Гидравлические съемники подшипников ремонт

Особенности конструкции гидравлического съемника подшипников

С помощью съемников демонтируются детали, запрессованные в различных узлах. Чаще эти устройства используются на СТО для демонтажа подшипников. В процессе снятия прикладывается большое усилие, поэтому конструкция дополнена гидравлической системой. Сложные конструктивные элементы должны сниматься в определенных условиях, важнейшим из которых является сбережение первоначальной формы и предотвращение повреждений. Поэтому для выполнения подобных работ и используются гидравлический съемник подшипников.

Конструктивные особенности

Гидравлическая система устройства действует на опорный шток. Для фиксации съемника относительно снимаемой детали используются разные опорные платформы:

Первым делом на конструкцию с подшипником (иным элементом) устанавливается гидравлический съемник, а потом позиционируется шток. Гидравлическая система обеспечивает давление на снимаемую деталь, и та выдавливается из своего гнезда.

Наше устройство позволяет снимать такие конструктивные элементы:

• подшипники;
• шкворни;
• втулки;
• шестереночные передачи;
• муфты;
• тормозные диски;
• коленчатые валы.

Съемники применяются на станциях автосервиса и в ремонтных мастерских. По конструкции они достаточно простые и работать могут без электричества, сжатого воздуха, прочего.

Виды гидравлических съемников

Конструкции и технические характеристики приспособлений могут быть самыми разными. Чтобы выбрать оптимальную модель, внимательно проанализируйте условия эксплуатации. На специализированном СТО, к примеру, важна мобильность, возможность монтажа в труднодоступных местах и надежность.

Первым делом выясняется максимальное усилие, которое обеспечивает гидравлическая система. Для работы в автосервисе достаточно моделей с давлением до 15 т. Когда требуется демонтировать большие подшипники, выбираются более мощные съемники.

В зависимости от конструкции выделяются такие параметры выбора:

• Тип насоса, который может быть встроенным или выносным. В первом случае компактность модели повышается. Для работы со сложными конструкциями рекомендуют остановить выбор на гидравлическом съемнике с выносной гидравлической системой.
• Тип фиксатора — лапы или площадка. Площадка используется, когда есть возможность проделать монтажные отверстия. Лапы применяются с целью установки на конструкцию без нарушения целостности.
• Способ повышения давления в гидравлическом цилиндре. Это может делаться вручную или при помощи внешних устройств — гидронасосов или компрессоров. Эти устройства позволяют быстро создавать в устройстве требуемое давление.

Повышение функциональности некоторых моделей достигается за счет возможности установки фиксаторов. Кроме этого учитывается мобильность устройства. Стационарные модели позволяют демонтировать подшипники или аналогичные единицы после монтажа конструкции в станок. Мобильные модели монтируются на ступицу или иной элемент автомобиля.

Прилагаемое усилие контролирует встроенный динамометр. Это помогает предотвратить повреждение демонтируемого элемента.

Технические характеристики

Определившись с конструкцией гидравлического съемника, приступайте к детальному анализу его технических характеристик. Помните, что они зависят от специфики и компоновки конкретной модели.

Чтобы работать с большими агрегатами и узлами, рекомендуется выбирать мобильные модели, которые устанавливаются на демонтируемый узел и с помощью «гидравлики» снимают подшипник. Определяющими параметрами здесь являются малые размеры и масса съемника. За исключением ручных моделей, система гидравлики нередко располагается от устройства отдельно, благодаря чему максимально уменьшаются размеры и вес конструкции.

Также при выборе съемника внимание следует обратить на такие параметры:

• Длина и максимальное удаление рабочего штока.
• Усилие гидравлической системы.
• Тип фиксации.
• Возможность установки насадок разных диаметров.
• Наличие удлинителя для штока, который необходим, когда длины стандартного штока для выполнения работы не хватает.

Если имеете дело с моделями с опорной рамой, важно знать, есть ли возможность изменения положения рабочей части съемника в горизонтальной плоскости и по высоте. Нужно это для позиционирования штока относительно впрессованной детали.

Эксплуатация

Перед использованием ознакомьтесь с инструкцией и правильно соберите устройство. Правильно позиционируйте шток относительно подшипника или иного элемента, подлежащего снятию. Для этого в съемнике имеются специальные приспособления. Чаще используются фиксаторы из трех лап, выполняющие роль упора. После закрепления лап настраивается положение рабочего штока.

Затем выполняют такие действия:

• Проверяют надежность фиксации съемника.
• При помощи системы нагнетания рабочей жидкости создают давление в цилиндре.
• При движении штока проверяют его положение относительно впрессованной детали.
• Контролируют давление на подшипник, проверяя систематически его целостность.
• После демонтажа шток возвращают в исходное положение.

Для поддержания приспособления в рабочем состоянии проверяется уровень рабочей жидкости, периодически заменяются резиновые уплотнители и втулки.

Не превышайте нормированное рабочее давление в гидроцилиндре, используя дополнительные механизмы!

Источник

Принцип работы съемника подшипников

– это инструмент, который состоит из металлического стержня, двух лап захвата, у которых концы загнуты. Соединение конструкции подвижно, поэтому расстояние захвата можно менять. Благодаря наличию лап шарикоподшипники можно фиксировать и снимать. Если в съемниках три лапы захвата, то их можно разворачивать, а также с их помощью можно снимать внутренние элементы. Также есть скомбинированные инструменты, которые могут быть как с тремя лампами, так и с двумя.

Съемники подшипников классифицируют по:

— типу привода; — рабочему диапазону.

По типу привода такой инструмент может быть механическим съемником внутренних подшипников. Приводится в действие от рук мастера, а это значит, что работает только с не тугими соединениями. Бывают также гидравлические съемники ступичных подшипников. В них есть гидропривод, с помощью которого значительно снижается нагрузка. Также такой инструмент позволяет открутить прикипевшие элементы.

Классификация по рабочему диапазону осуществляется с помощью двух значений: ширина и глубина. Чем выше эти показатели, тем более эффективно будет работать инструмент. Например, 185/225 мм или 290/380 мм.

Где и для чего съемник подшипников используется?

Чаще всего рассматриваемый инструмент используется тогда, когда подшипники выходят из строя, если есть необходимость демонтировать зубчатые колеса или другие части привода. Главное при снятии подшипников не повредить валы, корпус, крышки.

Съемники подшипников бывают:

Благодаря механическим съемникам подшипников можно избежать различных повреждений, воздействует именно на кольцо подшипника. У такого инструмента может быть разный тип захвата: внешний, внутренний, глухой захват.

Гидравлический съемник подшипников – это эффективное сочетание удобства с усилием, которое обеспечивается встроенными в шпиндель предохранительными клапанами.

Демонтаж подшипников методом гидрораспора разделяет сопряженные поверхности тонкой пленкой масла, которое подается под высоким давлением. Такой способ применяется для демонтажа подшипников, валов. Масло позволяет снизить необходимость в усилии на 90%.

С помощью гидрогайки можно установить на коническую шейку вала или втулки без особых затруднений. Масло, попадая на кольцевую полость гайки, оказывает нужное давление на поршень, который в свою очередь давит на деталь.

При помощи нагрева можно легко и быстро демонтировать подшипник с минимальной вероятностью повреждения. Существует большой выбор нагревательных приборов, с помощью которых можно усовершенствовать эту процедуру.

Назначение и конструктивные особенности съемников

Гидравлический съемник с опорными лапами

Снятие сложных конструктивных элементов должно выполняться согласно определенных условий. Важным из них является сохранение первоначальной формы и отсутствие повреждений. Именно поэтому для выполнения этого типа работ следует использовать съемник гидравлический.

Конструктивно подобные устройства состоят из гидравлической системы, которая воздействует на опорный шток. Для фиксации конструкции относительно снимаемой детали могут использоваться опорные платформы различного типа – площадки, зажимные когти и т.д. Сначала выполняется установка гидравлического съемника на конструкцию с подшипником (или другим элементом), затем происходит позиционирование штока. С помощью гидравлической системы происходит давление на снимаемую деталь в результате чего она демонтируется из гнезда.

С помощью этого устройства можно проводить работы по снятию таких конструктивных элементов:

• подшипники различной формы. Для автосервиса актуально использование гидравлического съемника при ремонте ступиц;
• втулки и шкворни;
• муфты, шестереночные передачи;
• демонтаж компонентов автомобиля – тормозных дисков и коленчатых валов.

Но помимо автосервиса гидравлические устройства подобного типа могут применяться в условиях ремонтных мастерских. Они имеют достаточно простую конструкцию и могут работать без подключения к внешним источникам энергии – электросети, систем подачи сжатого воздуха и т.д.

Для работы съемника необходимо обеспечить упор рабочего штока. Для этого следует зафиксировать конструкцию на детали с помощью специальных элементов. Важно, чтобы они могли выдержать максимальное значение нагрузки на корпус.

Назначение съемников

Съемники предназначены для быстрого разъединения деталей и являются приспособлениями, которые закрепляются за охватывающую и охватываемую детали. Они бывают специальные, предназначенные для снятия какой-либо определённой детали, и универсальные. Особого внимания заслуживают операции по разборке соединений подшипников с валами и корпусными деталями. Любой автомобиль, как известно, обладает различными узловыми конструкциями. В зависимости от особенностей конструкции узла, нагрузки, действующих на него деталей, используются подшипники различных типов и групп, но в любом случае одно из колец подшипника устанавливается с натягом. В большинстве случаев подшипниковые узлы лимитируют ресурс автомобилей, и в процессе эксплуатации возникает потребность несколько раз заменять тот или иной подшипник. Принцип действия съемника — этo зaхвaт снимaемoй детaли или упoр в нее.

Как выглядит фирменный съемник форсунок

В процессе эксплуатации автомобиля возникает необходимость снять форсунки для замены или диагностики. В этот момент автовладельца может поджидать неприятность в виде залипшей форсунки.

Причинами этого могут быть как перегрев двигателя, так и просто окисление места контакта, вызванное воздействием агрессивной внешней среды. Приложение чрезмерного усилия вызывает повреждение форсунки.

Очень часто она слегка сдвигается с места, а потом заклинивает, делая невозможным движение в любую из сторон. Для решения проблем на помощь приходит специальный съемник, предназначенный для демонтажа застрявших форсунок.

Комплектация фирменного вибрационного съемника форсунок

В комплект инерционного съемника, изготовленного на заводе, могут входить:

• блок экстрактора, выдерживающий работу при различных частотах и амплитудах;
• блокировочный шток вибрационного стержня, предназначенный для фиксации;
• ступенчатые упорные кольца, обычно одно либо два;
• подшипниковое кольцо, улучшающее скольжение и плавность вытаскивания форсунки;
• силовая гайка, изготовленная из высокопрочной стали, для предотвращения быстрого износа резьбы;
• пакет рессорных шайб, устраняющий жесткую фиксацию, способную вызвать повреждения головки и форсунок;
• защитное кольцо, повышающее безопасность работы со съемником.

Для вытаскивания форсунки на нее необходимо воздействовать вибрацией. Съемник не имеет возможности создать ее самостоятельно, поэтому при демонтаже форсунок требуется подключать вибратор Vibropac, часто используемый для вынимания заклинивших свечей зажигания.

Гидравлический съемник

В некоторых автомобилях, например, Mercedes Vito, Renault Master, Toyota Hiace использование инерционного съемника затруднительно. Связанно это с недостатком места для его размещения. На помощь в таком случае приходит гидравлический съемник форсунок, способный выполнить демонтаж в самых труднодоступных местах.

При демонтаже топливных форсунок данным устройством, требуется подключение гидравлического шланга, поэтому при отсутствии оборудования, обеспечивающего давление, приобретение съемника не является целесообразным. Для проведения операции рекомендуется обратиться в сервисный центр.

Использование гидросъемника на автомобиле

Самодельные способы демонтажа

Выполняя демонтаж своими руками, важно помнить о риске повреждения головки блока цилиндров. При прикладывании чрезмерного усилия вместе с форсункой может оторваться часть посадочного места. Без дорогостоящего ремонта после этого не обойтись, поэтому запрещено выдалбливать форсунку при помощи подручных средств, например, перфоратора или отбойного молотка.

Примеры самодельных съемников

Изготовленный самостоятельно съемник для форсунок позволяет вынуть форсунку без применения вибратора Vibropac. При этом шанс повредить ГБЦ и продолжительность извлечения увеличиваются. Срок службы самодельного девайса небольшой, поэтому сорванная резьба во время демонтажа не редкость.

Инструкция по снятию застрявших форсунок

Для демонтажа форсунок при помощи фирменного съёмника рекомендуется придерживаться следующей последовательности:

1. Устранить все загрязнения при помощи продувки сжатым воздухом;
2. В зазор между форсункой и посадочным местом залить проникающую смазку, например, WD-40;
3. Установить инерционный съемник над застрявшей форсункой;
4. Штуцер слива обратного топлива должен проходить через позиционирующую прорезь;
5. Используя динамометрический ключ, навинтить шпиндель на резьбовую часть форсунки. Затягивать необходимо с номинальным моментом, указанным в техническом описании автомобиля. У большинства автомобилей усилие составляет 20 Ньютонов на метр;
6. Надеть шайбу проточенной стороной вниз;
7. Сверху расположить вторую шайбу. Сферическая ее сторона должна смотреть вниз. Для повышения плавности демонтажа и продления срока службы рекомендуется смазать приспособление маслом;
8. Надеть пакет рессорных шайб. идущий в комплекте с фирменным съемником для форсунок;
9. Закрутить гайку вручную. Когда усилия станет недостаточно, потребуется ключ на 36. Закручивать следует до появления небольшого усилия.

Дальнейшая работа связанна с применением вибратора Vibropac. При его отсутствии умельцы рекомендуют постукивание молотком. Данный способ сработает при несильном залипании форсунки. При этом риск повредить крышку ГБЦ крайне велик, поэтому данный способ применять не желательно. При наличии Vibropac дальнейшая инструкция действий приведена ниже:

1. Снять насадку для демонтажа свечей зажигания;
2. Максимально перекрыть подачу воздуха;
3. Надеть на ударный штифр;
4. Разметить ключ на гайке;
5. Нажать на педаль Вибропака;
6. В определенный момент под действием вибрации гайка начинает закручиваться. Это обозначает, что снятие форсунок идет успешно. На ключ при этом чрезмерное усилие прикладывать не стоит;
7. Закручивать гайку необходимо комбинируя с действием вибрации;
8. В определенный момент форсунка освободится. Необходимо снять ключ и вынуть ее вместе со съемником.

Особенностью работы со съемником, изготовленным самостоятельно, является предварительное длительное замачивание проникающей смазкой или ингибитором коррозии. При недостаточной предварительной подготовке есть риск повредить резьбу форсунки, как только ключ сделает первый оборот. После этого ее изъятие значительно усложняется.

Использование съемника позволяет сэкономить время, так как нет необходимости демонтажа крышки ГБЦ. Аккуратность в работе позволит сохранить посадочное место целым. Достаточно почистить его, и можно устанавливать новую форсунку.

Техника безопасности при работе со съемником

Не допускать чрезмерно высоких нагрузок на съемник, следить за ходом выпрессовывания подшипника, хорошо затягивать стяжные болты и прикладывать усилия на съемник постепенно, без использования других подручных средств (молоток, плоскогубцы, пневмоинструмент)

В заключении Я сравниваю показатели фактические и по проекту в показанной ниже таблице

Подшипники, шкивы, шестерни и ступицы устанавливаются на валы с натягом, и для их демонтажа необходимо приложить большое усилие, которое может достигать 30-50 тонн. Справиться с этой непростой задачей может специальный гидравлический съемник подшипников, о котором пойдет речь в этой статье.

Данная статья продолжает серию публикаций о специальном инструменте.

Классификация съемников стопорных колец и их характеристики

Классификация кольцесъемников осуществляется по ряду признаков. Основной из них- это тип кольца, для которого инструмент предназначен. По этому признаку различают:

• Внешние круглогубцы для стопорных колец. При сближении рукояток устройства губки станут расходиться, разводя края прорези и увеличивая длину внутренней окружности кольца. Они обозначаются литерами EX. Используются для демонтажа колец, фиксирующих оси, валы, например, в механических редукторах, полуосях автомобильных мостов, керамических кран-буксах и т.п. При разведении рукояток губки, соответственно, сходятся, высвобождая кольцо из зацепления и облегчая его посадку по месту.
• Внутренние. При сведении рукояток рабочие наконечники также станут сходиться. При этом диаметр внешней окружности кольца уменьшится. Это даст возможность ввести его во внутренне отверстие и аккуратно поместить в паз. Такими кольцами часто крепят подшипники качения в редукторах, двигателях, ступицах колес и в других узлах, механизмах, транспортных средствах, бытовых приборах и устройствах точной механики и автоматики.

Другой классифицирующий признак- назначение инструмента. По нему кольцесъемники делятся на:

• Бытовые. Для эпизодического использования в домашней мастерской для ремонта бытовой техники, транспорта и средств механизации приусадебного участка. Выполняются из обычной стали, имеют ограниченный ресурс и доступную цену. Вполне отвечают запросам умельцев, не сделавших ремонт своей профессией.
• Полупрофессиональные. Для периодического использования, например, в небольшом автосервисе или домашней мастерской автолюбителя. самостоятельно занимающегося тюнингом своего автомобиля или мотоцикла. Сделаны из более качественных материалов, имеют больший ресурс и прочность, чем инструменты бытового класса. Стоят заметно дороже бытовых и служат существенно дольше.
• Профессиональные Предназначены для постоянного, многократного применения в течении рабочей смены. Такие съемники стопорных колец в ремонтных мастерских, в автоделе, средних и крупных автосервисах, ремонтных подразделения промышленных предприятий. Изготавливаются с повышенной точностью из высококачественных, долговечных сплавов. Имеют высокую износостойкость. Высокая цена окупается удобством, точностью и долговечностью при больших объемах работ.

Различают кольцесъемники также по форме губок. Они бывают:

• прямые;
• загнутые, чтобы было удобнее устанавливать и снимать кольца в труднодоступных местах;
• удлиненные, для использования в глубоких отверстиях.

Характеристики съемников стопорных кольцевых креплений

Основными параметрами устройств зажима и разжима для стопорных колец считают:

• Расстояние захвата наконечников.
• Длина ручек. Влияет на максимальное усилие сведения или разведения кольца. Мускульная сила человеческой ладони преобразуется по правилу рычага, и чем длиннее ручки, тем большее усилие прикладывается к наконечникам.
• Длина губок съемника. Если крепление размещено в труднодоступном месте, в отверстии небольшого диаметра с значительным заглублением, такое, как в заднем тормозном суппорте, то добраться до него при обычной длине наконечников не удастся. В дело идут клещи для съема с удлиненными губками. Необходимо понимать, что удлиненные губки позволяют развивать меньшее усилие, чем обычные. Вследствие того же правила рычага усилие снижается пропорционально увеличению длины наконечника. Поэтому в съемниках для крепления подшипника ступицы некоторых моделей автомобилей с удлиненными губками приходится использовать дополнительный рычажный механизм для увеличения усилия.
• Материал, из которого изготовлен инструмент. От этого зависит прочность и долговечность изделия. Хром-ванадиевая сталь прослужит существенно дольше, чем простая конструкционная. Если же к устройству приварены или напрессованы наконечники из высокопрочной инструментальной стали, оно прослужит еще дольше и не сломается в ответственный момент.
• Форма наконечников. Наиболее распространены прямая и загнутая под углом от 30 до 90°. Выбирается в зависимости от путей доступа к конкретному стопорному креплению. Внешние часто удается монтировать и демонтировать прямыми наконечниками, а для внутренних, как правило, требуются изогнутые.
• Диаметр наконечников. Чтобы успешно монтировать и демонтировать, обычно выбирают толщину наконечников, чуть меньше диаметра отверстий в монтажных площадках. Слишком толстый наконечник просто не попадет в отверстие. Использование же слишком тонкого может привести к выскальзыванию его из отверстия. Кроме того, при работе с мощными стопорными кольцевыми креплениями существует риск сломать слишком тонкий наконечник с непредсказуемым полетом напряженного пружинного крепления и обломков инструмента. Лучше подобрать подходящий съемник или сменные губки из набора.
• Обратный отгиб наконечников. Применяется лишь для внешних кольцесъемников, постольку там крепление для демонтажа требуется разжать. При небольшом обратном отгибе оно надежно захватывается съемником, снижая риск срыва и отскока.

Большая часть этих параметров теряет свою важность в случае приобретения универсального съемочного набора с большим количеством сменных насадок-наконечников. Они крепятся к рукояткам с помощью шестигранного ключа.

Важное правило пользования таким набором — использовать только парные наконечники. Эксперименты по сочетанию губок разной длины или разной формы может привести к поломке.

Такой набор отлично подойдет для начинающего мастера. Более опытней считают универсальные съемники недостаточно прочными и износостойким, из-за дополнительного узла сопряжения в конструкции.

Многие начинающие мастера, особенно взглянув на стоимость профессиональных наборов, решают вместо их покупки обойтись недорогими длинногубцами. Другие обтачивают старые пассатижи. Использование случайных инструментов может выручить один раз, но для систематической работы такие приспособления непригодны. Слишком велик риск поломки некачественного или изношенного металла в самый ответственный момент.

Еще один важный момент- при работе с кольцесъемниками обязательно надо использовать индивидуальные защитные средства. Во время монтажа кольца оно упруго деформируется, и запасает в себе значительную энергию сжима или растяжки. Если крепление срывается из-за неловкости работника или поломки, оно может отскочить по непредсказуемой траектории вместе с обломками инструмента. Перчатки защитят руки от ссадин и ушибов, а защитные очки из прочного плексигласа прикроют глаза. Можно использовать и прозрачный лицевой щиток, хотя многие считают его неудобным и громоздким.

Особенности установки подшипников на валу

В идеальном случае внутреннее кольцо подшипника, шестерня, шкив или ступица должны составлять единое целое с валом, на котором они находятся. Однако это по очевидным причинам возможно далеко не всегда, поэтому предпринимаются меры для максимально надежной установки подшипников и других деталей на вал.

Для соединения подшипника и вала (или других деталей) в натяг используют различные методы, но чаще всего применяется установка с предварительным нагревом. Процесс прост: деталь, готовая к монтажу, нагревается (обычно в индукционной печи — этот процесс занимает секунды), затем быстро устанавливается на вал, и вся конструкция медленно охлаждается (иначе могут возникнуть деформации). При нагревании деталь расширяется и легко устанавливается на вал, при охлаждении — сжимается и плотно охватывает вал.

Надетую таким образом деталь очень сложно снять с вала, так как необходимо приложить усилие в несколько тонн, которое к тому же должно равномерно распределяться по окружности детали. Но с этой задачей относительно просто справляется специальный гидравлический съемник.

Съемник подшипников 3-х лапый 76-102мм JTC

Молоток обратный для снятия подшипников со сменными лапами 17 предметов в кейсе ROCKFORCE

Съемник подшипников ступиц (ВАЗ-2108-2110,Приора,Гранта,ЛАДА Largus,RENAULT Logan) АВТОДЕЛО

Молоток обратный для снятия подшипников ROCKFORCE

Набор съемников подшипников универсальный 160-270мм 2-х,3-х захватных в кейсе ROCKFORCE

Съемник подшипников 3-х лапый 150мм 25-160мм шарнирный (ТИП 3) АВТОДЕЛО

Съемник подшипников ступиц (ВАЗ-2108-21099) АВТОМ

Съемник подшипников 3-х лапый 80-203мм JTC

Съемник подшипников 2-х лапый 150мм 60-200мм раздвижной АВТОДЕЛО

Съемник подшипников 3-х лапый 350мм шарнирный ТЕХНИК

Выбор съемника для внутр. глухих подшипников

Доброго времени всем, прошу подсказать по выбору съемников для «глухо» посаженных подшипников.

Речь о подшипниках, посаженных в какую-нибудь крышку, в глухое отверстие, которые нельзя выдавить прессом или чем-то подобным, когда доступ к подшипнику есть только с одной стороны.

а). Про способ с пластилином/хлебом/солидолом знаю, не нравится, пробовал — не смог так вынуть подшипник-опору винта продольной подачи 676 станка, все лезло наружу сквозь подшипник.

б). Приварить шайбу/арматуру, дернуть обратным молотком — тоже знаю, так и пришлось делать, неудобно, можно повредить основную деталь.

в). Таки хочется съемник. Варианты съемников:

Очевидно, что для глухих посадок либо цанговый (рис. 2 слева) либо с разбиванием сепаратора (рис 4 слева).

С разбиванием сепаратора есть у Сорокина, например (ценник 14900р.. Китай-пластилин, аналог у православного SKF стоит 45,000р.):

Ценник взрослый, да и ломать сепараторы не хочется — на советских станках они, как правило, стальные, сломать их не так чтобы просто, нужна бормашинка и прочие головняки.

Остается цанговый РАЗжим с обратным молотком. Например, у SKF:

Как я уже говорил, цены у СКФ на эти вещи — только для состоятельных взрослых пацанов, нам бы чего попроще. Начал рыть, нарыл вот чего:

Производитель автоинструмента JTC (качественный Китай, пожизненная гарантия на инструмент), пользуюсь многими их продуктами, хорошие, предлагает вот что:

а) JTC-4672 применяется для подшипников с внутренним диаметром: 8 – 34 мм (11,000руб.).

б) и к нему еще можно прикупить за 17,000руб. (. охренеть ценник!!) набор дополнительных цанг до 58мм:

28,000 рублей. Дороговато.

Производитель автоинструмента Rock Force (хороший качественный Китай вроде?) делает съемники в том числе:

а) Rock FORCE RF-909T6 Набор съемников внутренних подшипников с обратным молотком 9пр.(8-10, 10-12, 12-14, 15-17, 17-20, 20-24, 25-29, 30-32мм), в кейсе (ценник около 6000р.)

б) Rock FORCE RF-916T1 Набор съемников внутренних подшипников цанговый с обратным молотком(8-58мм) 18пр., в кейсе (ценник около 8000р.):

Склоняюсь в крайнему Рокфорсу Rock FORCE RF-916T1 — оно тоже самое что JTC только в 3,5 раза (. ) дешевле. Инструментом Рок Форсе не пользовался никогда, просто Форсе — есть набор головок Surface для сорванных граней — выручал много раз, момент на головке до проворота больше в 2 (два!) раза по сравнению с простыми головками.

1. Кто-нить пользовался продукцией Rock Force, как она — хорошая/плохая?

2. Может кто пользовался чем-то из аналогов подобных съемников, как оно в реальном мире?

3. Что порекомендуете/посоветуете?

4. Может еще на что-то обратить внимание — у других производителей?

5. Может быть кто-то делал самопал своими руками, который быстро/дешево/хорошо (так бывает вообще? решает поставленную задачу с глухими подшипниками?

Благодарю за помощь всех откликнувшихся.

Разновидности наборов съемников

Единственным съемником внутренних стопорных колец не сумел обойтись ни один мастер. Чтобы в инструментальном ящике не копились разномастные, купленные по случаю приспособления, имеет смысл подумать о приобретении набора съемников стопорных колец. В типовой набор входят четыре съемника. Два ориентированы для разжима стопорных колец, с прямыми и изогнутыми наконечниками. Другие два предназначены для зажима стопорных колец. Такой комплект позволяет работать с большинством часто встречающихся колец.

Интересным вариантом может оказаться и универсальный набор с едиными рукоятками и комплектами сменных пар губок, закрепляемых на основании с помощью шестигранного ключа.

В сменные комплекты включаются прямые и изогнутые наконечники, с удлиненными губками, действующим на сжатие и на разжимание. В стартовый набор входят самые часто используемые наконечники, другие можно докупать по мере необходимости.

Licota

Интересный универсальный набор ATB-0100 предлагает компания Licota. Его особенности заключаются в следующем:

• Селектор режима работы. Позволяет менять сжимание на разжимание одним движением. Повышает производительность и удобство пользования прибором.
• Поворотное крепление губок дает возможность установить и зафиксировать их под произвольным углом от 0 до 90о. Таким инструментом можно подобраться в самые труднодоступные места.

Force

Набор обычных съемников состоит из пары приспособлений, работающих на разжим. Вторая пара предназначена для сжатия. В каждой паре есть инструмент с прямыми и с изогнутыми под 45° губками. Средние размеры устройств позволят справится с самыми распространенными типоразмерами и местами размещения стопорных кольцевых креплений. Все элементы набора размещены в гнездах удобного пластмассового чемоданчика

KING TONY

Компания предлагает наборы щипцов для стопорных колец, размещенные в кармашках брезентового фартука. По краям отверстия с люверсами, за которые фартук можно удобно подвесить к стене или верстаку. Такое решение рассчитано на ремонтные мастерские и станции техобслуживания транспорта.

В комплект входит четыре приспособления, два на разжим для стопорных колец. Другая пара предназначена и два на сжатие. В каждой паре есть съемник с более короткими прямыми и более длинными изогнутыми губками.

Источник