Генератор хендай портер ремонт

Ремонт автомобильного генератора Hyundai Porter

Популярный в частном предпринимательстве грузовичок Hyundai Porter ежегодно наматывает большой пробег. В такой ситуации вполне закономерны многочисленные поломки его агрегатов. Генератор на Портер «запитывает» все системы грузовика, а также подзаряжает аккумулятор, испытывая при этом большую нагрузку, вплоть до выхода из строя.

Как определить, что генератор неисправен?

Лампочка на панели приборов говорит нам про отсутствие заряда аккумулятора — присутствует поломка генератора, встроенного регулировщика электронапряжения, а еще может замкнуть проводка.

Если из двигательного отсека доносится неприятный шум генератора, проверьте крепеж (установку) агрегата и то, как натянут ремень его привода. Крепежные винты вполне могли ослабиться от вибраций двигателя, а ремень мог растянуться от длительной эксплуатации.

В ночное время заметно колебание света фар, когда нажимаете на педаль газа, изменение скорости вращения двигателя — это указывает на неполадки в генераторе.

Генератор Porter вращается со скоростью около 12000 об/мин, что тоже не способствует долговечной службе устройства.

Обычно генератор Портер может протянуть без обслуживания около 90-140 тысяч км, что эквивалентно пяти годам жизни автомобиля. Но генератор может сломаться досрочно. Малый бизнес, который является главным пользователем грузовиков Hyundai Porter, обычно старается «выжать» из автомобиля всё ради максимальной прибыли, обеспечивая при этом только минимальный уход за узлами транспортного средства.

Самые частые поломки

Работники автосервиса составили перечень характерных неисправностей генераторов на развозном грузовике Hyundai Porter:

Износ подшипников — его вызывает сильная нагрузка на подшипники от шкива, которую дает приводной ремень. Подшипники в среднем служат 2-3 года до замены. Про износ подшипника сообщит повышенный шум.
Недостаточная степень натяжения шкива — из-за этого генератор не дает требуемую мощность, а ремень ускоренно изнашивается. Подшипники тоже выходят из строя раньше срока из-за плохо натянутого ремня.

Плохое крепление — когда обслуживание генератора Портер выполняется неопытным персоналом, агрегат может быть слабо укреплен на своем посадочном месте. Неквалифицированный механик может сместить генератор по отношению к другим узлам или слабо зажать его крепления. Это ведет к быстрому износу ремня привода. Характерно, что слабое или смещенное крепление генератора обычно незаметно внешне: генератор продолжает давать энергию и находится на своем месте.

Перегрузка генератора — установка дополнительного оборудования, потребляющего электричество (нестандартная светотехника, мощные аудиосистемы, их усилители, и т.д.) усиливает нагрузку на генератор и заставляет его работать с потребителями, на питание которых он изначально не рассчитан. Это ведет к ускоренному износу узла.

Действие влажности — попадающая в генератор влага может привести к короткому замыканию, в результате которого агрегат может сгореть.

Мойку подкапотного пространства нужно проводить очень осторожно, следя за тем, чтобы вода не попадала на генератор и его контакты. После завершения мойки хорошо просушите пространство под капотом.

Коррозия — езда во время дождя, снега и по плохим дорогам ведет к накоплению влаги внутри генератора, также неизбежно проникновение мелких частиц пыли и грязи. Из-за этого внутренние детали генератора быстро ржавеют и выходят из строя раньше времени.

Ремонт и замена генератора Hyundai

Ремонт хендай в Люберцах позволит вам выполнить качественный демонтаж сторого и установку нового генератора на Портер.

При подборе и поиске запчастей нужно учитывать, что в конструкции дизельного двигателя D4BF автомобиля Hyundai Porter используется генератор, аналогичный такому же агрегату внедорожника Hyundai Galloper.

Обратите внимание — в генераторе есть несколько деталей, которые не подлежат ремонту. В их числе: подшипники, щетки, коллекторные кольца, диодный мост, реле. Если они сломаются, покупки новых деталей не избежать.

Источник

Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

генератор

генератор

Сообщение syrop » 18 окт 2010, 19:29

Re: генератор

Сообщение schurik80 » 18 окт 2010, 21:23

Re: генератор

Сообщение syrop » 18 окт 2010, 22:39

Re: генератор

Сообщение schurik80 » 18 окт 2010, 23:52

Re: генератор

Сообщение syrop » 19 окт 2010, 07:33

Re: генератор

Сообщение schurik80 » 19 окт 2010, 18:26

Re: генератор

Сообщение syrop » 19 окт 2010, 21:19

Re: генератор

Сообщение schurik80 » 20 окт 2010, 00:57

Re: генератор

Сообщение Шурик м4 » 24 окт 2010, 05:46

Re: генератор

Сообщение schurik80 » 24 окт 2010, 10:27

Re: генератор

Сообщение syrop » 24 окт 2010, 16:20

Re: генератор

Сообщение schurik80 » 25 окт 2010, 22:06

Re: генератор

Сообщение syrop » 25 окт 2010, 23:00

Re: генератор

Сообщение Шурик м4 » 30 окт 2010, 01:49

Re: генератор

Сообщение syrop » 02 ноя 2010, 12:01

Re: генератор

Сообщение MAIKL » 05 ноя 2010, 17:31

Re: генератор

Сообщение syrop » 05 ноя 2010, 19:29

Re: генератор

Сообщение BAZILIO965 » 13 авг 2012, 22:47

Re: генератор

Сообщение СЕРГЕЙ252 » 14 авг 2012, 21:00

Re: генератор

Сообщение СЕРГЕЙ252 » 14 авг 2012, 21:05

Источник

Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

генератор

генератор

Сообщение syrop » 26 ноя 2010, 16:19

Re: генератор

Сообщение Шурик м4 » 26 ноя 2010, 23:25

Re: генератор

Сообщение syrop » 27 ноя 2010, 00:17

Re: генератор

Сообщение Шурик м4 » 27 ноя 2010, 01:40

Re: генератор

Сообщение syrop » 27 ноя 2010, 12:14

Re: генератор

Сообщение Шурик м4 » 28 ноя 2010, 02:21

Re: генератор

Сообщение СЕРГЕЙ252 » 01 дек 2011, 19:35

Re: генератор

Сообщение schurik80 » 02 дек 2011, 01:08

Re: генератор

Сообщение BAITANA » 02 дек 2011, 16:34

Re: генератор

Сообщение schurik80 » 12 дек 2011, 22:34

Re: генератор

Сообщение BAZILIO965 » 14 авг 2012, 15:57

Re: генератор

Сообщение Шурик м4 » 17 авг 2012, 10:47

Re: генератор

Сообщение СЕРГЕЙ252 » 06 сен 2012, 20:11

Re: генератор

Сообщение BAZILIO965 » 08 ноя 2012, 23:40

Re: генератор

Сообщение BAZILIO965 » 19 янв 2013, 03:28

Веселье продолжается.
Последний ремонт генератора был произведен успешно в мастерской «стартеры и генераторы».Не прошло и года как отгнила клемма на толстом белом проводе,не долго думая занырнул под машину(ехать то надо)зачистил и накрутил на шпильку прижав гайкой,(на корпус не замыкал)так и ездил дабы времени заниматься пайкой нет да и погода не летная.А сегодня как и ранее ситуация повторилась — пропала зарядка,я по уже проверенной мной схеме проверил наличие проводов на своих местах,проверил натяжение ремней а зарядки нет,поехал на акб,загорелись инфармационные лампы на приборке-зарядки нет.Машину долго мучить не стал,перегрузился в газельку на ней и откатал.

Сутки спустя.Начал поиски причины. и в процессе манипуляции зарядка появилась сама.после очередного пуска лампочки потухли и все.

Источник

Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

генератор

генератор

Сообщение syrop » 26 ноя 2010, 16:19

Re: генератор

Сообщение Шурик м4 » 26 ноя 2010, 23:25

Re: генератор

Сообщение syrop » 27 ноя 2010, 00:17

Re: генератор

Сообщение Шурик м4 » 27 ноя 2010, 01:40

Re: генератор

Сообщение syrop » 27 ноя 2010, 12:14

Re: генератор

Сообщение Шурик м4 » 28 ноя 2010, 02:21

Re: генератор

Сообщение СЕРГЕЙ252 » 01 дек 2011, 19:35

Re: генератор

Сообщение schurik80 » 02 дек 2011, 01:08

Re: генератор

Сообщение BAITANA » 02 дек 2011, 16:34

Re: генератор

Сообщение schurik80 » 12 дек 2011, 22:34

Re: генератор

Сообщение BAZILIO965 » 14 авг 2012, 15:57

Re: генератор

Сообщение Шурик м4 » 17 авг 2012, 10:47

Re: генератор

Сообщение СЕРГЕЙ252 » 06 сен 2012, 20:11

Re: генератор

Сообщение BAZILIO965 » 08 ноя 2012, 23:40

Re: генератор

Сообщение BAZILIO965 » 19 янв 2013, 03:28

Веселье продолжается.
Последний ремонт генератора был произведен успешно в мастерской «стартеры и генераторы».Не прошло и года как отгнила клемма на толстом белом проводе,не долго думая занырнул под машину(ехать то надо)зачистил и накрутил на шпильку прижав гайкой,(на корпус не замыкал)так и ездил дабы времени заниматься пайкой нет да и погода не летная.А сегодня как и ранее ситуация повторилась — пропала зарядка,я по уже проверенной мной схеме проверил наличие проводов на своих местах,проверил натяжение ремней а зарядки нет,поехал на акб,загорелись инфармационные лампы на приборке-зарядки нет.Машину долго мучить не стал,перегрузился в газельку на ней и откатал.

Сутки спустя.Начал поиски причины. и в процессе манипуляции зарядка появилась сама.после очередного пуска лампочки потухли и все.

Источник

Ремонт генератора Hyundai Porter

Заметили, что АКБ на Портере перестал заряжаться, а свет фар потускнел? Вероятно, нужен ремонт генератора. Немедленно посетите наш автосервис по обслуживанию Хендай Портер. Мы хорошо знаем особенности ремонта и слабые места генератора, в 9 из 10 случаев поломку удается устранить в течение 90 минут.

Частые проблемы генераторов Hyundai Porter

Малотоннажные грузовики Хендай Портер радуют предпринимателей по всему миру высокой надежностью. Это настоящая рабочая лошадка, созданная чтобы приносить вам прибыль, а не стоять на ремонте. Корейским инженерам удалось сотворить практически чудо, при относительно скромном бюджете. Следует отметить, что значительная часть компонентов на Портере позаимствована от легендарного внедорожника Mitsubishi Pajero, в том числе двигатель и генератор.

На Hyundai Porter чаще устанавливается генератор корейского производителя MOBIS, OE номер — 37300-4A202, реже от итальянской компании MSG. Это весьма удачная модель, которая популярна среди корейских и японских производителей. Аналог можно встретить и на коммерческом транспорте, и на легковых седанах, и на внедорожниках. Агрегат способен отработать без ремонта порядка 200-300 тысяч километров.

Большинство поломок возникает при внушительном пробеге. Чаще всего ремонт генератора Хендай Портер мы выполняем при таких неисправностях:

• замыкание или обрыв витков обмотки, что приводит к снижению мощности устройства – в результате аккумулятор заряжается медленно, если двигатель работает на низких оборотах, то батарея может и вовсе разрядиться. Устранить проблему самостоятельно не получиться, только в сервисе – помимо опыта здесь понадобиться еще и специальное оборудование;
• гул, стук, хруст – признак износа подшипника. Срочно замените изношенную деталь, в противном случае готовьтесь к покупке нового генератора;
• перестал заряжаться АКБ – чаще всего проблема возникает из-за обрыва ремня, который меняется за пару минут. Если с ремнем все в порядке, вероятно износились щетки, контактные кольца. В этом случае генератор демонтируется, разбирается, заменяются все изношенные компоненты.

Источник