Геотекстиль для ремонта дорог

Геотекстиль в дорожном строительстве: что это такое и как используется?

Геотекстиль, стал сегодня одним из неотъемлемых и важнейших дорожных компонентов.

Эта продукция отличается набором технических характеристик , способствующих эффективному решению многочисленных задач .

Производители изготавливают дорожный геотекстиль , в ассортименте по невысокой стоимости, благодаря чему, он с удовольствием и эффективно используется в сфере дорожного строительства, в различных регионах нашей страны.

Применение дорожного геополотна, в качестве реализации инновационных технологий, дает огромный экономический эффект.

Производство.

Изготовление дорожного геотекстиля осуществляется с использованием полимерных волокон , обладающих разнообразной длиной , скрепляемых по технологии , называемой термофиксацией.

Благодаря получению однородной структуры обеспечивается гарантия долговечности материала в сочетании с невосприимчивостью к воздействующим механическим нагрузкам .

Изделие обладает рядом важных свойств: от водопроницаемости до эластичности и высокой прочности, от инертности к кислотам и щелочной среде до нейтральности в отношении к экосистеме.

Указанный геоматериал, не представляет опасности экологии благодаря отсутствию проблем с разложением, поэтому он настолько эффективен для выполнения нескольких востребованных основных функций – от разделения до армирования.

Применение.

Использование геотекстиля, наиболее активно реализуется в работе с:

• автотрассами и ж/д магистралями,
• трамвайными путями;
• взлетно-посадочными полосами аэродромов;
• пешеходными дорожками.

Внедрение данного геоматериала способствует увеличению несущей способности, снижению риска деформации, защите от разрушений.

Геотекстиль, используется в качестве профилактики от микширования насыпного материала, что важно для:

• увеличения плотности основания ;
• сохранения структуры полотна ;
• равномерного распределения локальных нагрузок ;
• препятствования осадке .

Благодаря выполнению функции , связанной с армированием дороги (при любых масштабах), геополотно способствует упрочнению конструкции , предотвращению растрескивания поверхности , колееобразования.

Это является причиной значительного повышения потенциала объекта, для сооружения которого пользовались геотекстилем.

Преимущества.

Геотекстиль не обладает склонностью, связанной с поглощением грунтовых вод, отличается не подверженностью разложению и химической нейтральностью, что дает ему ряд преимуществ в сравнении с традиционными технологиями сооружения дорожных покрытий.

Помимо задач, связанных с упрочнением, геополотно способствует обеспечению рационального расходования стройматериалов.

Иначе говоря, строители добиваются минимизации насыпных слоев.

Происходит уменьшение материалоемкости конструкции, в сочетании с сокращением объемов работ.

Одновременно добиваются и снижения расходов, связанных с техобслуживанием, затратами, обусловленными эксплуатацией спецтехники.

Не менее важно упомянуть об удобстве транспортировки геотекстиля, а также укладки, не требующей сотрудничества с высококвалифицированными специалистами и пользования уникальным спецоборудованием.

Всех этих преимуществ удается добиться благодаря высококачественному сырью и инновационным технологическим разработкам.

Весь ассортимент предлагаемой продукции подвергается тщательному тестированию и сертификации.

Функции.

Дорожную одежду называют многослойным «тортом», сооружаемым на наиболее прочном «корже».

В современной сфере дорожного строительства функция коржа выполняется геотекстилем, эффективно повышающим износостойкость асфальтобетона.

Геотекстиль, при проведении работ, с автомобильными дорогами, используется для выполнения функций:

• Гидроизоляции. Предотвращения смешения слоя грунта с грунтовыми водами;
• Защиты и предотвращения смешивания слоев , составляющих дорожную одежду ;
• Фильтрации грунта , замедления процесса проникновения в систему дренажа ;
• Дренирования грунта , усиления оттока воды .

Почему геотекстилем необходимо пользоваться при дорожном строительстве?

Если вы планируете заниматься строительством дорог или другой инфраструктуры, то применение дорожного геотекстиля, существенно упростит этот процесс , способствует сбережению, при этом времени и денег.

По технологическим нормам, наиболее эффективным считается использование геополотна, плотностью более 200 г/м2.

Благодаря применению материала можно избежать проблем, связанных с колейностью, провалами и выбоинами , добиться увеличения межремонтных сроков , общего эксплуатационного периода покрытия .

Это позволяет ежегодно, не заниматься мелким ремонтом .

Использование дорожного геосинтетика способствует продлению жизни разнообразных покрытий дороги , предохранению их от проблем, связанных с разрушениями.

Для решения задач, связанных с укреплением дорожного основания , укладку геополотна, осуществляют между насыпными материалами.

Благодаря этому ниже основания дороги удается удерживать почву глинистого характера, защищая ее от смешивания с верхними слоями , входящими в одежду .

Сегодня, геотекстиль активно используется строителями, работающими с обычными дорогами в районе жилого сектора, с автострадами.

Эта продукция признана незаменимой для регионов, характеризующихся сложным климатом, строительстве дорог , имеющих повышенную транспортную нагрузку .

Благодаря выполнению функции, связанной с защитой от неправильного смешивания составных материалов , строители добиваются сокращения их расхода .

Пользование геотекстилем помогает избавиться от применения крупно -фракционного щебня .
Геополотно эффективно внедряется при проведении работ на участках с мягкими, слабонесущими грунтами, им пользуются для образования армирующего слоя и препятствования деформации.

Экономическая выгода от пользования геополотнами становится заметной буквально сразу, особенно в сравнении с дорогами без геосинтетика, нуждающимися в преждевременном ремонте или восстановлении.

Особенности российских грунтов.

Геотекстиль обладает прочностными характеристиками и набором полезных свойств, поэтому сегодня стал наиболее эффективной защитой от износа дорожных покрытий даже при наличии высоких нагрузок.

Материал способствует решению задач, связанных с укреплением несущего слоя и оптимизацией проектной сметы, что приводит к увеличению в 2,5 раза срока службы дорог.

Сам материал способен к сохранению своих характеристик в течение минимум 25 лет.

Это особенно важно в условиях проведения работ на проблемных отечественных грунтах, зачастую непригодных для дорожного строительства.

Доля глинистых грунтов достигает 80%. Основным соперником для строителей является воздействие воды. Глина обладает свойством прекрасного впитывания влаги и плохой ее отдачи.

После затяжных дождей происходит насыщение грунта, обладающего порами и пустотами, водой.

А после первых морозов происходит затвердевание влаги, скопившейся в замкнутом контуре.

Замерзание является причиной расширения воды, так называемого морозного пучения грунта, увеличения объема почвы ниже дорожного полотна, что приводит мгновенному возникновению на асфальте трещин.

Весной же происходит оттаивание слоя грунта, расположенного ниже асфальта, что приводит к исчезновению опоры, удерживающей дорожное полотно.

Поэтому автомобили в течение межсезонья уничтожают дорожное покрытие, делая его непригодным для движения.

Но этих проблем можно избежать с помощью применения геотекстиля при строительстве дорог.

Технология укладки.

Территория, выбранная для строительства дороги, нуждается в тщательной подготовке, удалении всех неровностей, выкорчевке пней, заполнении грунтом углублений и выбоин, а также трамбовке.

Затем с помощью спецтехники осуществляют фрезерование, заключающееся в срезании 20 – 80 см высоты верхних слоев почвы.

Накануне раскатки рулонов осуществляют установку деревянной опалубки.

В процессе раскатки необходимо предусмотреть, чтобы края рулонов выступали за пределы насыпи. Крепление материала осуществляется поэтапно, с шагом от 1,5 до 2 метров.

Для исключения складок необходимо позаботиться о тщательном разравнивании каждого участка полотнища до его фиксации.

Для обеспечения непрерывности покрытия, скрепление полотен рекомендуется выполнять посредством сварного способа.

Существует несколько вариантов укладки геотекстиля, обладающих различным результатом:

• поперечная укладка эффективна для обеспечения более плотной структуры покрытия;
• продольная укладка способствует значительному ускорению монтажа.

Благодаря грамотной укладке геоматериалов и соблюдению технических требований строителям удается добиться предотвращения основных угроз, связанных с разрушением дорожного полотна, осадкой грунта и образованием колеи, осыпанием склонов.

Источник

Для чего дороге слой геотекстиля?

При строительстве автомобильных дорог отечественные специалисты все чаще применяют геотекстиль. Выглядит это несколько необычно, даже, скажем так, по-домашнему, но тому есть свои причины.

Чтобы развеять наше недоумение, в ГК «Автодор» рассказали, зачем нужен геотекстиль. Оказывается, по причине природных особенностей более 85% всех грунтов в нашей стране содержат в избытке глину. А глина, как нетрудно догадаться, плохой фундамент для будущей дороги: она хорошо впитывает и плохо отдаёт влагу, в результате чего при замерзании асфальт быстро трескается.

Эффективно решить проблему призван тот самый геотекстиль. Его укладывают в качестве одного из слоёв дорожного полотна, как и песок, асфальт и прочие стройматериалы. Он предотвращает смешивание разных слоев дорожного полотна, например, песка и гравия, и не дает просачиваться воде, что защищает магистраль от разрушения.

Геотекстиль характеризуется высокой прочностью, упругостью. Такая ткань не задерживает воду, а пропускает ее. Материал считается безопасным для окружающей среды и здоровья человека. Не боится высоких и низких температур, не разлагается под воздействием агрессивных химических факторов. Геотекстиль для дороги может быть использован без ограничений. Тем более что срок его службы составляет минимум 25 лет.

Материал можно применять многократно. Например, после демонтажа временной дороги ткань просто скручивают в рулоны, а потом используют при строительстве магистралей и железнодорожных путей. Благодаря высокой прочности геотекстиля, волокна не рвутся и не деформируются.

Хорошие технические характеристики позволяют использовать материал при строительстве, ремонте всех типов дорог. Нужно использовать те полотна с высокой плотностью, которые были изготовлены иглопробивным способом. Такой геотекстиль устойчив к вибрациям и растяжению, разрывам и повреждениям насекомыми.

Поскольку область применения материала достаточно большая, он бывает разной плотности. Необходимо правильно выбрать геотекстиль для строительства дороги, дабы он максимально эффективно выполнял свои функции. Чаще всего в дорожном строительстве используют геотекстиль, который имеет плотность 300-350 г/кв. м. Такой материал достаточно прочный, не поддается гниению, может разделять разные слои. Для слабого грунта он будет служить армирующем слоем. Это значит, что строительство дорог можно проводить даже на слабонесущих грунтах.

Источник

Геотекстиль при строительстве автомагистралей и дорог.

Современные материалы не только значительно упрощают строительство, но и значительно повышают выносливость многих сооружений и конструкций. К таким эффективным и экономически выгодным элементам относятся и геосинтетики. Нетканые полотна все чаще используются для укрепления фундаментов, холмов и откосов, а также для увеличения срока службы автомобильных дорог и магистралей. Производством геотекстиля, подходящего для повышения надежности дорожного покрытия, уже долгое время занимается компания Геотехполимер. Разнообразие синтетических полотен позволяет выбрать наиболее подходящий вариант для каждой конкретной задачи, а также значительно сэкономить.

Когда необходимо укрепление автотрассы?

Прокладка дорожных трасс – дело трудоемкое и достаточно дорогостоящее, поэтому технологии для такого строительства продумывают самым тщательным образом. Однако, несмотря на все старания, часто магистрали требуют ремонта уже через пару лет после прокладки. Что же становится причиной таких событий?
Чаще всего дороги приходят в негодность по нескольким причинам, главные из которых:

• Интенсивное дорожное движение;
• Долгий период эксплуатации и отсутствие промежуточного ремонта;
• Погодные катаклизмы и сложные климатические условия.

Конечно, не со всеми факторами можно успешно бороться, однако укрепить дорожную полосу и увеличить срок ее службы вполне реально. Сделать это помогут современные геосинтетические материалы, которые изготовлены из полиерных волокон и обладают массой преимуществ. Характеристики геотекстиля настолько привлекательны, что сделали его универсальным материалом при строительстве любого объекта, включая автотрассы.
Самые популярные геосинтетики, которые используют для повышения выносливости автодорог и магистралей, – это дорнит и геосетка. Эти материалы отлично справляются со своими свойствами и могут применяться как в тандеме, так и по отдельности.

Геотекстиль и его особенности

Самый подходящий для укрепления магистралей синтетик, который славится своей прочностью и жесткостью – это дорнит. Стоимость его сравнительно небольшая, а вот основные свойства очень привлекают проектировщиков и строителей.
Геотекстиль Дорнит выпускают в нескольких модификациях, однако для прокладки дорог лучше всего подходит полотно марки 300 или 500. Выпускается оно в рулонах разной ширины и характеризуется уникальной структурой, то есть особым скреплением нитей. Такое строение позволяет материалу быть практически универсальным и выполнять множество функций, а именно:

• Осуществлять дренаж, то есть отводить лишнюю воду;
• Производить фильтрацию и препятствовать вымыванию основы дорожного покрытия;
• Создавать защиту, то есть предотвращать эрозию почвы, особенно это касается откосов, холмов и насыпей;
• Исключать смешивание грунта и других насыпных прослоек, которые помогают укреплять дорожную поверхность;

Самая главная из функций — укреплять и армировать покрытие, а также распределять нагрузки по всей поверхности дороги. Купить геотекстиль необходимой марки можно без особых проблем. Например, компания Геотехполимер доставляет заказанные полотна сразу же после оформления заказа, ведь такие материалы всегда есть в наличии на производственном складе.
Способ доставки, а также габариты рулона клиент может выбрать самостоятельно, исходя из своих потребностей. Для удобства покупателей компания производит намотку полотна в нескольких размерах, например, по 100, 50 или 30 метров.

Как работает геотекстиль дорнит?

Геотекстильное полотно отлично выполняет поставленные перед ним задачи. Оно способно пропускать воду и создавать легкий и мягкий дренаж.
Так как одним из слоев дорожного пирога неизменно является щебень, то полотно дорнита как будто притягивает к себе крупные частички щебня и образует самый настоящий фильтр. Такой конструкции вымывание почвы точно не грозит.
На нестабильном грунте, например, глиняном или торфяном, геотекстиль является гарантией целостности покрытия. Так как почва неустойчивая и часто проседает, то слой щебня нередко рискует быть смешанным с грунтом. Укладка полотна исключает перемешивание и увеличивает срок службы покрытия. Хорошая плотность синтетического полотна позволяет спокойно выдерживать нагрузки, даже если грунт немного смещается.
Дорнит не стареет и не расслаивается под действием воды, грунта, строительных смесей, кроме этого, без труда выдерживает воздействие агрессивных щелочей и кислот. Он позволяет значительно сэкономить, ведь сокращаются расходы на ремонт и эксплуатацию, а также снижается стоимость строительства вобщем.
Геотекстиль способен эксплуатироваться даже в условиях очень низких температур или постоянной жары. В течение нескольких десятилетий он остается все таким же прочным, жестким и упругим, что значительно увеличивает срок службы автотрасс.

Геосетка и ее характеристики

Геосетка – еще один систетик, который часто используется для укрепления нестабильных грунтов. Она представляет собой ячеистое полотно, которое имеет жесткую структуру и способно сформировать отличный каркас для будущей автострады.
Геосетка в сочетании с дорнитом – это самое эффективное решение для неустойчивой почвы. Такой комплект позволяет:

• Уменьшить нагрузки на поверхность;
• Осуществить дополнительное армирование;
• Создать поддержку для участков с интенсивным движением.

Геосетка также реализуется в рулонах и характеризуется невысокой ценой, как и геотекстиль дорнит. Для создания хорошего армирования ячейки геосинтетической сетки заполняются сыпучим сырьем, например, мелким щебнем или песком.

Источник