высокому качеству оригинальные детали проходят на порядок дольше бюджетных сертифицированных аналогов .

Дополнительная информация

Стоит отдельно отметить, что привод датчика спидометра необходимо извлекать при каждом демонтаже коробки скоростей.

Автор видео наглядно продемонстрировал, как произвести диагностику спидометра. В частности, были проверены: провода, контакты, приборная панель и предохранитель.

Для диагностики был использованы накидные провода с зажимами на концах, а также провод с измерительным жалом на одном из концов.

Минусовой зажим подключается к АКБ, а плюсовой к свободному концу провода с измерительным жалом. Далее следует включить зажигание, не заводя двигатель. Если измерительным жалом касаться прерывистыми движениями к сигнальному разъему, который сообщается непосредственно со спидометром (на фото разъем промаркирован зеленым). Если с проводами, предохранителем, контактами и самой приборной панелью все в порядке, то стрелка спидометра начнет реагировать на прикосновения измерительного жала.

Не следует игнорировать проблемную работу спидометра. Известны случаи, когда незначительный износ привода спидометра приводил к серьезной поломке КПП. Если пластиковую шестерню начинает закусывать, то со временем ее обязательно и непременно размолотит. Частички пластика быстро забивают каналы, по которым циркулирует трансмиссионная жидкость. Как итог, некоторые из зубчатых зацеплений начинают испытывать острое масляное голодание. Недоступные для коробочного маслу узлы попросту выгорают.

В практике специализированных СТО известны случаи, когда коробка заклинивала на скорости из-за, казалось бы, пустяковой пластиковой шестерни привода спидометра .

Да и с рабочим спидометром ездить в общем и целом куда более приятней, чем с прыгающей или всегда лежачей скоростной стрелкой. Не запускайте техсостояние своего Geely CK и это китайское авто отплатит вам безопасной и качественной ездой.

Источник