Генератор рено сценик ремонт

Генератор, снятие и замена щеток — Renault Scenic, л., года на DRIVE2

Снять с него разъем с двумя проводами; Снять, отвинтив гайку, плюсовой толстый провод; Поддеть, плоской отверткой, крышку генератора она крепится на защелках и в любом случае они сломаются и снять ее; Под крышкой контактная группа с щетками.

Крепится тремя винтами с шестигранными головками Снять. Контактная группа в руках, как правило сношены щетки, да к тому же одна залипла.

У нее щетки спрятаны под колпачок. Сам колпачок имеет окна под щетки, и просто так его не снять мешают щеткиа потому надо сначала их щетки вытащить.

Снятие и установка генератора

Еще тонкий момент, когда снимаете генератор — будьте аккуратны, потому, что он гад тяжелый и не повредите шланги и главное, когда вытаскиваете постарайтесь не задеть температурный датчик он такой либо серенький либо голубенький — хрупкий гад. Дальше в книжке написано — что сначала надо установить машину как снять генератор в рено сценик двухстоечный подъемник, снять правое колесо, защиту и. Так же и обратно ставить данный ремешок — для этого надо запастись веревочкой что бы подтягивать ремешок и лампочкой, что бы удостовериться, что ремешок установили правильно.

Все действия можно проводить сверху. Ну вот и всё — надеюсь кому то это пригодиться.

Отсоедините кабель массы от батареи. Ослабьте натяжение вспомогательного приводного ремня как описано в Главе Техническое обслуживание и снимите приводной ремень со шкива генератора.

Снятие и установка генератора (все двигатели) Рено Меган 2

Renault рекомендует менять приводной ремень после каждого снятия. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевых подпорках.

Снимите правое колесо, защитный щиток картера двигателя и вкладыш арки колеса. Если приводной ремень подлежит замене, на моделях без кондиционера воздуха, сначала снимите приводной ремень рулевого управления с усилителем как описано в Главе Техническое обслуживание.

Снимите резиновые оболочки где имеются с клемм генератора, затем отверните крепежные гайки. Отсоедините электропроводку от задней части генератора обратитесь к иллюстрациям. Ослабьте шарнирный и регулировочный болты и поверните генератор к двигателю.

Снимите приводной ремень со шкива. Отверните и снимите верхний регулировочный болт генератора.

Источник

Ремонт и замена генератора Renault Scenic

Если ремонт генератора на Рено Сценик сделать нельзя, мы сделаем замену на новый или восстановленный. Работа занимает 1-2 дня, в зависимости от сложности. Целесообразность ремонта или замены, определяется на месте мастером после диагностики.

Ходовые запчасти для ремонта генератора Renault Scenic всегда есть на нашем складе. Также, на некоторые модели мы держим восстановленные (перебранные) детали, гарантию на которые мы даем — 6 мес. Обратите внимание, что мы не принимаем агрегаты снятые с автомобиля самостоятельно. Мы изначально делаем диагностику на автомобиле, сами снимаем, ремонтируем и ставим обратно.

Если после диагностики, выяснится что ремонтировать старый генератор стоит дороже чем новый, мы сделаем замену на новый с нашего склада.

Вид работ	Цена
Диагностика	800 руб.
Замена	от 1200 руб.
Сборка / разборка	от 500 руб.
Ротор	от 300 руб.
Реле-регулятора	от 400 руб.
Диодный мост	от 650 руб.
Слесарные работы	от 300 руб.

Где делают ремонт генератора в Санкт-Петербурге:

Когда делать:
— при работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контрольная лампа разряда аккумулятора;
— идет разрядка или перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи;
— тусклый свет фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе;
— значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов;
— посторонние звуки (вой, писк).

Гарантия — 6 мес.

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Источник

Генератор, снятие и замена щеток — Renault Scenic, л., года на DRIVE2

Снять с него разъем с двумя проводами; Снять, отвинтив гайку, плюсовой толстый провод; Поддеть, плоской отверткой, крышку генератора она крепится на защелках и в любом случае они сломаются и снять ее; Под крышкой контактная группа с щетками.

Крепится тремя винтами с шестигранными головками Снять. Контактная группа в руках, как правило сношены щетки, да к тому же одна залипла.

У нее щетки спрятаны под колпачок. Сам колпачок имеет окна под щетки, и просто так его не снять мешают щеткиа потому надо сначала их щетки вытащить.

Снятие и установка генератора

Еще тонкий момент, когда снимаете генератор — будьте аккуратны, потому, что он гад тяжелый и не повредите шланги и главное, когда вытаскиваете постарайтесь не задеть температурный датчик он такой либо серенький либо голубенький — хрупкий гад. Дальше в книжке написано — что сначала надо установить машину как снять генератор в рено сценик двухстоечный подъемник, снять правое колесо, защиту и. Так же и обратно ставить данный ремешок — для этого надо запастись веревочкой что бы подтягивать ремешок и лампочкой, что бы удостовериться, что ремешок установили правильно.

Все действия можно проводить сверху. Ну вот и всё — надеюсь кому то это пригодиться.

Отсоедините кабель массы от батареи. Ослабьте натяжение вспомогательного приводного ремня как описано в Главе Техническое обслуживание и снимите приводной ремень со шкива генератора.

Снятие и установка генератора (все двигатели) Рено Меган 2

Renault рекомендует менять приводной ремень после каждого снятия. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевых подпорках.

Снимите правое колесо, защитный щиток картера двигателя и вкладыш арки колеса. Если приводной ремень подлежит замене, на моделях без кондиционера воздуха, сначала снимите приводной ремень рулевого управления с усилителем как описано в Главе Техническое обслуживание.

Снимите резиновые оболочки где имеются с клемм генератора, затем отверните крепежные гайки. Отсоедините электропроводку от задней части генератора обратитесь к иллюстрациям. Ослабьте шарнирный и регулировочный болты и поверните генератор к двигателю.

Снимите приводной ремень со шкива. Отверните и снимите верхний регулировочный болт генератора.

Источник

Система подзарядки Renault Scenic III / Renault Grand Scenic III с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Renault Scenic III , скачать электросхему Renault Scenic III , панель приборов Renault Scenic III , система освещения Renault Scenic III , магнитола Renault Scenic III , аудиосистема Renault Scenic III , стеклоочиститель Renault Scenic III , регулировка фар Renault Scenic III , коды ошибок Renault Scenic III , электросхема Renault Grand Scenic III , скачать электросхему Renault Grand Scenic III , панель приборов Renault Grand Scenic III , система освещения Renault Grand Scenic III , магнитола Renault Grand Scenic III , аудиосистема Renault Grand Scenic III , стеклоочиститель Renault Grand Scenic III , регулировка фар Renault Grand Scenic III , коды ошибок Renault Grand Scenic III

2. Система подзарядки

Генератор

Бензиновый двигатель

Снятие

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных неразрезных перчатках.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять верхнюю крышку двигателя.

4. Снять передние колеса.

5. Снять переднюю часть переднего подкрылка.

6. Отвернуть болты крепления защиты поддона картера двигателя.

7. Снять защиту поддона картера двигателя.

8. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

9. Снять передний бампер.

11. Отсоединить воздухопровод (2) между защитным корпусом ЭБУ системы впрыска и воздухоотражателем радиатора системы охлаждения.

12. Отсоединить шланг дегазации расширительного бачка (4) от правого кронштейна капота.

13. Снять кронштейны капота (3).

14. Снять воздухоотражатели.

15. Снять звуковой сигнал.

16. Снять переднюю противоударную поперечину.

17. Снять замок капота.

18. Снять желоб жгута проводов двигателя.

19. Отсоединить шланги электровентилятора системы охлаждения двигателя.

20. Отвернуть верхние болты (7) крепления передней панели кузова.

21. Отвернуть нижние болты (8) крепления передней панели кузова.

22. Отвести в сторону переднюю панель кузова.

23. Отвернуть гайку (9) крепления плюсового вывода генератора.

24. Отсоединить колодку проводов (10) от генератора.

25. Отвести в сторону жгут проводов генератора.

26. Отвернуть болт крепления подкоса генератора (13) с блока цилиндров.

27. Отвернуть болт крепления подкоса генератора (14) с генератора.

28. Снять подкос генератора.

29. Отвернуть верхний болт крепления генератора (15).

30. Ослабить, но не снимать болт крепления генератора (16).

31. Отвести генератор от многофункционального кронштейна при помощи отвертки.

32. Снять генератор.

Установка

1. Зажать втулки (17) генератора с помощью щипцов или тисков, чтобы облегчить установку.

2. Установить генератор.

3. Затянуть требуемым моментом болты крепления генератора. Момент затяжки: 25 Н·м.

4. Установить подкос генератора.

5. Завернуть болт крепления подкоса генератора на блоке цилиндров.

6. Завернуть болт крепления подкоса генератора на генераторе.

7. Затянуть требуемым моментом болт крепления подкоса генератора на генераторе. Момент затяжки: 25 Н·м.

8. Затянуть требуемым моментом болт крепления подкоса генератора на блоке цилиндров. Момент затяжки: 25 Н·м.

9. Проложить жгут проводов генератора.

10. Соединить разъем генератора.

11. Установить жгут проводов на провод плюсового вывода генератора.

12. Затянуть требуемым моментом гайку крепления плюсового вывода генератора. Момент затяжки: 21 Н·м.

13. Установить переднюю панель кузова.

14. Завернуть болты нижнего крепления передней панели кузова.

15. Завернуть болты верхнего крепления передней панели кузова.

16. Закрепить шланги на электровентиляторе системы охлаждения двигателя.

17. Установить желоб жгута проводов двигателя на электровентилятор системы охлаждения двигателя.

18. Установить замок капота.

19. Установить переднюю противоударную поперечину.

20. Установить звуковой сигнал.

21. Установить фары.

22. Установить воздухоотражатели.

23. Защелкнуть воздухопровод между защитным корпусом ЭБУ системы впрыска и воздухоотражателем радиатора системы охлаждения.

24. Защелкнуть шланг дегазации расширительного бачка к правому кронштейну капота.

25. Установить кронштейна капота.

26. Установить передний бампер.

27. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

28. Установить защитный экран.

29. Установить переднюю часть переднего подкрылка.

30. Установить передние колеса.

31. Установить верхнюю крышку двигателя.

32. Подключить аккумуляторную батарею.

Дизельный двигатель

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять защиту поддона картера двигателя.

4. Снять передние колеса.

5. Снять переднюю часть переднего подкрылка.

6. Снять передний бампер.

8. Снять кронштейны багажника (1).

9. Снять звуковой сигнал.

10. Снять переднюю противоударную поперечину.

11. Снять воздухоотражатели.

12. Снять замок капота.

13. Снять отводящий воздухопровод воздуховоздушного охладителя.

14. Отсоединить трос замка капота (2) на передней крайней панели.

15. Отвести в сторону трос привода замка капота.

16. Отвернуть болты крепления (3) желоба жгута проводов двигателя.

17. Отсоединить жгут проводов (4) замка капота от передней крайней панели.

18. Отсоединить шланг дегазации (5) от передней крайней панели.

19. Отвернуть болт крепления (6) бачка стеклоомывателя передней крайней панели.

20. Отвернуть верхние болты (7) крепления передней панели кузова.

21. Отвернуть нижние болты (8) крепления передней панели кузова.

22. Отвести в сторону переднюю панель кузова.

23. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

24. Разъединить разъем (9) регулятора генератора.

25. Отвернуть гайку (10) крепления плюсового вывода генератора.

26. Отвести в сторону жгут проводов генератора.

27. Отвернуть верхний болт крепления генератора.

Примечание:
Нет необходимости полностью отворачивать нижний болт крепления генератора, чтобы снять генератор.

28. Снять генератор.

Установка

1. Для облегчения установки генератора сжать его втулки (11) в тисках.

2. Установить генератор.

3. Завернуть болты крепления генератора.

4. Затянуть требуемым моментом болты крепления генератора при помощи динамометрического ключа 4-40 Н·м с наконечником трещоткой на 1/4 (Ms. 1973).

5. Присоединить жгут проводов генератора.

6. Завернуть гайку крепления плюсового вывода генератора.

7. Затянуть требуемым моментом гайка плюсовой клеммы на генераторе. Момент затяжки: 21 Н·м.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Шкив генератора

Снятие

1. Снять генератор с автомобиля.

2. Закрепить генератор в тисках с мягкими губками.

3. Вставить в шкив генератора шестигранную головку (1) или шлицевую втулку (2) из комплекта приспособлений для замены шкива с обгонной муфтой генератора (Mot. 1732).

4. Снять шкив генератора, используя пневматический гайковерт.

Установка

1. Навернуть новый шкив на ротор генератора.

2. Вставить в шкив генератора шестигранную головку или шлицевую втулку.

3. Вставить наконечник (соответствующий форме отверстия ротора генератора).

4. Вставить головку на наконечник.

5. Затянуть требуемым моментом шкив с размыкающей муфтой генератора 80 Н·м динамометрическим ключом (7).

6. Установить генератор на автомобиль.

Блок защиты и комутации

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Отжать предохранительные защелки (1) крышки блока защиты и коммутации.

4. Отсоединить крышку блока защиты и коммутации.

5. Снять кронштейн (2) жгута проводов блока защиты и коммутации в салоне, отогнув выступы кронштейна и подняв кронштейн.

6. Отсоединить блок защиты и коммутации в точке (4) от его корпуса, нажав на защелки (3).

7. Сдвинуть жгут проводов блока защиты и коммутации (5) в резиновых кольцах.

8. Частично снять блок защиты и коммутации, чтобы отсоединить его разъемы.

9. Разъединить разъемы блока защиты и коммутации, отмечая их положение.

10. Снять блок защиты и коммутации.

Установка

1. Соединить разъемы жгута проводов в салоне блока защиты и коммутации в соответствии с положением, отмеченным при снятии в соответствующем порядке (1), (2), (3), (4) и (5).

Примечание:
Сначала соединить разъемы самим коротким жгутом проводов во избежание нагрузки жгута проводов и смещения разъема.

2. Соединить разъемы жгута проводов в моторном отсеке блока защиты и коммутации в соответствии с положением, отмеченным при снятии в соответствующем порядке (6), (7), (8) и (9).

3. Соединить разъем (10) жгута проводов в салоне блока защиты и коммутации в соответствии с положением, отмеченным при снятии.

4. Установить резиновые кольца жгута проводов блока защиты и коммутации в корпус на блоке защиты и коммутации.

5. Установить блок защиты и коммутации в его корпус.

Примечание:
— Если блок защиты и коммутации не устанавливается надлежащим образом, проверить состояние жгута проводов разъемов блока защиты и коммутации.
— Убедиться в том, что все уплотнительные кольца жгута проводов установлены в пазы блока защиты и коммутации и точно и полностью входят в корпус.

6. Закрепить кронштейн опоры жгута проводов в салоне блока защиты и коммутации.

7. Установить крышку блока защиты и коммутации в его корпус.

8. Убедиться в том, что держатели правильно зафиксированы на месте.

Примечание:
— Если крышка правильно закреплена на месте, фиксаторы скользят свободно.
— Если фиксатор или паз фиксатора неисправен, крышку или блок, имеющий дефект, необходимо заменить.

9. Заблокировать предохранительные замки (6) блока защиты и коммутации, совместив метку замка с меткой на крышке блока.

Источник