Генератор форд эксплорер ремонт

Замена и ремонт генератора Форд Эксплорер в СПб

Выездной ремонт генератора Форд Эксплорер поколений V, IV, III, II – самый быстрый способ вернуть автомобиль в исправное состояние, особенно, если вы находитесь в Санкт-Петербурге проездом, спешите выехать в нерабочее время и не можете ждать открытия автосервисов. Квалифицированный автоэлектрик службы техпомощи Pit-Stop24 может приехать на место круглосуточно, доставить необходимые комплектующие, выполнить ремонт по возможности сразу либо отвезти электрогенератор в нашу мастерскую.

Диагностика генератора Ford Explorer выполняется на месте, при сложных работах – в условиях мастерской на специальном стенде.

Варианты ремонта электрогенераторов Форд

В нашей мастерской

Вы приезжаете на машине или привозите ее на эвакуаторе в любое удобное для себя время, мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем генератор в мастерской.

С выездом мастера

Первичные проверка и дефектовка на месте, затем доставка генератора в мастерскую и после ремонта мастер возвращается, устанавливает генератор и проверяет работу.

Вы можете выбрать любой удобный для себя вариант: если Форд Эксплорер может самостоятельно передвигаться (проблемы с недозарядом, либо установлен свежезаряженный аккумулятор, которого хватит на дорогу), выгоднее будет обратиться за ремонтом автогенератора в мастерскую. В противном случае удобнее вызвать нашего мастера на стоянку или в гараж, где стоит машина, чтобы не вызывать эвакуатор.

Ремонт генераторов Ford Explorer поколений:

Ford Explorer V

Ford Explorer IV

Ford Explorer III

Ford Explorer II

Прайс на услуги

Снятие, установка генератора с авто	от 1200 ₽
Замена коллекторных колец	от 400 ₽
Замена реле-регулятора	от 900 ₽
Замена щеток	400-700 ₽
Ремонт или замена ротора	от 1000 ₽
Замена или перемотка обмотки	от 1400 ₽
Стоимость выезда в черте КАД	500 ₽
Выезд за КАД	+40 ₽/км
Замена подшипников	от 400 ₽

Характерные симптомы при поломке генератора Форд Эксплорер

Типичные признаки, указывающие на необходимость ремонта агрегата или его замены:

• Повышенный уровень механических шумов, меняющихся пропорционально оборотам двигателя и нагрузке на агрегат: износ подшипников, щеточного узла, механическое повреждение ротора
• Очевидные повреждения: трещины крышек, кронштейнов крепления, люфт приводного шкива или его биение при вращении
• Отсутствие зарядки только на низких или на всех оборотах
• «Плавающие» неисправности (кратковременное моргание контрольной лампы при работе двигателя, не имеющее четкой системы)
• Явный перегрев генератора (запах гари, потемнение статорных обмоток)

Ремонт генератора автомобиля Форд Эксплорер V, IV, III, II нетруден на месте при типичных неисправностях и наличии подлежащих замене запчастей. Мастер проведет первичную диагностику, снимет генератор, заменит продефектованные детали, установит агрегат обратно и проверит его в работе.

В случае серьезных повреждений, когда сумма работ и подлежащих замене запчастей сопоставима с установкой нового или контрактного электрогенератора Ford Explorer, целесообразнее замена узла в сборе.

Источник

Explorer 3 Генератор на Ford Explorer 3 и 4 — общая тема

spvert

Новичок

Авто Ford Explorer 3
Сломался генератор.

На трассе при обгоне выключилась панель приборов.
Включилась при остановке, зажгла check charging system.
Доехал 50 км до деревни на батарее, там снял генератор.

Вскрытие показало смерть диодного моста, вскипание обмотки статора, замыкание ротора.

Куплен новый не оригинальный генератор, инсталлирован, включаешь — не работает, зарядки нет.

Вернулся в Москву на батарее.
Заехал на сервис.
На сервисе мне повесили на гену сопли (A на +батарии, I на +батарии через лампочку 1w, S на вывод подковы) и показали что гена дает при этом зарядку.

После этого генератор заработал и с штатным подключением, но.
1. Напряжение на батарее 14.8 вольт при любых оборотах, напряжение батареи при выключенном двигателе 13 вольт.
2. От PCM на цепи I приходят не положенные 8-10 вольт, а 12-12.5 вольт.
3. На панели приборов с периодом 1-2-3 секунды приходят алармы check charging system. Это постоянное блямкание достает страшно.

Может кто сталкивался?

Что посоветуете сделать для того чтобы привести зарядку и сигнализацию зарядки в порядок?

ZeroCool

Новичок

Разъясните коды DIAG TROUBLE

Авто Форд Эксплорер 3 2004 года 4,6 Еду еду вдруг пишет проверьте систему зарядки аккума и горит красная лампа аккума.

Газу даю пропадает, на холостых опять. И стрелка заряда аккума пошла вниз. Доехал до ближайшего автомагазина. купил аккум (так как когда мерил тестером и газовал вольтаж поднимался, соответственно сделал вывод что проблема в аккуме).

С новым аккумом (варта е12 за 4600. ) все тоже самое. Снял прям на дороге генератор и понес в ремонт. Там его разобрали, полностью до пластика стерся ролик медный нижний на роторе. Вобщем 2500руб. и я обладатель рабочего стартера с новым ротором и новыми опорными подшипниками.

Поставил его на место и ТУТ СРАЗУ заметил что холостые обороты около 400 об/мин. движку колбасит немного. но думал машина стояла несколько часов без аккума, сбросились настройки. проехал уже 200км. все тоже самое. Завожу и такое чувство что заглохнет, обороты около 400. если остановиться полностью и постоять около 600. если отпустить газ на ходу то 400.
Оборотов так мало что в момент когда 400 руль даже тяжело крутить и кондиционер начинает теплым дуть. чуть газу и все нормально становится. Педаль газа стала реагировать странно.

Нажимаю газ плавно плавно. Она идет идет и ничего не происходит, потом резкий рывок сразу до 2000-2500 оборотов. То есть очень тяжело плавно тронуться. И тут вдобавок загорелся чек (engine soon chek — так помоему). Селф тест показывает DIAG TROUBLE: 013
9318
D900
A659
9352
Прошу не посылать меня в поиск. Так как сам список кодов нашел здесь но кроме 013 кода других там даже приблизительно нету. Прошу помочь кто знает или сталкивался с подобным.

Источник

Ремонт генераторов Ford Explorer в Москве

Услуги для Ford Explorer

Цена на Ремонт генераторов Ford Explorer

• Услуги Цена
• Ремонт генераторов от 2410 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на Ремонт генераторов Ford Explorer

Другие услуги для Ford Explorer

• Услуги Цена
• Замена генератора Ford Explorer от 2410 руб.
• Замена стартера Ford Explorer от 1410 руб.
• Ремонт стартера Ford Explorer от 2410 руб.
• Ремонт электропроводки Ford Explorer от 1010 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Автомобили марки Ford пользуются популярностью благодаря своему американскому характеру. Независимо от категории и ценового сегмента, машины этого производителя характеризуются неприхотливостью, надежностью и мощью.

Приехав в наш техцентр, владелец Форда доверит свою машину в руки опытных механиков, которые справятся с самыми сложными неполадками. А гарантия до 2-х лет станет доказательством безупречности проведенных работ.

Генератор автомобиля — устройство, которое преобразует механическую энергию вращающегося вала в электрическую. От его работоспособности зависит качество работы всех систем автомобиля.

Ремонт генераторов осуществляется при обнаружении нестабильности их работы. Проявляется это в перебоях работы ДВС, проблемах с осветительными приборами или аккумулятором. Пренебрежение ремонтом генератора может привести к выходу из строя всей электросистемы машины, или ее отдельных частей.

Записаться на ремонт генератора в специализированный сервис можно по телефону или отправить онлайн-заявку.

Источник

Система зарядки Ford Explorer с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Ford Explorer , скачать электросхему Ford Explorer , электрооборудование Ford Explorer , схема электрооборудования Ford Explorer , двигатель Ford Explorer

3. Система зарядки

Генератор

Двигатели 2,0 л

Составные элементы

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и поднять автомобиль на подъемнике.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Провернуть натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки и снять поликлиновой ремень с промежуточного ролика, как показано на рисунке ниже.

4. Снять верхний воздуховод интеркулера.

5. Отвернуть три болта крепления генератора.

6. Расположить колпачок сбоку генератора, отвернуть гайку крепления и отсоединить провод. Отсоединить разъем генератора.

7. При замене генератора, отвернуть болт крепления и снять промежуточный ролик.

Установка

1. При замене генератора, установить ролик на новый генератор и затянуть болт крепления моментом 25 Н·м.

2. Установить генератор и подсоединить провод к выводу генератора и затянуть гайку крепления моментом 17 Н·м. Подсоединить разъем генератора.

3. Установить болты крепления и затянуть их моментом 25 Н·м в последовательности, показанной на рисунке ниже.

4. Установить верхний воздуховод интеркулера.

5. Провернуть натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки и установить поликлиновой ремень на промежуточный ролик, как показано на рисунке ниже.

6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Двигатели 3,5 л

Составные элементы

1. Генератор.
2. Разъем генератора.
3. Провод В+.
4. Гайка крепления провода В+.
5. Болт крепления генератора.
6. Шпилька крепления генератора.
7. Гайка крепления генератора.
8. Поликлиновой ремень.
9. Переходник.
10. Гайка крепления переходника.
11. Колпачок переходника.

Снятие и установка

Примечание:
При повреждении переходника генератора, нет необходимости в полной замене генератора. Необходимо заменить лишь сам переходник.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять кожух в сборе с вентилятором системы охлаждения.

3. Провернуть натяжитель поликлинового ремня по часовой стрелке и снять поликлиновой ремень с промежуточного ролика.

4. Расположить колпачок сбоку генератора, отвернуть гайку крепления и отсоединить провод.

Примечание:
Момент затяжки: 17 Н·м.

5. Отсоединить разъем генератора.

6. Снять подкрылок правой передней колесной арки.

7. Полностью отвернуть болт крепления генератора.

Примечание:
Момент затяжки: 47 Н·м.

8. Отвернуть гайку крепления генератора.

Примечание:
Момент затяжки: 47 Н·м.

9. Отвернуть шпильку крепления генератора и затем снять сам генератор.

Примечание:
Момент затяжки: 8 Н·м.

10. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик тока на генераторе

Составные элементы

1. Провод В+.
2. Гайка крепления провода В+ (17 Н·м).
3. Разъем датчика тока.
4. Датчик тока.
5. Колпачок датчика тока.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Расположить колпачок сбоку генератора, отвернуть гайку крепления и отсоединить провод.

Примечание:
Момент затяжки: 17 Н·м.

3. Отсоединить разъем датчика тока.

4. Отсоединить защитную ленту и затем снять датчик.

Примечание:
Обратить внимание на ориентацию и положение лапки датчика. Нанести метку на датчик для правильной установки.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Аккумуляторная батарея

Меры безопасности

Меры предосторожности при обращении с кислотами

1. Раствор серной кислоты — это очень агрессивное и токсичное вещество, разъедающее большинство металлов.

2. Поэтому при обслуживании аккумуляторной батареи очень важно соблюдать следующие меры предосторожности:

• пользоваться защитными очками,
• надевать кислостойкие перчатки и спецодежду, стойкую к воздействию кислоты.

Внимание:
— Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая является опасным веществом.
— При попадании серной кислоты промыть пораженные участки большим количеством воды.
— При попадании серной кислоты на кожу или в глаза обратиться к врачу.

Опасность взрыва при зарядке аккумуляторной батареи и из-за плохой затяжки наконечников проводов на клеммах

Внимание:
— Во избежание разрушения или взрыва аккумуляторной батареи следить за тем, чтобы во время зарядки вблизи батареи не было источников тепла или искрения.
— Плохой контакт вызывает сбои при запуске двигателя или заряде аккумуляторной батареи от бортовой сети, при этом возможно появление искр, которые приводят к взрыву аккумуляторной батареи.

1. В процессе зарядки аккумуляторной батареи происходит выделение кислорода и водорода. Смесь этих газов взрывоопасна.

2. Небольшой искры или источника тепла достаточно, чтобы вызвать взрыв. При этом происходит разрушение аккумуляторной батареи, и серная кислота выплескивается наружу.

3. Поэтому находящиеся поблизости люди подвергаются опасности (опасность получения травм от разлетающихся осколков, брызг кислоты). Капли кислоты представляют значительную опасность. Они также разъедает одежду.

4. Таким образом, следует предельно серьезно относиться к предупреждениям об опасности взрыва аккумуляторной батареи при небрежном обращении.

Внимание:
Следить за тем, чтобы вблизи аккумуляторной батареи не было источников искр, для этого:
— убедиться, что потребители электроэнергии полностью включены,
— при зарядке аккумуляторной батареи в помещении перед отсоединением или подсоединением батареи обязательно выключить зарядное устройство,
— не класть на аккумуляторную батарею металлические предметы, которые могут вызвать короткое замыкание между выводами батареи,
— не подносить к аккумуляторной батарее открытый огонь, паяльные лампы, газовые горелки, горящие сигареты или зажженные спички.

Визуальная проверка аккумуляторной батареи

1. Определить поврежден ли корпус аккумуляторной батареи. Из-за повреждения корпуса может произойти утечка электролита. Вытекший электролит может стать причиной сильных повреждений автомобиля. Детали автомобиля, на которые попала вытекшая кислота необходимо срочно обработать любым щелочным раствором.

2. Определить повреждены ли выводы аккумуляторной батареи. Из-за повреждений выводов аккумуляторной батареи их контакт с клеммами будет ненадежным. Неправильная установка и затяжка клемм аккумуляторной батареи может привести к подгоранию соединения. Следствием этого будет выход из строя системы электрооборудования. Отсутствие поломок при эксплуатации такого автомобиля не может быть гарантировано.

Очистка

1. Убедиться в том, что зажигание выключено.

2. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи (в первую очередь отрицательную «-»).

3. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.

Внимание:
— В случае образования трещин в аккумуляторной батарее или наличия утечек электролита, необходимо принять определенные меры для защиты кожи.
— Перед снятием аккумуляторной батареи надевать перчатки из плотной резины (бытовые перчатки не подходят).

4. Осмотреть место крепления аккумулятора на наличие повреждений от электролита. При обнаружении повреждений, необходимо промыть место повреждения теплой водой с раствором соды. Зачистить поврежденную зону жесткой щеткой и протереть тканью, смоченной водным раствором соды.

5. Аккумулятор прочистить и промыть, как было описано в шаге 4.

6. Осмотреть корпус и крышку аккумуляторной батареи на наличие трещин. Если трещины имеются, аккумуляторную батарею необходимо заменить новой.

7. Прочистить клеммы аккумуляторной батареи.

8. Почистить внутренние поверхности контактных зажимов с помощью соответствующего инструмента для чистки аккумуляторной батареи. Заменить поврежденные и изношенные провода, а также сломанные контактные зажимы.

9. Установить аккумуляторную батарею на автомобиль. Подсоединить проводку и надежно зажать клеммы. После установки клемм, необходимо нанести минеральное смазочное вещество.

Внимание:
При зарядке аккумуляторной батареи не курить и не подносить открытый огонь, так как происходит выделение водорода.

Отсоединение и подсоединение клемм аккумуляторной батареи

1. Соблюдать меры безопасности при работе с аккумуляторной батареей.

2. Ослабить гайку крепления и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 5 Н·м.

3. При необходимости, если необходимо снять аккумуляторную батарею, ослабить гайку крепления и отсоединить положительную клемму от аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 5 Н·м.

4. Подсоединение производится в порядке обратном отсоединению.

Снятие и установка аккумуляторной батареи

Составные элементы

1. Гайка крепления полки аккумуляторной батареи (15 Н·м).
2. Болты крепления полки аккумуляторной батареи (15 Н·м).
3. Гайки крепления планки аккумуляторной батареи (3 Н·м).
4. Планка аккумуляторной батареи.
5. Аккумуляторная батарея.
6. Полка аккумуляторной батареи.

Снятие и установка

1. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи, начиная с отрицательной.

2. Отвернуть две гайки крепления и снять планку аккумуляторной батареи.

3. Снять аккумуляторную батарею.

Примечание:
Момент затяжки: 3 Н·м.

4. При необходимости, отвернуть болты и гайки крепления и затем снять полку аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 15 Н·м.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик тока

Составные элементы

1. Гайка крепления датчика тока (9 Н·м).
2. Датчик тока.
3. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи.
4. Разъем датчика тока.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять выпускной воздуховод воздушного фильтра.

3. Отсоединить разъем датчика тока.

4. Отсоединить защитную ленту и затем снять датчик.

Примечание:
Обратить внимание на ориентацию и положение лапки датчика. Нанести метку на датчик для правильной установки.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Источник