Герметик для ремонта посудомоечных машин

Сообщение Alex2014 » 21 авг 2014 20:56

200 мл. Откачал воду из аквастопа. Ошибка исчезла. После этого машина на разных режимах работала около недели.
Проверял после каждой мойки — все сухо. Собрался закрывать, проверил, опять вода в центре основания. Но аквастоп не сработал. Опять удалил воду

100 мл. Опять работала дня 3. Периодически смотрел при сливе, ничего не течет. И вдруг опять E15 и опять вода. Опять вытер (я упорный)))). Уже дня 4 работает. Воды нет!
Что обнаружил — в плоском баке слева, в «змеевике) просматривается черная плесень или еще что то. Может в этом причина? Что течет не понятно. Вызывать мастера — явной неисправности нет. Предъявить нечего. Она редко проявляющаяся.Помогите советом, что делать? Может есть способ потестировать как то? Да, нижнее коромысло смотрел (все коромысла смотрел) дефектов не выявил.

Сообщение SKORPION » 22 авг 2014 16:09

Сообщение Alex2014 » 23 авг 2014 00:10

Сообщение Alex2014 » 10 янв 2015 18:37

Здравствуйте, уважаемые эксперты!
С Новым годом и Рождеством всех!
Отчет по результатам наблюдений:
Наблюдал около недели положив бумагу в поддон и обнаружил протечку в передней части назовем его картер (пластиковый конструктив прикрепленный к нижней части моечной камеры). Вода скапливается по радиусу в желобке и стекает спереди по специальному стоку. (Смотри фото, вода блестит в желобке)
Прямо специально все продумано для такой протечки!
Далее убрал воду из поддона, аккуратно, чтобы не сорвать резьбу подтянул 4-е самореза внутри моечной камеры, крепящие «картер» и наблюдал еще пару недель, проблема исчезла.
Ура починил! Закрыл машину и до января проблем не было.
Но неделю назад, опять ошибка Е15(((((.
Разобрал передок, смотрю, проблема вернулась(((((((. Течет там же, из под прокладки между моечной камерой и картером.
Подтягивать саморезы дальше опасаюсь, так как субъективно передние довернуты на полную, а задние держатся за пластиковую крышку, которая прогибается и думаю эффекта не дает.
Да, еще, системы не выявил, но протекает по моему на ускоренном Variospeed и интенсивном IntensiveZone режимах. (В основном моем на Эко50 или авто 45-65)
Посоветуйте что делать, пожалуйста!
С уважением Александр.

Как вставлять фото написано в правилах форума! (bun)

Источник

Хроники Фрилансера

Заметки любителя конструирования

Как убрать Е15(E15) в посудомоечной машине Bosch. Герметизация посудомойки Bosh.

Если у вас ПММ выдала Е15 и посудомойка бош, симменс, нефф – то вам сюда. Год назад я уже герметизировал ПММ, но тогда неслабо поигрался с электроникой – делал эмулятор для вращения двигателя направления струи и не сделал снимков о том, как надо проводить процедуру лечения ошибки Е15 для ПММ Бош.

И вот прошло время -10-ть месяцев, и пару дней тому опять появилась ошибка E15. Что означает – протекание воды в поддон. Пару раз сбросил ее,- качанием и сливанием. Но это не решение проблемы. Надо герметизировать.

Так как все уже было подготовлено заранее, точнее лежало еще с прошлого года, не надо было куда-то специально ехать – на закупки.

Нужна отвертка Т20, звездочка

Герметик, я купил какойто автомобильный “спарко”, и хрестовая отвертка. Для начала откручиваем два винта крепления ПММ к мебели. При открытой двери они в верхней части слева и справа.

Далее надо выдвинуть машинку и отключить 220-ть сзади, из разъема. Если у вас нет заземления, как у некоторых, то так – вы убережетесь от ударов током при касании металлических поверхностей и заземления (через мокрый пол, в моем случае).

Потом снимаем верхний ящик – он держится двумя защелками – в конце направляющих. Защелки снимаются внизу – вращением против часовой стрелки – левая и наоборот правая. Откручиваем винты крепления циркуляционного насоса – т20 4-ре штуки снизу. Два из четырех указанных винтов держат также и канал подачи воды. После чего – снимаем канал подачи воды, он держится на защелках-усиках в двух местах. опускаю открученный насос вниз и промазываю герметиком по стыку
Винты крепления насоса к поддону – четыре штуки саморезов Т20. Машинка в полу-разобранном видеОтвертка и поддон с открученным насосом
усы крепления канала подачи воды на задней стенке моющей камеры
Канал подачи воды, снимается – внизу два винта, они же винты крепления к поддону насоса. И две пары усиков, сверху и на задней стенке моющей камеры машинки Это защелки крепления верхнего ящика. Отщелкивать левую защелку надо – снизу против часовой стрелки. Ну и правую наоборот. Установка также в обратном порядке- ставим верхнюю часть и защелкиваем. Герметик после нанесения должен схватиться в течение 10-ти минут. И только после этого можно затягивать соединения.

Ремонт прошел почти успешно, но один саморез уже ослаб, вероятно придется применить более крупный размер.

UPD. А не помогло, дальше Е15.

Загерметизировал еще раз. Для начала отвердение дал – 7-мь минут, а не 10-ть. Во-вторых тщательно выковырял весь старый герметик по кругу. И обезжирил все спиртом. Два раза. Дальше дал новые винты, старые не держали. И для прочего – подвесил фен на 10-ть минут, пока не перегрелся, высушил. Фен для волос.

UPD. Помогло, две мойки без Е15. Всем рекомендуется данный способ.

НУ и после герметизации не забудьте слить воду из поддона – наклонив машинку вперед на пару секунд.

UPD 9 марта 2017 – Все ок, не протекает.

Как убрать Е15(E15) в посудомоечной машине Bosch. Герметизация посудомойки Bosh. : 4 комментария

У Вас ремонт версии лайт, я вообще всю до запчастюлек разобрал, посадил на герметик авто, формирователь прокладки который, все по технологии с обезжиривание, собрал. Выдали неделю после этого счастливая эксплуатация срок 6 месяцев и опять тоже самое. Это из-за крепления, что за дебил придумал крепить на 4 винтика не понятно, смотрел тут hansa у родителей так там чаша по кругу 16 винтами Карл 16 не 4. Она и не течет поэтому. В общем буду переделывать изготовлю пластину по кромке сверху и посажу болтами на сквозь с доп креплениями.

Понятно теперь, несколько раз уже перемазывал, да пофик, помогает на пол-полтора года. 7+ лет ей уже. Интересно когда накроется циркнасос.

У нашего Боша такая же оказия случилась, проявляется только на режиме мойки 70*С, на Авто и Эко режимах не течёт. Вот думаю чинить или нет…

Не повторяйте моих ошибок, надо слить воду из бокового бака, чтобы не залить модуль, засунуть модуль в кулек, перевернуть машинку, низ снять, проклеить поддон, и притянуть его на сквозные болты М4*40…60 где-то. Просушить пару суток и потом юзать. Изза постоянной е15 я поимел прилипший поплавок, сгоревший тен и новую ПММ. Вообще, конечно, бош – это жесть 🙂

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Поиск

Последнее на форуме

4 часа назад, uspih написал в теме:: Приставки к БП как ИБП тоже нужно ремонтировать (ремонт LogicPower 650VA-P)
5 дней назад, softm написал в теме:: Металлический калькулятор начал принимать параметры
1 месяц назад, softm написал в теме:: Металлический калькулятор http://publikz.com/projects/metalcalc/
3 месяца назад, softm написал в теме:: По ремонтировал паяльную станцию заменою паяльника
3 месяца назад, softm написал в теме:: Защита от всплесков питания LogicPower ATX-450W
4 месяца назад, softm написал в теме:: регулировка клапанов
7 месяцев назад, softm написал в теме:: фантастическая Загадка Таврии
8 месяцев назад, softm написал в теме:: Блок питания, сможет и дольше служить

Автоблог

Свежие записи

Июнь 2021

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30

Сайт Хроники Фрилансера (укр: Хронічний Фрілансер) это частный проект. Здесь вы найдете мои личные проекты, видео, фото и обзоры технологий и механизмов. На сайте работает форум, где вы сможете задать вопросы или высказать свое мнение. Проект ведеться каждодневно, показывает в основном только личные работы.

Источник

Применение герметиков при ремонте стиральной машины

Большинство стиральных машинок сейчас имеют неразборные баки. При поломке порой приходится полностью заменять эту важную деталь, ведь отремонтировать ее не всегда удается. Тем не менее, в ряде случаев можно использовать герметик для стиральной машины, чтобы устранить течь, склеить трещины барабана и вновь наладить работу бытового прибора.

Типы баков

Все баки стиральных машин можно поделить на разборные и неразборные. Первые являют собой конструкцию, стыкованную по резьбовым соединениям. Неразборный бак – это деталь из двух половинок, которые спаяны между собой. Какая модель в конкретной стиральной машинке, можно узнать из инструкции или после внимательного осмотра прибора снизу. Также баки подразделяются в зависимости от материала, из которого они произведены.

Из эмалированной стали

В настоящее время такие изделия реализуются нечасто, а среди машинок-автоматов их и вовсе не найти. Для защиты от коррозии барабан покрывается особой эмалью, но она нестойкая к действию механических и химических повреждающих факторов, поэтому быстро портится. Комплектующие к подобным устройствам тоже не выпускаются, следовательно, отремонтировать протечку вряд ли получится.

Пластиковые

Стиральные и посудомоечные машины с такими баками являются широко распространенными в эконом-сегменте. Барабаны в них делают из надежных полимеров с разными добавками. Пластик облегчает общий вес изделия, имеет достаточную прочность на предмет царапания, не вызывает шума при вращении. К сожалению, пластиковые баки не могут похвастаться длительным сроком эксплуатации и довольно хрупкие при падении, сильном ударе.

Из нержавеющей стали

Такими барабанами оборудуют стиральные машины премиум-сегмента. Они довольно дорогие, зато качественные, служат в течение многих лет. Нержавейка не боится воды, не подвержена коррозии даже без дополнительной защиты, высокопрочная, не повреждается от действия бытовой химии и механических «травм». Из минусов можно назвать высокую цену, повышенный уровень шума при работе, значительный вес техники.

Причины поломки машинок

Чаще всего неисправности приборов связаны с нарушением правил эксплуатации. К примеру, причиной разрыва уплотнительной манжеты нередко служит попадание в бак острого предмета или неосторожное доставание белья. Патрубки протекают от известковых отложений или засорений, подшипники – из-за несоблюдения норм по массе закладываемого белья или при механическом износе. Причиной поломки бака могут стать:

неисправность сальников;
деформация вала при выходе из строя подшипников;
повреждение стенок;
нарушение герметичности из-за сильного трения.

Какие детали чаще всего ломаются

Наиболее часто ломаются подшипники. Их цена невелика, и мастерами они считаются «расходным материалом» в стиральной машине. Тем не менее, для замены требуется полный разбор прибора, что без отсутствия навыков может вызвать повреждения вала, штифта и прочих деталей.

Второй по частоте поломкой является выход из строя сливного клапана. Такое случается при отсутствии мер по регулярной очистке машинки, игнорировании профилактического запуска прибора со специальными чистящими составами. Также могут испортиться стенки бака, причиной чему служат:

дефект подшипников, амортизаторов;
сильное воздействие центробежной силы;
механическое влияние изнутри или снаружи.

Как выбрать правильный герметик

Для склейки бака, состоящего из двух половинок, заделывания небольшой трещины можно использовать герметики. Они должны дополнительно включать функции клея, чтобы обеспечить необходимый уровень сцепления элементов. При выборе подходящего средства надо учесть условия его эксплуатации:

постоянная сильная вибрация – шов, образованный герметиком, должен без проблем выдержать механические нагрузки, потому средство обязано быть эластичным;
повышенные температуры и температурные перепады – бак при попадании горячей воды разогревается, во время полоскания остывает, и герметик не должен потерять сцепление с поверхностью при таких переменах;
контакт с водой – все средства для заклеивания деталей стиральных машин обязательно обладают водостойкостью и возможностью не разрушаться от воды и действия ее под давлением.

Существует ряд популярных герметиков, хорошо подходящих для склеивания бака, ими соединяют его половинки с целью герметизации при сборке или заделывают дефекты.

Permatex

Это клей-герметик с хорошей текучестью, который обычно применяется для заклейки стекол, фар автомобилей, он обладает всеми нужными при ремонте машинок свойствами. Швы получаются влагостойкими, прозрачными, не реагируют на действие температур, могут эксплуатироваться при -62…+232 градусах. Герметик Permatex содержит полиуретан, который служит в течение многих лет и безопасен для человека.

Kraftool

Силиконовый герметик Kraftool характеризуется термостойкостью. Он не портится от температур до +250 градусов, поэтому легко выдерживает нагрев воды в машинке. Изначально он предназначен для герметизации электродвигателей, но благодаря прекрасной переносимости вибрации подойдет и для ремонта баков. Мастера предпочитают это средство другим из-за высокой прочности и надежности, ведь им можно клеить барабаны даже без дополнительного крепления на болты.

Dow Corning 7091

Универсальный герметик, формирующий эластичные, гибкие и прочные соединения. Он прост в работе, легко наносится, не течет, зато проникает даже в мелкие трещинки. Отверждение наступает за полчаса при комнатной температуре, после чего шов не будет реагировать на вибрацию, перепады температур, действие воды.

«Момент»

Аквариумный герметик «Момент» – еще один состав, которым можно заклеить бак стиральной машины, ее слив и шланги. Отличительными чертами средства являются хорошая переносимость воды, бытовой химии, солей, вибрации, надежная герметизация стыков.

«Клей F»

Клей-герметик F-6000 представляет собой полиуретановый состав с высокой степенью адгезии к разным материалам, в том числе нержавейке, пластику, стеклу, керамике. Шов получается настолько прочным, что дополнительного механического крепления не требуется. Спустя 2 часа стык застывает так, что разорвать его невозможно, придется распиливать. Единственным минусом является высокая цена состава.

ABRO 11AB R

Это не менее прочный герметик, чем предыдущий. Средство легко выносит экстремально низкие и высокие температуры, постоянный контакт с водой, бытовой химией и даже агрессивными веществами, кислотами. Им рекомендуется клеить баки машинок без крепления на болты.

Особенности разборки баков

В зависимости от типа стиральной машины действия по ремонту баков могут различаться, поэтому временные затраты бывают неодинаковыми. Тем не менее, общий алгоритм работы схожий.

Инструменты

Для разборки бака и устранения поломки надо заранее приготовить ряд инструментов:

шуруповерт и отвертки – крестообразную, шлицевую;
молоток;
пассатижи;
набор шестигранников.

Стиральные машины с фронтальной загрузкой

Вначале устройство надо отключить от сети, достать сливной шланг, параллельно перекрыть подачу воды. Демонтаж машинки производится так:

открутить шурупы на задней панели, снять ее;
повторить те же действия для передней панели;
удалить емкость для порошка;
при помощи шлицевой отвертки снять панель управления, но полностью не доставать ее, а аккуратно закрепить сбоку;
вынуть манжету люка, нижнюю панель, скрутив винты;
открепить все дополнительные элементы от бака: амортизаторы, электронные детали, проводку, хомуты;
снять мотор после откручивания его болтов и отключения проводов;
достать бак за пружины, вынимая по направлению вверх, действовать осторожно, чтобы не испортить провода;
снять оставшиеся элементы с бака, который уже вынут (ТЭН, балансировочный элемент).

Стиральные машины с вертикальной загрузкой

Такие машинки в обиходе встречаются реже, и все-таки их поломки тоже случаются. Бак в них крепится посредством винтов, и доставать его надо так:

снять шурупы с задней и передней стенки прибора;
отодвинуть боковую панель, после убрать и ее;
аккуратно демонтировать провода в области кожуха;
открутить шурупы и фиксирующие вал винты;
снять бак.

У каких стиральных машин разборные баки

Некоторые модели марок «Электролюкс», «Индезит» имеют разборные баки. Обычно такие изделия отличаются высокой ценой и относятся к категории элитных. Для разбора надо снять бак, как описано выше, удалить винты, соединяющие две половинки. Перед тем, как промазать составляющие бака клеем, их обязательно надо очистить от загрязнений и обезжирить.

Ремонт неразборного бака

Чтобы произвести ремонт бака, который представляет собой единое целое, придется его распилить. Для этого используют электроинструмент, с помощью которого выделяют переднюю и заднюю половинки. При верных действиях в руках должно остаться кольцо с манжетой из резины, которая уплотняет бак. Для замены манжеты резинку придется оторвать.

Во время ремонта в зависимости от типа поломки осуществляются такие действия:

установка новых подшипников с их покрытием силиконовой затиркой;
замена сальников со смазыванием передней стороны особой смазкой;
очистка от ржавчины или полная замена оси вращения барабана.

Далее надо осторожно просверлить в баке отверстия диаметром 3-5 мм через каждые 5-9 см, в которые потом вставляются саморезы. После склеивания половинок и их закрепления болтами осуществляется сбор машинки. Промазывание деталей является обязательным условием – только так можно добиться полной герметизации бака. Спустя сутки, когда шов просохнет, бак ставят назад в машинку, производят ее сбор и отправляют в эксплуатацию. Серьезные поломки лучше исправлять в специализированной мастерской, а небольшие протечки бака вполне можно отремонтировать герметиком.

Источник

Герметик для ремонта посудомоечных машин