Генератор скания его ремонт

Scania G420 2дв. тягачМКПП, — неисправности генератора

Основные неисправности генератора

При проверке генератора, а также при эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать ряд простых правил, чтобы не вывести генератор из строя:

– не допускать работу генератора с отключенной аккумуляторной батареей;
– не проверять работу генератора на «искру», так как при этом через диоды протекает значительный ток, и они выходят из строя;
– не проверять диоды напряжением более 12 В или мегомметром;
– при проведении электросварочных работ отключать все провода от генератора и от аккумуляторной батареи;
– проверять узлы и цепи электрооборудования и устранять неисправности при неработающем двигателе и отключенной аккумуляторной батарее.

Причина неисправности

Способ устранения

Генератор работает, но аккумуляторная батарея заряжается слабо или не заряжается совсем

Слабое натяжение ремня привода генератора

Отрегулируйте натяжение ремня

Повреждение регулятора напряжения

3амените регулятор напряжения

Ослабло крепление проводов на генераторе

или аккумуляторной батарее,

окислились клеммы аккумуляторной батареи,

обрыв электропроводов

Затяните клеммы, зачистите клеммы аккумуляторной батареи,

замените поврежденные провода

Износ или зависание щеток генератора

3амените щеткодержатель в сборе с щетками

или восстановите подвижность щеток в держателе

Повреждение обмотки возбуждения

Проверьте пайку выводов обмотки возбуждения к контактным кольцам

и при необходимости восстановите ее

или замените обмотку возбуждения

Пробит один из дисков выпрямительного блока.
Неисправна аккумуляторная батарея

Замените выпрямительный блок.
Замените аккумуляторную батарею

Повышенный износ щеток и контактных колец

Повышенное биение контактных колец

Протрите и прошлифуйте контактные кольца

Замасливание контактных колец

Устраните причину замасливания

и протрите бензином контактные кольца

Изменение упругости пружин щеток

3амените щеткодержатель

Перезарядка аккумуляторной батареи

Неисправен регулятор напряжения

Замените регулятор напряжения

Неисправна аккумуляторная батарея

Замените аккумуляторную батарею

Повышенный шум при работе генератора

Выход из строя подшипников генератора

Задевание ротора полюса статора

Износ посадочного места под подшипник в крышке генератора

3амените дефектные подшипники

Замените крышку генератора

Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка

Распространенные неисправности генератора:

износ или повреждение шкива;
износ токосъемных щеток;
износ коллектора (токосъемных колец);
повреждение регулятора напряжения;
замыкание витков статорной обмотки;
износ или разрушение подшипника;
повреждение выпрямителя (диодного моста);
повреждение проводов зарядной цепи.
Распространенные неисправности аккумуляторной батареи:
короткое замыкание электродов/пластин батареи;
механическое или химическое повреждение пластин аккумулятора;
нарушение герметичности банок аккумуляторов — трещины корпуса аккумулятора в результате ударов или неправильной установки;
химическое окисление выводных клемм аккумулятора. Основными причинами указанных неисправностей являются:
грубые нарушения правил эксплуатации;
истечение срока службы изделия;
различные производственные дефекты.
Безусловно, конструкция генератора сложнее аккумуляторной батареи. Вполне резонно, что и неисправностей генератора в разы больше, и диагностика их значительно сложнее.

Автомобилисту очень полезно знать основные причины неисправностей генератора, способы их устранения, а также профилактические меры по предотвращению поломок.

Все генераторы подразделяются на генераторы переменного и постоянного тока. Современный легковой транспорт оснащается генераторами переменного тока с встроенным диодным мостом (выпрямителем). Последний необходим для преобразования тока в постоянный, на котором работают электропотребители автомобиля. Выпрямитель, как правило, находится в крышке или корпусе генератора и представляет с последним одно целое.

строение генератора. Генератор в деталях

Все электроприборы автомобиля рассчитаны на строго определенный диапазон рабочих токов по напряжению. Как правило, рабочие напряжения — в диапазоне 13,8–14,7 В. Ввиду того, что генератор «привязан» ремнем к коленчатому валу двигателя, от разных оборотов и скорости движения автомобиля, он будет работать по-разному. Именно для сглаживания и регулирования выдаваемого тока предназначен реле-регулятор напряжения, играющего роль стабилизатора и предотвращающего как скачки, так и провалы рабочего напряжения. Современные генераторы снабжены встроенными интегральными регуляторами напряжения, в просторечье именуемые «шоколадкой» или «таблеткой».

Уже понятно, что любой генератор это достаточно сложный агрегат, чрезвычайно важный для любого автомобиля.

Виды неисправностей генератора

Ввиду того, что любой генератор — это электромеханическое устройство, соответственно и разновидностей неисправностей будет две — механические и электрические.

К первым относятся разрушение креплений, корпуса, нарушение работы подшипников, прижимных пружин, ременного привода и другие, не связанные с электрической частью поломки.

К электрическим неисправностям относятся обрывы обмоток, неисправности диодного моста, выгорание/износ щеток, межвитковые замыкания, пробои, биения ротора, неисправности реле-регулятора.

Основные неисправности генератора

Нередко симптомы, указывающие на характерные неисправного генератора, могут появиться и вследствие совершенно других неполадок. Как пример — плохой контакт в гнезде предохранителя цепи обмотки возбуждения генератора покажет на неисправность генератора. То же подозрение может возникнуть из-за обгоревших контактов в корпусе замка зажигания. Так же, постоянное горение лампы-сигнализатора неисправности генератора может быть вызвано поломкой реле, мигание этой лампы включающего может свидетельствовать о неисправности генератора.

Основные признаки неисправности автогенератора:

При работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контрольная лампа разряда аккумулятора.
Разрядка или перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи.
Тусклый свет автомобильных фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе.
Значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов. Это может быть допустимо при увеличении оборотов (перегазовки) с режима холостого хода, но фары, загоревшись ярко, дальше яркость свою увеличивать не должны, оставаясь в одной интенсивности.
Посторонние звуки (вой, писк) исходящие от генератора.
Необходимо регулярно контролировать натяжение и общее состояние ремня привода. При трещинах и расслоениях необходима немедленная замена.

Технические характеристики Scania G420 / Скания в кузове 2 дв. тягач, МКПП выпускающихся c г.

Источник

FMSCAN — Форум владельцев грузового транспорта

Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей SCANIA, VOLVO, MAN, DAF, MB, IVECO

Генератор

Модератор: POIKO

Генератор

Сообщение Admin » 22 июл 2016, 19:13

Дорогие друзья, подскажите по VIN 2067106 генератор выдаёт 1888010 (1794786) только оригинал

!	Сообщение из: Admin
	Scania 1888010 Генератор 100A Цена 117,102 рублей

.
Что BOSCH не делает такой что-ли? Может можно каким-то заменить? Или я чего-то не понимаю?) Шкив на 10 ручьёв. По замене нашёл

, но на других сайтах пробиваю, нет такого номера DT.

Стал копать дальше и у одного поставщика по номеру 1794786 нашёл замену DT 1.21327 на порядок дешевле. Такой подойдёт?

Через DT нашёл BOSCH 0 124 655 007,

но я так понимаю шкив V8. Можно ли заменить шкив? Поставить от старого генератора?

Каждая случайность — неизбежность. Иначе она бы не произошла.
Наивысшая форма власти — это умение владеть собой.

Источник

FMSCAN — Форум владельцев грузового транспорта

Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей SCANIA, VOLVO, MAN, DAF, MB, IVECO

Генератор

Модератор: POIKO

Генератор

Сообщение Admin » 22 июл 2016, 19:13

Дорогие друзья, подскажите по VIN 2067106 генератор выдаёт 1888010 (1794786) только оригинал

!	Сообщение из: Admin
	Scania 1888010 Генератор 100A Цена 117,102 рублей

.
Что BOSCH не делает такой что-ли? Может можно каким-то заменить? Или я чего-то не понимаю?) Шкив на 10 ручьёв. По замене нашёл

, но на других сайтах пробиваю, нет такого номера DT.

Стал копать дальше и у одного поставщика по номеру 1794786 нашёл замену DT 1.21327 на порядок дешевле. Такой подойдёт?

Через DT нашёл BOSCH 0 124 655 007,

но я так понимаю шкив V8. Можно ли заменить шкив? Поставить от старого генератора?

Каждая случайность — неизбежность. Иначе она бы не произошла.
Наивысшая форма власти — это умение владеть собой.

Источник

Ремонт генератора Scania: как быть, если узел барахлит

Когда мы начинаем говорить об источниках электроэнергии в авто, многие почему-то сразу же говорят об аккумуляторе. Но ведь именно генератор Скания считается главной электростанцией.

Большинство автопроизводителей устанавливают в своих авто генераторы вентильного типа. Многие из них имеют практически одинаковые конструкции, отличаясь разве что размерами или расположением отдельных узлов и соединений.

Ежедневно генератор вынужден работать на пределе в крайне неблагоприятных условиях. Во время езды на него попадают соль, масло и дорожная пыль. Прибавьте к этому еще и резкие перепады температуры.

Весомое значение имеет и человеческий фактор. Нередко водители не удосуживаются объехать лужи или заводят авто не прогревая. Небрежное безответственное отношение может преждевременно сломать любой генератор Скания 113, даже самый надежный.

Как облегчить жизнь генератору

В ваших силах свести к минимуму все негативные влияния агрессивной среды. Чтобы клеммы генератора не окислялись и не ржавели, нужно смазывать все крепления специальной консистентной смазкой.

Важно вовремя менять ремень привода, чтобы последствия не стали еще более плачевными. Генератор в обязательном порядке должен работать в паре с аккумуляторной батареей. Поэтому если она по какой-то причине отключилась, на агрегат ложится дополнительная нагрузка. Подобный режим работы чреват еще большими неисправностями.

Если вы решили проверить работу генератора, решив отключить аккумулятор, это чревато всплеском напряжения в сети. Подобные эксперименты могут привести к тому, что генератор Scania попросту сгорит от короткого замыкания.

Специалисты советуют после окончания сезона показывать авто профессионалам, которые проведут диагностический осмотр, а также очистят агрегат от накопившихся загрязнений и смажут детали.

Обязательно избегайте попадания воды вовнутрь. Например, если при мойке, неприятность все же произошла, сразу же при помощи сухого воздуха выдуйте остатки влаги.

Основные «болезни» генераторов

Как мы уже упоминали выше, современные генераторы имеют схожую конструкцию, а, значит, и распространенные дефекты носят скорее массовый характер. Многие из неисправностей еще в зародыше можно определить благодаря подсказкам авто.

Если в процессе езды появился посторонний шум, которого раньше не было, вероятнее всего работа генератора Скания 5 была нарушена износившимися или поврежденными якорными подшипниками.

Особенных сложностей с заменой подшипников возникнуть не должно, правда, генератор придется демонтировать и практически полностью разобрать. Если вы обладаете достаточными навыками и набором инструментов, то после того, как разобрали агрегат, обязательно изучите его на наличие видимых повреждений. Нередко из-за постоянных нагрузок посадочные отверстия изнашиваются или деформируются.

Обращайте внимание на работу контрольной лампы на приборной панели. Бывает и такое, что генератор заявляет о поломке, отказываясь подавать ток. Если вы проверили ремень генератора Скания и он оказался достаточно натянутым и не деформированным, вероятнее всего причина в износе щеток. Вместе с ними из строя выходят и контактные кольца.

Еще одна причина поломки генератора – отсутствие тока. Вероятнее всего причина в коротких замыканиях или обрывах, которые могли возникнуть в обмотках якоря и статора.

Как правило, генератор выдает свою максимальную мощность на 1200 оборотах двигателя. Проведите несложный эксперимент, включив все электрические приборы в авто. Но не переусердствуйте: генератор Скания 5 серия, как и любой другой, не должен работать длительное время на пиковых оборотах. Сравните выдаваемую мощность с той, которую обещает производитель. Информацию об этом можно узнать из инструкции или прочитав прямо на корпусе.

Виды поломок

Абсолютно все неисправности, которые могут случаться в ходе эксплуатации автогенераторов, можно поделить на две большие группы: механического характера и электронного.

О первом типе мы уже упомянули. Механические поломки, как правило, случаются по причине естественного износа и от них никто не застрахован.

Что же касается электрических поломок, то они случаются намного реже, чем например, изнашиваются щетки генератора Скания или рвется ремень.

Зачастую причина кроется в поломках источников энергии или наоборот ее потребителях. В большинстве случаев из-за коротких замыканий случается перегрев или выгорание диодного моста вместе с выпрямительными. Некоторые поломки носят лавинный характер, поэтому там, где случилась одна, могут произойти еще несколько.

Отремонтировать или купить новый

Многие автовладельцы привыкли думать, что генератор, как и любую деталь, проще и дешевле починить, нежели купить новую. В большинстве случаев это действительно так. В особенности если речь заходит о профилактическом ремонте или несущественных поломках.

Но если перегорел не просто диодный мост генератора Scania, а с ним и еще пару стратегически важных для полноценной работы деталей, целесообразнее будет приобрести новый агрегат.

Итак, если сломался агрегат, не горячимся с принятием решений. Оцениваем все аргументы «за» покупку и «против». Ответьте на несколько несложных вопросов:

• Сколько генератор уже прослужил.
• Как часто ломался до этого.

Не лишним будет также провести профессиональную диагностику на специальном стенде. Такую услугу предлагают только в профессиональных мастерских.

Если генератор все же изжил свое, существует несколько вариантов покупки новой детали. Все зависит от вашего бюджета и желания тратиться на генератор Скания. Цена зависит от многих параметров.

Главный из них – состояние детали ,а также марка. Новый лицензированный агрегат будет стоить дороже. На 30-50% падает стоимость восстановленных запчастей.

Более доступный вариант также китайские аналоги оригинальных запчастей. Многие водители думают, что они некачественные и долго не прослужат, но часто это не отвечает действительности.

Определиться с тем, купить новую деталь или восстановленную – только пол дела. Важно также правильно подобрать параметры. Большинство генераторов при первом взгляде почти ничем не отличаются друг от друга.

Так как выбрать генератор Скания 4 серия? В первую очередь нужно обращать внимание на такие параметры, как соответствия электрических разъемов, размеры кронштейнов, выноси шкива. Учтите: генератор должен соответствовать по мощности: переизбыток вырабатываемой энергии ничем не лучше дефицита.

В идеале лучше доверить подборку агрегата профессионалам, которым вы доверяете. Нередки случаи, когда в попытках сэкономить автовладельцы выбирают сомнительные разборки и мастеров. Как результат — потраченные деньги и необходимость через короткое время в повторном ремонте и смене неработающей детали.

Вам могут смело генератор б/у Скания 113 продать по цене нового. Именно поэтому в нашей автомастерской принято работать только с проверенными поставщиками. На весь комплект запасных деталей имеется набор документов, подтверждающих качество. Помимо этого, мы попросту не заинтересованы в установке некачественных деталей, ведь дорожим своей репутацией.

Тонкости ремонта у профессионалов

С гарантией мы уже разобрались. Что еще отличает профессиональный ремонт от дилетантского? Конечно же, диагностика. В ремонте авто она играет не менее важную роль, нежели, например, в лечении пациентов.

При этом неважно где осуществляется ремонт генератора Scania – Львов это или другой город. Без диагностики можно очень долго и мучительно гадать, так в чем же состоит причина поломки.

Агрегат состоит не из одного десятка узлов и всевозможных деталей, так что из строя может выйти абсолютно любой. Хорошо, если дефект заметен зрительно. В противном случае только разобрав агрегат и проверив на специальном стенде можно докопаться до истины. Диагностика кроме причины помогает также выявить узлы, которые находятся в зоне риска, и в скором времени могут также начать ломаться. Вам врут, если говорят, что генератор Scania 1777299 можно продиагностировать и без специализированного оборудования.

Следующий этап – промежуточный, но не менее важный. После того, как проблема выявлена, составляется список необходимых мероприятий по ее устранению. Наши мастера советуются с владельцем и ищут наиболее оптимальный метод решения.

К концу работ сумма может расти, но не существенно. Это бывает не так часто, например, если в процессе возникли дополнительные сложности.

После этого мастера наконец-то приступают непосредственно к ремонту. Если вы обратились вовремя и некоторые детали еще можно спасти, работы обойдутся дешевле. В противном случае все износившиеся узлы меняются на новые.

Бывает, что достаточно сильно поврежден генератор Скания 4 серия – ремонт уже не спасет или же потребуется намного больше вложений. В подобных ситуациях механики рекомендуют покупку нового агрегата.

У нас всегда имеется запас всех самых популярных запчастей, которые специалисты установят и протестируют в короткие сроки. Благодаря универсальному подходу ремонт занимает всего один день. Показатель этот средний. Если поломка серьезная, то бывает и дольше. Главное несколько раз в год проходит профилактический осмотр и при первых подозрениях на поломку мчать к специалистам.

Плюс нашего сервиса еще и в том, что наши мастера ежедневно сталкиваются не только с автомобилями массовых брендов, но и редко встречающихся на наших широтах. Именно поэтому схема генератора Скания для них не в новинку. Мы рушим стереотипы о том, что у профессионалов ремонтироваться дороже.

Источник